1.	№ 169 от 14-03-2005 Накази ДМСУ Про визнання такими, що втратили чинність, наказів Держмитслужби України від 04.02.2003 N 74 і від 08.09.2003 N 598 "ОВУ" №12 от 08-04-2005 Действует с 14-04-2005

MDoffice

Количество просмотров: 54 (за период c 00:00 по 18:01 14/04/05), всего просмотров: 73

Наказ вiд 14.03.2005 № 169 ДМСУ Про визнання такими, що втратили чинність, наказів Держмитслужби України від 04.02.2003 N 74 і від 08.09.2003 N 598 Вступил в силу с 14.04.2005

∙ Все хиты документов

MDoffice

07.04.05 №31-17000-01-18/5976

Державна податкова адміністрація України

Міністерство фінансів України у зв’язку із набранням чинності Закону України від 25.03.05 № 2505 „Про внесення змін до Закону України „Про Державний бюджет України на 2005 рік” та деяких інших законодавчих актів”, яким внесено зміни до Закону України „Про податок на додану вартість” в частині оподаткування податком на додану вартість операцій з давальницькою сировиною, повідомляє.

Пунктом 11.9 статті 11 Закону України „Про податок на додану вартість” сплата податку на додану вартість по операціях з ввезення давальницької сировини на митну територію України здійснюється у порядку, встановленому Законом України „Про операції з давальницькою сировиною у зовнішньоекономічних відносинах”.

Відповідно до пункту 1.4 статті 1 цього Закону поставка послуг - це будь-які операції цивільно-правового характеру з виконання робіт, результатом виконання яких є передача нематеріальних активів, надання послуг, надання права на користування або розпорядження товарами, у тому числі нематеріальними активами, а також з поставки будь-яких інших, ніж товари, об'єктів власності за компенсацію, а також операції з безоплатного виконання робіт, надання послуг. Поставка послуг, зокрема, включає надання права на користування або розпорядження товарами у межах договорів оренди (лізингу), поставки, ліцензування або інші способи передачі права на патент, авторське право, торговий знак, інші об'єкти права інтелектуальної, в тому числі промислової, власності.

Отже, операції з поставки робіт, в результаті виконання яких створюється матеріальний актив, не відносяться до операцій з поставки послуг.

До матеріальних активів відносяться основні фонди та оборотні активи у будь-якому виді, що відрізняється від коштів, цінних паперів, деривативів та нематеріальних активів (п. 1.1 ст. 1 Закону України „Про оподаткування прибутку підприємств”).

У разі, якщо виконання робіт по виготовленню готової продукції, сировина для якої ввезена на митну територію України на давальницьких умовах, передбачає створення матеріального активу, то такі операції відносяться до поставки товарів, а не послуг.

Відповідно до абзацу п’ятого частини „г” пункту 6.5 статті 6 Закону України „Про податок на додану вартість” місцем поставки послуг вважається місце, де фактично надаються послуги у сфері проведення будь-яких робіт з рухомим майном, які змінюють його якісну характеристику.

У зазначеній нормі під „будь-якими роботами” слід розуміти, з урахуванням вищезазначеного терміну „поставка послуг”, виключно роботи, результатом виконання яких є створення нематеріальних активів.

Враховуючи викладене та з урахуванням вимог підпункту 3.1.3 пункту 3.1 статті 3 та статті 6 Закону України „Про податок на додану вартість”, до операцій з вивезення готової продукції, виробленої на давальницьких умовах, застосовується нульова ставка податку на додану вартість.

Міністр фінансів В.М. Пинзеник

MDoffice

Державна податкова адміністрація Наказ "Про організацію роботи регіональних управлінь ДААК ДПА України щодо видачі ліцензій на право роздрібної торгівлі алкогольними напоями та тютюновими виробами" від 06.04.2005 N 123

Відповідно до статті 15 Закону України від 19.12.1995 року N 481/95-ВР "Про державне регулювання виробництва і обігу спирту етилового, коньячного і плодового, алкогольних напоїв та тютюнових виробів" (з урахуванням змін, внесених Законом України від 25.03.2005 року N 2505-IV "Про внесення змін до Закону України "Про Державний бюджет України на 2005 рік") цим наказом затверджено форми:
заяви про видачу ліцензії на право роздрібної торгівлі алкогольними напоями та тютюновими виробами;
заяви про внесення до виданої ліцензії на право роздрібної торгівлі алкогольними напоями переліку електронних контрольно-касових апаратів;
додатка до ліцензії на право роздрібної торгівлі алкогольними напоями.

