Правительство закаляет сталь // Металлургов обвинили в необоснованном росте цен
2010-05-27 20:25 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Правительство начинает кампанию против сталеваров, которых подозревает в необоснованном завышении цен. Первой жертвой стала Evraz Group, в отношении которой уже возбуждено расследование. Аналогичные дела могут быть начаты и в отношении других металлургов. Наиболее вероятным следующим кандидатом выглядит "Северсталь", которая прекратила отгрузки АвтоВАЗу и не может согласовать цены с другими машиностроителями. Предыдущая кампания государства против угольщиков закончилась оборотными штрафами и серьезным падением капитализации "Мечела", который стал основным обвиняемым.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) возбудила дело в отношении Evraz Group (контролируется Романом Абрамовичем, Александром Абрамовым и Александром Фроловым), заявил вчера глава службы Игорь Артемьев на встрече с премьером Владимиром Путиным. "Сейчас мы исследуем всю цепочку, начиная от рудного сырья, окатышей, коксующегося угля и металлопроката",— пояснил чиновник. По словам господина Артемьева, которого цитируют информагентства, в качестве обоснования роста цен берется "неадекватная оценка мирового рынка, раздуваются издержки и входные затраты". Игорь Артемьев добавил, что ФАС беспокоит тот факт, что система торговли продукцией зачастую проходит через сеть посредников, торговые дома, в результате чего товар продается с наценкой 20-30%, "то же самое касается некоторых экспортных операций".

Владимир Путин сразу расширил проблему. "Была анонсирована возможность роста цен на металлургическую продукцию, надо будет к этому вопросу самым серьезным образом отнестись, обсудить, посмотреть на реалии, на структуру ценообразования, на другие компоненты",— заявил премьер. Более того, добавил он, "наблюдаются параллельные тенденции, связанные с непонятным желанием в некоторых отраслях повысить стоимость продукции". "Понятно, что могут расти издержки, что ситуация в экономике складывается иначе, но это совсем не повод для того, чтобы совершать резкие скачки по ценообразованию",— сказал премьер.

В ФАС "Ъ" уточнили, что дело в отношении Evraz возбуждено по заявлению крупнейшего в России производителя вагонов — "Уралвагонзавода" (УВЗ). В апреле компания, а также ОАО РЖД пожаловались вице-премьеру Игорю Сечину на то, что поставщики — Evraz, Магнитогорский металлургический комбинат (ММК), "Северсталь" и "Мечел" — необоснованно завышают цены и отказываются фиксировать их даже на квартал.

Но ФАС выявила нарушения только со стороны Evraz. Компания продавала горячекатаный прокат для вагоностроения по более высоким ценам, чем другим потребителям, пояснил представитель службы, добавив, что в отношении Evraz также может быть возбуждено дело о монопольном завышении цен, предусматривающее оборотный штраф в размере 1-15%. В Evraz вчера "Ъ" сказали, что никаких официальных документов от ФАС не получали, ситуацию вокруг УВЗ с компанией служба не обсуждала.

Напряженность вокруг цен на сталь подогрели автопроизводители, получившие от металлургов предложения повысить цены на стальной лист для автопрома с 1июля вплоть до 30% (см."Ъ" от 17 мая). На прошлой неделе АвтоВАЗ, КамАЗ, группа ГАЗ и ОАО "Соллерс" пообещали обратиться в Минпромторг с жалобой на поставщиков. Заводы говорили, что такое повышение "убьет всю господдержку, предоставленную автопрому в кризис". Основные поставщики автопрома — ММК, "Северсталь" и НЛМК. Источник в ФАС вчера подтвердил "Ъ", что в правительство уже поступило обращение от автопроизводителей, хотя в ФАС оно пока еще не направлено.

В конце прошлой недели АвтоВАЗ признал, что с 1июня согласился на рост цен на сталь на 25%, но только на один месяц — по его истечении завод вновь намеревался начать переговоры с металлургами. Но вчера вечером АвтоВАЗ сообщил, что переговоры с основным поставщиком, "Северсталью" (обеспечивает до 60% потребности завода в стальном листе), зашли в тупик и компания прекратила отгрузку проката заводу. По словам представителя АвтоВАза, "Северсталь" требует увеличения цены на металл на 25% с 1июня и до конца года. В "Северстали" остановку поставок опровергли. Но на заводе говорят, что металлургический комбинат отгружает металл только на свой консигнационный склад, который, хоть и находится на территории АвтоВАЗа, управляется менеджментом "Северстали". С пятницы со склада металл на АвтоВАЗ не уходит, уверяют на заводе.

На АвтоВАЗе не уточнили, остановит ли завод конвейер вслед за остановкой поставок металла, но подчеркнули, что металла на складе осталось "на несколько дней". Поставки "Северстали" остановлены в тот момент, когда АвтоВАЗ резко увеличивает производство — в апреле продажи завода выросли на 54%, впервые показав докризисный уровень (52тыс. машин). Жесткая позиция "Северстали" по отношению к АвтоВАЗу неожиданна и вряд ли понравится правительству, ведь завод получил колоссальную господдержку (более 60млрд руб.), говорит аналитик ИФК "Метрополь" Андрей Рожков.

С "Северсталью" больше всего проблем и у УВЗ, сообщил вчера "Ъ" глава завода Олег Сиенко, назвав действия металлургов "мягко говоря, хамскими". По его словам, УВЗ уже договорился о квартальных контрактах с "Мечелом" и вскоре подпишет аналогичное соглашение с Evraz. "Но "Северсталь" саботирует переговоры и отказывается идти с нами на контакт,— отметил Олег Сиенко.— Я лично звонил в приемную Алексею Мордашову, но он не перезвонил мне. На мое письмо он также не ответил".

Ситуация похожа на события лета 2008 года, когда после резкой критики "Мечела" (компания экспортировала уголь по ценам ниже внутренних) со стороны Владимира Путина, пообещавшего прислать к владельцу компании Игорю Зюзину "доктора", который "зачистит ситуацию", правительство настояло на том, чтобы металлурги перешли на более длинные контракты с крупными потребителями. Тогда ФАС оштрафовала за нарушение антимонопольного законодательства не только "Мечел", но и других участников угольного рынка, например Evraz.

Сейчас государство также планирует наступить широким фронтом. Заместитель главы ФАС Андрей Кашеваров вчера сказал "Ъ", что проверкам подвергнутся другие металлурги и производители труб, так как в службу поступили жалобы и на последних. На производителей труб пришло заявление от ТНК-ВР, уточнил источник в ведомстве. В нефтекомпании это подтвердили. Служба уже направила трубникам запросы, добавил источник в ФАС.

Сами металлурги пока не ждут, что ситуация с Evraz примет глобальные масштабы. Цены на сталь в кризис упали больше, чем на другие товары, и восстановились только на 50-60% от докризисных. ФАС в апреле даже признала рост цен для ОАО РЖД обоснованным (см. "Ъ" от 19 апреля), но он составил всего 6%. Относительно спокойно восприняли вчера критику премьера в адрес металлургов и инвесторы. Если "Мечел" после заявлений Владимира Путина потерял сразу 30% капитализации, то акции Evraz вчера подешевели всего на 4,8%, а "Северсталь" даже подорожала на 0,8%.

Но аналитики сомневаются, что последствий для металлургов не будет. "Заявление Владимира Путина может заставить их если не снизить цены, то, по крайней мере, отказаться от планируемого повышения, в частности для автозаводов",— считает Марат Габитов из Unicredit. По его мнению, металлурги в состоянии отказаться от повышения цен, так сейчас большинство из них работает "с неплохой рентабельностью".

Роман Асанкин, Дмитрий Беликов, Алексей Екимовский

Оригинальная статья

Ранее в новостях экономики и финансов:

Бюджет не застрахован от медицины // Минздрав раскрыл детали будущей реформы
2010-05-27 20:50 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Министерство здравоохранения официально представило вчера проект закона "Об обязательном медицинском страховании" (ОМС), который в течение месяца будет внесен в Госдуму. Новая версия документа не меняет идеологии будущей медицинской реформы, но дополняет ее существенными деталями. Автономной система не будет — государство пока продолжит закупать для больниц технику и оборудование. Страховые компании останутся сильно зависимыми от фонда ОМС. Ограничения стоимости медуслуг в законе нет, проект предполагает их индексацию по отраслевому уровню инфляции. Для граждан же проектом вводится возможность оплаты сумм, потраченных системой ОМС на лечение, при нарушении ими медицинских предписаний.

Минздрав вчера опубликовал проект нового закона "Об обязательном медицинском страховании РФ" и в течение месяца намерен внести текст документа в Госдуму. Вчера разработчики законопроекта обсудили документ с представителями страховщиков и медучреждений в рамках круглого стола в Москве. В целом от мартовской версии (см. "Ъ" от 5 апреля) документ не отличается общими принципами, которые будут положены в основу медицинской реформы 2011-2015 годов. Тем не менее проект стал почти вдвое больше — ряд уточнений и расширений демонстрируют ранее неизвестные посылки, из которых исходят разработчики Минздрава, которые, как заявлял заместитель главы Минздрава Юрий Воронин, не намеревались существенно изменять действующую систему ОМС.

В первую очередь в сравнении со старыми версиями проект подробнее раскрывает практику взаимоотношений в системе ОМС между фондом ОМС (ФОМС), страховыми медицинскими компаниями и медучреждениями. Хотя проект сохранил формулировку, согласно которой страховщиком в системе будет именно ФОМС, основные функции в системе, кроме распределения средств страховых платежей, сохранят страховщики.

Впрочем, их зависимость от ФОМС предполагается крайне существенной: ФОМС помимо перечисления компаниям средств "финансового обеспечения" полиса ОМС может, но не обязан полностью предоставлять страховщикам дополнительные средства, если расходы по оплате услуг по какой-то причине (эпидемии, резкий рост заболеваемости) выше плановых и не покрываются страховыми резервами. Де-факто эти риски, исходя из проекта, в основном на страховых компаниях.

Закон в целом страховым компаниям не нравится. По словам участника круглого стола заместителя гендиректора РОСНО-МС Юрия Бондарева, закон "создавался в недрах министерства". "Мы не знаем, кто его писал, и к разработке текста не были привлечены ни эксперты из медсообщества, ни страховщики",— заявил он. Поэтому, по его словам, проект получился "сырым" и "содержит много несуразностей" — так, по-прежнему "не ясны механизмы передачи функций от ФОМС страховщикам" и функции самого ФОМС как страховщика. Генеральный директор Межрегионального союза медицинских страховщиков Дмитрий Кузнецов отмечает: "Мы делаем только косметический ремонт. Создается не страховая система, а продолжается бюджетно-распределительная".

Минздрав демонстрирует крайнюю лояльность к страховщикам. "Страховые компании в ОМС — единственное звено, участники которого заинтересованы в экономии финансовых средств. Мы предусмотрели возможность их поощрения при эффективной работе. Страховщики ОМС в этом случае могут рассчитывать на получение части резерва, созданного для проведения предупредительных мероприятий",— говорит глава департамента Минздрава Владимир Зеленский. Директор Независимого института социальных инноваций Лариса Попович считает проект очень затратным для страховщиков: "Из золотой жилы для страховых компаний ОМС превратится в минное поле".

Для уже работающих в системе ОМС страховых компаний Минздрав включил в проект чрезвычайно выгодные положения о лицах, которые не выразили желания выбирать себе страховщика. С 2011 года все "молчуны" останутся приписанными к тем компаниям, которые сейчас указаны в их полисах ОМС, далее три крупнейших по числу клиентов страховщика получат гарантированный пропорциональный доступ к "молчунам". Решение о распределении, как и по многим другим важным вопросам в системе, будет принимать не ФОМС, а спецкомиссии, формируемые региональными властями, территориальными фондами ОМС, страховщиками и медучреждениями "на паритетных началах". В полномочия комиссий будет включено формирование территориальной программы ОМС — то есть и страховщики, и клиники будут иметь влияние на наполнение и внутренние тарифы оплаты услуг медицины.

Хотя проект по-прежнему предполагает "автономность" системы ОМС, тарифом, исходя из текста документа, не предполагается покрывать все расходы системы на лечение. Так, проект запрещает включать в структуру тарифа приобретение оборудования стоимостью выше 100тыс. руб. "Пока закупки техники в системе ОМС дороже 100тыс. руб. невозможны — сегодня в ОМС вообще нет закупок техники. Любое включение дорогостоящего оборудования приводят и к существенным перекосам в тарифах. Чтобы купить томограф, нужно оставить без средств к существованию весь стационар. Мы включаем пока то, что обеспечивает текущее содержание. Капитальные расходы остаются за учредителем",— пояснил "Ъ" глава ФОМС Андрей Юрин.

Потом в ФОМС обещают повышать планку расходов. Кроме того, в 2011-2012 годах ФОМС резервирует 2% из платежей в фонд на модернизацию регионального здравоохранения. Высокотехнологичная медпомощь включается в систему лишь с 2015 года, скорая помощь — с 2013 года. Впрочем, закон не содержит объяснений, кто будет закупать клиникам технику потом — скорее всего, финансировать эти закупки будет для госклиник (в форме автономных учреждений) все то же государство.

До какой-то степени эта схема ограничит рост затрат на здравоохранение, однако общих механизмов ограничения роста инфляции в медицинской отрасли документ, как и ранее, не содержит. Напротив, Минздрав предполагает определить федеральный минимум расходов регионов на оплату неработающих клиентов системы ОМС, вводит штрафы для регионов, не оплачивающих вовремя своих "иждивенцев", и запрещает с 2013 года принимать территориальные программы ОМС, не покрываемые тарифами. Однако этот тариф, который, видимо, станет для системы базовым, предполагается индексировать по уровню инфляции фактических затрат в отрасли — это в перспективе неизбежно разбалансирует систему.

В отношении клиник и граждан, застрахованных в новой системе ОМС, закон довольно лоялен. Так, частные клиники получат возможность заявительного участия в системе (впрочем, без права отказа в своих услугах всем желающим). Граждане могут рассчитывать на возможность выбора в регионе раз в год страховщика, клиники и конкретного врача (с его согласия), на электронный полис ОМС и ведение их дел в электронной базе данных, которая постепенно будет интегрироваться с базой Пенсионного фонда, а также услуги по "базовой программе" ОМС во всей России. Впрочем, появляется и угроза. Так, страховые медицинские организации получают право "предъявлять застрахованному лицу иск о возмещении расходов в пределах суммы, затраченной на оказание ему медицинской помощи, в случае причинения вреда застрахованным лицом своему здоровью вследствие нарушения предписанного ему медицинского режима". Очевидно, фиксировать нарушения будет тот же врач, решения которого оспорить довольно сложно.

Дмитрий Бутрин, Дарья Николаева, Татьяна Гришина

Оригинальная статья

Ранее в новостях экономики и финансов:

Цена против расстояния // рейтинг
2010-05-27 21:14 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Все чаще москвичи рассматривают подмосковное жилье в качестве альтернативы столичным квадратным метрам. Чтобы помочь потенциальным покупателям разобраться в предложении Московской области, "Дом" составил рейтинг подмосковных городов с точки зрения их транспортной доступности и привлекательности первичного рынка недвижимости.

Время или деньги

Приобретая квартиру в ближнем Подмосковье, а не в спальном районе Москвы, мы экономим определенную сумму, зато оказываемся перед необходимостью ежедневно тратить больше времени на поездку до места работы в столице. Разумеется, эта дилемма не касается тех, кто работает в подмосковном городе или вообще не ездит на работу. Мы составили рейтинг соотношения транспортной доступности и цены подмосковных городов как раз для тех, кто, будучи кровно связан с Москвой, покупает жилье за МКАД из-за его более привлекательной цены.

При составлении рейтинга мы учитывали только города, которые расположены не далее чем в 50 км от МКАД, то есть, живя в них, абсолютно реально ежедневно ездить на работу в столицу и обратно. Если город расположен дальше, то сделать это уже затруднительно. Кроме того, мы ограничились только относительно крупными городами — с населением более 50 тыс. человек. В числе участников рейтинга — Зеленоград, который, хотя и является административной единицей Москвы, но фактически ничем не отличается от других подмосковных городов.

Как мы считали

Исходными данными для составления рейтинга стал расчет времени в пути от центра подмосковного города до ближайшей станции метро в часы пик. Почему именно до ближайшей станции, а не до центра Москвы или до МКАД? Потому что очень мало кто ездит на работу на кольцевую автодорогу, да и центр нужен далеко не всем. Зато, добравшись до ближайшего метро, житель Подмосковья оказывается в равном положении с москвичами, живущими в окраинных районах.

При этом учитывалось время в пути и на автомобиле, и на электричке, и из обоих показателей высчитывалось среднее арифметическое. Если железнодорожным транспортом добраться невозможно, то среднее расчетное время получилось таким же, как на автомобиле. Это, впрочем, относится только к одному городу — Лыткарино, где нет железнодорожной станции. Кроме того, возможны случаи, когда железнодорожным транспортом добираться дольше, чем на автомобиле, чаще всего это связано с тем, что станция, к примеру, находится на окраине города, при этом сам город граничит с Москвой.

Естественно, мы не учитывали автобусы и маршрутки, поскольку они стоят в пробках так же, как и автомобили. Мы также выбирали максимально доступный вариант поездки (например, самые скоростные электрички) и не учитывали форс-мажоры на дорогах: аварии, ремонт дорог, перекрытие трасс для проезда госслужащих и т. д. Примерное время в пути на автомобиле помогли узнать подмосковные автомобилисты, которых мы опрашивали на форумах подмосковных городов.

Затем мы вычислили разницу между средней ценой столичной недвижимости и каждого подмосковного города. Эта информация была предоставлена компанией "Миан" за апрель 2010 года. Причем при подсчетах учитывалось только жилье экономкласса в новостройках: по данным риэлторов, этот показатель сейчас в столице составляет 113,7 тыс. руб. Дело в том, что жилье в подмосковных городах интересует в основном ту же целевую группу, которая приценивается и к квартирам экономкласса в московских новостройках. Вряд ли покупатель жилья в Долгопрудном интересуется домами бизнес-класса в районе Воробьевых гор или клубными домами на Остоженке. Все цены приведены в рублях, потому что курс доллара постоянно колеблется, и, несмотря на его волатильность, выставленные цены остаются рублевыми и не меняются каждый день.

Среднее время в пути мы поделили на разницу в цене жилой недвижимости, получив таким образом значение рейтинга. В физическом выражении это значение говорит о том, сколько дополнительных минут ежедневно тратит житель Подмосковья на каждую тысячу рублей, сэкономленную при покупке жилья в своем городе по сравнению со столицей.

Далеко идущие выводы

Так получилось, что чаще всего невысокая транспортная доступность компенсируется низкими ценами жилья. Например, если до города долго добираться, то и цены совсем не заоблачные. В итоге транспортная недоступность компенсируется стоимостью жилья. Таким образом, среди лидеров рейтинга почти не оказалось городов, расположенных вплотную к Москве, за исключением членов "тройки победителей" — Люберец и Реутова. При этом показательно, что оба города расположены на востоке Москвы, а не на более привилегированном западе или севере. Стоимость квартир на престижных направлениях выше при сопоставимой с теми же Люберцами транспортной доступности.

