Як╕ реч╕ належать до особистих при перетин╕ кордону
В╕дпов╕дно до ст. 4 Митного кодексу до особистих речей належать товари, нов╕ та так╕, що були у вжитку, призначен╕ для забезпечення звичайних повсякденних потреб ф╕зично╖ особи, як╕ в╕дпов╕дають мет╕ перебування зазначено╖ особи в╕дпов╕дно в Укра╖н╕ або за кордоном, перем╕щуються через митний кордон Укра╖ни у ручн╕й поклаж╕, супроводжуваному та несупроводжуваному багаж╕ ╕ не призначен╕ для п╕дпри╓мницько╖ д╕яльност╕, в╕дчуження або передач╕ ╕ншим особам.
Частиною
першою ст. 369 Кодексу встановлено, що особист╕ реч╕, як╕ перем╕щуються (пересилаються) громадянами через митний кордон Укра╖ни у ручн╕й поклаж╕, супроводжуваному та несупроводжуваному багаж╕, п╕длягають декларуванню шляхом учинення д╕й, усно або, за бажанням власника чи на вимогу контролюючого органу, письмово, не оподатковуються митними платежами та зв╕льняються в╕д подання документ╕в, що видаються державними органами для
зд╕йснення митного контролю та митного оформлення товар╕в, а також в╕д застосування до них вид╕в державного контролю, визначених частиною першою ст. 319 Кодексу.
Зг╕дно з частиною першою ст. 370 Кодексу до особистих речей належать:
товари особисто╖ г╕г╕╓ни та ╕ндив╕дуальн╕ косметичн╕ засоби у к╕лькост╕, що забезпечу╓ потреби одн╕╓╖ особи на пер╕од по╖здки; одяг, б╕лизна,
взуття, що мають суто особистий характер, призначен╕ виключно для власного користування ╕ мають ознаки таких, що були у користуванн╕; особист╕ прикраси, у тому числ╕ з дорогоц╕нних метал╕в та кам╕ння, що мають ознаки таких, що були в користуванн╕; ╕ндив╕дуальне письмове та канцелярське приладдя; один фотоапарат, одна к╕но-, в╕деокамера разом з об╜рунтованою к╕льк╕стю фото-, в╕део-, к╕нопл╕вок та додаткового приладдя; один переносний проектор та аксесуари до нього разом з об╜рунтованою к╕льк╕стю
д╕апозитив╕в та/або к╕нопл╕вок; б╕нокль; переносн╕ музичн╕ ╕нструменти у к╕лькост╕ не б╕льше двох штук; один переносний звуков╕дтворювальний пристр╕й (у тому числ╕ магн╕тофон, диктофон, програвач компакт-диск╕в тощо) з об╜рунтованою к╕льк╕стю пл╕вок, плат╕вок, диск╕в; один переносний рад╕оприймач; ст╕льников╕ (моб╕льн╕) телефони у к╕лькост╕ не б╕льше двох штук, пейджери; один переносний телев╕зор; переносн╕ персональн╕ комп’ютери у к╕лькост╕ не б╕льше двох штук ╕ перифер╕йне обладнання
та приладдя до них; флеш-карти у к╕лькост╕ не б╕льше трьох штук; одна переносна друкарська машинка; калькулятори, електронн╕ книжки у к╕лькост╕ не б╕льше двох штук; ╕ндив╕дуальн╕ вироби медичного призначення для забезпечення житт╓д╕яльност╕ людини та контролю за ╖╖ станом з ознаками таких, що були в користуванн╕; звичайн╕ та/або прогулянков╕ дитяч╕ коляски у к╕лькост╕, що в╕дпов╕да╓ к╕лькост╕ д╕тей, як╕ перетинають кордон разом ╕з громадянином, а у раз╕ в╕дсутност╕ д╕тей — у к╕лькост╕ не б╕льше
одн╕╓╖ штуки; одне кр╕сло кол╕сне для ос╕б з ╕нвал╕дн╕стю на кожну особу з ╕нвал╕дн╕стю, яка перетина╓ митний кордон Укра╖ни, а в раз╕ в╕дсутност╕ тако╖ особи — у к╕лькост╕ не б╕льше одн╕╓╖ штуки; л╕карськ╕ засоби, що перем╕щуються (пересилаються) через митний кордон Укра╖ни в порядку та обсягах, визначених Каб╕нетом М╕н╕стр╕в Укра╖ни; годинники у к╕лькост╕ не б╕льше двох штук; 0,5 л╕тра туалетно╖ води та/або 100 грам╕в парфум╕в; спортивне спорядження — велосипед, вудка рибальська, комплект
альп╕н╕стського спорядження, комплект спорядження для п╕дводного плавання, комплект лиж, комплект тен╕сних ракеток, дошка для серф╕нгу, в╕ндсерф╕нгу, комплект спорядження для гольфу, ╕нше аналог╕чне спорядження, призначене для використання одн╕╓ю особою; спец╕альне дитяче харчування для д╕тей, хворих на фен╕лкетонур╕ю або ╕нше захворювання, що потребу╓ спец╕ального харчування, яке не виробля╓ться (не реал╕зу╓ться) в Укра╖н╕, що перем╕щу╓ться (пересила╓ться) через митний кордон Укра╖ни в порядку та
обсягах, визначених Каб╕нетом М╕н╕стр╕в Укра╖ни; ╕нш╕ товари, призначен╕ для забезпечення повсякденних потреб громадянина, перел╕к ╕ гранична к╕льк╕сть яких визначаються законами Укра╖ни.
