Официальное приглашение на семинар.

Изменения в Таможенном кодексе Украины – последствия.
Электронное декларирование – начало пути. Права и обязанности декларанта.
Нарушение таможенных правил.

Количество просмотров: 36 (за период c 00:00 по 18:01 28/01/05), всего просмотров: 78

Постанова вiд 15.01.2005 № 45 КМУ Про внесення зміни до пункту 5 постанови Кабінету Міністрів України від 18 січня 2003 р. № 93 Вступил в силу с 15.01.2005

∙ Все хиты документов

MDoffice

Минпромполитики Приказ "Об утверждении Порядка гарантийного ремонта (обслуживания) или гарантийной замены дорожных транспортных средств" от 29.12.2004 N 721

Минпромполитики установило правила гарантийного ремонта (обслуживания) или гарантийной замены дорожных транспортных средств, утвердив соответствующий Порядок.

Порядок определил отношения между владельцами дорожных транспортных средств (ДТС) и субъектами хозяйствования, в том числе осуществляющими розничную торговлю ДТС, предприятиями-производителями ДТС и исполнителями работ по техническому обслуживанию и гарантийному ремонту ДТС.

Гарантийный срок, установленный Продавцом, не может быть меньше установленного Производителем. Гарантийные обязательства Производителя (Продавца), гарантийный срок эксплуатации, а также условия, при которых они утрачивают силу, приводятся в эксплуатационной документации на ДТС или в Сервисной книжке, если иное не определено в договоре купли-продажи ДТС. Гарантийный срок эксплуатации увеличивается на время пребывания ДТС в гарантийном ремонте.

Дата начала работ по техническому обслуживанию согласовывается между Потребителем и Исполнителем, но не позже 3-х дней после обращения Потребителя. Техническое обслуживание на протяжении гарантийного срока эксплуатации ДТС выполняется для Потребителя за плату, если иное не предусмотрено Производителем (Продавцом) или условиями договора купли-продажи.

Предельный срок выполнения гарантийного ремонта ДТС - 14 дней. Иной срок должен быть согласован сторонами. Гарантийный ремонт выполняется для Потребителя бесплатно. Претензии Потребителя в отношении выявленных недостатков в ДТС подаются по выбору Потребителя одному из пунктов сервисной сети, указанному в Сервисной книжке, Исполнителю или Продавцу по месту купли ДТС, или Производителю.

Порядок зарегистрирован в Минюсте 20 января 2005 г. под N 72/10352.

ЛIГАБiзнесIнформ

Согласно оперативным данным Госкомстата Украины, годовой объем переработки грузов предприятиями портовой сферы (включая государственный сектор, а также причалы производственного назначения и профильные предприятия частного сектора) составил 144,095 млн.т. (+6,8% по сравнению с предыдущим годом). Для сравнения: аналогичная динамика годом ранее составила +4.8%. Доля второго полугодия - 52,4% годового объема.

Опережающими темпами рос оборот речных портов (+25,3%, до 12,3 млн.т.) оборот морских портов составил 131,79 млн (+5,4%). Аналогичные показатели динамики предыдущего года - +21,8%, +3,7%.

Годовая перевалка экспорта, импорта, транзита составила 68,01 млн.т. (+18,2%), 12,19 млн. (+3,3%), 50,19 млн. (-7%) соответственно. В морском секторе превалирующими темпами развивалась перевалка экспорта (+18%, 65,442 млн.т.) на фоне более сдержанного роста импорта (+5,3%, до 11,53 млн.) при сокращении транзита (-7%, до 50,105 млн.). Для сравнения: годом ранее динамика указанных составляющих - -10,4%, +44,1%, +17,8% соответственно.

В речном секторе положительной динамикой характеризовалась перевалка экспорта (+34,5%, до 2,57 млн.т.) и транзита (+16,1%, до 89,4 тыс.т,) на фоне сокращения импорта (-9,7%, до 655 тыс.т,). Аналогичная динамика годом ранее - -33,6%, -1,1%, +9,3% соответственно. Доля речной каботажной перевалки составила 8,986 млн.т. (+28,1%; годом ранее - +60%).