В итоге получается, что покупателю необходимо найти баланс между ценой квадратных метров и временем, затрачиваемым на дорогу. И неудивительно, что на последнем месте оказался Зеленоград, цены в котором практически столичные, а добираться до города долго. Также в аутсайдеры попали Лыткарино и Долгопрудный, прежде всего, из-за низкой транспортной доступности. При этом едва ли не самый популярный у застройщиков Красногорск занял место посередине списка.

В целом рейтинг не отражает какую-то статическую ситуацию, это всего лишь срез на данный момент. В первую очередь перемены происходят за счет строительства и расширения трасс, которые в свою очередь "компенсируются" ростом автомобильного потока. Иными словами, трассы появляются, но с ростом благосостояния эффект от этих нововведений падает.

Единственный путь решения этой проблемы — это ее качественный сдвиг, связанный с запуском удобных железнодорожных шаттлов, которые уже ходят во многие подмосковные города. Чем больше таких поездов будет курсировать по области и чем выше будет в них уровень комфорта, тем более популярными они будут. В идеале необходимо даже ввести систему "классов" вагонов, чтобы пассажиры первого класса с комфортом добирались до дому, распивая чай и читая газеты. Так, запуск скоростных электричек из Зеленограда может позволить в среднесрочной перспективе значительно улучшить транспортную доступность этого удаленного района Москвы, и в таком случае он покинет последнюю строчку в рейтинге.

В свою очередь, если в Люберцах будет возведено слишком много жилья, то увеличится нагрузка на дорожную инфраструктуру, и в таком случае этот город просто застрянет в постоянной пробке. Еще одним шагом к сохранению транспортной доступности хотя бы на текущем уровне может стать строительство развязок в районе МКАД и платных трасс-дублеров, что, кстати, может увеличить доступность городов на Ленинградском шоссе. Однако сроки реализации таких проектов, часть из которых заявлена уже давно, прогнозировать сложно.

И наконец, надо сделать последнюю оговорку. У каждого из подмосковных городов есть свои неоспоримые достоинства и недостатки: состояние окружающей среды, близость к воде, наличие или отсутствие исторической застройки, районов ветхих пятиэтажек, парковых зон или вредных промпредприятий. Все эти факторы мы оставили за пределами рассмотрения, так что рейтинг не сравнивает города как таковые. Мы попытались оценить только соотношение транспортной доступности и цены жилья в каждом городе.

Алексей Лоссан

Оригинальная статья

Ранее в новостях экономики и финансов:

Крепкий сельскохозяйственник // На посту главы РСХБ Юрия Трушина сменит Дмитрий Патрушев
2010-05-27 21:38 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Глава третьего по величине госбанка — Россельхозбанка (РСХБ) — Юрий Трушин досрочно покинул свой пост. О его отставке вчера сообщило правительство, указав в качестве причины "собственную просьбу" господина Трушина, проработавшего в банке с 2000 года. Теперь РСХБ возглавит старший сын бывшего главы ФСБ Николая Патрушева Дмитрий, ранее занимавший пост старшего вице-президента ВТБ. Замена руководства в РСХБ произошла спустя год после кадровых перестановок в Минсельхозе и через месяц после публикации заключения Счетной палаты о проверке деятельности РСХБ.

Сообщение о досрочной отставке председателя правления Россельхозбанка появилось вчера на сайте правительства. "Председателем правления Россельхозбанка назначен Дмитрий Патрушев, ранее занимавший руководящие должности в банке ВТБ",— говорится в сообщении. В ВТБ господин Патрушев работал с 2006 года в первом корпоративном блоке, где занимался взаимодействием с госорганами, региональными органами управления и компаниями с госучастием.

Россельхозбанк на 100% принадлежит государству. На 1 января 2010 года банк занимал третье место по размеру капитала (157,7млрд руб.) и четвертое место по размеру чистых активов (951,4млрд руб.). По данным МСФО за 2009 год, совокупный кредитный портфель за прошлый год увеличился на 31%, до 614,36млрд руб. Объем просроченной задолженности вырос до 6,85% против 4% на начало 2009 года.

Юрий Трушин возглавлял Россельхозбанк с января 2000 года. В 2001 году он был отправлен в отставку, однако в июне 2004 года был восстановлен в должности. Судя по реакции основных контрагентов Россельхозбанка, вчерашняя отставка его руководителя действительно стала неожиданностью для отрасли: представители двух крупных клиентов банка (ОАО "Объединенная зерновая компания" (ОЗК) и ОАО "Росагролизинг") узнали об отставке господина Трушина от корреспондента "Ъ" и, эмоционально отреагировав на новость, отказались комментировать ее даже в неофициальных беседах.

В решении правительства о смещении господина Трушина указано, что причина отставки — собственная просьба банкира. При этом формально у правительства были удобные моменты для смещения господина Трушина с должности — с апреля 2009 года, когда Алексея Гордеева сменила на посту главы Минсельхоза Елена Скрынник (смена руководства министерства повлекла за собой значительные кадровые изменения в отрасли — начиная с самого министерства и "Росагролизинга" и заканчивая заменой Агентства по регулированию продовольственных рынков нынешним государственным госзернотрейдером ОЗК). Однако Юрий Трушин сохранил свой пост и тогда, и в разгаре осложнения отношений между госпожой Скрынник и курирующим АПК первым вице-премьером Виктором Зубковым, завершившегося сменой власти в "Росагролизинге" (см. "Ъ" от 11 февраля).

В сообщении правительства не поясняется также выбор нового руководителя Россельхозбанка, о котором опрошенные "Ъ" вчера участники рынка не смогли сказать что-что определенное. В пресс-службе ВТБ "Ъ" вчера подтвердили факт ухода Дмитрия Патрушева из банка, охарактеризовав его как "хорошего специалиста, который наверняка проявит себя как профессионал на новом месте работы". Заместитель руководителя "Ростехнологий" Игорь Завьялов, под началом которого господин Патрушев несколько лет проработал в ВТБ, говорит о нем как о "состоявшемся банкире": "Порядочность, ответственность и системный подход к своей работе у него, видимо, в крови. Уверен, что под его руководством РСХБ будет успешно развиваться".

В разгар кризиса осенью 2008 года Россельхозбанк в числе трех крупнейших банков получил субординированный кредит от ВЭБа на сумму 25млрд руб. ВТБ тогда дали 200млрд руб., а Сбербанку ЦБ предоставил 500млрд руб. Три госбанка получили от правительства указание наращивать кредитные портфели экономике как минимум на 2%, и долгое время выполнение этих условий удавалось только РСХБ.

Несмотря на то что в рамках проверки эффективности расходования средств господдержки Счетная палата позитивно оценила результаты РСХБ, месяц назад прозвучала критика в адрес банка: аудиторы указали, что, получив средства господдержки в кризис, банк не снизил процентные ставки по открытым кредитным линиям предприятиям АПК, несмотря на то что ЦБ неоднократно снижал ставку рефинансирования.

В прошлом году РСХБ, как и другие банки, показал резкое ухудшение качества кредитного портфеля. "Объем просроченных ссуд по МСФО у него очень мал — 4,3% от портфеля на конец года, что связано с тем, что банк не стремится заработать максимальную прибыль и потому не оказывает зачастую давление на заемщиков, как делали многие другие банки в кризис. Его цель — быть институтом развития,— уверен директор отдела финансовых институтов Fitch ratings Алексей Клечко.— Это подтверждают данные по доле перезаключенных в прошлом году кредитных договоров — 7,3% от портфеля по итогам года и объем проблемных ссуд, достигший 9,8% от портфеля, к которым банк относит ссуды, чья рыночная стоимость отличается от балансовой. Таким образом, общая доля таких кредитов достигает 16,1%, что в сравнении с показателями других банков довольно много". По словам председателя совета директоров агропромышленного комплекса "Моссельпром" Сергея Лисовского, тактика РСХБ в кризис отличалась от поведения других крупных банков. "Все остальные банки требовали немедленного погашения, а РСХБ шел на переговоры,— говорит господин Лисовский.— При этом сельское хозяйство — такая область, которую не хотят кредитовать другие банки, считая ее слишком рискованной".

По словам бывшего члена наблюдательного совета РСХБ, вице-президента Ассоциации региональных банков Александра Хандруева, принципиальная заслуга Юрия Трушина заключается в создании широкой филиальной сети, которая покрывает многие регионы (78 филиалов). "Юрий Трушин — легендарная личность, он создал целую систему сельскохозяйственного кредитования,— продолжает исполнительный вице-президент РСПП Александр Мурычев, добавляя, что бизнес-подтекста в решении о его отставке искать не стоит. "Фактически Юрий Владимирович работает в РСХБ с момента основания и много сделал для банка, но в кризис банк не был в тягость государству". При этом, по словам источника, близкого к банку, в кризис кредитование сельского хозяйства несколько затормозилось. "Это тяжелая отрасль, а законов, которые бы позволяли безбоязненно брать землю в качестве залога, у нас по-прежнему нет",— отмечает собеседник "Ъ". Правда, согласно МСФО Россельхозбанка, его кредитный портфель в 2009 году вырос на 132млрд руб., в то время как Сбербанк увеличил кредитование сельского хозяйства в прошлом году на 142млрд руб. "Предъявить какие-то серьезные претензии Юрию Трушину нельзя",— уверен Александр Хандруев. Сам Юрий Трушин вчера не стал комментировать причины своего ухода из банка.

Юлия Локшина, Елена Киселева, Олег Сапожков

Оригинальная статья

Ранее в новостях экономики и финансов:

Ипотека для своих // финансирование
2010-05-27 22:03 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Хорошо известно, что банки неохотно дают ипотеку под строящееся жилье. Но не все новостройки для них одинаково чужие. Некоторые дома возводят на кредитные средства тех же банков, другие отданы им за долги застройщика. Мы выясняли, насколько легко получить кредит для покупки жилья в такой приближенной к банку новостройке.

Невзирая на отношения

Получить нового клиента и вместе с тем стимулировать возвращение кредита, выданного когда-то застройщику,— двойная выгода для банка налицо. А уж если ипотека дается на покупку квартиры, принадлежащей самому банку, то и подавно. Как известно, банки за время кризиса стали обладателями внушительных строительных активов. Например, ВТБ прошлой весной получил 51% акций капитально задолжавшего ему девелопера "Система-Галс". А в конце лета в аналогичной ситуации за символические 500 руб. приобрел у "Дон-строя" 50% плюс 1 акцию его специализирующееся на жилищном строительстве подразделение ЗАО "Дон-строй инвест". Казалось бы, ипотеку под дома этих двух застройщиков ВТБ 24 теперь должен давать автоматически. Но оказалось, что не все так просто.

""Система Галс" подала нам документы на аккредитацию своих новостроек, но соглашение пока не достигнуто",— объяснили ситуацию на другом конце провода, когда я позвонил в ВТБ 24 и спросил о возможности ипотеки в "Изумрудной долине" — новом комплексе "Системы Галс". И все это, заметим, происходит по прошествии более чем года с тех пор, как контрольный пакет акций девелопера отошел банку.

Неудачей закончилась и попытка получить в ВТБ 24 кредит для покупки квартиры в новой очереди донстроевских "Алых парусов". По поводу них менеджер ВТБ 24 пояснил, что для получения кредита дом должен быть на 100% достроен. Если нет, то заявка может быть рассмотрена, но только при условии дополнительного обеспечения по кредиту до оформления квартиры в собственность.

Но с "Дон-строем" все неоднозначно. Три объекта этого же девелопера — ЖК "Седьмое небо", "Дом на Беговой" и ЖК "Измайловский" — все-таки оказались в выложенном на сайте ВТБ 24 списке аккредитованных банком новостроек. Мы попытались выяснить, на каком основании одни свои новые дома ВТБ кредитует, а другие нет, но ответ получили весьма уклончивый.

"Основной критерий отбора строительных объектов для кредитования — коммерческая привлекательность конкретного строительного проекта для банка, вне зависимости от юридических взаимоотношений строительной компании и ВТБ,— сообщили в пресс-службе банка.

Со знаком "плюс"

Аналогичная программа, кстати, уже существует. Пока, правда, только у Сбербанка. Называется она "Ипотечный+" — кредит дается на приобретение или строительство объекта недвижимости, построенного или строящегося при участии кредитных средств банка. Этот кредит от обычной сбербанковской ипотеки выгодно отличается ставками — все они на 1,1-1,85 процентных пунктов ниже.

Например, при начальном взносе от 30 до 50% клиент, берущий кредит на 10 лет, будет до регистрации квартиры в собственность платить 13,8% годовых. При стандартной ипотечной программе в тех же условиях процент по кредиту составил бы уже 15,5%.

Особые условия для "своих" новостроек Сбербанк России впервые предложил еще в 2003 году. А с 2006 года "Ипотечный+" стал самостоятельной кредитной программой. Банк обещает развивать ее и дальше.

"По всем объектам, строящимся или уже построенным с участием кредитных средств банка, есть возможность ипотечного кредитования по программе "Ипотека+",— уверяют в пресс-службе Сбербанка.— При этом обязательное требование к таким объектам — привлечение средств физических лиц с использованием договора участия в долевом строительстве, то есть в соответствии с требованиями закона 214-ФЗ".

Насчет всех объектов в банке, впрочем, несколько погорячились. Если скачать список подпадающих под условия "Ипотечного+" новостроек с сайта Сбербанка, то окажется, что во всем московском регионе есть ровно один такой дом, да и тот — в удаленном от столицы городе Серпухове. Утешает только то, что это неправда. Я зашел в ближайшее отделение банка и получил там другой список. Если верить ему, в Москве и ближнем Подмосковье под льготную ипотеку подходит уже 11 разных объектов. Из них в самой столице оказались несколько домов на улице Дыбенко, ЖК "Гранд Парк" на Ходынском поле, ЖК "Приват Сквер" рядом, на 3-ей Песчаной улице, безымянная новостройка на Коровинском шоссе и ЖК "Ближняя дача" на улице Староволынской.

Зато в этом списке не было некоторых вполне ожидаемых домов. Например, объектов ГК ПИК. Сбербанк обильно кредитует этого застройщика, но из всех московских и подмосковных новостроек девелопера "Ипотечный+" распространяется только на микрорайон "Новокуркино" в Химках.

"Действительно, сейчас у нас нет программ со Сбербанком, но они обязательно в скором времени появятся",— обещает пресс-секретарь ГК ПИК Дмитрий Ивлиев.

Сам себе не кредитор

"Газпромбанк" в отношении собственных объектов ведет себя и вовсе непредсказуемо. Например, на проспекте Вернадского сейчас строится ЖК "Академ-Палас". Соинвестором строительства выступает ООО "Газпромбанк-инвест", учредителем и основным акционером которого является, как нетрудно догадаться, сам Газпромбанк. Для банка логично было бы под эту новостройку и ипотеку давать. Но, как показал звонок в банковский офис, он этого не делает.

"Конкретно ЖК "Академ-Палас" Газпромбанком не аккредитован,— огорошила девушка на другом конце провода. И тут же предложила три подходящих варианта в том же районе: ЖК "Академия Люкс", один из инвесторов которого — "Газпромбанк-инвест", ЖК "Доминион" компании "Магистрат" и дом на улице Удальцова, строящийся "Строительной сберегательной кассой".

В списке аккредитованных строящихся объектов, который вывешен на сайте Газпромбанка, только в два из почти 70 вложилась его инвестиционная "дочка". Это упомянутая уже "Академия Люкс" и коттеджный поселок "Лион". Выходит, что банк в некоторых случаях скорее готов дать ипотеку под чужую новостройку, чем под свою. Какие критерии здесь работают, непонятно, а сам банк по этому поводу хранит молчание. По крайней мере, ясно, что дело не сводится к степени готовности дома — под тот же поселок "Лион" можно было взять ипотеку еще на стадии разметки стройплощадки.

Итак, из трех крупнейших российских банков только у одного нашлась специальная ипотечная программа для "своих" объектов. Еще один планирует обзавестись такой же, но планы эти пока туманны. Из более мелких конкурентов что-то подобное собирался разработать Номос-банк. В конце прошлого года он выкупил у Внешэкономбанка долги ГК ПИК на сумму $262 млн, и при покупке обещал наладить с этим девелопером специальную ипотечную программу. Но совместной программы до сих пор нет.

Таким образом, приходится признать: даже принадлежность дома банку отнюдь не гарантирует, что банк даст кредит для покупки в нем квартиры.

Никита Аронов

Оригинальная статья

Ранее в новостях экономики и финансов:

Парад апартаментов // премиум
2010-05-27 22:27 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В Москве реанимируется рынок апартаментов. В мае продажу недвижимости этого формата планируется возобновить в башне "Федерация", а вслед за ней и в "Меркурий-Сити". В это же время должен быть реанимирован еще один емкий на апартаменты проект "Москвы-Сити" — Eurasia Tower. И, наконец, в конце апреля под именем Radisson Royal Hotel начала принимать гостей обновленная гостиница "Украина", где теперь тоже есть апартаменты. Что дальше?

Права у дома

Апартаменты — это некое промежуточное звено между гостиницей и жилым домом. На их собственников не распространяются некоторые права владельцев жилья. В частности, в апартаментах нельзя оформить постоянную регистрацию, а их собственники не могут создавать ТСЖ. В юридическом смысле апартаменты в России относятся к нежилым помещениям, что и делает их очень привлекательными для застройщиков.

"На апартаменты не распространяются нормативные ограничения по плотности застройки, инсоляции и обеспеченности социальной инфраструктурой, действующие в жилых домах,— поясняет руководитель департамента стратегического консалтинга и оценки компании Intermark Savills Дмитрий Халин.— При прочих равных условиях на одном и том же земельном участке апартаментов можно построить в несколько раз больше, чем юридически полноценных квартир". Однако на практике такие фривольности мало кто из застройщиков может себе позволить: слишком уж специфичен спрос на апартаменты.

"Наши клиенты очень редко интересуются подобными объектами,— говорит руководитель департамента городской недвижимости компании HomeHunter Татьяна Вакуленко.— В первую очередь покупателей подобной недвижимости привлекает обширный спектр предоставляемых услуг, чтобы все было рядом, поэтому выбирают апартаменты в основном молодые люди или холостяки (реже семейные), как правило, имеющие основное жилье, но желающие меньше времени тратить на домашние хлопоты". Иными словами, потенциальных покупателей апартаментов заметно меньше, чем желающих приобрести обычные квартиры. Поэтому, чтобы стимулировать покупку, по своим потребительским характеристикам апартаменты должны не уступать жилью. А то и обгонять его.

Жилье на завтра

В элитных жилых комплексах «Времена года» в Старомонетном переулке и «Парк Хаус» в Капрановом (на фото) владельцев апартаментов обслуживают по гостиничному стандарту

Главной площадкой для "обгона" пока остается "Москва-Сити". По сведениям компании Intermark Savills, из находящихся в столице России на настоящий момент в продаже 680 апартаментов, 350 приходятся на Деловой центр. И это притом, что продажи в последнее время велись только в двух башнях: "Городе столиц" и "Империя Тауэр". Впрочем, обещают, что скоро возобновятся продажи в башне "Федерация" (реализация апартаментов была приостановлена в конце прошлого года) и "Меркурий-Сити", а также продолжатся работы в Eurasia Tower.

