ДЕРЖАВНА МИТНА
СЛУЖБА УКРАЇНИ

НАКАЗ
Київ

Про внесення змін до Класифікатора митних органів України та їх структурних підрозділів

    З метою вдосконалення Класифікатора митних органів України та їх структурних підрозділів, затвердженого наказом Держмитслужби України від 02.04.04 № 233 (зі змінами й доповненнями), і у зв’язку зі змінами, які відбулися в структурі митних органів,

НАКАЗУЮ:

    1. Унести до Класифікатора митних органів України та їх структурних підрозділів (далі - Класифікатор) такі зміни:

    1.1. Підпункт 2.1 Класифікатора викласти в такій редакції:

    1.2. У підпункті 2.3:

    доповнити Класифікатор після рядка “Відділ оформлення транспортних засобів 20400 00 03” рядком “М/п “Рівне-аеропорт” 20404 00 00”;

    код пункту пропуску “Рівне-аеропорт” “20400 01 00 (13)” замінити кодом “20404 01 00 (13)”.

    1.3. У пункті 3:

    рядок “Вантажний відділ 30000 00 02” виключити;

    доповнити Класифікатор після рядка “М/п “Ужгород-вантажний 30006 00 00” рядками “Відділ № 1 30006 00 08” і “Відділ № 2 30006 00 09”.

    1.4. Підпункт 3.1 Класифікатора викласти в такій редакції:

    1.5. У підпункті 4.1:

    рядок “М/п “Козятин” 40102 00 00” виключити;

    доповнити Класифікатор після рядка “М/п “Гайсин” 40101 00 00” рядком “М/п “Немирів” 40103 00 00”.

    1.6. У підпункті 7.2:

    доповнити Класифікатор після рядка “Вантажний відділ 70300 00 02” рядком “М/п “Маріуполь-аеропорт” 70305 00 00”;

    код пункту пропуску “Маріуполь-аеропорт” “70300 01 00 (23)” замінити кодом “70305 01 00 (23)”.

    1.7. У пункті 15:

    рядок “М\п “Красна Талівка” 70203 00 00” виключити;

    код пункту пропуску “Красна Талівка - Волошине” “70203 02 00 (11)” замінити кодом “70200 02 00 (11)”;

    доповнити Класифікатор після рядка “П\п “Красна Талівка - Волошине” 70200 02 00 (11)” рядком “Вантажно-пасажирський відділ у пункті пропуску “Красна Талівка” 70200 02 20”;

    рядок “М\п “Ізварине” 70205 00 00” виключити;

    рядок “Сектор митного контролю та оформлення вантажів 70205 00 07” виключити;

    рядок “Вантажно-пасажирський сектор 70205 00 08” виключити;

    код пункту пропуску “Ізварине - Донецьк” “70205 03 00 (11)” замінити кодом “70200 03 00 (11)”;

    доповнити Класифікатор після рядка “П\п “Ізварине - Донецьк” 70200 03 00 (11)” рядком “Вантажно-пасажирський сектор вантажно-пасажирського відділу у пункті пропуску “Ізварине - Донецьк” 70200 03 21”;

    код пункту пропуску “Ізварине” (пункт контролю)” “70205 04 00 (12)” замінити кодом “70200 04 00 (12)”;

    доповнити Класифікатор після рядка “П\п “Ізварине” (пункт контролю)” 70200 04 00 (12)” рядком “Вантажний сектор вантажно-пасажирського відділу у пункті пропуску “Ізварине” (пункт контролю)” 70200 04 22”.

    2. Управлінню інформаційного забезпечення та митної статистики (Ніколайчук О.О.) у триденний строк унести зміни до довідників програмного забезпечення Єдиної автоматизованої інформаційної системи Держмитслужби України.

    3. Начальникам регіональних митниць, митниць довести цей наказ до відома фізичних і юридичних осіб.

    4. Контроль за виконанням наказу покласти на першого заступника Голови Служби Іванюка М.М.

05 февраля 2005
г. Киев
“Измения в Таможенном кодексе Украины – последствия. Электронное декларирование – начало пути. Права и обязанности декларанта. Нарушение таможенных правил.” **

23 апреля 2005
г. Киев
“Таможенный кодекс Украины – лучший друг декларанта? Электронное декларирование . Таможенная оценка груза. Упрощенная система декларирования – “зеленый свет (коридор) ” **

17 сентября 2005
г. Киев
“Таможенный кодекс Украины – лучший друг декларанта? Электронное декларирование . Таможенная оценка груза. Упрощенная система декларирования – “зеленый свет (коридор)” **

10 декрабря 2005
г. Киев
“Актуальные вопросы ведения внешеэкономической деятельности и декларирования грузов в Украине. Подводим итоги года ". **

Стоимость участия в семинаре - 498 Грн в т.ч. НДС

Место проведения: конференц-зал “Укоопспілки”, г.Киев, Крещатик 7/11, станция метро «Майдан незалежності” (в центре Киева).

