Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Street Racing в Санкт-Петербурге

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 176 RSS
←   Июль 2005   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.srbm.ru
Открыта: 03-05-2005

Автор
Лукасевич Димка

Статистика

176 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Street Racing в Санкт-Петербурге Новости SRBM. Выпуск от 28/07/2005


Информационный Канал Subscribe.Ru

    НОВОСТИ WWW.SRBM.RU
БЛИЖАЙШИЕ СОБЫТИЯ АВТОМИРА В ПЕТЕРБУРГЕ
 Race 402
 (сайт) 		Гонка 402м
2005-07-29 22:00


 Race Wars
 (сайт) 		Street Spirit: race & party
2005-07-30 20:00


НОВОСТИ ВЫПУСКА
САЙТ2005-07-28

Изменен внешний вид рассылки.

В связи с новыми услугами, которые любезно предоставил нам Subscribe.Ru, изменился внешний вид письма рассылаемого по почте.
Более красочное оформление соответствующие стилю SRBM.
Однако, фотографии для новостей в письмо не входят(дабы не выйти за ограничение на размер рассылаемого письма).

Проверено на почтовых клиентах Outlook 2000 2002 2003 и The Bat! 3.0.1.33
Особых проблем пока не обнаружено, кроме Bat(он правда никогда не славился правильностью отображения HTML).

Если у кого возникли проблемы, письмо разъезжается сильно, или еще что-нибудь. Пожалуйста напишите об этом на subscribe@srbm.ru . В письме обязательно укажите каким почтовым клиентом вы пользуйтесь.


Ссылка на новость размещенную на сайте
обсудить на форуме


СТРИТРЕЙС2005-07-28
 Race 402
 (сайт)

Пятница 29.07 гонка "четверть мили на ладони"

СтритРак зовет!!! «Четверть мили на ладони»

Если ТЫ читаешь этот топ, значит ТЕБЯ мучает жизнь скучающего стритфакера, твой давно прогнивший конь давно уже позабыл прелести передвижения по прямой, ну и наконец, в твоих венах начала медленно застывает кровь… Если мы ошибаемся, тогда нам по пути!!! Ждем вас на уличных гонках клуба «402» уже в эту пятницу!!!

Для тех кому еще интересно: после ряда тестовых мероприятий стритрак клуб «402» приглашает вас принять участие в гонках «четверть мили на ладони»! вас ждут феерические заезды в режиме «на вылет» в 4 классах (подробности см.ниже), а по окончании свободные заезды, кафе на территории с возможностью приобретения горячительных и прохладительных напитков, симпотичные девушки на старте, вообщем все то, что может доставить максимальное удовольствие от нелегального духа гонок в уик-енд!

Покажи на что ты способен! Приезжай! Смотри! Участвуй! Выигрывай!

Мы встречаемся 29.07.2005 на заправке «ПТК» (Московское шоссе 35). В указанном месте с 22:00 до 22:45 Вас будет ждать автомобиль с опознавательным знаком «402». У владельца автомобиля ТРЕБУЙТЕ карту проезда и устные инструкции по проезду! Далее Вам остается только добраться до места проведения гонок!
Убедительная просьба от организаторов не привлекать лишнего внимания на заправке!!!

Итак, Пятница, 29 июля, 22:00 заправка «ПТК» (Моск.шоссе 35)




Ссылка на новость размещенную на сайте
Источник:Race 402
обсудить на форуме


СПОРТ2005-07-28

Чемпионат Европы. Карусель в Польских Татрах

Северный Кубок Европы
Чемпионат Польши
Польские организаторы внесли сумятицу в календарь European Rally Cup North, умудрившись в последний момент одним махом изменить как сроки, так и место проведения этапа еврокубка. Первоначально планировалось провести Rajd Kormoran 1-3 июля, но потом все встало с ног на голову – на мазурских дорогах в июне прошел Rajd Polski, зато Rajd Nikon (унаследовавший от Kormoran статус еврокубкового ралли и коэффициент 5) состоялся в окрестностях Вроцлава, Клодзко и Елёной Гуры.

