Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 1.677 RSS

←   Сентябрь 2000   →
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30

За последние 60 дней ни разу не выходила

Сайт рассылки: http://autophilia.ru/category/mercedes-benz
Открыта: 25-04-2000

Автор

Виталий

Статистика

1.677 подписчиков
0 за неделю

• Выпуски
• Статистика

←   Все выпуски   →

Все об автомобилях Мерседес-Бенц в мире интернет и не только

Служба Рассылок Городского Кота

---

---

Глобальный поиск по сайту АВТОСИТИ С помощью данной формы, вы сможете провести поиск необходимых документов и статей по более 5 000 документам автомобильно сервера АВТОСИТИ. Тысячи статей, фотографий, технических данных и многое другое. Все о Mercedes Benz в мире интернет и не только Выпуск 21 от 22 сентября 2000 года. Молчать, кузнечики! (Регулируем клапанные зазоры на Самаре) Для того, чтобы автомобиль долго радовал владельца уверенной работой двигателя и остальных систем, его нужно регулярно обслуживать... Советы от Олега Полажинца Десятка : между жизнью и смертью (длительный тест) Жизнь после клинической смерти или как отремонтировать кузов очень старого автомобиля http://www.autocitychannel.com/2000/lifeafterdeath.html Советы владельцам старых автомобилей, желающим как можно дешевле произвести кузовной ремонт 175 лошадей под одним седлом http://www.autocitychannel.com/2000/hayabusa.html Hayabusa -- один из самых быстрых мотоциклов на планете Большой ТЕСТ Великолепная пятерка - кто победил? http://www.autocitychannel.com/2000/vaz-test/index.html Отличный материал о тесте между тюнинговыми ВАЗами Судьба "Комбата" Российский бронеджип - в пику американскому "Hummer" http://www.autocitychannel.com/2000/rushumme.html Знаете, в чем главная соль российского автомобиля "Комбат", который снараже смахивает на армейские вездеходы наподобие "Hummer" или "Lamborghini LM002"? Авторынок в середине сентября В сентябре ситуация на автомобильном рынке России меняется очень динамично. http://www.autocitychannel.com/2000/ar-sente.html Сухопутная яхта для нефтяных шейхов и ... русских мидасов Или $800.000 за внедорожник... http://www.autocitychannel.com/2000/vn800000.html "Подпольное" масло: как подмажешь, так и поедешь http://www.autocitychannel.com/2000/podpmasl.html Полторы тысячи километров на русском BMW по русским дорогам Или диалоги на пути из Москвы в Санкт-Петербург и обратно Чем отличаются аудиосистемы во внедорожниках от тех, что обычно ставят в легковушки? Тем, что они лучше. Mercedes Benz CLK 320 Спортсмен, сжигающий за секунды годы жизни, вряд ли получает от этого удовольствие. Деньги и славу - может быть. Ведь наслаждение дает не спорт, а физкультура или обладание Mercedes Benz CLK 320 Elegance 3 самых серьезных автомобильных каталога утверждают, что CLK занимает промежуточное положение между Mercedes C- и E-Klasse. Оба избегают определения спортивное , которое хочется присовокупить к слову купе . Автопилот проводит собственное расследование у какому классу автомобилей можно отнести Mercedes-Benz CLK? Вопрос, на который довольно сложно дать однозначный ответ. Из досье. Факт, что серийное купе