SeaNews

Согласно информации руководства Минтранссвязи Украины, ведомством готовится реализация проекта привлечения белорусского грузового флота к перевозкам грузов из портов Украинского Дуная. Основание - нехватка судов под вывоз, связанная с увеличением объемов грузопереработки в портах Украинского Дуная (прежде всего - в Измаильском порту). По оценкам украинских специалистов, на Дунае сегодня практически отсутствует свободный судовой тоннаж.

С целью реализации проекта проводятся переговоры украинских участников транспортного процесса Нижнего Дуная с полномочными представителями белорусского речного пароходства. Ориентировочный срок начала перевозок - начало навигации на Днепре, что обеспечит переход белорусских судов на Дунай. Планируемые направления перевозок - из портов Украинского Дуная на Румынию и Болгарию.

SeaNews

Государственная налоговая администрация предлагает Кабинету Министров ввести акцизные марки нового образца для алкогольной продукции. Проект постановления Кабмина "Об обеспечении внедрения марок акцизного сбора нового образца для маркировки алкогольной продукции, изготовленной украинскими производителями" Налоговая разработала во исполнение принятого Верховной Радой в ноябре 2004 года закона "О внесение изменений к некоторым законам Украины "Об упорядочении оборота спирта, алкогольных напитков и табачных изделий".

Предполагается, что марки старого образца будут заменены на новые с 1 июля 2005 года, когда будет проведена инвентаризация неиспользованных акцизных марок действующего образца с последующим их уничтожением. Предусматривается, также, что на новые акцизные марки будут наноситься дополнительные реквизиты, например, для винодельной промышленности надписи: "вино сухое", "вино марочное", "вино полусухое и полусладкое" и др., а для ликероводочной продукции - "содержание спирта этилового до 25% объемных единиц" и "содержание спирта этилового 25% и более объемных единиц". Считается, что введение новых акцизных марок будет способствовать уменьшению нелегального обращения подакцизной продукции, сообщают Українські Новини.

Напомним, что 18 ноября 2004 года Рада поддержала во втором чтении законопроект "О внесение изменений к некоторым законам Украины "Об упорядочении оборота спирта, алкогольных напитков и табачных изделий". Емкость украинского рынка алкоголя специалисты оценивают в 30-35 млн дал/год. Удельный вес теневого рынка, по оценкам специалистов, составляет 25-30%.

Деловая неделя

Объем инвестиций в российскую экономику в 2004 году, по предварительным данным, вырос на 11% по сравнению с 2003 годом. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции глава Федеральной службы государственной статистики (Росстат) Владимир Соколин.

Объем производства в сельском хозяйства увеличился на 1,6%, розничный товарооборот более чем на 12%. Реально располагаемые денежные доходы населения в минувшем году увеличились на 7,8%. Начисленная заработная плата возросла на 11%, при том, что номинальная заработная плата увеличилась почти на 23%, сказал Соколин.

Деловая неделя

Согласно оперативным данным ГО "Укрморпорт", в 2004 г. в Мариупольском порту было обработано 187 тыс. тонн экспортных зерновых грузов. Это на 39,9% превышает аналогичный показатель по итогам 2003 г.

Всего же в минувшем году общий объем грузоперевалки Мариупольского порта составил 14,771 млн. тонн, что на 1,3 млн. тонн (или 9,6%) выше соответствующего показателя 2003 г.

АПК-Информ

Государственная таможенная служба Приказ "Об утверждении Порядка применения унифицированной таможенной квитанции МД-1" от 04.01.2005 N 1

ГТСУ первым приказом этого года определила форму унифицированной таможенной квитанции МД-1, случаи применения таможенными органами унифицированной таможенной квитанции МД-1, а также требования к ее заполнению, при этом признав утратившей силу Инструкцию по заполнению и использованию унифицированной таможенной квитанции МД-1 1998 года.