При ввезенн╕ на митну територ╕ю Укра╖ни громадянами особистих речей в обсягах, що перевищують критер╕╖, встановлен╕ ст. 370 Кодексу, ╖х митне оформлення зд╕йсню╓ться в╕дпов╕дно до ст. 374 Кодексу з╕ сплатою передбачених законодавством податк╕в, а у раз╕ ╖х вивезення — зг╕дно з нормами ст. 371 Кодексу з╕ сплатою вив╕зного мита у випадках, передбачених законодавством.
Кр╕м того, у м╕жнародних поштових та експрес-в╕дправленнях особист╕ реч╕ перем╕щуються (пересилаються) через митний кордон Укра╖ни у порядку
та на умовах, встановлених для перем╕щення (пересилання) товар╕в (частина друга ст. 369 Кодексу).
Аналог╕чне роз’яснення викладено у пов╕домленн╕ ГУ ДФС у Терноп╕льськ╕й област╕.
***На форуме MDoffice интересный вопрос ... Гр.25,26 при курьерах
16-07-2018 08:27, Alexandr Регион:Киев Гр.25,26 при курьерах
Доброе утро, коллеги. А где подевался код 51 экспресс-перевозчиков в 25, 26 графах??? Вижу, НМФУ 541 его убрал... И что дальше? Никто не сталкивался? Спасибо.
Проект украинского Торгового дома в Африке Global Ukrainian Distribution, Investment & Trading (G.U.D.I.T.) официально запущен.
Об этом сообщил основатель Global Ukrainian Distribution, Investment and Trading Артем Гудков на своей странице в Facebook.
«После длительного изучения региона наш выбор остановился на Объединенной Республике Танзания. Именно эта страна в ее нынешнем экономическом состоянии, с учетом всех внутригосударственных преобразований, является одной из наиболее
комфортных стран для реализации механизма работы торгового дома», — отметил он.
По словам Гудкова, целью проекта является предоставление возможности украинскому малому и среднему бизнесу выйти и закрепиться на рынках стран Субсахарской Африки.
«Мы хотим построить гармоничный симбиоз украинского и африканского бизнесов. Торговля — это стартовый этап, необходимый для преодоления стереотипов украинских предпринимателей относительно работы в Африке. Мы
ориентируемся в большей степени на переработку, производство, строительство, крупные инфраструктурные и энергетические проекты», — сказал он.
Отмечается, что G.U.D.I.T. — платформа, которая позволит украинским частным и государственным компаниям презентовать свои товары и сервисы для африканцев, и, в свою очередь, африканскому бизнесу презентовать свои инвестиционные и торговые возможности.
«Впереди огромное количество работы: получение разрешительных и
импортных документов, проведение сертификации продукции и прочие технические нюансы. В ближайшее время мы постараемся более подробно рассказать о возможностях проекта. Но уже сейчас на сайтеесть форма участника проекта, заявку в которой может оставить любая украинская компания. Заранее просим набраться терпения. Мы свяжемся с каждой компанией, заполнившей форму», — подытожил Гудков.
╢С ╕ Япон╕я п╕дписали торг╕вельну угоду - в╕дпов╕дь на протекц╕он╕зм США
╢вропейський союз та Япон╕я п╕дписали угоду про економ╕чне партнерство. Це - найб╕льша торг╕вельна угода м╕ж двома сторонами.
Про це пов╕домля╓ ╢вроком╕с╕я у Twitter.
