У жителей Санкт-Петербурга в ходу так много специфических слов, что приезжие могут их просто не понять. Специально для таких неосведомлённых, прежде всего, для трудовых мигрантов, выпустили специальную книгу.

"Азбука начинающего петербуржца", или "Азбука для трудовых мигрантов" выпущена тиражом всего лишь 3000 экземпляров. Купить ее в магазине нельзя, издатели уверяют, что будут раздавать её бесплатно в музеях и выставочных залах, где появляются туристы, в ВУЗах, где много иногородних студентов, а также в службах занятости населения, куда обращаются в поисках работы приезжие.

По замыслу авторов Азбуки, первым словом трудового мигранта в Петербурге должно стать "Аврора". Во всем мире это богиня утренней зари, на берегах Невы - крейсер.

Статьи для Азбуки писал маленький коллектив журналистов, причем из шестерых трое - приезжие. Так что книга получилась почти от первого лица.

"Этот город, и в этой Азбуке это написано, сделан приезжими, - говорит главный редактор книги Сергей Ярошецкий. - Строго говоря, Петр I был приезжий из Москвы. Не было Петербурга, а он приехал и придумал этот город".

Что простому петербуржцу хорошо и просто, приезжему может быть непонятно. Вот, например, буква "Б" - Булка. Азбука комментирует - "…это изделие вытянутой формы с закругленными краями. И - только белого цвета!" В Петербурге сказать: "Дайте, пожалуйста, булку хлеба" - это все равно, что произнести: "Дайте горячего снега или сухой воды".

Исаакий, булка, Аврора, линия, острова - все эти слова отбирали в том числе и чиновники Комитета по культуре. Зачем это было нужно, объясняет председатель комитета Антон Губанков. По его словам, "суть петербуржца" в том, чтобы "не выпячивать свое "я", слышать "я"другого человека, быть толерантными".

То, что в других городах подъезд, в Петербурге - парадная. Производное от "парадное крыльцо". То есть, вход в жилое помещение со стороны улицы и фасада здания. В отличие от "черной лестницы", по которой в старину ходила прислуга, по ней поднимали дрова, выносили мусор. Черная лестница всегда выводит во внутренний двор.

Двор-колодец - ещё одна достопримечательность Петербурга на букву "К". В Азбуке даже написана инструкция, как правильно фотографировать этот двор.

Есть в Азбуке даже просторечные выражения, такие вульгаризмы как "Финбан". Ни что иное как Финляндский вокзал. Раньше вместо надписи на английском, была надпись по-немецки, от которой в петербургском языке осталось только сокращенное словечко "Фин-Бан".

Коренных петербуржцев Азбука едва не поссорила. Кто-то в восторге от неё, а вот филологи комментировать издание не желают - считают его недостойным внимания. Есть мнение, что и само название книги звучит обидно.

По мнению председателя правления Всемирного клуба петербуржцев Валентины Орловой, название "Азбука начинающего петербуржца" звучит так, будто "сразу человека, который приехал в Петербург ставим уровнем ниже".

Впрочем, те, для кого книга предназначена, говорят, что она "хорошая". Получить Азбуку в подарок не отказался никто. Картинки и фотографии - красочные. А в конце, после буквы Я, следует список отделений службы занятости населения. Информация, действительно, полезная. Особенно, для приезжих.

Это доказали бельгийские нейрофизиологи. Аппаратура не сможет показать, когда те покривили душой из-за того, что мозг хронических лгунов работает совсем не так, как у правдивых людей.

Честному человеку по-настоящему трудно врать. Когда это приходится делать, мозг начинает работать активнее, но лукавый ответ выдаёт медленнее, чем правдивый. На том и основан принцип действия полиграфа. Однако, как показало исследование, вруны лгут с такой лёгкостью, что прибор не замечает ничего подозрительного.

Увидеть Париж и постараться не умереть от страха - предлагают тем, кто спустится в городские катакомбы. Подземные лабиринты протяженностью около 300 километров сохранились с XII века, тогда тут добывали камень для постройки королевских замков. С тех пор в чреве Парижа время как будто остановилось. Из темноты выныривают средневековые статуи, на стенах - автографы многовековой давности. Самая таинственная часть подземелья - погребальные склепы. Как полагают, здесь покоится прах почти 6 миллионов человек. Но впечатлительные туристы могут ограничиться только исторической экспозицией, без осмотра захоронений. Для бодрости под конец всем желающим наливают хорошего шампанского.