CLK создавалось на платформе C-Klasse, вызывает сначала некоторое сомнение. Конкретно эту самую платформу никто не видел, зато в глаза бросаются две очевидные вещи. Во-первых, CLK, вопреки стандартной процедуре купирования , на 5,5 см длиннее седана. Во-вторых, купе имеет ярко выраженную глазастую внешность E-Klasse Модель/Модификация Mercedes Benz CLK 320 Фирма-изготовитель DaimlerChrysler AG Страна-производитель Германия Кузов Тип купе Количество дверей/мест 3/2 Двигатель Тип бензиновый, электронная система впрыска Расположение cпереди продольно Рабочий объем (куб. см) 3199 Число/расположение цилиндров 6/V-образно Диаметр цилиндра х ход поршня (мм) 89,9x84 Степень сжатия 10:1 Мощность, кВт (л.с.) при об./мин. 160(218) при 5700 Момент (Нм при об./мин.) 310 при 3000 Трансмиссия Привод задний Коробка передач 5-ступенчатая автоматическая Подвеска Передняя независимая пружинная, сдвоенные треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости Задняя независимая пружинная, многорычажная (поперечные и диагональные рычаги, тяга Панара), стабилизатор поперечной устойчивости Рулевое управление Тип шестерня-рейка с гидроусилителем Мин. диаметр разворота (м) 10,7 Тормоза Передние дисковые в ентилируемые Задние дисковые АBS электронная четырехканальная Колеса Размер шин 205/55 R 16 Диски легкосплавные 7Jx16 Размеры/Объемы/Вес Длина/ширина/высота (мм) 4570/1720/1370 Вместимость багажника (куб. дм) 420 Колесная база (мм) 2690 Колея передняя/задняя (мм) 1510/1470 Клиренс (мм) 150 Объем топливного бака (л) 62 Масса, снаряж./максимальная (кг) 1420/1920 Динамические характеристики Максимальная скорость (км/ч) 240 Разгон до 100 км/ч (сек.) 7,4 Экономичность Расход топлива (л/100 км): Город 15,0 Шоссе 7,2 Цена в Москве $80 000 Дело в том, что прототипом CLK был концепт-кар Coupe Studie, построенный на базе E-Klasse в кузове W124 в 1993 году. В серию он так и не пошел, но его дизайн стал основой для создания новых седанов верхнего среднего класса в кузове W210. В итоге купе CLK дебютировало на рынке на два года позже E-Klasse, в январе 1997 года, и с более характерными для C-Klasse компактными четырехцилиндровыми двигателями объемом 2,0 и 2,3 литра. Более мощные V6 3,2 л и V8 4,3 л появились несколько позже. Но даже с такими моторами, которые никогда не устанавливаются на C-Klasse, CLK нельзя считать купированным E-классом у колесная база на 14 см короче, а колея у уже. Вот она, незаметная глазу платформа C-Klasse. Предварительный допрос. Пора от слов перейти к делу и познакомиться ближе. Обходим CLK кругом и старательно ищем в нем те черты, которые позволят уверенно сказать у да, это оно! Стремительное купе с неукротимым спортивным и агрессивным характером. Вроде все признаки налицо у стреловидный профиль, широкие двери без верхних рамок под большие выгнутые стекла и небольшие треугольные форточки для задних пассажиров. Низкопрофильная резина на огромных литых дисках. Все по закону, но что-то не так. Слишком массивно и, пожалуй, роскошно. Похоже на спортивный костюм из парчи или лайковые кроссовки. А парковочные датчики на бамперах вызывают даже некоторое