Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Фирмы-изготовители

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 122 RSS
  Апрель 2005   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30


За последние 60 дней ни разу не выходила


Открыта: 10-04-2005

Автор
Артур Юрьевич

Статистика

122 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

ФИРМЫ-ИЗГОТОВИТЕЛИ


Информационный Канал Subscribe.Ru
 Фирмы-изготовители легкового, грузового и мототранспорта. Выпуск 05
Здравствуйте уважаемые подписчики!
 
СЕГОДНЯ В НОМЕРЕ:

 
  • АЛЬФА РОМЕО (ALFA ROMEO "ALFA ROMEO S.Р.A.")-легковые
    Италия
     
  • ДАФ ТРАКС (DAF TRUCKS)-грузовики
    Нидерланды
     
  • БЕТА (BETA "BETAMOTOR S.P.A.")-мотоциклы 
    Италия 
    		•   
     

     АЛЬФА РОМЕО
     
    «Альфа Ромео» (Alfa Romeo S.p.A), итальянская промышленная компания по выпуску спортивных автомобилей высокого класса и других транспортных средств. Штаб-квартира находится в Милане.
    История компании началась с того, что в 1906 в местечке Портелло недалеко от Милана было создано общество Societа Italiana Automobili Darracq, намеревавшееся собирать французские легкие автомобили «Darracq». Во главе общества стоял Уго Стелла. Легкие автомобили в Италии не пользовались популярностью и Стелла решил реорганизовать единственный завод «Общества» в оригинальное производство итальянских машин. Так, в 1910 появилась компания A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili), т. е. «Ломбардское акционерное общество по производству автомобилей». Стелла пригласил инженера Дж. Мерози, ранее работавшего в ФИАТе, который создал свое первое детище — открытый пятиместный 24CV мощностью 42 л. с. Его менее мощная модификация 12CV имела мощность 22 л.с. Эти модели и стали основой довоенного производства фирмы ALFA. На шасси базовых спортивных моделей делали гоночные модификации: 12CV удачно выступил в престижных соревнованиях в г. Модене. Первая мировая война приостановила производство, но в 1915 фирма переходит к Никола Ромео который в послевоенное время возобновляет выпуск легковых автомобилей на базе нового 4-цилиндрового двигателя. Ромео дал компании свое благозвучное и легко запоминающееся имя. Большим успехом фирмы стала победа Alfa P2 на первом мировом чемпионате гоночных автомобилей (Motor Racing Championship) в 1925. Именно в 20-е годы гоночные автомобили фирмы становятся известными во всем мире.
    Столкнувшись в конце 1920-х годов с финансовыми трудностями из-за обвала ряда банков Италии, компания нашла поддержку за рубежом — в Англии, Соединенных Штатах, Испании. В 1933 компания была национализирована, ее управлением занялся особый комитет, именуемый IRI (Istituto per la Ricostruzione Industriale) и избираемый из акционеров и служащих компании в пропорции 50 на 50. «Альфа Ромео» продолжает выпуск дорогих спортивных и престижных гоночных машин, но одновременно с этим фирме поручается производство военных грузовиков и двигателей для авиации. Производство двигателей почти полностью вытесняет выпуск автомобилей во время Второй мировой войны. После войны компания запускает новую модель, спроектированную еще до войны «Золотую стрелу» (Alfa Romeo 6C Golden Arrow), изготовлявшуюся с использованием алюминиевых сплавов. Огромный успех модели позволил в короткие сроки восстановить разрушения, причиненные войной. В 1950-е годы правление компании пригласило инженера О. Сатти, перед которым был поставлена задача совместить в одной модели качества семейного и гоночного автомобиля. Таким и стала Alfa Romeo Ti, а также ее усовершенствованные варианты Ti Coupe Sprint и Ti Sprint Super Sport.
    На новом заводе в Арезе получила путевку в жизнь модель «Джулия» (Giulia Sprint GT) с кузовом типа «кабриолет». В 70-е годы новым словом в автомобилестроении стала переднеприводная модель Alfasud («Альфасуд»), собиравшаяся на предприятиях в Помильяно, близ Неаполя. С 1982 «Альфа Ромео» тесно сотрудничает с «Ниссаном», создав модель «Арна» (Arna), совместившую черты «Дацун Черри» (Datsun Cherry) и «Альфасуд».
    С 1986 компания вошла в состав концерна ФИАТ Спортивно-функциональный стиль Alfa Romeo сохранен в модели Alfa Spider необычного хищно-обтекаемого силуэта. Седан Alfa Romeo-156 («Джульетта») в 1997 году признан «автомобилем года» в Европе. «Альфа Ромео» прославилась своими спортивными достижениями.
     
