Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Автоновости, цены на автомобили всех марок

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка Подписчиков 6.264 RSS
←   Август 2007   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://auto-parad.ru
Открыта: 27-11-2003

Автор
Георгий Базин

Статистика

6.264 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Автоновости, цены на автомобили всех марок Выпуск от 21.08.2007


 
Еженедельная рассылка
Самые лучшие новости автомобильного мира.
От крупнейшего Российского Интернет-сервиса посвященному подбору и продаже автомобилей.
 
  Продажа новых автомобилейПродажа подержанных автомобилейВаше объявление сразу на 6 автомобильных сайтах!Фотогалереи, каталоги, тех. характеристики и т.дСписок автосалонов.
 
Содержание этого выпуска
Отзыв о Kia Rio
Новости и события автомобильного мира
Полезная информация
Отзывы автовладельцев
В этом выпуске Мы предлагем Вам ознакомиться с отзывом владельца Kia Rio о своем автомобиле.
Оценки автора:
Внешний вид:
Комфорт:
Безопасность:
Надежность:
Ходовые качества:
Достоинства:
  • Внешний вид
  • Комфортная подвеска
  • Очень высокое качество сборки
  • Отличная динамика (для своего класса)
  • Хорошая шумоизоляция
    • Недостатки:
  • Неудобная посадка
  • Цена
  • Отделочнае материалы
  • Мелковат багажник
    • Отзыв:

    26.12.2006

    Киа Рио, хетчбэк, 1,6 автомат. Пробег 3500 поэтому только первые впечатления. Цена по курсу на момент покупки 17 700, комплектация максимальная из предлагаемых АБС, литые диски, кожа на руле и рычаге КП, двухцветный салон черно-бежевый.

    При выборе изначальные требования были: двигатель не менее 100 л.с., автомат, компактность, авто российской сборки не рассматривались. Многие варианты удалось посмотреть, у каждого аVтомобиля был список достоинств и недостатков. Но по совокупности важных для меня качеств победил Рио (хорошая шумоизоляция, тяговитый двиг. 112 л.с. CVVT, модель 2005 г., все дисковые тормоза, комфортная подвеска). Правда шумность оценивалась на двигателе 1,4 – его вообще не было слышно. 1.6, конечно, на тест-драйве никто не мог предложить, по факту он оказался более голосистым, с каким-то дизельным урчанием. Собственно, 1.6 АКП в классе В предлагается только Фьюжен, Фиеста и Пежо 206.

    Звуки Фордов (закрывание дверей, шумы в салоне) это целый оркестр, подвеска жесткая, кажется, что пломбы вылетают. Последние два аVтомобиля оказались теснее, в общем, отпали по разным причинам.

    Новый Клио 1.6 АКП – 19500 $ - дороговато, хотя, машина неплохая и разница в комплектации соответствует разнице в цене между Клио и Рио. Еще есть Гетц, но он меньше, Матрикс – на любителя. Поиски аVтомобиля подтвердили, что Ланцер очень хорошее предложение по соотношению цена – качество, но это довольно длинный для тесных парковок седан , т.е. не подошел по размеру. Правда, забыл посмотреть корейские Шевроле и Ниссаны, но теперь уже поздно метаться. Опыт эксплуатации корейского аVтомобиля был, поэтому в надежности Рио не сомневался.

    Вес машины примерно 1170 кг., при 112 л.с. и относительно быстрой АКП динамика приемлемая. Салон на расстоянии выглядит отлично комбинированный черный верх бежевый низ, но при ближайшем рассмотрении, естественно, материалы оказываются дешевыми, лично для меня этот недостаток не имеет никакого значения. Есть подлокотник водителя. Уровень жесткости и вообще работа подвески очень сбалансированы. В этом плане субъективно, форды, мазды меньше понравились. Мотор 1,6 сделал из отличной шумоизоляции нормальную и это пока самое главное разочарование.

    В остальном аVтомобиль соответствует абсолютно всем ожиданиям и требованиям бюджетного класса, наверное, за исключением цены 17 700. Я думаю 16 000 для него красная цена. Не буду говорить, сколько новые Акценты и Рио (а это, на самом деле, один аVтомобиль в разных кузовах) стоят в Америке.

    Далеко не все водители смогут нормально устроиться за рулем. Думаю, рост 175 сантиметров - предел комфорта. При выборе настоятельно рекомедую обратить внимание на удобство посадки.

    21.08.2007

    С момента первого отзыва проехал 10 тыс. Сделал ТО-1. Стоит около 5 тыс. Ряд недостатков, которые возникли в первое время самоустранились. После такого пробега аVтомобиль явно прибавил в динамике - обкатался, думаю также сказалась замена масла. Уже пару месяцев использую бензин 98 ult. BP не думаю, что это отразилось на динамике, но двигатель стал работать гораздо тише. По части разгон-шум меня теперь все устраивает. Автомобиль стал позволять быстро ускориться с места, возможно АКП адаптировалась к определенному алгоритму работы. Мне в городе больше не надо. Расход стабильно 10 л. по Москве.

    Продажи РИО явно не пошли. Автомобиль не уступает однокласникам, но ожидания покупателей не соответсвуют цене на аVтомобиль. Вероятно есть стереотип по отношению к марке. Сейчас вообще Ижевский вариант РИО 1.4 АКП стоит более 18 000 долл.! Может это и плюс - не нужно искать свою машину на парковке среди сотен таких же. Двиг. 1,6 теперь не поставляется так что давать рекомендации о покупке бессмысленно.

