11 сентября 2001 года
Все об автомобилях ВАЗ в мире интернет и не только

Новости АВТОСИТИ

Приглашаем к сотрудничеству менеджеров и агентов по рекламе в республике
Беларусь (Минск). Требования - опыт работы, ПК - пользователь, желательно
своя база клиентов, коммуникабельность, ответственность, исполнительность
и т.д.

Резюме присылайте по адресу admin@autocitychannel.com

Вы можете совершенно бесплатно разместить в домене третьего уровня http://имя.autocitychannel.com
свой автомобильный или связанный с данной тематикой сайт. Вам дается неограниченное
дисковое пространство под размещение вашего проекта. В разделе конференций
вы сможете открыть свой автомобильный форум, названный именем вашего сайта.

Сайт АВТОСИТИ предлагает вам не просто хостинг, а включение вашего
сайта в структуру проекта АВТОСИТИ.

После установки и подключения вашего проекта, его в ближайший месяц
посетит от 500 до 3000 уникальных посетителей (в зависимости от тематики
ресурса). Причем и в дальнейшем все сайты, входящие в структуру портала
АВТОСИТИ, будут поддерживаться на высоком уровне посещаемости. Наиболее
интересные, перспективные и регулярно поддерживающиеся проекты будут включены
в головную структуру сайта.

Наши условия покажутся вам более чем интересными, особенно тем компаниям/фирмам/организациям
и частным лицам, бизнес которых не связан напрямую с интернетом, но которых
новые времена и мода просто обязывают иметь представительство в сети.

При желании разместить свой проект на портале АВТОСИТИ, пожалуйста
расскажите о своем сайте: когда он появился, кто его поддерживает, каковы
его тематика, посещаемость и объем. Если же у вас еще нет своего сайта,
просто опишите свой будущий проект. Мы надеемся, что вы найдете у нас поддержку
для его развития.

Подробней (http://www.autocitychannel.com/hosting.html)

Если у вас есть вопросы, пожалуйста, напишите нам hosting@autocitychannel.com

С уважением, АВТОСИТИ

Экзамен в ГИБДД (мнение о советах)

http://autocitychannel.com/news/s4017.html

Прочитав «рекомендации по сдаче экзаменов в ГИБДД» дамы с ником Neta (http://autocitychannel.com/news/s4013.html), невольно ужаснулся! Хочу высказать своё мнение по поводу этих советов и поделиться своими по этому поводу!

В магазин за маслицем

http://autocitychannel.com/news/s4018.html

Вот и лето прошло. Словно, понимаешь, и не бывало. Для автовладельцев смена сезона влечет за собой обязательные действия. Например, замену моторного масла.

Малыш идет в поход

http://autocitychannel.com/news/s4019.html

Дальняя дорога – это всегда тяжело. А если еще и с любимым чадом… Дети далеко не всегда спокойно и с любопытством смотрят в окно несколько часов подряд.

Инспектор спешит на помощь. Иногда

http://autocitychannel.com/news/s4020.html

Зря некоторые несознательные водилы огульно хают сотрудников ГИБДД. Я убедилась, что и среди них попадаются отзывчивые люди.

Автоистория: Светофор

http://autocitychannel.com/news/s4021.html

Лето. Жарко. Дело было в июле 1996 года. Праздновали мы, на даче, день рождение моего друга, Андрея К. Как водиться, напились до чертей. И все бы кончалось довольно серо, если бы не одно приключение...

Автоистория: Автобус

http://autocitychannel.com/news/s4022.html

Автобусы у нас стали ходить из рук вон плохо. Недавно час стоял на остановке, а его все нет и нет. Потом смотрю, подходит. В дверь не влезешь, в окно тоже не пускают. Сел, кажется, через выхлопную трубу.
- ...Гражданин, вам там наверху на ушах стоять не надоело?
- Извини, отец, я бы встал на что другое, да ногу поставить некуда. Бабусь, и ты бы внизу голову покрепче держала, а то у меня ботинок все время соскальзывает.

Автоистория: Закалка

http://autocitychannel.com/news/s4023.html

Меня всегда поражало, как наши менты умеют пить и при этом выглядеть...

Автоистория: Это надо было видеть.

http://autocitychannel.com/news/s4024.html

Это надо было видеть. Я плакал...