    Более подробную информацию о семинаре и порядке регистрации можно получить по телефонам:
8 -044-235-4233, 8 -044-235-8976. 8-044-246-4072 факс: 8-044-235-97-81 email: mdoffice@mdoffice.com.ua или на сайте www.mdoffice.com.ua

* - приведен перечень планируемых семинаров , которые будут организованы НПО "Поверхность" в городе Киев, план проведения семинаров по регионам будет опубликован позже.
** - темы семинаров могут быть уточнены и дополнены по актуальным вопросам.

MDoffice

Письмо ГТСУ от 10.01.2005 г. № 25/4-14-34/ 150-ЕП "Относительно положений письма Гостаможслужбы от 31.12.04 № 14/34."

Информируем Вас, что до приведения Порядка выпуска, обращения и погашение векселей, которые выдаются на сумму налога на добавленную стоимость при ввозе (пересылке) товаров на таможенную территорию Украины”, утвержденного постановлением Кабинета Министров Украины от 1 октября 1997 г. № 1104 к требованиям статей 62 и 76 Закона Украины „О Государственном бюджете Украины на 2005 год”, при определении категории товаров, которые подпадают под требования понятия „ввоз для собственных производственных нужд” следует руководствоваться приказами Министерства финансов Украины от 31.03.99 № 87 „Положение (стандарт) бухгалтерского учета 2 ”Баланс” и от 27.04.2000 № 92 „Об утверждении Положения (стандарта) бухгалтерского учета 7 „Основные средства”.

При этом налоговый вексель не принимается в случае предоставления субъєктом ВЭД договора на передачу прав собственности, заключенного между нерезидентом и резидентом – конечным потребителем при участии посредника.

Последнее предложение абзаца 3 письма Гостаможслужбы от 31.12.04 № 14/34 считать таким, что утратило силу.

MDoffice

ВР Украины Закон "О внесении изменений в Уголовный и Уголовно-процессуальный кодексы Украины" от 23.12.2004 N 2289-IV

Верховная Рада на законодательном уровне устроила борьбу с хакерами, спамерами, вирусораспространителями, информационными пиратами и прочей "компьютерной нечистью". Борьбу решено вести карательным путем посредством закрепления и ужесточения уголовной ответственности лиц, имевших неосторожность быть пойманными за такие преступления, как:

1. Несанкционированное вмешательство в работу ЭВМ (компьютеров), автоматизированных систем, компьютерных сетей или сетей электросвязи.

Наказание за данное преступление стало значительно строже. Если раньше указанная несанкционированность грозила нарушителю штрафом в размере 70 нмдг или ограничением свободы на пару лет, то теперь размер налагаемого штрафа будет составлять от 600 до 1000 нмдг, 2 года ограничения свободы будут лишь минимальной планкой данного наказания, а вообще можно будет схлопотать и лишение свободы на срок до 3 лет с конфискацией программных и технических средств, с помощью которых было совершено несанкционированное вмешательство, и лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью.

При этом, получить еще более серьезное наказание теперь будет гораздо проще - если ранее для этого требовалось причинить своими действиями существенный ущерб (в 300 и больше раз превышающий нмдг), то теперь квалифицирующим признаком является и значительный ущерб (в 100 и больше раз превышающий нмдг).

2. Создание с целью использования, распространения или сбыта вредных программных или технических средств, а также их распространение или сбыт.

Ранее в уголовном порядке преследовалось только распространение компьютерного вируса, причем наказание за это предусматривалось как и за несанкционированное вмешательство в работу компьютеров. Теперь Законом преследуется также создание и сбыт вредоносных программ, размер штрафа повышен (налагается в размере от 500 до 1000 нмдг) и введено дополнительное наказание - конфискация программных или технических средств, предназначенных для несанкционированного вмешательства. Ограничение свободы при этом в качестве меры наказания было заменено на лишение свободы.

3. Несанкционированные сбыт или распространение информации с ограниченным доступом, которая хранится в ЭВМ (компьютерах), автоматизированных системах, компьютерных сетях или на носителях такой информации.

Здесь ответственность выражается в штрафе до 1000 нмдг или лишении свободы до 2 лет с конфискацией программного или технического средства, с помощью которого был осуществлен незаконный сбыт/распространение.

4. Несанкционированные действия с информацией, обрабатываемой в ЭВМ (компьютерах), автоматизированных системах, компьютерных сетях или хранящейся на носителях такой информации, совершенные лицом, имеющим право доступа к ней.

Это преступление защищает предприятия от их же сотрудников, которые имея официальный доступ к компьютерным системам используют такой доступ совсем не по назначению (но для, например, копирования имеющихся данных с целью передачи их третьим лицам). Подобное злоупотребление может грозить в зависимости от конкретного состава преступления исправительными работами на срок до 2 лет или же лишением свободы на срок до 3 лет с конфискацией программных или технических средств - орудий преступления.

5. Нарушение правил эксплуатации ЭВМ (компьютеров), автоматизированных систем, компьютерных сетей или сетей электросвязи или порядка или правил защиты информации, в них обрабатываемой.

Для старого преступления вводится новое наказание - максимальный размер штрафа увеличен с 50 до 1000 нмдг, наказание в виде исправительных работ сроком до 2 лет было заменено на ограничение свободы сроком до 3 лет.