Відповідно до чинного законодавства у заяві про видачу ліцензії на роздрібну торгівлю алкогольними напоями додатково зазначається перелік електронних контрольно-касових апаратів (книг обліку розрахункових операцій), які знаходяться у місці торгівлі, а також адреса місця торгівлі. У заяві на видачу ліцензії на роздрібну торгівлю тютюновими виробами зазначається адреса місця торгівлі.

У додатку до ліцензії на роздрібну торгівлю алкогольними напоями суб'єктом підприємницької діяльності зазначається адреса місця торгівлі і вказується перелік електронних контрольно-касових апаратів та інформація про них: модель, модифікація, заводський номер, виробник, дата виготовлення; реєстраційні номери книг обліку розрахункових операцій, які знаходяться у місці торгівлі.

ЛIГАБiзнесIнформ

Голова Державної митної служби України Володимир Скомаровський провів робочу зустріч з Послом Сполучених Штаті Америки в Україні паном Джоном Гербстом. На зустрічі також були присутні Радник з економічних питань посольства США пані Несія Квест, керівник Програми з питань експортного контролю та безпеки кордону посольства США пан Роберт Тіне, співробітник відділу з питань сприяння розвитку комерційних перевезень та торгівлі пан Роберт Пікок, начальник Відділу Агенції Міністерства оборони США з питань зменшення загрози Уільям Сміт.

Під час зустрічі обговорювалися питання надання технічної допомоги митним органам України, яка буде спрямована на удосконалення існуючої системи митного оформлення та митного контролю. Володимир Скомаровський наголосив на необхідності максимального забезпечення митних постів автоматичними системами контролю. „Це дасть можливість прискорити митне оформлення товарів, що перетинають митний кордон. Зі свого боку Центральний Апарат ДМСУ матиме реальну інформацію про вантажі, які перетинають митний кордон України та сприятиме оперативному і чіткому реагуванню на порушення, що виникають під час митного оформлення”, - сказав він.

Пан Джон Гербст зазначив: „На сьогодні проект надання технічної допомоги митним органам в Україні працює і є перспективи його подальшого розвитку. Додатково започатковані нові проекти, які спрямовані на надання допомоги сухопутним (наземним) та морським кордонам України в плані обладнання, матеріалів та безпосереднього навчання працівників митних та прикордонних органів України”, – наголосив він

Посол США підкреслив необхідність зміцнення зв‘язків з Державною митною службою України та висловив сподівання і готовність американської сторони надавати практичну та теоретичну допомогу для плідної реалізації завдань щодо реформування митної системи України про яку неодноразово наголошував Володимир Скомаровський у своїх виступах.

Зі свого боку Голова ДМСУ висловив вдячність Джону Гербсту за розуміння проблем, які існують сьогодні в митній службі України, і висловив готовність спрямувати всі свої можливості на плідну реалізацію започаткованих Сполученими Штатами Америки програм сприяння та надання технічної допомоги митним органам.

CUSTOMS.GOV.UA

В январе-марте 2005 г. железными дорогами Украины было перевезено на экспорт свыше 1,9 млн. тонн зерна и продуктов помола. Это практически в 3 раза превышает аналогичный показатель 2004 г., сообщили АПК-Информ в пресс-центре Государственного департамента железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця").

В 1 квартале текущего года внутренние железнодорожные перевозки зерна и продуктов переработки составили 617,5 тыс. тонн (против 870,14 тыс. тонн в 2004 г.). По импорту железными дорогами было ввезено 17,66 тыс. тонн этой продукции (в 1 квартале 2004 г. - 391,54 тыс. тонн ). Объем транзитных перевозок зерна и продуктов переработки в январе-марте т.г. составил 281,86 тыс. тонн (против 323,88 тыс. тонн за аналогичный период прошлого года).

Всего за 1 квартал 2005 г. объемы железнодорожных перевозок зерна и продуктов переработки в Украине составили 2,82 млн. тонн (в 2004 г. - 2,23 млн. тонн).