Церемон╕я п╕дписання в╕дбулася у Ток╕о. В╕д ╓вропейсько╖ сторони на церемон╕╖ були присутн╕ президент ╢вроком╕с╕╖ Жан-Клод Юнкер та президент ╢вропейсько╖ ради Дональд Туск, з японсько╖ – прем’╓р-м╕н╕стр С╕ндзо Абе.
"Разом ╢С та Япон╕я складають майже третину св╕тового ВВП. Угода про економ╕чне партнерство ╢С-Япон╕я - найб╕льша щодо яко╖ ╢вросоюз в╕в переговори. Вона створю╓ зону в╕дкрито╖ торг╕вл╕, яка охоплю╓ понад 600 м╕льйон╕в людей", - зазначили в ╢вроком╕с╕╖.
"З п╕дписанням Угоди про економ╕чне партнерство з Япон╕╓ю ми робимо заяву про майбутн╓ в╕льно╖ та чесно╖ торг╕вл╕. Ця угода ставить в основу справедлив╕сть ╕ ц╕нност╕. У протекц╕он╕зм╕ нема╓ захисту - ╕ нема╓
╓дност╕, де ╕сну╓ одноб╕чн╕сть", - сказав Юнкер.
╢вроком╕сар з питань торг╕вл╕ Сесс╕л╕я Мальмстрьом нещодавно заявила, що угода направить "сильний сигнал св╕ту" проти американського протекц╕он╕зму.
Нещодавно президент США Дональд Трамп заявив, що у питанн╕ торг╕вл╕ ╢С, Рос╕я ╕ Китай ╓ ворогами Сполучених Штат╕в.
Як в╕домо, США запровадили мита на
сталь ╕ алюм╕н╕й з низки кра╖н св╕ту, в тому числ╕ ╕ ╢С. У в╕дпов╕дь ╢вросоюз обклав митом низку американських товар╕в.
╢диний казначейський рахунок для сплати митних платеж╕в ╕з вересня працюватиме у п╕лотному режим╕
М╕нф╕н разом ╕з ДФС ╕ Державною казначейською службою переходять до активно╖ фази запровадження ╢диного казначейського рахунку (╢КР) ДФС для сплати п╕дпри╓мствами митних платеж╕в.
У вересн╕ цього року буде запущено п╕лотний проект щодо реал╕зац╕╖ ╢КР, ╕ ус╕ п╕дпри╓мства зможуть за бажанням використовувати ╢КР для сплати митних платеж╕в.
З 16 кв╕тня 2019 року "╓диний рахунок" буде використовуватися ус╕ма п╕дпри╓мствами в обов'язковому порядку.
Митн╕ платеж╕, як╕ п╕длягають сплат╕ при
митному оформленн╕, мають бути перерахован╕ на рахунок митниц╕ до моменту подання митно╖ декларац╕╖.
Нараз╕, кожна митниця ма╓ власний казначейський рахунок. Тому п╕дпри╓мець, який зд╕йсню╓ митне оформлення у р╕зних митницях (наприклад, Ки╖вськ╕й, Одеськ╕й, Льв╕вськ╕й), ма╓ перераховувати митн╕ платеж╕ на 3 окрем╕ рахунки.
╢КР передбача╓ наявн╕сть у п╕дпри╓мця лише 1 рахунку, з якого списуватимуться митн╕ платеж╕ при митному оформленн╕ у будь-як╕й митниц╕.
Що це да╓?
• Скорочення
часу на проходження митного оформлення;
• П╕дпри╓мствам нада╓ться можлив╕сть перераховувати кошти авансових платеж╕в на один рахунок ДФС, подавати митн╕ декларац╕╖ будь-як╕й митниц╕ та сплачувати митн╕ платеж╕ з ╓диного авансового рахунку;
• Створю╓ться можлив╕сть автоматизац╕╖ надання ДФС письмово╖ ╕нформац╕╖ про використання кошт╕в, унесених п╕дпри╓мством як авансов╕ платеж╕ на рахунок ДФС;
• Удосконалюються правила зарахування кошт╕в, що вносяться громадянами до/або п╕д час митного
оформлення, а також ╕нших платеж╕в в нац╕ональн╕й валют╕ шляхом використання авансових рахунк╕в, в╕дкритих на ╕м'я митниць ДФС;
• Встановлюються правила обм╕ну ╕нформац╕╓ю про рух кошт╕в на рахунку 3734, в╕дкритому в Казначейств╕ на ╕м'я ДФС.
Укркондпром: Рост тарифов на вагоны «убьет» экспорт
Повышение ставок оплаты за использование собственных вагонов ОАО «Укрзализныця» почти в четыре раза за последние 5 месяцев 2018 г. нанесет мощный удар по украинскому экспорту.
