Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Вагончик новостей

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 506 RSS
←   Август 2015   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.tmsoft-ltd.com/
Открыта: 21-08-2001

Автор
listmaster

Статистика

506 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Вагончик новостей 17.08.2015


Железнодорожная информационно-справочная система www.railsystem.info. Железнодорожные новости. On-line расчет ж.д. тарифов. Разработка программного обеспечения в области автоматизации грузовых железнодорожных перевозок. КПД-УЗ - програмное обеспечение в области грузовых перевозок
ВАГОНчик НОВОСТЕЙ
 17.08.2015

Новости нашего сайта

Пополнился раздел Телеграммы:
- телеграмма УЗ НР ЦМТП-71 от 13.08.2015 г. - Внесение изменений и дополнений в ТП СНГ на 2015 фрахтовый год;
- Приказ БЧ НР 745НЗ от 07.08.2015 г. - Об изменении тарифов на перевозки грузов;
- телеграмма ЛГ НР 2(DK)-3170 от 10.08.2015 г. - Об установлении с 10.08.2015 г. по 31.12.2015 г. коэффициента на перевозки соли из Беларуси назначением на станции Литовских ж. д.;
- телеграмма ЛГ НР 2(DK)-3169 от 10.08.2015 г. - Об установлении с 10.08.2015 г. по 31.12.2015 г. коэффициента на перевозку минеральных удобрений из Беларуси в направлении Калининградской области транзитом по территории Литвы.
 

Казахстан вытесняет российских железнодорожных операторов со своего рынка

Казахстанские железные дороги (КТЖ) с 10 августа ввели запрет на въезд порожних полувагонов с территории Узбекистана, Таджикистана, Киргизии и Туркмении. Запрет бессрочный, сообщают "Ведомости".
Запрета на въезд вагонов из России нет, но российские железнодорожные операторы полагают, что ситуация все равно затронет и их вагоны.
Совет операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ, некоммерческое партнерство, объединяющее крупнейших российских операторов) в своем письме Росжелдору 11 августа попросили ведомство, чтобы Казахстан разрешил порожним вагонам российских владельцев пересекать его границу с территории стран, в отношении которых введены ограничения.
Запрет на въезд порожних вагонов в Казахстан из других стран понятен, говорит гендиректор агентства "Infoline-аналитика" Михаил Бурмистров. Казахстан, как и Россия, столкнулся со снижением погрузки и профицитом вагонов, отмечает он. Российские операторы вытесняют казахстанских, забирая часть экспортного груза, вывозя его в своих порожних вагонах, продолжает Бурмистров. Ограничения со стороны КТЖ, по мнению Бурмистрова, ощутимы для Первой грузовой компании, Федеральной грузовой компании и "Нефтетранссервиса".
Погрузка КТЖ в 2014 году снизилась на 3,2% до 247,1 млн тонн (это 17,5% от погрузки на сети РЖД по итогам 2014 года), грузооборот - на 6,4% до 216,5 млрд тонно-километров. Основной игрок на казахстанском рынке ж/д перевозок - государственная "Казтемиртранс"
 

Компания "5PL" запустила электронный курс "СМГС. Ключевые изменения с 01.07.2015"

Прохождение этого курса позволит повысить компетенцию и знания:
- по применению нового СМГС;
- по вопросам ответственности и рисков при международных перевозках;
- по правилам перевозок грузов в международном сообщении (СМГС);
- по правилам оформления накладной СМГС нового образца.
Детальная информация об электронном курсе

С июля "Укрзализныця" задействовала для перевозок на 135 полувагонов и на 183 зерновоза больше

Благодаря налаживанию ритмичного снабжения необходимыми запасными частями и материалами для хозяйств "Укрзализныци" с начала июля увеличен рабочий парк наиболее востребованного подвижного состава для перевозки грузов. Так, парк полувагонов собственности "Укрзализныци" увеличился на 135 единиц, зерновозов - на 183.
Для увеличения объемов перевозки грузов в июле этого года деповским и капитальным ремонтами было охвачено на 110 вагонов больше плана. В частности, железнодорожники отремонтировали 2328 грузовых вагонов, в том числе 1009 полувагонов, 105 окатышевозов и 485 зерновозов.
По поручению руководства "Укрзализныци" для обеспечения перевозок возрастающих объемов грузов происходит корректировка финансовых планов предприятий по увеличению объемов ремонта вагонов во втором полугодии 2015 года на 3179 единиц. Так, в августе запланировано отремонтировать 2617 вагонов, в том числе 1380 полувагонов, 120 окатышевозов и 470 зерновозов. В целом это на 399 вагонов больше по сравнению с плановыми заданиями июля. Особое внимание железнодорожники уделяют перевозке стратегически важных грузов - зерна и угля - и удовлетворению заказов на перевозку благодаря задействованию достаточного количества подвижного состава. За 9 дней августа железнодорожники погрузили 1387,9 тыс. тонн угля, что больше запланированного объема на 2,8%. Кроме того, выросли объемы погрузки зерна. Так, в июле ежесуточно загружалось на 222 зерновоза больше, чем за соответствующий период прошлого года. Ежесуточно в рабочем парке находилось на 898 зерновозов больше, чем за соответствующий период прошлого года.
Интенсивная работа проводится и по эффективному использованию в перевозках локомотивов.
Источник: официальный сайт "Укрзализныци"
 

КВСЗ за 7 месяцев уменьшил выпуск грузовых вагонов на 82%

Крюковский вагоностроительный завод (Кременчуг, Полтавская обл, KVBZ) за 7 мес 2015 г, по сравнению с январем-июлем 2014 г., уменьшил выпуск грузовых вагонов на 81,5% - до 246 единиц. Об этом говорится в отчете предприятия, передает корреспондент "РБК-Украина".
Согласно сообщению, в январе-июле завод не произвел ни одного пассажирского вагона. Однако, в июле завод начал работы по модернизации вагонов метро для Киевского метрополитена. В июле было модернизировано первые пять вагонов.
 

Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.

По всем вопросам о рассылке обращайтесь к listmaster@railsystem.info.
По вопросам размещения рекламы обращайтесь в коммерческий отдел: sales@tmsoft-ltd.com.

Если Вы хотите отписаться от рассылки, воспользуйтесь функцией изменения Ваших настроек на www.railsystem.info

(C) 2000-2015 НВФ ТМСофт®
В избранное