разочарование, граничащее с раздражением. Владелец настоящего спортивного купе должен полагаться в таких пустяках на собственное мастерство, а не на продвинутую автоматику. Если попытаться провести аналогию со спортом, сидя внутри Mercedes СLK, то на ум приходит гольф или поло. Те виды спорта, которые прочно ассоциируются с дорогой и изысканной одеждой, хрустальным графином с хересом на серебряном подносе и не менее изысканным задником в виде родового замка. Mercedes и тут остается Мерседесом . Привычный мир кожи, дерева и множества приятных мелочей типа дистанционно регулируемой шторки заднего стекла или мультиконтурного сиденья с несколькими надувными камерами, поддерживающими различные деликатные части тела. Более того, все органы управления, начиная от ручки автоматической коробкой передач и заканчивая системой управления дальним светом, находятся на привычных местах и даже имеют привычную форму. Никаких отступлений от давно разработанного Ordnung, даже в пользу спортивного стиля автомобиля. Даже человек, водивший в свое время Mercedes в кузове W124 и ослепший лет десять назад, сориентируется в салоне всего за пару секунд. Следственный эксперимент. Первый доброволец лихо ныряет в достаточно широкий проем за пассажирским креслом, бесшумно отъехавшим вперед после опускания спинки. За ним устремляется второй и сразу же раздаются негодующие возгласы у третьему сзади места нет. Двое разместились достаточно комфортно, но этот комфорт уже нельзя сравнить даже с удобствами C-Klasse. Тесновато будет. Так на то оно и купе, созданное исключительно для пассажиров престижного первого ряда. Включаем двигатель, переводим рычаг КПП в положение Drive, а селектор у в режим спортивной езды (это же купе!) и плавно нажимаем на газ. Вот оно! Стрелка тахометра мгновенно перемещается в вертикальное положение, а на приборной панели начинает сердито помаргивать желтый треугольник. И хотя злобного визга покрышек об асфальт в салоне не слышно, все понимают у CLK 320 уходит с места со значительным буксом задних колес. И только в движении понятно, что внешний имидж у ничто. Главное у внутреннее содержание. В CLK 320 конструкторам Daimler-Benz удалось достигнуть удивительной гармонии между всеми узлами автомобиля. Например, все машины с двигателем V6 комплектуются исключительно автоматической коробкой. Но ее передаточные числа подобраны настолько тщательно и так сочетаются с крутящим моментом двигателя, что автомат начисто лишен традиционной задумчивости и успешно позволяет соревноваться на дороге с более спортивной механикой. Естественно, подвеска CLK более жесткая, чем этого можно ожидать от машины с эмблемой Mercedes. Но чувствуется это только при движении на небольшой скорости, например, в плотном потоке. При выходе на простор, на скорости более 60 км/ч, ощущение дискомфорта пропадает. На смену ему приходит уверенность в собственных силах, помноженная на четкое и предсказуемое поведение CLK в самых экстремальных дорожных ситуациях. Так какого же класса эта машина? Ответ прост у класса Mercedes! Текст Николай Качурин, фото Алексей Ильин Журнал "Автопилот" АВТОСИТИ admin@autocitychannel.com

