* Документ дня: Наказ вiд 12.12.2007 № 1048 Про затвердження в╕домчих класиф╕катор╕в з питань митно╖ статистики, як╕ використовуються в процес╕ оформлен...
Количество просмотров: 61 (за период c 00:00 по 18:03 22/08/09), всего просмотров: 132
Грузия с 18 августа 2009 года официально перестала быть членом Содружества независимых государств.
В соответствии с уставом СНГ, формальная процедура выхода из содружества занимает ровно 12 месяцев со дня подачи соответствующей официальной ноты. МИД Грузии направил в исполком СНГ ноту о выходе из содружества 18 августа 2008 года.
Однако Грузия останется участницей ряда подписанных ею договоров в рамках СНГ и будет выполнять по ним свои обязательства.
Всего таких договоров насчитывается около 70.
Напомним, 12 августа 2008 года президент Грузии Михаил Саакашвили заявил, что Грузия покидает состав Содружества независимых государств (СНГ). Такое заявление прозвучало в знак протеста против действий России во время грузино-югоосетинского конфликта.
14 августа парламент Грузии одобрил решение о выходе из содружества.
Содружество независимых государств было создано в 1991 году, до настоящего
момента в него входили 12 государств постсоветского пространства. Грузия вступила в СНГ в конце 1993 года.
В ночь на пятницу 8 августа 2008 года войска Грузии возобновили интенсивные боевые действия в Южной Осетии.
Нац╕ональний банк Лист "Щодо куп╕вл╕ ╕ноземно╖ валюти за гривн╕ на м╕жбанк╕вському валютному ринку Укра╖ни" в╕д 14.08.2009 N 13-210/5405-15403
В╕дпов╕дно до п. 16 розд╕лу I Положення про порядок та умови торг╕вл╕ ╕ноземною валютою уповноважен╕ банки мають право зд╕йснювати операц╕╖ з куп╕вл╕ ╕ноземно╖ валюти за гривн╕ в межах установлених л╕м╕т╕в валютно╖ позиц╕╖ за умови настання в╕дпов╕дно до цив╕льного законодавства строку виконання зобов'язань в ц╕й валют╕.
Враховуючи
зазначене, НБУ листом в╕д 14.08.2009 N 13-210/5405-15403 наголосив, що у раз╕ порушення зазначених л╕м╕т╕в забороня╓ться зд╕йснювати куп╕влю ╕ноземно╖ валюти за гривн╕ на м╕жбанк╕вському валютному ринку Укра╖ни для зд╕йснення власних операц╕й банку.
Сп╕льним наказом М╕н╕стерства економ╕ки Укра╖ни, М╕н╕стерства охорони навколишнього природного середовища Укра╖ни та Державно╖ митно╖ служби Укра╖ни в╕д 30.07.09 № 789/414/709, заре╓строваним у М╕н╕стерств╕ юстиц╕╖ Укра╖ни 31.07.09 за №717/16733, затверджено Порядок зд╕йснення митного оформлення ╕мпортних товар╕в у тар╕ ╕ пакувальних матер╕алах (дал╕ - Порядок).
Згаданий наказ опубл╕кований 14.08.09 в ╕нформац╕йному бюлетен╕ „Оф╕ц╕йний в╕сник Укра╖ни" №59.
Пунктом 4 зазначеного наказу М╕н╕стерству охорони навколишнього природного середовища Укра╖ни
разом ╕з Державною компан╕╓ю „Укрекокомресурси" доручено створити ╕нформац╕йно-анал╕тичний центр для зд╕йснення обл╕ку, контролю та анал╕зу ╕нформац╕╖ про обсяги ╕мпортних товар╕в у тар╕ ╕ пакувальних матер╕алах. На сьогодн╕ цими органами ╕з Держмитслужбою не погоджено формати передач╕ даних щодо митного оформлення ╕мпортних товар╕в у тар╕ ╕ пакувальних матер╕алах, що унеможливлю╓ виконання Держмитслужбою пункту 7 постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 26.07.01 № 915 "Про впровадження системи збирання, загот╕вл╕ та утил╕зац╕╖ в╕дход╕в як вторинно╖ сировини".