Приказом, в частности, установлено, что унифицированная таможенная квитанция МД-1 применяется во время:

- принятия на хранение таможенным органом товаров согласно законодательству;

- взимания таможенным органом с физических лиц и предприятий платежей, если законодательством не предусмотрено составление ГТД на перемещаемые через таможенную границу Украины товары;

- взимания таможенным органом с физических лиц денежного залога в случаях, установленных законодательством.

Бланк МД-1 является документом строгой отчетности.

Приказ зарегистрирован в Минюсте 20 января 2005 г. под N 66/10346.

ЛIГАБiзнесIнформ

Еще один белорусский орган госуправления - Государственный таможенный комитет - открыл свой официальный сайт в интернете. Новый интернет-ресурс www.customs.gov.by начал работать 26 января, в день профессионального праздника работников таможни.

Как отмечают в ГТК, открытие сайта является еще одним шагом к большей информационной открытости таможенных органов страны, созданию максимальных удобств для тех, кто так или иначе сталкивается с работой таможни. Информация на сайте будет постоянно пополняться и обновляться.

Интернет-ресурс содержит сведения о ГТК, в том числе о центральном аппарате и руководстве комитета, о таможнях страны, правовых основах и направлениях деятельности таможенной службы. Посетители сайта также могут ознакомиться с информацией о таможенных правилах и режимах для физических и юридических лиц, новостями непосредственно таможенных органов, а также законодательства и внешнеэкономической деятельности, передает БелаПАН.

БЕЛНЕТ

ТАМОЖНЯ.РУ

[ Интерфакс-Украина ] Украинские металлургические предприятия по состоянию на 21 января 2005 года получили лицензии на поставку в США 34,643 тыс. тонн подлежащего лицензированию обрезного углеродистого листового проката, что составляет 26,59% годовой квоты на этот год (130,289 тыс. тонн), сообщило Министерство экономики и по вопросам европейской интеграции.

Как пояснил представитель одной из отечественных металлотрейдерских компаний, в настоящее время поставки металлопродукции в США являются высокорентабельными и выгодными, несмотря на высокие референтные (минимальные экспортные) цены. Собеседник предположил, что с учетом активизации поставок данного вида металлопродукции на американский рынок украинские предприятия могут выбрать свою квоту за несколько месяцев.

Как сообщалось, 16 января этого года Украина и США подписали дополнение к соглашению от 1997 года о приостановке антидемпингового расследования по импорту украинского обрезного листа.

Подписание этого дополнения возобновило возможность поставок украинского обрезного листа на рынок США в объеме 122,914 тыс. тонн не ниже уровня референтных цен и пролонгировало действие соглашения до 1 ноября 2004 года.

В 2003 году Украина поставила в США лишь 3,278 тыс. тонн данной продукции из годовой квоты в 130,76 тыс. тонн, использовав ее на 2,51% из-за высокого уровня референтных цен. В 2004 году Украина полностью выбрала годовую квоту в объеме 122,914 тыс. тонн за первых четыре месяца.

Металл

Чтобы автобус попал в столицу, руководству транспортного предприятия придется согласовать маршрут с мэрией Москвы. При этом потребуется знание столичной специфики движения - власти требуют, чтобы маршрут был проложен по улицам с достаточной пропускной способностью, а отправка пассажиров осуществлялась от специальных пунктов, сообщает "Деловой Петербург".

Альта-Софт

Как сообщает газета "Коммерсант", новые ставки могут быть приняты с 1 апреля, и в дальнейшем они, скорее всего, будут устанавливаться одновременно с пошлиной на сырую нефть. До этого времени, по словам представителя Министерства экономического развития и торговли, будут действовать нынешние ставки экспортных пошлин в размере $57 за тонну для светлых нефтепродуктов (бензин) и $45,4 за тонну для темных нефтепродуктов (мазут).

"На следующем заседании комиссии будет доработана шкала ставок пошлин в части цены на нефть от $15 до $25 за баррель",- отметил представитель МЭРТа. Теперь пошлины на нефтепродукты будут устанавливаться не в зависимости от пошлины на сырую нефть, как это делается сейчас, а в зависимости от цен на нефть.

