1.	№ 2286-IV от 23-12-2004 Закони України Про сертифіковані товарні склади та прості і подвійні складські свідоцтва "ПВ" N 3 от 19-01-2005 Действует с 19-04-2005

MDoffice

Официальное приглашение на семинар.

Изменения в законодательстве по ВЭД – последствия.
Электронное декларирование – начало пути.

Согласно информации, обнародованной министром транспорта и связи Украины Евгением Червоненко по итогам посещения портов Николаевского и Крымского морских регионов, ведомство намерено ликвидировать Ялтинский грузовой порт. Причиной решения является бесперспективность работы предприятия в отсутствие железнодорожной ветки для транспортировки грузов. Кроме того, порт является перспективным с точки зрения развития яхтенного туризма.

Министерство планирует строительство в порту причала для яхт и яхтенного комплекса (марины). Соответствующий план развития порта, включающий бизнес-план создания новой инфраструктуры, должен быть разработан в течение месяца. Кроме того, планируется пересмотр арендных отношений в порту.

Грузовой комплекс порта способен перерабатывать до 2 млн.т. в год. Итог прошедшего года составил 271 тыс.т. (каботажные перевозки строительных грузов), +24,7% к предыдущему году.

SeaNews

Количество просмотров: 44 (за период c 00:00 по 18:01 19/04/05), всего просмотров: 214

Наказ вiд 15.04.2005 № 295 ДМСУ Про внесення змін до наказів Держмитслужби України від 02.04.04 № 233 та від 12.01.05 № 11 Вступил в силу с 15.04.2005

∙ Все хиты документов

MDoffice

Правительство будет усиливать борьбу с контрабандой на западной границе Украины. Соответствующее решение было принято в ходе заседания Межведомственного координационного Совета по вопросам борьбы с контрабандой, которое состоялось под председательством Первого вице-премьер-министра Украины Анатолия Кинаха сегодня во Львове.
Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе А.Кинаха, Первый вице-премьер отметил, что вопреки первым достижениям реализации комплекса мер по борьбе с контрабандой, в частности, невозможности отдельных схем контрабандной деятельности, уменьшения количества псевдоэкспортных операций и потока "черного" импорта, локализации некоторых схем ввоза автомобилей иностранного производства по незаконными документами, уменьшение в пять раз количества операций с товарами группы "критического" импорта, и, как следствие, увеличение на 60% поступлений в госбюджет, факты злоупотреблений и контрабанды на пропускных пунктах окончательно не преодолены.

На западной границе Украины, в частности, в пунктах "Тиса", "Рава-Русская", "Ужгород", "Ягодин", наблюдаются попытки восстановления схем и каналов контрабанды товаров, прежде всего, высоколиквидных промышленных продуктов, а также продуктов питания. Недостаточной, по словам А.Кинаха, является работа по выявлению фактов отмывания денежных средств вследствие контрабанды и т.п.

Как подчеркнул А.Кинах, правительство одновременно с силовыми и административными методами искоренения контрабанды планирует усилить комплексную работу по подготовке законодательных инициатив, направленных на формирование такого законодательного поля, "когда по закону работать удобно". Первый вице-премьер также сообщил, что сейчас завершается работа относительно создания аналитического центра по обмену информацией о юридических и физических лицах, которые подозреваются в причастности в контрабандной деятельности.

"Правительство будет объединять организационные, оперативно-розыскные, правовые меры для создания системы надежной защиты от контрабандных перевозок товаров через таможенную границу Украины. Правительство направит свою работу на создание условий для равноправного и честного бизнеса с одного стороны, и обеспечение жесткого контроля над соблюдением установленных законодательством требований в вопросах таможенно-тарифного регулирования - с другой", - отметил Первый вице-премьер.

ЛIГАБiзнесIнформ

КМ України Постанова КМ "Про запровадження марок акцизного збору нового зразка для маркування алкогольної продукції" від 15.04.2005 N 297

З 1 травня 2005 р. запроваджуються марки акцизного збору нового зразка для маркування алкогольних напоїв залежно від вмісту спирту етилового в горілці чи лікеро-горілчаних виробах та від виду виноробної продукції.