Враховуючи викладене, з метою недопущення зриву митними органами виконання розпису доходно╖ частини Державного бюджету Укра╖ни, до окремого розпорядження зд╕йснювати митне оформлення товар╕в без врахування положень пункт╕в 2.1,2.2 Порядку.
Уважаемые друзья и коллеги, нами закончена бонусная
система для раздела сайта «Примеры декларирования».
Отныне все кто внес свою лепты в этот раздел, на благо общего дела, присваивается почетное звание донора.
Система наград
Вы набираете очередные 100 бонусов - присваивается знак отличия (капелька). Капельки имеют цветовую градацию (бронза, серебро и золото), после трех
бронзовых выдается серебренная и т.д.
от 1 до 100 100 – бронзовая 300 – серебряная 900 - золотая
Правом награждения знаками отличия обладают
только модераторы форума.
Эксперт, набравший 100 бонусных балов, может обменять их на информационную поддержку сервера ВЭД сроком на один месяц (полный доступ к нормативной базе).
Низкий поклон Вам ребята. Удачи и исполнения желаний.
Хит недели ... Будут ли этой осенью украинцы ездить на новых авто?
Автомобильный рынок Украины переживает далеко не лучшие времена. Продажи машин сократились почти на 80%. И это не предел. Возможно, уже осенью многие автосалоны превратятся лишь в филиалы для сервисного обслуживания, ведь новые машины ввозить в страну будет невыгодно.
Сложная ситуация
Сегодня уже очевидно, что в период кризиса больше всего пострадал средний ценовой сегмент ($30-40 тыс.). “Я предупреждал об опасности “втюхивания” кредитов,
— говорит Олег Назаренко, генеральный директор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров. По его словам, в предкризисный период распространенной была практика, когда человек, который по своим доходам мог рассчитывать только на бюджетную машину отечественного производства, приносил фальшивую справку с места работы и покупал дорогую иномарку.
Аналитики международного холдинга “Атлант-М” изучили ситуацию на авторынке Украины и пришли к выводу, что роста продаж машин в нашей стране
с начала года не наблюдалось. “В I полугодии 2009 года рынок легковых автомобилей в Украине упал на 73,9% против 70% по итогам I квартала 2009”, — таковы данные обзора. Было замечено, что гораздо меньше автомобилей продаются в промышленно развитых регионах восточной Украины. По мнению специалистов холдинга, позитивные сдвиги в этой области могут произойти только в конце года.
Меньше всего досталось премиум-сегменту.
“Будем откровенны, покупали такие машины либо обеспеченные люди, либо госчиновники, — продолжает Олег Юрьевич. — Элитные авто практически не брали в кредит. А если и брали, то для того, чтобы чиновник мог показать, что ездит на машине, взятой в кредит. На самом деле кредит закрывался буквально через месяц, но документы о займе оставались. Не последнюю роль в этой истории играет славянский менталитет: “встречают по одежке”. Представьте себе, что сейчас, особенно когда все боятся ненадежных партнеров, какой-нибудь
банкир не поменяет машину на более роскошную. Партнеры сделают свои выводы, а журналисты напишут, что дела у этого человека, наверное, совсем плохи”.
Еще одна особенность нынешних времен — рост спроса на машины, бывшие в употреблении. Если в докризисное время покупатели были больше настроены на покупку нового автомобиля, пусть и в кредит, то сейчас ситуация изменилась — желающих купить подержанные иномарки стало больше.
В таких сложных условиях импортеры и дилеры
вынуждены думать, как улучшить ситуацию — наступило время проявить смекалку в поисках новых способов привлечения клиентов. Один из них — снизить цены.