Больше отходов - хороших и разных! Под таким девизом работает крупнейшее предприятие по производству биогаза в Нидерландах. Подпорченный рыбий жир и внутренности, черствые кексы из соседней пекарни, минуя свалку, отправляются в биогазовую установку. Там путем брожения из отходов получают дешевый аналог дорогого природного газа. Через обычные трубы его подают в три с половиной тысячи домов. Местные жители, которые обогреваются и готовят на биогазе уже не первый год, готовы пропагандировать экологически чистое топливо на всю страну. Тем более что производители обещают в будущем выдавать до 6 миллионов кубометров биогаза в год и могут обеспечивать всё новых потребителей.

А в Финляндии довольно потирают руки любители хорошего пива. В скором времени они надеются отведать пенный напиток, приготовленный по рецепту 200-летней давности. Пять бутылок с пивом 1830 года выпуска обнаружили среди обломков парусника, затонувшего у Аландских островов. Теперь ценная находка в руках ученых, которые должны установить тип использованного хмеля и дрожжей. Сам раритет на вкус, мягко говоря, нехорош: кислый, с нотками чего-то пригорелого. Специалисты не удивлены - срок его годности истек 200 лет назад. А вот новое пиво, если удастся восстановить старую рецептуру, может прийтись по вкусу даже настоящим ценителям.

Главную героиню согласилась сыграть знаменитая Мэрил Стрип. И сегодня, 9 февраля, в Интернете появилась фотография актрисы, загримированной под баронессу Тэтчер.

Любопытно, что для того, чтобы вжиться в роль главы правительства, Мэрил Стрип побывала на нескольких рабочих встречах нынешнего британского премьера Дэвида Кэмерона.

Фильм "Железная леди" выйдет в прокат уже в этом году.

Профессор Университета Копенгагена Стефан Лофт заявил, что создающее неповторимый уют пламя засоряет воздух помещений мельчайшими частицами, вызывающими болезни сердца, дыхательной системы и даже рак.

Сажа проникает глубоко в лёгкие и там накапливаются, повреждая клетки на уровне ДНК и провоцируя опасные мутации. Исследователи уверяют, что отдыхать возле открытого камина так же вредно, как возле выхлопной трубы автомобиля или коптящего завода.

Коронный номер. Как, поменяв машину, сохранить старые регистрационные знаки? И что делать, если ваши номера украли? Об этом "Народная экономика", но сначала новости.

Абсолютное большинство, 90% семей, владеющих материнским капиталом, воспользовались единовременной выплатой. Получили по 12 тысяч рублей наличными, которые смогли потратить на то, что посчитали необходимым. Мера эта была введена как антикризисная и право на такую выплату есть теперь ещё только у родителей, где второй или последующий ребенок, обеспечивший, собственно, право на сертификат, родился в период с 1 октября по 31 декабря 2010 года. Но с заявлением в Пенсионный фонд нужно поспешить - сроки истекают 31 марта.

Ниже некуда, но с этим придется смириться. Так говорят в агентстве по страхованию вкладов о нынешних ставках по банковским депозитам, полагая, что снижаться дальше они уже не будут, но и рост не предвидится. И, видимо, доходность в этом году будет в среднем отрицательная, поскольку предлагаемые годовые вряд ли покроют инфляцию. Что касается итогов 2010 года, средние ставки для вкладов до 100 тысяч рублей составили 7,5%, до 700 тысяч – 7,7% при инфляции в 8,8%. Впрочем, на приток денег в банки это не повлияло - объем депозитов вырос за год больше чем на треть. Ежедневно россияне клали на счета 5 миллиардов 200 миллионов рублей. Но в этом году эксперты ждут некоторого снижения столь рекордных темпов. За год банковские вклады, по прогнозам, вырастут в объеме на 26-28%.

Сначала Челябинск, потом Барнаул, а вот теперь и столица. Растет число обращений в милицию по поводу украденных с машин номеров. Выбирают чаще "красивые" - с повторяющимися цифрами и буквами. И тут же подробной запиской рассказывают, как вернуть свое добро за 2 тысячи рублей. По сути, в эту же сумму обходится регистрация новых знаков. Чтобы не потерять в придачу к номерам еще и деньги эксперты советуют в этом случае немедленно обратиться в милицию - написать заявление о краже. А в местном ГИБДД получить квитанцию на оплату сразу четырех госпошлин, в том числе, за внесение изменений в ПТС. Кстати, если номера скручены с машины, которая в залоге у банка, о любых изменениях в автодокументах кредитора нужно предупредить. Равно как и страховщиков.

Куда более приятный повод менять номера - купить новую машину. Впрочем, если на старой были те самые красивые, ну или по каким-то другим причинам знаковые для вас регистрационные знаки, то их можно сохранить.

