МИР НОВОСТЕЙ

7 июня 2010 г.

Жизнь на обочине «Сапсана»

Наши специальные корреспонденты изучали мир вдоль трассы знаменитого поезда, который воспринимается как символ богатого и успешного мира.
Пока «Сапсаны» летают мимо станции Чуприяновки, баба Рая пасет коз. Она это делает уже 45 лет - прямо на насыпи, поросшей травой. Три козы - все Белки, два козленка - Зайчишка и Зайчонок. Козы то и дело спускаются прямо к рельсам. - Да ты не волнуйся, я ж не дура. Я знаю, что за коз на рельсах штраф бывает. Но не в огороде мне их пасти? Они тоже не мешки мяса, хоть и с рогами. Они ученые у меня уже, - говорит баба Рая.
Автоматический голос предупреждает о прохождении скоростного поезда. Баба Рая стучит по земле клюкой. - «Сапсан», Белка! «Сапсан» идет! Подымайся! «Сапсан»!
И козы действительно поднимаются выше и ждут, когда мимо мелькнет белый округлый поезд.

Электричка Москва - Клин

13 км от Москвы, 637 км до Санкт-Петербурга
В Химках стояли 40 минут на запасном пути.
Люди сидели тихо, не возмущаясь. В окно даже не смотрели.
«Сапсан» пролетел за 4 секунды. Но электричка не тронулась - 10, 15, 20 минут.
Наконец дед с костылем крякнул и пошел к кнопке связи с машинистом. Нажал: «Когда поедем-то уже?!»
«Сейчас поедем», - ответил машинист.
И электричка тронулась.
И тут люди начали смеяться: «Что ж раньше-то не сообразили!»