Почему горят «четыреста шестые»

http://autocitychannel.com/news/s4025.html

Многие автомобилисты не доверяют новым Заволжским моторам ЗМЗ-406, которые устанавливают на автомобили ГАЗ-3110, и ссылаются на их ненадежность. И если задать вопрос мастеру автосервиса «В чем же причина выхода из строя современных моторов?», скорее всего, в ответ можно услышать «Из-за перегрева»!

Десять лет приключений в стиле Africa Twin

http://autocitychannel.com/news/s4026.html

За более чем десять лет с начала выпуска Honda XRV750, более известная под именем Africa Twin, претерпела много изменений и в новое тысячелетие въедет с одной из самых современных начинок.

Чужие в Москве не ездят?

http://autocitychannel.com/news/s4027.html

Юрий Лужков решил воплотить в жизнь идею «Москва для москвичей». Вполне вероятно, что столица в пределах Садового кольца станет закрытым городом – мэр решил, что автомобилям с немосковскими номерами в центре делать нечего.

Белорусская находка упростила процесс сборки

http://autocitychannel.com/news/s4028.html

В тот период, когда в муках "рождался" МАЗ-500, некоторые специалисты не верили в возможности новой концепции...

BMW X5 отмечает юбилей

http://autocitychannel.com/news/s4029.html

Недавно с конвейера американского завода BMW в Южной Каролине сошел юбилейный 100-тысячный внедорожник X5 красного цвета с салоном из натуральной кожи с деревянными вставками.

Шины и диски в кредит - находка Автосити, специально для своих читателей. Рекомендуем!!!

http://autocitychannel.com/news/s4031.html

Просматривая сеть в поисках интересной информации, мы нашли достаточно редко предлагаемую услугу, а именно возможность взять (всего за 20% стоимости) шины и диски в кредит под 10% годовых в рассрочку на полгода, причем Вам не потребуется никаких официальных справок и рекомендаций поручителей, что особенно важно в "нашей" обстановке.
Да и мало кто сможет купить сразу четыре хороших шипованных колеса на предстоящую снежную зиму с большими морозами, которая будет по идее очень лютой после очень жаркого лета.

Ноутбуки бизнес-класса

http://autocitychannel.com/news/s4032.html

Стремительно ворвавшись в повседневную жизнь, сотовая связь кардинально изменила ситуацию в мире мобильных устройств. Благодаря каналам сотовой связи портативные ПК (персональные компьютеры) становятся сердцем мобильного офиса. В этом обзоре мы расскажем о современных тенденциях в этой области, а также представим мощные портативные ПК бизнес-класса.

Кто-то хочет, чтобы новая «Нива» называлась Daewoo

http://autocitychannel.com/news/s4033.html

Внедорожник Chevy Niva ВАЗ-2123, который будут производить на СП General Motors и АвтоВАЗа, в США будет продаваться под маркой Chevrolet, однако в Европе, по информации Lenta.Ru, поступит в продажу под другой маркой.

Здравствуй, Автосити!

http://autocitychannel.com/news/s4034.html

Как и обещал, по завершению своей страницы, посвящённой "халявному топливу", даю ссылку по этой теме на моих страничках.

Дела «развальные» (Нам пишут)

http://autocitychannel.com/news/s4035.html

Практически каждый автомобилист сталкивался с необходимостью регули­ровки углов установки передних колес (в простонародье – регулировки схода-развала). Времена, когда эту процедуру делали у себя в гараже, «на гла­зок», прошли. Сейчас, практически в каждом гаражном кооперативе есть своя авторемонтная мастерская, оснащенная более или менее современным оборудо­ванием, позволяющим осуществлять регулировку с необходимой точно­стью. В настоящий момент порядка 30-40 фирм предлагают свои услуги в этой области. Но подавляющее большинство этих «развальщиков» не выполняют требования технологического процесса делая свою работу, как говориться, «на халяву».

Все о ВАЗ в мире интернет и не только. Выпуск N207 от 11 сентября 2001 года.