Ставки пошлин на нефтепродукты будут основываться на результатах двухмесячного мониторинга цен на нефть марки Urals. Предполагается также разделить корзину нефтепродуктов на светлые (бензин) и темные (мазут). Так как цена мазута в меньшей степени, чем цена бензина, зависит от высоких нефтяных цен, предлагается установить меньшую пошлину на мазут, чем на светлые нефтепродукты.

Виртуальная таможня

Этот вопрос будет обсужден сегодня на заседании межведомственной комиссии по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной полтике, сообщает Прайм-ТАСС представитель комиссии. С предложением отменить действующую сейчас 5-% ставку вывозной пошлины на никелевые сплавы в комиссию обратилось ОАО "Стальная группа "Мечел" (MECH). В настоящее время входящий в состав группы "Южуралникель" производит 97 % общего объема производства никелевых сплавов в РФ. Более 70 % продукции поставляется на экспорт.

УРМ

Виртуальная таможня

Согласно оперативным данным руководства нефтетерминала Южный, по итогам года перевалка нефти составила 2,849 млн.т. (+35,9% по сравнению с предыдущим годом) или 72% согласованных годовых объемов. Вся нефть - российского происхождения, доставленная трубопроводным транспортом.

В течение первого квартала было перегружено 1,8 млн.т. Схема доставки сырья на терминал - трубопроводный маршрут Приднепровские магистральные нефтепроводы - реверсный участок нефтепровода Одесса-Броды (52 км) - нефтетерминал Южный.

В течение последующих двух кварталов терминал простаивал, что было связано с подготовкой к работе нефтепровода Одесса-Броды (заполнение технологической нефтью вслед за разрешением Кабмина Украины временной эксплуатации нефтепровода в реверсном направлении Мозырь-Броды-нефтетерминал Южный).

В течение последнего квартала было перегружено 1,049 млн.т. российской нефти; схема доставки сырья - Мозырь-Броды-Южный.

Перспектива текущего года по загрузке терминала составляет 7 млн.т.; направление транспортировки Мозырь-Броды-нефтетерминал Южный.

SeaNews

С целью информирования субъектов внешнеэкономической деятельности и к сведению таможенных органов письмом от 27.01.2005г. № 16/ 502-ЕП ГТСУ направлена следующая информация относительно особенностей осуществления транзита таможенной территорией Грузии, присланную Министерством финансов Грузии.

Приказом Министра финансов Грузии от 09.11.04 № 735 введена обязательная регистрация транспортных средств, которые перемещаются транзитом таможенной территорией Грузии, в частности на таких учетно-регистрационных пунктах:
1. На участке дороги Сенаки-Тбилиси ( 243-и км), рядом с селом Парцханаканебі;
2. На участке дороги Мцхета-Казбеги-Ларси ( 9-и км), рядом с селом Мисакциели;
г.Хашури, ул. Сталина, 18 - на территории ООО “Транспорт-1”.

MDoffice

Украинская таможня не пропускает транзитные грузы, предназначенные для Приднестровья, сообщил журналистам в Тирасполе первый замминистра промышленности Приднестровья Юрий Ганин.

Он отметил, что власти Приднестровья получили от Государственной таможенной службы Украины информационное письмо, в котором отмечается, что на товары, которые направляются в Приднестровский регион с территории Черноморской таможни, должны быть представлены соответствующие контракты, заверенные таможенными органами Молдовы. Это требование было обосновано необходимостью усиления контроля за транзитными грузами. По словам Ганина, решение украинской таможни затрагивает прежде всего товары, поступающие в Приднестровье из Ильичевского морского порта, в котором хозяйствующие субъекты Приднестровья оформляют подавляющее большинство предназначенных им грузов, передает РБК.

Как считают в Приднестровье, введенные украинской стороной меры нарушают Таможенный кодекс самой Украины, а также международное право. По словам Ганина, приднестровские предприятия, имеют полное право требовать защиты своих интересов и обратиться для этого в международные судебные инстанции, занимающиеся экономическими спорами.