---

---

http://subscribe.ru/ E-mail: ask@subscribe.ru

---

В избранное

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} {#if $P.login_register_tab == 1} <form class="authentication-form" method="post" action="/MEMBERLOGIN_authen_cred"> <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <h1>Войти на сайт</h1> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones"><p>{#include js_tmpl_auth_reg_descr} </p></div> <div class="logreg_advice noPhones"> Если вы еще не с нами, то начните с <a href="#" onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" class="dashed" data-func="registr">регистрации</a> </div> <br><br> <a class="dashed auth-enter" href="/manage/author/"><b>Вход для авторов</b></a> </dt> </dl> </form> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_block_options"> <div id="js_tap_panel_auth"> <h1>Регистрация</h1> <div class="social_reg"> {* <div class="rg_description">{#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr}</div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc_auth_agree">{#include js_tmpl_auth_reg_agree}</div> </div> <div class="subscribe_reg"> {* <div class="rg_description"> #include js_tmpl_auth_reg_descr </div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} </div> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} <div class="clr"> </div> <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones">{#include js_tmpl_auth_reg_descr} {#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr} </div> </div> </div> {#/if} </div> {* <div class="gray_bg register_shadow"></div> *} </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_auth" class="{#if $P.login_register_tab == 1} rg_active_nav {#/if} rg_first_nav"><a onclick="rgNav('js_tab_auth');return false;" href="">Вход на сайт</a></li> <li id="js_tab_reg" class="{#if $P.login_register_tab == 2} rg_active_nav {#/if}"><a onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" href="">Регистрация </a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_action} {#if $P.login_register_tab == 1} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} {#/if} <div class="rg_forms"> <input type="hidden" id="login_register_destination" value="{$P.login_register_destination}"/> {#if $P.login_register_tab == 1} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail или код подписчика</span> <input id="credential_0" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="no" data-js_next_input_name="credential_1" name="" type="text" /> </div> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">Пароль</span> <input id="credential_1" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_loginFormBut" name="" type="password" onkeyup="showAttention(this,!!window.event.shiftKey)" /> <span class="pswd_attention" id="attention_pswd"> <span class="icon_attention"></span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd1">Русская раскладка клавиатуры!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd2">У вас включен Caps Lock!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd3">У вас включен Caps Lock и русская раскладка клавиатуры!</span> </span> </div> <div class="rg_for_input input-alien"> <span class="chk noPhones"><input id="chk_alien" name="" type="checkbox" /></span><label for="chk_alien" class="noPhones"> Чужой компьютер</label> <a class="forgot_pass" href="/member/totalrecall">Забыли пароль?</a> </div> <div class="rg_for_input"> <em id="auth_msg" class="reg_error"></em> <input id="lf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <input type="submit" class="button button-red logreg_submit" id="js_loginFormBut" value="Войти"> <!--</a>--> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail</span> <input id="arfemail" class="js_keydown_selector rg_input_text" name="" type="text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_regFormBut"/> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a> </label> <br /> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_personal' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Нажимая на кнопку "Готово!", я даю <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/persverordnung.html">согласие на обработку персональных данных</a> </label> </div> {* <div style="float: left;position: absolute;left: 11em;"> <img src="http://www.kupivip.ru/images/vip/logo.png?1604" style="width: 86px; vertical-align: middle;display: block;"> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh"> <label class="js_tap_panel_checkbox"><input name="" id="js_tap_panel_checkbox_kupivip" type="checkbox" data-js_submit="yes"> Я хочу получать новости о скидках на одежду</label> </div> *} <div class="rg_for_input"> <em id="reg_msg" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <em id="reg_msg2" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <input id="rf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <a class="button button-red logreg_submit" id="js_regFormBut" href="#">Готово!</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action} {#template js_tmpl_auth_reg_agree} <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms_reg' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a></label> <em id="reg_msg_soc" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_agree} {#template js_tmpl_auth_reg_button} <div class="rg_butons_socials"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_button} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} {#if $P.login_register_tab == 1} Для оформления подписки на выбранную рассылку, работы с интересующей вас группой или доступа в нужный вам раздел, просим авторизоваться на Subscribe.ru {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} Для регистрации укажите ваш e-mail адрес. Адрес должен быть действующим, на него сразу после регистрации будет отправлено письмо с инструкциями и кодом подтверждения. {#/if} {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} Или зарегистрируйтесь через социальную сеть. {#/template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/login/vk/&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/join/vk&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_soc}

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <p class="rg_description">{#include js_tmpl_auth_reg_descr}</p> <div class="clr"> </div> {#include js_tmpl_auth_reg_action} <div class="clr"> </div> </dt> </dl> </div> <!-- <div class="gray_bg register_shadow"></div> --> </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_reg" class="rg_active_nav rg_first_nav"><a href="" onclick="return false;" >Регистрация</a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} <strong>Пожалуйста, подтвердите ваш адрес.</strong><br><br>Вам отправлено письмо для подтверждения вашего адреса {$P.register_confirm_mail}.<br>Для подтверждения адреса перейдите по ссылке из этого письма. {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_action} <div class="rg_forms confirm_code_from_letter"> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_inp_descr" style="width:15em;">Или введите код из письма:</span> <input type="text" value="" id="confirm_code" name="" data-js_submit="yes" data-js_action="js_confirmFormBut" class="js_keydown_selector rg_input_text_conf" > </div> <div class="rg_for_input"><label>Не пришло письмо? <b>Пожалуйста, проверьте папку Спам</b><br /> (папку для нежелательной почты).</label><br />  <a href="" onclick="ajax_recall_code();return false" >Вышлите мне письмо еще раз!</a></div> <div class="rg_for_input"> <em class="reg_error" id="confirm_msg"></em> <a href="#" class="button button-red" id="js_confirmFormBut">Готово</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> <br> </div> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action}