Но на самом деле далеко не все спешат устраивать ценопад. Ефим Хазан, вице-президент Ассоциации автопроизводителей Украины “Укравтопром”, отмечает, что о снижении цен говорить не приходится. “Потребители продукции украинского автопрома приобретают машины в гривне, а в национальной валюте машины стали только дороже”, — говорит он. Также
растут в гривне и цены на иномарки.
Вот поэтому некоторые дилеры импортных авто активно распродают автомобили со складов (их по всей Украине примерно 70 тыс.). Тогда скидки могут достигать 50%. Но таких участников рынка не много. В большей мере, это те, кто решил свернуть свой бизнес или вынужден освободить склады. Остальные, а таких большинство, планку не опускают, разве что на незначительные проценты.
Так что о серьезном падении цен пока не может быть и речи.
Олег Назаренко объясняет это тем, что в связи с кризисом, когда продажи прекратились, у мировых производителей было два пути: либо, не сокращая производства, сбросить цену, либо производство сократить, а цену оставить прежней. “Остановились, к сожалению, на втором варианте. Производство сократилось, и, естественно, упала рентабельность. Себестоимость автомобиля в течение производства увеличилась”, — говорит эксперт.
Надо признать, что некоторые производители уже рапортуют о повышении
производства. Это происходит, в основном, за счет антикризисной политики отдельных стран — поддержке отечественного производителя. Например, сейчас в США рассматривают возможность выплаты компенсации в размере 4500 долларов при покупке нового автомобиля. В Германии введена государственная дотация в 2500 евро за утилизацию автомобиля старше девяти лет при покупке новой машины, а также внесены изменения в налогообложение. Результат — по данным Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA), продажи легковых
автомобилей на немецком рынке в июле выросли почти на 30%. В Италии покупателям обещают возвращать налоги при приобретении отечественного авто. А во Франции сократился спрос на импортные марки, и возросли продажи своих. И все потому, что существует система премирования покупателей новых французских машин. Вот такое стимулирование производства может привести к некоторому снижению и отпускных цен.
Что же может измениться этой осенью в Украине? Многое зависит от судьбы 13% надбавки к пошлине
на автомобили. Ведь именно 6 сентября заканчивается срок ее действия. Если надбавка будет отменена (в случае отсутствия решений по этому вопросу на внеочередном заседании Верховной Рады, надбавка автоматически ликвидируется в тот же день), то покупатели могут надеяться на некоторое снижение цен и пополнение складов.
Испытание надбавкой
Как уже говорилось, 6 марта 2009 года в Украине введена 13% полугодовая целевая надбавка к ставкам ввозной пошлины на импортные
товары. Цель — поддержка отечественного производителя в условиях кризиса. В ответ на введение надбавки дилеры практически прекратили импорт авто, тем самым демонстрируя, что государственный бюджет явно от этого не в выигрыше. Всемирная торговая организация (ВТО), в свою очередь, оказывает давление на украинские власти, требуя ликвидировать “неоправданный налог”
и грозя серьезными штрафными санкциями. Специалисты не исключают, что в ответ ВТО могло бы ввести экспортную пошлину на конкурентоспособные украинские товары, такие как продукцию сельского хозяйства, металл и др.
Сегодня внимание всего автомобильного рынка Украины приковано к дате — 6 сентября. Хотя дилеры не без оснований опасаются, что
пошлину могут продлить. В Верховной Раде уже зарегистрирован законопроект № 5033 (авторы — Николай Присяжнюк (Партия регионов), Евгений Сигал (БЮТ) и Андрей Давыденко (НУНС), в котором предлагается временную надбавку 13% продлить еще на год. По словам авторов законопроекта, сегодня ведутся переговоры с представителями ВТО, результатом которых должен стать новый
законопроект, учитывающий позиции всех сторон. “Финансовые поступления в результате действия надбавки будут направляться в специальный аграрный фонд для использования в целях увеличения рабочих мест и развития животноводства, включая селекцию и племенную работу”, — говорит Николай Присяжнюк, глава Комитета Верховной Рады Украины по вопросам аграрной политики и земельных отношений. Напомним, это уже второй законопроект, которым народные депутаты предлагают продлить срок действия 13-процентной надбавки на импорт.