Деловая неделя

В соответствии с Планом мероприятий по реализации Концепции интеграции транспортных систем Российской Федерации и Украины ОАО "РЖД" и Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") заключили Соглашение об электронном обмене данными при перевозке грузов в международном железнодорожном сообщении.
На РЖД разработан комплекс многоцелевых информационных технологий, позволяющих выполнять коммерческие и эксплуатационные процедуры грузовых перевозок на основе электронной обработки данных накладной и других документов, используя электронный обмен данными (ЭОД). Этот комплекс технологий называется "Автоматизированная информационная система организации перевозки грузов по безбумажной технологии с использованием электронной накладной (АИС ЭДВ)".
Использование ЭОД позволяет упростить коммерческие и эксплуатационные (технологические) процедуры перевозочного процесса за счет электронизации документооборота и обмена данными между участниками перевозки при оформлении договора перевозки и операций в пути следования, включая переадресовку, перегруз, пересечение границы, перевалку груза. Информатизация этих процедур и операций позволяет расширить информационные услуги для клиентов в ходе перевозки и обеспечить выполнение современных транспортных технологий на дорогах. /"РЖД-Партнер"/

НВФ ТМСофт®

В новом году ФТС планирует кардинально изменить руботу пограничных пунктов пропуска. Суть новации заключается в том, что на границе останется всего две контролирующие службы – пограничная и таможенная, вместо семи действующих в настоящий момент.

"Планируется создание единой базы данных, которая позволит делегировать большую часть функций таможенного контроля Федеральной таможенной службе, а часть функций, например, миграционный контроль, передать пограничным службам", - заявил руководитель ФТС Александр Жерихов.

Сегодня на пограничных пунктах пропуска контролирующую деятельность осуществляют семь различных субъектов: это таможенная и пограничная службы, а также миграционная, фитосанитарная, санитарно-эпидемиологическая, экологическая и транспортная инспекции. Технология "одной остановки", на создание которой и нацелена новация, подразумевает разовую остановку транспортного средства с целью досмотра, время которого планируется сократить с 3 часов до 40-50 минут. В случае возникновения необходимости в углубленном досмотре специалисты соответствующих инспекций будут приглашаться в пункты пропуска для дополнительной экспертизы.

Впрочем, запуск новой технологии, помимо создания единого банка данных, потребует серьезных изменений нормативно-правовой базы. Так, в настоящий момент специалистами Федеральной таможенной службы подготовлен список документов, требующих поправок это порядка 331 нормативно-правовых актов. Концепцию "новых" пунктов пропуска разделяют как в Министерстве экономического развития и торговли, так и в Федеральной пограничной службе. Дело за одобрением Правительства – на рассмотрение которого проект будет вынесен в феврале. В случае же благоприятного исхода на ряде таможенных постов запланирован запуск технологии в экспериментальном режиме с последующим повсеместным ее внедрением.

Со слов руководителя Федеральной таможенной службы, сверхзадача сосредоточения на пограничных пунктах пропуска усилий ФТС и ФПС заключается в повышении контроля за ввозом в РФ наркотиков, оружия и ряда других запрещенных товаров. С другой же стороны, таможенники, сосредоточив таможенное оформление товаров во внутренних таможенных органах – ближе к потребителю, оказывают услугу как потребителю, так и импортеру.

РЖД - Партнер 28.01.05

Виртуальная таможня

Согласно оперативным данным ГО "Укрморпорт", Мариупольский порт обработал 14,771 млн.т. (+9,6% или +1,301 млн.т. по сравнению с предыдущим годом). Для сравнения: динамика предыдущего года составила -1,8%. Годовое плановое задание выполнено на 100,5%.

Порт производил перевалку исключительно сухогрузов (в предыдущем году имела место переработка транзитных нефтепродуктов в незначительных объемах). Большую часть сухогрузов составили навалочные - свыше 60% суммарных объемов; или 9,193 млн.т. (+10,7%). Большая часть навала - уголь - 50,5% совокупных объемов сыпучих грузов или 4,625 млн.т. (+23,8%); соотношение экспорта и транзита - 43% к 57% соответственно. Значительны объемы переработки экспортной глины - 2,298 млн.т. (+15,9%), транзитной серы (комовая и гранулированная) - свыше 3 млн.т. (-12%). Кокса (экспорт) переработано 316 тыс.т. (+26,7%), зерногрузов (экспорт) - 187 тыс. (+39,9%).