Використання марок акцизного збору попереднього зразка для маркування алкогольних напоїв припиняється починаючи з 1 червня 2005 р.

Державній податковій адміністрації доручено зокрема забезпечити безоплатну видачу до 1 липня 2005 р. марок акцизного збору нового зразка підприємствам-виробникам та імпортерам алкогольних напоїв в обмін на повернуті марки акцизного збору попереднього зразка.

Відповідні зміни вносяться до Положення про виробництво, зберігання, продаж марок акцизного збору нового зразка з голографічними захисними елементами і маркування алкогольних напоїв та тютюнових виробів, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 23 квітня 2003 р. N 567.

ЛIГАБiзнесIнформ

Національний банк Постанова "Про затвердження Змін до Правил здійснення операцій на міжбанківському валютному ринку України" від 31.03.2005 N 100

Змінами, внесеними до Правил здійснення операцій на міжбанківському валютному ринку України, затверджених постановою Правління Національного банку України від 18.03.99 N 127, передбачається наступне:

1. З документів, які є підставою для купівлі іноземної валюти на міжбанківському валютному ринку України при розрахунках з нерезидентами за торговельними операціями, виключається довідка державної податкової адміністрації (інспекції), у якій резидент зареєстрований як платник податків.

2. У разі імпорту без увезення продукції на територію України резидент подає такі документи:

договір з нерезидентом, оформлений відповідно до вимог законодавства України, або інший документ, який згідно із законодавством України має силу договору;

договір, який передбачає продаж цієї продукції нерезиденту за межами України та зарахування виручки від продажу зазначеної продукції на рахунки цього резидента в уповноважених банках, або документи, які підтверджують потребу використання ним цієї продукції для власних потреб за межами України, якщо цей резидент виробляє продукцію, виконує роботи, надає послуги за межами України;

документи, що передбачені для: документарної форми розрахунків (акредитив, інкасо), вексельної форми розрахунків (вексель, яким резидент-імпортер оформив заборгованість перед нерезидентом за зовнішньоторговельним договором).

3. Відмітка на оригіналах документів, на підставі яких була куплена іноземна валюта, та на копіях цих документів не повинна містити номер реєстру, що є підставою для здійснення операції (у разі купівлі іноземної валюти уповноваженим банком або уповноваженою фінансовою установою під власну відповідальність - присвоєний цією установою номер паперового примірника реєстру, що подається до податкового органу).

4. Операції з купівлі іноземної валюти резидентами на виконання зобов'язань за авалем векселів не підлягають включенню до реєстрів, що формуються уповноваженими банками відповідно до розділу 4 Правил.

Постанова зареєстрована в Міністерстві юстиції 13 квітня 2005 р. за N 390/10670 та набирає чинності 24 квітня 2005 року.

ЛIГАБiзнесIнформ

20-21 апреля в Брюсселе состоятся переговоры делегаций Украины и Европейской Комиссии относительно упрощения визового режима для граждан Украины и обсуждения проекта соглашения о реадмиссии лиц. Об этом сообщил сегодня на брифинге заместитель руководителя пресс-службы МИД Украины Дмитрий Свистков, сообщает «ПроЕвропа».

Основной целью переговоров будет доведение до Еврокомиссии позиции Украины относительно постепенной и поэтапной отмены визового режима между Украиной и государствами – членами Европейского Союза.

Украинскую делегацию возглавляет заместитель министра иностранных дел Валентин Наливайченко, делегацию Евросоюза - директор Генерального директората Европейской Комиссии по вопросам юстиции и внутренних дел Жан Луи де Брауэр.

proUA.com

Правительство Украины установило нулевую квоту на экспорт сырой нефти украинского происхождения в апреле-декабре текущего года.

Это закреплено постановлением правительства номер 298 от 18 апреля, сообщает «UA TODAY».

Этим же документом Кабмин установил нулевую квоту на экспорт моторных бензинов и дизельного топлива на апрель-май и август-сентябрь 2005 года.

Вместе с тем, правительство приняло решение не ограничивать экспорт бензинов и дизтоплива в июне-июле, а также в октябре-декабре текущего года.

proUA.com

Україна відчуває реальну підтримку з боку Євросоюзу у питаннях організації сучасної системи митного контролю. Про це розповів голова Державної митної служби України Володимир Скомаровський за підсумками засідання підкомітету з митних питань Комітету з питань співробітництва Україна-ЄС, яке відбулось у Брюсселі.