Первый, №4767, внес народный депутат Сергей Терехин.
Интересно, что антикризисные меры в виде надбавки не помогли и отечественным производителям. “Эта надбавка к пошлине была введена уже после того, как на таможенную территорию Украины было завезено большое количество автомобилей, — констатирует Ефим Зейликович. — По экспертным оценкам, на 1 апреля 2009 года товарные остатки на складах продавцов составляли от 100 до 120 тыс. автомобилей. Таким образом, после введения надбавки импорт
машин был остановлен, а при нынешних объемах продаж этих машин хватит как минимум до начала четвертого квартала текущего года. К сожалению, интерес потребителей к автомобилям, произведенным в Украине, не повысился. В основном потому, что экономический кризис ударил именно по тем слоям населения, которые являются основным потребителем продукции украинского автопрома. Но если в сентябре надбавка будет отменена, на рынок хлынут дешевые автомобили, в основном, китайского производства. И ничем не защищенный украинский
автопром окажется в очень сложном положении”.
Также против надбавки выступают и в Государственной таможенной службе. Там говорят, что эффект от ее введения минимальный, а ущерб для бюджета — серьезный. Для сравнения: на территорию Украины в январе-июле было ввезено 37,4 тысяч автомобилей, а за такой же период прошлого года — 225,2 тысяч. С начала марта импорт автомобилей в Украину составил всего лишь 3,5%.
“В случае если действие надбавки продлят, у импортеров
будет два выхода: либо завозить автомобили и растамаживать их по новым правилам и увеличить на них цену, либо на какое-то время, как ни горько об этом говорить, прекратить импорт. Сейчас все предприятия-автоимпортеры принадлежат уже международным корпорациям. А если им не выгодно, они перестанут импортировать машины, оставив филиалы для сервисного обслуживания”, — считает генеральный директор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров.
Эксперты также прогнозируют, что надбавку
могут отменить на время. Тогда во Всемирную торговую организацию отрапортуют, что резолюция выполнена, а уже спустя несколько дней Верховная Рада принимает закон о новой подобной — 12%, 13%, 15%, которая будет называться по-другому. И свежие документы будут направлены в ВТО. Но пока их рассмотрят, пройдет три месяца, пока примут решение — еще три. Участникам рынка
в Украине все это время придется быть очень осмотрительными в формировании новых заказов и внимательно следить за запасами старых партий у конкурентов.
Невыгодное кредитование
Несмотря на тяжелое положение на авторынке, у дилеров и импортеров есть надежда — с середины лета банки возобновили кредитование, в том числе они дают займы и на покупку авто. Правда, подобных прецедентов не так много — по данным Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров, если в
минувшем году продажи автомобилей в кредит составляли около 70% от общего объема, то сейчас этот показатель колеблется на уровне 4-6%.
Такие цифры можно объяснить не всегда выгодными условиями для клиента — процентные ставки выросли, равно как и первый взнос при покупке авто, увеличилось количество гарантийных документов.
Таким образом, если банки даже и декларируют возобновление кредитования, то на самом деле кредит получить не так просто. Финпредприятия проверяют
все тщательно. Например, на сотрудничество с банком может надеяться только человек с белой зарплатой, а еще лучше при наличии собственного бизнеса. Иногда, чтобы получить положительный ответ, официальный доход заемщика должен быть в три раза выше, чем ежемесячный платеж по кредиту. Если учитывать, что многие украинцы так и получают зарплату в конверте, то этот факт может стать основной преградой в процессе возобновления массового кредитования. Так же мало кто согласится на мизерный аванс. Летом был зафиксирован
случай, когда один украинский банк предлагал кредит при условии аванса в размере 90%. Еще одно нововведение — сотрудничество конкретных банков с конкретными автодилерами. Так же уменьшился и срок кредитования — если раньше машину можно было взять в кредит на семь лет, то теперь максимум на пять.
