Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Новости Формулы 1 на F1Top.ru - Первый автоспортивный" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Июль 2005   →
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30 30.07.2005 15:54:31 21:44:35	31

Автор

Михаил Смирнов

Статистика

8.553 подписчиков
-10 за неделю

• Выпуски
• Статистика

←   Все выпуски   →

F1-live ruleeezzz news Гран При Великобритании

Информационный Канал Subscribe.Ru

---

---

www.F1-Live.ru <<< F-1 Chat F-1 Forum "F1-LIVE RULEEEZZZ NEWS" FORMULA-1 LIVE RACING NEWS Конкурс прогнозов Guestbook Зачет

Интернет рассылка / обзор новостей Формулы-1 от проекта F1-Live.ru. Информационный, электронный журнал о Формуле-1

---

Архив Выпуск # 407 среда, 06 июля 2005 Архив

---

Не забудьте сделать прогноз в конкурсе прогнозов на этот Гран При: www.prognoz.f1-live.ru

---

Специальный выпуск о трассе. рекомендуется к просмотру "On-Line"

Сезон 2005

null Гран При Великобритании 10.07.2005 Более подробно о трассе смотрите на сайте: http://www.f1-live.ru/F1/Trassa.htm Название трассы: "Сильверстоун" Дата проведения 2005: 10 июля Длина трассы: 5,141 км Расположение: к югу от Таучестера Кол-во кругов: 60 Дата создания: 1948 год Старт / финиш: 0,105 км Первый гран при: 13 мая 1950 Гоночная дистанция: 308,355 км Проведенных гран при: 38 Кол-во поворотов: 14 Вместимость: 90000 Официальный сайт: www.silverstone-circuit.co.uk Рекорд круга в гонке: 1:18,739 (2004 год, Михаэль Шумахер/Ferrari F2004) Рекорд круга в квалификации: 1:18,233 (2004 год, Кими Райкконен/McLaren MP4-19B) Расписание уик-энда (по местному и Московскому времени) Гран При: Великобритании Проведение уик-энда: 01.07.05 – 03.07.05 Сессии По местному времени По Московскому времени Пятница (08.07.2005): 1-я Практика 11:00 – 12:00 14:00 – 15:00 2-я Практика 14:00 – 15:00 17:00 – 18:00 Суббота (09.07.2005): 3-я Практика 09:00 – 09:45 12:00 – 12:45 4-я Практика 10:15 – 11:00 13:15 – 14:00 Квалификация 13:00 16:00 Воскресенье (10.07.2005): Гонка 13:00 16:00 Трансляции на канале СПОРТ день дата сессия канал время тип - Суббота 09.07.2005 Квалификация "СПОРТ" 15:55 прямой эфир F1наTV U Российский Голос формулы-1   Воскресенье 10.07.2005 Квалификация "СПОРТ" 6:45 повтор Воскресенье 10.07.2005 Гонка "СПОРТ" 15:45 прямой эфир Пятница 15.07.2005 Гонка "СПОРТ" 12:05 повтор А так же не пропустите на следующей неделе: Вторник 12.07.2005 Телепередача: "Гран При с Алексеем Поповым" "СПОРТ" 17:30 прямой эфир Пятница 15.07.2005 Телепередача: "Гран При с Алексеем Поповым" "СПОРТ" 0:55 повтор Так же, на канале "РТР" будут транслироваться сокращенные повторы. Смотрите программу здесь Прогноз погоды на уик-энд  Пятница (практика):  Суббота (практика, квалификация):  Воскресенье (гонка): Облачно, без осадков. Влажность воздуха 52%. Ветер северный, 3 м/с. Температура воздуха +19...+21 градус Переменная облачность, без осадков. Влажность воздуха 54%. Ветер северный, 6 м/с. Температура воздуха +22...+24 градуса Ясно, без осадков. Влажность воздуха 43%. Ветер северо-восточный, 2 м/с. Температура воздуха +24...+26 градусов Технические особенности Длина трассы в Сильверстоуне 5,141 км. Это достаточно техничная трасса, требующая среднюю прижимную силу и минимальную недостаточную поворачиваемость. Машина должна быстро реагировать на смену направления и стабильно проходить скоростные повороты. Решающее значение может оказать британская погода: изменение скорости или направления ветра может стоить потери нескольких десятых секунды на круге. Износ покрышек здесь достаточно велик, поэтому команды традиционно выбирают более жесткую смесь резины. "Сильверстоун" предоставляет огромное количество участков для обгонов, благодаря чему гонки в Великобритании отличаются своей зрелищностью. История Во время второй мировой войны "Сильверстоун" являлся военным аэродромом, а функции автогоночного трека начал выполнять только с 1948 года. Три известных довоенных британских автодрома "Бруклендс", "Донингтон-Парк" и "Кристалл Пэлэс" пришли в негодность. Что же касается бывших военных аэродромов, то они предлагали уже готовое асфальтовое покрытие и такие базовые удобства, как дренажная система. Многие британские авиабазы в послевоенное время использовались в качестве гоночных трасс, но именно "Сильверстоун" своим