Цены на бензин снизились впервые за четыре месяца
2009-10-05 11:18 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
По итогам недели с 25 сентября по 2 октября среднероссийские розничные цены на бензин снизились впервые за последние четыре месяца. По данным информационного центра "Кортес", средняя цена на автобензин снизилась на 2,93 процента, а на дизтопливо - на 4,55 процента. Как пишет "Коммерсант", бензин Аи-92 подешевел за неделю на две копейки, а цены на Аи-95 пока не снижаются, но и не растут - стоимость такого топлива зафиксировалась на отметке 24,09 рубля за литр.
По мнению экспертов, снижение розничных цен на бензин произошло вслед за падением оптовых цен, тенденция к уменьшению которых наблюдается с середины сентября. Кроме того, по мнению директора по развитию "Кортеса" Павла Строкова, через некоторое время - после того, как будут распроданы старые запасы топлива, - снижение розничных цен может ускориться.
Федеральная антимонопольная служба, в свою очередь, также заинтересовалась резким колебанием цен на автомобильный бензин: по мнению чиновников, нефтяные компании должны объяснить, почему удешевление топлива происходило в течение нескольких месяцев и очень невысокими темпами, а для резкого подорожания хватило всего одного-двух месяцев. Для этого в пятницу ФАС разослала нефтяникам требование "предоставить объяснения по факту подорожания и не снижения цен оптовой реализации нефтепродуктов за период август-сентябрь 2009 года".
Причины резкого удорожания бензина, произошедшее минувшим летом, нефтяные компании должны предоставить в ФАС уже в понедельник.
По данным Московской топливной ассоциации, средняя стоимость бензина Аи-92 в столице на 28 сентября составляла 22,08 рубля, а Аи-95 - 24,12 рубля; на дизтопливо - 20 рублей ровно.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Мировые цены на нефть":

В России было выдано рекордное количество льготных автокредитов
2009-10-05 12:40 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В сентябре в России было выдано около 9000 льготных автокредитов, что является лучшим показателем за все время действия государственной программы субсидирования процентной ставки. Об этом сообщает агентство "Автостат" со ссылкой на данные Минпромторга РФ.
Программа льготных автокредитов, часть процентной ставки по которым субсидируется за счет правительства (около восьми процентов), начала действовать с апреля текущего года. Всего это время в России было выдано около 38,9 тысячи льготных кредитов; в месяц госбанки одобряли всего 5,5-6 тысяч заявок, за исключением августа, когда было выдано 7 тысяч кредитов.
По мнению экспертов, популярность льготных кредитов начала расти после того, как правительство изменило правила предоставления займов: увеличилась максимальная стоимость автомобиля, попадающего под действие программы (с 350 до 600 тысяч рублей), а минимальный первоначальный взнос наоборот, снизился с 30 до 15 процентов. В результате, список моделей, на покупку которых распространяется льготная программа, увеличился до 50 моделей.
Ранее сообщалось, что Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предложила правительству расширить список банков, которые могут выдавать льготные автокредиты, позволив присоединитьяся к этой программе любой кредитной организации, подавшей соответствующую заявку. В ФАС считают, что расширение количества банков-участников программы позволит "стимулировать как спрос, так и предложение".
Оригинальная статья

Украинец построил лимузин из "Мерседеса" и холодильника
2009-10-05 13:07 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Автолюбитель из украинского города Горловка Виталий Адаричев построил из седана Mercedes-Benz W116 лимузин, удлинив машину на 1,2 метра с помощью стальных листов от холодильников "Донбасс". Об этом пишет "Комсомольская правда Украина".
По словам Адаричева, на доработку машины ушло семь лет. Для удлинения кузова автолюбитель использовал четыре холодильника. Кроме того, модернизации подверглись двигатель и подвеска - она была дополнительно оснащена пружинами от "Запорожца".
После всех изменений длина автомобиля составила 6,2 метра, масса - 2,3 тонны, дорожный просвет - 27 сантиметров, а крейсерская скорость - 120 километров в час. Восьмицилиндровый пятилитровый мотор мощностью 306 лошадиных сил потребляет 20 литров топлива на "сотню".