Редкино

133 км от Москвы, 517 км от Санкт-Петербурга
В Редкине живет 11,5 тысячи человек. Редкинский опытный завод, благодаря которому в 1902 году поселок появился на свет, возвышается над городом двумя корпусами - лазоревым и розовым - и рыжими трубами. В советское время на оборонку трудилось пол-Редкина - 5,5 тысячи человек. Теперь количество рабочих мест сократилось до 700. В поселке еще есть финское предприятие по производству сайдинга (70 рабочих мест), железобетонный завод, «на котором вообще непонятно что творится», 3 школы, детсад, милиция, несколько магазинов. Больше там нет ничего. Поэтому чуть ли не 70% жителей каждый день ездят в Тверь или в Москву - работать или учиться.
До того как появился «Сапсан», электрички тут останавливались «буквально каждые полчаса». Потом часть из них отменили. А сейчас в поселке чуть ли не паника: накануне, 30 мая, вдруг оказалось, что летние ремонтные работы, наложившись на «Сапсан», отменили аж девять электричек, в том числе - две главные утренние: в 8.56 на Тверь и в 5.33 на Москву.
И вот теперь сестры Грошевы из дома № 11 на улице Правды думают, как добраться до работы.
«Да за каждым «Сапсаном» ходит бригада ремонтников и закручивает болты! Я знаю, я на кассах работала!» - подначивает сестер подруга Юля Тихонова.
Лавочка, пиво, сигареты, мат. Рядом копаются в песке дети. У дома № 11 - одна из лучших детских площадок в поселке.
Галина работает в Твери, Катя - в Москве. У обеих жизнь была «накатана» уже давно.
Галина вставала в 6 утра, готовила завтрак, вела пятилетнюю дочку Дашу в садик - он открывается в 7 - и шла на платформу. До «Сапсана» электричка ходила в 8.14, и это было очень удобно. Когда «полетела птичка», электричку передвинули на 8.56, и многие местные тут же лишились работы. Но Гале повезло: ее работа - супермаркет «Карусель» - находится прямо на станции. Так что если бегом, к 9.30 можно успеть. Потом - ровно 12 часов за кассой. В досапсанные времена Галина, сдав смену, просто шла на станцию и садилась в первый попавшийся поезд. Когда пошел «Сапсан», сидела в подсобке супермаркета до 22.45: на тверском вокзале вечером «уж больно страшно», и начальство Галины входило в положение. В 23.30 уже была дома, к полуночи ложилась. Сложившийся, обкатанный график. 12 тысяч рублей в месяц. Хорошая работа.
Теперь утренней электрички просто нет. Следующая - в 10.56. А последняя вечерняя на Редкино уходит за полтора часа до окончания Галиной смены.
«Может, на автобусе?» - говорит Галя неуверенно. Автобусы от Редкина до Твери ходят семь раз в сутки, но даже до отмены электричек они были забиты под завязку: «Представляю, что там завтра будет».
«А ты на вертолете лети, - советует ее сестра Катя. - Меня подвези только - и лети».
Катя вставала в 4.30 и уезжала в 5.33. В 8 - в Москве, к 9 - в «рыбном цеху».
У Кати вообще ни одной идеи. Автобусов от Редкина до Москвы нет, а на перекладных к 9 успеть нереально.
На «Сапсан» в Редкине покушались дважды. 24 апреля разложили камни на рельсах, 25-м камнем выбили стекло вагона. Злоумышленников поймать не удалось. В поселке в народных мстителей не верят - рассказывают про подростков, которые уже несколько лет забрасывают электрички камнями с моста.
В отличие от многих маленьких станций мост над путями в Редкине есть. Но не пешеходный - автомобильный, и не от платформы, а гораздо дальше. И народ с электричек валит прямо через пути. Шлагбаума нет, а красный сигнал светофора не смущает вообще никого.
Чтобы редкинцы знали время прохода «Сапсана» через станцию, к столбу привинчена специальная доска с восемью окошками для расписания «птички». Окошки так и остались незаполненными. И поэтому у редкинцев всегда остается надежда, что сейчас еще можно проскочить.
«Сапсан» идет очень тихо и очень быстро. Выезжая на станцию, он сигналит - тонкий, пронзительный вой. Но перед Редкином железная дорога делает поворот, и из-за него восемь раз в день неслышно выскакивают «Сапсаны», идущие на Москву. А прямо перед поворотом протоптана тропинка в так называемый частный сектор, который составляет половину Редкина.
Центральная площадь Редкина - круглый скверик в центре, магазин «Продукты», гостиница «Поляна». За входной дверью скрывается ресепшен по-редкински: глухая металлическая стена с зарешеченным окошком. Дверь за нами тщательно запирают. Если пройти мимо особняка директора завода Евгения Курбатова - самого роскошного дома в городе (так говорят: за трехметровым кирпичным забором особенно ничего не разглядишь), а потом через редкий парк, попадаешь в самое важное место в центре. Это «Пивнуха», или «Место встречи изменить нельзя», или «Привет, девяностые!»