АПК-Информ

Проект

Державна митна служба України Міністерство промислової політики України
НАКАЗ
№
Київ

Зміни
до наказу Держмитслужби України та Мінпромполітики України від 06.11.2002 № 611/486 "Про затвердження Інструкції зі здійснення митного контролю за обсягами аміаку, що переміщується через митний кордон України трубопровідним транспортом"

Украинская автомобильная корпорация "УкрАвто" и входящие в ее состав аффилированные предприятия вышли из состава Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД).

Согласно сообщению, "Укравто", а также аффилированные с "УкрАвто" компании "Автокапитал" (генеральное представительство Daimler Chrysler), "Автосаммит" (официальный дилер концерна Toyota), а также компания "Ниссан-Украина", на прошлой неделе подали заявление про свой выход из ВААИД.

Такое решение "УкрАвто" обосновывает своим несогласием с курсом и принципами, которыми руководствуются теперешнее руководство ВААИД и некоторые ее члены, сообщают Українські новини.

"Яркий пример - активная поддержка закона, который нивелировал все достижения прошлых лет, направленные на развитие отечественного производства и внедрение цивилизованного механизма ввоза импортных автомобилей на территорию Украины", - говорится в сообщении.

Кроме того, "УкрАвто" обвиняет представителей ВААИД в открытой манипуляции фактами и цифрами объемов инвестиций, количества занятых в импорте автомобилей работников, а также в лоббировании не задекларированных целей ассоциации, а интересов ее руководства.
"ВААИД , декларируя одной из основных своих целей борьбу с теневыми схемами ввоза автомобилей на территорию страны, практически работает только на понижение таможенных ставок", - говорится в сообщении.

ВААИД до выхода группы "УкрАвто" объединяла 56 легальных импортеров и дилеров ведущих мировых автопроизводителей.

Как сообщало агентство, 25 марта Верховная Рада приняла изменения в государственный бюджет на 2005 год, предложенные Кабинетом Министров, которые, в частности, предусматривают отмену налоговых льгот, ранее предоставленных для отдельных отраслей и предприятий, в том числе и для автомобильной промышленности, а также повышение таможенных пошлин на импорт автомобилей с 15% до 20%; ранее Кабмин предлагал Раде поднят пошлины на импорт автомобилей до 34,5 %.

Ранее ВААИД прогнозировала увеличение на рынке доли контрабандных автомобилей в случае увеличения ввозной пошлины на автомобили с 15% до 34,5% с одновременной отменой льгот для автопредприятий.

Корпорация "УкрАвто", в которую входит 3 дочерних предприятия и 14 филиалов, занимается производством, продажей, сервисным обслуживанием и ремонтом автотранспортных средств, а также продажей запасных частей, материалов и аксессуаров к автомобилям.

"УкрАвто", в частности, владеет 81,59% акций Запорожского автомобилестроительного завода.

Акции "УкрАвто" распределены между 8 юридическими и 9,927 тыс. физических лиц

Деловая неделя

В понедельник Министр транспорта и связи Украины Евгений Червоненко и Министр науки и информатизации Республики Польша Михал Кляйбер подписали Соглашение между Кабинетом Министров Украины и правительством Республики Польша о сотрудничестве в сфере информатизации.
Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Минтранса, подписание Соглашения состоялось в рамках двухдневного официального визита Президента Украины Виктора Ющенко в Польшу.

В контексте данного Соглашения планируется подписание договора о сотрудничестве между украинскими и польскими компаниями, которые давно работают в сфере создания и внедрения сложных информационно-аналитических систем и имеют положительный опыт сотрудничества. Подписание договора предусматривает укрепление сотрудничества и предоставление компаниям обеих стран статуса партнеров.

ЛIГАБiзнесIнформ

Во вторник, 12 апреля, объем продажи долларов США на межбанковском валютном рынке увеличился на 42,4 млн. долларов по сравнению с 11 апреля до 151,9 млн. долларов. Об этом говорится в сообщении Национального банка, передают «Українські Новини».

Общий объем продажи иностранной валюты (в долларовом эквиваленте) увеличился на 46,4 млн. долларов по сравнению с 11 апреля до 183,9 млн. долларов.

Напомним, что в марте объем операций коммерческими банками на межбанковском валютном рынке увеличился по сравнению с февралем на 1 799 млн. долларов, или на 27,7%, до 8 304,8 млн. долларов.