Красивые, запоминающиеся и просто привычные. Есть множество причин, почему автовладельцы, меняя машину на новую, хотели бы сохранить за собой прежние номера. До недавних пор это было почти невозможно. Однако сейчас оставить старый номер не только легко, но часто еще и выгодно. Обычно при смене автомобиля, кроме прочих трат, владелец платит и за стоимость нового номерного знака. 1,5 тысячи рублей - сумма, хоть не слишком обременительная, но сохранение прежнего номера не стоит вообще ничего.

Старый автомобиль снимается с учета как обычно. Единственная деталь: вместо того, чтобы получать транзитные номера, следует попросить у инспектора бланк заявления на сохранение за собой старых номерных знаков. Бланки эти предоставляются бесплатно и практически в любом регистрационном пункте. Если по каким-то причинам бланка всё-таки не окажется, его можно скачать в интернете, или даже просто написать заявление от руки.

Заявление должен подписать начальник межрайонного регистрационно-экзаменационного отдела. И эта бумага прикладывается к стандартному пакету документов вместо квитанции об уплате пошлины - той самой, в 1500 тысячи рублей. Все эти документы вместе со снятыми со старого автомобиля номерными знаками передаются инспектору, который будет ставить на учет только что купленное транспортное средство. Причем вовсе необязательно делать все это в один день.

Как рассказал заместитель начальника управления департамента ОБДД МВД РФ Александр Борисов, "даётся месячный тайм-аут, в ходе которого данные регистрационные номера могут храниться в регистрационном подразделении". "То есть необязательно приезжать сразу на двух машинах, на старой и на новой, а между двумя этими счастливыми событиями может пройти целых 30 дней", - пояснил он.

После регистрации владельцу выдадут обычные документы и его старые номера. Главное - уложиться в месячный срок. Если опоздать хотя бы на день, восстановить номерные знаки будет уже невозможно.

Но в этом правиле, всё же есть исключение. Если прежние номерные знаки измяты или есть другие дефекты, владельцу могут отказать в их повторной выдаче. Причем вопрос могут вызвать даже незначительные повреждения - царапины, сколы или ржавчина. Но и в этом случае есть выход. Заранее написать заявление на изготовление дубликата.

"Всегда есть возможность обратиться в подразделение ГИБДД, получить соответствующее разрешение на изготовление дубликата, и, обратившись в организацию, уполномоченную изготавливать государственные регистрационные знаки, изготовить дубликат", - подтвердил А.Борисов.

Правда, в этом случае об экономии придется забыть. Изготовление новых знаков со старыми цифрами обойдется в 2000 рублей, то есть чуть дороже абсолютно новых. И здесь уже нужно решить, что важнее: сохранить деньги или прежние номера.

Не сезон, но мечтать ведь не вредно. Социологи выяснили у "белых воротничков", у офисных работников, чем они в этом году займутся в отпуске. Выспаться и отдохнуть от работы - вот оказывается главная цель. Но вовсе не обязательно это делать дома. Поэтому в лидерах – путешествия, посмотреть новые места готовы 15% респондентов. Но не факт, что в компании родственников и знакомых. Лишь 7% ставят приоритет такого общения для своих свободных от работы дней. Еще отдых нужен для комплексного лечения, к примеру, в санатории, а молодые сотрудники не против научиться чему-то новому - повысить квалификацию. Есть, кстати, и гендерные отличия. Каждый пятый мужчина готов оформить отпуск ради ремонта квартиры или строительства дома. Среди женщин таких лишь одна из 100. Но зато женщины, если уж что-то задумали, наверняка сделают. В то время как мужчины, а это тоже статистика, вдвое чаще меняют планы на отдых.

Доллар после нескольких дней падения отыграл 4 копейки. 29,30. Подрос и Евро - 39,99.

Универсальное зарядное устройство для мобильных телефонов любых марок и моделей представители 14 крупнейших производителей сотовых договорились сделать уже в этом году.

На вновь выпускаемых аппаратах в обязательном порядке будет разъём микро-USB для подключения не только к компьютеру, но и к розетке. Такое решение приняли отчасти из-за экономии, отчасти из-за заботы об окружающей среде. Человек покупает новый мобильный телефон: старый потерялся, сломался, устарел или надоел, но зарядка-то ещё, как правило, работает. Однако он переплачивает за новую, нанося ущерб и собственным финансам, и природным богатствам. А старое питающее устройство к тому же попадает на помойку.

Теперь у всех новых трубок будет единое гнездо под зарядку.

Местные власти через суд добились сноса ветхой избушки, которая числится, как муниципальное жильё, хотя и стоит на частной земле. Женщины переезжать не хотят, ведь до сих пор им не предложили ни одного пристойного варианта, и искренне не понимают, почему из дома, признанного аварийным ещё 30 лет назад, их так спешно выставляют именно сейчас.

