Выпуск №55.

• RomB. Авторские "Пять копеек".
  
• Alex UZ. Обзор ГП США. "Убей меня позже".
  
• Впечатления читателей о ГП США.
  
• Alex UZ. Итоги опроса: "Любите ли Вы Формулу так, как люблю ее я?".
  
• Трибуна.
  
• Вопросы и ответы.
  
• Интересные ссылки.
  
• RomB. На статью Ольги Линде "Суперфиналы Михаэля Шумахера".
  
• Flasher. "Что движет Михаэлем Шумахером".
  
• Грэм Голд. Старый Хозяин Модены. "Джиджи" Виллорези.
  
• Рассылки друзей на Subscribe.ru
  
• Читаешь сам? - Подпиши друга!
  
• Информация о рассылке.
  

Приветствую вас, дорогие друзья! Хочу вам сообщить, что на нашем сайте я разместил маленький фоторепортаж о визите болида команды "Заубер" в Москву, который великолепно провел наш подписчик Ilya Wolf. Доступны хорошие, качественные фотографии болида с разных ракурсов и фото самого автора фоторепортажа. Ссылка: http://www.blynsky.narod.ru/SAUB-M/saub-m.htm.

Хотел бы попросить наших подписчиков, располагающих своими сайтами в Интернете, разместить один из баннеров и форму подписки нашей рассылки на их страницах. Также возможен и взаимный обмен баннерами и формами подписки. Подробности, а также наши баннеры и форму подписки можно получить здесь: http://www.blynsky.narod.ru/banners.htm.

Также напоминаю нашим подписчикам, особенно вновь присоединившимся к нашему виртуальному клубу поклонников Ф1, что у рассылки имеются свои почтовые конференции, в которых происходит (временами :) ) живое, интересное общение подписчиков. Подробная информация о почтовых конференциях доступна здесь: http://www.blynsky.narod.ru/f1-konf.htm.

Теперь несколько анонсов. Наш уважаемый подписчик Александр Кульчицкий рекомендует к прочтению статью Ольги Линде "Суперфиналы Михаэля Шумахера" (см. раздел "Интересные ссылки"). Прочитав ее я был возмущен и счел нужным ответить "психологу" и "инженеру человеческих душ" Линде. Было бы интересно узнать и ваше мнение по этому поводу, друзья.

Также хочу порекомендовать великолепную переводную статью Грэма Голда "Старый Хозяин Модены" о пилоте "старой школы" Луиджи "Джиджи" Виллорези, которую нам в очередной раз любезно предоставил А.Кульчицкий. Приятного вам чтения!

↑ вернуться ↑

Пятница.

Как стало обычным по ходу последних гонок, лидеры топ-команд особенно не выкладывались. Все пилоты сосредоточились на грядущей второй квалификации. Тенденции только начинали складываться. Ярно Трулли уверенно лидировал, начиная с приватных тестов, в результате выиграв первую квалификацию с большим отрывом, где-то рядом всегда находились вторые номера лидирующих конюшен и неизменный Марк Уэббер. Уик-энд только начинался, и многие заново открывали для себя Инди, великий и ужасный. Погода стояла мерзопакостная, солнце покинуло эту часть земного шара. По сути дела никто не стремился к рекордам: порядок выезда на трассу в субботу ровным счетом ничего не решал - прояснения в тучах синоптики не обещали…

Суббота.

Основные события начали разворачиваться на коротком ворм-апе. Явный лидер по скорости на тот момент, пилот, который мог побороться за поул, Трулли из Рено, разбил свой болид на медленной связке поворотов. Машину быстро доставили в боксы и ремонтировали вплоть до последних минут второй квалификации. В это время на быстрых кругах шла нешуточная борьба.

Первую серьезную планку поставил Оливье Панис на Тойоте, выехавший на трассу шестым. Она, планка, оказалась слишком высокой для большинства последующих участников - лишь двое смогли взять ее. Однако обо всем по порядку. Дело в том, что на втором секторе буянил сильный, но порывистый боковой ветер - он мешал практически всем пилотам. Разумеется, больше всех досталось пилотам Минарди и Джордана. А вот Оливье, к примеру, попал между двумя порывами, в затишье. Также, но немного больше, повезло и Рубенсу Барикелло. Но, задолго до быстрого круга бразильца произошло настоящее чудо.