выгодным месторасположением привлек особое внимание Королевского Автомобильного Клуба, который как раз подыскивал площадку для проведения Гран При Великобритании. Трасса в Сильверстоуне была сформирована неподалеку от одноименной деревни в 5 км от Таучестера. Трек был сформирован из взлетно-посадочных полос аэродрома, общей протяженностью 4,5 километра. Названия поворотов произошли от местных достопримечательностей: Stowe – от расположенной неподалеку школы "Стоув", Becketts – от церкви Святого Томаса Бэккета и так далее. Сильверстоун стал ареной первого в истории официального этапа чемпионата Формулы-1, образованного в 1950 году, победу в котором одержал Джузеппе Фарина на Alfa Romeo. На мероприятии присутствовал сам король Георг VI. В 1951 году Королевский Автомобильный клуб передал права на аренду автодрома Британскому Клубу Гонщиков. После открытия трассы Эйнтри в 1955 году и до 1962 года Сильверстоун и Ливерпуль принимали Гран При Великобритании через год. А с 1964 года вплоть до 1986 года Сильверстоун чередовался с лонгфильдской трассой "Брэндс-Хетч". В 1971 году Британский Клуб Гонщиков выкупает у Министерства Обороны 720-акровый комплекс автодрома. Вскоре были отстроены новые боксы, а после серьезной аварии на старте Гран При Великобритании 1973 года, в целях снижения скоростей, в поворот Woodcote была добавлена шикана. Правда, это не помешало Кеке Росбергу промчаться на своем Williams Honda в квалификации перед Гран При 1985 года со средней скоростью 257 км/ч. Эти скорости оказались слишком высокими и поэтому в 1987 году было принято решение о строительстве медленного поворота Bridge Bend перед Woodcote. А еще через пять лет последовало полное изменение конфигурации секции трассы перед Woodcote, перепрофилирование поворота Becketts, и строительство медленного участка Vale между поворотами Stowe и Club. После небольших коррективов в 1995 году окончательная длина трассы составила 5,151 км. В то время как Британский Клуб Гонщиков значительно улучшил условия на автодроме, местные власти не могли решить проблему подъездных дорог, и каждый год все желающие попасть на автодром (от рядовых болельщиков до руководителей команд) вынуждены были простаивать в километровых пробках. Эти проблемы и ряд других, связанных с обновлением трека в соответствии с современными требованиями, вскоре поставили под сомнение проведение Гран При Великобритании. Тогда трассу арендовала компания "Октагон Моторспорт", которой уже принадлежал трек "Брэндс-Хетч", объявившая о глобальной модернизации автодрома и всей инфраструктуры. К 2002 году была построена новая объездная дорога, которая, однако, не избавила Сильверстоун от транспортных проблем. А обещанные планы по усовершенствованию самого автодрома были отложены из-за финансовых трудностей "Октагон Моторспорт". В 1999 году авария в повороте Stowe на первом круге Гран При Великобритании закончилась для Михаэля Шумахера переломом ноги и потерянными шансами на чемпионскую корону. Победу в гонке одержал Дэвид Култхард на McLaren. Он же поднялся на верхнюю ступеньку пьедестала и в 2000 году, опередив своего напарника по команде Мику Хаккинена. Михаэль Шумахер финишировал третьим. Этап 2001 года, который, из-за хаоса, царившего на подъезде к Сильверстоуну, оказался под угрозой исключения из календаря чемпионата, выиграл Мика Хаккинен. В 2002 году вторую в карьере победу на несчастливой для себя британской трассе одержал Михаэль Шумахер. В 2003 году Рубенс Баррикелло одерживает победу в сумбурной гонке, когда на 12 круге на прямую Hangar Straight выбежал странно одетый 56-летний мужчина. Он двигался навстречу несущимся по прямой автомобилям, пытаясь донести до гонщиков содержание своего плаката, гласящего "Библия всегда права". К счастью, маршалам трассы быстро удалось нейтрализовать "проповедника". В 2004 году победу в Британском Гран При в третий раз одержал Михаэль Шумахер. Его напарник по команде, прошлогодний триумфатор Рубенс Баррикелло, финишировал третьим. Кими Райкконен из команды McLaren закончил гонку вторым. Результаты 2004 года Поул-позиция Победа Лучший круг Кими Райкконен West McLaren Mercedes McLaren MP4-19B 1:18,233 236,570 км/ч Михаэль Шумахер Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2004 1:24.42,700 218,478 км/ч Михаэль