    Совет покупателю:
    Рекомендую.
    Автор отзыва:
    Автор: Иван
    Город: Москва
    Дата публикации: 21.08.2007
     Напишите свой отзыв!
    Новости и события автомобильного мира:
     
    Citroen C4 BioFlex: курс на Франкфурт!

    Citroen C4 BioFlex будет представлен в Европе уже в следующем месяце. И прежде чем поразить большинство  европейских рынков он появится во Франции и Швеции. C4 BioFlex  станет первым автомобилем Citroen c универсальной силовой установкой, которая сможет потреблять как обычное, так и биотопливо.

    C4 BioFlex будет комплектоваться 1.6 литровым мотором мощностью 110 лошадиных сил, выбрасывающим на 5 процентов меньше вредных газов при езде на бензине, чем подобный двигатель.

     

    Автомобиль будет выходить в модификациях пятидверного хэтчбэка и будет стоить точно столько же, сколько и обычная бензиновая модель, оснащенная 1.6 литровым мотором 16V. Автомобиль будет показан на Франкфуртском автошоу в следующем месяце вместе с концептом Citroen C5 Airscape.

    Citroën C4 – небольшой семейный автомобиль, который производится  Citroën с осени 2004 года, став преемником Citroën Xsara.

     

     

    Источник: aVtomarket.ru
     
    Последние фото нового Opel Vectra!

    Opel выпустил фотографии, который дадут нам понятие о внешнем виде седана Vectra, который будет представлен, как GTC Concept на мартовском автомобильном шоу в Женеве. На территории Соединенных Штатов этот автомобиль будет продаваться как Saturn Aura.

    Новая модель отличается более широким и высоким корпусом, чем текущая генерация Vectra и будет производиться на базе платформы Epsilon. Переднеприводный автомобиль будет выходить в комплектациях седана, пятидверного хэтчбэка и универсала. Большеразмерный корпус позволит занять лучшую позицию на рынке чем у конкурентов, таких как Toyota Camry и Honda Accord, последние поколения которых тоже получили более габаритные кузова.

    Vectra будет оснащаться четырехцилиндровыми  и V6 дизельными и бензиновыми моторами. Американская Aura может также идти с двигателем V8 точно также, как и с  гибридной опцией, которая используется в новом Chevrolet Malibu.

    Европа сможет увидеть дебют Vectra в начале 2009 года, фанатам Saturn, живущим за пределами Европы удастся лицезреть этот автомобиль не ранее 2001 года. Американские модели претерпят меньше стилистических изменений по сравнению с текущим поколением.

    Источник: aVtomarket.ru
     
    Honda представляет седан и купе Accord!

    Вслед за тестированием седанов и купе Accord в Северной Америке японская компания Honda, наконец, представила официальные фотографии и информацию о восьмой генерации этого автомобиля, который стал не только больше по размерам, но и мощнее.

    Новинка оснащается 3.5 литровым мотором V6 мощностью 273 лошадиные силы и 2.4 литровым четырехцилиндровым движком мощностью 200 лошадиных сил. Четырехцилиндровый двигатель агрегатируется с пятиступенчатой ручной трансмиссией или пятиступенчатым автоматом, в то время, как V6 идет в комплекте с пятиступенчатой автоматической или шестиступенчатой коробкой.

    В новом 3.5 литровом двигателе V6 используется последняя версия клапанной системы i-VTEC в сочетании с системой управления цилиндрами Variable Cylinder Management. Все эти «навороты» позволяют экономить драгоценное топливо.

    Дисковые тормоза с ABS и электронной системой довода тормоза идут в стандартной комплектации в автомобилях, оснащенных четырехцилиндровым двигателем, впрочем, как и 17 дюймовые литые диски, а 18 дюймовыми колесами комплектуются модели V6. Автомобиль может похвастаться автоматически регулирующимися зеркалами и MP3 CD плеером со входным разъемом для подключения периферийных устройств.

    Honda Accord имеет достаточно давнюю историю. Впервые он был представлен в 1976 году. Это был компактный хэтчбэк. Седан появился позже – в 1977 году.

    Источник: aVtomarket.ru
     
    Все новости за период
    «Musa Motors» лидирует в Европе по продажам Jaguar!
    Первые фото обновленной Skoda Superb!
    Инспекторы заманили «дачников» в «засаду»!
    Перехвытывающие парковки появятся вокруг МКАД!
    АВТОВАЗ в первом полугодии изготовил почти 82 тысячи автокомплектов!
    Lada Kalina с 1,4-литровым мотором уже в продаже!
    Maseratti отзывает 718 Quattroporte!
    Volvo C30 Efficiency: экологичность превыше всего!
    EX увенчает новую модельную линию Infiniti!
    Fiat готовит новый Bravo!
    Chery построит завод без “Автотора”!
    Новинки Hyundai на «Интеравто-2007»!
    BMW представляет полноприводное купе 335xi!
    Новый Kyron производится в России!
    Полезная информация
    На страницах aVtomarket.ru Вам также доступна огромная автомобильная Энциклопедия в которую входят:
    Отзывы автовладельцев
    Тест-драйвы
    Технические характеристики автомобилей
    Фотографии автомобилей
    Обзоры моделей
    Истории марок
    Рейтинги автомобилей
    Результаты краш-тестов
    Опросы посетителей
    Всегда в продаже более 20000 автомобилей от автосалонов и частных лиц со всех городов России!
    Автомаркет.Ру™ 2000-2006
    Все права защищены | Контакты
    В избранное