Слово Алексею Попову: "Кими Райконнен уже покинул свой болид, и ушел на свой прогревочный круг". Все! Ветер на секторе тут же стих! Мне понятно состояние ветра. Вид Кими, одного, без Макларена, на трассе - мог удивить кого угодно. Уловка Рона Дениса сработала на славу. Пилот "Серебряных стрел" прошел второй сектор быстрее всех, и никто не смог опередить его время, время поул-позишн (!), потому что он более не зависел от капризов машины! Да, друзья мои, это был еще тот номер…

Следующим после финна на трассе появилась Феррари Михаэля Шумахера. Но Вы, конечно, понимаете… ветер. И немец смог установить лишь третье время на тот момент. А потом на овале появлялись Алонсо, Монтойя, Ральф Шумахер, Баррикелло, и каждый из них отодвигал лидера чемпионата все дальше назад. В результате, в итоговом протоколе Михаэль смог занять только седьмую строчку.

Третий из претендентов на титул, Монтойя, закончил свой круг четвертым. Таких неожиданностей не ждал никто - тройка лучших пилотов чемпионата расположились в обратном порядке на стартовой решетке, с промежутком в три позиции между каждым (7-4-1)…

Воскресенье. ГП США.

Более ста пятидесяти тысяч зрителей собралось на знаменитой "Красной кирпичнице" в тот день в ожидании необыкновенного шоу. И они его получили по полной программе.

Напряжение нависло над автодромом, оно было настолько плотным, что казалось - сам воздух сгустился. Особенно сильно чувствовалось напряжение в районе паддока и прилегающей к ней стартовой прямой. В районе трибун, наоборот, по закону сообщающихся сосудов, оно практически не ощущалось: туземцы, пройдя на стадион, заняли свои места и приступили к поеданию пищи; остальные принялись усердно разгонять воздух флагами с формульной символикой. Гран-При в Индианаполисе стартовал под тучами, грозившими рано или поздно разразиться неминуемым дождем. По традиции, гонка началась после того, как погасли пять красных фонариков над стартовой прямой. Сама прямая, справа по ходу движения транспорта, была немного грязной, поэтому нечетные участники сразу же получили некоторое преимущество в скорости. Обладатель поул-позиции Кими Райконнен благополучно возглавил гонку, а вот неудачно стартовавший Рубенс Барикелло пропустил на второе место Оливье Паниса. Чуть дальше Шумахер-старший отыграл сразу две позиции. В хвосте пилотона состоялось первое столкновение: Ральф Фирман задевает Йоса Ферстаппена, и тот ломает ему передний спойлер.

На втором круге в борьбе за пятое место Рубенс пал жертвой Хуана-Пабло Монтойи. Тот начал обгонять бразильского пилота, между двумя болидами произошло касание и Баррикелло развернуло. Его болид вылетел на гравийную полосу безопасности, однако двигатель не заглох. Когда Рубенс оказался в вязкой ловушке, он начал лихорадочно думать. Ему это понравилось, он лихорадочно подумал еще раз… Потом на его лице появилась загадочная улыбка и руки, оторвавшись от руля, начали совершать магические пассы, знакомые нам по ГП Германии. Сначала он несколько раз показал комиссарам направление, в котором ему желательно было поехать, потом изобразил толпу людей у заднего антикрыла, потом ту же толпу, но уже очень усердно толкающих болид… Ничего не помогало, потел только один Рубенс… Все спокойно стояли на месте, только один комиссар что-то усиленно писал на большом куске картона… И уже когда камера великодушно отъехала в сторону, за стеной из покрышек взметнулась рука с белым квадратом. На нем были написаны всего две фразы. Первая, на русском, гордо указывала: "Ты не Михаэль!", вторая, судя по всему, на испанском, гласила: "NO PASE RUN", причем слово "NO" было невнятно зачеркнуто. Рубенсу почему-то вспомнилось детство и плохо переведенный советский фильм, где был такой диалог: "Спартак рун?"-"Олл рун…" Но при чем здесь бегущая Парламентская Ассамблея Евросоюза, он так и не понял…

А гонка шла своим чередом. Дождь, хоть и не сильный, все-таки пошел, и в этих условиях клиенты Мишлена получили некоторое преимущество в скорости. По сути, французские псевдослики где-то на три секунды были быстрее японских. Сказались тесты на искусственно увлажненном Поль Рикаре, которые клиенты Бриджестоуна в свое время проигнорировали.

Тут Тойота в полном составе поехала совершать коллективную ошибку по смене резины - ведь скоро трасса начала подсыхать. Михаэля к этому моменту не обогнал только ленивый, то есть Трулли. Немец был уже седьмым и казалось, победа для него была уже потеряна, но - после некоторого затишья на 18 круге дождь пошел уже в полную силу. На трассе начинается хаос. Пилотам ставят сухую резину, вновь зовут в боксы на переобувание.

Кто хочет понять, почему в это время на экранах отсутствовала любая информация о положении пилотов - могу посоветовать посмотреть на так называемый Lap Chart от FIA в районе с 15 по 25 круг. Разобраться в этом весьма не просто.

