Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Вагончик новостей

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 506 RSS
←   Ноябрь 2013   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.tmsoft-ltd.com/
Открыта: 21-08-2001

Автор
listmaster

Статистика

506 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

ВАГОНчик НОВОСТЕЙ 11.11.2013


Железнодорожная информационно-справочная система www.railsystem.info. Железнодорожные новости. On-line расчет ж.д. тарифов. Разработка программного обеспечения в области автоматизации грузовых железнодорожных перевозок.
ВАГОНчик НОВОСТЕЙ
 11.11.2013

Новости нашего сайта

Пополнился раздел Телеграммы:
    - телеграмма УЗ НР ЦМТП-98 от 08.11.2013 г. - Внесение изменений и дополнений в ТП СНГ на 2013 фрахтовый год;
    - телеграмма УЗ НР ЦМТП-96 от 01.11.2013 г. - Внесение изменений и дополнений в ТП СНГ на 2013 фрахтовый год;
    - телеграмма УЗ НР ЦЗМ-12/1935 от 08.11.2013 г. - Внесение изменений и дополнений в ТП СНГ на 2013 фрахтовый год;
    - телеграмма УЗ НР ЦЗМ-14/1599 от 11.11.2013 г. - Разъяснение о порядке перевозки чугуна со ст. Донецк на ст. Мариуполь-Порт, Мариуполь-Порт-Экспорт, Бердянск, Бердянск-Експорт.
 

Тарифообразование по методу RAB-регулирования более предпочтительно для ж/д транспорта – ИПЕМ

Тарифообразование по методу RAB-регулирования более предпочтительно для железнодорожного транспорта, нежели ограничение роста тарифа по уровню инфляции, считает руководитель отдела исследований грузовых перевозок Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Александр Поликарпов.
По его словам, RAB-регулирование позволяет развивать инфраструктуру и, как следствие, оптимизировать работу железнодорожного комплекса.
"А вот ограничение роста уровня тарифов неизбежно приведет к сокращению инвестпрограммы ОАО "РЖД" и, соответственно, к ухудшению качества инфраструктурного комплекса, росту протяженности узких мест и увеличению времени доставки грузов", – добавил он.
Источник: "РЖД-Партнер"
 

TMCalc - интеграция расчета ж/д тарифа в корпоративные системы автоматизации

TMCalc - это модуль связи, позволяющий системам автоматизации Вашего предприятия формировать маршруты и рассчитывать ж/д тариф на основе базы данных программы "ТМкарта". Вы сможете сделать расчеты в программе "ТМкарта" частью своей системы. TMCalc позволяет быстро рассчитывать большое количество провозных платежей. Модуль будет полезным инструментом в работе широкого круга специалистов железнодорожной специализации.

Более подробную информацию о модуле TMCalc Вы можете получить по тел. +380 44 461-99-38
E-mail: sales@tmsoft-ltd.com

КЖД в январе-сентябре увеличила грузоперевозки на 8,7%

За 10 месяцев текущего года Калининградской железной дорогой перевезено 11 млн 872,6 тысяч тонн грузов, что превышает уровень 2012 года на 8,7%, сообщил отдел корпоративных коммуникаций КЖД.
При этом собственная погрузка составила 2 млн 169,3 тыс. тонн (+ 13,1% к уровню 2012-го).
В сообщении отмечается, что положительная динамика собственной погрузки на полигоне дороги обеспечивалась на протяжении всего года, в том числе и в октябре, составив 220,2 тыс. тонн (+5,7 % к уровню 2012 года и + 6,8% к уровню 2008-го). Как отмечают специалисты, в октябре существенно возросла погрузка жмыхов (+206,1%) и грузов в контейнерах (+71,6%). Суммарный объем перевезенных в октябре грузов составил 1 млн 255,3 тыс. тонн (+15% к уровню 2012 года).
Источник: "РЖД-Партнер"
 

В Армении из-за крушения грузового состава сгорели шесть цистерн с бензином

В Ар­ме­нии на же­лез­но­дорож­ном пе­рего­не Да­ларик-Ка­ракерт Ар­ма­вирс­кой об­ласти (в 60 км за­пад­нее Ере­вана) со­шел с рель­сов гру­зовой сос­тав. Как со­об­ща­ет пресс-служ­ба МЧС Ар­ме­нии, при этом час­тично или пол­ностью сго­рели шесть цис­терн с бен­зи­ном. Дан­ных о пост­ра­дав­ших не пос­ту­пало.
Ин­форма­ция об ин­ци­ден­те пос­ту­пила на­кану­не в 01:37. Гру­зовой по­езд, сле­довав­ший из Гюм­ри в Ма­сис, сос­то­ял из шес­ти ва­гонов с пше­ницей, 15 цис­терн с бен­зи­ном, 11 пус­тых гру­зовых ва­гонов и двух ва­го­нов со шпа­ла­ми.
В ре­зуль­та­те пять цис­терн сош­ли с рель­сов, пе­ревер­ну­лись и за­горе­лись, еще од­на цис­терна го­рела на же­лез­но­дорож­ных пу­тях. При­быв­ший теп­ло­воз вы­вез с мес­та по­жара 18 ва­гонов, в том чис­ле де­вять цис­терн с бен­зи­ном. Вто­рой теп­ло­воз отог­нал еще де­вять из ос­тавших­ся де­ся­ти ва­го­нов, пе­ре­да­ет АР­КА.
По­жар был по­тушен в 06:04 мск 10 но­яб­ря. Че­тыре цис­терны сго­рели пол­ностью, две - час­тично. Огонь унич­то­жил так­же 100 м шпал. Обс­то­ятель­ства про­ис­шест­вия вы­яс­ня­ют­ся.
Источник: "Перевозки.RU"
 

Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.

По всем вопросам о рассылке обращайтесь к listmaster@railsystem.info.
По вопросам размещения рекламы обращайтесь в коммерческий отдел: sales@tmsoft-ltd.com.

Если Вы хотите отписаться от рассылки, воспользуйтесь функцией изменения Ваших настроек на www.railsystem.info

(C) 2000-2013 НВФ ТМСофт®
В избранное