Советы бывалых из журнала "За рулем" 70-90-х годов с чертежами
Здравствуйте, уважаемые подписчики!
Тема сегодняшнего выпуска:
Заслонка вторичной камеры Озона
Нарушения в работе карбюратора "Озон" нередко вызваны зависанием дроссельной заслонки вторичной камеры. В журнале "За рулем" было опубликовано несколько предложений по усовершенствованию этого узла, а также совет по замене пневматического привода заслонки механизма.
Все эти решения не устраняли причину, а потому не всегда давали положительный результат. Вызывает же этот дефект неправильная работа возвратной пружины – при открывании заслонки она закручивается, между ее витками и втулкой возникает трение, которое и не дает ей потом раскрутиться, чтобы полностью открыть заслонку. Эта причина устраняется, если заставить пружину работать на раскручивание при открытии дроссельной заслонки. Для этого достаточно завести ее концы, как показано на рисунке справа, для чего
надо выпрямить загнутый усик a.
Опыт переделки таким образом нескольких безнадежных карбюраторов, которым не помогли известные способы, показал, что перестановка пружины полностью восстанавливает работу пневмопривода.
В. Степанцев г. Душанбе
Узел поворота оси дроссельной заслонки до (слева) и после (справа) перестановки пружины: 1 – основной рычаг; 2 – промежуточная пружина; 3 – промежуточный рычаг; 4 – палец; а – загнутый конец пружины.
На сегодня это все, прощаюсь с Вами до следующего выпуска рассылки, прочитать эту и другие статьи Вы можете здесь; новым подписчикам напоминаю, что для просмотра чертежей необходимо подключение к сети Интернет, и при щелчке (клике) на чертеже, Вы увидите его увеличенным в новом открывшемся окошке.