6. Препятствование работе ЭВМ (компьютеров), автоматизированных систем, компьютерных сетей или сетей электросвязи путем массового распространения сообщений электросвязи.

Спамерам, совершившим соответствующие действия, грозит теперь привлечение к уголовной ответственности с наложением штрафа от 500 до 1000 нмдг или ограничением свободы на срок до 3 лет.

Закон вступит в силу со дня его опубликования. Остановит ли компьютерных нарушителей угроза более сурового уголовного наказания неизвестно, однако по крайней мере государство высказало свое отношение к соответствующей проблеме и готовность ее разрешать.

ЛIГАБiзнесIнформ

Количество просмотров: 18 (за период c 00:00 по 18:00 12/01/05), всего просмотров: 28

Закон вiд 23.12.2004 № 2285-ІV ВРУ Про Державний бюджет України на 2005 рік Вступил в силу с 01.01.2005

∙ Все хиты документов

MDoffice

Правительство РФ одобрило представленные Минфином изменения в Соглашение о таможенном и налоговом контроле над производством и оборотом этилового спирта, алкогольной, спиртосодержащей и табачной продукции на территориях государств - членов Евразийского экономического сообщества (ЕврАзЭС) от 30 марта 2002 года. Соответствующее постановление премьер Михаил Фрадков подписал 5 января, сообщает пресс-служба кабинета министров. Протокол о внесении изменений должен быть подписан на заседании Межгосударственного совета ЕврАзЭС на уровне глав правительств.

Согласно этим изменениям, в сферу регулирования соглашения включается белый сахар. При этом на сахар не будет распространяться 9 статья документа, обязывающая стороны стремиться к сближению ставок акцизов.

Соглашение о таможенном и налоговом контроле над производством и оборотом спирта, алкоголя и табачной продукции на территориях государств ЕврАзЭС предусматривает обмен налоговыми и таможенными органами реестрами предприятий-производителей и импортеров, согласование на двусторонней основе перечня пограничных пунктов пропуска для ввоза-вывоза спирта, алкоголя и табака, а также способов таможенного регулирования. Кроме того, стороны обязались стремиться к согласованию мер госрегулирования путем гармонизации законодательства в сфере производства и оборота спирта, алкогольной, спиртосодержащей и табачной продукции.

Виртуальная таможня

Белорусско-российское ЗАО "Могилевтрансвагон" завершило изготовление первого опытного образца вагона для перевозки минеральных удобрений.

Как сообщила пресс-служба белорусского посольства в России, минераловоз был разработан конструкторским бюро РУП "БелАЗ" при участии российских специалистов.

До 20 января 2005 г. намечено собрать еще 2 опытных образца минераловоза. После того как они пройдут испытания и сертификацию в России и Беларуси, вагоны для перевозки минеральных удобрений планируется запустить в серийное производство.

Основным заказчиком минераловоза является ПО "Беларуськалий". Всего в рамках проекта планируется изготовить порядка 200 вагонов.

АПК-Информ

Недавно созданная общественная организация Национальная сельскохозяйственная палата Украины активизирует свою деятельность в сфере АПК. Об этом 12 января говорилось на пресс-конференции "НСПУ - активный участник формирования агарной политики Украины" в Укринформе.

В частности, уже в ближайшее время организация планирует провести два круглых стола на актуальные темы. Первый, касающийся изменений в закон о госбюджете-2005 в части финансирования АПК, будет проведен 22 февраля. Руководство НСПУ предлагает возобновить финансирование совещательных служб, а также увеличить целевые дотации и субсидии.

На втором мероприятии в марте текущего года планируется обсудить проблемы создания благоприятных условий для привлечения инвестиций в агарный сектор экономики.

Еще одним актуальным вопросом сельскохозяйственная палата считает увеличение экспортного потенциала национальной экономики через развитие АПК и формирование системы рыночных связей.

О выводах и принятых решениях планируется сообщать через прессу, а также через трибуну Верховной Рады Украины, так как в руководство Национальной сельскохозяйственной палаты Украины входят депутаты ВР.

Справка АПК-Информ. Национальная сельскохозяйственная палата Украины зарегистрирована в Министерстве юстиции в сентябре 2004 года как неприбыльная общественная организация. Ее основная задача - активное участие в формировании агарной политики страны. Членами НСПУ могут стать национальные и международные товаропроизводители, союзы и объединения украинских сельхозтоваропроизводителей, научно-исследовательские учреждения, региональные органы исполнительной власти и др.

На сегодняшний день НСПУ имеет подразделения в 16 областях. Президент - народный депутат Михаил Гладий. Вице-президенты палаты - руководитель Ассоциации совещательных служб Роман Шмидт и народный депутат Александр Борзых.

АПК-Информ

Стихія, що прокотилася днями європейським узбережжям, вже вплинула на вартість металобрухту, повідомляють "Подробиці". За останні дні тонна продукції подорожчала зі 180-ти доларів до 210-ти. Докотилося відлуння подорожчання і до українського втормету на турецькому ринку. Що ж до природних катаклізмів у Південно-Східній Азії, то для вітчизняної металургії наслідки стихії досить неприємні. Експерти вже почали підраховувати збитки.