"В настоящий момент цены реализации апартаментов в "Москве-Сити" варьируются от $7 тыс. до $20 тыс. за кв. м",— говорит Дмитрий Халин. При этом ничто не мешает прикинуть цены и в тех проектах, где продажи пока не ведутся. "Так, стоимость апартаментов в башне "Федерация" на данный момент составляет $9-10 тыс. за кв. м площади без отделки, а, например, апартаменты с отделкой площадью 330 кв. м можно подыскать за $4 млн,— рассказывает генеральный директор компании Tweed Ирина Могилатова.— Апартаменты отельного типа (в западной башне "Федерация") обслуживает оператор Hyatt International, что дает высочайшее качество обслуживания и высочайшие же коммунальные платежи — $10 за кв. м в месяц".

Кроме Делового центра отыскать выставленные на продажу апартаменты можно и в других частях города. В качестве примеров можно привести: офисный центр с апартаментами на Николоямской, а также МФК "Негоциант" на Большой Якиманке. На самом деле их могло быть намного больше. "В последние несколько лет был заявлен целый ряд проектов с апартаментами в центре Москвы,— говорит генеральный директор компании "Калинка-Риэлти" Екатерина Румянцева.— В частности, в районе Варварки, Пушкинской площади, Сретенки и т. д. К сожалению, вследствие кризиса, большинство этих проектов пока не вступили в активную фазу реализации".

Из тех проектов, в которых, несмотря на кризис, работы продолжаются очень активно, явно выделяется МФК "Легенда Цветного". "Цены в нем трудно назвать инвестиционно-привлекательными — они весьма высоки и вряд ли сильно вырастут со временем,— полагает Ирина Могилатова.— Застройщик диверсифицировал объемы строящегося бизнес-центра и расширил выбор продукта для потребителя площадей в центре столицы, тем самым уменьшив срок реализации площадей за счет расширения ассортимента".

Отельный сервис

Цена апартаментов в «Городе столиц» — от 240 тыс. руб./кв.м.

Объявления о сдаче апартаментов в аренду встречаются довольно часто. Возникает вопрос: откуда они взялись, если в массовом количестве проекты еще продолжают реализовываться? Дело в том, что апартаментами у нас традиционно называют не только резиденции в нежилых домах, но и обычные квартиры в жилых комплексах, в которых есть гостиничный сервис.

Одни из самых популярных квартир-апартаментов находятся в комплексе "Времена года" в Старомонетном переулке. "Уникальность его в том, что это один из первых домов, где была предусмотрена развитая структура обслуживания дома,— рассказывает генеральный директор агентства недвижимости "Апрель" Александр Илюхин.— Бассейн, ресторан и прочие гостиничные атрибуты предполагали дать собственнику квартиры в доме хороший уровень проживания. И, несмотря на то что в статус дома был жилой, застройщиком изначально закладывался объем квартир сформированный под гостиничный бизнес". Идея сработала — желающих жить во "Временах года" не убавляется. На данный момент стоимость аренды в нем находится на уровне $5-6 тыс. в месяц (за квартиру в 90-100 кв. м).

Раз речь зашла о гостиничном секторе, не мешает напомнить, что апартаменты имеются и при крупных отелях. Так, в "Балчуг Кемпински" более тридцати апартаментов. В отличие от обычных номеров, цены на них жестко не фиксированы и зависят прежде всего от срока аренды. А самое свежее поступление на рынок отельных апартаментов произошло незадолго до майских праздников — состоялось открытие прошедшей глобальную реконструкцию гостиницы "Украина", которая теперь называется Radisson Royal Hotel. Теперь в ней есть 38 апартаментов (площадью от 70 до 150 кв. м), оборудованных кухнями и предназначенных для длительного проживания. Цены в прайс-листе отсутствуют, но очевидно, что они должны быть ниже, чем стоимость гостиничных номеров соответствующей площади. А что впереди? Впереди "Москва".

Анна Софронова

Оригинальная статья

Ранее в новостях экономики и финансов:

Статья "контрабанда" с трудом переводится // Уголовные кодексы трех стран нового союза не успевают за единым Таможенным кодексом
2010-05-27 22:52 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Несмотря на неурегулированность многих вопросов, связанных с созданием единой таможенной территории Таможенного союза с 1 июля, Совет федерации вчера одобрил ратификацию его Таможенного кодекса. Проблемы союза будут решаться премьер-министрами трех стран 28 мая в Санкт-Петербурге. Однако среди них нет согласования ответственности за нарушение таможенного режима в трех странах. Дело в том, что ряд правонарушений РФ не считаются таковыми в Белоруссии и Казахстане, и наоборот. Пока же РФ предстоит экстренно ввести в свои законы ответственность за нарушение таможенной границы ТС, поскольку таможенная граница РФ с 1 июля перестает существовать, а также уточнить УК и КоАП.

Как стало известно "Ъ", на внеочередное заседание межгоссовета на уровне глав правительств стран, входящих в создающийся Таможенный союз России, Белоруссии и Казахстана,— на нем будут обсуждаться спорные вопросы, заблокировавшие предыдущую встречу премьеров,— не выносится вопрос об исполнении решения межгоссовета ЕврАзЭС (высший орган ТС) от 27 ноября 2009 года под номером 17. Решение касалось договора о Таможенном кодексе союза (ТКТС) и предполагало гармонизацию национальных законодательств на единой таможенной территории. Формально ТКТС (вчера Совет федерации одобрил закон о ратификации ТКТС, документ должен быть в ближайшее время подписан президентом Дмитрием Медведевым) является общим документом, нормы права которого содержат отсылки на Таможенные кодексы трех стран.

Как констатируют документы комиссии ТС, имеющиеся в распоряжении "Ъ", введение кодекса в действие, формально отменяющее и такое понятие, как "таможенная граница РФ" (она заменятся на "таможенную границу ТС"), затронет и другие законодательные акты, в частности законодательство об уголовной и административной ответственности. ФТС настаивает на том, что понятие таможенной границы РФ с 1 июля сохраняется (см. текст на этой же странице), а физические и юридические лица будут нести ответственность за нарушение законов в зависимости от гражданства и юрисдикции регистрации юрлица. Тем не менее комиссия ТС подготовила анализ различий в законах трех стран, посвященных ответственности за таможенные нарушения,— как выяснилось, с 1 июля у игроков трех стран даже при реализации идеи ФТС откроется масса возможностей для игры на этих противоречиях, сопряженных с угрозами привлечения к ответственности по "чужим" законам.

Комиссия акцентирует внимание на различиях в правовых конструкциях, определяющих ответственность в трех странах. Так, законодательство Белоруссии предполагает административную ответственность за "покушение" на административное правонарушение. В Казахстане административным наказанием может быть "запрещение" деятельности индивидуального предпринимателя, чего в законах РФ и Белоруссии нет. По-разному определяется "умысел" на нарушение закона, в частности, законы Белоруссии предполагают формой вины в том числе "легкомыслие" как аналог "неосторожности".

Различие конструкций существенно разделяет практику работы таможенных органов: так, законы Белоруссии допускают конфискацию товара, контрабандно перевозящегося "неустановленными лицами", что невозможно в РФ и Казахстане. Даже на уровне понятия "контрабанда" законы сильно разнятся. В Казахстане и Белоруссии не криминализуется недостоверное декларирование валюты физлицами. В Белоруссии нет статьи "нарушение режима зоны таможенного контроля" (есть в РФ и Казахстане), равно как и "причаливания к судну", находящемуся под таким контролем. В РФ в отличие от Казахстана и Белоруссии криминально "нарушение сроков временного хранения товара", "предоставление недействительных документов для выпуска товаров до подачи таможенной декларации", "нарушение сроков уплаты таможенных платежей". В Белоруссии караются "неправомерные операции" с товарами, в отношении которых не завершено таможенное оформление (в РФ и Казахстане — нет). Ряда положений законодательства Казахстана (например, о неисполнении банками решений таможенных органов) в РФ и Белоруссии вообще нет. Наконец, нормы штрафов в законодательствах трех стран принципиально различны. Все это наверняка вызовет "переток" игроков таможенного бизнеса на "удобные" территории, о чем уже предупреждает глава ФТС РФ Андрей Бельянинов.

Комиссия ТС предлагает до 1 июля внести "технические" поправки в законы трех стран, которые решают базовые проблемы (в Белоруссии и Казахстане они уже внесены в парламенты), а до конца 2010 года разработать единые "модельные" поправки к законодательству трех стран, унифицирующие ответственность за таможенные правонарушения. Но уже с первой частью РФ попадает в цейтнот. "Технические" правки ФТС УК и КоАП РФ, которые призваны хотя бы закрыть "дыру" с исчезновением 1 июля понятия "таможенная граница РФ", застряли на согласованиях в ведомствах и не внесены в правительство. В Госдуме и администрации президента их тоже не видели.

Высокопоставленный источник в правительстве, осведомленный о ходе переговоров по ТС, вчера пояснил "Ъ", что пока все зависит от встречи 28 июля: в Белом доме не отрицают даже того, что при договоренности в Санкт-Петербурге Госдуме, возможно, придется принимать закон в экстренном порядке. "Если достичь договоренности удастся, для правительства начнется настоящий цейтнот, потребуются чрезвычайные усилия ради того, чтобы не сдвигать срок 1 июля. Многое будет зависеть и от Госдумы, но, по крайней мере, такие усилия будут предприняты",— сказал он. РФ настаивает на том, что надо все же решать вопросы, на которых главы правительств споткнулись 22 мая (нефть, автомобили, авиапром): "Если появится уверенность, что невозможно достичь договоренностей, то будут предприняты совместные шаги по выправлению этой юридической коллизии и по приведению ее в соответствие с ситуацией "де факто"": в случае провала экстренной правке будут подлежать документы о самом Таможенном союзе уже в целом.

Дмитрий Бутрин, Олег Сапожков, Петр Нетреба

Оригинальная статья

Ранее в новостях экономики и финансов:

Стратегия ВТБ: амбициозна, но реалистична
2010-05-27 23:16 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Новая стратегия развития группы ВТБ амбициозна, однако ее цели вполне достижимы, если не произойдет ухудшения ситуации на рынке. Реализация стратегии может стать поворотным пунктом в развитии группы, считают аналитики.

Новая стратегия, названная ее разработчиками "Дорогой к 15", накануне была одобрена наблюдательным советом ВТБ. В четверг ее детали были презентованы аналитикам и журналистам. Разработчики стратегии заявили о намерении регулярно отчитываться о ее реализации. Кроме того, группа рассчитывает летом провести роуд-шоу, где познакомит международных инвесторов со своим изобретением.

Такая "открытость" не могла не порадовать аналитиков и инвесторов.

Акции головной структуры группы и второго по величине активов банка в России - ВТБ, отреагировали ростом.

Как отмечают аналитики, на ММВБ котировки бумаг банка прибавили в четверг 5% (закрывшись на уровне 7,26 копеек за акцию), тогда как акции Сбербанка плюсовали лишь на 2,21%. Индекс ММВБ вырос в четверг на 3,23%. На Лондонской фондовой бирже акции ВТБ поднялись на 6,76%.

Хвалебная ода аналитиков

"Это, однозначно, амбициозная стратегия, но цели ее достижимы", - сказал РИА Новости аналитик "Уралсиба" Леонид Слипченко после вечерней более детальной презентации стратегии в ходе конференц-звонка с разработчиками стратегии - зампредом и финансовым директоров группы Гербертом Моосом и членом правления Екатериной Петелиной.

Точно такого же мнения придерживается и аналитик "Юникредита" Рустам Боташев. "В принципе, эта стратегия может стать поворотным пунктом для ВТБ", - добавил он.

Аналитики отмечают, что ранее группа не была высокодоходной структурой. "ВТБ никогда не отличался большой доходностью. Теперь, по тому, что они уже начали реализовывать и по тому, что прописано в стратегии, видно, что группа начала диверсифицироваться. Это правильный подход, что начата диверсификация, что поставлен акцент на рост эффективности и концентрации на высокомаржинальных бизнесах", - говорит Слипченко.

"Положителен и тот факт, что Моос сказал (в ходе конференц-звонка - ред.), что группа может пожертвовать ростом, если доходность будет ухудшаться от этого ведения того или иного бизнеса", - добавил он.

"Новая стратегия ВТБ - стратегия эффективного роста, предполагающая существенное увеличение доходов на фоне качественного улучшения их структуры и повышения эффективности бизнеса, - говорится в заявлении ВТБ. - В отличие от предыдущего этапа, когда основной задачей было агрессивное наращивание объемов бизнеса и доли рынка, сейчас приоритетом является повышение эффективности, достижение целевого возврата на капитал, рост капитализации группы".

Стратегия нацелена на достижение всеми подразделениями группы уровня возврата на капитал в размере минимум 15%. Реализация стратегии позволит, по мнению Мооса, довести цену акций банка до 15 копеек в России.

Группа планирует продолжить политику диверсификации бизнеса, в результате которой будет создано несколько опорных бизнес-направлений, имеющих значимый вес в прибыли группы: корпоративный, инвестиционный и розничный бизнес, зарубежная сеть.

При этом вырастет доля высокомаржинальных бизнесов, таких, как розничный и инвестиционный.

Двойные амбиции

Практически все показатели группы ВТБ, согласно новой стратегии, должны более, чем удвоиться к концу 2013 года против 2009 года.

Группа рассчитывает на получение чистой прибыли в 2013 году в размере 120-140 миллиардов рублей при убытке за 2009 год и прогнозе в 50 миллиардов рублей чистой прибыли на 2010 год по МСФО.

Кредитный портфель может вырасти до 5,1-5,5 триллиона рублей с 2,5 триллиона рублей на конец 2009 года. Причем для корпоративного портфеля определен двукратный рост, а для розничного - возможен и трехкратный от уровня 2009 года.

Средства клиентов, как планируется, также более чем удвоятся - до 3,5-4,0 триллиона рублей с 1,6 триллиона рублей. У корпоративного бизнеса наращение показателя может составить до 2,5 раз от уровня 2009 года, у розницы - до трех раз.

Группа прогнозирует рост активов вплоть до 80% к 2013 году - до уровня 6,3-6,5 триллиона рублей.

Соотношение затрат к расходам группы планируется удержать на уровне ниже 40% против 47% по итогам 2009 года.

При этом, серьезного сокращения расходов не предполагается, будет лишь их балансировка в соответствии с показателями доходности.

"Самая сложная задача для группы - это высокий темп роста кредитного портфеля с учетом качества заемщиков, расширение филиальной сети при одновременном улучшении операционной эффективности, в сочетании с контролем над расходами", - сказал Боташев.

За счет чего

Группа ВТБ планирует увеличить долю розничного бизнеса в общем объеме активов к концу 2013 года до 25% с нынешних примерно 18%, сократить долю корпоративного бизнеса до чуть более 50-60% с прогнозируемых на 2010 год 64%, а инвестиционного нарастить до 10%.

До 55% чистой прибыли придется на корпоративный бизнес, до 20% - на инвестиционный, до 25% на розничный.

Инвестиционный бизнес является самым молодым среди этих трех направлений работы группы. Специализированное подразделение "ВТБ Капитал" было создано в 2008 году и, несмотря на глобальный экономический кризис, сумело выйти на чистую прибыль уже по итогам 2009 года.

У группы существует отдельный розничный банк - "ВТБ 24", который также был прибыльным в 2009 году.

Специализированный корпоративный банк, который является головной структурой группы, - ОАО "Банк ВТБ", понес убытки в 2009 году.

Приоритетными задачами в корпоративном бизнесе являются: развитие транзакционного банкинга и превращение банка ВТБ в основной расчетный банк для своих клиентов; увеличение числа средних клиентов (с годовой выручкой менее 20 миллионов рублей).

Ключевыми приоритетами инвестиционного бизнеса являются: значительный рост доходов за счет перевода на совместное с банком ВТБ обслуживание более 100 крупнейших клиентов.

Ключевая цель в розничном бизнесе - существенный рост прибыли за счет продолжения динамичного развития бизнеса.

Планируется в трехлетней перспективе открыть дополнительно 150-230 новых отделений (рост сети на 40% при росте ее эффективности на 50%), активное развитие дистанционных каналов обслуживания, наращение доли рынка (по итогам 2009 года она была примерно на уровне 11% по кредитам и 6% по депозитам).

При этом, банк ВТБ планирует лишь минимальный роспуск резервов и подтверждает, что в 2010 году провизии распускаться не будут. Это, по словам Мооса, означает, что группа нацелена на рост прибыли за счет развития бизнесов, а не роспуска резервов.

ВТБ пришлось нарастить значительные резервы в 2009 году из-за ухудшения платежеспособности заемщиков на фоне экономического кризиса. По итогам 2009 года по МСФО доля резервов от кредитного портфеля находился на уровне примерно 9,2% против 3,6% на конец 2008 года.

Изменение структуры доходов и пассивов

Одним из важных стимулов к росту должно стать увеличение доли комиссионных доходов в общем операционном доходе группы. Должно произойти и улучшение структуры фондирования за счет роста доли клиентских пассивов, которые должны "вытеснять" заимствования.

Доля процентных доходов в общем объеме доходов группы к 2013 году по стратегии должна сократиться до примерно двух третей с примерно 80% по итогам 2009 года. При этом сумма комиссионных доходов должна быть увеличена до одной пятой от всех доходов с примерно 13%.

Доля клиентских средств в общем объеме пассивов планируется, что вырастет до двух третей с чуть более 50% на конец 2009 года.

Моос пояснил, что клиентские пассивы являются более дешевыми для группы, чем, в частности, международные заимствования, а также более устойчивыми.

Группа также планирует диверсифицировать базу международных инвесторов, активизируя займы на азиатских и ближневосточных рынках. Моос отметил, что группа теперь не будет "таким частым заемщиком на рынке, в частности, евробондов".

Регионы

Доля бизнесов группы за рубежом должна превысить 10% в доходах ВТБ. В частности, в СНГ планируется агрессивное развитие розницы. "ВТБ 24" должен привнести значительный вклад в достижении этой цели. Второй крупнейший розничный Банк в РФ будет поставлять технологии и свой опыт в развитии розницы. При этом открытие его филиалов или "дочек" за границей не предполагается.

В Европе, Азии и Африке группа намерена стать основным партнером для компаний из России и СНГ, а также для локальных игроков, ведущих бизнес в регионах содружества.

Выход на новые рынки за рубежом "не является приоритетом", отметили создатели стратегии.

Капитал-шоу

Банк ВТБ, согласно новой стратегии развития, не предполагает проведения дополнительной эмиссии акций в ближайшие три года. При этом наращение капитала как первого, так и второго уровня банку потребуется для его развития.

Наращение капитала первого уровня может происходить за счет реинвестирования чистой прибыли.

В настоящее время в состав международной группы ВТБ входят, в том числе, банки, страховой, факторинговый и лизинговый бизнес, бизнес по управлению активами и пенсионными накоплениями. ВТБ представлена в СНГ, Европе, Азии и Африке.

Государство владеет 85,5% акций ОАО "Банк ВТБ". Оставшиеся акции котируются на российских и лондонской фондовых биржах.