“Під час переговорів ми обговорили конкретну програму заходів у рамках Плану дій Україна-ЄС. До жовтня ми плануємо здійснити рішучі кроки, щоб максимально її виконати. Це стосується адаптації українського митного законодавства до європейського, спрощення процедур митного оформлення, вдосконалення митих лабораторій та інших питань. Ми отримали від європейських партнерів чіткі орієнтири, що Україні треба зробити для приєднання України до Конвенції стосовно вільного транзиту. Не все у цьому питанні залежить від Єврокомісії, але ми маємо її підтримку і будемо послідовно просуватися в обраному напрямку,” – зазначив Володимир Скомаровський.

За його словами, українська сторона відчула підтримку ЄС у намірах модернізувати систему митного контролю. Це стосується надання технічної допомоги для облаштування нових пунктів пропуску та оновлення технічних засобів. Зокрема, голова Держмитслужби висловив сподівання, що Україна невдовзі отримає рентген-установки системи Хайман для контролю за вантажними автомобілями. Такі прилади, вартість кожного з яких складає близько півтора мільйона євро, вже діють в Угорщині і у Польщі саме на ділянці українського кордону. Ймовірно, за запитом української сторони, Єврокомісія збільшить обсяги фінансової допомоги, які Україна отримує для посилення митного контролю за програмою ТАСІС.

Торкнувшись проблем митного контролю на українсько-молдовській ділянці кордону, які також стали темою обговорення під час засідання підкомітету, Володимир Скомаровський зазначив, що українська сторона довела до Єврокомісії інформацію про заходи щодо посилення контролю на пунктах пропуску, особливо на придністровській ділянці.

“Проблема придністровської ділянки є більше теоретичною, ніж практичою. Про контрабанду говорить, переважно, молдовська сторона, у якої є внутрішні проблеми з Придністров’ям. Але ці проблеми неможливо вирішувати руками української митної служби. Статистичні дані говорять, що обсяги контрабанди на цій ділянці українського кордону досить низькі,” – заявив він. Голова Держмитслужби повідомив також, що українська сторона планує обладнати новими приладами контролю за вантажами митні пункти саме на придністровському сегменті українсько-молдовського контролю. На його думку, такий крок може об’єктивно зняти всі претензії молдовської сторони.

Володимир Скомаровський висловив переконання, що очолювана ним структура робить всі необхідні кроки для підготовки до вступу України до СОТ та сподівається, що ця подія відбудеться “найближчим часом”. Хоча не все у просуванні до цієї мети залежить від Держмитслужби, вона здійснює свою частку роботи, зокрема, для впровадження єдиного митного тарифу, який відповідатиме вимогам СОТ.

Ще однією важливою темою під час переговорів були зусилля української митниці у боротьбі з контрабандою контрафактних виробів та піратської продукції. За словами Володимира Скомаровського, кроки української митниці у цьому напрямку задовольняють європейську сторону. На додаток до традиційних заходів з визначення зон ризику та дотримання правил ліцензування та авторизації, українська сторона планує ввести систему автоматизованого контролю за товарами, які перетинають кордон, щоб до мінімуму зменшити ризик втручання “людського фактору”.

Торкнувшись проблеми підвищення митних зборів за ввезення в Україну автомобілів, які були у використанні, голова Держмитслужби зазначив, що адміністративні заходи навряд чи стримають об’єктивний розвиток ринку, але можуть призвести лише до появи нових схем та спроб оминути митний контроль.

“Митні збори на цей вид авто, згідно з чинним законодавством України, у два-чотири рази вищі за ціну самого автомобіля. Шансів ввезти його в Україну просто немає, тому що норми оподаткування є забороняючими. На сьогодні до держбюджету не надходить жодної копійки від такого ввезення. За рахунок зменшення митних зборів до кінця року держава могла б отримати принаймні 2 мільярди гривень тільки за рахунок ввезення в Україну авто, які були у використанні. При нашому плані загальних надходжень на поточний рік у 30 мільярдів ця сума є суттєвою,” – зазначив Володимир Скомаровський. За його словами, Держмитслужба вже подала до Кабінету Міністрів свої пропозиції щодо зменшення ввізного мита на легкові автомобілі та внесення змін у чинне законодавство, зокрема, у частині виконання оновленого бюджету України на 2005 рік.

