Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Вагончик новостей

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 506 RSS
←   Сентябрь 2010   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.tmsoft-ltd.com/
Открыта: 21-08-2001

Автор
listmaster

Статистика

506 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

ВАГОНчик НОВОСТЕЙ 01.09.2010


Железнодорожная информационно-справочная система www.railsystem.info. Железнодорожные новости. On-line расчет ж.д. тарифов. Разработка программного обеспечения в области автоматизации грузовых железнодорожных перевозок.
ВАГОНчик НОВОСТЕЙ
 01.09.2010

Армения планирует наладить железнодорожное сообщение с Ираном

Армения планирует наладить железнодорожное сообщение с Ираном, заявил президент Армении Серж Саргсян.
«Что касается железнодорожного транспорта, то мы хотим реализовать соответствующую программу и наладить железнодорожное сообщение с Ираном. Здесь проделана довольно большая работа, и мы решим эту важную для нашей страны задачу», - цитируют "Новости Армении" главу государства.
Президент напомнил, что «транспортная система является пульсом страны, кровеносной системой, без которой невозможно жить в современном мире».
С. Саргсян напомнил, что в настоящее время Армения выразила желание строить дорогу Север-Юг.
Срок строительства железной дороги составляет пять лет. Согласно предварительным расчетам, длина железной дороги Армения-Иран составит 470 км, из которых 60 км протяженности железнодорожного полотна придется на территорию Ирана и 410 – на территорию Армении. Программа будет осуществляться в три этапа. Согласно предварительной договоренности, Иран обеспечит выход Армении к Персидскому заливу. В прошлом году Армения и Россия достигли договоренности о том, что в строительстве железной дороги Иран – Армения примут участие две дочерние компании ОАО «Российские железные дороги» – «Росжелдорпроект» и «Зарубежстройтехнология».
По разным оценкам, общая стоимость проекта колеблется в пределах $1,7 – 2 млрд.
Источник: "РЖД-Партнер".
 

ООО ТЭК "Транс Магистр"

Наша компания предоставляет спектр услуг по экспедированию грузов, а именно:
- отправка всех видов груза, включая негабаритные с разработкой схем крепления, по всем дорогам Украины как во внутреннем сообщении, так и на экспорт;
- переадресовка импортных и экспортных грузов по всем дорогам Украины;
- экспедирование грузов по странам СНГ и Балтии;
- оперативное слежение за вагонами и их розыск железным дорогам стран СНГ и Балтии.
Тел: (+38044) 461-99-41, 461-99-37;
E-mail: office@transmag.com.ua, wagons@transmag.com.ua

Приднепровская железная дорога реконструирует пути Симферополь-Севастополь

Приднепровская железная дорога в 2010 году планирует провести реконструкцию инфраструктуры железнодорожной станции "Симферополь" с учетом начала строительства нового пригородного вокзала, сообщает "Logistic.ru".
Как сообщил на пресс-конференции в Симферополе начальник Приднепровской железной дороги Александр Момот, также планируется провести реконструкцию железнодорожного пути "Симферополь-Севастополь", чтобы сократить время движения поездов с 2 ч. 2 мин. до 1 ч. 40 мин.
"В 2010 году значительную реконструкцию претерпит инфраструктура станции "Симферополь", - сказал он.
По его словам, в сентябре начнется строительство путей и платформ для нового пассажирского пригородного вокзала. Как ожидается, пригородный вокзал будет соединен с основным железнодорожным вокзалом, и там же, в едином комплексе, будет расположен пригородный автовокзал.
Кроме того, по словам А.Момота, планируется реконструировать однопутную железную дорогу "Симферополь-Севастополь", чтобы сократить время движения пригородных поездов. В настоящее время, по расписанию электропоезд от Симферополя до Севастополя идет 2 ч. 2 мин.
 

Горьковская железная дорога в 2010 году инвестирует в обновление подвижного состава более 600 млн рублей

Горьковская железная дорога (ГЖД, филиал ОАО «РЖД») в текущем году инвестирует в обновление подвижного состава 603,5 млн рублей, сообщила служба по связям с общественностью магистрали.
В IV квартале 2010 года в локомотивное депо Агрыз ГЖД поступит 3 тепловоза ТЭП70БС.
Затраты на приобретение новой современной техники составят 169,2 млн руб. В 2008 году на дорогу уже поступили 5 таких тепловозов, в 2009-м – 2 тепловоза. Тепловоз ТЭП70БС, произведенный ОАО «Коломенский завод», предназначен для вождения пассажирских поездов повышенной комфортности на не электрифицированных участках железных дорог России.
Расходы на модернизацию тягового подвижного состава в 2010 году на ГЖД составят 461,3 млн руб. В частности, средства будут направлены на продление срока службы тепловозов М62, ТЭ-10, ЧС4Т, ЧМЭ3.
В настоящее время тепловозный парк Горьковской магистрали составляет 637 машин.
Источник: "РЖД-Партнер".
 

Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.

По всем вопросам о рассылке обращайтесь к listmaster@railsystem.info.
По вопросам размещения рекламы обращайтесь в коммерческий отдел: sales@tmsoft-ltd.com.

Если Вы хотите отписаться от рассылки, воспользуйтесь функцией изменения Ваших настроек на www.railsystem.info

(C) 2000-2010 НВФ ТМСофт®
В избранное