Шумахер Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2004 1:18,739 235,050 км/ч Итоговая классификация   Гонщик Команда Время Отставание Круги 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Михаэль Шумахер Кими Райкконен Рубенс Баррикелло Дженсон Баттон Хуан-Пабло Монтоя Джанкарло Физикелла Дэвид Култхард Марк Уэббер Scuderia Ferrari Marlboro West McLaren Mercedes Scuderia Ferrari Marlboro Lucky Strike BAR Honda BMW.WilliamsF1 Team Sauber Petronas West McLaren Mercedes Jaguar Racing 1:24.42,700                 2,130 3,114 10,683 12,173 12,888 19,668 23,701 60 60 60 60 60 60 60 60 Все победители Гран При Дата Гонщик Команда Шасси Время гонки 11.07.2004 20.07.2003 07.07.2002 15.07.2001 23.04.2000 11.07.1999 12.07.1998 13.07.1997 14.07.1996 16.07.1995 10.07.1994 11.07.1993 12.07.1992 14.07.1991 15.07.1990 16.07.1989 10.07.1988 12.07.1987 21.07.1985 16.07.1983 18.07.1981 14.07.1979 16.07.1977 19.07.1975 14.07.1973 17.07.1971 19.07.1969 15.07.1967 10.07.1965 20.07.1963 16.07.1960 19.07.1958 14.07.1956 17.07.1954 18.07.1953 19.07.1952 14.07.1951 13.05.1950 Михаэль Шумахер Рубенс Баррикелло Михаэль Шумахер Мика Хаккинен Дэвид Култхард Дэвид Култхард Михаэль Шумахер Жак Вильнев Жак Вильнев Джонни Херберт Дэймон Хилл Ален Прост Найджел Мэнселл Найджел Мэнселл Ален Прост Ален Прост Айртон Сенна Найджел Мэнселл Ален Прост Ален Прост Джон Уотсон Клей Регаццони Джеймс Хант Эмерсон Фиттипальди Питер Ревсон Джеки Стюарт Джеки Стюарт Джим Кларк Джим Кларк Джим Кларк Джек Брэбхем Питер Коллинз Хуан-Мануэль Фанхио Хосе-Фройлан Гонсалес Альберто Аскари Альберто Аскари Хосе-Фройлан Гонсалес Джузеппе Фарина Scuderia Ferrari Marlboro Scuderia Ferrari Marlboro Scuderia Ferrari Marlboro West McLaren Mercedes West McLaren Mercedes West McLaren Mercedes Scuderia Ferrari Marlboro Rothmans Williams Renault Rothmans Williams Renault Benetton Formula Ltd. Rothmans Williams Renault Canon Williams Renault Canon Williams Renault Canon Williams Renault Scuderia Ferrari SpA Honda Marlboro McLaren Honda Marlboro McLaren Canon Williams Honda Marlboro McLaren Equipe Renault Elf McLaren International Albilad-Saudia Racing Team Marlboro Team McLaren Marlboro Team McLaren Yardley Team McLaren Elf Team Tyrrell Matra International Team Lotus Team Lotus Team Lotus Cooper Car Company Scuderia Ferrari Scuderia Ferrari Scuderia Ferrari Scuderia Ferrari Scuderia Ferrari Scuderia Ferrari Alfa Romeo SpA F2004 F2003-GA F2002 MP4-16 MP4-15 MP4-14 F300 FW19 FW18 B195 FW16 FW15C FW14B FW14 F1-90-2 MP4-5 MP4-4 FW11B MP4-2B RE40 MP4 Williams FW07 M26 M23 M23 003 MS80 49 33 25 T53 Dino 246 Lancia Ferrari D50 625 500 500 375 158 1:24.42,700 1:28.34,554 1:31.45,015 1:25.33,770 1:28.50,108 1:32.30,144 1:47.02,450 1:28.01,665 1:33.00,874 1:34.35,093 1:30.03,640 1:25.38,189 1:25.42,991 1:27.35,479 1:18.30,999 1:19.22,131 1:33.16,367 1:19.11,780 1:18.10,436 1:24.39,780 1:26.54,80 1:26.11,17 1:31.46,06 1:22.05,0 1:29.18,5 1:31.31,5 1:55.55,6 1:59.25,6 2:05.25,4 2:14.09,6 2:04.24,6 2:09.04,2 2:59.47,0 2:56.14,0 2:50.00 2:44.11 2:42.18,2 2:13.23,6 Наибольшее количество побед Ален Прост Михаэль Шумахер Найджел Мэнселл Джим Кларк Дэвид Култхард Жак Вильнев Джеки Стюарт Хосе-Фройлан Гонсалес Альберто Аскари Рубенс Баррикелло Мика Хаккинен Джонни Херберт Дэймон Хилл Айртон Сенна Джон Уотсон Клей Регаццони Джеймс Хант Эмерсон Фиттипальди Питер Ревсон Джек Брэбхем Питер Коллинз Хуан-Мануэль Фанхио Джузеппе Фарина 5 3 3 3 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Ferrari McLaren Williams Team Lotus Benetton Formula Ltd. Equipe Renault Elf Albilad-Saudia Racing Team Elf Team Tyrrell Matra International Cooper Car Company Alfa Romeo SpA 11 10 7 3 1 1 1 1 1 1 1   Фото автодрома: http://www.f1-live.ru/F1/X_2005/Trassa/11_Britain/index.htm      В выпуске:  - О трассе на сайте  - Схема  - Данные  - Расписание уик-энда  - Программа TV  - Технические особенности  - История трассы  - Результаты 2004 года  - Все победители GP  - Наибольшее кол-во побед  - Фото автодрома  - Подробнее на сайте...   Сезон 2005 4 Расписание 2005 4 Расписание уик-энда 2005 4 Зачет пилотов (Live) 4 Зачет команд (Live) 4 Команды 2005 4 Пилоты 2005 4 Трассы 2005 4 Шлемы 2005 4 FIA-регламенты 2005 4 Фото с последнего GP 4 Фото 2005 4 Все участники 2005   >О сотрудничестве и партнерам<