Новые погодные обстоятельства вылили на трассу огромное количество воды. В этих условиях клиенты японских шинников получили огромное, подавляющее преимущество. Именно на этой части дистанции решилась судьба гонки. На первых ролях оказались болиды, которые никогда не были первыми скрипками в формульном оркестре - БАРы и Зауберы.

Чуть раньше вылетел и разбил машину Ральф Шумахер. Михаэль же стремительно обгонял всех вподряд и, выйдя на первое место, уже никому его не уступил до победы.

Отдельно хочется сказать о подопечных Фрэнка Уильямса. Они провалили гонку своему лидеру Монтойе, поставили ему великолепную подножку. Оставим в покое старт - трасса была грязной. На первой заправке резервный шланг тоже появился незамедлительно и вины персонала нет никакой. Но как можно было заставить пилота сначала проехать штраф, а потом уже позвать для того, чтобы поставить дождевой комплект? Ведь по правилам, штраф можно отложить на срок до пяти кругов, а он отбыл свой на четвертом! А потом, скользя по воде, провел свой пятый! Неужели нельзя было поменять эти два события местами?! Результат налицо - Монтойя мчался так быстро как мог, но приехал к финишу только шестым… и утратил все шансы на победу в чемпионате.

Накануне ГП США руководство FIA громко заявило о том, что не допустит командной тактики. Я могу пересчитать по пальцам случаи, когда эта самая командная тактика не имела место:
Ральф Шумахер: "…Печальный финал, ведь до этого я шел в группе лидеров, опережая и Михаэля, и Кими…"(сдерживание).
Дэвид Култхард: "Я шел по внутренней стороне Дэвида, - сказал Шумахер после гонки, - я практически обошел его, но и тут он перекрыл мне дорогу. Так что мы ударились друг о друга. Мы шли очень плотно... Я не знаю, что с ним случилось. Обычно, когда болид уже настолько вошел в поворот, надо оставить ему немного места. Но он просто вытолкнул меня." "(открытое столкновение).
Ну а штраф Хуана-Пабло Монтойи за вылет Рубенса Барикелло я оставляю на совести FIA и тех лиц, которые были в этом заинтересованы. Просто хочу напомнить, что история Ф-1 знала много случаев, когда похожие ситуации назывались просто "гоночными инцендентами".

Из других моментов, но уже радостных, хочется отметить подиум Ханса-Харальда Френцена. Увы, "Агент Малдер" покидает нас по окончанию этого сезона, но его уход становится просто необыкновенным. Как и пятое место команды Заубер. У Ягуар же с БАРом вышел прокол по пословице "гладко было на бумаге…"

Ох, люди! Если бы Вы знали, как мне, старому маклареновцу и почитателю стиля Монтойи, тяжело подводить эти итоги…

Хотя Кими и приехал вторым, что в этих условиях - подвиг…

Имея очень надежный болид и кучу других козырей в рукаве, Михаэль Шумахер едет в Японию просто на прогулку! Он может просто устроить себе шоппинг, или сходить к гейше на интеллектуальный разговор о возвышенном, например о японской поэзии хокку… Или позволить себе стаканчик сакэ перед стартом… Мне же остается только заранее поздравить его и всех болельщиков немца с шестым чемпионским титулом…

↑ вернуться ↑

Hedgehog.

Приветствую вас, друзья.

Да, уж! Многое ожидалось от этой гонки, но на подобное её завершение не рассчитывал. Взрослые профессионалы показали свой класс. Такое начало гонки даже ошеломило. Класс и огромный опыт позволили "отшлёпать" некоторых, как маленьких детишек. Или они сами себя "отшлёпали"? И всё это, благодаря такому прекрасному треку. Где ещё возможен двойной обгон? Действительно, эта трасса создана для шоу, и оно произошло. Правда, вторая половина стала достаточно скучной, ибо победитель уже был практически "испечён". Равно, как и почти предрешён финиш чемпионата. Включая телевизор, ожидал нечестной борьбы, столкновений, попыток выбить конкурента из чемпионата. Не знаю, кто виноват в развороте Баррикелло, не видел, не знаю, но гонка прошла весьма честно, я так думаю, и финиш чётко показал всем свои места. Каждого ткнули носом в заслуженное им место.

Хотите - соглашайтесь, хотите - нет, это ваше право, но то, что сейчас будет написано, - моё личное мнение, от которого я не откажусь. После удачного старта Ferrari в начале чемпионата резкий провал в середине, заставил меня задуматься, "А не умышленно ли это делается?". Ведь прошлогодний чемпионат был весьма скучен из-за явного преимущества Ferrari. Вот и подумалось, что хозяева чемпионата просто договорились с явными претендентами о том, что чемпионат обязан привлекать зрителей и деньги. Последние гонки опять показали явное преимущество Ferrari и Шумахера-старшего. Чем не подтверждение? Не надо, спрячьте тухлые яйца и помидоры, это всего лишь моё мнение. Но, самое главное, ИНТРИГА чемпионата состоялась. По чьей вине? Додумайте сами.