Курс гривны на межбанке в среду 13 апреля укрепился на 0,25 коп. с 5,2590 до 5,2565 UAH/USD.

proUA.com

В настоящее время российские таможенники проигрывают в судах до 59% дел в спорах с участниками внешнеэкономической деятельности (ВЭД). Планируется в ближайшее время снизить процент проигранных дел как минимум до 30%. Как сообщает корреспондент «Росбалта», такие данные приводились сегодня на Всероссийском совещании руководителей правовых подразделений таможенных органов Федеральной таможенной службы (ФТС) Россиив в пансионате «Белое солнце» в Ленинградской области.

На совещании отмечалось, что не все руководители таможенных органов уделяют должное внимание проблемам правового обеспечения, в результате правовые методы работы подменяются административными, что вызывает законные жалобы и обращения в суд участников ВЭД.

Вместе с тем отмечалось, что таможенные юристы внесли весомый вклад в подготовку новой редакции Таможенного кодекса, прилагают максимум усилий для внедрения его положений в практику работы таможенных органов. Кроме того, активизировалась работа с участниками ВЭД через семинары, консультирование, рабочие встречи. Более предметно стали рассматриваться жалобы и заявления граждан.

В совещании принимают участие заместитель руководителя ФТС России генерал-полковник таможенной службы Юрий Азаров, начальник Департамента правового обеспечения Министерства экономического развития и торговли Николай Попов, начальник правового управления генерал-майор таможенной службы Галина Баландина.

Росбалт

Виртуальная таможня

Несмотря на растущий уровень инфляции, которая за последний квартал составила 4,4%, Национальный банк счел возможным сохранить учетную ставку на уровне – 9%. По этому вопросу свои комментарии согласился дать Андрей Войтенко – директор Департамента казначейских операций банка «Финансы и кредит».

Г-н Войтенко, считает, что сохранение учетной ставки на прежнем уровне – 9% не вызвало на рынке никакой реакции. Да и вызвать не могло в принципе, потому как этот инструмент ограниченно используется самим Национальным банком. Национальному банку незачем завышать стоимость ресурсов при иммобилизации средств, учитывая абсолютную переликвидность банковской системы и низкие ставки на межбанковском рынке. Хотя упрямой и неприятной остается цифра инфляции за март месяц + 1,6%. Несмотря на сохранение 9% учетной ставки НБУ, нельзя говорить о стабильности гривны, укрепление которой все больше усложняется и затягивается на фоне ускорения роста внутренних цен. Непризнание монетарного характера инфляции на Украине, приводит к отсутствию путей ее решения. Остается только надеяться, что сохранение ставок по кредитам другими банками не снизит спрос на кредитование и кредиты будут активно браться на развитие аграрной и промышленной сферы, резюмировал Андрей Войтенко.

Экономические новости

Руководство Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины выступило с открытым обращением в адрес президента Украины, премьер-министра, руководства Гостаможслужбы, Совета национальной безопасности, генеральной прокуратуры, Службы безопасности и комитета Верховной Рады Украины по вопросам строительства, транспорта, жилищно-коммунального хозяйства и связи. Повод обращения - лишение украинских железных дорог статуса таможенного перевозчика.

Указанная деятельность украинских железных дорог была инициирована в апреле 2004г. на основании лицензионных условий ведения посреднической деятельности таможенного перевозчика и соответствующего соглашения между Гостаможслужбой и "Укрзализныцей". В отличие от коммерческих посредников, украинские железные дороги осуществляли перевозку транзитных подакцизных грузов на бесплатной основе, будучи заинтересованными в возрастании объемов грузоперевозок.

Согласно заявлению "Укрзализныци", активизация деятельности таможенного перевозчика именно на железнодорожном транспорте стала важным шагом к упрощению таможенных процедур, эффективному использованию рыночных механизмов в сфере гарантирования доставки товаров в таможни назначения, укреплению имиджа Украины как транзитного государства, адаптации национального законодательства к нормам Евросоюза. Имела место реальная демонополизация рынка предоставления гарантий таможенным органам относительно доставки товаров в таможенный орган назначения.

Согласно данным "Укрзализныци", со II полугодия 2004г. начался процесс возврата на Украину объемов подакцизного транзита. Так, с декабря 2004г. рост объемов перевозок указанной категории грузов составил порядка +300 вагонов по сравнению с аналогичным периодом 2003г. К моменту изъятия лицензий все 100% перевозок подакцизных грузов железными дорогами осуществлялись под гарантию железных дорог как таможенного перевозчика (при наличии альтернативных возможностей гарантирования).