Гостей было совсем немного – один только украинский экипаж Андрея Александрова и Алексея Тамразова. Правда, прибыли еще и несколько немецких экипажей, но выступали они вне международного зачета – Клаус Тайхман стартовал на «крамольном» Nissan Almera Kit Car Формулы-2, а остальные являлись участниками немецкого Nissan Micra Cup.

Стартовал Rajd Nikon с приключениями – сначала из-за недочетов в организации пришлось отменить первый доп, а потом началась настоящая эпидемия сходов и проколов. К сожалению, недолго продержался в гонке украинский экипаж Андрея Александрова, вылетевший с трассы уже на третьем спецучастке. Польским экипажам тоже досталось по полной программе – Гжиб на одном из трамплинов сломал полуось, перевернулись Карнабаль и Абрамовски, Косьцюшко развернулся на полном ходу… Самом же неприятным сюрпризом стал сход лидера польского чемпионата Михала Бенбенка – сначала ему пришлось менять колесо, потом он продырявил радиатор. Окончательно же доконала экипаж Бенбенков неожиданная утечка масла в коробке передач. Только Лешек Кузай буквально благоденствовал, медленно, но верно наращивая отрыв от Мацея Любяка и Збигнева Габрыся.

В воскресенье приключения продолжались – неудачное стартовое расписание привело к тому, что Кузай догнал нулевой экипаж и потерял за его спиной почти двадцать секунд! Но даже этот инцидент не смог пошатнуть позиций лидера ралли – его преследователи один за другим выбывали из гонки: Габрысь прикончил двигатель, а на последнем допе Любяк серьезно повредил радиатор… В итоге, на второе место спокойно прошел Михал Соловов, для которого начало сезона сложилось не самым удачным образом.

Результаты Rajd Nikon практически не изменили ситуацию в зачете Северного Кубка Европы (если не считать того, что Кузай с 50 очками теперь делит четвертое место с немцем Херманном Гасснером и финном Юхой Вуорелой). Зато в польском чемпионате многое изменилось – после двух подряд неудач Кузай одержал победу, благодаря чему наконец-то выбрался на второе место в общем зачете.

Rajd Nikon
1. Кузай/Щепаняк (Subaru Impreza WRX Spec C, N4) 1:52.04,9
2. Соловов/Баран (Mitsubishi Lancer Evo VIII, N4) + 1.31,4
3. Фрыч/Водняк (Fiat Punto Super 1600, A6) + 2.16,2

Северный Кубок Европы
1. Сведлунд – 150
2. Торзелиус – 120
3. Карлссон – 85

Чемпионат Польши
1. Бенбенек – 19
2. Кузай – 13
3. Олексович – 12

Ссылка на новость размещенную на сайте
Источник:rallyzone.ru


СПОРТ2005-07-28

Чемпионат Европы. Репетиция Skoda и Бенга

Чемпионат Германии
Очередной этап чемпионата Германии, Eifel Rallye, был по-настоящему интересен только двумя вещами. Во-первых, гонка базировалась неподалеку от места проведения немецкого этапа чемпионата мира, ADAC OMV Rallye Deutschland. Во-вторых, на ралли в айфельских горах стартовал заводской пилот Skoda Motorsport Александр Бенг, который остается единственной надеждой млада-болеславской команды на асфальтовых трассах WRC.

В итоге, француз на генеральной репетиции перед ADAC OMV Rallye Deutschland одержал победу – автомобиль заводской подготовки Бенга оказался более солидным аргументом, чем доскональное знание Маттиасом Кале местных трасс. Правда, успех победителю достался не так уж и легко – несмотря на четырнадцать выигранных СУ из семнадцати, отрыв Бенга от Кале составил чуть более двадцати секунд. Не исключено, что француз под конец гонки немного расслабился и сосредоточился на настройках своей Fabia WRC, но все равно по ходу гонки был момент, когда в течение двух спецучастков Кале сократил свое отставание почти на 18 секунд!