 

 

---

F1-Live RULEEEZZZ NEWS Рассылка новостей (электронный журнал) Формулы-1 от проекта F1-Live.ru -   Администратор канала новостей, Гл. Редактор: Царегородцева Виктория (nando@f1-live.ru)   Официальные Ньюзмейкеры F1-Live.ru: http://www.f1-live.ru/news/newsmakers.php   Состояние новостей этого выпуска на момент: 06.07.2005 19:01 Материалы рассылки не могут быть размещены в сети или иных публичных изданиях без согласования с администрацией "F1-LIVE RULEEEZZZ NEWS" - Интернет рассылка  новостей  Формулы-1 от проекта F1-Live.ru Администрация: Малявко Андрей, Лабузов Виталий 2004-2005 All rights reserved  Copyright "F1-Live.ru"

---

 

F1-Live.ru

---

 

---

Subscribe.Ru Поддержка подписчиков Другие рассылки этой тематики Другие рассылки этого автора

Подписан адрес: Код этой рассылки: sport.auto.fomula1

Отписаться Вспомнить пароль

---

В избранное

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} {#if $P.login_register_tab == 1} <form class="authentication-form" method="post" action="/MEMBERLOGIN_authen_cred"> <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <h1>Войти на сайт</h1> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones"><p>{#include js_tmpl_auth_reg_descr} </p></div> <div class="logreg_advice noPhones"> Если вы еще не с нами, то начните с <a href="#" onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" class="dashed" data-func="registr">регистрации</a> </div> <br><br> <a class="dashed auth-enter" href="/manage/author/"><b>Вход для авторов</b></a> </dt> </dl> </form> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_block_options"> <div id="js_tap_panel_auth"> <h1>Регистрация</h1> <div class="social_reg"> {* <div class="rg_description">{#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr}</div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc_auth_agree">{#include js_tmpl_auth_reg_agree}</div> </div> <div class="subscribe_reg"> {* <div class="rg_description"> #include js_tmpl_auth_reg_descr </div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} </div> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} <div class="clr"> </div> <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones">{#include js_tmpl_auth_reg_descr} {#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr} </div> </div> </div> {#/if} </div> {* <div class="gray_bg register_shadow"></div> *} </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_auth" class="{#if $P.login_register_tab == 1} rg_active_nav {#/if} rg_first_nav"><a onclick="rgNav('js_tab_auth');return false;" href="">Вход на сайт</a></li> <li id="js_tab_reg" class="{#if $P.login_register_tab == 2} rg_active_nav {#/if}"><a onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" href="">Регистрация </a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_action} {#if $P.login_register_tab == 1} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} {#/if} <div class="rg_forms"> <input type="hidden" id="login_register_destination" value="{$P.login_register_destination}"/> {#if $P.login_register_tab == 1} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail или код подписчика</span> <input id="credential_0" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="no" data-js_next_input_name="credential_1" name="" type="text" /> </div> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">Пароль</span> <input id="credential_1" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_loginFormBut" name="" type="password" onkeyup="showAttention(this,!!window.event.shiftKey)" /> <span class="pswd_attention" id="attention_pswd"> <span class="icon_attention"></span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd1">Русская раскладка клавиатуры!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd2">У вас включен Caps Lock!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd3">У вас включен Caps Lock и русская раскладка клавиатуры!</span> </span> </div> <div class="rg_for_input input-alien"> <span class="chk noPhones"><input id="chk_alien" name="" type="checkbox" /></span><label for="chk_alien" class="noPhones"> Чужой компьютер</label> <a class="forgot_pass" href="/member/totalrecall">Забыли пароль?