На самом деле пивнухой - забегаловкой с дымом до потолка - это место было раньше. Теперь оно называется Night city, и большинству посетителей курить можно только на улице. Солидное кирпичное здание изнутри оклеено обоями с ночным светящимся мегаполисом. Бар, десяток столов. Сегодня оно почти пустует - несколько парней от 20 до 35 лет в спортивных костюмах, пара девчонок. Но по пятницам и субботам сюда приходят так называемое районное блатсообщество и «делегации с Твери». Оружие в клуб проносить нельзя, и пьяные перестрелки устраиваются прямо во дворе. «На прошлой неделе одному прострелили живот вон там, справа от входа, - рассказывает Юля, разглаживая на груди кофту с люрексом. - До сих пор в реанимации».
Саша, круглолицый парень лет 25, в спортивном костюме, сует ей зажигалку: «На, прикури! Разрешаю!»
Юля хватает и тут же с воплем отбрасывает. Зажигалка больно бьется током. Но, покричав, быстро успокаивается. На прошлой неделе Саша сломал нос девочке, которая его «обзывала всякими нехорошими словами». «Причем я заехал ей не особо сильно, так, по касательной, - с удовольствием объясняет Саша. - А она сразу завыла. (Смех.) Ну я ее в «травму» отвез. Ее уже забинтовали, все. Так она и там ревет, дура е…ая».
Остальные посетители смеются, пожалуй, поспешно. «Воспитанием» Саши занимается местный Папа - «человек, который вообще все в районе решает». Поэтому Саше можно почти все. Даже не идти на футбол, когда Папа зовет. Папа вообще увлекается спортом. У Папы - своя любительская хоккейная команда, защищающая честь поселка. Недавно ездили на матч в Финляндию. И фактически «Пивнуха» принадлежит ему.
- Наташа, завтра у нас делегация, - говорит Саша, не прекращая смеяться. - Так что бильярдные столы надо вынести во двор.
Наташа - бармен. Ей 20, и она работает тут уже год. В белой кофте, с аккуратной стрижкой, она смотрится здесь чужой и держится очень независимо.
- Не получится, - говорит Наташа. - Их там разместить негде.
- А ты постарайся.
- Мы вообще не работаем завтра. Мне директор сказал.
- Ну вот, значит, он уже в курсе. Чтоб все решили до семи. Пива мне налей.
Наташа идет к стойке, и Саша хватает ее за грудь. Наташа со всей силы бьет его по руке. Кажется, она единственная его не боится.
Ближе к полуночи вваливаются Света и Арина.
- Мы закрыты, - говорит Наташа. - Уже 12.
- Меня не e…т! - орет Света.
Света - это замгендиректора кафе. Светлые волосы растрепаны, и она выглядит совсем взрослой, хотя на самом деле она не намного старше Наташи - ей 22, и она работает в «Пивнухе» уже 1,5 года. Устроилась по Арининой протекции - мать Арины живет с директором этого заведения.
- Отчим Аринин, короче.
- Какой он мне на х…й отчим! - вопит Арина.
- Ему только 30, он клевый и требовательный, и мы с ним никогда друг друга не продадим. Каждый раз, когда я уезжаю на сессию, мы вместе это дело отмечаем, - вдруг проникновенно говорит Света. - Хотя не спим даже, ничего такого.
Вообще устаешь, конечно, - признается. - Как пятница, суббота - разборки, и не по делу, а по пьяни. Я тут такого навидалась, что уже никому не верю. Парням особенно. Но я уже привыкла. И еще - все местные люди в авторитете заходят в бар и ко мне сразу: «О, Светунчик!» Меня знают, за меня заступятся если что. Хотя с ними надо быть очень осторожной.
«Я, конечно, буду искать работу по специальности, - говорит Света - Потом». Она учится на заочном отделении одного из московских юрфаков. «У нас тут только один вариант для юристов - милиция. 10 тысяч. А в «Пивнухе» я получаю 17».
Арина, ее подруга, очень красивая. Модная стрижка, босоножки на высокой платформе, красные ногти. У Арины сегодня праздник - перешла на 3-й курс. Будущая специальность - менеджер по туризму. Работы, правда, нет - но хочет устроиться на лето в тверской «Арбат-Престиж».
Мы начинаем собираться. Перед выходом Арина долго опрыскивает свои модные открытые босоножки спреем от комаров.
Парни выходят покурить и не возвращаются. Зато на песке у входа оказывается свежая кровь. Пока Арина с удовольствием фотографируется рядом, Света звонит кому-то из ушедших ребят. Истошно кричит в трубку: «Ну, ты придешь за мной?! Ты обещал!»