В чемпионате Германии все идет заведенным порядком – Херманн Гасснер изо всех сил пытается удержать лидерство в общем зачете, а Маттиас Кале с каждой гонкой неумолимо сокращает свое отставание. Самое плохое для лидера заключается в том, что ему никак не удается финишировать непосредственно за своим главным соперником – например, на Eifel Rallye между Маттиасом и Херманном вклинились сразу три экипажа, включая даже Маркуса Фарнера на Opel Corsa Super 1600!

Теоретически Гасснер все еще может стать чемпионом, но для этого ему необходимо в двух оставшихся гонках как минимум дважды финишировать вторым в общем зачете. Но, учитывая наличие таких серьезных противников, как Сандро Валленвайн, Кристиан Поульсен и Майк Штёльцель, лидеру чемпионата приходится больше рассчитывать на серьезную неудачу Кале в Тюрингии или Лаузитце.

ADAC Eifel Rallye
1. Бенг/Эскудеро (F, Skoda Fabia WRC) 1:29.22,7
2. Кале/Гёбель (D, Skoda Fabia WRC) + 23,1
3. Поульсен/Фредериксен (DK, Toyota Corolla WRC) + 4.09,2

Чемпионат Германии
1. Гасснер – 256
2. Кале – 245
3. Цеетмайер – 186

Ссылка на новость размещенную на сайте
Источник:rallyzone.ru


АВТОПРОМ2005-07-28

В 2009 году Porsche собирается вывести на рынок купе Panamera

Компания Porsche собирается в 2009 вывести на рынок совершенно новую модель 4-х местного 4-х дверного купе под названием "Panamera". Автомобиль назвали в честь знаменитых гонок Carrera PanAmericana которые проходили в 50-х годах прошлого века.
Полные инвестиции в разработку и постановку новой модели на конвейер обойдутся Porsche более чем в 1 миллиард евро. Выпускать Panamera будут в Лейпциге на заводе компании, где собирают внедорожники Cayenne и родстер Carrera GT. Компания собирается продавать до 20 тыс. 4-х дверных купе в год.
В своей речи президент и исполнительный директор Porsche AG Венделин Видекинг (Wendelin Wiedeking) заявил: "Мы разработали отдельную платформу для модели Panamera. У нас нет никаких планов относительно привлечения других автопроизводителей к производству нового автомобиля. Но для обеспечения качества мы собираемся сотрудничать с крупными поставщиками.

Ссылка на новость размещенную на сайте
Источник:AUTO.RU


АВТОПРОМ2005-07-27

Bosch инвестирует 25 млн. евро в производство насосов высокого давления

26 июля 2005 г. руководство Bosch после переговоров с представителями рабочих и служащих компании приняло решение начать выпуск дизельных насосов высокого давления CP1H на заводе в городе Штутгарт-Фойербах (Германия).

Достигнутые договоренности позволят ежегодно экономить 5 млн. евро за счет расходов на оплату труда. Для этого на заводе в Штутгарт-Фойербахе будут введены дополнительные субботние смены, отменена оплата перерывов и сокращены премии за сверхурочную работу. В то же время Bosch инвестирует 25 млн. евро в производство насосов высокого давления, что должно обеспечить 200 дополнительных рабочих мест в этом городе. Запуск новой линии запланирован на третий квартал 2006 г.

Ульрих Доле, президент подразделения дизельных систем Bosch, так прокомментировал решение компании: "Это шаг в правильном направлении. Для обеспечения конкурентоспособности завода в Штутгарт-Фойербахе будут необходимы дальнейшие меры". Общее число сотрудников подразделения составляет около 58000 человек в 13 странах мира.

Ссылка на новость размещенную на сайте
Источник:AUTO.RU


Subscribe.Ru
Поддержка подписчиков
Другие рассылки этой тематики
Другие рассылки этого автора 		Подписан адрес:
Код этой рассылки: sport.extreme.srbm 		Отписаться
Вспомнить пароль
В избранное