Почерневшая от старости избушка на окраине подмосковного села Колионово доживает свои последние дни. Местные власти решили снести ветхое строение, отслужившее больше века. И уже давно бы это сделали, если бы не две пенсионерки. Ветеран Великой Отечественной Войны Нина Константиновна поселилась здесь со своей дочерью в 60-х годах. Превратила пустырь вокруг дома в сад и теперь ни за что не хочет покидать место, ставшее родным.

У чиновников свои доводы: дом муниципальный и находится в аварийном состоянии, и если обрушится на жильцов, то отвечать перед законом придётся администрации. Поэтому пенсионерке предложили переехать в квартиру в соседнем селе. Она отказалась. Тогда власти обратились в суд и выиграли дело. Улучшать жилищные условия 88-летнего ветерана войны будут в принудительном порядке.

Однако жители Колионово считают, что для женщины это – "неминуемая смерть или укорочение жизни". "Она больше месяца не проживёт на новом месте, она привыкла к этому месту, это её родное", - убеждён Валерий Середа.

И дело не только в привычке. По мнению соседей, квартира, куда насильно хотят переселить Нину Константиновну, не лучше её нынешнего жилища. Это старый дом, с неисправной канализацией и водопроводом. За водой нужно идти к колонке. А грязные подъезды - излюбленное место алкоголиков. И в сельской, и в районной администрации объясняют, что выселение из ветхих домов - это требование закона. А ветерану войны Нине Константиновне даже предложили на выбор 2 квартиры. Одна из них в райцентре в новом доме. Её можно будет приватизировать, продать и построить на месте снесённой избушки новый дом. Ведь земля, на которой она сейчас стоит, принадлежит пенсионерке.

К таким сложным уравнениям в решении жилищного вопроса две пенсионерки не готовы. Зато согласны вместо квартиры получить материальную компенсацию, чтобы построить на своей земле новый дом и только потом переехать. Но суд решил, что женщин нужно переселять, а дом сносить.

"Если они сломают этот дом, мы, две пенсионерки, конечно, ничего здесь не сможем построить, - говорит дочь Нины Константиновны Елена. - И, может быть, таким образом, сами оттуда уберёмся".

В молодости Нина Константиновна любила играть на гитаре. Сейчас перебирать струны мешают плохое зрение и слух. Единственное, что она может сыграть по памяти - музыкальную шутку под названием "гибель Титаника", имитирующую гудок тонущего корабля. Её дом тоже в каком-то смысле столкнулся с айсбергом и скоро от него останутся одни воспоминания.

Местная ГИБДД пошло на такой эксперимент пока только в нескольких районах. Окажется удачным - распространят на весь город, а, может, и всю страну.

Никаких наличных денег инспектору давать не надо. Штраф водитель оплачивает только банковской карточкой через терминал, установленной в патрульной машине. Электронная квитанция тут же поступает в базу данных, и за автолюбителем уже никаких долгов не значится. Если у нарушителя нет карточки, забыл дома или счёт пуст, то штраф придётся оплачивать по старинке: с бумажной квитанцией идти в банк.

Это уникальное изобретение позволит встать на ноги тем, кто сейчас передвигается в инвалидной коляске. Специалисты работали над ним в течение 10 лет. Устройство оснащено суперчувствительными датчиками и приводится в движение от импульсов мозга человека. А с помощью специального пульта можно регулировать скорость и длину шага.

Самым сложным, по словам учёных, было отрегулировать баланс конструкции, чтобы ноги-роботы не спотыкались. Решить эту проблему изобретателям помогли технологии автомобилестроения. Пока устройство существует всего в нескольких экземплярах.

Как заставить школьников отказаться от фаст-фуда в пользу здоровой и полезной пищи? Над решением этой задачи в Сочи ломают голову лучшие повара. Они, соревнуясь друг с другом, придумывают новые блюда.

Белоснежные фартуки, накрахмаленные колпаки - в этих кулинарах сложно узнать школьных поваров. Сегодня они готовят не привычные суп, пюре и компот, а сооружают пирамиды из мясного фарша в виноградных листьях, вырезают цветы из овощей, смешивают фруктовые салаты. Вечер высокой кухни в обычной столовой.

Главное условие - даже самые изысканные кулинарные шедевры должны быть приготовлены из продуктов, разрешенных для школьного питания. Поэтому ничего острого и консервированного. При этом задача участников кулинарной битвы - сделать здоровую пищу привлекательной.

"Должно быть разнообразие, мы же все в детство вышли, а в детстве хочется яркого больше всего, мелкого, красивого, вкусного", - считает директор школы №10 г.Сочи Владимир Давыдов.