Объемы переработки тарно-штучных грузов в порту составили 5,577 млн.т. (+8,8%), из которых основную долю составили металлы (5,297 млн., +6,9%). Контейнерные грузы переработаны в объеме 12,661 тыс. TEU (+21,8%).

SeaNews

Нефтяная компания «ЮКОС» не будет экспортировать нефть в феврале. Об этом сообщил заместитель председателя правления компании Александр Темерко.

«Мы не будем экспортировать нефть в феврале по причине того, что мы не можем проплатить экспортную пошлину, так как наши счета арестованы», - сказал он.

Как передает «Газета.Ru», Темерко также добавил: «Может быть, по нашим графикам пойдут какие-то другие компании, с кем мы договоримся».

Ранее со ссылкой на источник в министерстве промышленности и энергетики России сообщалось, что «ЮКОС» с начала 2005 года не экспортирует нефть по системе магистральных нефтепроводов АК «Транснефть». При этом источник отметил, что первоначальный график «ЮКОСа» на поставку в I квартале 2005 года нефти в дальнее зарубежье уменьшен более чем на 5 млн. тонн - до 2,481 млн. тонн.

forUm

Государственная пограничная служба Украины подвела результаты оперативно-служебной деятельности в 2004 году. Отмечается, что внедрение новой технологии пропуска через границу лиц и транспортных средств способствовало росту на 11% пассажирского потока и на 13% - транспортного потока. За 2004 год через границу пропущено 66,98 млн. человек и 15,39 млн. транспортных средств. Об этом ЛІГАБізнесІнформ сообщили в отделе по вопросам взаимодействия со СМИ и связям с общественностью Госпогранслужбы Украины.
Достигнуты положительные сдвиги в противодействии контрабанде оружия и наркотиков, экономическим преступлениям на границе. На протяжении 2004 года пограничники изъяли 671 единицу оружия, 480,284 кг наркотических веществ, контрабандных товаров на общую сумму почти 128 млн.грн. Изъяты и переданы другим правоохранительным органам: 1971 транспортное средство, незаконно перемещаемое через границу или используемое для перевозки контрабандных товаров, 2,7 млн. пачек контрабандных сигарет, 501 тонна горюче-смазочных материалов, 337 тонн черных металлов, 355 тонн зернопродуктов, 31 тыс. литров винно-водочных изделий.

Всего в 2004 году за правонарушения к административной ответственности привлечены 25285 человек и наложено штрафов на общую сумму 1,62 млн. гривень, за нарушение правил перевозки пассажиров на компании-авиаперевозчики в 633 случаях наложены штрафы на сумму почти 2,4 млн. гривень. За незаконное пересечение государственной границы возбуждено 341 уголовное дело в отношении 467 человек.

ЛIГАБiзнесIнформ

26 января Посол Украины в Республике Македония Алексей Шовкопляс провел встречу с вице-премьер-министром Македонии М.Йордановым. В ходе встречи обсуждались вопросы ускорения реализации договоренностей о проведении в столице Македонии, городе Скопье, первого заседания общего комитета по имплементации двустороннего соглашения о свободной торговле. Об этом ЛІГАБізнесІнформ сообщили в пресс-службе Министерства иностранных дел Украины.
Внимание М.Йорданова было привлечено к ряду международных экономических проектов, которые планируется реализовать на территории Македонии, и к которым могла бы приобщиться украинская сторона. Достигнуто согласие о внесении этих вопросов на рассмотрение учредительного заседания межправительственной украинско-македонской комиссии по вопросам торгово-экономического сотрудничества.

ЛIГАБiзнесIнформ

Государственный прямой и гарантированный долг Украины к 31 декабря 2004 года составлял 85 млрд 397,036 млн грн или 16 млрд 96,248 млн долл. Об этом сообщается на сайте Министерства финансов Украины. По информации Минфина, при этом государственный прямой и гарантированный внешний долг составлял 64 млрд 442,762 млн грн или 12 млрд 146,636 млн долл. (75,5% от общей суммы государственного прямого и гарантированного долга); государственный прямой и гарантированный внутренний долг – 20 млрд 954,273 млн грн или 3 млрд 949,612 млн долл. (24,5%).