Укрінформ

18-04-2005 14:33, Сергей не зарегистрирован
Таможенная стоимость
Скажите, на каком основании (документ) таможня имеет право поднимает таможенную стоимость товара? Как отстоять свою цену?
Дело в том, что по этому же контракту раньше была одна цена. Сейчас поставщик ее снизил. Есть инвойс с новой ценой, экспортная декларация, серт.происхождения.

Сейчас Вы можете:

РИА "Новости

Руководитель Федеральной службы ветеринарного и фитосанитарного надзора Сергей Данкверт считает необходимым пересмотреть ветеринарные соглашения 1993 г. между Россией и странами СНГ.

"Мы сегодня не можем передоверять ветеринарное благополучие другим странам, какие бы хорошие отношения у нас ни были, если у нас не общее законодательство", - заявил он 19 апреля на Первом международном ветеринарном конгрессе по птицеводству.

В Россельхознадзоре считают, что нужно пересмотреть ветеринарные соглашения 1993 г., так как они не отражают "той действительности, с которой мы живем", отметил Данкверт.

По словам Данкверта, свободные экономические зоны являются "пылесосом, который перекачивает продукцию из стран, которые запрещены Россией, через страны, которые не запрещены".

АПК-Информ

Украина и Румыния возобновили переговоры по размежеванию морской границы и континентального шельфа в Черном море.

Об этом журналистам сообщил заместитель руководителя пресс-службы Министерства иностранных дел Дмитрий Свистков.

По его словам, 14-15 апреля состоялись украино-румынские переговоры на уровне экспертов по этому вопросу.

В переговорах приняли участие представители МИДов, пограничных служб, картографических учреждений и других органов двух стран, сообщают Українські новини.

Стороны подтвердили высокую оценку роли Международного суда ООН.

В ходе переговоров эксперты обсудили согласование картографических и геодезических данных, принципов и методов делимитации, а также обменялись мнениями о подходах обеих сторон.

Как сообщало агентство, 22 марта министры иностранных дел Украины Борис Тарасюк и Румынии Михай Унгуряну договорились возобновить переговоры по размежеванию континентального шельфа и исключительных экономических зон в Черном море.

16 сентября Румыния обратилась в Международный суд ООН с просьбой размежевать морскую границу с Украиной, в том числе континентальный шельф и исключительные экономические зоны.

В июне 2003 года Украина и Румыния заключили договор "О режиме украино-румынской государственной границы", которым установили линию госграницы по суше.

Стороны решили установить границы по морю отдельным документом путем дальнейших переговоров.

Украина и Румыния при обсуждении линии границы в Черном море расходятся в юридическом определении статуса украинского острова Змеиный, который румынская сторона хочет обозначать как скалу, без права на территориальные воды, а украинская - как остров, с правом на территориальные воды.

Кроме того, у Украины и Румынии возник приграничный конфликт с началом восстановления Украиной судового хода "Дунай-Черное море", которое вызвало беспокойство Румынии по экологическим мотивам.

После этого украинская сторона не раз обвиняла румынскую в противоправных действиях на границе по Дунаю.

Деловая неделя

Донбасская региональная и Закарпатская таможни прекращают свое существование. Как сообщает пресс-служба Государственной таможенной службы Украины, такое решение было принято с целью оптимизации деятельности и структуры таможенных органов Украины прекращена деятельность, передает «ЛІГАБізнесІнформ».

Правопреемниками ликвидированных таможен станут, соответственно, Донецкая и Виноградовская таможни. Они будут подчинены непосредственно Гостаможслужбе Украины. Зоны деятельности новообразованных таможен будут отвечать зонам деятельности Донбасской региональной и Закарпатской таможен.

proUA.com

Мінекономіки Наказ "Про встановлення граничних рівнів оптово-відпускних цін на дизельне паливо і бензини моторні" від 14.04.2005 N 95

До 01.05.2005 встановлюються такі граничні рівні оптово-відпускних цін на дизельне паливо і бензини моторні, що реалізуються на внутрішньому ринку:

дизельне паливо - 2932 грн./тонн;

бензин марки А-95 - 3528 грн./тонн;

бензин марки А-92 - 3481 грн./тонн;

бензин марки А-76 (80) - 3455 грн./тонн.