Оригинальная статья

Ранее в новостях экономики и финансов:

Миллиард рублей обойдется нефтяникам в миллиард долларов // Высший арбитражный суд вынес прецедентное решение по делу о завышении цен на бензин
2010-05-27 23:40 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Российские нефтяные компании должны будут не только заплатить в бюджет штрафы за завышение цен на бензин и авиакеросин, но и снизить эти цены. Так считает Федеральная антимонопольная служба (ФАС), позицию которой поддержал вчера президиум Высшего арбитражного суда (ВАС). Он решил в пользу ФАС прецедентное дело о взыскании с ТНК-ВР 1,1млрд руб. штрафа. Общая сумма штрафов, которые ФАС начислила "большой четверке" нефтяных компаний, оценивается примерно в $1млрд.

Вчера президиум ВАС рассматривал первое дело о штрафах нефтяным компаниям за монопольное завышение цен на бензин и авиакеросин. Первые крупные претензии, связанные с ценами на бензин, ФАС предъявила в конце 2008 года четырем крупнейшим нефтекомпаниям — "Роснефти" (штраф — 1,5млрд руб.), "Газпром нефти" (1,35млрд руб.), ЛУКОЙЛу (1,44млрд руб.) и ТНК-ВР (1,1млрд руб.). ТНК-ВР первой из всех компаний успешно оспорила претензии ФАС в арбитражных судах трех инстанций в Тюмени. Но коллегия судей ВАС 31 марта передала дело в президиум для пересмотра (см. "Ъ" от 1 апреля). На вчерашнем заседании президиума ВАС присутствовали руководитель ФАС Игорь Артемьев и его заместитель Анатолий Голомолзин. За ходом заседания наблюдали также представители всей крупнейших нефтяных компаний.

Начальник правового управления службы Сергей Пузыревский в своем выступлении объяснял, что четыре крупнейшие группы нефтекомпаний, совокупную долю которых на оптовых рынках бензина и керосина ФАС оценивает свыше 70% (доля ТНК-ВР — около 16%), коллективно доминируют на этих рынках, устанавливая монопольно высокую цену. Она, по словам господина Пузыревского, позволяла нефтекомпаниям повышать свою рентабельность в полтора-два раза по сравнению с периодами, когда антимонопольное законодательство не нарушалось. Для большей наглядности представитель ФАС сообщил, что рентабельность нефтекомпаний оценивается примерно в 36,9%, тогда как авиакомпании (потребители) терпят убытки.

Представитель ТНК-ВР Наталья Аполосова призывала президиум ВАС рассматривать дело "не с позиций потребителя, а с позиций права", подчеркнув, что "решение станет ориентиром для других судов". Юрист объяснила, что ФАС неправильно определила границы товарных рынков. Служба оценивала крупнооптовый рынок бензина, объединив в одну группу разные его марки. ФАС объясняла это тем, что на крупнооптовом рынке различия между марками бензина несущественны: для их производства используется одно и то же оборудование — меняются только его настройки. Госпожа Аполосова, напротив, утверждала, что закон требует оценивать рынок с позиций покупателя: готов ли он заменить одну марку бензина на другую.

"Регламент! Завершайте выступление!" — прервал представителя ТНК-ВР председатель ВАС Антон Иванов. "Еще две минуты",— попросила Наталья Аполосова. "Завершайте! Или пристава вызвать?" — настаивал господин Иванов, предоставляя слово представителю прокуратуры Тюменской области. Представитель поддержала ФАС, кратко резюмировав: "Мы надеемся, что решение будет сдерживать рост цен на бензин".

После полуторачасового совещания президиум ВАС вынес окончательное постановление по делу в пользу ФАС. Представители нефтяных компаний комментировать решение отказались. А Игорь Артемьев оценил его как "важный, системообразующий прецедент". По его словам, цены на нефтепродукты должны не только прекратить расти, но и снижаться. Сейчас, по оценкам ФАС, они завышены на 15-20%. Игорь Артемьев подчеркнул, что суммы штрафов, которые предстоит выплатить нефтекомпаниям, "нельзя переложить на себестоимость продукции и тем самым отнести на потребителя, поскольку штрафы должны уплачиваться из прибыли". Глава ФАС напомнил, что по итогам кризисного 2009 года каждая из нефтекомпаний заплатила по $5-10млрд дивидендов, а общая сумма штрафов ФАС составляет всего около $1млрд.

За монопольно высокие цены на нефтепродукты в первом полугодии 2009 года ФАС оштрафовала компании "большой четверки" на более значительные суммы, чем в 2008 году: "Газпром нефть" — на 4,675млрд руб., группу ЛУКОЙЛ — на 6,54млрд руб., "Роснефть" — на 5,28млрд руб., ТНК-ВР — на 4,197млрд руб. Для дел об оспаривании этих штрафов вчерашний прецедент ВАС будет так же важен, как и для дел о штрафах "первой волны". В частности, кассационный суд в Санкт-Петербурге в понедельник приостановил рассмотрение дела "Газпром нефти", успешно оспорившей 4,675млрд руб. штрафа в судах первой и апелляционной инстанций: суд захотел дождаться постановления президиума ВАС по делу ТНК-ВР. Заседание по делу о штрафе "Роснефти" в размере 5,28млрд руб. арбитражный суд Москвы назначил на сегодня. Этот суд пока не вынес решения по делам "Роснефти" и "Газпром нефти" за 2008 год, а вот дело ЛУКОЙЛа, касающееся штрафа 1,44 млрд руб. за 2008 год, решил 24 июня 2009 года в пользу ФАС. Впоследствии, правда, ЛУКОЙЛ прекратил борьбу, отказавшись оспаривать эти претензии ФАС.

Возможность предъявления к нефтяникам новых претензий ФАС не комментирует. Игорь Артемьев обещал постараться, чтобы "практика не привела к перегибам". Он, в частности, не исключил корректировки системы налогообложения нефтекомпаний, отметив, что размер налогов в России для них превышает мировой (по данным ТНК-ВР, 54,8% выручки). Анатолий Голомолзин рассказал вчера "Ъ", что служба с другими профильными ведомствами разработала несколько вариантов формулы цены на нефтепродукты на внутреннем рынке. Формула, которую должно утвердить правительство, будет применяться до формирования в России биржевой торговли нефтепродуктами. На ее долю должно приходиться 10-15% продаж на внутреннем рынке. Минэкономразвития рассчитывает, что "Газпром нефть" и "Роснефть" в августе будут реализовывать на бирже 10%, ТНК-ВР уже делает это.

Ольга Плешанова, Денис Ребров

Оригинальная статья

Ранее в новостях экономики и финансов:

Разумный эконом // город
2010-05-28 00:05 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Сектор экономичного жилья в Москве восстанавливается после кризиса быстрее, чем другие ниши рынки. Во-первых, предложений немного, во-вторых, строятся панельные дома быстро — от "нуля" до госкомиссии проходит чуть более года.

У кромки леса

Интересная тенденция наметилась в посткризисное время: жилым комплексам экономкласса застройщики стали давать собственные имена. Прежде об этом как-то не задумывались: дом — он и есть дом, что ж тут мудрить? Да и не до того было: квадратные метры в дешевом сегменте раскупали быстрее, чем девелоперы успевали продумать проект.

Сейчас и объемы строительства экономичного жилья уменьшились и покупатель стал взыскательнее. Рассматривая новое предложение, он не хватается за калькулятор, а задает популярный в Европе вопрос: "О чем это?" Иначе говоря: в чем особенность, уникальность данного предложения?

В случае с жилым комплексом "Битцевский", который строит Группа компаний ПИК на юге столицы, ответ очевиден: его особенность — соседство с лесным массивом. Битцевский лес — самый, пожалуй, "природный" из московских заповедников. Здесь водятся зайцы и кабаны, а грибники по осени набирают полные корзины подберезовиков.

Жилой комплекс "Битцевский" строится прямо у кромки Битцевского лесопарка. Вид на море зелени под окнами и лесная свежесть — не единственное преимущество местоположения. Это еще и гарантия того, что по соседству ничего не будет построено. Градостроительную политику нынешнего московского руководства можно критиковать по разным поводам, но по крайней мере за 20 лет оно не посягнуло ни на один квадратный метр природных заказников.

Близкая окраина

Улица Красного Маяка, где расположен комплекс "Битцевский",— это, конечно, московская окраина. Но и по транспортной доступности, и по социальной инфраструктуре — отнюдь не дальняя.

Четверть часа займет прогулка пешком до станции метро "Пражская". Еще ближе — трамвай, который ходит в часы пик почти с такими же интервалами, что и поезда в метро. На автомобиле в сторону центра лучше ехать по Чертановской улице, которая загружена гораздо меньше, чем соседнее Варшавское шоссе. В будущем планируется строительство Южной рокады, которая позволит выехать из Чертаново сразу на Балаклавский проспект или Каширское шоссе.

В шаговой доступности — несколько школ, супермаркетов, торговых центров. А на территории комплекса строятся социальные объекты, которые в первую очередь необходимо иметь "под рукой": детский сад и спортивный центр.

Гаражный вопрос застройщик решил довольно оригинально: у въезда на территорию строится девятиуровневый гаражный комплекс на 929 машиномест. Это, конечно, создаст некоторые неудобства: от гаража до дальнего жилого корпуса не менее 200 м. Подниматься от стоянки до квартиры на лифте, конечно, намного удобнее. Но у такого решения есть и свои преимущества. Во-первых, строительство отдельно стоящего гаража намного дешевле, чем подземного. Соответственно, можно предположить, что машиноместа будут продаваться жильцам по разумным ценам. Точного прайса пока нет, но застройщик предварительно обещает: машиноместо будет стоить не дороже 500 тыс. руб. Во-вторых, хорошо и то, что автомобили не будут заезжать на жилую территорию. И наконец, легкая прогулка совсем не повредит при том сидячем образе жизни, который ведут большинство москвичей.

Тотальная инсоляция

Комплекс "Битцевский" включает четыре жилых корпуса. Три из них будут выстроены в ряд вдоль улицы Красного Маяка, а четвертый — 25-этажный одноподъездный дом серии "КОПЭ-Башня" — расположен в центре территории и прямо рядом с лесопарком. Сейчас строится центральная башня, уже готовы 16 этажей, а менее чем через полгода строительство будет закончено. Башня, безусловно, самый лучший дом в комплексе — и по расположению, и по видовым характеристикам, и по планировкам квартир. Три других дома — "КОПЭ-М-Парус" — пока не начаты, так что покупателям квартир в башне придется год-полтора пожить по соседству со стройкой.

Башня — квадратная в плане, с закругленными углами. Соответственно, все квартиры (кроме однокомнатных) имеют окна на две стороны и эффектные полуэркеры. В трех- и четырехкомнатных квартирах — по два санузла. Во всех — просторные (3-4 кв. м) кладовки или, при желании, гардеробные. Балконы — площадью 5 кв. м, а кухни — от 13,8 кв. м.

И наконец, планировочная фишка: коридоры с окном. Заходя в квартиру, вы попадаете в просторный холл с естественным освещением. Подобные планировочные решения редко встречаются даже в монолитных домах.

Обращает на себя внимание очень большая площадь служебных зон. Например, в двухкомнатной квартире общей площадью 85 кв. м прихожая, холл, коридор и кладовка занимают более 25 кв. м. А в четырехкомнатной соответственно — 38 кв. м на 130 кв. м общей площади. Такое соотношение характерно скорее для бизнес-класса, чем для экономичного сектора. А вот цена квадратного метра — от 80 тыс. до 90 тыс. руб. (в зависимости от количества комнат, этажности и видовых характеристик) — чуть выше самой низкой ценовой планки на территории Москвы.

Впрочем, ЖК "Битцевский" правильно было бы отнести к категории эконом-плюс. Он подойдет представителям среднего класса, которые хотят жить просторно в своей квартире и любоваться просторами за окном.

Михаил Полинин

Жилой комплекс "Битцевский"

Местоположение: Южный административный округ, улица Красного Маяка

Площадь застройки (га): 5,8

Этажность: 18-25

Количество квартир: 620

Количество машиномест: 929

Площади квартир (кв. м): 38,2-132,7

Цена (руб./кв. м): от 80 тыс.

Срок окончания строительства:

Корп. 1 и 2 — четвертый квартал 2011 года

Корп. 3 — второй квартал 2011 года

Корп. 4 — четвертый квартал 2010 года

Инфраструктура: детский сад, спортивный комплекс

Срок сдачи жилого комплекса: четвертый квартал 2011 года

Застройщик и продавец: Группа компаний ПИК

Характеристики проекта

Оригинальная статья

Ранее в новостях экономики и финансов:

"Интер Рао" рассмотрит любые предложения // Компания расширила список интересующих ее активов
2010-05-28 00:32 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Новый глава "Интер РАО ЕЭС" Борис Ковальчук резко расширил планы прежнего руководства компании по консолидации активов. К утвержденному списку госдолей в энергокомпаниях добавились "Новосибирскэнерго", энергосбыты, включая те, что покупает "РусГидро", инжиниринговые и машиностроительные предприятия, структуры "Роснефти", группы ЕСН и Enel. В ряде случаев переговоры уже начаты, но далеки от завершения. Эксперты не видят в планах "Интер РАО" целостной стратегии, полагая, что компания хочет сначала набрать активы, а потом решить, нужны ли они ей на самом деле.

Вчера и.о. председателя правления "Интер РАО ЕЭС" Борис Ковальчук объявил о новых масштабных планах компании по получению активов. По его словам, 25 июня общее собрание акционеров "Интер РАО" должно одобрить проведение допэмиссии акций по закрытой подписке в пользу ОАО "РусГидро", ОАО "Федеральная сетевая компания" (ФСК), концерна "Росатом" и других компаний. Размещение общим объемом в 78% от уставного капитала запланировано на конец 2010 года и завершится в первом квартале 2011 года. В качестве оплаты предусмотрены не деньги, а акции всех нераспроданных в ходе реформы РАО "ЕЭС России" госдолей ОГК и ТГК и еще ряда энергокомпаний (см. справку на стр. 12).

Решение об этом было принято еще осенью 2009 года, когда "Интер РАО" возглавлял нынешний председатель правления "РусГидро" Евгений Дод. Но вчера Борис Ковальчук заявил, что компания хочет получить еще долю в "Новосибирскэнерго" и "ведет переговоры со всеми акционерами" (45% у государства, 47% у владельца группы Е4 Михаила Абызова), "РАО ЭС Востока", принадлежащей "Роснефти" Кубанской генерирующей компании. Также она претендует на энергосбыты, приобретаемые у "РАО ЭС Востока" "РусГидро" (см. "Ъ" от 18 мая), "РН-Энерго" и "Кубанэнергосбыт" ("Роснефть"), "Русэнергосбыт" (итальянская Enel и группа ЕСН Григория Березкина) и "Русэнергоресурс" (группа ЕСН), ОАО "Институт "Гидропроект"", "Томскэнергоремонт" и производителя котельного оборудования "ЭМАльянс".

Общую стоимость интересующих "Интер РАО" активов Борис Ковальчук оценивает примерно в $10млрд. Исходя из прежних планов по консолидации, по оценкам ФК "Открытие", в результате допэмиссии самым крупным акционером "Интер РАО" становилась ФСК (31%), под контролем "Росатома" оставалось около 23% акций, Росимущество получало 19%, "РусГидро" — 7%, "Роснефтегаз" — 2%. В связи с изменением в списке консолидируемых пакетов эти доли могут распределиться иначе, но рассчитать новые доли аналитики пока не берутся.

Сам Борис Ковальчук также не смог вчера уточнить, какие именно пакеты гарантированно получит "Интер РАО" и кто в результате будет участвовать в допэмиссии акций компании. Кроме перечисленных выше структур "Интер РАО" уже сообщало о планах по обмену активами с "Газпромом" (владеет 9% акций "Интер РАО"), но сама монополия говорила о проблемах в переговорах (см. "Ъ" от 21 мая). Господин Ковальчук лишь заверил, что государство сохранит контроль над компанией в ближайшие годы. Кроме того, добавил он, "Интер РАО" "работает над тем, чтобы привлечь в свой уставный капитал" французскую EdF и итальянскую Enel. Однако итальянский концерн вчера официально сообщил, что не намерен становиться акционером "Интер РАО".

Потенциальные участники обмена активами с "Интер РАО" подтверждают, что компания ведет с ними переговоры. В "РусГидро" "Ъ" заявили, что компания по-прежнему намерена приобрести пять энергосбытов, на которые претендует "Интер РАО". Но при этом "РусГидро" готово рассмотреть обмен сбытов на гидрогенерирующие активы "Интер РАО" в России и за рубежом. В "ЭМАльянсе" "Ъ" сообщили, что планируют создать с "Интер РАО" "многопрофильный производственно-инжиниринговый холдинг". В рамках проекта "Интер РАО", по словам представителей "ЭМАльянса", приобретет "пакет акций, достаточный для осуществления функций стратегического управления", но контроль останется за менеджментом компании. В то же время Борис Ковальчук вчера говорил, что в машиностроении "Интер РАО" интересуют "только контрольные пакеты". В контролирующей "Иркутскэнерго" "Евросибэнерго" ничего не знают о планах по передаче "Интер РАО" госпакета "Иркутскэнерго". В "Роснефти", группе ЕСН и группе Е4 отказались от комментариев.

Инвесторы встретили планы "Интер РАО" со сдержанным оптимизмом. Акции компании вчера на ММВБ снизились на 3% при падении индекса на 5,8%. Отсутствие роста котировок бумаг "Интер РАО" аналитики объясняют не только общим настроением рынка, но и объемом размещения акций, который объявила компания. По подсчетам Павла Попикова из ФК "Открытие", сейчас рыночная стоимость всех интересующих "Интер РАО" активов, кроме "ЭМАльянса", гораздо ниже заявленной Борисом Ковальчуком стоимости — около $6,3млрд. "ЭМАльянс", исходя из диапазона цены, по которой он планирует провести IPO, можно оценить в $354-648млн. Впрочем, по прогнозам аналитика, к моменту завершения размещения допэмиссии бумаги будут стоить уже примерно $8,8млрд.

По мнению Дмитрия Булгакова из Deutsche Bank, передачу "Интер РАО" госпакетов "можно считать вполне решаемой задачей", но получение долей, находящихся в частной собственности, "может потребовать длительных переговоров". По мнению аналитика, в результате эти сделки могут выйти за рамки допэмиссии. В то же время Екатерина Трипотень из ИК "Совлинк" не видит в планах нового руководства "Интер РАО" стройной логики. "Компания хочет сначала набрать разных активов, а уже потом будет решать, что оставить, где нарастить долю, какими активами и с кем можно поменяться",— полагает аналитик. Она добавляет, что большинство пакетов неконтрольные и у соответствующих компаний есть основной собственник, так что существенного участия в операционном управлении от "Интер РАО" не потребуется.

Екатерина Гришковец, Владимир Дзагуто

Оригинальная статья

Ранее в новостях экономики и финансов:

"Уралкалий" сбрасывают на дне // Дмитрий Рыболовлев продает подешевевшую компанию
2010-05-28 00:59 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Владелец "Уралкалия" Дмитрий Рыболовлев хочет продать контрольный пакет акций компании. Переговоры велись с Михаилом Прохоровым, Владимиром Потаниным, Сулейманом Керимовым, Владимиром Евтушенковым и Владимиром Лисиным. Рыночная стоимость "Уралкалия" близка к минимальной этого года, но никто из претендентов пока не подтверждает желания приобрести компанию.