</a> </div> <div class="rg_for_input"> <em id="auth_msg" class="reg_error"></em> <input id="lf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <input type="submit" class="button button-red logreg_submit" id="js_loginFormBut" value="Войти"> <!--</a>--> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail</span> <input id="arfemail" class="js_keydown_selector rg_input_text" name="" type="text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_regFormBut"/> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a> </label> <br /> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_personal' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Нажимая на кнопку "Готово!", я даю <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/persverordnung.html">согласие на обработку персональных данных</a> </label> </div> {* <div style="float: left;position: absolute;left: 11em;"> <img src="http://www.kupivip.ru/images/vip/logo.png?1604" style="width: 86px; vertical-align: middle;display: block;"> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh"> <label class="js_tap_panel_checkbox"><input name="" id="js_tap_panel_checkbox_kupivip" type="checkbox" data-js_submit="yes"> Я хочу получать новости о скидках на одежду</label> </div> *} <div class="rg_for_input"> <em id="reg_msg" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <em id="reg_msg2" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <input id="rf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <a class="button button-red logreg_submit" id="js_regFormBut" href="#">Готово!</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action} {#template js_tmpl_auth_reg_agree} <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms_reg' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a></label> <em id="reg_msg_soc" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_agree} {#template js_tmpl_auth_reg_button} <div class="rg_butons_socials"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_button} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} {#if $P.login_register_tab == 1} Для оформления подписки на выбранную рассылку, работы с интересующей вас группой или доступа в нужный вам раздел, просим авторизоваться на Subscribe.ru {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} Для регистрации укажите ваш e-mail адрес. Адрес должен быть действующим, на него сразу после регистрации будет отправлено письмо с инструкциями и кодом подтверждения. {#/if} {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} Или зарегистрируйтесь через социальную сеть. {#/template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/login/vk/&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/join/vk&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_soc}

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <p class="rg_description">{#include js_tmpl_auth_reg_descr}</p> <div class="clr"> </div> {#include js_tmpl_auth_reg_action} <div class="clr"> </div> </dt> </dl> </div> <!-- <div class="gray_bg register_shadow"></div> --> </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_reg" class="rg_active_nav rg_first_nav"><a href="" onclick="return false;" >Регистрация</a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} <strong>Пожалуйста, подтвердите ваш адрес.</strong><br><br>Вам отправлено письмо для подтверждения вашего адреса {$P.register_confirm_mail}.<br>Для подтверждения адреса перейдите по ссылке из этого письма. {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_action} <div class="rg_forms confirm_code_from_letter"> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_inp_descr" style="width:15em;">Или введите код из письма:</span> <input type="text" value="" id="confirm_code" name="" data-js_submit="yes" data-js_action="js_confirmFormBut" class="js_keydown_selector rg_input_text_conf" > </div> <div class="rg_for_input"><label>Не пришло письмо? <b>Пожалуйста, проверьте папку Спам</b><br /> (папку для нежелательной почты).</label><br />  <a href="" onclick="ajax_recall_code();return false" >Вышлите мне письмо еще раз!</a></div> <div class="rg_for_input"> <em class="reg_error" id="confirm_msg"></em> <a href="#" class="button button-red" id="js_confirmFormBut">Готово</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> <br> </div> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action}