Как отметили в министерстве, к концу минувшего года государственный прямой долг Украины составлял 67 млрд 682,324 млн грн или 12 млрд 757,252 млн долл. (79,3%). Государственный прямой внешний долг - 46 млрд 729,017 млн грн или 8 млрд 807,821 млн долл. (54,7%) против установленного Законом "О Государственном бюджете Украины на 2004 год" предельного размера государственного внешнего долга Украины в сумме, эквивалентной 8 млрд 855,468 млн долл.

Государственный прямой внутренний долг составлял 14 млрд 672,180 млн грн и 1 млрд 183,911 млн долл. В общем объеме это составляет 20 млрд 953,307 млн грн или 3 млрд 949,43 млн долл. (24,5%). Законом "О Государственном бюджете Украины на 2004 год" предельный размер государственного внутреннего долга Украины установлен в сумме 15 млрд 574,049 млн грн и в сумме 1 млрд 317,121 млн долл. По данным Минфина, гарантированный долг Украины на 31 января 2004 года составлял 17 млрд 714,711 млн грн или 3 млрд 338,996 млн долл. (20,7%), в том числе: гарантированный внешний долг – 17 млрд 713,744 млн грн или 3 млрд 338,814 млн долл. (20,7%); гарантированный внутренний долг – 966,25 тыс. грн или 182,13 тыс. долл. На протяжении 2004 года сумма государственного прямого и гарантированного долга Украины увеличилась в гривневом эквиваленте на 7 млрд 863,559 млн грн (10,1%) или на 1 млрд 553,722 млн долл. (10,7%). При этом, государственный прямой внешний долг увеличился на 1 млрд 119,479 млн грн (2,5%) или на 253,092 млн долл. (3,0%). Увеличение государственного прямого внешнего долга за 2004 год связано в основном с выпуском облигаций внешнего государственного займа 2004 года на общую сумму 1,1 млрд долл. Государственный прямой внутренний долг увеличился на 429 млн 524,96 тыс. грн (2,1%) или на 99 млн 897,78 тыс. долл. (2,6%). Увеличение государственного прямого внутреннего долга связано в основном с выпуском облигаций внутреннего государственного займа для погашения просроченной бюджетной задолженности по налогам на добавленную стоимость на общую сумму 1,926 млрд грн. Гарантированный долг Украины увеличился на 6 млрд 314,555 млн грн (55,4%) или на 1 млрд 200,732 млн долл. (56,2%).

Причиной увеличения гарантированного госдолга стало, в основном, привлечение внешних кредитных ресурсов под государственные гарантии для финансирования реконструкции участка автомобильной дороги Киев–Одесса и проектирование и строительство железнодорожно-автомобильного мостового перехода через Днепр в Киеве.

Справка "Деловой Недели"

В Законе "О Государственном бюджете Украины на 2005 год" установлен предельный размер государственного внутреннего долга Украины в сумме 15 млрд 784,072 млн грн и в сумме 1 млрд 133,911 млн долл., предельный размер государственного внешнего долга – в сумме эквивалентной 9 млрд 285,549 млн грн.

Доходы госбюджета-2005 запланированы в объеме 86,516 миллиарда гривен, в том числе доходы общего фонда госбюджета - 63,056 миллиарда гривен, расходы - 95,503 миллиарда гривен, в том числе общего фонда - 72,078 миллиарда гривен.

Деловая неделя

Министерство экономического развития и торговли России считает обновленный украинский проект соглашения о торговле трубами из черных металлов на 2005-2007 годы компромиссным и конструктивным. Об этом сказала начальник отдела торговых переговоров Минэкомразвития России Вероника Никишина.

"Новый проект очень близок к компромиссному варианту. Мы благодарны украинскому министерству за конструктивный подход", - сказала она.

