Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Оборонно-промышленный комплекс, новости, история, развитие

Рассылка закрыта

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Февраль 2015   →
 1
01.02.2015
00:07:00
17:58:20
 2
02.02.2015
00:13:55
12:38:29
 3
03.02.2015
00:51:37
19:55:26
 4
04.02.2015
00:06:05
18:49:50
 5
05.02.2015
00:06:12
17:14:52
 6
06.02.2015
00:07:28
13:44:31
 7
07.02.2015
00:44:00
17:20:11
 8
08.02.2015
00:05:53
13:53:21
 9
09.02.2015
00:36:51
11:15:43
10
11
11.02.2015
00:06:19
20:08:21
12
12.02.2015
00:11:46
13:34:20
13
13.02.2015
00:05:05
17:53:31
14
14.02.2015
00:06:28
15:43:17
15
15.02.2015
00:05:16
14:10:41
16
16.02.2015
00:44:04
13:09:46
17
17.02.2015
00:20:40
14:35:52
18
18.02.2015
00:06:16
16:02:46
19
19.02.2015
00:06:14
20:02:22
20
20.02.2015
00:14:43
10:05:41
21
21.02.2015
00:22:58
17:35:36
22
22.02.2015
00:52:45
22:27:40
23
24
24.02.2015
00:52:42
17:28:21
25
25.02.2015
00:38:39
23:31:15
26
26.02.2015
01:49:04
22:43:08
27
27.02.2015
02:04:10
17:47:16
28
28.02.2015
00:06:21
18:30:36
Автор
Alex Karp

Статистика

206 подписчиков
+1 за неделю
←   Все выпуски   →

Оборонно-промышленный комплекс, новости, история, развитие


24.02.2015
ФОТОРЕПОРТАЖ: ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕДОКОЛ «БАЛТИКА» ПРОЕКТА Р-70202 В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. ФЕВРАЛЬ 2015 Г.

20 февраля 2015 года на многофункциональном аварийно-спасательном ледокольном судне «Балтика», ошвартованном в Санкт-Петербурге на Английской набережной, прошла церемония поднятия государственного флага Российской Федерации.

ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕДОКОЛ «БАЛТИКА» ПРОЕКТА Р-70202 В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. ФЕВРАЛЬ 2015 Г.
ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕДОКОЛ С АССИМЕТРИЧНЫМ КОРПУСОМ ТИПА «БАЛТИКА» ПРОЕКТА Р-70202

24.02.2015
УШАКОВСКИЕ БЕСЕДЫ-2015

Многоплановые и актуальные темы рассматриваются на Ушаковской конференции, которая организована Общероссийским Движением Поддержки Флота и пройдёт в РУДН – Российском Университете Дружбы Народов сегодня, 24 февраля.

АДМИРАЛ УШАКОВ: ИСТОРИЧЕСКАЯ ПАМЯТЬ И СОВРЕМЕННЫЕ СМЫСЛЫ – ВОСПИТАНИЕ, ОБРАЗОВАНИЕ, ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
24 ФЕВРАЛЯ С.Г. – 270 ЛЕТ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ ФЛОТОВОДЦА

— Фёдор Фёдорович Ушаков: яркая, подвижническая личность и нашего Флота и всей России, — подчёркивает Михаил Ненашев, Председатель Общероссийского Движения Поддержки Флота, капитан 1 ранга, кандидат политических наук. Заслуги его огромны не только перед нашим государством, но и в Греции его многие почитают за выдающиеся труды в интересах греческого народа.
С 1994 г. на обширном военно-морском наследии, на событиях жизненного пути великого русского адмирала Федора Федоровича Ушакова (1745-1817 гг.), Движение Поддержки Флота проводит в разных форматах Ушаковские беседы, актуально связывая историю и современность. Эти высокие собрания, конференции, торжественные акции, как правило, приурочиваются ко Дню рождения Ф.Ф. Ушакова – 24 февраля. В результате деятельности Общероссийского Движения Поддержки Флота, впоследствии, к теме Ушакова присоединились другие организации.
В Ушаковской беседе-конференции принимают участие представители ВМФ России, Морской пограничной береговой охраны, Морского (транспортного), Рыбопромыслового и Речного флотов, Судостроительной промышленности, Морской науки, Русской Православной Церкви, представители государственных органов власти, Российского Военно-Исторического Общества, Русского Географического Общества, представители ряда регионов России, общественных, научных, предпринимательских организаций, ветераны и молодёжь.
В обсуждении Ушаковского наследия принимают участие представители Греции.
Информационный отдел Общероссийского Движения Поддержки Флота

УШАКОВ ФЕДОР ФЕДОРОВИЧ

24.02.2015

20 февраля 2015 года на многофункциональном аварийно-спасательном ледокольном судне «Балтика», ошвартованном в Санкт-Петербурге на Английской набережной, прошла церемония поднятия государственного флага Российской Федерации. Судно построено под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства для Морской спасательной службы Росморречфлота.
Инновационное судно «Балтика» — яркий пример применения новых технологий. Оно способно колоть лед не только на переднем и заднем ходу, но и при боковом перемещении, что обеспечивается особой асимметричной формой корпуса и характерным расположением трех азимутальных гребных движителей суммарной мощностью 7,5 МВт (один располагается в носу, и два — в кормовой части: в диаметральной плоскости и на левом борту). Символ класса РС: KM✪ Icebreaker6 [1] AUT1-ICS OMBO FF3WS EPP DYNPOS-1 ECO-S HELIDECK Oil recovery ship (>60 C)/salvage ship/tug.
На торжественном мероприятии присутствовали заместитель министра транспорта Российской Федерации Виктор Александрович Олерский, вице-губернатор Санкт Петербурга Михаил Павлович Мокрецов, президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Львович Рахманов, главный федеральный инспектор по Санкт-Петербургу Виктор Александрович Миненко. Пресс-служба РС

ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕДОКОЛ С АССИМЕТРИЧНЫМ КОРПУСОМ ТИПА «БАЛТИКА» ПРОЕКТА Р-70202
ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕДОКОЛ «БАЛТИКА» ПРОЕКТА Р-70202 В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ. ФЕВРАЛЬ 2015 Г.


20 февраля 2015 года авиакомпании Аэрофлот передан восемнадцатый Sukhoi Superjet 100. Самолет с бортовым номером RA — 89047 назван в честь летчика времен Великой Отечественной войны и Героя Советского Союза — Александра Ивановича Груздина.
Ранее, 19 февраля 2015, авиакомпании был передан семнадцатый самолет, который перелетел из Центра поставки ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» к месту базирования авиакомпании Аэрофлот в Международный аэропорт Шереметьево.
Самолеты Sukhoi Superjet 100 поставляются российскому национальному перевозчику в двухклассной компоновке на 87 пассажирских мест.
С начала эксплуатации в авиакомпании налет Sukhoi Superjet 100 составил более 40 000 часов. В настоящее время авиакомпания выполняет полеты на Sukhoi Superjet 100 по нескольким десяткам направлений в города России, Германии, Литвы, Черногории, Греции, Финляндии, Норвегии, Хорватии, Румынии, Латвии, Эстонии и Украины. ЗАО «Гражданские самолеты Сухого»

РЕГИОНАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ SUKHOI SUPERJET 100
РЕГИОНАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ SUKHOI SUPERJET 100. НОВОСТИ


«Программу импортозамещения по морской «тематике» мы реализуем на НПО «Сатурн» в Рыбинске. Она включает в себя три ключевых направления: проведение ряда опытно-конструкторских работ по созданию морских газотурбинных агрегатов (ГТА) с нашими двигателями; техперевооружение производственных мощностей, потому что в таких объемах мы раньше морские двигатели не выпускали, а также строительство сборочно-испытательного комплекса для газотурбинных двигателей (ГТД) и газотурбинных агрегатов (ГТА). То есть на «Сатурне» будет осуществляться весь комплекс работ: и производство, и испытания, и ремонт. В отличие от вопроса с импортозамещением авиационных двигателей, здесь мы обладаем полным комплектом технической документации на разработанные двигатели — М75РУ мощностью 7000, М70ФРУ мощностью 14000, и М-90ФР мощностью 27 500 лошадиных сил.» — сказал Гендиректор ОДК Владислав Масалов. Лента.ру

ОТНОШЕНИЯ РОССИЙСКОГО И УКРАИНСКОГО ОПК
МОРСКОЙ ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ М75РУ


Главнокомандующий Военно-морским флотом Виктор Чирков и президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов заявили журналистам о конкретных планах по импортозамещению в области изготовления корабельных двигателей. На церемонии закладки новых кораблей «Ретивый» и «Строгий» Главком ВМФ Виктор Чирков подтвердил информацию FlotProm о замене немецких дизельных двигателей фирмы MTU на отечественные, производства «Коломенского завода» при строительстве модернизированных корветов проекта 20385. В свою очередь президент ОСК Алексей Рахманов рассказал журналистам, что одна из основных задач программы импортозамещения состоит в запуске производства газотурбинных двигателей для новейших фрегатов на территории России.

ПРОГРАММА НАДВОДНОГО ВОЕННОГО КОРАБЛЕСТРОЕНИЯ
ОТНОШЕНИЯ РОССИЙСКОГО И УКРАИНСКОГО ОПК


По прогнозам президента корпорации «Иркут» Олега Демченко, доля российских самолетов МС-21 может достичь 10% на международном рынке.
«Мы пока продаем так называемый «бумажный самолет». У нас уже полный, твердый контракт на 175 самолетов на этой стадии. Мы сейчас не «Боинг» и не «Эрбас», чтобы рассказывать сказки, что придем и займем рынок. Я трезво оцениваю, что наша доля от 8 до 10% — это будет великолепно, чтобы проект состоялся», — цитирует Демченко ТАСС.
По его словам, около года идут переговоры по МС-21 с Индией. «Думаю, что этот самолет будет востребован. У него два варианта двигателей, современная авионика. Мы в этом году самолет построим, на следующий год начнем испытания, а с 2018 года начнем продавать. Как только самолет поднимем, то подпишем с Индией контракт», — сказал Демченко.
Деловая газета «Взгляд»

БЛИЖНЕ- СРЕДНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ МС-21


Боевые действия на Донбассе вновь оживили интерес военных к БМПТ или, как их сейчас переименовали, боевым машинам огневой поддержки. Дело в том, что в ходе боев БМП и БТР продемонстрировали очень низкую живучесть, а основные боевые танки показали, что они имеют посредственные возможности борьбы с живой силой противника, которая вооружена носимыми противотанковыми средствами.
В конфликтах такого рода обязательно пригодилась бы отвергнутая бывшими чиновниками Министерства обороны БМПТ «Терминатор». Данная боевая машина обладает высокой огневой мощью (благодаря наличию малокалиберных пушек, управляемых ракет, автоматических гранатометов и пулеметов) и совершенной всесуточной системой управления огнем. Еще одна важная деталь: «Терминатор» защищен гораздо лучше, чем танк Т-90А, не говоря уже о Т-72Б3.
По мнению военных специалистов, данная машина по своему боевому потенциалу способна заменить до взвода пехотинцев, 2-2,5 боевых машин пехоты или 3-4 БТР. Это очень важно в настоящее время, когда есть определенный дефицит в призывном контингенте.
«Терминатор» критикуют за некоторые недостатки, например, некоторым военным экспертам кажется малым калибр пушек, возможно, так и есть. Но, процесс разработки и испытаний нового варианта БМПТ, радикально отличающегося по вооружению от существующей машины, может растянутся на долгие годы. В результате такая машина может вообще не попасть в войска, а, чтобы парировать существующие угрозы, она была нужна, что называется «еще вчера». Вестник Мордовии

БОЕВАЯ МАШИНА ПОДДЕРЖКИ ТАНКОВ БМПТ «ТЕРМИНАТОР» И «ТЕРМИНАТОР-2″


РСК «МиГ» поставила в Индию 20 технологических комплектов для модернизации МиГ-29 до уровня МиГ-29UPG. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил на авиасалоне «Аэро Индия-2015» генеральный директор РСК «МиГ» Сергей Коротков.
«Поставили 20 техкомплектов. Они в разной степени комплектации. Сейчас собрано порядка шести самолетов и скоро начнется их облет. Работы находятся на стадии завершения ОКР. После этого будут доработаны ранее модернизованные самолеты, а следующие машины будут модернизироваться по последней версии», – цитирует «РИА Новости» С.Короткова.
По его словам, в Индию сейчас поставляются технологические комплекты, которые индийские специалисты собирают и устанавливают сами.
«Это было условие договора. Мы передаем технологии, обучаем технический состав, летный состав, и они уже самостоятельно собирают и модернизируют эти самолеты», – пояснил он.
С.Коротков отметил, что «модернизация МиГ-29 предусматривает две стадии. Первая – ремонт самолета, затем – собственно модернизация планера и установка новых систем, которые придают самолету новые функции. При этом меняется и внешний облик самолета», – передает «РИА Новости».
Контракт на модернизацию МиГ-29 был подписан с Индией в 2008 году.

МОДЕРНИЗАЦИЯ САМОЛЕТОВ МИГ-29
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО


Испытания в Арктике проходят три зенитных ракетно-пушечных комплекса «Панцирь- С». Об этом сообщил первый заместитель исполнительного директора Конструкторского бюро приборостроения (входит в холдинг «Высокоточные комплексы») по ПВО Юрий Савенков.
«В Арктике у нас сейчас 3 боевые машины. Этот вариант комплекса позволяет работать при температурах до минус 50 градусов», — сказал он.
Савенков напомнил, что морская версия «Панциря» может появиться в 2016 году. «Я думаю, что в следующем году комплекс уже появится, может, чуть-чуть раньше», — уточнил он. ТАСС

ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНО-ПУШЕЧНЫЙ КОМПЛЕКС (ЗРПК) «ПАНЦИРЬ-С»
РОССИЯ И АРКТИКА

Донецкая Народная Республика сегодня начала полномасштабный отвод тяжелой военной техники от линии соприкосновения, сообщил ДАН заместитель командующего корпусом Минобороны ДНР Эдуард Басурин.
«Сегодня в 9 утра наши подразделения продолжили отвод тяжелого вооружения от линии соприкосновения», — сказал Басурин.
По его словам, сегодня отводятся 122-миллиметровые гаубицы. «На направлениях Дебальцево, Горловки, Донецка и Тельманово сегодня планируется отвести порядка 96 единиц артиллерийских орудий Д-30″, — уточнил замкомкорпусом.
Накануне, 23 февраля, Басурин сообщил, что ранее в инициативном порядке ополчение ДНР уже отвело от линии соприкосновения около 20 единиц тяжелого вооружения, включая артиллерию и РСЗО. В общей сложности ополченцы Народных Республик отвели досрочно свыше 30 единиц тяжелого вооружения. Замкомкорпусом отметил также, что, по данным ДНР, с украинской стороны необходимая подготовка к отводу вооружений не проведена, хотя Киев согласовал график отвода вооружений. rusvesna.su

НАРОДНОЕ ВОССТАНИЕ ВОСТОКА И ЮГА УКРАИНЫ 2014
В избранное