Вчера Dow Jones со ссылкой на источники сообщил, что владелец "Уралкалия" Дмитрий Рыболовлев (65,6%) ведет переговоры о продаже контрольного пакета в компании. Источник "Ъ" на рынке подтвердил факт переговоров. Точный размер пакета и сумму сделки он уточнить не смог, но заверил, что компания оценена выше текущих биржевых котировок. На LSE "Уралкалий" вчера стоил $6,86 млрд. Причину продажи источники "Ъ" и Dow Jones не называют. В самом "Уралкалии" ситуацию официально не комментируют.

"Уралкалий" — второй в России и шестой в мире производитель хлористого калия, занимает около 10% мирового рынка. В 2009 году производство "Уралкалия" снизилось в 1,8 раза — до 2,6 млн тонн калия, чистая прибыль по МСФО сократилась в 2,4 раза, до 9,1 млрд руб., выручка — в 1,9 раза, до 33,8 млрд руб., скорректированная EBITDA — в 2,5 раза, до 16,4 млрд руб.

Дмитрий Рыболовлев является председателем совета директоров "Уралкалия" с 1996 года, а контроль над компанией получил в 2000 году. В 2007 году "Уралкалий" первым среди российских химических компаний провел IPO на LSE. На размещении 14,38% акций компании Дмитрий Рыболовлев заработал около $1,07 млрд. Сейчас ему принадлежит 65,6% акций "Уралкалия".

Источник "Ъ" на рынке говорит, что Дмитрий Рыболовлев давно хотел продать свой пакет в "Уралкалии", но причины такого решения не называет. Собеседник "Ъ" уточнил, что переговоры идут несколько месяцев, но "конфигурация сделки постоянно меняется". Как рассказал другой источник "Ъ", компания предложена президенту группы ОНЭКСИМ Михаилу Прохорову, главе совета директоров АФК "Система" Владимиру Евтушенкову, главе совета директоров НЛМК Владимиру Лисину, члену Совета федерации Сулейману Керимову и президенту "Интерроса" Владимиру Потанину. По словам собеседника "Ъ", основные претенденты — господа Керимов и Потанин.

Михаил Прохоров передал "Ъ" через своего представителя, что действительно обсуждал возможность приобретения "Уралкалия", но решил отказаться от сделки. Связаться с представителями Сулеймана Керимова и Владимира Евтушенкова вчера вечером не удалось. Представители Владимира Лисина на запрос "Ъ" не ответили.

Владимир Потанин уже проявлял интерес к "Уралкалию". В начале 2008 года он включил компанию в список активов для консолидации с ГМК "Норильский никель" (у "Интерроса" 25% акций). Тогда же источники "Ъ" рассказывали, что бизнесмен обсуждал покупку "Уралкалия". Вчера источники "Ъ", знакомые с текущей ситуацией, сказали, что еще два месяца назад Владимир Потанин также вел переговоры о покупке "Уралкалия". "Но сейчас вопрос неактуален",— уточнил один из собеседников "Ъ". В "Интерросе" также заверили, что не планируют покупать "Уралкалий".

Михаил Стискин из "Тройки Диалог" считает, что "Уралкалий" будет интересен многим инвесторам. Но, по мнению аналитика, покупка компании по политическим соображениям возможна только российской стороной. "Я не вижу, кто, кроме ОНЭКСИМа, если учесть расчет деньгами, а не обменом активов, сможет купить контроль в "Уралкалии"",— говорит господин Стискин. Он отмечает, что у других российских компаний просто нет средств на сделку.

Фактором снижения цены могли бы стать проблемы "Уралкалия" с государством после аварии на Первом руднике компании в 2007 году, когда в зону провала грунта попали железная дорога, часть города Березники и объекты энергетики. Сначала комиссия Ростехнадзора признала, что причиной провала стала "ранее неизвестная геологическая аномалия". В сентябре 2008 года вице-премьер Игорь Сечин инициировал повторное расследование, в рамках которого компании грозил штраф за утраченные запасы в размере нескольких миллиардов долларов. Но комиссия решила, что причиной аварии стала совокупность геологических и технологических факторов, и конкретных претензий "Уралкалию" предъявлено не было. В итоге компания выплатила государству компенсацию в 2,8 млрд руб. и сама согласилась выделить еще 6 млрд руб. на строительство обходной железной дороги. Так что, по крайней мере внешне, конфликт сошел на нет. Кроме того, суд Женевы в рамках развода Дмитрия Рыболовлева с его женой Еленой наложил обеспечительные меры на активы "Уралкалия". Но в компании утверждают, что они не распространяются на ее производственную и текущую коммерческую деятельность.

Однако на рынке "Уралкалий" сейчас стоит очень дешево. В ходе IPO в 2007 году компания была оценена в $8,4 млрд, на пике конъюнктуры рынка стоила $33,5 млрд, но рухнула в ходе экономического кризиса. В начале года, когда рынок начал восстанавливаться после кризиса, от которого химики серьезно пострадали, капитализация "Уралкалия" вернулась к цене размещения. Максимально компания в этом году стоила $10,4 млрд. Сейчас ее капитализация снова серьезно упала и лишь ненамного превышает годовой минимум в $6,6 млрд.

Алексей Морозов из UBS отмечает, что при оценке такого крупного актива традиционно ориентируются не столько на рынок, сколько на общие параметры компании, так как колебания котировок на рынке очень серьезные. По мнению аналитика, каждый из названных претендентов теоретически сможет найти деньги на покупку, а с точки зрения консолидации бизнеса все они далеки от отрасли удобрений, тем более что калийная отрасль является уникальной и в мире не так много производителей этого продукта.

Ольга Мордюшенко

Оригинальная статья

Ранее в новостях экономики и финансов:

По пути с государством
2010-05-28 01:26 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Российские железные дороги остаются транспортом с высокой степенью регулирования. Только здесь сохранился монопольный государственный перевозчик, работающий в основном по устанавливаемым ФСТ тарифам. Но при этом железные дороги конкурируют с другим транспортом. BG попытался сравнить условия регулирования отрасли.

Петр Мироненко

Транспорт в целом считается довольно зарегулированной отраслью. Это понятно: даже не считая очевидных рисков с точки зрения безопасности, от стабильного и слаженного функционирования транспортной системы страны зависит вся экономика в мирное время, а в теории — национальная безопасность в случае войны. К последним двум аргументам, кстати, постоянно апеллирует руководство ОАО "Российские железные дороги" (ОАО РЖД, а до его создания апеллировало руководство Министерства путей сообщения), когда хочет оправдать свое нежелание раскрывать рынок железнодорожных перевозок для частных компаний.

С этими утверждениями как аргументами против либерализации рынка можно соглашаться или спорить, но факт состоит в том, что на сегодняшний день железная дорога остается единственным видом транспорта в России, где переход к рыночным отношениям не просто не завершился, а только начинается. В остальных видах транспорта все основы рыночных механизмов были заложены еще в начале 1990-х годов, и, даже несмотря на появившуюся в последние годы тенденцию увеличения государственного присутствия в экономике, пути назад в этих отраслях уже нет.

Из таблицы на этой странице видно: каждый вид транспорта имеет свои особенности госрегулирования. Например, в авиации основной момент — это безопасность полетов, поэтому для авиационного транспорта самой большой оказалась графа "сертификация и надзор". Она могла бы быть и больше: сертифицировать сразу в нескольких местах надо не только модель самолета, а буквально каждую ее деталь.

Кроме того, только в авиации существует финансовый надзор за перевозчиками — он был введен после остановки альянса AiRUnion, тысячи пассажиров которого прожили несколько дней в аэропортах и пытались перегородить трассу в Домодедово. Но социальная значимость и сложность авиационных перевозок не мешает им оставаться вполне рыночным сектором: из пяти крупнейших российских авиакомпаний три принадлежат частным владельцам, тарифы на рынке никак не регулируются, а разделение инфраструктуры и перевозок не просто данность — за то, чтобы авиакомпании и аэропорты не могли принадлежать одним и тем же собственникам, несколько лет боролись (в итоге успешно) Минтранс и Федеральная антимонопольная служба.

Своя специфика есть и в автодорожном транспорте: помимо железной дороги это единственная отрасль, где вся инфраструктура до сих пор принадлежит государству. Хотя и в дорожной отрасли уже в ближайшее время появятся первые концессионные проекты, передающие дороги в управление частным компаниям на десятки лет. А сам рынок перевозок в автомобильном транспорте либерализован как никакой другой — недавно было даже полностью отменено лицензирование грузовых перевозок.

Несмотря на полностью государственного крупнейшего перевозчика "Совкомфлот", одним из самых либерализованных выглядит также морской и речной транспорт — по закону в частной собственности могут быть почти любые инфраструктурные сооружения, не говоря уже о перевозках.

На общем отраслевом фоне железная дорога стоит особняком. Если на остальных видах транспорта почти во всех случаях действительно регулируется только то, что нуждается в регулировании, то на железной дороге регулируется почти все. Это не удивительно, ведь до сих пор все основные услуги на рынке оказывает монополист ОАО РЖД или его дочерние и связанные компании. Конечно, монополия связана публичным договором и обязана оказывать услуги всем без какой-либо дискриминации. Но сложность системы управления железными дорогами и концентрация всех ее рычагов в одной компании открывает большое пространство для нарушений принципов конкуренции.

Сравнить по уровню государственного присутствия железные дороги можно только с трубопроводным транспортом, который в эту таблицу включать не было смысла: почти везде пришлось бы поставить одно слово — "Транснефть" (на 100% принадлежит государству). На железнодорожном транспорте, конечно, все не так просто. И тем не менее это, например, единственный вид транспорта, где инфраструктура и перевозки до сих пор не разделены, а в частной собственности практически нет основных средств передвижения — локомотивов. По уровню участия в процессе перевозки частных операторов подвижного состава пока что можно сравнить с туроператорами, формирующими блоки для заполнения чартерных авиарейсов. Только туроператоры почти на всех направлениях имеют возможность выбрать перевозчика из двух или более.

Правительство — как нынешний его состав, так и те, при которых закладывались основы действующей железнодорожной реформы, осознает ненормальность этой ситуации. Основная цель реформы — создание на рынке реальной конкуренции, после возникновения и становления которой Минтранс и другие заинтересованные ведомства могли бы в фоновом режиме спокойно регулировать этот рынок, так же, как и все остальные.

Но реформа идет небыстро — по первоначальному плану к 2010 году в России уже должен был быть создан "развитый конкурентный рынок в области железнодорожных перевозок". 2010 год уже близится к середине, а Минтранс и ОАО РЖД лишь недавно выработали согласованные позиции по ключевым моментам дальнейшей реформы, да и то дальнейшие дискуссии выглядят неизбежными. До тех пор пока железнодорожная реформа не завершена хотя бы наполовину, корректно сравнивать систему работы железнодорожного транспорта с другими будет по-прежнему сложно.

Оригинальная статья

Ранее в новостях экономики и финансов:

Путин проведет переговоры по работе Таможенного союза
2010-05-28 01:53 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Премьер-министр РФ Владимир Путин совершит 28-29 мая рабочую поездку в Санкт-Петербург, где примет участие в заседании Высшего органа Таможенного союза РФ, Белоруссии и Казахстана, посетит ряд производственных объектов, а также примет участие в мемориальных и благотворительных мероприятиях, сообщает департамент пресс-службы и информации правительства.

Ожидается, что в рамках заседания Высшего органа Таможенного союза премьеры трех стран продолжат переговоры по ряду документов, регламентирующих работу союза.

В программе поездки премьера в Петербург также посещение завода "Электросила" - филиала ОАО "Силовые машины".

Силовые машины

ОАО "Силовые машины" - ведущий российский производитель и поставщик комплексных решений в области энергомашиностроения, включающих производство, поставку, монтаж, сервис и модернизацию оборудования для тепловых, атомных, гидравлических и газотурбинных электростанций. Приоритетным рынком ОАО "Силовые машины" является российский рынок электроэнергетики: доля на рынке энергетического оборудования России и СНГ достигает 70%.

"Силовыми машинами" реализуются инновационные проекты с целью создания новой продукции с техническими характеристиками, превосходящими мировые аналоги. Среди них - разработка тихоходной паровой турбины и турбогенератора для атомных электростанций мощностью 1200 мегаватт, создание гидротурбинного оборудования для сверхмощных ГЭС Сибири и других регионов мира, разработка оборудования для гидроаккумулирующих гидроэлектростанций, а также создание эффективных гидротурбин поворотно-лопастного типа, безопасных для экологии рек.

Стратегический проект ОАО "Силовые машины" - строительство в пригороде Санкт-Петербурга нового современного энергомашиностроительного комплекса. Новое производство на современных технологиях позволит расширить производственные мощности и производить новые типы оборудования для электроэнергетики, обеспечить высокое качество выпускаемой продукции, увеличить технологические возможности и производительность труда.

Одним из самых значимых заказов ОАО "Силовые машины" в настоящее время является производство и поставка оборудования для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС.

"Невский пятачок"

Путин 29 мая примет участие в церемонии возложения цветов к Мемориалу "Братское воинское захоронение", в районе городского поселения Невская Дубровка, и посетит городской парк имени 330-го стрелкового полка, в составе которого во время войны сражался отец Путина - Владимир Спиридонович.

"Невский пятачок" - место самых кровопролитных боёв на Ленинградском фронте. Здесь 19 сентября 1941 года была предпринята первая попытка прорыва блокады Ленинграда. Советские войска форсировали Неву, однако закрепиться на левом берегу смогли лишь на небольшом, простреливаемом насквозь участке земли размером 900 метров в длину и 300 метров в ширину. До апреля 1942 года защитники плацдарма ежедневно отражали по 12-16 атак противника, за сутки на них обрушивалось до 50 тысяч снарядов и авиабомб.

Мемориал "Братское воинское захоронение" близ Невской Дубровки создан в 1956 году на месте, где еще во время обороны плацдарма происходили стихийные захоронения погибших воинов. Сегодня в мемориале - несколько десятков братских могил, в том числе безымянные. В 2001 году мемориал был реконструирован - установлены гранитные плиты с именами 6526 павших воинов. Готовится внесение в списки ещё свыше 8 тысяч недавно установленных имён.

На месте, где происходила переправа советских войск на "Невский пятачок", создан парк, названный в честь 330-го стрелкового полка. Входивший в состав 86-ой стрелковой дивизии, полк держал оборону на "Невском пятачке" с октября 1941 года до 27 апреля 1942 года, понеся огромные потери.

В составе полка сражался отец Путина - Владимир Спиридонович. 17 ноября 1941 году он был тяжело ранен при наступлении под Невской Дубровкой.

Этнографический парк и благотворительный концерт

В ходе пребывания Путина в Петербурге запланировано также посещение им строящегося русского этнографического парка "Богословка".

Этнографический парк - первое в России культурное образование, объединяющее копии утраченных памятников деревянного зодчества XVI-XIX вв., отражающих традиционную культуру Северо-Запада России: церкви во имя Покрова Пресвятой Богородицы с погостом, усадебно-паркового комплекса, Каргопольской крепости, русской и карело-вепсской деревень, исторического поселения и усадебного дома.

Путин 29 мая посетит ежегодный благотворительный концерт фонда "Подари жизнь", который пройдет в Михайловском театре.

Цель учрежденного в 2006 году Фонда "Подари жизнь" - помощь детям с онкологическими, гематологическими и другими тяжелыми заболеваниями. Сегодня под опекой Фонда находятся дети с онкологическими и гематологическими заболеваниями из 7 российских клиник. Всего в 2009 году фондом было собрано почти 100 миллионов рублей.

В субботу фонд совместно с Михайловским театром проведет концерт-мюзикл "Маленький принц", в котором примут участие известные артисты театра и кино, рок-музыканты: Марина Неелова, Сергей Гармаш, Олег Басилашвили, Леонид Ярмольник, Лия Ахеджакова, Андрей Макаревич, Диана Арбенина, Гарик Сукачев, группы "Чайф", "Несчастный Случай", ДДТ, "Мумий Тролль".

Полноправными участниками вечера станут дети - подопечные фонда, которые выйдут вместе с артистами на сцену Михайловского театра.

Оригинальная статья

Ранее в новостях экономики и финансов:

Таможенные проблемы только начинаются // У ФТС есть претензии к своим подразделениям во всем Северо-Западном регионе
2010-05-28 02:20 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В распоряжении "Ъ" оказался приказ главы ФТС Андрея Бельянинова об итогах проверки в Северо-Западном таможенном управлении. Как следует из документа, закрытие двух постов Санкт-Петербургской таможни по итогам расследований, уже вызвавшее озабоченность автозаводов в Ленинградской области, лишь часть происходящего: проблемы выявлены и у других таможен, служебные расследования ведутся в отношении десятков сотрудников ФТС. Ведущие брокеры в регионе — "Конкорд" и "Транссфера" могут лишиться лицензий, "Конкорд" уже меняет акционеров.

Приказ Федеральной таможенной службы (ФТС) N857 от 28 апреля "Об итогах служебной проверки в Санкт-Петербургской таможне и в Северо-Западном таможенном управлении" за подписью главы ведомства Андрея Бельянинова проливает свет на причины ликвидации двух таможенных постов на северо-западе. Из документа следует, что проведенная с 25 января по 5 февраля проверка выявила там "канал контрабандного ввоза товаров народного потребления производства Китая, Турции и стран Юго-Восточной Азии, действовавший в регионе с мая 2009 года". Таможенное оформление этих товаров осуществлялось на Выборгском и Пискаревском таможенных постах (ликвидируются 18 мая и 3 июня соответственно), говорится в документе.

В ходе оперативно-розыскных мероприятий, сопровождавших проверку, было задержано 22 транспортных средства с одеждой и обувью, предназначенных для ООО "Армал". В девяти из них выявлено несоответствие веса брутто данным, указанным в грузовых таможенных декларациях (перевес составлял 10-15 тонн на каждое транспортное средство). Другими крупными получателями контрабанды были ООО "Бресс" и ООО "Фрост". Всего за период действия канала контрабандного ввоза эти три компании, по данным ФТС, представили 1589 таможенных деклараций, в том числе 1201 документ на Выборгский таможенный пост и 388 — на Пискаревский. Досмотр грузов на данных постах "производился формально", по итогам проверки их руководство уволено из таможенных органов.

Владелец склада временного хранения (СВХ) Выборгской таможни — ЗАО "Конкорд" (входит в корпорацию "Стерх") может быть исключено из реестра владельцев СВХ. Андрей Бельянинов дал указание рассмотреть вопрос об отзыве соответствующего свидетельства. Как пояснил "Ъ" источник в ФТС, идет служебное расследование, "но свидетельство у "Конкорда" в любом случае будет отозвано". Аналогичные процессы, по его словам, ведутся и в отношении владельца СВХ на Пискаревском посту — ЗАО "Транссфера Интернэшнл" (о нем в приказе ФТС нет ни слова).