В сочинских школах, где работают эти повара, год назад начался эксперимент по оздоровлению школьного питания. На 24 миллиона рублей из федерального бюджета практически заново отстроили пищеблоки. Теперь они больше напоминают кухни современных ресторанов.

В огромной пароварке можно одновременно готовить разные блюда из мяса, рыбы, овощей, при этом вкусы не смешаются. Умная сковорода никогда не пережарит оладьи или котлеты. Сама отключит нагрев и сигналом предупредит, что полуфабрикаты пора переворачивать на другую сторону. А в специальной тележке уже готовые порции не остывают почти час и сохраняют полезные вещества. Елена Фeдоровна заведует кухнями в школах 35 лет. Признаeтся: теперь ощущает себя шеф-поваром.

"Вначале мы пугались, потому что в принципе оборудование очень дорогое, но оно очень качественное, оно себя оправдывает, - говорит заведующая производством школы-лицея №59 г.Сочи Елена Соколова. - Потому что, во-первых, более полноценная здоровая пища для детей, во-вторых, легче работать".

В такой столовой удаётся накормить горячими обедами не 600 школьников, как раньше, а 1600. Это все ученики крупного Адлерского лицея.

Ещё один эксперимент - пластиковая карта для оплаты питания. Школьник прямо на кассе столовой прикладывает её к считывающему терминалу, а он автоматически снимает деньги со счёта, который, в свою очередь, контролируют родители. Они пополняют счёт и могут в любой момент через Интернет проверить, что именно и когда съел их ребёнок.

Пока только в 14 сочинских школах готовят на пару. Во многих остальных повара работают на устаревшем оборудовании. Из таких столовых школьники чаще всего сбегают в ближайший киоск за чипсами и газировкой. Потому, говорят сочинские врачи, к 15 годам у подростков целый букет недетских заболеваний.

"Всё, что закладывается в правильном питании с нуля, это является критерием в дальнейшем здоровья ребёнка: и иммунной системы, и частоты простудных заболеваний, и всё", - говорит и.о. заместителя Главврача городской больницы №9 г.Сочи Елена Потапова.

После реформ в школьных столовых число желающих поменять чипсы на горячее питание выросло в разы. Битва кулинаров - итог эксперимента. Вместе с чиновниками и работниками пищеблоков конкурсные блюда оценивали самые капризные критики.

Дети тут же предложили внести лучшие новинки в школьное меню. И попросили, чтобы повара всегда готовили так, словно за ними наблюдают десятки зрителей.

Мешки, в которых были деньги, мужчина, обнаружил на обочине дороги. Рано утром он ехал из Вологды и вёз рабочих на стройку. Они предложили разделить найденные купюры, но водитель отказался и сдал найденные мешки в милицию. Сотрудники местного ОВД сначала не поверили своим глазам и решили, что это розыгрыш.

"Я 38 лет за рулём, всякое видал, но мне совесть не позволила", - пояснил мужчина своё поступок

Как рассказала следователь ОВД по Розовскому району Вологодской области Мария Волохова, мешки водитель и рабочие "погрузили в автобус и привезли в дежурную часть".

"В мешках находились денежные средства, журналы учета, накладные, - отметила она. - В каждом мешке денежная сумма была разная, те, что были опломбированы, не вскрывались".

Пересчитав деньги, милиционеры убедились, что общая сумма до рубля совпала с цифрами, указанными в накладных. В Вологодском отделении "Почты России" факт пропажи и возврата мешков с ценностями признали, но от комментариев отказались. Правда сотрудники ведомства пообещали, что водитель за свою честность получит благодарность и памятный подарок.

Им предстоит высадка на Красную планету. Правда, как и весь полёт, она будет проходить в виртуальном режиме. Но учёные постарались, чтобы члены экипажа в полной мере ощутили все трудности далёкого космического путешествия.

За 250 дней преодолев 55 миллионов километров, звездолет "Марс-500" выходит на орбиту Красной планеты. Это неправда, что участники эксперимента ничего не почувствуют. Теперь им предстоит спать практически вниз головой, чтобы как-то обмануть организм и сымитировать невесомость. Дни, когда отдыхать мешала лишь эта шапочка, напичканная электродами, будут только сниться.

На борту 2 врача и еще 22 за пределами модулей. Здоровье марсонавтов изучают круглые сутки. Оттого занятия в спортзале с непривычки напоминают эпизод фантастического триллера.

По словам заведующего лабораторией Института медико-биологических проблем РАН Александра Суворова, "пустого места на организме нет, на котором нет датчика, во время этих нагрузочных тестов оценивается практически все основные функции, которые так или иначе лимитируют физическую работоспособность".

За ними наблюдают десятки камер. Спрятаться можно разве что в туалете. Участники проекта уже не удивляются, когда во время обеда назойливый объектив чуть ли не лезет в рот. Кажется, они и сами не против снять свои "Марсианские хроники".