"Укрзализныця" предупреждает о возможности утраты Украиной значительной части самых выгодных перевозок из Болгарии, Румынии, Венгрии и Греции, в частности, в пользу Беларуси, российских и балтийских портов, а также настаивает на возврате аннулированных лицензий.

SeaNews

Согласно информации руководства ОАО "Николаевский глиноземный завод" (Николаевский морской регион Украины), предприятие приступило к разработке схемы переключения грузоперевозок с железнодорожного на водный транспорт. Причина - рост транспортных затрат ввиду увеличения тарифов "Укрзализныци". Эффективное решение указанной задачи обеспечивается наличием у предприятия структурного подразделения - Днепро-Бугского морского порта мощностью порядка 5 млн.т. в год.

Аналогичное решение заявлено руководством Мариупольского меткомбината им. Ильича. Предприятие, имеющее опыт привлечения автотранспорта к перевозкам продукции на региональные порты (в объеме порядка 0,1 млн.т. в год), намерено организовать дополнительное плечо водных перевозок по маршруту Мариуполь - Одесса/Ильичевск. Схема доставки - несамоходными баржами с накоплением судовых партий в портах "Большой Одессы". По мнению руководства предприятия, комбинация указанных видов транспорта позволит отказаться от части железнодорожных перевозок.

SeaNews

Государственная таможенная служба Украины планирует привлечь в государственный бюджет 30 млрд.грн. Об этом, как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, заявил председатель Гостаможслужбы Владимир Скомаровский на пресс-конференции в среду.
По его словам, в последнее время проведены существенные изменения в структуре таможенной службы. В частности, количество заместителей председателя сокращено до 4. Кроме того, сказал В.Скомаровский, проводится замена всех руководителей таможен. В настоящее время из 50 таможен заменен 21 руководитель. При этом В.Скомаровский подчеркнул, что многие, узнав о своем увольнении, "быстро заболели" и в настоящее время находятся на больничном. "Все руководители таможен в течение одного месяца будут заменены", – заверил журналистов председатель Гостаможслужбы.

Он также отметил, что изменения в кадровом составе не повлияла негативно на качество работы таможни. Наоборот, подчеркнул В.Скомаровский, есть очень позитивные сдвиги в экономическом плане, так как существенно увеличились поступления в госбюджет. Он сказал, что по некоторым таможням такое увеличение состоялось в 3-4 раза.

В.Скомаровский проинформировал, что в январе Гостаможслужба привлекала в госбюджет 47 млн.грн. в день поступлений, в феврале – 72 млн.грн. в день, а уже в марте таможня в государственный бюджет приносила 150 млн.грн в день. Он сказал, что только за март таможенная служба направила в госбюджет 2,8 млрд.грн. поступлений. При этом В.Скомаровский отметил, что ранее таможенная служба эти средства собирала за квартал. "План на этот год – 30 млрд., что составляет 30% поступлений в государственный бюджет", – сказал В.Скомаровский, при этом добавив, что Государственная таможенная служба Украины за 2004 год дала только 18 млрд.грн.

Кроме того, В.Скомаровский сказал, что была пересмотрена и актуализирована нормативная база, регулирующая вопросы таможенного контроля и оформления. В результате этого было отменено или признано недействительными положения 53 приказов и около 285 распорядительных писем. Также Гостаможслужба разрабатывает правовые акты, в том числе и законодательные, направленные на ускорение товаро- и пассажироперевозки, существенное упрощение таможенных процедур, а также в целом процедур государственного контроля.

ЛIГАБiзнесIнформ

Государственная таможенная служба Украины будет проводить экзит-пул на выходе из таможни. Об этом заявил председатель Гостаможслужбы Владимир Скомаровский на пресс-конференции в среду.
Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, по словам В.Скомаровского, Гостаможслужба обратилась к Европейской бизнес-ассоциации с просьбой организовать такие экзит-пулы на выходе из таможен. Председатель отметил, что будет проводится опрос граждан по наболевшим вопросам, касающимся работы таможни. В частности, будут задаваться вопросы относительно взяточничества, других неправомерных действий, уровня организации работы и пр.

В.Скомаровский отметил, что такие опросы общественного мнения позволят иметь представление о реальной ситуации на таможне и в последствии – решить проблемы, связанные с работой таможенных органов.