Оригинальная статья

Последние новости по теме "Mercedes":

Последние новости по теме "Украина":

Грузовик возможностей
2009-10-05 14:01 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Новый Ford Ranger стал похож на гламурного горожанина больше, чем на автомобиль охотника. Зализанная морда и вызывающая цветовая гамма вводят в заблуждение – грузовичок не теряется на грунтовках и лесных трассах, а с полным кузовом едет даже лучше, чем с пустым. «Газета.Ru» убедилась в этом во время тест-драйва в Карелии.
Кабина у Ford Ranger высокая, приходится карабкаться. В салоне простенько, но просторно, обстановка рабочая – кругом самое необходимое. Из развлечений только магнитола с чейнджером на три диска. Даже в пижонских комплектациях из излишеств лишь красивая обивка кресел. Обзор хороший, но только впереди. В заднее стекло виден, либо кунг, либо крыша следом идущей легковушки. Зато боковые зеркала большие. Под капотом рычит и ревет дизель 2,5 литра, мощностью 143 лошади. От него идут вибрации, по всей машине, а рычаг коробки так и вовсе трясется мелкой дрожью вместе с рычагом «понижайки». Все как в настоящем truck.

Но повадки у Ford Ranger совсем не как у грузовика. Никакой грузности, медлительности и черствости.

На своей рессорной подвеске с пустым кузовом и приемистым мотором он шустро разгоняется со светофора и, повиливая задом, подпрыгивает на кочках. Это все, потому что базовое состояние пикапа – с груженым кузовом. Если бросить в него хотя бы пару-тройку мешков цемента, он меньше козлит и ведет себя адекватнее в экстренных ситуациях. Но своего задора не теряет. Инженеры доработали коробку, сократив передаточное число на первых двух передачах. Они стали короче и оборотистей, что позволит легче трогаться c весом. Резвости не хватает разве что рулю – крутиться он легко, но ход его бесконечный – от крайнего до крайнего положения около восьми оборотов. Хотя радиус разворота у него не такой уж большой – 12,5 метров.

По трассе он катится настолько легко, что создается обманчивое впечатление, будто он готов к резким маневрам.

На торпедо у него «креномеры» - датчики поперечного и продольного кренов очень красноречивы при резком нажатии на газ и тормоз, впрочем, и при перестроении тоже. Машина кренится, теряет развесовку и плохо управляется в повороте, особенно на скользкой дороге. При этом из-за продольной разгрузки, она еще и плохо тормозит. Это коварство пустого Ranger много раз подкарауливало на дорогах Карелии, где за поворотом может оказаться резкий спуск вниз, или наоборот – подъем, или еще более крутой поворот, а дорожных знаков предупреждающих о такой возможности практически нет. Влетев, приходилось ловить машину на дороге. А на грунтовом участке со скользким песком и грядами земли от грейдеров, у него все время подтаскивало зад. Заднеприводный Ranger может подключить переднюю ось, но четыре ведущих колеса он применяет только в экстренных ситуациях. В итоге, чуть перегазовав, машину тянет встать поперек дороги.
Но стоит загрузить ее – эти эффекты пропадают. Машина становится предсказуемой. Тормозит заметно лучше, так же как и входит в повороты. А если поставить еще и прицеп – машина изменится да неузнаваемости. Она сконструирована так, что может возить тяжелые прицепы. До 750 кг, для прицепов без тормозной системы и 3000 кг, для прицепов с тормозной системой.

Зато дорожный просвет 20,5 см защита на «животе» и подключаемый полный привод и понижающим передаточным числом, делает из него достойный внедорожник.

Карельские лесные валуны он пропускает между колес, а небольшой брод и глубокую колею берет на раз. База больше пяти метров (5075 мм) скорее всего не позволит ему ехать в тундру, но пробраться к любимому месту рыбалки или охотничьему домику, он вполне может.
И к повседневной жизни готов приспособиться. Ranger предлагается с двумя видами компоновки кабины – четырехдверный и полуторный. В первом сзади установлен полноценный диван, во втором боковушки дверей открываются навстречу передним дверям, а сзади лишь откидные табуретки. Зато у второго на 23 см. длиннее борт.