Все вопросы и ответы присылайте на admin@autocitychannel.com

Вопрос
Приказал долго жить стартер у ВАЗ061. Когда его снял, то увидел, что зубья шестерни бендикса полностью съело, т.е. они стерлись. Проверил венец маховика, он целый. Моно ли снять с другого бендикса шестерню и запрессовать ее на на вал моего бендикса ?
Артем. г.Курган

Ответ:
Меняется бендикс целиком, так как очень мало шансов, что уцелела его начинка. Да и чтобы заменить шестерёнку у бендикса - нужны слесарные навыки и запасная шестерня. Если интересно, как это делается,. пишите лично мне: Сергею М, marsc@mail.ru

Вопрос
Добрый всем день!!!
В связи с приближающимися холодами возник вопрос. Чем и как промыть двигатель перед заменой масла. Залито "Лукойл стандарт" - минералка, хотелось бы залить синтетику типа SHELL, ESSO, VISCO 5W30 или 5W40. Что посоветуете? Зима у нас холодная, Сибирь все-таки. И вот еще, наблюдались ли у кого негативные последствия применения синтетики на ВАЗ 2101-2107.
С уважением Шатилович Сергей г.Омск ВАЗ 2106 Shatilovich_S@mail.ru

Ответ:
Если машина новая или "почти" новая, то можно и синтетику. Я год езжу на SHELL helix + (синяя фляжка). Летом 5w40, зимой чуть дороже 10w40. Нареканий никаких. Были инциденты заводился сам в -36 после 8 часов стоянки на улице. Без подогрева. Но в таком случае и трансмисию надо заливать не ТАЦ-17. У меня MANNOL полусинтетика.
Авто - ВАЗ-2106-2000г. Сергей. siberia_moon@mail.ru

Здравствуйте!
У меня ВАЗ 2105, 1991 г.в., пробег 84 тыс. км. Может кто-нибудь ответит, почему за городом расход топлива БОЛЬШЕ?(11л/100км), чем в городе(8-8,5 л/100км)?
С уважением Василий Иванович.

Привет !
Съездил в отпуск на своей 2102, 74-го года выпуска по КМВ в общем намотал 4000 км. Появилась одна проблема, которая как я думаю стала причиной других. (Отвалилась приемная труба, детонация...)
Перед выездом подготовил движок (капиталка, обкатка) перебрал коробку, кардан и т.д. Проехав 1000 замечаю такую вещь при трогании с места (напрогретом двигле) начинает жутко трястись ручка КПП .
- ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?!
- После заправки в Ростовской обл. на без известной АЗС немогу избавиться от детонации после выключения двигла.
- Не связаны ли эти два случая между собой ?
С нетерпением жду любых советов.
Юрий.

Вопрос
Здравствуйте!!!
Имеется ВАЗ-21102, 2001 г.в., пробег 400 км. Недавно произошла такая ерунда. Включил поворотник и в этот момент вырубило всю электронную часть
автомобиля.Добавлю еще, что замыкать стало после того, как я помыл машину. На автосервис ехать - нет времени. Может кто чего подскажет.
Витал.

Ответ
У меня на новой машине часто горела реле ЭПХХ. Первые 3 реле думал что они несправны, затем решил проверить проводку. Один из проводов был в двух местах поврежден, причем как изоляция так и медь сыпалась порошком. Заменил часть провода, проблема исчезла. Весной помогал менять проводку на 21083,
провода покупали заводского изготовления. Кодга прокладывали то обнаружили, что у одного провода повреждена изоляция, а ещё один был сечением в 4 раза
меньше требуемого. Когда проводка была проложена все жгуты плотно обмотали изоляцией, а соединения пропаивали. Надеюсь, что глюк у Вас будет проще.
С уважением Игорь. sdsmax@chel.surnet.ru
P.S. Мне как-то помыли машину на мойке с полировкой салона, так каким-то турецким растворителем залили датчики объёма что пришлось их потом менять.

Вопрос
На 21103 в 1-м, 2-м и 3-м свечных колодцах масло. Кто знает в чем причина и что делать, помогите, пожалуйста!