По ее словам, сейчас Минэкономразвития активно изучает украинский проект трубного соглашения, он также направлен для изучения в Министерство промышленности России и Фонд развития трубной промышленности России.

"Мы ждем реакции промышленников", - добавила она

Виртуальная таможня

Согласно распоряжению Гостаможслужбы Украины, ведомством изменена процедура оформления транзитных грузов, перемещаемых через территорию Украины на условиях Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением документов международной автомобильной перевозки (МДП, CMR). Целью мероприятия является внедрение в процедуру таможенного контроля средств электронного обмена данными.

Согласно новой процедуре, оформление транзитных грузов в структурных подразделениях таможни, оснащенных специализированным программно-аппаратным обеспечением, производится с формированием электронного представления информации на основе данных книжки МДП и данных о партии товара; при наличии в партии товаров разнородных групп - по каждой группе с использованием документации транзита товаров (CMR). По завершении таможенного оформления электронная копия данных передается для обработки и хранения в головную автоматизированную информационную систему Гостаможслужбы Украины.

Соответствующие корректировки внесены в порядок осуществления контроля доставки в таможни назначения транзитных товаров, перемещаемых через территорию Украины на условиях Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки международной дорожной перевозки (утвержден приказом ГТСУ в августе 2004г.).

SeaNews

Украинские производители премиксов и кормовых добавок предлагают ввести импортную пошлину в объеме 10-15% на данный вид продукции. Об этом рассказал журналистам генеральный директор корпорации "Укрзооветпромпостач" Василий Лисовенко. По его мнению, такая мера поддержала бы украинских производителей, которые уже наращивают объемы выработки этой продукции. С одной стороны, снизилось бы поступление иностранных препаратов, а с другой, - увеличились бы поступления в бюджет, которые можно было бы направить на развитие этой отрасли.

В. Лисовенко отметил, что корпорация уже направляла предложения относительно импортной пошлины в Минагрополитики, но пока они остались без ответа.

По его оценке, на сегодняшний день импортные кормовые добавки занимают около 80% отечественного рынка, что осложняет продвижение украинской продукции.

В настоящее время в Украине производством премиксов занимаются более 15 предприятий, которые уже могут обеспечить 50% потребности украинского рынка.

На сегодня в Украине действует нулевая пошлина на данный вид продукции.

ОАО ПНП "Укрзооветпромпостач" является активным участником рынка премиксов и кормовых добавок для животных всех видов и возрастных групп. В корпорацию входит два предприятия по производству вышеуказанной продукции: Таращанский завод комбикормов и Плахтянский завод премиксов и кормовых добавок.

АПК-Информ

Согласно информации источника в Минтранссвязи Украины, работа контейнерных терминалов в Одесском и Ильичевском морских торговых портах находится под угрозой блокирования. Причина - требование Гостаможслужбы Украины о 100-процентном таможенном досмотре контейнеров непосредственно в ходе выгрузки в зону таможенного контроля портов. Время введения в действия нового порядка - 26.01.2005г.

По мнению портов, введение данного требования таможни означает фактическую остановку контейнерных терминалов, поскольку является заведомо невыполнимым по коммерческим, технологическим причинам и нормам безопасности; его выполнение приведет к серьезнейшим финансовым и производственным убыткам. В частности, на момент вступления распоряжения в силу в Одесском порту находятся 3 линейных контейнеровоза, чья обработка будет сорвана. По оценкам портов, уровень убытков Одесского и Ильичевского портов может составить до $100 тыс. в сутки.

Проведение 100-процентного контроля непосредственно на причалах в ходе выгрузки с судна (практика, подобной которой нет в мире) уменьшит интенсивность перегрузочных работ до 1-2 ед./ч., что вызовет создание очереди судов на рейде в ожидании обработки. В конечном счете, порты и иные участники транспортного процесса не получат запланированные объемы доходов, что приведет к уменьшению поступлений в госбюджет Украины.

SeaNews

Купил словарь молодежного слэнга. Узнал много нового о себе и своих друзьях.

Чиновник борющийся с коррупцией, похож на щенка пытающегося поймать свой хвост.