Побольше бы подобных трасс и чемпионат стал бы более интересным. Надеюсь, что те новые гонки, которые появятся в календаре F-1, не будут проходить на узких трассах, и на них можно будет устраивать шоу, подобное вчерашнему. А вот гонка в Японии, как мне представляется, будет интересна по своему, но "каркать" воздержусь.

Можно не любить кого-то, но уважать его способности необходимо. Граждане, снимите шляпы, склоните головы перед Михаэлем Шумахером. В этой гонке он и команда показали свои способности и возможности. А о чемпионе этого года разговор будет позже, через две недели. В любом случае, им станет Достойный этого звания гонщик. И имя ему - Профессионал.

Димон Алексеев.

Ну, наконец-то!

Кто говорил, что Шумахер мотивацию потерял? Да и Френтцен Монтойе не мешал...

Учитесь, учитесь и ещё раз учитесь товарищи из МакЛаренов и все остальные с ними, а особенно Вильямс! Если бы не очередная :( вечная проблема с Рубенсом быть дублю!!!

Нет другого такого ЧЕЛОВЕКА в Формуле Один как РОСС БРАУН!!! Ну и ещё скромный вклад Шуми и Рубенса. :)

Гениально! А вам товарищи из Вильямса не переплюнуть Ferrari! (Пока)

Учитесь, учитесь и ещё раз учитесь!!! Как говорил - сами знаете кто!

Всего хорошего и удачи всем! Ждём Японию! Дождичек ещё бы там. :)

Zigzag.

Кошмар! Поднебесная словно тоже болела за Михаэля, как иначе можно описать то, что произошло в прошедший уик-энд. Ладно, буду ждать Гран При Японии и молиться всем формульным богам, чтобы у Михаэля (только не бейте меня) отвалилось что-нибудь в гонке. :-(

d3L.

Вот и конец ГП США. И конец моим надеждам, на победу Монти. Любимые Вилы полностью разочаровали. Такого отвратительного выступления, я не ожидал. Не буду повторять, что и как, вы и сами все видели и понимаете.

Респект Шумми и целиком Красным. Команда "сыграла "на ура". Даже притом, что я не болею за Шумахера, все-таки признаю его незаменимый опыт и мастерство.

Макларены поработали неплохо. Кими показал завидную выдержку.

Бесспорно, героями гонки, оказались пилоты Заубер. Феноменальный успех! Разом отыграть 4 места в КК! Это неслыханно! Я шокирован.:) Все-таки прошлогодние моторы красных, пошли им на огромную пользу.

Остальные конюшни, не потянули даже и на "стандарт", кроме Минарди конечно, которая, проводит блестящую гонку. Кажется, скоро им дадут статус, как "самая стабильная команда". :)

Эх, побольше бы им мощности, и утерли бы нос конкурентам.

Victogan.

Великолепный Гран-при. Может побороться с ГП Бразилии и Великобритании за звание самого зрелищного в этом году. Победа в гонке заключалась в формуле "шины" + "опыт". Дождь полностью спутал карты командам использующим Michelin. Такого разгрома в дождь от Bridgestone я не ожидал. Правильный выбор сделали все команды на японской резине. Как было видно, они поставили промежуточные шины. Было такое ощущение, что у Michelin вообще нет дождевых шин, и все ехали на сликах (настолько медленно и неуверенно). Лишь Райконнен смог побороться за подиум, что говорит о великолепных водительских способностях финна. Обгонов было очень много, присутствовала и контактная борьба (от неё не ушёл даже Шумми). Но две вещи я так и не понял: первая, - манёвр Монтойи против Баррикелло (Хуан явно выбил Рубенса с трассы - почему не наказали? )):-(), вторая, - что случилось с Дэвидом Култхардом? В дождь он ездит довольно уверенно, а тут - ерунда какая-то. Борьба за титул, скорее всего, завершена, но в Чемпионате конструкторов ещё ничто не определено.

Ilya Wolf.

Такого ГП мы, похоже, ждали очень давно. Все-таки в дождь шансы есть у всех. Иногда даже у Minardi. Жаль, что не сейчас, но обо всем по порядку.