Председатель Гостаможслужбы также сказал, что очень хороший эффект получен в результате введения телефона доверия в службе. По его словам, этот телефон доверия сработал очень позитивно. В.Скомаровский подчеркнул, что сразу после установления телефона доверия поступило около 40 звонков с жалобами на работу таможни, из которых около 30 звонков – на неправомерные действия таможенников. С четверга прошедшей недели все таможенники носят бейджи, на которых кроме фамилии обслуживающего сотрудника указан также номер телефона доверия. В результате, сказал В.Скомаровский, количество звонков существенно сократилось: в пятницу поступило всего 4 звонка, а в понедельник и во вторник - только по 2.

ЛIГАБiзнесIнформ

С 1 мая на украинских таможнях будет действовать механизм "единого окна". Об этом, как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, заявил председатель Государственной таможенной службы Украины Владимир Скомаровский на пресс-конференции в среду.
Он отметил, что с мая процесс таможенного оформления на внутренней таможне можно будет пройти у одного инспектора.

В.Скомаровский подчеркнул, что сегодня процедура таможенного оформления очень усложнена. Он сказал, что так называемое "единое окно" работает во всех развитых странах мира, и Украина тоже должна упрощать все процессы на таможне.

В.Скомаровский сказал, что с целью упрощения процедур таможенного оформления уже разработан ряд ведомственных приказов. В частности, в ближайшее время будет утвержден новый порядок осуществления таможенного контроля и оформления с применением грузовой таможенной декларации, который является одним из шагов на пути реализации принципа работы "единого окна".

ЛIГАБiзнесIнформ

Державна адміністрація залізничного транспорту Наказ "Про затвердження Положення про Комісію з реалізації тарифної політики Укрзалізниці на перевезення вантажів залізницями України, Порядку встановлення Укрзалізницею тарифів на перевезення транзитних вантажів залізницями України, Правил проведення конкурсу щодо встановлення виключних тарифів на перевезення транзитних вантажів залізницями України" від 14.03.2005 N 053-Ц

Укрзалізниця затвердила нові Положення про Комісію з реалізації тарифної політики Укрзалізниці на перевезення вантажів залізницями України та Порядок встановлення Укрзалізницею тарифів на перевезення транзитних вантажів залізницями України, а також Правила проведення конкурсу щодо встановлення виключних тарифів на перевезення транзитних вантажів залізницями України.

Зокрема, Порядок визначає єдині для всіх користувачів транспортних послуг критерії та правила встановлення тарифів на перевезення вантажів у міжнародному сполученні залізницями України і спрямований забезпечити:

- досягнення балансу інтересів залізниць, споживачів транспортних послуг та держави в цілому;

- максимальну конкурентоспроможність та привабливість транспортної системи України на міжнародному ринку транспортних послуг з метою нарощування обсягів перевезень вантажів у міжнародному сполученні;

- збільшення валютних надходжень;

- гласність прийнятих рішень з питань регулювання тарифних умов, у тому числі встановлення рівня тарифів, їхньої зміни і правил застосування.

Згадані Правила, які є невід'ємним додатком до Порядку, визначають умови проведення відкритого конкурсу щодо встановлення виняткових (відмінних від звичайних, підвищених або знижених) тарифів на перевезення транзитних вантажів залізницями України.

ЛIГАБiзнесIнформ

Европейский парламент одобрил вступление Болгарии и Румынии в Европейский союз с 1 января 2007 года. Согласно результатам голосования, состоявшегося в среду в рамках проходящей в Страсбурге пленарной сессии Европарламента, решение о принятии двух балканских стран в ЕС было поддержано большинством депутатов.

Кандидатуры Болгарии и Румынии рассматривались по отдельности, и в обоих случаях фракция «зеленых» высказалась за перенос голосования на более поздний срок, приведя при этом различные аргументы.

В случае с Болгарией «зеленые» указывали на нерешенность ряда проблем, связанных с обеспечением безопасности АЭС, и недостаточный уровень борьбы с организованной преступностью, тогда как необходимость переноса голосования по Румынии они обосновывали тем, что в этой стране «нарушаются права человека и демократические нормы, в том числе свобода печати», а борьба с коррупцией не ведется должным образом.

proUA.com

Глава Государственной таможенной службы Владимир Скомаровский намерен просить Премьер-министра Юлию Тимошенко снизить ставку таможенной пошлины на ввоз транспортных средств с 20 до 5% их стоимости. Об этом Скомаровский сказал в интервью журналистам в среду, сообщают «Українські Новини».

По словам Скомаровского, по состоянию на 13 апреля поступления в государственный бюджет от оформления ввезенных на территорию Украины транспортных средств составляют 0 гривен.

«До конца недели я намерен обратиться к премьер-министру Юлии Тимошенко с просьбой снизить ставки таможенных пошлин на автомобили от ранее существовавших на 10%», - сказал Скомаровский. Он также добавил, что после поднятия Радой ставки таможенной пошлины украинцы перестали ввозить иномарки в страну и потери государственного бюджета до конца 2005 года по этой статье доходов составят от 3 до 5 млрд. гривен.

«Сегодня рынок бывших в пользовании иномарок практически парализован, а Таможенная служба рискует недовыполнить поставленный правительством план поступлений на 10-15%», - сказал он.

Напомним, в марте Верховная Рада увеличила ставку ввозной пошлины при ввозе в Украину автомобилей с 15% до 20% их стоимости, при этом пошлина на ввоз комплектующих составит 5%

proUA.com

Державна митна служба Наказ "Про визнання такими, що втратили чинність, наказів Держмитслужби України від 04.02.2003 N 74 і від 08.09.2003 N 598" від 14.03.2005 N 169

Державна митна служба прийняла наказ про втрату чинності наказу від 04.02.2003 N 74 "Про визначення місць митного оформлення окремих видів товарів", яким затверджувався Перелік товарів, що ввозяться суб'єктами зовнішньоекономічної діяльності на митну територію України та митне оформлення яких здійснюється у визначених митницях.

Наказ зареєстрований в Міністерстві юстиції 17 березня 2005 р. за N 310/10590 та набирає чинності через 5 днів після його офіційного опублікування.

ЛIГАБiзнесIнформ

ВНИМАНИЕ: самый актуальный семинар!!! Особенности налогообложения экспортно - импортных операций в 2005 г. Новый закон «О государственном бюджете на 2005 г.»
Организаторы:	Аутсорсинговая компания «ВнешЭкономСервис» г. Киев «УкрБизнесКонсалтинг-2000» г. Киев Центр Экономико – Правовых Инициатив г. Киев
Дата проведения:	16 апреля 2005 г.
Семинар ориентирован на руководителей, главных бухгалтеров, бухгалтеров, финансовых аналитиков предприятий, занимающихся внешнеэкономической деятельностью.
Место проведения:	г. Киев, гостиница «Братислава», ул. Малышка, 1
Лектора:	Сергей Ильяшенко – ведущий эксперт лучшей бухгалтерской газеты «Все о бух учете», профессиональный налоговый консультант, автор более 800 публикаций по налоговой тематике, дважды победитель в номинации «Лучший автор года», один из наиболее авторитетных на Украине специалистов в области налогообложения. Елена Куренева – ведущий специалист мультивалютного операционного отдела АКБ Интерконтинентбанк
ПРОГРАММА СЕМИНАРА:
Новый закон «О государственном бюджете Украины на 2005 г.» Порядок определения базы обложения НДС при поставке товаров (работ, услуг) в ВЭД. Экспортное и бюджетное возмещение НДС: новый порядок. Налоговый вексель при импорте. Льготы при импорте: новый подход. Вексельное обращение и НДС. Зависимость нулевой ставки НДС от места поставки. Определение даты отображения нулевой ставки НДС при экспорте товаров и отметки на ГТД в различных налоговых периодах. Экспорт услуг: так есть ли нулевая ставка? Сопутствующие услуги при экспорте. Импорт-экспорт через Интернет: как платить НДС? Порядок налогообложения транзитных перевозок. Новые термины «экспорт», «импорт», «сопутствующие услуги». Ввоз основных фондов в уставный фонд: как платить НДС. Импорт без оплаты: будет ли налоговый кредит? Транспортное экспедирование в ВЭД: НДС по новым правилам. Новые ставки акциза и пошлины на автомобили, бензин, алкоголь, табак и пр. Порядок отображения импорта услуг в отчетности по НДС. Рекомендации по применению новых форм и методов в части НДС. Особенности формирования валовых доходов и расходов при расчетах в иностранной валюте. Валютные операции в 2005 г. Расчеты в иностранной валюте в 2005 г. Порядок покупки валюты для исполнения внешнеэкономического контракта. Особенности валютных операций: валюта платежа и валюта контракта разные. Ответственность за нарушения сроков расчетов. Использование наличной иностранной валюты на территории Украины. Оформление и подача документов в иностранной валюте Типовые платежные условия внешнеэкономических контрактов.
Стоимость участия в семинаре:	490 грн. с НДС за одного участника (для 2 и более участников скидка 5%)
В стоимость включено:	информационно-консультационное обслуживание, обсуждение докладов обмен мнениями, раздаточный материал на CD, именной сертификат, кофе-паузы, обед в ресторане.
Детальная информация:	тел.: +38(044) 253-28-02, 451-44-57, 469-95-23 E-mail: office@ved.com.ua
ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ В СЕМИНАРЕ Название семинара, дата   Фирма-участник   Фактический адрес (с индексом)   Телефон (с кодом города)   E-mail   Ф.И.О., должность участника   Вид деятельности Вашего предприятия   Форма оплаты   Юридический адрес   Свидетельство НДС   Индивидуальный налоговый номер   Дополнительные предложения, пожелания по темам семинаров   Дата заполнения М.П. подпись

MDoffice

Согласно информации руководства ОАО "Николаевский глиноземный завод" (Николаевский морское регион Украины), предприятие приступило к разработке схемы переключения грузоперевозок с железнодорожного на водный транспорт. Причина - рост транспортных затрат ввиду увеличения тарифов "Укрзализныци". Эффективное решение указанной задачи обеспечивается наличием у предприятия структурного подразделения - Днепро-Бугского морского порта мощностью порядка 5 млн.т. в год.

Аналогичное решение заявлено руководством Мариупольского меткомбината им. Ильича. Предприятие, имеющее опыт привлечения автотранспорта к перевозкам продукции на региональные порты (в объеме порядка 0,1 млн.т. в год), намерено организовать дополнительное плечо водных перевозок по маршруту Мариуполь - Одесса/Ильичевск. Схема доставки - несамоходными баржами с накоплением судовых партий в портах "Большой Одессы". По мнению руководства предприятия, комбинация указанных видов транспорта позволит в значительной мере отказаться от железнодорожных перевозок.

SeaNews

Руководство Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины выступило с открытым обращением в адрес президента Украины, премьер-министра, руководства Гостаможслужбы, Совета национальной безопасности, генеральной прокуратуры, Службы безопасности и комитета Верховной Рады Украины по вопросам строительства, транспорта, жилищно-коммунального хозяйства и связи. Повод обращения - лишение украинских железных дорог статуса таможенного перевозчика.

Указанная деятельность украинских железных дорог была инициирована в апреле 2004г. на основании лицензионных условий ведения посреднической деятельности таможенного перевозчика и соответствующего соглашения между Гостаможслужбой и "Укрзализныцей". В отличие от коммерческих посредников, украинские железные дороги осуществляли перевозку транзитных подакцизных грузов на бесплатной основе, будучи заинтересованными в возрастании объемов грузоперевозок.

Согласно заявлению "Укрзализныци", активизация деятельности таможенного перевозчика именно на железнодорожном транспорте стала важной шагом к упрощению таможенных процедур, эффективному использованию рыночных механизмов в сфере гарантирования доставки товаров в таможни назначения, укреплению имиджа Украины как транзитного государства, адаптации национального законодательства к нормам Евросоюза. Имела место реальная демонополизация рынка предоставления гарантий таможенным органам относительно доставки товаров в таможенный орган назначения.

Согласно данным "Укрзализныци", со II полугодия 2004г. начался процесс возврата на Украину объемов подакцизного транзита. Так, с декабря 2004г. рост объемов перевозок указанной категории грузов составил порядка +300 вагонов по сравнению с аналогичным периодом 2003г. К моменту изъятия лицензий все 100% перевозок подакцизных грузов железными дорогами осуществлялись под гарантию железных дорог как таможенного перевозчика (при наличии альтернативных возможностей гарантирования).

"Укрзализныця" предупреждает о возможности утраты Украиной значительной части самых выгодных перевозок из Болгарии, Румынии, Венгрии и Греции, в частности, в пользу Беларуси, российских и балтийских портов, а также настаивает на возврате аннулированных лицензий.

SeaNews

Самое страшное оружие - это секс, сколько народу он уложил.

Не люблю играть с начальником в шахматы. Кроме удовольствия, никакого выходного пособия.