Стандарт ISO 24978:2009. Автоматизация дорожной безопасности и чрезвычайных происшествий
|
Стандарт ISO 24978:2009. Автоматизация дорожной безопасности и чрезвычайных происшествий
В дорожно-транспортных происшествиях своевременное предоставление медицинской помощи пострадавшим иногда является в буквальном смысле вопросом жизни и смерти. Чтобы помочь специализированным центрам спасения отправлять соответствующий персонал (спасателей и медицинских работников) и оборудование к месту происшествия быстрее, в сентябре 2009 года вступил в действие новый международный стандарт ISO, который поможет обеспечить надежную автоматическую связь транспортного средства (государственного, корпоративного или частного; не имеет значения) с аварийно-спасательными службами. В результате дорожно-транспортного происшествия, в котором существует вероятность травмирования водителя и пассажиров автомобиля (ранены, находятся в шоке или бессознательном состоянии), транспортные средства, оснащенные специальными датчиками и транспондерами, автоматически посылают сигнал аварийно-спасательным службам с закодированной в нем информацией о месте, времени и состоянии транспортного средства, попавшего в аварию. Эти данные не только помогут предоставить пострадавшим соответствующую медицинскую помощь, но и сделать это как можно скорее (нет необходимости ждать появления очевидцев ДТП, которые найдут возможность позвонить со стационарного или мобильного телефона в службу экстренной помощи).
Для защиты пешеходов ЕС вводит обязательную установку системы экстренного торможения
С 24 ноября 2009 года в странах ЕС вводится обязательная установка системы экстренного торможения на все новые легковые и малые коммерческие автомобили. На тяжелые грузовики новые правила станут обязательными с 24 февраля 2011 года. Меры по обязательной установке систем экстренного торможения приняты в рамках программы ЕС, направленной на защиту пешеходов. Система экстренного торможения помогает водителям в критических ситуациях: при резком нажатии на педаль тормоза она мгновенно увеличивает тормозное давление, сокращая тормозной путь и помогая предотвратить столкновение. По данным ЕС, обязательное оснащение всех автомобилей в Европе такими системами позволит ежегодно предотвращать до 1100 аварий, приводящих к гибели пешеходов.
Состоялась мировая премьера BMW 5-Series шестого поколения
Хорошие новости для поклонников автомобилей марки BMW! Состоялась мировая премьера BMW 5-Series шестого поколения. 2011 BMW 5-Series, как утверждают его разработчики, олицетворяет собой высочайшие стандарты качества одного из самых успешных мировых производителей автомобилей класса «премиум». В отличие от своего предшественника E60, получившего большой объем критики за свой «барочный» дизайн, новая модель более консервативна и строга, как этого требуют традиции марки. Автомобиль чем-то напоминает 5-Series четвертого поколения (E39), хотя выглядит он более агрессивно и спортивно. Те фанаты марки, кто ушел от BMW в связи с новыми веяниями в дизайне, принятыми на вооружение Крисом Бэнглом и его коллегами в последние годы, увидев новую «пятерку», вернутся «домой». По крайней мере, Эдриан ван Хойдонк, разработавший стилистику BMW 5-Series нового поколения, в этом ничуть не сомневается.
Президентом и управляющим директором компании Форд в России назначен Марк Овенден
«Форд в России» сообщает об изменениях в своей управленческой команде с 1 января 2010 года. Данные изменения должны дополнительно укрепить позиции компании на российском рынке. Марк Овенден (Mark Ovenden), который в настоящее время занимает должность вице-президента по маркетингу, продажам и обслуживанию «Форд в России», назначается на должность президента и управляющего директора «Форд в России». На этом посту Овенден будет подчиняться Роланту де Варду (Roelant de Waard), вице-президенту по продажам Ford of Europe, и будет руководить деятельностью компании на российском рынке.
В Musa Motors состоялся Land Rover Day
14 ноября компания Musa Motors организовала для всех желающих путешествие по России вместе с Land Rover. Главным событием Дня Land Rover стал тест-драйв. Он проходил по специально оборудованной трассе «Drive-land», где каждое препятствие олицетворяло один из регионов нашей необъятной страны. Таким образом, всем гостям мероприятия удалось за несколько часов побывать и в предгорье Алтая, и в непроходимых лесах Сибири, и в болотах Рязанской области, и на Байкале, и в Приэльбрусье. Особенностью Дня Land Rover стало то, что в тест-драйве участвовал весь обновленный модельный ряд 2010 года. Именно компании Musa Motors удалось продемонстрировать новшества сразу всех новых автомобилей своим гостям, которые тут же могли испытать их уникальные возможности на деле.
Grip Control. Сцепление под контролем
Citroen C4 Picasso, Grand C4 Picasso и Berlingo в пассажирской версии подверглись модернизации. C4 Picasso и Grand C4 Picasso с механической коробкой передач в стандартной комплектации, а Berlingo в комплектации XTR с дизелем HDi опционально теперь комплектуют системой электронного управления тягой ведущих колес. Как это принято у французов, PSA отказался от уже ставшего интернациональным названия Traction Control в пользу собственного (хотя тоже английского) Grip Control. Ранее система нашла применение на Citroen C5. Считается, что Grip Control значительно улучшает ходовые показатели автомобиля на заснеженных и обледенелых дорогах. По мнению разработчиков, возможности их системы шире, чем у обычного трекшн-контроля. Она представляет собой новое поколение противобуксовочной системы. |
| В избранное | ||