Что понравилось. Для начала - доминирование Трулли в пятницу и субботу утром. Жаль, что машину так некстати разбил, а то мог бы потеснить бы Кими на грязную часть стартовой прямой. И еще прогресс Кьезы, своему опытному партнеру он уступает все меньше и меньше. Ну и, наконец, о-очень результативный финиш Sauber. Одним махом переместиться с самого худшего места в КК (Minardi не в счет, они в своей лиге ездят) на место лучшего среди остальных. Да и в личном зачете Френтцен на 10 месте. Уэббера ему уже, скорее всего, не достать, но если 4 топ-команды финишируют на 1-8 местах, то и немца никто не потеснит. Помогли он с Хайдфельдом своей команде перед уходом, ведь денежки от телевизионных трансляций напрямую зависят от места команды в КК. Ну и конечно, поздравляю Дж.Уилсона с первым очком в карьере. Надеюсь, их будет еще много.

Что не понравилось. Первое, и наверно, самое неприятное - атака Мони на Рубика. ТАКОГО от ГЛАВНОГО КОНКУРЕНТА Миши я просто не ожидал. Почти на маневр русских подводных лодок, который называется "Сумасшедший Иван". А вот Рубик, похоже, обнаглел дальше некуда - мол, вытолкните меня, как Мишу в Германии, я дальше поеду. Но США - это не Германия, и бразилец - не немец. Не вытолкнули. Статья 61 здесь распространяется даже на пилотов Феррари (для тех, кто подзабыл ее со времен немецкого скандала - "61. The driver must drive the car alone and unaided"). Не показали штраф Мони за эту атаку, и Попов про это НИЧЕГО не сказал. А не будь этого штрафа, и колумбиец математически мог бы претендовать титул.

Про погоду и ее предсказание вообще молчу - при таких деньгах не знать, когда и какой дождь будет в ближайшие полтора часа! И откровенно тупить при выборе резины! Повезло только Френтцену - он единственный, у кого было 2 пит-стопа.

И еще, сейчас меня будут методично бить собратья по любимым командам и пилотам - мне жаль, что Миша не выиграл 6 титул в США. Нет, не подумайте, я не перекрасился в Красный цвет. Просто еще две недели будет теплиться надежда, что Кими может выиграть, что Моня и Миша столкнуться...Немец останется на траве... И тогда молодой финн примерит на себя корону... Но так не будет. Хотя надежда умирает последней, она все-таки умирает.

↑ вернуться ↑

Дорогие товарищи больные! Как Вы помните, в нашей маленькой психиатрической больнице недавно были розданы опросные листки на тему: "Как я сюда попал?". Должен особо отметить огромное количество больных, которые между многочисленными процедурами нашли в себе мужество честно признаться в своем заболевании, в его, если позволите, причинах. Хочу отметить - некоторые больные проставили напротив вопроса "Самое классное - это двухнедельное ожидание" отрицательные отметки. Ну что можно сказать по данному поводу? Значит, на поправку идем, дорогие товарищи, хоть частично, но осознаем, собственно, свое заболевание! И при решении вопроса о Вашей выписке мы особо учтем, сей отрадный факт…

Ну а теперь позвольте в двух словах огласить результаты опроса, сухими цифрами статистики вынести ваши заблуждения, так сказать, "ан масс":

Всего нам удалось собрать после использования аж целых 38 листочков, причем большая часть карандашей сдана не была. Эх, товарищи больные, товарищи больные… Неужели Вы думаете, что медперсонал не сможет найти и изъять их у Вас? Это ведь только вопрос времени… Ну да ладно.

Теперь по вопросам:

1. "Я болею за конкретного пилота". Вопрос набрал 140 баллов, что составило 14,33 %.
Кто что хочет сказать?
Kirik.  Есть немного...
Gri.  Есть грешок, а так же за долгожданные кризисы другого пилота :)
Ну сколько Вас можно лечить, я Вас спрашиваю? Ну не существуют всякие там "конкретные пилоты". Глюки это все, глюки!

2."Я болею за конкретную команду", ё мое, опять почти тоже, 137 баллов или 10,02%.
Ну, есть кому что сказать?
Gri.  Ну если 12 лет можно считать сроком, то да конечно болею :)
Kirik.  Не-а...
Вот, посмотрите на него - он почти здоров!

3. "Мне нравится сам процесс гонок - это шоу", 147 голосов - больше всех, 15,05% - это рекорд!
Kirik.  Вот это самое главное...
Gri.  Если это шоу не превращается в театр одного актера…
На что это Вы намекаете, уважаемый? На меня?! Вот закончим мы сейчас, и поведут Вас санитары на процедуры, вот и будет Вам шоу!

