Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 1.677 RSS

←   Сентябрь 2000   →
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30

За последние 60 дней ни разу не выходила

Сайт рассылки: http://autophilia.ru/category/mercedes-benz
Открыта: 25-04-2000

Автор

Виталий

Статистика

1.677 подписчиков
0 за неделю

• Выпуски
• Статистика

←   Все выпуски   →

Все об автомобилях Мерседес-Бенц в мире интернет и не только

Служба Рассылок Городского Кота

---

---

Глобальный поиск по сайту АВТОСИТИ С помощью данной формы, вы сможете провести поиск необходимых документов и статей по более 5 000 документам автомобильно сервера АВТОСИТИ. Тысячи статей, фотографий, технических данных и многое другое. Все о Mercedes Benz в мире интернет и не только Выпуск 22 от 28 сентября 2000 года. MCC Smart и его модификации на Парижском автомобильном салоне Smart маленькая и полюбившаяся многим европейцам машинка. Причем основной ее козырь это дизайн. http://www.autocitychannel.com/2000/MCCSmart.html Вождение автомобиля: муки и радости Различают несколько основных способов торможения: плавный, резкий, прерывистый, ступенчатый, комбинированный... Советы от Павла Фоменко http://www.autocitychannel.com/2000/drborwel.html "Подпольное" масло: как подмажешь, так и поедешь Продолжение. Под видом качественного моторного масла покупателям пытаются всучить "бодягу" http://www.autocitychannel.com/2000/podmas2.html Хирургия http://www.autocitychannel.com/2000/2609mu.html#1 Заходишь в салон "Автоаудиоцентр" - и первым делом видишь Porsche 911T 1970 года цвета "цитрон". Все-таки это не простое место, есть в нем что-то странно-медицинское... Просторный стерильно-белый зал с лимонным объектом. И объект не простой, а с имплантированным звуком. А вот и главный хирург. Знакомьтесь - Виктор Поляков. Люди в черном В последний путь - на "Кадиллаке-Супериоре" Установка фары заднего хода При движении задним ходом в темное время суток штатные лампочки-индикаторы включения задней передачи зачастую не играют никакой роли, поэтому парковаться ночью, да еще в незнакомом месте у удовольствие не из приятных. "Пассат" получил новое лицо В свете сегодняшнего тотального пересмотра сектора "семейных автомобилей" на европейском рынке тамошними автопроизводителями, что происходит нечасто, об этом можно уже говорить как о тенденции. Ferrari преодолела период своих неудач на этапах гонок Формулы-1 Антикоррозионная профилактика сколов и царапин Сколы краски, глубокие царапины на лакокрасочном покрытии кузова автомобиля - явление достаточно распространенное и опасное. Subaru Legacy/Outback 1994-1998 Рецепт для России "Subaru Legacy/Outback" отлично приспособлен к нашим условиям Война моторов Итак, главный вопрос: что под капотами наших трех богатырей G-класса? Стандартный Mercedes-Benz G 500 оснащен V-образной "восьмеркой", с пяти литров которой снимается 300 л. с., а крутящий момент достигает внушительных 440 ньютон-метров. Мотористы ателье Carlsson предлагают свою версию V-образной "восьмерки" у с рабочим объемом 5,7 литра и мощностью 355 л. с. А на фирме Brabus литраж двигателя увеличили еще больше у до 5,8 литра, сняв с этого объема 375 л. с. Вдобавок на обоих тюнинговых версиях перепрограммированы "мозги" управления двигателями и пятиступенчатыми автоматическими КПП. Въехав на полигон, мы сразу же отправляемся на прямую, как стрела, динамометрическую дорогу. Какой автомобиль быстрее? Интерес подогревался и разной разметкой спидометров. На стандартном автомобиле шкала заканчивается цифрой 220 км/ч, Brabus расширил диапазон до 260 км/ч, а Carlsson у аж до 300 км/ч. Неужели стрелка заберется в такую даль? Первым на старт уходит стандартный Mercedes-Benz G 500. Двухтонная махина почти секунду раздумывает и лишь затем, словно спохватившись, мощно и без пробуксовки снимается с места. "Автомат" перебирает передачи плавно, почти без толчков, но не очень-то шустро. Поэтому стрелка спидометра промахивает отметку 100 км/ч почти через десять секунд у при паспортных 7,7! Потом стрелка переходит с бега на шаг и замирает у отметки 200 км/ч. А дисплей измерительного комплекса Datron в это время показывает 187,8 км/ч. Тоже маловато у ведь паспортные данные обещали 195 км/ч... Следующим разгоняется Carlsson. Выигрыш во времени разгона "от нуля до сотни" невелик у всего 0,4 с. Зато Carlsson уложился в заводские нормы по "максималке", разогнавшись до 195,9 км/ч. Brabus, будучи мощнее своего тюнингового соперника, набирает 100 км/ч заметно быстрее. Но максимальная скорость у него ниже! Почему? Скорее всего, дело в аэродинамике: эффектный спойлер под передним бампером и антикрыло на крыше, которыми щеголяет Brabus, увеличивают сопротивление воздуху, что проявляется именно на высоких скоростях. И компенсировать ухудшение аэродинамики не могут даже дополнительные 20 л. с. Впрочем, значение максимальной скорости представляет в России скорее умозрительный интерес. А вот динамические качества важны у для чего, как не для низких стартов и быстрых обгонов, нужны у нас форсированные двигатели? И вот что интересно у стандартный G 500 проигрывает в динамике в основном не из-за меньшей мощности мотора, а из-за более комфортной настройки блоков управления двигателем и КПП. Заминка при старте, более растянутые (но и более плавные) переключения у и набирается почти секунда отставания. А чувствуется ли разница при обычной езде? Безусловно. И в городском потоке, и на трассе оба тюнинговых автомобиля удобнее, чем стандартный G 500. Быстрые отклики на нажатия педали акселератора, быстрые переключения передач позволяют точнее, а главное, увереннее совершать перестроения и обгоны. Что касается управляемости, то еще при первом знакомстве с пятилитровым "гелендвагеном" мы критиковали ее несоответствие высоким динамическим возможностям автомобиля. Да, мотор мощный, но в повороте все равно приходится гасить скорость из-за низкой чувствительности, невнятного реактивного действия на руле и больших кренов кузова. Да и на прямой после 140у150 км/ч появляются рыскания, которые держат водителя в напряжении. На фирме Carlsson характеристики подвесок изменили, и это дает о себе знать. Внедорожник стал более "легковым": он четче и быстрее реагирует на повороты руля, лучше держит прямую. Правда, когда дело доходит до езды "на грани", Carlsson мало чем отличается от стандартной машины и по вялым реакциям, и по заметным кренам кузова. А Brabus здесь удивил. Подвеска у него совершенно стандартная, однако он управляется заметно лучше, чем обычный "пятисотый". Brabus четко держит прямую, более активно реагирует на повороты руля. И в скольжении ведет себя заметно лучше. В чем же дело? Объяснение может быть одно у разные шины. Очевидно, установленные на Брабусе покрышки Pirelli Scorpion Zero размерности 285/55 R18 отлично чувствуют себя на асфальте. А шины Bridgestone Dueler HTS размерности 265/60 R18, которые стоят на двух других автомобилях, более универсальны, но проигрывают покрышкам Pirelli по управляемости. Плавность хода стандартного G 500 мы оценили неоднозначно. С одной стороны, ему