Сегодня им повезло с десертом. В специальном модуле, который стал доступен только сейчас - именно он по легенде спустит трех исследователей на Марс - были обнаружены небольшой запасы яблок. Тоска по зеленому все более заметна. За единственным на корабле цветком ухаживают по очереди. А вот так под новый год экипаж мастерил картонную елку и игрушки.

За полгода заточения интернациональная команда только сплотилась, здесь не разучились радоваться жизни. Как не пытались ее осложнить земные ученые. Однажды на сутки выключили электричество, имитируя чрезвычайную ситуацию.

Пока в Институте медико-биологических проблем исследуют что может произойти с психикой людей во время настоящего перелета, об этом же размышляют в интернете 12 писателей из разных стран. На сайте, который так и называется "Марс-500" каждую неделю публикуют новые главы коллективного романа. Хотя Марс фантастами давно обжит, интерес к нему остается. Ведь на самые интригующие вопросы: кто, когда и как первым ступит на Красную планету - ответов пока нет.

"Там не будет ни кровожадных марсиан, ни прекрасных марсианских принцесс, - считает писатель-фантаст Сергей Лукьяненко. - Я думаю, что век будет все-таки XIX, если не случится ничего необычного, национальность поэтому будет та или иная и государственная принадлежность". "Но очень бы хотелось, чтоб это был бы наш русский человек", - добавил писатель.

На Марс рукотворный, который на самом деле находится в соседнем модуле, отправятся трое: кроме россиянина, представители Китайского центра подготовки космонавтов и Европейского космического агентства. Одна из задач, управляя таким марсоходом, собрать пробы грунта.

Песок на Марсе в основном красный, и гравитация другая - втрое меньше, чем на Земле, то есть человек чувствовал бы себя втрое более легким. Но легких прогулок у марсонавтов здесь не будет. Во-первых, силу притяжения в этом модуле никто не изменит, во-вторых на людях будут 35-килограммовые скафандры. Может быть и такая трудность. Смена времени суток не должна повлиять на ход эксперимента. Людям предстоит сюда выходить трижды.

Возможно, в третий раз самым большим соблазном будет открыть дверь и оказаться на Земле минуя еще один 250-дневный перелет. Но между настоящими планетами таких дверей никто не придумал. А значит эксперимент должен продолжаться.

Об этом сообщила пресс-служба Кремля.

Среди основных задач, выполняемых этой федеральной службой, были контроль за сохранением культурных ценностей и памятников, защита архивных и библиотечных фондов, а так же надзор за соблюдением законности в сфере авторских прав. Теперь все эти функции передаются Министерству культуры.

В президентском Указе отмечается, что это сделано в целях оптимизации структуры федеральных органов исполнительной власти.

В Москве намело сугробы выше полуметра, за сутки с улиц вывезли 350 тысяч кубометров снега. 15 тысяч единиц техники и 40 тысяч дворников - вот армия, которая задействована в очистке магистралей и дворов.

Все коммунальные службы работают в усиленном режиме.

К середине дня в столице потеплело, сугробы подтаяли и у обочин дорог образовались лужи и снежная каша. Это доставляет хлопот пешеходам. Машин на улицах столицы сегодня меньше. Накануне во время метели водители простаивали в пробках по несколько часов, многие добрались до дома лишь к ночи. И сегодня предпочли не выезжать.

На смену обильному снегопаду должно прийти весьма ощутимое похолодание. Уже в ближайшие пару дней температура в Москве понизится до -20.

Как рассказал директор Гидрометцентра России Роман Вильфанд, к утру 10 февраля

"температура понизится до 9-12 градусов ниже нуля, и в течение дня она будет в диапазоне 10-14 градусов мороза".

По его словам, 11 февраля "морозы усилятся, и воздух будет поступать уже по-настоящему холодный, арктический, из Баренцева моря".

"Холодная погода прогнозируется и в последующие выходные дни и в начале недели, температурный фон будет низкий 17-22 ночью, 11-16 днем", - добавил Р.Вильфанд.

Порывы достигали скорости 27 метров в секунду, и в регионе аварийно отключились более 600 трансформаторных подстанций. Без электричества остались десятки тысяч жителей.

Восстановительные работы, несмотря на суровые погодные условия, продолжаются, большинство домов уже удалось вновь подключить к системе энергоснабжения, но без света по-прежнему остаются 5 тысяч человек.

Ветер повалил также и много деревьев, известно как минимум о двоих пострадавших: на одного человека упала часть разрушенной кровли дома, второй получил травму от падения декоративной плитки, оторвавшейся с фасада здания.