4. "Самое классное - это двухнедельное ожидание", 51 голос, 5,22 %.
Gri.  Сидеть в предвкушении праздника, созывать народ, закупаться напитками, в этом, конечно, что-то есть, но если это ожидание не заканчивается переносом гонки по многочисленным просьбам на 2 часа ночи. :(
Kirik.  Я не садомазохист...
Ну и слава Богу, не много таких набралось…

5. "Если бы не Алексей Попов, я бы не смотрел…", 47 баллов, 4,81%.
Gri.  Слишком это категорично. Смотрел бы конечно, но удовольствие было бы не то, как пиво без чипсов :)
Kirik.  С ним прикольно, но можно и без него.
Запомните товарищи, лечащих врачей посреди сезона не меняют! У каждого свои процедуры, к которым он привык…

6. "Главное в Формуле для меня - это техника и ее прогресс", 118 голосов, 12,08%.
Gri.  Не уверен, что увеличивающиеся запреты и ограничения на электронику и прочие вещи, называется прогрессом.
Kirik.  А из-за этого и Формула-1 существует...

7. "Главное в Формуле - это, конечно же, пилот", 120 очков, 12,28%
Gri.  При условии что он едет на достойной а не отстойной машине.
Kirik.  Тоже немного верно...
Да, зря наш психолог Вам эти два вопроса задал, вон философы уже много веков репу чешут, что вперед появилось - курица или яйцо. И у них тоже ничья по голосам…

8. "Люблю, понимаешь, сплетни поддока да и новости разные почитать", 83 очка, 8,50 %.
Gri.  Новости вещь конечно хорошая, а сплетни в любом их виде, это уж извините, на любителя.
Kirik.  Самый смак!
Ага, пользуемся, значит, втихаря больничным Инетом?! Ну сколько раз Вам можно говорить - не верьте всяким там рассылкам и сайтам, врут они все, ВРУТ!

9. "Послушайте, батенька, а у Вас в роду никто Формулой не болел?", 34 голоса или 3,48%.
Gri.  Есть такая буква, да и окружающие потихоньку заболевают, заразное это все таки дело…
Kirik.  Не. Я один такой.
Знаете, батеньки, задержитесь-ка Вы здесь пока. А то на свободе столько беззащитных людей бродит… Нельзя Вам туда возвращаться, и не просите!

10. "Это возможность поговорить с умным человеком (может даже с двумя)!", 100 баллов, 10,24 %.
Kirik.  Конечно!
Gri.  И что характерно, темы не кончаются, особенно при общении с почитателями других конюшен.
А вот это хорошо(Радостно потирая руки)! Мы тут уже закончили, пора в комнату для обсуждений. Сядем, значит, в кружок, успокоимся как следует и, покачиваясь вперед-назад, обсудим все как есть.

С уважением,
Начинающий мозговед,
Alex UZ.

Отдельное спасибо Kirik и Gri за замечательные комментарии, которые были использованы при подготовке раздела.

↑ вернуться ↑

Victogan.
На статью Изверга Ааз'а. "Средний класс".

Автор говорит: "Нынешний регламент запрещает командам использовать шасси чужого производства".

Как раз с этого года технический регламент разрешил использование полностью или частично шасси других производителей. Но производители вряд ли пойдут на продажу шасси на сторону, что связано с высоким уровнем секретности разработок и быстрым моральным износом техники.

Vsevolod Vakhrushev.

Мне хотелось бы всё же уточнить, почему же так велика нелюбовь к Шумахеру?
Даже автор опроса о его победах, отвечает: "Нет, - я не хочу побед Шумахера"!
Люди, Вы это чего? Это же зависть! Самая обычная чёрная зависть! Т.е. Вы хотите сказать, что Шумахер сидит в болиде, положив руки на руль, но управляет машиной кто-то другой? Вы оспариваете классность этого гонщика?
Понимаете, я не то что бы фанат, но так случилось, что я болею за него. Не то чтобы может быть и болею, но просто мне нравится его манера. После него мне нравится Култхард.
По большому счёту, мне, собственно, всё равно, кто станет чемпионом, но ёлки-палки!...
Вы послушайте себя!
Вот Вам пример из жизни:
Мы всю жизнь ругаем правительство, но как только попадаем туда сами, превращаемся в тех, кого ругают.
Давайте мы перестанем быть мелочными, в конце концов.
Даже если гонки Вам кажутся нечестными, просто смотрите, как команды борются друг с другом в обмане.
Это же тоже соревнование. :)))
Лучше давайте следить, чтобы не обманывали нас.
И если Шумахера Заубер пропустил, а Моню нет, значит, на то были какие-то причины, в которых превалировал Шухер, а не Моня!
Значит, и тут он опять был лучшим. Может не он, а его начальство - не важно, но они победили.

Zigzag.