свойственна потрясающая энергоемкость подвески и комфортный проезд мелких неровностей. С другой у изрядная тряска при движении по неровной дороге. Brabus пожестче на мелких неровностях, в чем опять-таки повинны иные свойства шин Pirelli. А вот Carlsson менее комфортен у он подробно повторяет профиль дороги, его подвеска пропускает на кузов мелкую "дробь" от швов, стыков и закатанных в асфальт камешков. Что касается акустического комфорта, то все три машины здесь одинаково хороши. Конечно, на скорости за 120 км/ч, обтекая прямоугольный кузов, начинает свистеть ветер. А на высоких оборотах прослушиваются могучие двигатели. Голоса у моторов, кстати, разные. У стандартной "восьмерки" у басовитый приглушенный рык, Carlsson имеет более звонкий тембр голоса, а приятнее всех поет Brabus. Звук спортивно настроенного выпуска не давит на уши, но заставляет окружающих с уважением глядеть вдогонку автомобилю. А у обитателей салона обостряется чувство динамики у если судить о темпе разгона по звуку, то Brabus покажется явно быстрее своих конкурентов! Brabus: телемониторы встроены в передние подголовники Но неужели эти небольшие преимущества над стандартным автомобилем люди ценят так высоко? Если обычный Mercedes-Benz G 500 стоит $95000, то за доработку двигателя до 5,8-литрового объема на ателье Brabus нужно заплатить еще $30000. Прибавьте к этому сумму от $10000 до $60000, которую обычно тратят в таких случаях на различное дополнительное оборудование. Например, владелец этого Брабуса заказал передний спойлер с вмонтированными четырьмя противотуманными фарами, спойлер на крышу, оригинальный кожаный салон, систему parktronic и видеосистему с двумя мониторами в подголовниках передних сидений. А Carlsson "заряжен" посерьезнее. Здесь и видеосистема с двумя мониторами, вмонтированными в потолок, и полный комплект офисного оборудования. Да-да, здесь четыре телефона, один из которых спутниковый, факс и принтер с дистанционным управлением и возможностью подключения переносного компьютера! Про всяческие шторки-лампочки и про два холодильника (один в багажнике, другой меж задних сидений) мы уже и не говорим. И ведь найдется кто-нибудь, кто выложит за этот Carlsson CM 57 $190000... Carlsson: экраны мониторов расположены на потолке, а в заднем подлокотнике спрятан факс Однако не будем обсуждать вкусы и покупательские пристрастия владельцев подобных машин. Наверное, для них такой автомобиль служит визитной карточкой. Ведь Mercedes G 500 у машина хорошая, крепкая, надежная, как раз для наших дорог. Но иметь простой "пятисотый" кому-то неудобно, несолидно у их вокруг пруд пруди. А здесь у эксклюзив... Ну а то, что стандартный Mercedes-Benz G 500 не выдает своих паспортных характеристик, мы оставим на совести инженеров из Штутгарта и наших производителей высокооктанового бензина. Результаты испытаний Авторевю Mercedes-Benz G 500 Carlsson CM57 Brabus 5.8 Максимальная скорость, км/ч 187,8 195,9 193,9 Время разгона: 0у100 км/ч, с 9,76 9,33 8,48 на пути 0у400 м 17,21 16,96 16,24 на пути 0у1000 м 31,40 30,82 29,98 Уровень шума в салоне, дБ 60 км/ч 64,5 64,7 63,8 100 км/ч 71,3 71,8 70,5 140 км/ч 76,5 77,5 76,5 при разгоне 60у120 км/ч 80,0 79,0 79,0 О. РАСТЕГАЕВ С. ВОСКРЕСЕНСКИЙ Фото А. Воинова Источник: газета "Авто Ревю" Справка АР. Автомобили Mercedes-Benz G 500 и Brabus 5.8 были предоставлены на тест автосалоном Фарт, тел.: (095) 778-18-01, 187-88-46. Автомобиль Carlsson CM 57 предоставила фирма АФК-Холдинг, тел.: (095) 237-76-69, 778-00-00. АВТОСИТИ admin@autocitychannel.com