Кроме того, надо учитывать и психологический фактор — если кому-то из наших знакомых “посчастливилось” в период кризиса жить с кредитом, особенно валютным, мы очень долго будем взвешивать все
“за” и “против” перед тем, как согласиться на подобную авантюру.
По убеждению Олега Назаренко, рано или поздно автомобильные компании придут к выводу, что лучше не сокращать производство, а все-таки держать его. “Ведь в таком случае себестоимость автомобиля уменьшается, — говорит он. — Будет гораздо лучше, если сами компании будут отдавать авто хотя бы за 30% предоплаты — люди рано или поздно все-таки будут платить. А останавливать заводы — нельзя”. В Польше уже сейчас банковские кредиты
для покупки автомобилей заменили займами от кредитной организации автоимпортеров.
Хит недели ... Нагадування! ДМСУ: Щодо зовн╕шньоеконом╕чних договор╕в (контракт╕в) та ╕нших документ╕в, що використовуються в м╕жнародн╕й практиц╕ зам╕сть договору (контракту)
На сьогодн╕, зг╕дно ╕з вищевказаними зм╕нами, одним ╕з обов’язкових для подання документ╕в ╓ зовн╕шньоеконом╕чний догов╕р (контракт) або ╕нший документ, що використову╓ться в м╕жнародн╕й практиц╕ зам╕сть договору (контракту).
Зг╕дно з╕ статтею 11 Цив╕льного кодексу Укра╖ни до п╕дстав виникнення цив╕льних прав та обов’язк╕в в╕днесено, зокрема, договори та ╕нш╕ правочини. У зв’язку з цим пов╕домля╓мо наступне.
1. Щодо зовн╕шньоеконом╕чних договор╕в (контракт╕в)
Зг╕дно з╕ статтею
1 Закону Укра╖ни "Про зовн╕шньоеконом╕чну д╕яльн╕сть"зовн╕шньоеконом╕чний догов╕р (контракт) – це матер╕ально оформлена угода двох або б╕льше суб’╓кт╕в зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕ та ╖х ╕ноземних контрагент╕в, спрямована на встановлення, зм╕ну або припинення ╖х вза╓мних прав та обов'язк╕в у зовн╕шньоеконом╕чн╕й д╕яльност╕.
В╕дпов╕дно до положень статт╕ 6 Закону Укра╖ни "Про зовн╕шньоеконом╕чну д╕яльн╕сть" зовн╕шньоеконом╕чний догов╕р (контракт) склада╓ться в╕дпов╕дно до цього та ╕нших закон╕в Укра╖ни з урахуванням м╕жнародних договор╕в Укра╖ни. Суб’╓кти зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕ при складанн╕ тексту зовн╕шньоеконом╕чного договору (контракту) мають право використовувати в╕дом╕ м╕жнародн╕ звича╖, рекомендац╕╖ м╕жнародних орган╕в та орган╕зац╕й, якщо це не заборонено прямо та у виключн╕й форм╕ цим та ╕ншими
законами Укра╖ни.
Зовн╕шньоеконом╕чний догов╕р (контракт) уклада╓ться суб’╓ктом зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕ або його представником у прост╕й письмов╕й форм╕, якщо ╕нше не передбачено м╕жнародним договором Укра╖ни чи законом.