Привет всем! Давненько я не писал в рассылку, да то было по причине отсутствия в течении полутора месяцев модема и других проблем. Так вот я наверстал упущенное, прочтя недавно все пропущенные мной выпуски, вплоть до последнего. Жаль юбилей "живьем" не застал. Ну, да ладно. Мне хотелось бы высказать свою точку зрения на многие темы, которые обсуждались за время моего отсутствия, однако "горяча ложка к обеду". Потому выскажу свое мнение только по некоторым из них.

1. Мои музыкальные пристрастия.
Я в последние годы подрос :) и перестал зацикливаться на чем-то одном. Да, у меня есть свои предпочтения - Hip-Hop, Hadcore, Rapcore, но иногда и моим ушам нужна разрядка и я могу послушать все, что им (ушам) будет приятно на тот момент, ну кроме, разве что, откровенной попсы типа "Руки вверх!", etc. А вообще вот список моих предпочтений в порядке убывания:
Linkin Park (no comments!)
Crazy Town
P.O.D.
Guano Apes (Sandra рулит!!!)
Rammstein
Papa Roach
Crannberies
Каста (Психолирика со мной)
Dr. Dre
Kottonmouth Kings

2. Записи старых Гран При.
По-моему, Изверг Ааз как-то поднимал этот вопрос и я хотел ему ответить, но... обо всем по порядку.
Я как-то оставлял сообщение в гостевой www.f1video.narod.ru, на тему видео Ф1. На мой пост откликнулся человек, живущий, как и я, в Беларуси. Он мне сообщил, что у него есть записи ВСЕХ Гран-При, по-моему, с 1970 года. Да вот беда, накрылась как-то моя система сами знаете каким тазом, а вместе ней и куча файлов. Короче, я потерял e-mail этого человека. Так вот, я прошу его, если он стал подписчиком Ф1-МОМК, откликнуться и сообщить мне свой e-mail. Кроме того, я думаю, этому обрадовалось бы много других болельщиков Ф1.

3. Две трассы Гран-При в Италии.
Я оставил бы обе, но при условии, что трасса в Сан-Марино вернется в свою конфигурацию образца 1994 года! Я считаю, что она после перестройки, выиграв в безопасности, потеряла в зрелищности и, честно, не сильно переживал бы по той, которая сейчас, а вот от А-1 Ринга избавился бы в первую очередь! Мое мнение и только мое.

4. Lucifer как-то сказала: "Михаэль Монтойю не выбивал никогда!"
Понимаю, ворошить былое дело не из благородных, но просто для справки - Бразилия 2002, 1-й круг, прямая перед Subida do Lago!

5. Ответ Kobaton'у о телетрансляциях.
Я сам из Беларуси. Живу в Минске. Так вот как дела обстоят у нас. Каналы НТВ и РТР у нас после 24:00 недоступны. Первую гонку этого сезона даже не показали, хотя и не отключили квалификацию, а со следующего Гран-При все стало с точностью да наоборот. Наше национальное телевидение еще даже раздумывало дать возможность посмотреть 2-й Гран-При сезона или нет (поганцы такие)? Мол, аудитория маленькая! А о канале РТР-Спорт даже и мечтать не приходится. Вот такие вот дела.

6. Ответ d3L'у о таланте Ф.Алонсо.
Может, немного запоздал и все же. Прошло слишком мало времени присутствия Фернандо в качестве боевого пилота и потому судить сейчас было бы необъективно. Пример. С моим приходом в мир F1 в качестве болельщика, в сезоне 94 для меня кумиром стал Жан Алези. Я, в принципе, и пришел болеть за него, т.к. слышал о нем кое-что. Позже я читал о тех сезонах француза, которые пропустил по малолетству. =) Так вот, что я узнал. С его приходом в F1 ему пророчили будущее ничуть не менее яркое, чем, например, Сенне, он тоже проводил отличные гонки на угасающем Tyrell, обгоняя McLaren того же Сенны, но Жан показал всей своей карьерой, что значит приходить каждый раз не в ту команду. И все-таки он остался для меня, как и для многих других одним из самых душевных и народно-любимых пилотов.

7. Flasher опомнись!
Хотел бы высказаться по поводу ведения полемики товарищем Flasher'ом. Дружище, будь спокойнее в своих высказываниях в отношении МиШу в частности и Ferrari в целом, я это хотел тебе написать давно, но решился только сейчас. Будь спокойнее, эра Ferrari, как видишь, подходит к концу. А потому не рви горло, доказывая, что Маки круче.
(Это и так всем понятно. ;))
P.S. Я тоже фанат McLaren с бо-о-ольшим стажем.