Чуприяновка

157 км от Москвы, 493 км от Санкт-Петербурга
Железная дорога делит станцию Чуприяновку и так называемое сельское поселение Щербинино ровно пополам. И Елена Николаевна Андреева очень переживает, что ее школа оказалась на неправильной стороне от железнодорожных путей.
Если встать лицом к Петербургу, по левую руку как раз окажется та часть Щербинина, на которой находится школа, половина жилых домов станции Чуприяновки, пять садоводческих кооперативов, две спортбазы и 14 окрестных деревень. По правую руку остается администрация сельского поселения, вторая половина Чуприяновки, магазины и - главное - дорога на Тверь. Автомобильного переезда над путями не существует, и машины едут прямо через пути. Своей пожарной станции и «Скорой помощи» в Чуприяновке тоже нет. На вызовы ездят тверские спасатели.
Чтобы все «Сапсаны» - а их в зависимости от расписания бывает до 16 в день - спокойно пролетели мимо Чуприяновки, почти 1800 человек ежедневно отрезаются от внешнего мира и, возможно, от необходимой помощи в общей сложности на 6 часов.
В щербининской общеобразовательной школе - 102 ребенка. Только первая смена, только 9 классов. Сегодня девятиклассники пишут ГИА - государственную итоговую аттестацию, аналог ЕГЭ. Поэтому на входе пост: скучает учительница, на столе среди бумаг горит тонкая церковная свечка. С утра была гроза, на подстанции вырубило электричество, и в школе нет ни света, ни воды.
«Сапсан» обещает создать школе серьезные кадровые проблемы. Трое из 15 педагогов ездят в щербининскую школу из Твери. Но теперь электричка на 7.40 просто проскакивает мимо Чуприяновки. И учителя добираются «на перекладных» - как только не добираются, короче. Но они рано или поздно устанут, и я останусь без сотрудников», - говорит Елена Николаевна. Всего было отменено 7 электричек на Тверь и 4 - на Москву.
Тверь, которая находится в 10 километрах от Чуприяновки, - гораздо больше, чем просто город по соседству. Тверь - это работа, детский сад (своего в Чуприяновке нет), училища и институты, больницы и магазины. И последние изменения в расписании ударили по людям очень тяжело. 7 электричек на Тверь и 4 на Москву просто перестали останавливаться на станции.
В день отсюда ходят два автобуса до Твери, и они забиты под завязку. И некоторые чуприяновцы приспособились ходить до Твери пешком. 10 километров - это два часа ходьбы.
«И в подобной ситуации есть очень большая заслуга, что мы не допустили никаких протестных выступлений, ни, упаси Боже, нападений на «Сапсан», - говорит Кузнецова Валентина Павловна, глава администрации Щербининского сельского поселения. - Потому что мы проводим работу с населением, разъясняем ситуацию. Объясняем, что «Сапсан» все равно не отменят. Цивилизацию не остановить. А Россия - это всегда трудно».
Сама администрация ютится в здании автопредприятия, по соседству со столовой. Сегодня в столовой поминки - «обычное дело, где еще справлять». И люди, заходящие в кабинет за справкой, первым делом спрашивают: «Кого хороним?» И сразу:
- Почему последняя электричка из Твери в 20.27? Что мы - не люди? Ни в кино ж не сходишь, ни в театр…
- Как бы эту «птичку» разделить, чтоб всем по крылышку?
- Ни такси, ни частники в нашу часть поселка не едут! Застрять за переездом боятся. Повлияйте на них!
«И губернатор, и Министерство транспорта уже в курсе наших проблем, - повторяет Валентина Павловна. - На нашу станцию ожидается официальная делегация на специальном поезде: и специалисты из Минтранса, и губернатор оценят ситуацию лично. Все делают все, что могут».
Нужно сказать, что Зеленину в Чуприяновке и окрестных селах действительно благодарны. Перед приездом людей из областной администрации в кратчайшие сроки была отремонтирована та самая дорога из Твери, которая идет через пути.
- А где на вас жалобу можно подать? - в кабинет заглядывает мужик с выгоревшими до белизны волосами.
- Тут и подавайте, Фадеев, - вздыхает Валентина Павловна. - Ваше право. Про что хоть жалоба-то?
- Газопровод на моем участке проложили. Без согласования со мною.
- А мы вам за это налог снимем на землю…
- А я и так не плачу. Школа на моей территории стоит, мне и так платить не положено.
- Вы сейчас не платите не потому, что закон такой. А потому, что мы так решили, - помолчав, объяснила Валентина Павловна. - А вот мы обратно все перерешаем - и все.
- Так как же… - начал Фадеев. И затих.
Еще помолчали.
- Ну или компромисс, - протянула Валентина Павловна.
- Так компромисс - это оно и есть! - обрадовался мужик.
- Ну вот и хорошо, потом обсудим.
Фадеев ушел почти счастливый.
Дачный кооператив «Синий туман» находится в двух километрах от щербининской школы. Тут считают его элитным: кирпичные и деревянные даже не дома - коттеджи, маленькие огороды, большие цветники.
17 мая около четырех часов дня над Чуприяновкой шла гроза. Молния попала в деревянный дом, он загорелся. Хозяев, к счастью, дома не было. Соседи сразу вызвали пожарных.
А пожарный расчет уперся в шлагбаум. Переезд был закрыт: шел «Сапсан», сразу за ним - еще один. Через 40 минут, когда переезд открыли и машина домчалась до кооператива, дом сгорел дотла.
Под ногами хрустят пласты угля и осколки керамических плиток, белеет обгоревший до клочка тетрадный листок. Каменный остов когда-то высокого дома едва виднеется за деревьями.
- Так вы на забор мой залезьте, оттуда его еще видно, - говорит Татьяна Васильевна. Замечает: - Вообще удачно получилось. Ветра не было, и искры на нас не несло. Повезло. А еще тут парень неместный приезжал на шашлыки, так он сообразил баллон газовый из горящего дома вынести.
На самом деле похоже, что жители окрестностей станции Чуприяновки считают этот сгоревший дом необходимой и не такой уж большой жертвой. Никто же не погиб. Но именно через неделю после того, как пожарная машина 40 минут стояла перед закрытыми путями, в Чуприяновку приехал сам заместитель губернатора Константин Зуев, и вопрос стал «оперативно решаться». И всего-то через три года здесь будет суперсовременный путепровод. Главное, чтобы за этот недолгий срок ни «скорая», ни пожарная никому не понадобились.
С полпятого до полшестого вечера мимо станции Чуприяновки идут аж четыре «Сапсана». И с 17.13 до 18.32 переезд перекрыт. Намертво.
В этот раз машин на переезде скопилось не то чтобы много - штук 30. Пара грузовых, остальные - легковушки. Семья везет из больницы бабушку, пара немолодых дачников пятый час добираются из Москвы, два друга едут из тверской пивной. Но никто не выскакивает из машины, сжав кулаки, и не кричит на мелькающие мимо «Сапсаны»: к тому, что неудачники, не успевшие проскочить, будут торчать в железных коробках полтора часа, тут уже привыкли.
Николай Васильевич Кутаев за четвертой сигаретой рассказывает, что обычно у какого-нибудь водителя не выдерживают нервы и он загоняет машину на травянистый склон рядом с насыпью, а сам идет домой. Пешком, через рельсы. Но сегодня почти вся очередь - это дальние деревни. Ногами до них не дойдешь, и поэтому машины стоят смирно.
Окно дежурной по переезду забрано решеткой, дверь заперта. «Это если водители все же разбушуются, - поясняет дежурная Даша. - А я что, людей не понимаю? Сама со станции Кузьминка, попробуй доберись теперь до поста. Но я «Сапсаном» не управляю. Так, для внештатных ситуаций, ну и дополнительные шлагбаумы вручную поднять. Все остальное делает автоматика - дежурный в Твери дает сигнал, что прошел «Сапсан», и у меня блокируется электронное управление. Ни стрелку перевести, ничего. И даже если к ребенку «скорая», я не смогу пропустить. Да и ответственность такую не возьму». Даша объясняет, что тормозной путь «Сапсана» - 1650 метров: «А Чуприяновка стоит прямо на повороте, и «Сапсан» вылетает очень неожиданно. Он не успеет затормозить ни в каком случае».
НОВАЯ ГАЗЕТА - Анна Артемьева