     
    ДАФ ТРАКС
     
    «Даф» (DAF Trucks), нидерландская компания по производству тяжелых грузовиков. В 1996 вошла в состав американской корпорации Paccar, получив мощную финансовую поддержку. Штаб-квартира находится в Эйндховене.
    Фирма специализируется на выпуске грузовиков среднего (серии 45 и 55) и тяжелого класса (серии 65, 75, 85 и 95 XF). Грузовик серии 45, кстати говоря, хорошо известный в России, рассчитан главным образом на городские перевозки с учетом транспортных пробок, возможности резких маневров. Машина снабжена эффективными тормозами.
    Более тяжелые грузовики серии 55 предназначены для пригородных и городских маршрутов, но конструктивно базируются на серии 45.
    Двухосные грузовики серии 65, также рассчитанные на городские и пригородные перевозки, способны перевозить сравнительно крупные партии грузов и даже выполнять функции тягача.
    Серии 75 и 85 задумывались для обслуживания средней дальности маршрутов (местных и региональных), что делает их наиболее используемыми на европейских трассах. Грузовик серии 85 приближается к тяжеловозам, но рассчитан на не слишком высокую степень эксплуатации.
    Кроме того, серии 65, 75 и 85 могут оснащаться двух-, трех- и четырехосными шасси для коммунального транспорта, для сельского хозяйства, строительства.
    Но, безусловно, лучшей моделью фирмы Daf является серия 95, в 1997 дополненная буквенным индексом XF. При разработке этой модели голландские конструкторы сделали упор на надежность, долговечность, простоту в управлении. Машина оснащена 6-цилиндровым дизелем. Кабина комфортабельна, в ней есть все, что необходимо водителю-дальнобойщику — от автоматической регулировки температуры воздуха до холодильника и электронной техники. На грузовики этой серии существует гарантия в течение двух лет без ограничения пробега.
    Фирма Daf создала современную международную службу сервиса (ITS). В случае поломки или неисправности достаточно связаться с ближайшим диспетчером ITS, и квалифицированная помощь обеспечена.
     
     
    БЕТА 
     
    «Бета» (Betamotor S.p.A.), итальянская компания по производству мотоциклов и мотороллеров. Штаб-квартира находится в Риньяно-суль-Армо.
    Производство мотоциклов фирмы развивается в двух основных направлениях —     утилитарные 50-кубовые модели и спортивные внедорожные мотоциклы для триала, а также эндуро. Мотоцикл Techno для триала отвечает самым высоким техническим требованиям сегодняшнего дня. Он выпускается с тремя вариантами двигателей: 50, 125 и 250 куб. см. Модификация Techno, предназначенная главным образом для любителей горных прогулок, называется Alp. Небольшая машина RK6 двойного назначения выполнена в стиле эндуро, ее двигатель оснащен шестиступенчатой коробкой передач. Самой популярной мотороллерной моделью является Tempo 50. 

     
                                             Ведущий рассылки Артур Юрьевич 
     
                                                                                                
                
     
     
    http://subscribe.ru/
    http://subscribe.ru/feedback/    		 Подписан адрес:
    Код этой рассылки: tech.auto.firmiavto    		 Отписаться
    В избранное