В городском суде Магаса, выдавшем санкцию на заключение их под стражу, информагентствам сообщили имена задержанных. Ими оказались жители села Али-Юрт, родные брат и сестра предполагаемого террориста 22-летняя Фатима и 16-летний Ахмед Евлоевы. Третий арестованный - их односельчанин, Умар Аушев, которому 23 года. Он, по версии следствия, провожал исполнителя теракта в столицу.

Ранее источники в правоохранительных органах сообщили, что у молодых людей на руках были обнаружены следы взрывчатки, и они, вероятно, помогали Магомеду Евлоеву изготавливать бомбу. Тот факт, что в действие её привёл именно он, было установлено путём серии экспертиз останков, найденных на месте взрыва.

Арестованным предъявлены обвинения сразу по нескольким статьям - терроризм, убийство, незаконный оборот оружия и его изготовление. Тем временем, в Ингушетии правоохранительные органы продолжают поиски других возможных соучастников взрыва в Домодедове.

Утром "Боинг-757", совершавший рейс из Кемерово в Бангкок, был вынужден совершить аварийную посадку. После взлёта у лайнера, на борту которого находились 220 пассажиров и 9 членов экипажа, не убрались стойки шасси. Несколько часов пришлось кружить в небе, вырабатывая топливо, а потом пилоты взяли курс на аэропорт Новосибирска.

Приземление произошло благополучно, никто не пострадал.

Как рассказал заместитель генерального директора аэропорта "Толмачёво" Юрий Сапронов, "экипаж принял решение не возвращаться в аэропорт вылета, а возвращаться в аэропорт Толмачёво по известным причинам - статус нашего аэропорта повыше и у нас есть всё необходимое для таких вынужденных посадок всех типов воздушных судов и очень богатый опыт".

Для выяснения причин технической неполадки с шасси создана специальная комиссия Росавиации. Проверку по факту соблюдения правил безопасности полётов проводит и транспортная прокуратура.

Пассажиры лайнера уже отправились в Таиланд на резервном самолёте. Несмотря на случившееся, никто билеты не сдал.

Сводки о затруднениях на дорогах с перечислением главных улиц столицы звучат как с фронта и ежедневно заканчиваются словами "стоит всё". Отчего властям города никак не удается модернизация дорожного движения в Москве на практике?

"Транспортный коллапс" - иначе дорожную ситуацию в Москве назвать трудно. Эксперты в один голос говорят об отсутствии в столице градостроительной политики и стратегических ошибках при планировании развития города: 20 лет назад никто не подумал о том, что число автомобилей в городе будет расти такими темпами.

Научный руководитель НИИ транспорта оценивает ситуацию около станции метро "Речной вокзал". Пробки здесь — явление почти круглосуточное. Ученый до сих пор в шоке: почему на месте, которое советские проектировщики оставили для расширения дорог и строительства транспортных развязок, в Москве один за другим растут торговые центры?

Михаил Блинкин, научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства: "Вот это безобразие называется у нас в Москве "транспортно-пересадочный узел". А я говорю, что транспортно-пересадочный узел здесь убит, вместо него здесь торговый узел. Это грубейшая ошибка, и результаты ее нужно будет устранять много-много лет".

Дорожная улица — хороший дублер все того же вечно перегруженного Варшавского шоссе. Но на одном из участков улицы дороги просто нет — 160 метров пустыря мешает автомобилистам. Эти 160 метров пустыря не могут заасфальтировать уже лет 20. Деньги нашлись только на то, чтобы перегородить проезд бетонными блоками.

Александр Шумский, руководитель Московского центра борьбы с пробками: "Если Юрий Михайлович даст указание, то это будет сделано завтра. Самое главное, люди здесь начали ездить, но решили закрыть, но чтобы 20 лет не ждать, мы должны общественность в этом плане взбудоражить".

В Москве тысячи таких дорожных проблем, которые власти не замечают десятилетиями. За дело пришлось браться общественным активистам: они в Интернете начали прием конкретных предложений по борьбе с пробками и пытаются заставить чиновников сделать хоть что-нибудь. Московский художник Артем Попов создал небольшой мультфильм, чтобы наглядно показать разные методы решения дорожных проблем – по-европейски, по-американски, по-японски и по-московски.

Журналисты подсчитали: стоимость строительства 4-го транспортного кольца больше, чем Большого адронного коллайдера или тоннеля под Ла-Маншем. Но Юрия Лужкова это не останавливает. В эфире программы "Познер" 17 ноября 2008 года он предложил "оставить подобные вычисления на совести "Новой газеты", которая опубликовала приведенные данные. "Четвертое кольцо мы строим и дальше будем строить", - уверил тогда мэр Москвы.