---

---

http://subscribe.ru/ E-mail: ask@subscribe.ru

---

В избранное

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} {#if $P.login_register_tab == 1} <form class="authentication-form" method="post" action="/MEMBERLOGIN_authen_cred"> <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <h1>Войти на сайт</h1> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones"><p>{#include js_tmpl_auth_reg_descr} </p></div> <div class="logreg_advice noPhones"> Если вы еще не с нами, то начните с <a href="#" onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" class="dashed" data-func="registr">регистрации</a> </div> <br><br> <a class="dashed auth-enter" href="/manage/author/"><b>Вход для авторов</b></a> </dt> </dl> </form> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_block_options"> <div id="js_tap_panel_auth"> <h1>Регистрация</h1> <div class="social_reg"> {* <div class="rg_description">{#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr}</div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc_auth_agree">{#include js_tmpl_auth_reg_agree}</div> </div> <div class="subscribe_reg"> {* <div class="rg_description"> #include js_tmpl_auth_reg_descr </div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} </div> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} <div class="clr"> </div> <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones">{#include js_tmpl_auth_reg_descr} {#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr} </div> </div> </div> {#/if} </div> {* <div class="gray_bg register_shadow"></div> *} </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_auth" class="{#if $P.login_register_tab == 1} rg_active_nav {#/if} rg_first_nav"><a onclick="rgNav('js_tab_auth');return false;" href="">Вход на сайт</a></li> <li id="js_tab_reg" class="{#if $P.login_register_tab == 2} rg_active_nav {#/if}"><a onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" href="">Регистрация </a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_action} {#if $P.login_register_tab == 1} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} {#/if} <div class="rg_forms"> <input type="hidden" id="login_register_destination" value="{$P.login_register_destination}"/> {#if $P.login_register_tab == 1} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail или код подписчика</span> <input id="credential_0" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="no" data-js_next_input_name="credential_1" name="" type="text" /> </div> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">Пароль</span> <input id="credential_1" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_loginFormBut" name="" type="password" onkeyup="showAttention(this,!!window.event.shiftKey)" /> <span class="pswd_attention" id="attention_pswd"> <span class="icon_attention"></span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd1">Русская раскладка клавиатуры!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd2">У вас включен Caps Lock!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd3">У вас включен Caps Lock и русская раскладка клавиатуры!</span> </span> </div> <div class="rg_for_input input-alien"> <span class="chk noPhones"><input id="chk_alien" name="" type="checkbox" /></span><label for="chk_alien" class="noPhones"> Чужой компьютер</label> <a class="forgot_pass" href="/member/totalrecall">Забыли пароль?</a> </div> <div class="rg_for_input"> <em id="auth_msg" class="reg_error"></em> <input id="lf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <input type="submit" class="button button-red logreg_submit" id="js_loginFormBut" value="Войти"> <!--</a>--> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail</span> <input id="arfemail" class="js_keydown_selector rg_input_text" name="" type="text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_regFormBut"/> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a> </label> <br /> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_personal' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Нажимая на кнопку "Готово!", я даю <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/persverordnung.html">согласие на обработку персональных данных</a> </label> </div> {* <div style="float: left;position: absolute;left: 11em;"> <img src="http://www.kupivip.ru/images/vip/logo.png?1604" style="width: 86px; vertical-align: middle;display: block;"> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh"> <label class="js_tap_panel_checkbox"><input name="" id="js_tap_panel_checkbox_kupivip" type="checkbox" data-js_submit="yes"> Я хочу получать новости о скидках на одежду</label> </div> *} <div class="rg_for_input"> <em id="reg_msg" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <em id="reg_msg2" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <input id="rf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <a class="button button-red logreg_submit" id="js_regFormBut" href="#">Готово!</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action} {#template js_tmpl_auth_reg_agree} <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms_reg' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a></label> <em id="reg_msg_soc" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_agree} {#template js_tmpl_auth_reg_button} <div class="rg_butons_socials"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_button} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} {#if $P.login_register_tab == 1} Для оформления подписки на выбранную рассылку, работы с интересующей вас группой или доступа в нужный вам раздел, просим авторизоваться на Subscribe.ru {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} Для регистрации укажите ваш e-mail адрес. Адрес должен быть действующим, на него сразу после регистрации будет отправлено письмо с инструкциями и кодом подтверждения. {#/if} {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} Или зарегистрируйтесь через социальную сеть. {#/template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/login/vk/&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/join/vk&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_soc}

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <p class="rg_description">{#include js_tmpl_auth_reg_descr}</p> <div class="clr"> </div> {#include js_tmpl_auth_reg_action} <div class="clr"> </div> </dt> </dl> </div> <!-- <div class="gray_bg register_shadow"></div> --> </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_reg" class="rg_active_nav rg_first_nav"><a href="" onclick="return false;" >Регистрация</a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} <strong>Пожалуйста, подтвердите ваш адрес.</strong><br><br>Вам отправлено письмо для подтверждения вашего адреса {$P.register_confirm_mail}.<br>Для подтверждения адреса перейдите по ссылке из этого письма. {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_action} <div class="rg_forms confirm_code_from_letter"> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_inp_descr" style="width:15em;">Или введите код из письма:</span> <input type="text" value="" id="confirm_code" name="" data-js_submit="yes" data-js_action="js_confirmFormBut" class="js_keydown_selector rg_input_text_conf" > </div> <div class="rg_for_input"><label>Не пришло письмо? <b>Пожалуйста, проверьте папку Спам</b><br /> (папку для нежелательной почты).</label><br />  <a href="" onclick="ajax_recall_code();return false" >Вышлите мне письмо еще раз!</a></div> <div class="rg_for_input"> <em class="reg_error" id="confirm_msg"></em> <a href="#" class="button button-red" id="js_confirmFormBut">Готово</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> <br> </div> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action}