Роздрібні ціни з урахуванням рекомендованого Раді міністрів Автономної Республіки Крим, обласним, Київській та Севастопольській міським державним адміністраціям граничного рівня торговельної надбавки - 13 % мають становити:

дизельне паливо - 2,75 грн./л;

бензин марки А-95 - 2,99 грн./л;

бензин марки А-92 - 2,95 грн./л;

бензин марки А-76 (80) - 2,85 грн./л.

Наказ зареєстрований в Міністерстві юстиції 15 квітня 2005 р. за N 407/10687 та набирає чинності 26 квітня 2005 року.

ЛIГАБiзнесIнформ

Долгие разговоры о создании транзитных маршрутов из Азии в Европу через Каспийское море завершились. Европейские правительства больше не будут говорить о Шелковом и прочих путях. Самым важным был и останется Транссиб.

Такую точку зрения высказал директор программ по России и СНГ Германского совета по внешней политике, один из ведущих европейских политологов Александр Рар.

Дословно в переводе "Эксперта" это прозвучало так: "Путин очень успешно выстроил свою политику на трех китах: энергетическая политика, ВПК и транспорт. Он разрушил все планы ЕС построить через Каспийский регион альтернативные пути общения ЕС с Азией - сегодня о них почти уже никто не говорит, их просто не существует. Россия же, с точки зрения Европы, является сейчас главным моcтом в Азию".

SeaNews

В пятницу, 15 апреля, объем продажи долларов США на межбанковском валютном рынке уменьшился на 12,2 млн долларов по сравнению с 14 апреля до 141,9 млн долларов.

Об этом сообщил Национальный банк.

Общий объем продажи иностранной валюты (в долларовом эквиваленте) уменьшился на 10,7 млн. долларов по сравнению с 14 апреля до 168 млн долларов, сообщают Українські новини.

Как сообщало агентство, в марте объем операций коммерческими банками на межбанковском валютном рынке увеличился по сравнению с февралем на 1 799 млн долларов, или на 27,7%, до 8 304,8 млн долларов.

Курс гривны на межбанке в понедельник 18 апреля укрепился на 1,11 коп. с 5,2311 до 5,2200 UAH/USD.

НБУ повысил официальный курс гривны, устанавливаемый им на 19 апреля на 1,50 коп. до 5,2200 UAH/USD.

Деловая неделя

15 мая 2005 года вступит в силу постановления Кабмина об изменении налогообложения на комплектующие для автомобилей производимых в Украине, следственно это может вызвать повышение цен на 20-30%. Прокомментировать изменения на украинском рынке, специально для «Экономических новостей» согласился Константин Передерий – специалист по маркетингу корпорации УкрАВТО.

Он считает, что пошлина которая вводится на комплектующие в размере 5% на компоненты – приведёт к подорожанию производимых авто. Так, например, повышение цен для автомобилей, собираемых на ЗАЗе составит 20-30%. По его словам, на сегодняшний день цены на автомобили, производимых на ЗАЗе, итак повысились на 10-20%. Повышение это было не беспочвенно. Принятие изменений в Закон України "Про внесення змін до Закону України "Про Державний бюджет України на 2005 рік" предусматривают отмену налоговых льгот автомобильным производителям. В соответствии с законом «Про стимулирование производства автомобилей в Украине» автомобилестроители, утвердившие инвестиционную программу более чем на 150 млн. долларов освобождались от уплаты НДС. Тем не менее новым бюджетом отменены все преференции для автопроизводителей, предусмотренные законом. В результате таких законодательных изменений, учитывая что ни одно предприятие за это время не успело достаточно нарастить объемы производства и достигнуть нужного уровня локализации современных автомобильных продуктов для того, чтобы их можно было производить полномасштабно с достаточной рентабельностью и без льгот, то таким образом одновременно развитие полномасштабного производства машин в Украине стало бесперспективным.