Ranger один из самых успешных на российском рынке пикапов (в том числе за счет низкой цены) но в ближайшие пару лет его ждут не простые времена.

Пока конкуренты (Nissan, Mazda, Mitsubishi) распродают склады полные машин 2008 года выпуска, Ford завозит новые машины по новым пошлинам – для коммерческих автомобилей они выросли на 30%, плюс производителю придется отбивать рестайлинг, так же повысив базовую цену. В итоге конечная цена 978 400 рублей против того что было 774 000.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Ford":

Последние новости по теме "Mazda":

Новый Nissan GT-R появится через четыре года
2009-10-05 14:55 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
К 2013 году компания Nissan намерена вывести на рынок суперкар GT-R следующего поколения - R36. Об этом в интервью британскому сетевому изданию PistonHeads сообщил вице-президент по глобальному планированию выпуска продуктов Энди Палмер.
По его словам, новинка будет построена на модернизированной платформе суперкара Nissan GT-R текущего поколения, сохранит систему полного привода с размещенной перед задней осью автомобиля коробкой передач и станет по-прежнему оснащаться шестицилиндровым бензиновым двигателем с двумя турбинами. Более детальную информацию об машине нового поколения Палмер не сообщил.
В настоящее время Nissan GT-R оснащается 480-сильным мотором V6 с двумя турбинами, который работает в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. По данным японского автопроизводителя, с нуля до ста километров в час такой автомобиль способен разогнаться за 3,5 секунды и достичь максимальной скорости 310 километров в час.
Отметим, что в следующем году на рынок выйдет обновленная версия суперкара, которая получит более жесткую подвеску, дополнительные боковые воздухозаборники в задней части кузова, улучшающие охлаждение тормозных механизмов, а также перенастроенный для соответствия экологическим нормам "Евро-5" двигатель. Помимо этого, компания Nissan планирует выпустить люковую версию этой машины с более роскошной отделкой интерьера и более комфортными настройками шасси.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Nissan":

Последние новости по теме "Япония":

Себастьен Леб выиграл асфальтовую гонку в Испании
2009-10-05 15:22 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Пятикратный чемпион мира по ралли Себастьен Леб выиграл предпоследний этап сезона WRC - асфальтовое Ралли Испании, сократив тем самым в результате свое отставание от лидирующего в общем зачете Микко Хирвонена до одного очка. Сам Хирвонен в испанской гонке финишировал третьим, проиграв Лебу около минуты.
Второе место занял Даниэль Сордо - испанец лидировал первые два дня на домашней гонке, а затем неожиданно сбросил темп и пропустил вперед Леба. В результате, Сордо отстал от Себастьена всего на 12,6 секунды, сохранив при этом вполне комфортное преимущество над Хирвоненом.
Четвертым в Испании финишировал Петтер Сольберг, который проводил первую гонку на новом автомобиле - Citroen C4 WRC в прошлогодних спецификациях. До этого Петтер ездил на старенькой "Ксаре", построенной еще в 2001 году. Пятое место занял пилот команды Citroen Junior Себастьен Ожье, проигравший Сольбергу около 30 секунд, а шестой результат показал пилот заводской команды Ford BP Яри-Матти Латвала.
Очковую зону замкнули Мэтью Уилсон и Федерико Виллагра, выступавшие на автомобилях Ford Focus WRC.
Россиянин Евгений Новиков, проводивший свою первую асфальтовую гонку в зачете WRC, по итогам пятницы занимал седьмую позицию, однако на первом же допе следующего дня он ошибся и разбил свой автомобиль.
Судьба чемпионского титула в этом году решится на последней гонке сезона - на Ралли Великобритании, которое пройдет в конце октября. Причем для того, чтобы стать чемпионом, и Микко Хирвонену и Себастьену Лебу необходимо победить на британском этапе.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Ford":

Последние новости по теме "Испания":

Другие автомобильные новости со словами РАЛЛИ, СЕБАСТЬЕН, МИККО, ГОНКЕ, ФИНИШИРОВАЛ, CITROEN: