Автоновости от DailyCars - 11.04.2005
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
Новый ''Геландеваген'' - Прощание с эпохой кубизма
Совсем немного времени осталось до появления обновленного G-класса у Мерседес - и все чаще новый внедорожник попадается в объективы фотокамер. Уже в следующем, 2006 году новая машина заменит легендарный автомобиль, который выпускался более 25 лет практически без изменений. Предсерийный вариант покажут уже этой осенью, на автосалоне во Франкфурте.
Новый G-класс будет выпускаться компанией вместе с обновленными М и R классами на заводе в г. Таскалуса (США, штат Алабама). Сможет ли компания обеспечить такое же качество автомобиля, как и его предшественника - вопрос принципиальный, т.к. до этого он выпускался на заводе Магна-Штейр в Австрии и заслужил репутацию очень надежного автомобиля.
Увы, от старой машины осталось только название и больше всего новый автомобиль похож на внедорожное исполнение R-класса. Конечно, машина выглядит больше и мужественнее, чем элегантный R, хотя, наверное, по объему салона машины вряд ли будут сильно отличаться. В смысле репутации "мощного внедорожника" новый G-класс не уступит предшественнику - базовые варианты пойдут с дизелями 230 и 300 л.с., и бензиновыми моторами 326 - V8 с объемом 4,6 л. и 408 л.с. - объемом 5,5 л. В дальнейшем появятся варианты
от AMG - от 460 л.с. Было бы забавно увидеть на новом G-классе и крайслеровскую "десятку" объемом 8,3 литра!
"Старый" геландеваген - черты военной машины проступают у него очень явно, что...
...делает машину слегка похожей на наш "уазик" - особенно в укороченном варианте и "топлесс".
''Народный'' Бедуин - Младший Туарег?
Компания Фольксваген продолжает черпать имена для своих внедорожников в пустыне Сахара. Сначала был Туарег - кочевое племя группы берберов, проживающее в Мали, Нигере, Буркина-Фасо, Алжире. Пришла очередь бедуинов - компания зарегистрировала для нового "гольф-паркетника" имя Beduin.
Автомобиль появится в продаже в 2007 году, но уже в марте 2006 года на женевском автосалоне будет показан прототип нового внедорожника. Выпуском "Бедуина" компания намерена поддержать неустойчивые продажи своего мощного внедорожника Туарег и попытаться пробиться на рынок, занятый преимущественно X3 и Freelander. В том, что гольф-внедорожник займет свое место под солнцем, можно не сомневаться, но вот поддержать Туарег ему вряд ли удастся - это совсем другой сегмент рынка. Компания Фольксваген может продать под маркой "гольф" практически любую машину, но вот рынок люкс-машин одолеть ей пока не удается - имидж "народного" автомобилестроителя играет против нее. Да и выход Бедуина совпадет со временем появления еще одного конкурента - французского паркетника - от концерна PSA Peugeot Citroen, который может сильно потеснить остальные компании - ведь автомобиль для французов разрабатывает компания Мицубиси, имеющая огромный опыт в проектировании и выпуске компактных внедорожников.
Бедуин получит широкий набор четырехцилиндровых двигателей. Самая мощная версия получит 3,6-литровый V6 с 280 л.с. Кроме внедорожника, компания намерена расширить ассортимент выпускаемых автомоблей за счет полноприводных версий - с приставкой "Cross" - CrossFox, CrossGolf и CrossTouran. Автомобили будут показаны на осеннем автосалоне во Франкфурте и уже в начале 2006 года будут доступны в продаже.
Интересно, что поначалу автомобиль планировали назвать как Марракеш, но потом название поменяли на Бедуин. Изменение имени связано, вероятно, с готовящимся выпуском компанией Фиат своего "паркетника" - показанный пару лет назад на автомобильной выставке в Барселоне итальянский прототип также имел имя Марракеш. Имя "Бедуин", однако, тоже может вызвать возражения. Швейцарская компания Rinspeed выпускает на базе 911 Порше нетривиальный внедорожник-пикап, который тоже называется Бедуин! А различие в написании не имеет значение - если вспомнить, с какой легкостью тот же Фиат потерял имя Gingo - только из-за сходства (!) в произношении с Twingo от Рено.
Уважаемые читатели! По техническим причинам мы приостанавливаем выпуски новостей автомобилестроения на две недели! Приносим свои извинения.
Напоминаем, что Вы можете ознакомиться с предыдущими публикациями на сайте - за последние три года.
Подробности и все иллюстрации - только на сайте www.dailycars.ru
Приглашаются все желающие с материалами, которые будут интересны читателям сайта.
| http://subscribe.ru/
http://subscribe.ru/feedback/ |
Подписан адрес: Код этой рассылки: tech.auto.greatimes |
Отписаться |
| В избранное | ||