Увеличение таможенной пошлины новым законодательством на импортируемые авто составляла 20%, что могло поднять спрос отечественного производителя. Однако, отечественное производство не готово предложить такое количество автомобилей, а следовательно не увеличится оборот и доход.

Экономические новости

Правительство планирует создать при Кабинете Министров Совет экспортеров. Об этом заявил Первый вице-премьер-министр Украины Анатолий Кинах в пятницу на пресс-конференции в Одессе.

Как сообщает пресс-служба А.Кинаха, Первый вице-премьер, в частности, отметил, что на сегодняшний день 60% бюджетных поступлений формируются за счет украинского экспорта. С учетом необходимости минимизации негативных последствий действий бюджета 2005 года, усовершенствования таможенно-тарифного законодательства, перед государством стоит задача - создать "эффективный механизм защиты отечественных экспортеров и приблизить к экспортерам кредитные ресурсы". В условиях динамичной экономической интеграции как в восточном, так и в западном направлениях, конкурентоспособность украинской продукции можно повысить только таким путем, - отметил он.

Первый вице-премьер также подчеркнул на необходимости пересмотра нормы о возврате валютной выручки в 90-дневной срок, поскольку последняя является "устаревшей и не отвечает экономическим реалиям".

Экономические новости

Голова Державної митної служби України підписав наказ про створення з 06.07.2005 Старобільської митниці.

Старобільська митниця створюється шляхом її виділення з Луганської митниці і буде підпорядкована безпосередньо Державній митній службі України. Місцем дислокації митниці визначено м. Старобільськ, а зоною її діяльності – Біловодський, Білокуракинський, Марківський, Міловський, Сватівський, Старобільський, Новопсковський та Троїцький райони Луганської області.

CUSTOMS.GOV.UA

Державна митна служба, Адміністрація Державної прикордонної служби Наказ "Про внесення зміни до спільного наказу Державної митної служби України й Адміністрації Державної прикордонної служби України від 22.01.2004 N 35/68" від 04.04.2005 N 240/241

Наказ Державної митної служби України й Адміністрації Державної прикордонної служби України від 22.01.2004 N 35/68 "Про затвердження форм дозволу на відкриття магазину безмитної торгівлі, заяви про його одержання та рішення про зупинення дії дозволу" доповнено пунктом, відповідно до якого перереєстрація виданих до 1 січня 2004 року дозволів на право відкриття безмитних магазинів проводиться відповідно до пунктів 3 - 8 Порядку відкриття і ліквідації магазинів безмитної торгівлі, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 17.07.2003 N 1089, шляхом заповнення нового бланка дозволу, форма якого затверджується цим наказом.

Попередній дозвіл, надісланий разом із зазначеними в пунктах 3 - 8 Порядку документами, вилучається.

Наказ зареєстрований в Міністерстві юстиції 14 квітня 2005 р. за N 398/10678 та набирає чинності через 10 днів після його офіційного опублікування.

ЛIГАБiзнесIнформ

Кабинет Министров Украины принял постановление о введении марок акцизного сбора нового образца для маркировки алкогольной продукции.
С 1 мая 2005 года вводятся марки акцизного сбора нового образца для маркировки алкогольных напитков в зависимости от содержания спирта этилового в водке или ликероводочных изделиях и от вида винодельческой продукции.

Производство, хранение, продажа марок акцизного сбора, а также маркировка ими алкогольных напитков осуществляются в соответствии с Положением о производстве, хранении, продаже марок акцизного сбора нового образца с голографическими защитными элементами и маркировки алкогольных напитков и табачных изделий, утвержденного постановлением Кабинета Министров N567.

В связи с этим правительство постановило прекратить с 1 июня 2005 года использование марок акцизного сбора предыдущего образца для маркировки алкогольных напитков.

Государственной налоговой администрации поручено провести до 1 июня инвентаризацию остатков неиспользованных марок акцизного сбора предыдущего образца у продавцов марок, на предприятиях-производителях и у импортеров; принять остатки неиспользованных марок акцизного сбора и уничтожить их.

Марки акцизного сбора нового образца выдаются бесплатно до 1 июля этого года предприятиям-производителям и импортерам алкогольных напитков в обмен на возвращенные марки акцизного сбора прежнего образца.