Український експорт металопродукції до країн Азії, які постраждали від стихії, становить понад 6%. Торік у фінансовому вимірі експорт склав близько 600 мільйонів доларів. Азіатський регіон позначається досить високим рівнем цін, тому завжди був важливий для українських меткомбінатів.

Назвати цифру збитків на сьогодні експерти не беруться. Крім втрат від призупинення контрактів, економісти звертають увагу на інший аспект наслідків для України. Наші метзаводи можуть не потрапити до списку постачальників металопродукції на відновлювальні роботи, адже їх все більше з регіону витісняє Китай, який поступово закріплює за собою цей ринок.

Поступова втрата ринку азіатських островів може стати продовженням тенденції витіснення українських металургів з привабливих ринків. Досі не отримано нової квоти від Європейського Союзу. Існують обмеження на ринках США та Латинської Америки. І

При написанні використані матеріали: Інтер Огляд телеефіру

UAtoday.net

Кабинет министров утвердил размеры страховых платежей по договорам международного обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств в размере от 63,91 до 1380,49 гривен за год в зависимости от вида транспортного средства.

Об этом говорится в постановлении Кабмина от 6 января 2005 года №5. Согласно постановлению, расчет страховых платежей по договорам международного автогражданского страхования проводится в зависимости от типа транспортного средства, срока действия договора страхования и страны, на территорию которой распространяется действие договора страхования.

В случае заключения договора международного автогражданского страхования, действие которого распространяется на все страны, которые являются членами "Зеленой карты", применяются страховые платежи, которые вычисляются путем умножения приведенных в таблице значений на официальный обменный курс гривны к евро.

В случае заключения договора международного автогражданского страхования, действие которого распространяется на страны Восточной Европы (Болгария, Румыния, Молдова и Беларусь), приведенные в таблице значения уменьшаются на 50%.

Международные договор обязательного страхования гражданской ответственности автовладельцев заключается между страхователем и страховщиком в случае использования транспортного средства за пределами территории Украины согласно с требованиями международной системы моторного страхования "Зеленая карта

Экономические новости

Как сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, новые ставки водятся в соответствии с постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 14.12.2004г. N 1592 "О ставках за проезд и условиях проезда автомобильных транспортных средств иностранных государств по автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь и о признании утратившим силу некоторых постановлений правительства Республики Беларусь". Новая система предполагает взимание сборов за проезд на приграничных терминалах, причем размер сборов будет зависеть от времени нахождения транспортного средства на территории республики.

Оплата сборов для грузовых автомобилей (тягачей) с прицепами (полуприцепами) или без них с грузоподъёмностью до 10т. включительно составит $25 за сутки, $40 за неделю, $80 за месяц, $780 за год. Для грузовиков до 24т. включительно - $30 за сутки, $45 за неделю, $125 за месяц, $1240 за год; для грузовиков свыше 24т. $40 за сутки, $60 за неделю, $150 за месяц, $1480 за год, сообщает SeaNews.

Альта-Софт

Верховная Рада Украины ратифицировала Соглашение о сотрудничестве государств-участников Содружества Независимых Государств по вопросам возвращения несовершеннолетних в государства их постоянного проживания, - передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ.
В соответствии с Соглашением, государства-участники СНГ обязуются оказывать друг другу содействие в осуществлении поиска и возвращения в государства постоянного проживания несовершеннолетних, которые остались без заботы.

При этом, в случае установления того, что несовершеннолетнее лицо (которое поместили в специализированное учреждение) разыскивается другим государством для привлечения к уголовной ответственности или для исполнения приговора – оно может быть выдано этому государству на основаниях и в порядке, предусмотренных соответствующими международными договорами.

Несовершеннолетние лица, которые оставили государство постоянного проживания без разрешения лиц, которые осуществляют право родительской опеки и попечительства, и которые оказались на территории другого государства-участника СНГ – будут помещаться в специализированные учреждения государства пребывания в порядке и на условиях, предусмотренных законодательством государства пребывания.

Также государства-участники СНГ обязуются бесплатно предоставлять на запрос информацию, которая позволяет определить государство постоянного проживания несовершеннолетних лиц, а также, в случае необходимости, документы, необходимые несовершеннолетним лицам и лицам, которые их сопровождают для пересечения государственной границы.

За ратификацию документа проголосовали 239 народных депутатов.

ЛIГАБiзнесIнформ

Ставка держмита за видачу закордонного паспорта у 2005 році, як і раніше, становить 170 грн.
Ст. 95

Унесено зміни до Митного кодексу України
Ст. 75

Вартість торгових патентів на торгівлю валютними цінностями залишилася на колишньому рівні – 960 грн.
Ст. 47

Підвищено порівняно з минулим роком ставку рентної плати за видобування нафти – до 300 грн./т. Ставки рентної плати за видобування газу та газового конденсату збережено на колишньому рівні
Ст. 3

Підвищено порівняно з минулим роком ставки рентної плати за транспортування трубопроводами:

– нафти – до 0,89 дол./т. за кожні 100 км;
– аміаку – 0,39 дол./т. за кожні 100 км.