"Желание ФТС отобрать лицензию у "Конкорда" есть, но фактически это можно сделать только через суд,— заявил "Ъ" Владимир Пятаков, генеральный директор управляющей компании "Стерх".— Нам уже предлагали это сделать добровольно, но мы отказались. Более того, сейчас в стадии оформления находится сделка по продаже более 50-процентной доли в "Конкорде". Имя нового совладельца я смогу назвать не ранее середины июня, так как подписал соглашение о неразглашении информации. Единственное, что могу сказать,— новый совладелец с петербургскими корнями, бизнес ведет по всей стране".

Однако главный итог проверок — масштабные кадровые чистки в таможенных органах Санкт-Петербурга: весенние отставки в ФТС (см. "Ъ" от 23 марта) были лишь началом. В приказе ФТС говорится об увольнении шести высокопоставленных таможенников. Однако, как рассказал "Ъ" источник в ведомстве, к настоящему времени уволено уже 19 сотрудников Выборгской таможни (еще по восьми идет служебное расследование) и четверо руководителей Пискаревской таможни (служебное расследование ведется в отношении еще десяти сотрудников). Кроме того, за грубое нарушение служебной дисциплины объявлен строгий выговор ряду высокопоставленных таможенников, в частности начальнику службы организации таможенного контроля СЗТУ Кириллу Красильникову, первому заместителю начальника Кингисеппской таможни Александру Живчикову, начальнику таможенного поста МАПП "Ивангород" Андрею Басалаеву. В ближайшее время начнется служебная проверка Челябинской таможни — через нее, как и через Кингисеппскую таможню, шла часть грузов в адрес компаний, замешанных в этом скандале.

Пока о проблемах, связанных с реализацией приказа господина Бельянинова, заявляли лишь автомобильные заводы Ленинградской области (см. "Ъ" от 23 марта и 12 мая), работавшие с закрытыми таможенными постами. Предложение ФТС использовать новосозданный специализированный таможенный пост в Шушарах (Санкт-Петербургская таможня) вызвало протесты General Motors, Toyota и Nissan, заявивших о проблемах с перестройкой сложившихся логистических схем. Не исключено, что дальнейшее развитие событий в околотаможенной сфере в Санкт-Петербурге затронет большее количество импортеров, а также не ограничится двумя закрытыми постами и несколькими уволенными сотрудниками ФТС. Так, по данным "Ъ", в ближайшее время будет закрыт Юго-Западный таможенный пост Санкт-Петербургской таможни — через полтора месяца его сотрудники должны переехать на новый СВХ в Янино. Планируется реанимировать и проект нового СВХ "Северные ворота" в Белоострове, что, возможно, также приведет к изменениям в структуре постов Санкт-Петербургской таможни.

Елена Киселева, Дмитрий Бутрин; Андрей Ершов, Санкт-Петербург

Оригинальная статья

Ранее в новостях экономики и финансов:

Гарант инвестиции // Дмитрий Медведев обещал льготы и защиту венчурным инвесторам
2010-05-28 02:48 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Дмитрий Медведев объяснял крупным американским венчурным инвесторам, почему им надо вкладываться в Россию. Инвесторы, которые все вместе управляют капиталом более чем в $60млрд и инвестиционный портфель которых насчитывает более 6тыс. проектов в крупных компаниях по всему миру, соглашались, но выражали опасения по поводу наличия в России "тысячи способов" украсть их деньги. Господин Медведев обещал ситуацию исправить и даже разъяснить гражданам, что бизнесмены полезны для страны.

Вчера Дмитрий Медведев встретился с руководителями 22 ведущих венчурных компаний США, которых сопровождал специальный помощник президента США по вопросам национальной безопасности Майкл Макфол. Открывая встречу, Дмитрий Медведев признал, что рынок венчурного, рискового капитала в России "развит очень слабо", в стране действует около 20 фондов с объемом капитала около $2млрд и "это почти ничего" по сравнению с возможностями в развитых странах.

Затем президент перечислил все приоритетные отрасли, в которые могли бы вкладываться венчурные фонды, объяснив, что ими занимается возглавляемая им комиссия по модернизации. "Вы знаете: в России многие процессы только тогда имеют перспективы, когда ими занимается первое лицо. Так у нас устроено общество еще с патриархальных времен. Это не очень хорошо, но пока это так",— пояснил Дмитрий Медведев, но затем вспомнил, что и Барак Обама также "сейчас всем занимается": и реформой медицины, и финансового рынка. Перечислив имеющиеся преимущества (макроэкономическая стабильность и стабильная налоговая система с низким подоходным налогом), господин Медведев пояснил, что государство может софинансировать частные проекты, давать налоговые льготы, субсидировать ставки по кредитам и давать "другие финансовые привилегии".

"Таким образом, можно снизить те риски, которые реально существуют на нашем рынке. Мы это понимаем, и эти риски оцениваются как достаточно высокие, но их можно нивелировать и преференциями",— разъяснил президент. Он не стал скрывать, что инвестиционный климат пока портят проблемы эффективности судебной системы и защиты права собственности, но заверил, что это не проблемы плохого законодательства, а проблемы его несоблюдения.

Президент рассказал и о планах превратить страну в международный финансовый центр, и о создании инновационного центра в Сколково с особым правовым режимом. А в завершение, напомнив, что для борьбы с кризисом во многих странах проводится жесткая политика "в отношении собственных финансистов", Дмитрий Медведев заявил: "Поэтому мы всех, кто страдает у себя дома, приглашаем в Российскую Федерацию".

"Мы верим в успех",— ответил ему партнер и основатель фонда "Сигюлер Гафф" Дрю Гафф, признавшись: "Мне кажется, что все присутствующие здесь американцы мечтали бы о налоге на физлиц в 13%". Однако потом господин Гафф, вспомнив о том, что работает в России с 90-х годов (он был создателем одного из первых инвестфондов в Санкт-Петербурге), начал говорить о минусах. По его словам, малые и средние компании выдавливают крупные, которые поддерживаются государством, так что неплохо бы для них "создать зонтик", например в виде более активного участия в госзакупках. А Сколково, по его мнению, лучше создавать как виртуальный инновационный центр по примеру Силиконовой долины, которая объединяет компании, разбросанные по всему миру.

Партнер и основатель фонда "Джей Кей энд Би Кэпитал" Дэвид Кронфельд тоже вспомнил о 90-х годах. По мнению господина Кронфельда, американские венчурные инвесторы не верят, что Россия изменилась, поскольку в стране сохранились "тысячи способов" украсть их деньги. Он порекомендовал перейти на американские стандарты аудита компаний и создать агентство по разрешению корпоративных споров.

Негативный опыт 90-х позволит снять "пара успешных историй" по инвестированию, парировал Дмитрий Медведев. Проблема аудита, по его словам, будет обсуждаться на саммитах "восьмерки" и "двадцатки" в Канаде в конце июня. Агентство может дать лишь политический импульс, а для решения споров все равно требуется судебная защита.

Генеральный партнер фонда "Софиннова Венчерз" Эрик Буатуа напомнил о проблемах защиты интеллектуальной собственности, которые может решить вступление в ВТО. Дмитрий Медведев согласился и выразил надежду, что скоро вступление состоится: "Нам надоело уже находиться в предбаннике, пытаться вступить в эту организацию".

Управляющий партнер фонда "Дрэпер, Фишер энд Юрветсон" Дон Вуд объяснил, что к инвесторам, тем более в рискованные проекты, страна должна относиться как к героям. "У нас, надо признаться, образ бизнесмена пока не является для многих граждан нашей страны однозначно положительным. Но такова, к сожалению, история. У нас в течение 70 с лишним лет частного бизнеса как такового не было",— согласился Дмитрий Медведев, отметив, что "это проблема, с одной стороны, государственной политики, а с другой стороны, ответственного поведения самих бизнесменов". При этом он пообещал, что будет сделано "все от нас зависящее, чтобы фигура бизнесмена стала популярной, чтобы человек, который занимается бизнесом, воспринимался как человек, который создает самое главное,— новые рабочие места, новый продукт в экономике, который является основой для успеха и процветания общества в целом".

Ирина Граник

Оригинальная статья

Ранее в новостях экономики и финансов:

Почтовый банк теряет партнеров // ХКФ-банк отказался от участие в конкурсе на создание крупнейшего ритейл-банка
2010-05-28 03:12 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Как стало известно "Ъ", один из претендентов на участие в создании Почтового банка, который должен стать крупнейшим в России по размеру филиальной сети, отказался от этого амбициозного проекта. Такое решение принял один из лидеров рынка потребительского кредитования, ХКФ-банк, подавший заявку на участие в проекте совместно с Номос-банком,— после более тщательного анализа рисков участия в проекте и затрат на его реализацию.

Проект по созданию самого масштабного по количеству отделений банка в России на базе ФГУП "Почта России" и санируемого ВЭБом Связь-банка был одобрен в декабре прошлого года. Инфраструктура "Почты России" вдвое превосходит филиальную сеть Сбербанка — 42 тыс. отделений. Для реализации этого проекта был объявлен конкурс, который проходил с 18 февраля по 18 марта. Ранее первый зампред правления ВЭБа Анатолий Тихонов оценивал стоимость создания Почтового банка в $5-10 млрд. Минимальное участие банка-партнера составляет 25% в капитале Почтового банка, но не должно превышать 50%.

Номос-банк сообщил ВЭБу о том, что намерен выступить самостоятельным инвестором проекта по созданию Почтового банка, без партнерства с ХКФ-банком, сообщили "Ъ" источник, близкий к банку. "На начальном этапе, когда обсуждалась идея создания Почтового банка, акционеры решили, что в этом проекте интересно участвовать,— рассказал он.— Но после того как оба банка были отобраны ВЭБом и встал вопрос о формировании бизнес-стратегии, размере инвестиций, расчете рисков, было принято решение о том, что целесообразно оставить в качестве претендента только Номос-банк". В пресс-службах Номос-банка и ХКФ-банка эту информацию подтвердили.

Согласно данным журнала "Деньги", по итогам 2009 года Номос-банк занимал 14-е место по размеру чистых активов (270 млрд руб.) 12-е место по размеру капитала (50 млрд руб.). ХКФ-банк — 36-е место (100 млрд руб.) и 23-е место (25,5 млрд руб.) соответственно. Контрольным пакетом Номос-банка владеет группа ИСТ, а 29,9% принадлежит чешской PPF Group, которая, в свою очередь, является единственным акционером ХКФ-банка.

Напомним, что ранее два банка подали совместную заявку на участие и вместе прошли первый отборочный тур, по итогам которого из семи заявок ВЭБ оставил лишь три — Юникредит банка, банка "Русский стандарт" и Номос-банка с ХКФ-банком. "Номос-банк является более крупным банком и по капиталу, и с точки зрения размаха своей деятельности, поэтому партнеры решили, что опыт Номос-банка более релевантен в данном проекте",— объяснил "Ъ" это решение вице-президент Номос-банка Валерий Зинченко. "Со своей стороны, банк "Хоум Кредит" готов обеспечить в данном проекте Номос-банку поддержку необходимыми ноу-хау на базе опыта реализации аналогичных проектов в Восточной Европе,— сообщили в пресс-службе ХКФ-банка.— Банк готов при необходимости делегировать на работу по проекту ряд ключевых менеджеров, имеющих практический опыт построения банка на базе государственной почтовой службы".

По словам источника, близкого к ХКФ-банку, акционеры решение о выходе из проекта приняли исходя из экономических факторов, в частности, наличия избыточного капитала у Номос-банка (он сейчас готовит допэмиссию на 5 млрд руб.) и его менее значительной долговой нагрузки по сравнению с ХКФ-банком. "Капитализация — действительно важный фактор, ведь вложения в дочерние компании вычитаются из капитала",— соглашается гендиректор ЦЭА "Интерфакс" Михаил Матовников. "В случае если банк приобретает в капитале другого банка крупную долю, то может возникнуть оферта по облигациям,— добавляет аналитик банка "Траст" Владимир Брагин.— Такие серьезные инвестиции влияют на риски, которые несут держатели облигаций". Объем долговых обязательств Номос-банка составляет 21,5% от капитала, ХКФ-банка — 52,5%. По данным агентства Cbonds, в настоящее время на рынке обращаются рублевые облигации Номос-банка на сумму 13 млрд руб. и еврооблигации на сумму $675 млн. У ХКФ-банка в обращении находятся рублевые облигации на сумму 20 млрд руб. и еврооблигации на $950 млн.

Вероятность победы в конкурсе Номос-банка без ХКФ-банка меньше, считает руководитель аналитического центра МФПА Сергей Моисеев. "Без технологий ХКФ-банка шансы Номос-банка снижаются, но ведь если бы выиграли оба, то вносить деньги в капитал пришлось бы обоим, и возможно, что при анализе оказалось, что у ХКФ-банка нет возможности сделать адекватный взнос в рамках этого проекта",— уточняет эксперт.

Участники отбора должны представить бизнес-планы реализации проекта Почтового банка до 15 июня, сообщили вчера в пресс-службе ВЭБа, добавив, что вопрос о выборе банка-партнера будет рассматриваться наблюдательным советом банка в июле. "Мы с коллегами из нашей группы серьезно прорабатываем вопрос о возможных экономических и организационно-технических аспектах развития Почтового банка,— говорит предправления Юникредит банка Михаил Алексеев.— Свое видение вопроса мы представим до 15 июня во Внешэкономбанк и нашим акционерам". В банке "Русский стандарт" вчера отказались от комментариев.

Юлия Локшина

Оригинальная статья

Ранее в новостях экономики и финансов:

Хороша карта к обеду // McDonald`s отнесется к посетителям безналично
2010-05-28 03:36 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Как стало известно "Ъ", в ближайшее время в сети ресторанов фастфуд McDonald`s можно будет расплатиться не только наличными, но и банковскими картами, хотя до сих пор в российской сети компании такая возможность отсутствовала. Партнером McDonald`s станет банк "Русский стандарт", который будет заниматься эквайрингом пластиковых карт. McDonald`s — вторая крупная сеть фастфуд на российском рынке, которая внедряет безналичную систему оплаты: в апреле этого года такую возможность своим клиентам предложил ближайший конкурент McDonald`s — сеть "Ростик`с-KFC".

McDonald`s намерен в ближайшее время начать принимать к оплате банковские карты, сообщил "Ъ" источник, близкий к банку "Русский стандарт", который, как предполагается, будет осуществлять эквайринг банковских карт, установив в ресторанной сети оборудование, необходимое для безналичных расчетов. Об этом проекте знает также источник "Ъ", близкий к одному из крупных игроков на рынке эквайринга. По его словам, McDonald`s обсуждал возможность взаимодействия с крупнейшими эквайерами, среди которых банк "Русский стандарт", компания UCS, ряд других игроков. О том, что договоренности об эквайринге между "Русским стандартом" и McDonald`s уже достигнуты, знает также топ-менеджер одного из крупных российских банков. В пресс-службе "Русского стандарта" отказались от комментариев, не подтвердив и не опровергнув информацию о партнерстве. Аналогично поступили и в пресс-службе McDonald`s.

Сейчас в российских ресторанах McDonald`s можно расплатиться только наличными. Хотя 76% ресторанов сети в Европе принимают к оплате банковские карты, отмечает представитель европейской штаб-квартиры McDonald`s Агнес Ваднай. Учитывая, что "Русский стандарт" имеет соглашения об эквайринговом обслуживании всех платежных систем, среди которых MasterCard, Visa, American Express, Diners Club и JCB International, оплатить счет McDonald`s в России можно будет практически любой картой.

McDonald`s — самая крупная сеть фастфуд в России, открывшая свой первый ресторан в 1990 году. На данный момент сеть включает 249 ресторанов в 60 городах России. При этом, по данным McDonald`s, в день там обслуживается около 1 млн клиентов. Данные по обороту российской сети не раскрываются, однако, по оценкам экспертов, он составляет около $1 млрд.

Для российского рынка возможность расплачиваться картами в сетях фастфуд пока редкость. Лишь ближайший конкурент McDonald`s — сеть "Ростик`с-KFC" (161 ресторан) реализовала соответствующий проект в апреле этого года. Как заявили "Ъ" в пресс-службе "Ростик`с-KFC", безналичный способ оплаты "выделяет компанию из числа прямых конкурентов". В компании отказались сообщить, насколько востребованной оказалась данная возможность со стороны клиентов и как она отразилась на бизнесе "Ростик`с-KFC". "Являясь лидером на рынке фастфуда, McDonald`s не может отставать от других игроков, и если на рынке такая услуга появилась у кого-то из конкурентов, то и он ее внедрит",— отмечает директор консалтинговой компании Restcon Андрей Петраков. К тому же в России накопилась уже определенная масса людей, предпочитающих расплачиваться безналичным способом, так что эта услуга будет востребована, добавляет он.

Менее крупные игроки предпочитают работать с наличными. "Мы не принимаем к оплате карты, поскольку средний чек в нашей сети порядка 100 руб., что значительно ниже, чем у McDonald`s,— говорит директор по развитию сети ООО "Mapкон" (торговая марка "Стардог`c") Сергей Рак.— При таком среднем чеке издержки на эквайринг банковских карт слишком высоки".

Сеть платит банку-эквайеру комиссию, которая может составлять от 0,8% до 2% от суммы чека при оплате картой. И McDonald`s, и "Ростик`с-KFC" идут на это ради удобства своих клиентов, считают участники рынка. В McDonald`s не раскрывают среднюю сумму чека. По оценке господина Петракова, она составляет около 200 руб. Примерно так же оценивает этот показатель и гендиректор консалтинговой компании "Настроение+" Денис Яхно. "Думаю, средний чек в McDonald`s — около €5,— говорит он.— Примерно такой же средний чек и в сети "Ростик`с-KFC"". Немаловажным при внедрении безналичной системы оплаты участники рынка сочли и размер торговых точек сети. "McDonald`s и "Ростик`с-KFC" имеют крупные точки продаж (рестораны) и большие обороты,— отмечает вице-президент по развитию бизнеса Subway Russia Геннадий Кочетков,— Для сетей с более мелкими точками внедрение расчетов картами невыгодно, поскольку увеличивает затраты и снижает скорость обслуживания".

Банку же сотрудничество в качестве эквайера с таким крупным игроком, как McDonald`s, позволит заработать. "Это крупный клиент с оборотами порядка $1 млрд в год,— говорит руководитель направления эквайринга Альфа-банка Виталий Семенов.— Если платить картами будут около 15% посетителей, что вполне реально, при комиссии 1,5% заработок банка составит $2,25 млн в год". Для сравнения, по данным банковского навигатора банка "Траст", все чистые комиссионные доходы "Русского стандарта" в первом квартале 2010 года — 969 млн руб., или около $31 млн.

Ксения Дементьева

Оригинальная статья

Ранее в новостях экономики и финансов:

Муниципалитеты углубились в зависимость
2010-05-28 04:00 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Муниципальные власти становятся все более зависимы от региональных, утверждает Standard & Poor`s. В условиях нехватки денег они делегируют все больше полномочий региону. И в итоге окончательно теряют интерес к развитию бизнеса на своих территориях и росту числа рабочих мест.