Сергей Алексашенко, экономист, первый заместитель председателя Центробанка в 1995-98 гг.: "Появился такой термин — "экономика РОЗ": экономика распила, отката и заноса. Это как раз объясняет, почему у нас дороги такие дорогие".

Экономист Сергей Алексашенко уверен: львиная часть бюджетных денег, выделенных на строительство, уйдет в карман городских чиновников, их друзей и жен.

Сергей Алексашенко, экономист, первый заместитель председателя Центробанка в 1995-98 гг.: "4-е кольцо проходит по городской территории, где стоят какие-то дома, заводы, территории, земли, и все это нужно выкупить. И вот в эти сумасшедшие миллионы долларов за километр входит выкуп этих земель. Я не сомневаюсь, что земли или здания куплены нужными и правильными людьми, которые получат свои доходы".

Москва разрезана на части железными дорогами, промзонами и реками. Все эксперты говорят: городу катастрофически не хватает развязок, тоннелей и мостов, которые должны связывать районы между собой.

Простейший пример. От улицы 800-летия Москвы в Бескудникове до улицы Инженерной в Алтуфьеве около 200 метров. Но между ними — железная дорога. Путь на автомобиле через МКАД — 11,5 километра. Примерно такое же расстояние, 11,3 километра, если объезжать с другой стороны, через Сигнальный проезд.

О существовании подобных проблем Юрий Лужков прекрасно осведомлен. Во всяком случае, еще несколько лет назад – в 2007 году - он ругал за это своих подчиненных: "Ну чего мы в Кожухово сегодня создали спальный район, из которого огромное количество людей нужно вывозить в город и решать просто жуткую транспортную задачу?" Но ситуация на дорогах в Кожухове до сих пор практически не изменилась.

Василий Бычков, архитектор, член Общественной палаты: "Почему построено так мало развязок, почему так мало парковок, почему такая медленная модернизация общественного транспорта? Вам ответят, что денег нет, это очень все дорого. Это действительно дорого, но денег нет, понимаете, мы живем в идеологии перманентного дефицита бюджета. А так ли это?"

Но некоторым районам в Москве везет чуть больше, чем остальным. На Мичуринском проспекте только что закончились работы по расширению проезжей части до четырех полос в каждую сторону, скоро откроется перекресток и подземный пешеходный переход. Власти не скрывают, что делается это для удобства местных жителей. Наверное, это просто совпадение, что элитное жилье на Мичуринском строила компания "Интеко", которая, как известно, принадлежит Елене Батуриной, жене мэра Москвы Юрия Лужкова.

Кстати, другая фирма Елены Батуриной выиграла конкурс, и теперь здесь же, на западе столицы, строит продолжение Мосфильмовской улицы. В итоге получится полноценный дублер Мичуринского проспекта. 500 метров дорожного полотна обойдутся бюджету почти в 5 миллиардов рублей, то есть около 10 миллионов за погонный метр.

Получается, иногда для удобства москвичей городским властям никаких бюджетных денег не жалко. Кстати, другой микрорайон, на Ходынском поле, который тоже застраивала фирма супруги Юрия Лужкова, особых транспортных проблем не испытывает. Для жителей этих домов соорудили выезды на все четыре стороны.

Зато для остальной части города Юрий Лужков уже много лет предлагает оригинальные идеи, как побороть пробки.

Юрий Лужков, мэр Москвы (2005 год): "Посмотрите на карту Москвы, и вы увидите, что мы еще можем сделать 9 крупных вылетных магистралей от наших 9 вокзалов".

В разное время он также предлагал использовать вертолеты и катера на реках в качестве такси, предлагал начинать рабочий день в московских офисах раньше, с 7 утра, предлагал строить большие паркинги в центре города - под дном Москвы-реки, предлагал сделать Малое кольцо Московской железной дороги крупнейшим транспортно-пересадочным узлом, объединив его с метрополитеном. Но почему-то все эти идеи остались на уровне виртуальных обсуждений, а реальное положение дел каждый москвич видит сам, выглянув в окно.

В столичном департаменте транспорта, который отвечает за организацию движения в городе, недавно появился новый руководитель. Он признает, что наследство ему досталось непростое.

Василий Кичеджи, руководитель Департамента транспорта и связи г.Москвы: "Сегодня отсутствует единая система управления в городе Москве по управлению светофорами. Такая система действует только в пределах Третьего транспортного кольца. А эта система управления должна распространяться на весь город".

Василий Кичеджи в конце августа представил свою книгу о транспортных проблемах мегаполиса. На презентации издания побывал и мэр Юрий Лужков. Но судя по отсутствию какой бы то ни было реакции градоначальника во время выступления Кичеджи, до решения проблемы пробок в Москве еще очень далеко.