Адвалорну (у % до обороту) ставку акцизного збору на тютюнові вироби підвищено до 7 %. При цьому сума податкового зобов'язання за адвалорним акцизом не може бути менше 40 % установленої ставки специфічного акцизу (у твердих сумах за 1000 штук реалізованого товару)
Абз. 8, 9 ст. 9, п. 50 ст. 73

Не застосовується знижена ставка акцизного збору (2 грн./л) на спирт етиловий, передбачена абзацами 1–4 ст. 3 Закону України «Про ставки акцизного збору на спирт етиловий та алкогольні напої»
П. 36 ст. 73

Збереглася нульова ставка ввізного мита для товарів, що підпадають під визначення кодів за УКТЗЕД 1517 90 91 00, 1803 10 00 90
Абз. 13 ст. 9

Збереглася колишня ставка акцизного збору на бензини високооктанові з кисневмісними домішками
Абз. 5 ст. 9

Не застосовуються у 2005 році податкові пільги для суб'єктів інноваційної діяльності (щодо ПДВ, податку на прибуток і ввізного мита)
П. 24 ст. 73

Мораторій на створення нових і розширення діючих СЕЗ, технопарків, затвердження нових інвестиційних проектів у СЕЗ. У технопарках можливе затвердження Кабміном нових інвестпроектів за поданням Національної академії наук України. Особливості справляння ПДВ та ввізного мита, установлені для технопарків, не застосовуються при імпорті обладнання та комплектуючих, аналогічних тим, що виробляються в Україні, а також при ввезенні сировини
Абз. 6, 7, 16–18 ст. 9

ЛIГАБiзнесIнформ

Украина увеличила добычу нефти с газовым конденсатом в 2004г. по сравнению с 2003г. на 5,1% - до 4,18 млн т, сообщили в пресс-службе украинского Минтопэнерго. Добыча природного газа возросла на 3,4% - до 20,112 млрд куб. м.

Украина сохранила объемы переработки нефти в 2004г. на уровне 2003г. - 21,2 млн т. Поставки нефти на перерабатывающие предприятия в 2004г. снизились на 2,5% - до 23,997 млн т. В том числе поставки российского сырья уменьшились на 2% - до 20,889 млн т, украинского - возросли на 6,3% - до 2,304 млн т, казахстанского - сократились на 29,1% - до 803,8 тыс. т.

В прошедшем году произведено 4,742 млн т бензина. Производство дизтоплива снизилось на 0,5% - до 6,025 млн т, мазута - уменьшилось на 3,7% и составило до 7,521 млн т.Украина

Транспортировка нефти по территории Украины в 2004 году сократилась на 3,2% (1786,4 тыс. тонн) по сравнению с 2003 годом - до 54897,8 тыс. тонн, сообщает Минтопэнерго.

Экономические новости

Вице-премьер-министр Польши Ежи Хауснер в январе в Брюсселе планирует обсудить с новым комиссаром Европейской комиссии по вопросам энергетики Андрисом Пебалгсом (Andris Piebalgs) выделения 2 миллионов евро на развитие проекта транспортировки каспийской нефти в Европу маршрутом «Одеса-Броди-Плоцк». Об этом заявил генеральный директор украинско-польской компании «Сарматия» Цезарий Филиппович

Филипович выразил уверенность, что Евросоюз выделит эти средства.

«ЕС не может их не выделить. Этот вопрос технических процедур», - сказал он.

Гендиректор сказал, что 2 миллиона евро, которые планируют потратить на подготовку технико-экономического обоснования проекта, будут выделены не раньше чем через месяц после формирования в Украине нового правительства.

Он также сказал, что украинские чиновники должны подтвердить намерение реализовать этот проект, заметив, что сегодня нефтепроводе «Одесса-Броды» используется для поставок российской нефти.

Как известно, «Сарматия» рассчитывала получать грант ЕС до ноября прошлого года, когда энергетическим еврокомиссаром была Лойола где Паласио, курировавшая этот проект на протяжении нескольких лет.

«Сарматию» в июле в 2004 году создали операторы нефтяных магистралей в Украине государственные компании – «Укртранснефть», в Польше – PERN «Przyjazn».

Подготовка ТЕО займет около полугода, после чего на протяжении года «Сарматия» будет привлекать инвесторов.

Непосредственно строительство участка «Броды-Плоцк» будет продолжаться около трех лет и будет стоить 450-500 миллионов евро.

На базе маршрута «Одеса-Броди-Плоцк» планируется создать Евроазиатский нефтетранспортный коридор для поставок каспийской нефти в Европу, что станет альтернативой монопольной российской нефти.

Экономические новости

Верховная Рада Украины ратифицировала Консульскую конвенцию между Украиной и Итальянской Республикой, - передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ.
Конвенция определяет порядок создания консульских учреждений, назначение консульских должностных лиц и осуществление консульских функций, их льготы, привилегии и иммунитеты.

Согласно Конвенции, консульские должностные лица имеют право:
a) защищать в государстве пребывания права и интересы аккредитованного государства, его граждан и юридических лиц; оказывать содействие развитию торговых, экономических, туристических, социальных, научных, культурных и технологических отношений, а также отношений в области мореходства и гражданской авиации между договорными сторонами;
б) помогать гражданам аккредитованного государства в их контактах с органами власти государства пребывания; устанавливать всеми законными средствами факты нарушения прав граждан аккредитованного государства и случаи, связанные с ними;
в) в соответствии с действующем законодательством государства пребывания принимать необходимые меры для обеспечения правового представительства граждан аккредитованного государства в судах и других органах власти государства пребывания, а также принимать временные меры для обеспечения прав и интересов упомянутых граждан, если они не в состоянии защитить свои права и интересы в надлежащее время;
г) изучать всеми законными средствами условия и развитие торговой, экономической, туристической, социальной, научной, культурной и технологической жизни государства пребывания, отчитываясь об этом перед правительством аккредитованного государства, и предоставлять любую полезную информацию по указанным вопросам заинтересованным лицам.

За ратификацию документа проголосовали 344 народных депутата.

ЛIГАБiзнесIнформ

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ТАМОЖЕННАЯ СЛУЖБА УКРАИНЫ ПРИКАЗ от 05.01.05 N 4 "О внесении изменений во Временный Порядок осуществления контроля за доставкой в таможне назначения товаров, которые ввозятся на таможенную территорию Украины автомобильным транспортом с применением процедуры МДП"

На выполнение Указа Президента Украины от 24.10.03 N 1209/2003 "О мероприятиях по повышению эффективности деятельности таможенной службы Украины" и с целью усиления контроля за перемещением товаров таможенной территорией Украины приказываю:

1. Абзацы семнадцатые пунктов 2.2 и 3.1 Временного Порядка осуществления контроля за доставкой в таможне назначения товаров, которые ввозятся на таможенную территорию Украины автомобильным транспортом из применение процедуры МДП, утвержденного Приказом Гостаможслужбы Украины от 30.04.04 N 310 (с изменениями и дополнениями) (далее - Временный порядок), дополнить после слов "общее название товаров" словами "четырехзначный код товара согласно УКТ ВЭД".

2. Пункты 2.2 и 3.1 Временного порядка дополнить абзацами такого содержания: "Если в составе одной партии товаров перемещаются разнородные товары, то информация о них определяется по имеющимся товаротранспортным и другим товаросопроводительными документами (CMR, счетом-фактурой и т.п.), при этом товары группируются на уровне четырехзначного кода согласно УКТ ВЭД. Информация о товарах каждой группы вносится в электронную копию ПВТП отдельно". 3. Начальникам таможенных органов довести настоящий приказ к сведению личного состава и проинформировать о требованиях приказа субъектов внешнеэкономической деятельности путем освещения его на наглядных стендах в местоположениях соответствующих подразделений таможенных органов и в пунктах пропуска через государственную границу Украины.

MDoffice

ПОДАТОК НА ДОДАНУ ВАРТІСТЬ

В первые дни нового года импортеры, не ждущие окончания затяжных праздников, были неприятно удивлены внезапными изменениями таможенных процедур. Ставки таможенных сборов за оформление ввозимых товаров с 1 января 2005 года серьезно возросли. В первую очередь для некрупных перевозчиков.

Сюрприз правительство преподнесло в последний рабочий день ушедшего года: премьер Михаил Фрадков подписал повышающие ставки постановления 30 декабря.

При пересечении таможни финансовые затраты как импортеров, так и обычных людей, перевозящих из-за заграницы вещи для собственных нужд, -- хотя и не главная головная боль (по сравнению с ворохом документов, которые надо представить таможенникам), но все же фактор, доставляющий немало отрицательных эмоций. По правилам, действовавшим до начала нынешнего года, платеж за оформление товаров был установлен в процентах от стоимости перевозимого груза -- 0,15%. Сумма в принципе небольшая. Однако нужно учитывать, что эти деньги платятся в придачу ко всем таможенным пошлинам, которыми облагается тот или иной товар. И фактически сбор за оформление -- это лишь плата за выдачу необходимой «бумажки» за пропуск груза.

Теперь стоимость оформления указывается в фиксированных суммах и варьируется от 500 руб. до 100 тыс. в зависимости от стоимости товара. К примеру, если стоимость груза не превысит 200 тыс. руб., размер таможенной ставки составит 500 руб. На оформление товара, стоящего не более 450 тыс. руб., потребуется 1 тыс. руб., а груз ценой 1,2 млн руб. можно будет оформить за 2 тыс. Ну а для самых дорогостоящих грузов стоимостью свыше 30 млн руб. оформление будет стоить 100 тыс. руб. На практике эти цифры означают как минимум полуторакратное увеличение стоимости оформления. Причем больше всего не повезет именно перевозчикам недорогих грузов. Для них ставки в среднем возрастут более чем в два раза.

К физическим лицам новый порядок все-таки немного лояльнее. Если человек провозит через таможенную границу товар, не предназначенный для продажи, сбор за оформление для него не превысит 250 руб. Правда, это не относится к автомобилистам. Если ранее за оформление документов за провоз автомобиля стоимостью не более 15--16 тыс. долл. надо было заплатить приблизительно 600 руб., теперь на это придется потратить тысячу.

Строже всего новые таможенные требования оказались для владельцев судов, перемещаемых через границу в качестве товаров. То есть переплыть на территорию России судно сможет без каких бы то ни было сборов на таможенное оформление, только если оно используется в качестве транспортного средства. А вот если его купили, продали или даже всего лишь везут ремонтировать на родину, то уплатить за таможенное оформление такого борта надо будет 10 тыс. руб. По тексту постановления, если читать его дословно, ремонт странным образом подпадает под понятие «переработка». И облагается сборами за оформление по максимуму, то есть по ставке продажи.

Время новостей

Виртуальная таможня

В Беларуси с 1 января 2005г. вступили в силу новые правила перевозки опасных грузов. Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси, новые правила регламентированы постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям N38.

Необходимость разработки данного документа была обусловлена тем, что действующие правила перевозки опасных грузов по территории Беларуси не в полной мере соответствуют требованиям Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ - дорожная перевозка опасных грузов).

В настоящее время ДОПОГ действует на территории 38 стран. В связи с присоединением Беларуси к данному соглашению в 1993г. созрела необходимость приведения национального законодательства по перевозке опасных грузов в соответствие с положением соглашения.

При разработке новых правил были учтены положения и нормы действующих нормативно-правовых актов, которые регулируют порядок осуществления как транспортной деятельности, так и перевозки опасных грузов в Беларуси, а также требования европейских конвенций и соглашений.

SeaNews

В Верховной Раде Украины 4 января т.г. зарегистрирован проект Закона "О внесении изменений в Закон "О Государственном бюджете Украины на 2005 год" (относительно нулевой ставки ввозной пошлины для некоторых товаров).

В данном законопроекте предусмотрено изъять абзац 14 статьи 9 закона о госбюджете. Согласно этому абзацу, операции по ввозу на таможенную территорию Украины товаров, которые подпадают под определение кодов УКТ ВЭД 1803 10 00 90 и 1517 90 91 00, кроме масла подсолнечного и товаров с его содержанием, облагаются нулевой ставкой ввозной пошлины.

По словам автора законопроекта Петра Порошенко, эти изменения предложены с целью недопущения потерь доходов госбюджета и приведения отдельных норм закона о бюджете в соответствие со статьями 1 и 7 Закона "О системе налогообложения" в части запрета изменять налоговые ставки и механизм взыскания налогов и сборов (обязательных платежей) законом о госбюджете Украины на соответствующий год.

АПК-Информ

Вице-премьер-министр Польши Ежи Хауснер в январе в Брюсселе планирует обсудить с новым комиссаром Европейской комиссии по вопросам энергетики Андрисом Пебалгсом (Andris Piebalgs) выделения 2 миллионов евро на развитие проекта транспортировки каспийской нефти в Европу маршрутом "Одесса-Броды-Плоцк". Об этом заявил генеральный директор украинско-польской компании "Сарматия" Цезарий Филиппович.

Филипович выразил уверенность, что Евросоюз выделит эти средства.

"ЕС не может их не выделить. Этот вопрос технических процедур", - сказал он.

Гендиректор сказал, что 2 миллиона евро, которые планируют потратить на подготовку технико-экономического обоснования проекта, будут выделены не раньше чем через месяц после формирования в Украине нового правительства.

Он также сказал, что украинские чиновники должны подтвердить намерение реализовать этот проект, заметив, что сегодня нефтепроводе "Одесса-Броды" используется для поставок российской нефти.

Как известно, "Сарматия" рассчитывала получать грант ЕС до ноября прошлого года, когда энергетическим еврокомиссаром была Лойола где Паласио, курировавшая этот проект на протяжении нескольких лет.

"Сарматию" в июле в 2004 году создали операторы нефтяных магистралей в Украине государственные компании – "Укртранснефть", в Польше – PERN Przyjazn.

Подготовка ТЕО займет около полугода, после чего на протяжении года "Сарматия" будет привлекать инвесторов.

Непосредственно строительство участка "Броды-Плоцк" будет продолжаться около трех лет и будет стоить 450-500 миллионов евро.

На базе маршрута "Одесса-Броды-Плоцк" планируется создать Евроазиатский нефтетранспортный коридор для поставок каспийской нефти в Европу, что станет альтернативой монопольной российской нефти. "Обком"

Деловая неделя

Постановление Правительства РФ от 28.12.2004 № 638 - ставки сборов за таможенное оформление

Постановление вступило в действие с 1 января 2005 г., опубликовано в "Российской газете" 30.12.2004.
Установлены ставки таможенных сборов за таможенное оформление товаров (в том числе транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации в качестве товаров), дифференцированные в зависимости от таможенной стоимости перемещаемых товаров.
Минимальная ставка таможенного сбора за таможенное оформление составляет 500 рублей (таможенное оформление товаров, таможенная стоимость которых не превышает 200 тыс. рублей), максимальная - 100 тыс. рублей (таможенное оформление товаров, таможенная стоимость которых составляет более 30 000 тыс. рублей).
Также установлены ставки таможенных сборов, взимаемых при таможенном оформлении, в частности:
- ввозимых на таможенную территорию Российской Федерации и вывозимых с таможенной территории Российской Федерации ценных бумаг, номинированных в иностранной валюте;
- товаров, перемещаемых железнодорожным транспортом через таможенную территорию Российской Федерации в соответствии с таможенным режимом международного таможенного транзита;
- товаров, перемещаемых физическими лицами для личных, семейных, домашних и иных не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности нужд.

Альта-Софт

По итогам 2004 года Евросоюз стал ведущим торговым партнером Китая, опередив США и Японию.

Как пишут бельгийские СМИ, в результате вступления в ЕС 10 новых стран-членов товарооборот между Евросоюзом и Китаем достиг 121,4 миллиардов евро в период с января по ноябрь 2004 года.

При этом 72% от общего объема взаимной торговли приходятся на долю Германии, Нидерландов, Великобритании, Франции и Италии. В списке главных торговых партнеров Китая ЕС опередил США и Японию.

Деловая неделя

Транспортировка нефти по территории Украины в 2004 году сократилась на 3,2% (1786,4 тыс. тонн) по сравнению с 2003 годом - до 54897,8 тыс. тонн, передает "Корреспондент".

Транспортировка нефти

В Министерстве топлива и энергетики со ссылкой на оперативные данные сообщили о том, что транзит нефти трубопроводным транспортом по территории Украины в минувшем году, по оперативным данным, сократился на 2,3% (774,3 тыс. тонн) - до 32432,4 тыс. тонн, транспортировка нефти для внутренних потребителей - на 4,6% (1074,0 тыс. тонн), до 22402,6 тыс. тонн.

Прокачка нефти по системе "Магистральные нефтепроводы "Дружба" (подразделение оператора нефтетранспортной системы Украины ОАО "Укртранснафта") в 2004 году сократилась на 6,1% (1325,0 тыс. тонн) - до 20393,3 тыс. тонн, по системе "Приднепровские магистральные нефтепроводы" (также подразделение "Укртранснафты") - на 1,3% (461,4 тыс. тонн), до 34504,5 тыс. тонн.

Транспортировка нефти по территории Украины в 2003 году возросла на 18,1% (8670,6 тыс. тонн) по сравнению с 2002 годом - до 56684,2 тыс. тонн. Транзит нефти трубопроводным транспортом в 2003 году возрос на 21,2% (5803,6 тыс. тонн) - до 33206,7 тыс. тонн, транспортировка нефти для внутренних потребителей - на 14,0% (2867,0 тыс. тонн), до 23477,5 тыс. тонн.

Прокачка нефти по системе "Магистральные нефтепроводы "Дружба" в 2003 году возросла на 17,3% (3198,8 тыс. тонн) - до 21718,3 тыс. тонн, по системе "Приднепровские магистральные нефтепроводы" - на 18,6% (5471,8 тыс. тонн), до 34965,9 тыс. тонн.

Транзит газа

Транзит природного газа по территории Украины в 2004 году, по оперативным данным, возрос на 6% по сравнению с 2003 годом - до 137,1 млрд кубометров, сообщили в минтопэнерго.

Потребление газа внутри страны (с учетом затрат на его транспортировку) в прошлом году сократилось на 0,8% - до 75,8 млрд кубометров, конечными потребителями Украины - на 0,9%, до 68,1 млрд кубометров.

Оператор газотранспортной системы компания "Укртрансгаз", дочерняя компания НАК "Нафтогаз Украины", намерен в 2005 году увеличить транзит природного газа в страны Европы до 123 млрд кубометров. "Укртрансгаз" в 2003 году обеспечил транзит природного газа в страны Европы в объеме 107,2 млрд кубометров.

Транзит природного газа по территории страны в 2003 году возрос на 6,5% по сравнению с 2002 годом - до 129,3 млрд. кубометров, потребление газа внутри страны (с учетом затрат на его транспортировку) - на 9,6%, до 76,4 млрд кубометров.

Пропускная способность газотранспортной системы Украины на входе составляет 287,7 млрд. кубометров газа, на выходе - 177,1 млрд кубометров, в том числе в страны Европы - 141,1 млрд кубометров.

"Укртрансгаз" эксплуатирует 36,4 тыс. км газопроводов, в том числе 22,2 тыс. км магистральных газопроводов и 14,2 тыс. км газопроводов-отводов, 71 компрессорную станцию общей мощностью 5380 МВт, 12 подземных хранилищ газа общей активной мощностью 32,3 млрд кубометров, 1392 газораспределительные станции.

Деловая неделя

Фирма Кодак выпустила в продажу новый цифровой фотоаппарат. Кроме обычных функций цифрового зума и устранения эффекта красных глаз, камера устраняет двойной подбородок и имеет опцию цифрового разглаживания морщин.

Двадцать пятый час в сутках может появиться всего лишь из-за небольшой ошибки в программе.