Главная проблема муниципалитетов – несоответствие расходных полномочий доходным источникам – лишь усугубляется, говорится в обнародованном в четверг исследовании рейтингового агентства Standard & Poor`s. Хотя именно для ее разрешения и проводилась реформа местного самоуправления, принципы которой были закреплены в законе, принятом в 2003 году.

В результате реформы доля муниципальных доходов в консолидированных региональных бюджетах (бюджетах регионов и муниципалитетов, входящих в их состав) значительно снизилась.

Сократилась доля муниципалитетов и в федеральном бюджете России – до 18% в сравнении с более чем 30% в 2004–2008 годы.

Несоответствие доходов расходам, вероятно, сохранится и будет продолжать оказывать давление на местные бюджеты. В итоге это может привести к накоплению муниципального долга, прогнозирует S&P.

Одновременно местные органы власти попадают во все большую зависимость от финансовой помощи регионов.

С 2000 года доля межбюджетных перечислений в доходах местных властей почти удвоилась.

При этом «существующее качество управления пока не позволяет российским регионам разработать последовательные и прозрачные механизмы распределения финансовой помощи», констатирует S&P. Отчасти в этом виноваты и сами муниципалитеты, которые в целом менее прозрачны, чем органы власти других уровней, говорится в исследовании. Несмотря на то что Минфин требует от региональных властей отчитываться об исполнении местных бюджетов, информация об этом не всегда находится в открытом доступе.

Еще одна тенденция – регионы все чаще отдают предпочтение такой структуре местного органа власти, при которой глава ее администрации является «сити-менеджером», назначаемым по контракту и независящим от волеизъявления жителей муниципального округа.

Популярность «сити-менджеров» стала расти после недавнего предоставления губернаторам права снимать избираемых мэров с должности за «неудовлетворительные» результаты деятельности,

отмечает S&P. Но критерии «неудовлетворительной работы» мэра определены недостаточно четко.

Неудивительно, что 90% всех муниципалитетов (как правило, это сельские поселения) уже делегируют полномочия по формированию и исполнению своего бюджета вышестоящим органам власти,

резюмирует S&P.

Рост налоговой базы муниципалитетов возможен, полагает старший аналитик Standard & Poor`s Карен Вартапетов. Но необходима предсказуемость действий федеральных и региональных властей, а также автономия муниципалитета в формировании бюджетных расходов и доходов. «Например, в скандинавских странах муниципалитеты имеют право увеличивать подоходный налог, а в США – налог на недвижимость, но глава муниципалитета при этом может быть и не переизбран на новый срок», – говорит Вартапетов.

В России местные органы власти не спешат реализовывать даже те полномочия, которые положены им по закону, согласен ведущий эксперт проекта БСС «Система главбух» Роман Борисов. «И в первую очередь потому, что на местном уровне для этого банально нет денег. Так что в большинстве случаев муниципалитеты делегируют свои полномочия выше, лишь бы не принимать на себя ответственность и расходные обязательства», – говорит Борисов.

Увеличить поступления по налогам в муниципальном округе можно двумя способами – или развивая экономику, чтобы местные власти получали больше средств по имеющимся налогам, или меняя соотношение налогов между федеральным центром, регионом и муниципалитетом,

полагает руководитель практики госконсалтинга ООО «Бизнес Решения» Алексей Калинин. Сейчас очевиден явный перекос в сторону федерального бюджета, так что собранные со всей страны деньги перераспределяются сначала в регионы, а потом внутри региона – между муниципалитетами.

Если этот перекос устранить, регионы станут более самостоятельными, принципы бюджетного федерализма перестанут носить декларативный характер. «Но в этом случае сложно будет поддерживать продекларированное властями равенство уровня жизни населения в пределах региона и страны в целом», – предупреждает Калинин.

Муниципалитеты сейчас не мотивированы на то, чтобы росла налогооблагаемая база, считает руководитель налоговой группы компании Vegas Lex Олег Баженов. «Глава муниципалитета должен быть заинтересован в том, чтобы на подведомственной территории росло количество рабочих мест, так как до 30% налога на доходы физических лиц остается в местном бюджете», – говорит Баженов. Кроме того, федеральная власть никак не может решиться на полноценное взимание налога на имущество физлиц, который полностью остается в местном бюджете. «Сейчас налог на недвижимость установлен от оценочной стоимости, а не от рыночной. «В итоге в местный бюджет поступают крохи: особняк, имеющий рыночную стоимость 10 млн рублей, БТИ оценивает в 40 тысяч рублей», – говорит эксперт.
Оригинальная статья

Ранее в новостях экономики и финансов:

Рисковые активы поддались эмоциям // Российский рынок оказался в аутсайдерах мировых фондовых индикаторов
2010-05-28 04:25 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Во вторник российский фондовый рынок вновь испытал одно из сильнейших потрясений за последние полтора года. По итогам дня российские индексы потеряли 5,7-6,5%, значительно больше, чем фондовые индикаторы других стран мира. В нынешней неустойчивой ситуации, спровоцированной долговым кризисом в Еврозоне, инвесторы воспринимают любую информацию для игры на понижение.

За первые полчаса торгов российские индексы потеряли около 4%, а по итогам дня они оказались в аутсайдерах среди мировых фондовых индикаторов. Индекс РТС потерял 6,5%, закрывшись на отметке 1226,57 пункта. Индекс ММВБ потерял за день 5,67%, опустившись до отметки 1197,39 пункта. Фактически российские биржевые индикаторы вернулись на уровни октября 2009 года. В последний раз столь стремительно они падали лишь в феврале 2009 года, когда на волне девальвации рубля инвесторы избавлялись от рублевых активов. Вчера ведущие азиатские индексы обвалились на 2-3,1%, европейские индексы рухнули на 2,3-3%. К 20.00 американские индексы потеряли 1,8-2%.

Новый удар по мировому фондовому рынку был нанесен из Азии, с Корейского полуострова. Вчера мировые СМИ объявили, что лидер Северной Кореи Ким Чен Ир отдал приказ о приведении войск в боевую готовность. По данным южнокорейского новостного агентства Yonhap, этот приказ был отдан еще 20 мая. Ситуация на полуострове накалилась после того, как в конце прошлой недели группа международных экспертов пришла к заключению, что Северная Корея потопила южнокорейский корвет "Чхонан". Несмотря на это, эксперты считают, что новость была лишь поводом для продаж и в другое время была бы проигнорирована. "Значение любых новостей в сложившейся ситуации лишь увеличивает или уменьшает темпы падения",— отмечает управляющий активами "Пилгрим Эссет Менеджмент" Игорь Кисель. "Несмотря на то что Пхеньян грозит начать "полномасштабную войну", с нашей точки зрения, новость носит, скорее, локальный характер и оказывает сильное влияние на поведение глобальных инвесторов лишь по причине резко снизившегося аппетита к риску в целом",— считает аналитик "Райффайзен Капитала" Сергей Тюканько.

В интервью агентству Reuters аналитик рынка акций Jefferies& Co. Арт Хоган заявил: "Мы видим очередной раунд избавления от рисковой стратегии". Вчера котировки цветных металлов снизились на 3,5-4,6%, цены на нефть опустились на 4,4-5,4%. Российская нефть марки Urals впервые с октября 2009 года опустилась ниже уровня $65 за баррель. Распродажа захлестнула и валютный рынок. В ходе вчерашних торов курс евро опускался до $1,2172, что на 1,5% ниже закрытия понедельника. Одновременно фунт стерлингов потерял 1,1%, опустившись до $1,4257. Из-за падения цен на нефть серьезно пострадал российский рубль. В ходе вчерашних торгов курс доллара на ММВБ обновил девятимесячный максимум, поднявшись до 31,69руб./$. По итогам дня он закрылся на отметке 31,625руб./€, что на 57коп. выше закрытия понедельника. Курс евро в ходе вчерашних торгов вырос на 15коп., поднявшись до отметки 38,59руб./$. В результате стоимость бивалютной корзины выросла по итогам дня на 38коп., до 34,76руб.

Эксперты отмечают, что вместе с ростом напряженности на рынке резко выросла его волатильность, отражающая изменения котировок. Если в апреле среднедневное изменение индекса S&P в ту или иную сторону было на уровне 0,8%, то в мае оно выросло до 1,7%. Если в апреле среднедневное изменение индекса РТС составляло 1,2%, то в мае оно достигло 2,8%. С начала мая индекс РТС шесть раз падал на величину более 3,5%, тогда как в предыдущие четыре месяца превышал это значение только однажды. Предыдущий раз подобные колебания индекса наблюдались в июне 2009 года, когда инвесторы фиксировали прибыль после ралли первого полугодия. "Волатильность американского рынка оценивается индексом VIX (на основе индекса S&P 500), который с середины апреля вырос в три раза, до 48 пунктов",— отмечает управляющий "Флеминг Фэмили энд Партнерс" Юрий Селяндин. Индекс VIX показывает ожидания изменчивости рынка в последующие 30 дней. В истории расчета индекса VIX было шесть периодов, когда он превышал уровень 40 пунктов. В 1997, 1998 и 2001 годах индекс находился на пиковых значениях от одной недели до двух месяцев. И лишь после банкротства американского банка Lehman Brothers в сентябре 2008 года индекс оставался "на высоте" более восьми месяцев. "Сейчас ситуация несколько напоминает панические продажи 2008 года, с той лишь разницей, что тогда фундаментальных оснований для падения было значительно больше",— отмечает Сергей Тюканько. По словам эксперта, серьезных угроз для восстановления мировой экономики сейчас нет, а реакция участников рынка излишне эмоциональна.

Виталий Гайдаев

Оригинальная статья

Ранее в новостях экономики и финансов:

Росукролет
2010-05-28 04:49 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Объединения украинского авиапрома с российской ОАК не будет. Вместо поглощения «Антонова», о котором мечтала ОАК, произойдет мягкая интеграция – ОАК и «Антонов» создадут СП. Компании придется решать сложнейший вопрос: как развести между собой находящиеся в одной нише и конкурирующие на рынке модели самолетов.

Украинский концерн «Антонов» и российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) фактически договорились о создании совместного предприятия на равных условиях, сообщил в четверг генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий Кива. Он отметил, что договоренности были достигнуты в результате нескольких раундов переговоров между авиастроительными компаниями Украины и России. Документы о создании СП могут быть готовы уже к следующему заседанию рабочей группы по сотрудничеству Украины и России в области промышленности, которое может состояться в июле-августе.

Идея объединения самолетостроительных активов двух стран активно обсуждается уже давно. Раньше, правда, речь шла о схеме, согласно которой ОАК могла бы получить 50% плюс одну акцию концерна «Антонов». То есть, по сути, поглотить украинский авиапром.

Против такого слияния резко выступали на Украине, считая, что таким образом контроль над украинским авиапромом и интеллектуальные права на самолеты «Ан» перейдут к россиянам.

Страсти вокруг поглощения улеглись только десять дней назад, когда глава ОАК Алексей Федоров на заседании российско-украинского делового форума в Киеве признался, что интеграция авиапромов двух стран произойдет в рамках СП. Теперь Кива уточнил, как это произойдет: «Мы предлагали создать СП на условиях 50 на 50. Это бы обеспечило равноправное партнерское сотрудничество. У россиян было несколько другое предложение, однако мы долго дискутировали по этому поводу, и в конечном итоге россияне согласились с разумностью наших предложений и согласились действовать именно так».

По его словам, «Антонов» и ОАК плодотворно работают уже много лет. «И СП просто де-юре закрепляется то, что давно существовало де-факто.

И совместное предприятие не приведет к разделению интеллектуальной собственности и прав. То есть владельцем лицензий остается «Антонов».

Главными задачами СП станут координация производства авиапродукции, кооперация, маркетинг, а также продажа самолетов третьим странам», – говорит Кива.

«Изначально было понятно, что никакого поглощения не будет: никто «Антонова» нам бы не продал. ОАК еще нужно доказывать свою состоятельность, – говорит замдиректора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко. – Но даже такую форму интеграции можно только приветствовать. Антоновцы нам нужны, потому что у нас некому проектировать военно-транспортные и коммерческие самолеты. Ильюшинцы и туполевцы с этим не справляются».

Региональные турбовинтовые и военно-транспортные самолеты – это традиционная вотчина «Антонова». КБ «Антонов» сохранило значительно больший кадровый потенциал, чем российские КБ,

хотя и там, конечно, есть потери. КБ «Антонов» можно использовать во многих российских разработках. «Но и мы им нужны. Украина слишком маленькая страна, чтобы иметь свой авиапром – «Антонову» нужен рынок и поддержка ОАК», – говорит Макиенко.

«В ближайшее время мы ставим задачу возобновить производство и вывести на рынок уникальный самолет Ан-124 «Руслан», – рассказывает о планах глава ОАК Алексей Федоров. Правда, сборку модернизированных «Русланов» (вариант Ан-124-100М-150), очевидно, возобновят в Ульяновске. Кроме того, Федоров пообещал насытить российский рынок региональными самолетами Ан-140, а командующий ВДВ России Владимир Шаманов озвучил планы закупки 40 военно-транспортных самолетов Ан-70 (стоимость одного самолета около $60 млн, то есть стоимость всего заказа $2,4 млрд).

И Ан-140, и Ан-70 имеют в России своих конкурентов – это легкий военно-транспортный самолет Ил-112В и проект МТА, который планировалось сделать вместе с Индией.

Но главная проблема – как развести между собой конкурирующие, находящиеся в одной нише, региональные самолеты Ан-148 и SuperJet (SSJ). На данном этапе в SSJ вложено много средств, но Ан-148 находится в более продвинутой стадии: самолеты уже находятся в коммерческой эксплуатации в России и на Украине, SSJ отстает.

Любые попытки решить эту проблему обречены быть нелогичными. «Решать вопрос нужно было восемь лет назад, когда эти самолеты только начали проектировать. Государству тогда было не до авиапрома: оно было занято выплатой внешнего долга, стабилизацией экономики и распилом ЮКОСа, – говорит Макиенко. – Авиапром в периферию зрения государства попал только в 2005 году, когда оба проекта уже были в разработке». Так что соревнование двух стран, несмотря на интеграцию, все равно продолжится.
Оригинальная статья

Ранее в новостях экономики и финансов:

ВТБ принял новую стратегию // Банк перетасует кредитный портфель в пользу граждан
2010-05-28 05:13 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В ближайшие три года группа ВТБ увеличит долю розничных кредитов в своих активах с 18 до 25%, а доля убыточного корпоративного бизнеса сократится с 64 до 50%. Это предполагает стратегия развития группы на 2010-2013 годы, утвержденная вчера наблюдательным советом ВТБ. Для того чтобы нарастить долю розницы, ВТБ 24 планирует развивать кредитование в торговых сетях. Однако объем всего рынка POS-кредитования почти вчетверо меньше уже существующего кредитного портфеля ВТБ 24.

ВТБ в ближайшие годы сделает ставку на более доходный по сравнению с корпоративным кредитованием розничный и инвестиционный банкинг, сообщил президент ВТБ Андрей Костин в интервью The Wall Street Journal. Это заложено в стратегии развития группы ВТБ на 2010-2013 годы, которую вчера принял наблюдательный совет банка. Согласно стратегии, доля розницы в активах группы должна увеличиться с нынешних 18 до 25% к концу 2013 года. Для достижения этой цели банк может выйти в сегмент прямого потребительского кредитования в торговых сетях — возможно, через партнерство с действующим игроком или его приобретение, сообщил глава ВТБ. Соответственно, доля корпоративного бизнеса сократится с 64% (прогноз на конец 2010 года) до чуть более 50%.

По словам господина Костина, задача новой стратегии — довести рентабельность капитала трех основных видов деятельности группы минимум до 15% в 2013 году, что соответствует прибыли в диапазоне $4-5 млрд. Ранее ВТБ прогнозировал на 2010 год прибыль в размере 50 млрд руб., или около $1,6 млрд. В 2009 году группа получила чистый убыток в 59,6 млрд руб.

Корпоративный банк является основным источником убытков группы ВТБ. Согласно отчетности по МСФО за 2009 год, корпоративный блок обеспечил группе убыток (без учета налогов) в 66,5 млрд руб., в то время как розничный ВТБ 24 и инвестблок показали доналоговую прибыль в 7,2 млрд руб. и 16,4 млрд руб., соответственно, говорит аналитик "Атона" Светлана Ковальская. "Корпоративный банк ВТБ кредитует в основном очень крупных клиентов, в том числе госкомпании, и, соответственно, ставки по этим кредитам невысоки",— поясняет она. Кроме того, ВТБ как госбанк выполняет поставленные правительством задачи по стоимости кредитов для реального сектора экономики, что также снижает доходность портфеля. Поэтому решение ВТБ усилить розничный и IB-бизнес оправданно, уверена госпожа Ковальская.

ВТБ 24 уже второй госбанк, который хочет выйти на рынок кредитования в торговых сетях. Первым в ноябре прошлого года о таких планах заявил Сбербанк. Одним из вариантов выхода, как и в случае с ВТБ, могло стать приобретение действующего игрока (см. "Ъ" от 16 ноября 2009 года). Однако пока переговоры с действующими игроками ни к чему не привели.

В ВТБ 24 отказались комментировать свои планы по выходу на рынок POS-кредитования. Ранее президент ВТБ 24 Михаил Задорнов заявлял лишь о том, что банк делает ставку на увеличение доли высокодоходных продуктов, таких как кредиты наличными (их доля должна достигнуть 35%), кредитные карты (7%) и автокредиты (11%) с постепенным снижением доли ипотеки в структуре кредитного портфеля.

"POS-кредитование остается самым доходным сегментом, средние эффективные ставки в нем составляют 50-60%,— подтверждает управляющий партнер аналитического агентства Frank Research Group Юрий Грибанов.— Для сравнения: в карточном кредитовании ставки около 40%, в кредитах наличными — около 20-25%". Однако если ВТБ 24 решит выходить на этот рынок собственными силами, то быстрого результата он не достигнет, предупреждает он. "Кредитные риски в POS-кредитовании довольно высоки,— соглашается госпожа Ковальская. — Игроки, работающие на этом рынке, имеют накопленную базу кредитных историй, проверенные технологии скорринга, новому игроку на этом рынке будет тяжело".

Опрошенные "Ъ" игроки рынка POS-кредитования уверяют, что ВТБ к ним с предложениями пока не обращался. В ВТБ 24 сообщили, что банк недавно запустил пилотный проект по POS-кредитованию в Белоруссии. Однако вряд ли этот опыт пригодится на российском рынке, сомневается зампред правления ХКФ Банка Владимир Гасяк. При этом эксперты уверены, что выбор сегмента POS-кредитования не самый удачный для наращивания объемов розничного бизнеса ВТБ. "Кредитный портфель ВТБ 24 составляет сейчас около 400 млрд руб., объем всего рынка POS-кредитования — около 100 млрд руб.,— говорит господин Грибанов.— Поэтому за счет кредитования в сетях значительно нарастить объемы розничного бизнеса группе ВТБ не удастся".

