Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Новости Великобритании

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка Подписчиков 98 RSS
←   Январь 2018   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
07.01.2018
00:00:34
12:03:11
 8
 9
10
11
11.01.2018
01:45:33
07:46:06
12
13
14
15
16
17
17.01.2018
07:45:45
19:46:11
18
19
20
21
22
22.01.2018
01:45:55
19:45:45
23
23.01.2018
01:46:42
19:45:44
24
24.01.2018
07:46:17
19:45:24
25
26
26.01.2018
07:45:35
19:46:58
27
28
28.01.2018
00:02:20
12:03:14
29
30
30.01.2018
07:46:37
19:46:29
31


За последние 60 дней 56 выпусков (примерно раз день)


Сайт рассылки: http://mk-london.co.uk/
Открыта: 08-08-2015

Автор
Марфа Ладеева

Статистика

98 подписчиков
+1 за неделю
←   Все выпуски   →

Экономисты подсчитали вклад иностранных студентов в британскую экономику


НОВОСТИ СЕГОДНЯ


Экономисты подсчитали вклад иностранных студентов в британскую экономику
2018-01-11 22:30
Британские эксперты ответили на запрос правительства и подсчитали  выгоды и расходы экономики на предоставление образовательных услуг иностранным студентам.   Экономисты из исследовательского института Higher Education Policy Institute однозначно опровергли заявления Терезы Мэй о том, что студенты-иностранцы создают дополнительную нагрузку на британскую экономику, и их следует расценивать как мигрантов и включать в общую миграционную квоту. Ежегодно иностранцы, приезжающие на учебу в Соединенное королевство, пополняют государственный бюджет и местные бюджеты двадцатью миллиардами фунтов стерлингов, и это достаточное основание, чтобы не сворачивать образовательные программы для иностранцев и не чинить им преград, как «лишним» трудовым мигрантам. Несмотря  на то, что очевидной основной статьей расходов для иностранных студентов в Великобритании является плата за обучение и размещение в кампусах,  их повседневные расходы также приносят внушительную прибыль местной экономике. Бюджет одного только Лондона получает доходы в размере 4.6 миллиардов фунтов стерлингов за счет иностранных студентов, - столица лидерует в абсолютных показателях, тогда как Шеффилд получает от иностранных студентов максимальную выгоду – их вклад в общую структуру бюджетных доходов города является самым большим в процентном выражении. Каждый год  в Великобританию приезжает порядка 230 000 студентов – в основном это люди с базовым университетским образованием, желающие повысить статус полученного на родине диплома. По статистике последних лет, больше всего аспирантов приезжает из Китая. Студенты из стран, не входящих в Евросоюз, платят за британское образование более высокую цену. Каждый из них приносит в британскую экономику 102 000 чистого дохода, который исчисляется как разница между расходами студента на обучение, проживание, повседневные нужды и той дополнительной нагрузкой, которую своим присутствием он создает на социальную сферу города, где обучается. Исходя из сказанного, эксперты делают вывод, что нет никаких оснований относиться к иностранным студентам как к обузе и тем более включать их в миграционные квоты.

Правительство ограничит продажу алкоголя в британских аэропортах
2018-01-11 22:43
Неадекватное поведение пьяных пассажиров в полете приносит значительно больше убытков, чем правительство получает доходов от налогов и акцизов на спиртное в барах аэропортов.   Министры британского правительства рассматривают вопрос ужесточения правил алкогольного лицензирования баров, расположенных в терминалах аэропортов, в связи с двукратным увеличением числа пьяных дебошей на  борту. Управление гражданской авиации еще не свело статистику за 2017 год, но годом ранее за 365 дней на рейсах, выполняемых из Великобритании, было зафиксировано  418 случаев агрессивного поведения или неповиновения требованиям летного персонала со стороны пьяных пассажиров; это в два раза больше числа аналогичных инцидентов в 2015 году. Читайте также: Британские авиакомпании требуют признать криминалом употребление спиртного на борту На данный момент правила предельно либеральны: бары и пабы в стерильных зонах британских аэропортов осуществляют коммерческую деятельность, не подчиняясь национальным требованиям лицензирования питейных заведений, и не несут никакой ответственности за количество проданного алкоголя пассажирам авиарейса. «Пьяные рейсы» являются головной болью для всех авиакомпаний, выполняющих чартерные и регулярные рейсы на популярные курорты. Ограничение  продажи спиртного  в стерильных зонах, по мнению сотрудников министерства внутренних дел, должно сократить число пассажиров, прибывающих к гейтам в состоянии сильного алкогольного опьянения и не контролирующих свои действия. Этих людей уже не может остановить угроза получить неограниченный штраф или даже до двух лет тюрьмы, - такие меры наказания установлены за дебоши на борту, поэтому у правительства не остается другого рычага решения проблемы, как ограничить в правах торговли предприятия общепита в аэропортах.

Развод по-английски подорожал на семнадцать процентов за три года
2018-01-11 23:53
Стоимость формальной процедуры расторжения брака и сопутствующие расходы увеличились в цене значительно больше индекса инфляции.   Затраты на  развод супружеской пары в Англии и Уэльсе за три года выросли на 17%, - пишет The Independent, подчеркивая, что имеются в виду и стоимость формальной процедуры, и неизбежные траты в связи с вынужденным изменением образа жизни бывшей семьи. Суммарно развод по-британски сейчас обходится в 14 561 фунтов стерлингов. Читайте также: Лондон - мировая столица разводов Государство не упускает своей выгоды от  личной драмы:  стоимость оформления всех необходимых документов за три года выросла более чем вдвое, или на 109% - с 1280 фунтов до 2679 фунтов стерлингов. Если же  в деле замешаны дети, то борьба за опеку значительно увеличит счет: стоимость процедуры оформления прав на ребенка с 2014 года выросла на 62% - с 3500 до 5671 фунта стерлингов. Однако это ничтожно малые траты по сравнению с расходами на поиск нового жилья; семейные пары, снимавшие жилье (больше половины разводящихся не имеют жилья в собственности), тратят в среднем 35 000 фунтов на решение жилищного вопроса, а те, кто после развода готовы искать новое жилье в собственность (таких британцев всего 16%), - 144 600 фунтов стерлингов. 16% разошедшихся пар продолжают после развода жить вместе только в силу того, что им некуда идти, и нет денег ни на покупку, ни на съем жилья. Особенно высока доля таких пар в Лондоне (39% разводящихся) из-за неподъемных цен на недвижимость; совместное проживание после развода затягивается у них на три и более месяцев, создавая дополнительный для обоих бывших супругов. Для 68% разводящихся британцев прекращение семейных отношений связано с резким ухудшением финансового положения, и на восстановление статус-кво уходит в среднем четырнадцать с половиной месяцев – на три месяца дольше, чем в 2014 году. Несмотря на все сказанное, статистика разводов в Англии и Уэльсе растет: в 2016 году было расторгнуто 106 959 браков – это на 6% больше, чем в 2015 году.

Лондонскому метро исполнилось 155 лет
2018-01-12 00:40
10 января 1863 года первый участок городской железной дороги London Underground открылся для  общественного пользования.   Одна из самых больших систем метро в мире, London Underground, или просто Tube, является и самой старой: первый участок линии Metropolitan Railway, давшей название этому виду транспорта как таковому, был введен в эксплуатацию 10 января 1863 года на участке между вокзалом Paddington и историческим районом Farringdon через Бейкер-стрит. Читайте также: Как получили свои названия линии лондонского метро Музей транспорта Лондона показал раритетные фотоснимки, на которых запечатлены работы по строительству линии, один из первых поездов  и достопочтенные джентльмены, удостоенные чести проехаться в метро на стадии последних испытаний перед запуском для общественных нужд: Строительство туннеля открытым способом на улице Praed Street: Пробная поездка в метропоезде (снимок сделан на станции Edgware Road): Один из первых метропоездов – локомотив №4 А-класса (Mercury), снимок сделан примерно в 1868 году: Правительство и королева Виктория понимали значимость и перспективность метрополитена в Лондоне и хорошо финансировали строительство новых линий: уже в 1868 году Южный Кенсингтон и Вестминстер связала линия District, а в 1869 году открылась линия East London Line, которая много позже стала основой для развития London Overground. Проектирование и строительство новых линий продолжалось на протяжении всего двадцатого века, и последней на схеме стала линия Jubilee, открытая в 1979 году. Следующей на очереди станет линия Elizabeth, которую откроют для пассажиров в декабре этого года в рамках грандиозного транспортного проекта Crossrail. Незадолго до 155-летнего юбилея департамент транспорта мэрии Лондона сообщил, что две старейшие станции метро – Baker Street и Great Portland  в ближайшем будущем станут самыми высокотехнологичными после  радикальной модернизации системы сигнального оборудования.

«Путин осуществил давнюю мечту царей»: заявление западных СМИ
2018-01-12 01:20
Итальянская пресса заявила о появлении новой «средиземноморской державы» в лице России.   В Европе активно обсуждают деятельность российского президента. Издание Avvenire написало о том, что Владимир Путин исполнил давнюю «мечту царей», а на международной политической арене придется считаться с появлением «новой средиземноморской державы» в лице России. Итальянский журналист Франческо Пальмас рассказывает в статье о том, что российский лидер на мировой сцене действует весьма активно, борется с терроризмом, его дипломатия основывается на посредничестве при ведении переговоров по ключевым международным проблемам. Путин использует рациональный и тактический расчёт, «среди разных действующих лиц чувствует себя свободно, владеет мастерством эквилибриста», подчеркивает Avvenire. Автор пишет, что Россия уже давно «подает Западу сигнал силы» в Средиземноморском регионе, где она, застав США и НАТО врасплох, вновь начала активно действовать. Читайте также: "Это ловушка!": проект Путина вызвал панику на Западе>>>
В избранное