Ответ
Цитирую моего хорошего знакомого: "Система простая, эти колодцы суть трубки, сверху и снизу которых одеты прокладки - этакие кольца. Так вот при установке их очень просто надеть криво. Или "забыть" намазать герметиком. Довольно распространенный заводской дефект. Резюме: нужно менять эти уплотнительные кольца, при этом нужно снять крышку и все что на ней, вытащить стаканы, заменить прокладки, смазав герметиком, и аккуратно (ОЧЕНЬ) вставить их обратно. А вообще у колец этих ресурс - 30 тысяч километров."
Удачи на дорогах и вообще - Алексей

Вопрос
Здравствуйте!
Машина ВАЗ 21093, 2 года, пробег 30 тыс., карбюратор. Возникла проблема с заводом "теплого" двигателя. После ночной стоянки на подсосе заводится "с пол-оборота", в движении все нормально, динамика хорошая. "Горячий" двигатель тоже заводится прекрасно. А вот после 2-4 часов стоянки (стрелка указателя температуры чуть правее начального деления) заводится только с 10-20 попытки (перепробовал все комбинации положения педали акселератора и воздушной заслонки) или "схватывает" на вытянутом подсосе, через несколько секунд глохнет и минут 10 завести невозможно. Раньше такое не наблюдалось. Теперь повторяется каждый день. В чем причина и как быть?

Ответ
Скорее всего засорился какнал холостого хода - разобрать и продуть. Попробовать заводить так: подсос вообще не трогать, газ до пола и крутить стартер, как схватиться - газ плавно и быстро отпускать. Если так будет заводтся - карбюратор не трогать, а читать мануал внимательно, вдумчиво, хорошо запоминая что там написано ;)
Best regards,
Max mailto:maxlk@auto.msk.ru

Еще ответ

У карбюратора есть такая штука как пусковое устройство. В литературе по настройке карб. очень все хорошо написано. Всего скоре порвана диафрагма , если конечно нестоит автоматика на холодный пуск. По пробуй покрутить винт настройки, он такой - гайкой законтрен.
По опыту заводится при < 50 град. вегда с подсосом , как бы не настраивал. На холодном при НЕПОЛНО закрытой заслонке так же схватывает на несколько сек.
Алексей ВАЗ 083->093->083.

Еще ответ

Как сказал один участник рассылки: Не заводится потому, что нечего поджигать или нечему поджигать! Круто!
Т.к. машина работает нормально, надо полагать искра в порядке. Значит - это топливо.
Возможно возникает паровая пробка в бензонасосе. С этим борятся мокрой тряпкой сверху насоса. (Я так никогда не делал, т.к. этого не происходило). Вообще, надо чистить карбюратор. После его прочистки как, правило, устраняются многие сверхестественные проблемы с заводимостью. Возможно лопнула мембрана
ускорительного насоса, т.к. через него подается необходимый для старта объем топлива (при подгазовке, тоже что и ручная подкачка). Может быть западает игольчатый клапан наполнения поплавковой камеры.
Тимур.

Вопрос
Всем привет! Назрела вот какая проблема. Много моих друзей купили себе ВАЗовские машины, но почти все они жалуются, что машины очень часто ломаются
и что ремонт обходится в большую копейку, особенно для семейства десяток. И вот, когда передомной стал выбор, какую машину лучше покупать отечественную или иномарку я задумался. Ведь те же Daewoo, намного реже ломаются, чем десятки, хотя и стоят напорядок дороже. И я хочу спросить вашего мнения действительно ли так плохи ВАЗы или нет?

Ответ.
Про ВАЗ.
У меня ВАЗ - 21099. 2000 г. 42 000 км, европанель, реэкспорт (салон - иномарка, затраты - копейка).
Когда покупал, тоже плохо думал о российских авто. Но очень хотелось иметь новый. По деньгам - это только ВАЗ. Был готов ко всяким неприятностям. Расслабился только теперь. За период больше года эксплуатации, а проехал я так как некоторые проезжают за 3 и более года. За исключением замены правой передней ходовки, после наезда на камень на полном ходу, ровным счетом ничего не делал. Перегорел прикуриватель, из-за которого все время горели предохранители, но это на совести производителя (по моему их ставят без соответствия по мощности). Раньше был 10 летний Ниссан, в процессе его эксплуатации выработалась привычка каждое воскресенье проводить на едине с машиной. ВАЗ отучил от данной привычки, но все равно руки чешутся покопаться: делаю только косметические доводки, почистил карбюратор. Постепенно из багажника исчезают (за ненадобностью) инструменты накопленные
при эксплуатации предыдущей машины, но кое-что осталось. ВАЗ это чисто российская, "злая" машина: рычит, гудит, но при желании может погонять именитые
иномарки (на плохой дороге и густом движении). Чуствую себя уверенно в дальних поездках, так как даже при серьезной поломке эту машину может починить любой дворник, детали можно "выпилить из дерева" или купить в любой точке СНГ причем и ремонт и детали обойдутся в копейки. Да и раздолбать ее не так уж и легко: там где иномарки чиркают днищем ВАЗ может свободно пройти не особенно заботясь о скорости. На Ниссане (старом) ездил далеко, но сильно боялся, т.к. в случае поломки затраты на ремонт или транспортировку могли превысить стоимость машины, так что где встала там и осталась. В сравнениями с
иномарками они конечно в 100 раз лучше, но только новые. Сам хочу поменять свой трактор на тихую японочку или немку, но знаю, что он прослужит мне еще
верно и долго.
Тимур.