Застосування окремих договор╕в м╕жнародно╖ куп╕вл╕ продажу товар╕в регулю╓ться Конвенц╕╓ю
ООН "Про договори м╕жнародно╖ куп╕вл╕-продажу товар╕в" в╕д 11.04.80, ратиф╕кованою Постановою Презид╕╖ Верховно╖ Ради Укра╖нсько╖ РСР в╕д 23.08.89 № 7978 ╕з такою заявою "Укра╖нська Радянська Соц╕ал╕стична Республ╕ка в╕дпов╕дно до статей 12 та 96
Конвенц╕╖ заявля╓, що будь-яке положення статт╕ 11, статт╕ 29 або частини II Конвенц╕╖, яке допуска╓, щоб догов╕р куп╕вл╕-продажу, його зм╕на або припинення угодою стор╕н чи оферта, акцепт або будь-яке ╕нше вираження нам╕ру зд╕йснювались не в письмов╕й,
а в будь-як╕й форм╕, незастосовне, якщо хоча б одна ╕з стор╕н ма╓ сво╓ комерц╕йне п╕дпри╓мство в Укра╖нськ╕й Радянськ╕й Соц╕ал╕стичн╕й Республ╕ц╕".
Зг╕дно з╕ статтею 9 Конституц╕╖ Укра╖ни чинн╕ м╕жнародн╕ договори, згода на обов’язков╕сть яких надана Верховною Радою Укра╖ни, ╓ частиною нац╕онального законодавства Укра╖ни.
В╕дпов╕дно до статей 627 ╕ 628 Цив╕льного кодексу Укра╖ни сторони ╓ в╕льними в укладенн╕ договору, вибор╕ контрагента та визначенн╕ умов договору з урахуванням вимог цього Кодексу, ╕нших акт╕в цив╕льного законодавства, звича╖в д╕лового обороту, вимог розумност╕ та справедливост╕.
Зм╕ст договору становлять:
умови (пункти), визначен╕ на розсуд стор╕н ╕ погоджен╕ ними, та
умови, як╕ ╓ обов'язковими в╕дпов╕дно до акт╕в цив╕льного законодавства.
Сл╕д зазначити, що зг╕дно з╕ статтею 6 Закону Укра╖ни "Про зовн╕шньоеконом╕чну д╕яльн╕сть" суб’╓кти зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕ мають право
укладати будь-як╕ види зовн╕шньоеконом╕чних договор╕в (контракт╕в), кр╕м тих, як╕ прямо та у виключн╕й форм╕ заборонен╕ законами Укра╖ни.
В╕дпов╕дно до пункту 3 статт╕ 31 Закону Укра╖ни "Про м╕жнародне приватне право" зовн╕шньоеконом╕чний догов╕р, якщо хоча б одн╕╓ю стороною ╓ громадянин Укра╖ни або юридична особа Укра╖ни, уклада╓ться
в письмов╕й форм╕ незалежно в╕д м╕сця його укладення, якщо ╕нше не встановлено законом або м╕жнародним договором Укра╖ни.
Таким чином, при зд╕йсненн╕ митного оформлення товар╕в ╕ транспортних засоб╕в, як╕ перем╕щуються через митний кордон Укра╖ни товар╕в на п╕дстав╕ зовн╕шньоеконом╕чних договор╕в (контракт╕в) сл╕д керуватись вищенаведеними положеннями законодавства.
2. Щодо ╕нших документ╕в, що використовуються
в м╕жнародн╕й практиц╕ зам╕сть договору (контракту)
Зг╕дно з╕ статтею 27 Закону Укра╖ни "Про ╕нформац╕ю" документ - це передбачена законом матер╕альна форма одержання, збер╕гання, використання ╕ поширення ╕нформац╕╖ шляхом ф╕ксац╕╖ ╖╖ на папер╕, магн╕тн╕й, к╕но -, в╕део -, фотопл╕вц╕ або на ╕ншому нос╕╓в╕.
В╕дпов╕дно до пункту 1 статт╕ 202
Цив╕льного кодексу Укра╖ни правочином ╓ д╕я особи, спрямована на набуття, зм╕ну або припинення цив╕льних прав та обов’язк╕в.