В связи с этим Министерству финансов Украины поручено обеспечить до 25 апреля 2005 года изготовление и доставку государственным специализированным предприятиям Министерства финансов, Государственной налоговой администрации марок акцизного сбора нового образца и до 25 июня 2005 года - согласно полученной разнарядке по результатам инвентаризации.

ЛIГАБiзнесIнформ

Сообщение № 14096
18-04-2005 19:17, Роберт ngraf@yandex.ru не зарегистрирован
Регион: Закарпатье
НДС на временный ввоз
Г-да,
столкнулся я тут с веселым кином. Последние пару дней таможня не пропускает ГТД в режиме временного ввоза многооборотной тары без уплаты НДС по декларациям, ссылаясь при этом на пункт 3.1.2 измененного закона об НДС (причем не берет во внимание пункт 4.6 этого же закона и Конвенции о временном ввозе, к которой Украина присоеденилась в прошлом году), и какие то устные указания с Гостаможслужбы...Это пока вроде только у нас, в Карпатской региональной....
Кто-то еще с таким стыкался в последнее время?

Сейчас Вы можете:

Международный семинар

C понедельника в России вступает в действие запрет на ввоз мяса из Молдавии, который распространяется и на субпродукты.

По словам представителей министерства сельского хозяйства РФ, причина заключается в том, что количество заявок на ввоз мяса из Молдавии в Россию значительно превышает объемы его производства в этой стране. А это может свидетельствовать о том, что через Молдавию идет реэкспорт мяса, нередко плохого качества. Однако, по мнению некоторых СМИ, подобный запрет имеет скорее политические причины, чем ветеринарно-сельскохозяйственные.

Россия не первый год импортирует мясо из Молдавии и прекрасно осведомлена о том, что уровень соблюдения ветеринарных норм здесь очень низок. Однако раньше российские власти старались не акцентировать внимание на том, что из стран СНГ поступает недоброкачественная мясная продукция. Возможно, причина нынешнего запрета скорее оправдана: министерство сельского хозяйства пытается повлиять на сокращение количества мясной продукции, поступающей в Россию не из ближнего, а из дальнего зарубежья. По мнению аналитиков, зарубежные поставщики частенько используют так называемый "открытый коридор" в торговой политике между странами СНГ, и ситуация эта - не единична. Такие же проблемы в свое время возникали у России с Украиной и Белоруссией. После совместных переговоров с Россией эти страны официально признали, что многие контракты на поставку мяса - фиктивны, и договорились, что Россельхознадзор будет выдавать разрешения на ввоз мяса из этих стран только после того, как ветеринарные службы этих государств подтвердят заключенные контракты.

Но определить на таможне контрабандное мясо довольно сложно. К примеру, из стран Европы в ту же Украину или Молдавию ввозится мясо, там оно переупаковывается, на тару наносится украинская или молдавская маркировка, оформляются таможенные документы, в которых указано, что страна-производитель не Бразилия, к примеру, из которой в Россию ввозится мясо кур, а та самая Молдавия или Украина. Таким же образом подделывают документы на куриные грудки, которые везут из Китая. По подсчетам специалистов, доходы от таких нелегальных поставок гораздо выше, чем у официальных импортеров.

Поскольку "черные" поставщики мяса не платят пошлины и таможенные сборы на границе, их товар в конечном итоге обходится потребителю на 10-20% дешевле. Отсюда, разумеется, и спрос.

Кроме того, по мнению участников рынка, европейское мясо под видом украинского, молдавского или белорусского все равно будет поступать в торговые точки России, потому что квоты, введенные на поставку зарубежного мяса, и продукция российских производителей не в состоянии полностью удовлетворить внутренний спрос. И поэтому дефицит будет компенсироваться за счет нелегальных поставщиков, которые через страны, имеющие единое экономическое пространство с Россией, продолжат поставлять продукцию из своих стран.

Страна

Виртуальная таможня

В период с 25 апреля по 1 мая текущего года Польша планирует ввести запрет на ввоз в багаже пересекающих границу граждан продуктов животного происхождения (мяса, молока и мясомолочных изделий), в том числе для личного употребления и на период следования.