ВАЗ 21099, карбюратор полуавтомат.
Спасибо Михаилу Емельянову, который заставил таки меня залесть в карбюратор. Полез посмотреть про упомянутый винтик, в результате разобрал и почистил
весь карбюратор. Теперь заводится как раньше с пол оборота. Но обнаружил, что после прогрева воздушная заслонка открывается не полностью, что препятсвует прохождению воздуха в первую камеру (может влиять на мощность). Заслонка открывается только на величину хода пневмотического открывателя, а конструкивно она не большая. Видел в других конструкциях полуавтоматов регулировку хода пневмооткрывателя, а в моем этого не предусмотрено. Временно приделал чепочку соединив рычаг движения воздушной заслонки с рычагом открывания второй заслонки, теперь при полном открытии всех камер цепочка дооткрывает заслонку.
Вопрос: есть ли какие-нибудь советы по этому поводу или неполное открытие заслонки предусмотрено заводом. Но в карбюраторах с подсосом ее (заслонку) можно окрывать полностью.
Тимур

Здравствуйте, господа!
Поделитесь, please ,своим опытом те, кто ездит с Декоративными Порогами. Дело в том, что думаю их поставить себе (предварительно "ужасно" :) промазав антикором и т.д.). Насчет сохранения порогов это вроде должно помочь ? (Недавно варил их и пришел в ужас от состояния старых, не хочется, чтобы новые скоро превратились в это же :).
Зашел тут как то в авто магазин - там этих ДП (только для "девятки" !!! ) - штук семь разных ... И свободно лицезреть можно было только ценники (разброс не очень большой ~400p.-600p.) , а на них указан производитель и небольшие конструктивные отличия (сейчас уже точно не помню, ну , вроде там "с выступами", "полные" и т.д.).
Ну, понятно, что и сами ДП визуально тоже можно посмотреть, но не хотелось бы просить продавца притащить их все со склада :) из за одной пары, да и вопрос возник - на что при покупке обращать внимание, и вообще, какие покупать ? Как они крепятся ??? И все ли по одинаковой схеме ?
С уважением ,Михаил Емельянов.
mailto:mickle.murman@mtu-net.ru

Стал убывать тосол из расширительного бачка: после пробега 100 км примерно на 5 мм. Проверил все трубки, соединения, салон - никаких следов подтекания. Выхлоп не белый. Есть подозрение на помпу - имеются разводы на внутренней стороне кожуха защиты ремня ГРМ. Что может быть: пропускает манжета или прокладка помпы или еще что? Можно ли не снимая помпы избавиться от утечки тосола, например, добавив в него спец. присадки, которые используют для устранения течи в радиаторах.
Прошу совета, может быть у кого была та же проблема.
С уважением, владелец ВАЗ 21093, 97 г.в., 70 т.км.

Уважаемые коллеги!
Прошу поделиться опытом безболезненного обдирания (отмывания, оттирания) двустороннего скотча, оставшегося от отвалившихся молдингов. Кроме того,
очень интересуют способы удаления тонировочной пленки со стекол.
Сергей, ВАЗ21099, г.Саров

Автосити

---

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin@autocitychannel.com
admin@carmail.ru

---

---

http://subscribe.ru/ E-mail: ask@subscribe.ru

Отписаться Убрать рекламу

Рейтингуется SpyLog