В╕дпов╕дно до пункту 1 статт╕ 31 Закону Укра╖ни "Про м╕жнародне приватне право", якщо ╕нше не передбачено законом, форма правочину ма╓ в╕дпов╕дати вимогам права, яке застосову╓ться до зм╕сту правочину, але достатньо дотримання вимог права м╕сця
його вчинення, а якщо сторони правочину знаходяться в р╕зних державах, - права м╕сця проживання сторони, яка зробила пропозиц╕ю, якщо ╕нше не встановлено договором.
Вимоги до письмово╖ форми правочину встановлено положеннями статт╕ 207 Цив╕льного кодексу Укра╖ни, якими, зокрема, передбачено, що правочин вважа╓ться таким, що вчинений у письмов╕й
форм╕, якщо:
його зм╕ст заф╕ксований в одному або к╕лькох документах, у листах, телеграмах, якими обм╕нялися сторони;
воля стор╕н виражена за допомогою телетайпного, електронного або ╕ншого техн╕чного засобу зв'язку;
в╕н п╕дписаний його стороною (сторонами).
Таким чином, у раз╕ подання декларантом до митного оформлення ╕нших документ╕в,
у яких заф╕ксовано зм╕ст правочину або ╕нш╕ установлен╕ законодавством п╕дстави для перем╕щення товар╕в ╕ транспортних засоб╕в через митний кордон Укра╖ни, так╕ документи (один або дек╕лька) можуть бути прийнят╕ митними органами зам╕сть зовн╕шньоеконом╕чних договор╕в (контракт╕в) за умови наявност╕ в них в╕домостей, достатн╕х для заповнення ВМД.
Хит недели ... ***На форуме MDoffice интересный вопрос ... Практика трудовых взаимоотношений таможенного брокера и представителя
18-08-2009 00:44, Gaponyuk Регион: Киев Практика трудовых взаимоотношений таможенного брокера и представителя
Позвольте попросить уважаемых коллег поделиться опытом грамотного построения трудовых взаимоотношений таможенного брокера и представителя таможенного брокера. Особенно
интересен документарный аспект. Ни для кого не секрет, что клиент в "нашем деле", а впрочем, как и во многих других "делах", является наивысшей ценностью и обезопасить собственное "дело" от возможных посягательств не всегда в должной степени тактичного "хитроумного" бывшего сотрудника может быть весьма уместно. Основными формами закрепляющими данного рода взаимоотношения, ясно , могут быть: трудовой договор, приказ о назначении на должность. А что ещё можно использовать как альтернативу в подобном случае?
Можно ли оформить сотрудника (декларанта) на основе агентского договора (юрист знакомый предложил)? Каковы преимущества и недостатки той или иной формы на практике? Давайте обсудим!
Хит недели ... ***Консультирует MDoffice : Графа 54 - телефон
Поле телефон нужно заполнять в таком формате: +380441234567 - без пробелов без скобок, без дефисов
Графа 54 "М╕сце та дата:"
У граф╕ зазначаються в╕домост╕ про м╕сцезнаходження декларанта зг╕дно з пунктом 3 додатка 2 до ц╕╓╖ ╤нструкц╕╖ та особу, яка склала ВМД.
Якщо декларантом товар╕в
╓ громадянин, якому належать товари, що перем╕щуються через митний кордон Укра╖ни, або громадянин, на п╕дстав╕ нотар╕ально посв╕дченого доручення уповноважений ╕ншим громадянином, якому належать товари, у граф╕ зазначаються пр╕звище, ╕н╕ц╕али та особистий п╕дпис такого громадянина-декларанта.
Якщо декларантом товар╕в ╓ п╕дпри╓мство (юридична особа або ф╕зична особа - п╕дпри╓мець), якому належать товари, що перем╕щуються через митний кордон Укра╖ни, в граф╕ зазначаються пр╕звище, ╕н╕ц╕али та особистий
п╕дпис прац╕вника такого п╕дпри╓мства, уповноваженого на декларування.
