Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Вагончик новостей

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 506 RSS
←   Июнь 2011   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.tmsoft-ltd.com/
Открыта: 21-08-2001

Автор
listmaster

Статистика

506 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

ВАГОНчик НОВОСТЕЙ 30.06.2011


Железнодорожная информационно-справочная система www.railsystem.info. Железнодорожные новости. On-line расчет ж.д. тарифов. Разработка программного обеспечения в области автоматизации грузовых железнодорожных перевозок.
ВАГОНчик НОВОСТЕЙ
 30.06.2011

Железная дорога Молдовы повысила тарифы на перевозку транзитных грузов

ГП «Железная дорога Молдовы» (ЧФМ) повысило тарифы на перевозку широкого набора транзитных грузов.
Как информирует «Укрзализныця», уполномоченная в качестве Управления делами ТП СНГ, во 2-м полугодии ростом охвачен широкий набор номенклатурных позиций транзита, следующего по сети ЧФМ.
Среди подорожавших позиций – уголь и руда, перевозимые инвентарными вагонами (рост ставки на 47,5%); при этом тарифы для частных вагонов оставлены без изменений. Кроме того, на 74% подорожал транзит кокса, на 13% – коксового пека и угля (последнего – в вагонах из-под выгрузки), на 22% – сырой нефти, на 27% – светлых нефтепродуктов.
Для перевозок через международный порт Джурджулешты (Молдова) сформирован ряд новых транзитных ставок. Так, к списку транзита, вывозимого через порт, добавлены жидкие продукты нефтехимии (каменноугольные смолы и масла). Встречным новым транзитным грузом через порт определен цементный клинкер. Кроме того, на 13% подорожала перевозка по железной дороге транзитного угля, доставляемого морскими партиями.
Время действия нового тарифного положения – до конца текущего фрахтового года.
Источник: "Logistic.ru".
 

ООО ТЭК "Транс Магистр"

Наша компания предоставляет спектр услуг по экспедированию грузов, а именно:
- отправка всех видов груза, включая негабаритные с разработкой схем крепления, по всем дорогам Украины как во внутреннем сообщении, так и на экспорт;
- переадресовка импортных и экспортных грузов по всем дорогам Украины;
- экспедирование грузов по странам СНГ и Балтии;
- оперативное слежение за вагонами и их розыск железным дорогам стран СНГ и Балтии.
Тел: (+38044) 461-99-41, 461-99-37;
E-mail: office@transmag.com.ua, wagons@transmag.com.ua

Казахстан ратифицировал соглашение о тарифах на железнодорожные грузоперевозки в Таможенном союзе

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев подписал закон "О ратификации соглашения о регулировании доступа к услугам железнодорожного транспорта, включая основы тарифной политики", сообщает "РЖД-Партнер".
Соглашение предусматривает, что стороны до 1 января 2013 года унифицируют тарифы на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов по территории государств Таможенного союза по видам сообщений – экспортный, импортный и внутригосударственный тарифы.
В рамках соглашения с начала 2013 года при перевозках грузов железнодорожным транспортом с территории государства Таможенного союза через территорию другого государства Таможенного союза в третьи страны и в обратном направлении, а также при перевозках внутри союза каждая из сторон соглашения будет применять унифицированный тариф.
Между тем, с 1 января 2015 года стороны обеспечивают доступ грузоперевозчиков к услугам железнодорожного транспорта на следующих принципах: равенство требований к перевозчикам, установленных законодательством каждой из сторон; обеспечение перевозчиками надлежащего технического состояния используемого ими подвижного состава; предоставление доступа к услугам инфраструктуры в пределах ее пропускной способности; проведение единой тарифной политики в сфере услуг инфраструктуры.
 

Украина увеличивает экспорт грузовых вагонов и локомотивов

Украинские вагоностроительные предприятия в январе–апреле 2011 года поставили на экспорт 15,039 грузовых вагонов, что на 37% больше, чем за аналогичный период годом ранее, сообщается в материалах Госкомстата республики.
Экспорт локомотивной тяги увеличился еще значительнее – в 2,6 раза, однако общее количество составило незначительную величину – 13 единиц (весь объем поставки –электровозы).
Получателями локомотивной тяги стали Россия (11 единиц), Казахстан и Латвия (по 1 единиц). Годом ранее весь объем закупок (5 единиц) пришелся на РФ.
Основными получателями грузового вагонного парка стали РФ (13,122 тысяч единиц) и Казахстан (1,739 тысяч единиц). Оба импортера увеличили закупки (Россия – в 1,4 раза, Казахстан – в 1,2 раза). Существенно снизила закупки Беларусь, третий по значимости получатель украинских вагонов – с 250 единиц (4 месяца предыдущего года) до 70 единиц. Сократила закупки Прибалтика: Эстония – с 85 единиц до 25 единиц соответственно; Латвия – с 78 единиц до 4 единиц. Грузия, импортировавшая годом ранее 17 грузовых вагонов, в текущем году свела закупки к нулю. В то же время, Азербайджан, не закупавший вагоны годом ранее, получил в текущем 70 единиц.
Особым спросом за рубежом пользуются полувагоны и цистерны, превалирующие по объемам и темпам роста экспорта. Так, первая позиция ушла за рубеж в количестве 8,327 тысяч единиц (+73% к сопоставимому периоду предыдущего года), вторая – 4,703 тысяч (+47% соответственно). Втрое увеличились поставки крытых вагонов – с 0,1 тысяч единиц до 0,3 тысяч. Поставки на экспорт вагонов-хопперов упали на 90% – до 137 единиц.
Во всех упомянутых номенклатурных позициях по объемам закупок лидировала РФ. Так, в нее ушло 98,7% экспортированных полувагонов, 88% хопперов и 68% цистерн. Крытые вагоны ушли в РФ в 100%-м объеме.
Источник: "РЖД-Партнер".
 

Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.

По всем вопросам о рассылке обращайтесь к listmaster@railsystem.info.
По вопросам размещения рекламы обращайтесь в коммерческий отдел: sales@tmsoft-ltd.com.

Если Вы хотите отписаться от рассылки, воспользуйтесь функцией изменения Ваших настроек на www.railsystem.info

(C) 2000-2011 НВФ ТМСофт®
В избранное