8. О грязной игре Ferrari.
Так было всегда. Не исключение тому сезон 1998, когда в Ferrari узнали, что двигатели Ilmor-Mercedes укреплялись по технологии напыления бериллиевых сплавов и, что этот материал, будучи попавшим в человеческие легкие, может стать причиной раковых опухолей и, соответственно, обратили на это внимание администрации F1. Маки конечно возражали, что такое возможно лишь непосредственно в процессе производства. Однако, к сожалению, в 2000 году вступил запрет на использование бериллия, что заставило создавать новый двигатель практически с чистого листа, а чем это все обернулось для McLaren известно всем - горящие, как свечки "новые" двигатели и кризис на протяжении 3-х лет. Вот так вот ведет войну Ferrari... И, я с сожалением вижу, что этот сезон - не исключение.

10.Хочу возразить Ирине.
Неужели вы думаете, что "пригодность" машины к какой-либо трассе определяется только мотором. Не забывайте, что в McLaren трудится гений аэродинамики Эдриан Ньюи, а потому их шасси всегда отличалось качеством. Ну, а после поула Кимми на том самом Гран-При США, думаю, ваши доводы исчерпаны.

↑ вернуться ↑

Ответ Sarik'у на его вопрос о характеристиках двигателей Ф1:

Ilya Wolf.

Характеристики двигателя Рено я видел на их сайте www.renaultf1.com. На сайте какой-то формульной рассылки была инфа о BMW P83. А больше так сразу и не припомню.

Вопросы к читателям:

Deks.
До конца чемпионата осталось совсем немного, и возникает вопрос: А что мы будем делать в межсезонье. Жить только новостями о тестах? Это не то. Было бы не плохо, если бы РТР показывала самые интересные гонки прошлых сезонов. Может быть, стоит написать коллективное письмо?
Или такая идея заранее обречена на неудачу?

RomB.  Отвечаю. Могу пообещать только одно, - читая в межсезонье нашу рассылку, печалиться вам, друзья, не придется. Ждет вас много интересного (см. мой анонс в №48), да и совместное обсуждение событий "околоформульного" мирка и, как следствие, горячие дискуссии по этому поводу в рамках рассылки/конференций скучать нам точно не дадут. ;)
Что же касается "золотой серии" гонок Ф-1 на РТР, то мне это кажется малореальной идеей. Причин тому много. Во-первых, на трансляцию таких гонок надо получать разрешение FIA (и платить за это, очевидно, немалые деньги). Во-вторых, известна "хроническая" нелюбовь (вспомните судьбу отличной программы "Хроно") руководства "РТР" к спорту вообще и к автогонкам - в частности, которое даже трансляции самого ЧМ по Ф-1 загнало в конец своей сетки вещания, а уж об архивных гонках... и говорить не приходится.
Руководство канала с облегчением скинуло со своих плеч Ф-1 на "РТР-Спорт" и на следующий год трансляций по "РТР", скорее всего, вообще не будет. В-третьих, есть немало коммерческих фирм у нас и за границей, которые зарабатывают хорошие деньги изготовлением и продажей видеокассет, CD и DVD с записями таких архивных гонок. Они явно не захотят делить этот рынок с "РТР", да и серьезные, а точнее, "весомые" "рычаги воздействия" на руководство канала у таких фирм найдутся...
Но, с другой стороны, существует хорошая (и очень верная) притча о двух лягушках, посаженных в банку с молоком. Первая из них сложила лапки и тихо утонула. Вторая стала бултыхаться и изо всех сил бить лапками по молоку. Вначале из молока сбилась сметана, затем в ней стали появляться и кусочки масла. Взобравшись на один такой кусочек, лягушка смогла из банки выпрыгнуть... Думаю, мой намек Вам понятен.

Внимание! Выпуски по ГП Японии для вас, друзья, будет готовить Zigzag.
Свои ответы присылайте сюда: f1-momk@yandex.ru.
Итак, представляю вам его вопросы:

1. Похоже, что 6-ой титул у "Красного барона" в кармане. Помешать этому могут только чрезвычайные обстоятельства. Допускаете ли вы, что Дэвид Култхард поможет партнеру по команде, попытавшись вновь выбить Шумахера с трассы?

2. Своей неграмотной тактикой на Гран-При США Williams, возможно, лишила себя чемпионства в Кубке Конструкторов. Сможет ли, на ваш взгляд, "Железный Фрэнк" как следует поработать с командой до последнего Гран-При сезона, чтобы исправить эту ситуацию?

3. Хочу провести маленький опрос перед финишем чемпионата. Вы сделаете свой прогноз прямо перед Гран-При Японии, а результат гонки и прогноза мы узнаем в следующем номере рассылки и увидим, кто у нас имеет дар прорицателя ;)
Итак, вопрос:
Допускаете ли вы еще возможность победы Кими Райконнена в личном зачете?

↑ вернуться ↑