Якщо товари, що належать ╕нш╕й особ╕, декларуються митним брокером, у граф╕ зазначаються пр╕звище, ╕н╕ц╕али й особистий п╕дпис представника митного брокера, який склав ВМД, та номер в╕дпов╕дного документа, що п╕дтверджу╓ його повноваження на декларування.
У граф╕ також наводиться у м╕жнародному формат╕ (з урахуванням коду кра╖ни та населеного пункту або мереж╕ оператора рухомого (моб╕льного) зв'язку) номер телефону особи, яка склала ВМД.
Для юридичних ос╕б та ф╕зичних ос╕б - суб'╓кт╕в п╕дпри╓мницько╖ д╕яльност╕ в╕домост╕ зав╕ряються печаткою декларанта (для ф╕зичних ос╕б - суб'╓кт╕в
п╕дпри╓мницько╖ д╕яльност╕ - за наявност╕), яка м╕стить ╕дентиф╕кац╕йний код за ╢ДРПОУ або (за наявност╕) ╕дентиф╕кац╕йний номер за ДРФО.
В╕дбитки ц╕╓╖ печатки також проставляються на бланках форми МД-3ВМД
та у правому нижньому кутку на вс╕х аркушах специф╕кац╕╖ форми МД-8, що використову╓ться зам╕сть додаткових аркуш╕в.
При поданн╕ митному органу ВМД т╕льки в електронному вигляд╕ в нижн╕й
частин╕ графи додатково вчиня╓ться запис "Електронне декларування" та зазнача╓ться номер, за яким п╕дпри╓мство внесено до Ре╓стру п╕дпри╓мств, до товар╕в яких може застосовуватись процедура електронного декларування.
(опис графи 54 пункту 2 глави 2 розд╕лу II у редакц╕╖ наказу Державно╖ митно╖ служби Укра╖ни в╕д 16.12.2008 р. N 1414)
Хит недели ... Як вплине на ╕мпортн╕ операц╕╖ Вашого п╕дпри╓мства обов'язков╕сть подання до митного оформлення ВМД кра╖ни в╕дправлення? (АМБУ)
Хит недели ... Таможенное оформление импортных товаров временно будет осуществляться без проставления печати госэкоинспектора
Временно, до отдельного распоряжения Гостаможслужбы, таможенное оформление импортных товаров в таре и упаковочных материалах будет осуществляться без проставления печати госэкоинспектора. Об этом сообщается в срочном письме Гостаможслужбы от 14.08.2009.
Проставление такой печати предусмотрено Порядком таможенного оформления импортных товаров в таре и упаковочных материалах, который был опубликован 14 августа. Но к этому сроку Гостаможслужба не успела согласовать с Минприроды
форматы передачи данных о таможенном оформлении импортных товаров в таре и упаковочных материалах. А потому Гостаможслужба приказала временно осуществлять таможенное оформление товаров без применения пунктов 2.1 и 2.2 Порядка.
Согласно п. 2.2 Порядка основанием для таможенного оформления является наличие в левом верхнем углу на обратной стороне листа с обозначением 1/6 таможенной декларации личной печати "Ввоз разрешен" государственного инспектора по охране окружающей среды. Подробнее
о положениях Порядка можно прочесть в материале Л╤ГА:ЗАКОН "Утверждены новые правила таможенного оформления импортной тары".
Хит недели ... С должности замглавы Гостаможслужбы уволен В.Вовк.
С должности замглавы Государственной таможенной службы Украины с 29 июля 2009 г. уволен Василий Вовк. Соответствующее распоряжение от 12 августа 2009 г. № 949-р размещено на официальном сайте правительства. В тексте распоряжения сказано: "Считать уволенным В.Вовка с должности заместителя с 29 июля 2009 г. согласно поданному им заявлению".
Добавь: 
от 1 до 100
100 – бронзовая
300 – серебряная
900 - золотая