Как сообщила пресс-секретарь министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Нина Канунникова со ссылкой на информацию посольства РБ в Польше, запрет вводится в соответствии с правилами ЕС для предотвращения риска ввоза в страну болезней.

Введение запрета было запланировано на 1 мая 2004г., однако, как указывается в сообщении Минтранса, по техническим причинам было отложено на один год.

В настоящее время проходит согласование процедуры осуществления контроля между Главным инспекторатом ветеринарии и Таможенной службой Польши, после чего планируется подписание соответствующего межведомственного соглашения, в соответствии с которым полномочия по осуществлению контрольных функций планируется передать Таможенной службе Польши.

При обнаружении указанных продуктов питания, польские таможенные службы будут предлагать провозящим их лицам утилизировать пищу на добровольной основе, либо проводить ее конфискацию с составлением соответствующего протокола. По заверениям представителя Главного инспектората ветеринарии Польши, данный контроль будет носить выборочный характер, а наложение штрафных санкций (перечень разрабатывается) будет проводиться лишь в исключительных случаях, например, при провозе сырого мяса в значительных количествах (более 1 кг.).

Даты введения контроля связаны с обязательствами Польши представить в Европейскую комиссию уведомление о начале процедуры контроля.

РЖД Партнер 18.04.05

Виртуальная таможня

Киев подготовил новый евроинтеграционный документ - так называемую Дорожную карту Украины в Европейский Союз.

Первым европейцем, который с ней ознакомился, стал советник британского премьера Ким Деррок. Английскому гостю документ понравился.

По его словам, Дорожная карта - это наиболее правильный и системный подход Украины для вступления в ЕС. Уже 20 апреля главный специалист по вопросам евроинтеграции Олег Рыбачук намерен представить дорожную еврокарту в Брюсселе, а первые результы ожидаются в конце октября, на саммите Украина -ЕС.

Олег Рыбачук, вице-премьер-министр Украины по вопросам евроинтеграции: "Именно от скорости выполнения Плана действий будет зависеть скорость интеграции Украины. Уже в следующем году мы можем пересматривать план действий Украина - ЕС, можем начинать переговоры о следующей программе. Эту программу называют по-разному, но Укриана настаивает на том, что одним пунктом следующей программы будет пункт европерспективы: не политика там очень доброго соседства, а программа, которая позволит нам говорить о членстве в ЕС.

ПОДРОБНОСТИ

Согласно оперативным данным Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), за период января-марта т.г. объем перевозок зерногрузов составил 2,82 млн.т. (+26,4% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года).

Экспорт составил 65% суммарного объема или 1,9 млн.т. (тройной рост соответственно). При этом импортные перевозки сократились в 23 раза, составив 17,6 тыс.т.; внутренние - на 30% (до 617.5 тыс.т.).

Объем транзитных перевозок зерногрузов составил 281,8 тыс.т. (-13,1% или -42 тыс.т.).

SeaNews

Государственная таможенная служба намерена расширить список компаний, товары которых при ввозе и вывозе будут освобождаться от таможенного контроля. Об этом заявил председатель Гостаможслужбы Владимир Скомаровский на встрече с членами Европейской Бизнес Ассоциации в понедельник, сообщают «Українські новини».

По словам Скомаровского, Таможня намерена включать компании, которые всегда оплачивают таможенные сборы и за которыми не были замечены существенные нарушения при прохождении таможенного контроля в так называемый «белый список». По его словам, сейчас из 27 тысяч субъектов экономической деятельности в такой список включено 40. «А их должно быть хотя бы 2 тысячи», - сказал он. Скомаровский также отметил, что точные критерии включения компаний в такой список еще не разработаны, однако Таможня в ближайшее время намерена ввести такие критерии.

По словам директора департамента организации таможенного контроля Таможни Сергея Сёмки, будет также расширен список нормативно-правовых актов, нормы которых не будут применяться к компаниям, освобожденным от таможенного контроля.

proUA.com

После ряда успешных экспериментов по клонированию овец ученые приступили к клонированию человека. Однако все равно получается овца...

Когда твердо стоишь на земле обеими ногами, то проблема в том, что не можешь снять штаны.