Наталия Биянова, Елена Пашутинская

Оригинальная статья

Ранее в новостях экономики и финансов:

Бюджетный торг начался с главной цены // Минфин и Минэкономики делят $6 с барреля 2011 года
2010-05-28 05:37 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
На первом совещании по основным параметрам бюджетного прогноза, открывшего верстку бюджета на 2011-2013 годы, Минфин и Минэкономики не смогли договориться о доходах от нефти в 2011 году: Минфин настаивает на цене нефти в прогнозе на $6 меньше, чем предсказывает Минэкономики. Согласование продолжится 26 мая в еще более жестких условиях — президент и премьер-министр ограничили теоретические расчеты ведомств конкретными условиями: рост ВВП в 2011 году от 3% до 6% и рост потребительских цен в диапазоне 5-7% в год.

На совещании, которое премьер Владимир Путин провел в Ново-Огарево, впервые были рассмотрены сценарные условия развития экономики на 2011-2013 годы. Работа над бюджетом стала возможной после одобрения на заседании правительства 20мая программы эффективности бюджетных расходов — вчера в Ново-Огарево были приглашены договариваться о макроэкономических параметрах бюджета главные представители соперничавших в споре о новых принципах бюджета сторон — вице-премьер, глава Минфина Алексей Кудрин и министр экономического развития Эльвира Набиуллина.

Последний вариант базового прогноза Минэкономики предполагает рост ВВП на уровне 4% в 2010 году (в 2011 году рост ВВП прогнозируется на уровне 3,5%) с ускорением до 4,2% в 2013 году при соответственном росте цен на нефть с $76 до $79 за баррель (см. "Ъ" от 30 апреля). Впрочем, замглавы Минэкономики Андрей Клепач, называя параметры прогноза, заявил, что заложенный министерством прогноз роста ВВП на 2010-2011 годы реализуется только при условии увеличения госинвестиций. Прогноз роста инвестиций в 2010 году по сравнению с последним вариантом расчетов Минэкономики, произведенном в декабре 2009 года, остался на уровне 2,9%, а в 2011 году увеличен всего на 0,9% — до 8,8%. Если инициатива Минэкономики поддержана не будет, правительству придется довольствоваться ростом в 3,1% ВВП в 2010 году и 2,7% ВВП в 2011 году.

В Минэкономики по традиции приготовили еще два варианта прогнозов: оптимистичный и пессимистичный. Первый, в отличие от базового сценария, по словам господина Клепача, соответствует верхнему интервалу консенсус-прогноза мировых агентств по цене на нефть. Оптимистическая версия показывает: при цене Urals в $79 за баррель в 2010 году экономика вырастет на 4,5% в 2010 году, в 2011-2013 годах к базовому сценарию прибавится еще 0,2-0,4 процентных пункта, при росте цен на нефть с $81 до $90 за баррель. Второй вариант — пессимистичный: он, по словам господина Клепача, исходит из ухудшения внешнеэкономической конъюнктуры в связи с активизацией добычи газовых сланцев и активным наращиванием Ираком добычи нефти. В этом случае нефть к 2013 году подешевеет до $62 за баррель, но в 2010-2011 годах экономику это не затронет: ВВП будет расти так же, как и в базовом варианте, при отсутствии роста госинвестиций — то есть на 3,1% и 2,7% соответственно, а к 2013 году рост замедлится до 2,3-2,4%.

Попытка Владимира Путина в режиме "ручного управления" определить сценарные условия, необходимые для более определенного прогноза возможных расходов бюджета, успехом не увенчалась. И Алексей Кудрин, и Эльвира Набиуллина, выйдя из кабинета премьера, были единодушны: "министерствам не удалось достичь договоренности по прогнозу цен на нефть на следующую трехлетку, который будет заложен в проект федерального бюджета". Спор о минимуме среднегодовой цены на нефть министерства ведут уже более месяца. Консервативный Минфин настаивает на прогнозе среднегодовой цены $70 за баррель, а Минэкономики, призванное обеспечить экономический рост, предлагает рассчитывать бюджет исходя из $76 за баррель; при среднесуточном экспорте нефти РФ в 10млн баррелей цена вопроса — порядка $21млрд разницы в прогнозных госдоходах, которые могли бы быть обращены в госрасходы. Вчера нефть Urals, по данным Platts, продавалась по цене $69 за баррель.

Вчера же в прогнозный спор еще большую неопределенность внес и президент Дмитрий Медведев, который на совещании по техническому оснащению перспективного боевого состава вооруженных сил РФ до 2020 года (см. стр.3) сообщил, что правительство готовит экономический прогноз, по которому он надеется на рост ВВП "от 3% до 6% в год". Этому условию соответствует только сценарий Минэкономики, который рассчитан исходя из средней цены в $76 за баррель.

По словам Алексея Кудрина, согласовывать прогноз правительство продолжит 26 мая. "Ъ" продолжает следить за развитием событий.

Петр Нетреба, Алексей Шаповалов

Оригинальная статья

Ранее в новостях экономики и финансов:

Запрет на топ-профессию // Российские банки производят 500 недобросовестных банкиров ежегодно
2010-05-28 06:02 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Закрытый черный список банкиров, который ведет ЦБ, за 12 месяцев, истекших с мая 2009 года, пополнился 546 фамилиями. Годом ранее примерно столько же бывших председателей и зампредов правления, главных бухгалтеров и членов советов директоров получили от регулятора пятилетний запрет занимать руководящие должности в банках. Стабильность, с которой российская банковская система производит недобросовестных топ-менеджеров, может быть переломлена только при повышении ответственности для владельцев банков, указывают эксперты.

Последние данные о количестве банкиров в черном списке ЦБ сообщил "Ъ" в кулуарах проходящего в Санкт-Петербурге Международного банковского конгресса директор департамента лицензирования деятельности и финансового оздоровления кредитных организаций Банка России Михаил Сухов. На середину мая число банковских топ-менеджеров, которых ЦБ лишил на пять лет права занимать руководящие должности в банках (такие кандидатуры регулятор попросту не согласовывает), составило 2917. За 12 месяцев к списку добавилось 546 фамилий, выбыло — 259 (у 197 банкиров истек пятилетний срок, 62 смогли доказать регулятору свою непричастность к злоупотреблениям). Таким образом, "чистый приток" банкиров в черный список ЦБ составил 287, на середину мая 2009 года в списке было 2630 фамилий. Фамилии банкиров и названия банков ЦБ не раскрывает.

Банк России ведет два черных списка топ-менеджеров проблемных банков. Публичный список, составляемый совместно с Агентством по страхованию вкладов, содержит имена руководителей тех банков, по которым завершено конкурсное производство, вступило в законную силу решение суда либо есть обвинительный приговор. Черный список для внутреннего пользования ЦБ начал вести с середины 1990-х годов, за это время в списке побывали более 10 тыс. человек.

Последний раз ЦБ раскрывал статистику по черному списку в июле 2009 года. Прирост был сопоставим с нынешним — за 12 месяцев в черный список попали 580 банкиров (без учета выбывших). В Банке России это объясняют тем, что в последнее время ежегодно отзывается примерно одинаковое число банковских лицензий, а именно отзывы обеспечивают наибольшую часть черного списка. За последние 12 месяцев 236 банкиров лишились права руководить банками в связи с отзывом лицензий у 30 банков. "Отзыв лицензии у банка автоматически ведет к включению в черный список всего его руководства",— поясняет Михаил Сухов.

Многие реальные виновники нарушений в банках в черных списках отсутствуют, признают в ЦБ. "Эти лица работают на должностях, не подлежащих согласованию — риск-менеджеры, сотрудники службы внутреннего контроля",— объясняет господин Сухов. Для того чтобы неправомерно не перекладывать на топ-менеджеров всю ответственность рядовых сотрудников, ЦБ намерен изменить форму анкеты руководителя банка — указывать в ней подробный круг их обязанностей со всеми изменениями. Это позволит регулятору включать банкиров в черный список по более четким основаниям, а самим банкирам облегчит доказательство своей непричастности к нарушениям, в том числе в суде, считает господин Сухов.

В список ЦБ попадают не только руководители правления и главные бухгалтеры банков, но члены совета директоров — 86 новых фамилий в списке-2010 принадлежат именно им. Хотя оперативного руководства банком совет директоров не осуществляет, теруправления Банка России сочли, что директора ненадлежащим образом исполняли свои полномочия по контролю за качеством активов, одобрению сделок и т. п., поясняют в ЦБ. По словам Михаила Сухова, через участие в совете директоров в список попали и ряд собственников обанкротившихся или санированных банков, хотя полномочия ЦБ по отстранению от банковской деятельности недобросовестных владельцев не столь широки, как в отношении топ-менеджеров. По мнению экспертов, именно жесткие стандарты ответственности для владельцев банков сделают работу над повышением ответственности банкиров более эффективной. "Топ-менеджер — наемный сотрудник, который попросту боится потерять место работы, основную ответственность за происходящее в банке должны нести его владельцы, которым законодательство предоставляет все механизмы контроля над бизнесом",— говорит госпожа Борзова. Поправки к банковскому законодательству, позволяющие ЦБ отстранять от управления банками недобросовестных мажоритарных владельцев (путем запрета на голосование принадлежащими им акциями), пока только обсуждаются с Минфином.

Светлана Дементьева

Оригинальная статья

Ранее в новостях экономики и финансов:

Nord Stream расширят в Петербурге // GdF войдет в проект на экономическом форуме
2010-05-28 06:26 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Соглашение о вхождении французской GdF Suez в проект строительства газопровода Nord Stream будет подписано с немецкими акционерами проекта E.On Ruhrgas и Wintershall 18 июня в ходе Петербургского международного экономического форума. Французы получат 9% акций оператора проекта Nord Stream AG на тех же условиях, на которых два года назад в него вошла голландская Gasunie. Формально французы не выплатят никаких бонусов акционерам проекта, но GdF Suez уже уступила "Газпрому" 5,26% акций Verbundnetz Gas.

На днях глава Wintershall Райнер Зеле рассказал "Ъ", что переговоры о вступлении GdF Suez в проект Nord Stream завершены. Соглашение, по которому Wintershall и E.On Ruhrgas снизят свои доли в Nord Stream AG с 20% до 15,5% каждая, передав по 4,5% акций GdF Suez, по словам топ-менеджера, будет подписано в середине июня. В E.On и "Газпроме" (владеет 51% акций Nord Stream AG) уточнили, что соглашение планируется подписать в ходе Петербургского экономического форума 17-19 июня. В Nord Stream AG говорят, что планировалось подписать документ неделей раньше во Франции, но теперь "рассматривают другие варианты". Знакомые с ситуацией источники "Ъ" поясняют, что на форум прибудет президент Франции Никола Саркози, который вместе с президентом Дмитрием Медведевым должен принять участие в церемонии подписания 18 июня. Пресс-секретарь президента Наталья Тимакова подтвердила "Ъ", что приглашение для участия в форуме Никола Саркози направлено.

Nord Stream AG — оператор проекта и эксплуатации газопровода Nord Stream, который пройдет по дну Балтийского моря от Выборга до немецкого Грайфсвальда. Протяженность — 1224км. Ввод в эксплуатацию первой нитки мощностью 27,5млрд кубометров газа в год намечен на 2011 год, второй — на 2012год.

Как рассказал "Ъ" Жан-Франк Сирелли, вице-президент GdF Suez, компания заплатит немцам "9% от стоимости проекта плюс инвестиции". Он уточнил, что речь идет о €7,4млрд, которые сегодня заявляются как официальная стоимость проекта. То есть сумма сделки составит €666млн. "Никаких дополнительных бонусов действующим акционерам мы платить не будем",— заверил господин Сирелли. В то же время привлечение инвестиций для реализации первой фазы проекта уже повысило его стоимость до €8,8млрд (см. "Ъ" от 17 марта). Райнер Зеле отказался уточнить, сколько именно Wintershall получит от французов. В течение года немецкая сторона пыталась увеличить сумму сделки, а французская — получить особые полномочия в управлении оператором проекта. Но в результате, по словам источника "Ъ" в E.On, "GdF Suez войдет в проект на тех же условиях, что и Gasunie".

В ноябре 2007 года Gasunie подписала рамочный меморандум о взаимном участии с "Газпромом" в проектах Nord Stream и Balgzand Bacton Line (BBL, газопровод мощностью 20млрд кубометров, соединяющий Нидерланды с Великобританией). Согласно меморандуму, Gasunie получила 9% акций в Nord Stream AG за счет снижения долей E.ON Ruhrgas и Wintershall с 24,5% до 20% акций. В свою очередь, "Газпром" получил 9% акций BBL. В июне 2008 года глава Gasunie Марсел Крамер говорил, что его компания должна заплатить за участие в проекте Nord Stream $750млн.

"Газпром" не получит дополнительных бонусов от GdF Suez, подтвердил вчера "Ъ" официальный представитель монополии Сергей Куприянов. Однако на днях "Газпром" сообщил о закрытии сделки по приобретению у GdF Suez 5,26% акций немецкой Verbundnetz Gas, которая владеет газопроводами и сбытовыми компаниями в Германии. Менеджеры "Газпрома" неоднократно заявляли о намерении удвоить свою долю в компании — теперь она выросла до 10,52%. О стоимости покупки ни "Газпром", ни GDF Suez не сообщают. Французы получили гарантии дополнительных объемов поставок газа из России. В марте в Париже в присутствии Дмитрия Медведева и Никола Саркози был подписан меморандум о поставках по Nord Stream 1,5млрд кубометров газа с 2015 года дополнительно к законтрактованным ранее 2,5млрд кубометров.

"Wintershall нужно сократить текущий объем закупок российского газа,— отмечает директор East European Gas Analysis Михаил Корчемкин.— Сейчас для Wintershall очень удобный момент для этого, все согласились". Максим Шеин из "Брокеркредитсервиса" добавляет, что французы входят в проект с гораздо более низкими политическими рисками, чем немцы и голландцы несколько лет назад. По мнению аналитика, "сейчас никто не сомневается, что проект будет реализован, и вопрос заключается только в сроках его окупаемости".

Наталья Гриб

Оригинальная статья

Ранее в новостях экономики и финансов:

Мини-НПЗ не поддаются переработке // В правительстве возник конфликт из-за Новошахтинского завода нефтепродуктов
2010-05-28 06:53 BusinesStyle <noreply@blogger.com>
Борьба с "нелегальной нефтепереработкой", которой озаботился в феврале президент Дмитрий Медведев, как удалось выяснить "Ъ", привела к конфликту между вице-премьером Игорем Сечиным и главой Минприроды Юрием Трутневым. Дискуссия о мини-НПЗ ведется вокруг судьбы проекта группы "Юг Руси" — Новошахтинского завода нефтепродуктов стоимостью $1 млрд. Игорь Сечин и Ростехнадзор пытаются лишить завод

Олег Дерипаска ополовинил прибыль "Норникеля" // Компании пришлось увеличить размер дивидендов по требованию "Русала"
2010-05-28 07:20 BusinesStyle <noreply@blogger.com>
Как и предполагал "Ъ", в ГМК "Норильский никель" разгорелся новый конфликт — между менеджментом и одним из основных акционеров, ОК "Русал". "Русал", чей долг превышает $12 млрд, потребовал от "Норникеля" $3 млрд дивидендов, или 115% прибыли за 2009 год. Но руководство ГМК отказалось, публично раскритиковав позицию "Русала". Это решение поддержал второй крупнейший акционер "Норникеля", холдинг "

Радиораспад // Пути "Русской медиагруппы" и "ПрофМедиа" разошлись
2010-05-28 07:47 BusinesStyle <noreply@blogger.com>
Сотрудничество второго и третьего по выручке игроков радиорынка - вещательной корпорации "ПрофМедиа" (ВКПМ) и "Русской медиагруппы" (РМГ) - продлилось недолго. Амбициозный проект "Радио Альянс", объединивший их рекламные продажи, прекращает свое существование уже с 1 июля. Как стало известно "Ъ", РМГ выходит из проекта и может доверить продажи своей рекламы группе "Видео Интернешнл", которая до

От "Уралкалия" отказались все // кроме Сулеймана Керимова
2010-05-28 08:14 BusinesStyle <noreply@blogger.com>
"Уралкалий" официально подтвердил, что его основной акционер Дмитрий Рыболовлев (65,6% акций) ведет переговоры о продаже доли в компании. По неофициальным данным, он хочет получить премию к рыночной цене в размере 35%, то есть $6,55 млрд за весь пакет. Однако из пяти известных на данный момент претендентов не опроверг своего интереса к "Уралкалию" только Сулейман Керимов. Вчера "Уралкалий"

ЦБ вступает в таможенный союз // Российским банкам урежут белорусские схемы
2010-05-28 08:42 BusinesStyle <noreply@blogger.com>
Банк России готов снабдить банки новым инструментом по борьбе со схемами вывода капитала. Как стало известно "Ъ", рекомендации по раскрытию так называемых белорусских схем банкиры получат в самое ближайшее время. По замыслу ЦБ, это должно сократить объем вывода из России капитала посредством фиктивного импорта товаров из Белоруссии. Будет ли работать этот механизм после введения с 1 июля единой

Банковскую систему подвели под угрозу // Выход из кризиса может стоить банкам капиталов
2010-05-28 09:09 BusinesStyle <noreply@blogger.com>
После выхода из кризиса у ряда банков, в том числе крупных, могут возникнуть серьезные проблемы с капиталом, а "некоторые из них уже вплотную приблизились к минимально необходимой планке в 10%", заявил вчера первый зампред ЦБ Геннадий Меликьян. Причины этого — стагнация кредитования, падение доходности, плохое качество активов и недорезервирование по проблемным кредитам. С 1 июля Банк России

Globaltrans увезет Вторую грузовую компанию // Частный оператор готов пробрести 50% акций дочерней компании ОАО РЖД
2010-05-28 09:36 BusinesStyle <noreply@blogger.com>
Железнодорожный оператор Globaltrans готов за 25 млрд руб. приобрести 50% создаваемой ОАО "Российские железные дороги" Второй грузовой компании, в которую монополия передаст 170 тыс. грузовых вагонов. Президент ОАО РЖД Владимир Якунин заинтересован в этой сделке не в последнюю очередь — потому что, по его мнению, в случае ее успеха правительство может отменить требование продажи государственной

ОАО РЖД поделило локомотивы между партнерами // Монополия закупит более 400 машин у СП с участием Siemens и Alstom
2010-05-28 10:03 BusinesStyle <noreply@blogger.com>
ОАО "Российские железные дороги" до 2020 года закупит более 400 новых локомотивов у двух крупнейших альянсов в российском железнодорожном машиностроении: "Трансмашхолдинга" и Alstom, а также группы "Синара" и Siemens. Контракт стоимостью €2 млрд будет поделен в равных долях. Потребность ОАО РЖД в новых локомотивах на ближайшие 15 лет оценивается в пять раз выше законтрактованного объема. Вчера на

Пенсионные фонды обложили новыми обязательствами // На пенсионном рынке восстанавливается докризисная динамика
2010-05-28 10:30 BusinesStyle <noreply@blogger.com>
Негосударственные пенсионные фонды (НПФ) возобновляют докризисные темпы роста клиентской базы. По итогам первого квартала количество новых клиентов в рамках обязательного пенсионного страхования (ОПС) увеличилось на 202тыс. человек, что на 17% больше, чем годом ранее. Это свидетельствует о том, что частные фонды после кризиса возвращают к себе доверие клиентов и готовы вкладывать средства в