Льюис отнесся к идее с энтузиазмом: «Я старался разработать трассу, которая бы и вдохновляла, и была бы серьезным испытанием и для пилота, и для автомобиля». С геометрией Хэмилтон особо не мудрствовал, связав в одно целое понравившиеся ему повороты и шиканы наиболее известных автодромов. Итак, гаснут красные огни стартового светофора, Льюис отпускает сцепление, и мотор мощностью более 750 л. с. молниеносно раскручивается до 19 000 оборотов в минуту. Короткая стартовая прямая, и затем штурм первого поворота.