ЕС: росту мешают долги

Банкам Европы предстоит в ближайшие полтора года списать безнадежных долгов почти на 200 миллиардов евро, и риски расширения долгового кризиса в экономике Европе остаются высокими. Об этом в начале недели предупредил Европейский центральный банк.
На следующий день курс евро к доллару упал до четырехлетнего минимума. Стабильность европейской финансовой системы станет одной из главных тем на встрече министров финансов стран G20, которая открывается 4 июня в южнокорейском городе Пусан.
Резко увеличившиеся дефициты бюджетов стран Европейского союза могут еще больше удорожить любые новые заимствования на финансовых рынках. А это неизбежно затормозит восстановление экономического роста в регионе, предупреждает Европейский центральный банк в очередном докладе о финансовой стабильности еврозоны. Под вопросом оказываются новые источники финансирования и для самих банков.
Только до конца 2011 года европейским коммерческим банкам предстоит списать безнадежных долгов на 195 миллиардов евро. А в целом объем таких списаний в Европе за период с 2007 по 2010 год ЕЦБ оценивает в 515 миллиардов евро. Это почти пять годовых бюджетов ЕС.
Нарастают опасения, что европейские государства вновь будут вынуждены вмешаться, чтобы обеспечить банки необходимой ликвидностью и базовым капиталом, – отмечает руководитель департамента стратегии инвестирования итальянского банка UniCredit Корнелиус Пурпс.
По данным Организации экономического сотрудничества и развития, долговое бремя крупнейших банков Европы (как отношение заемных средств к собственному капиталу) почти вдвое больше, чем у крупнейших банков США или Великобритании. Хотя эти страны в гораздо большей степени были затронуты финансовым кризисом из-за краха рынков недвижимости, чем страны еврозоны...
– В Соединенных Штатах правительство оказало огромную финансовую помощь пострадавшим от кризиса крупным ипотечным агентствам – таким как Freddy Mac и Fanny May, а также крупнейшим банкам. Но при этом многие более мелкие, в том числе региональные банки и финансовые компании разорились, – говорит руководитель отдела экономических исследований немецкой ассоциации Creditreform Михаэл Бретц. – В Европе, слава Богу, до закрытия банков дело пока не дошло...
Радио "Свобода" - Сергей Сенинский