Водители имеют право ездить по выделенным полосам для общественного транспорта в том случае, если это не запрещено соответствующими дорожными знаками – «Полоса для маршрутных транспортных средств» или «Въезд запрещен» («кирпич»).

При этом, однако, заезжать на полосу можно только с учетом требований разметки, то есть там, где нанесена прерывистая линия. Об этом рассказал замначальника ГАИ РФ Владимир Кузин.

В настоящее время, в полноценном режиме (то есть нанесена разметка и повешены соответствующие знаки) спецполосы работают на 9 магистралях Москвы - проспекте Андропова (2,7 км), Ленинградском проспекте (два участка, 5 км), Боровском шоссе (6 км), Щелковском шоссе (6,5 км), Волоколамском шоссе (2,5 км), проспекте Вернадского (0,9 км), Пятницком шоссе (3,9 км), Липецкой ул. (4,8 км), Севастопольском проспекте (10,1км). В ноябре должны появятся еще четыре полосы - возле метро «Коломенская» на Нагатинской улице, на маршруте Боровское шоссе - МКАД - улица Озерная - Мичуринский проспект - улица Косыгина - Бережковская набережная - Киевский вокзал, на участке Ярославского шоссе от МКАД до Рижского вокзала и от Можайского шоссе до Кутузовского проспекта.

Многие эксперты негативно отзываются о введении спецполос, поскольку они лишают дорогу одной полосы и, соответственно, ущемляют права автомобилистов. А по мнению мэра столицы Сергея Собянина, выделенные полосы либо вообще не ухудшают дорожную ситуацию, либо ухудшают незначительно.