Такое заявление сделал председатель ассоциации «Укркондпром» Александр Балдынюк, комментируя решение «Укрзализныци» об очередном повышении ставок.
Вызывает беспокойство утверждение правлением ОАО «Укрзализныця» такого резкого повышения ставок платы за использование вагонов, без расчета влияния логистических затрат
экспортеров на динамику украинского экспорта.
«Поднимать цены на свою продукцию такими темпами, как растет стоимость транспортных расходов, украинские производители не имеют возможности, чтобы не потерять конкурентоспособность на внешних рынках. Предметом особой тревоги грузоотправителей является значительное повышение тарифов на фоне транзитной войны с Россией, которая заблокировала транзит по своей территории для украинских товаров, а транспортировка по альтернативному маршруту уже привела к
увеличению логистических расходов на 40% при экспорте украинских товаров в страны Центральной Азии», — отмечает Александр Балдынюк.
По его словам, экспортеры понимают, что «Укрзализныця» находится в сложном финансовом состоянии. Но решать эту проблему нужно, в первую очередь, за счет повышения эффективности работы УЗ, а не только перекладывать ответственность за неэффективное использование имеющихся ресурсов на потребителей услуг, без улучшения качества этих услуг.
«При этом экспортеры
кондитерской продукции испытывают дефицит изотермических вагонов, без которых невозможно экспортировать товары, требующие специального температурного режима хранения и транспортировки. Ведь, несмотря на увеличение тарифов, «Укрзализныця» в последние годы не пополняла свой парк вагонами этого типа, а у частных владельцев таких вагонов нет. То есть об установлении рыночной цены за использование вагонов этого типа вообще речь не идет, ведь УЗ устанавливает плату за их использование исключительно по своему
усмотрению, при этом не улучшая качество своих услуг», — отмечает Александр Балдынюк.
В ассоциации «Укркондпром» отмечают, что фактически происходит улучшение финансового состояния «Укрзализныци» не за счет системного реформирования и оптимизации процессов, а просто за счет изъятия дополнительных средств из других отраслей из-за повышения тарифов. В краткосрочном периоде такая политика может показать улучшение финансового состояния УЗ, но неизбежное падение объемов экспорта приведет к сокращению
грузоперевозок железнодорожным транспортом.
Для справки:с 28 июля 2018 г. вводятся в действие новые ставки платы за использование собственных вагонов перевозчика ОАО «Укрзализныця» и платы за пользование вагонами перевозчика ОАО «Укрзализныця» за пределами Украины.
Ранее, с 19 февраля 2018 года, «Укрзализныця» уже повышала эти ставки, в результате чего вагонная составляющая тарифа на железнодорожные грузовые перевозки выросла, в зависимости от типа вагона, примерно в три
раза.
К тому же с 31 октября 2017 г. тарифы «Укрзализныци» на грузоперевозки были повышены на 15% в соответствии с приказом Министерства инфраструктуры от 20 октября 2017 №357 «О внесении изменений в коэффициенты, применяемые к сборнику тарифов на перевозку грузов в пределах Украины и связанные с ним услуги».
***На форуме MDoffice интересный вопрос ... Штраф за отсутствие фитомаркировки
11-07-2018 11:18, Alexandra Регион:скрыт Штраф за отсутствие фитомаркировки
Коллеги, добрый день. Плиз, помогите. Пришел импортный груз из Европы, на поддонах нет фитомаркировки. Ну, естественно, отбор проб, лаборатория. А еще фитики
настаивают на админштрафе 170 грн., ссылаясь на ст.12 ЗУ "О карантине рослин". Предлагают добровольно выбрать "жертву", иначе - на ген. директора предприятия. Товар на поддонах - не подкарантинный, промышленное оборудование. Правомерно ли?
Галина Вдовина глава Комитета по вопросам таможенного дела Общественного совета при ГФС
Лучшим противоядием контрабанде является не столько строгое наказание, сколько контроль и создание предпосылок, делающих нелегальные поставки экономически невыгодными.
В диллеме "Казнить нельзя помиловать" - все дело в запятой. Впрочем, как и в уголовной ответственности за контрабанду. И совсем не имеет значение – это "Контрабанда стоп" или "Укра╖на
без контрабанди". По крайней мере, до тех пор, пока мы будем упражняться в слоганах вместо того, чтобы перейти к действиям. Очень важно, призывая к борьбе, помнить о том, что контрабанда будет существовать до тех пор, пока существует граница и разница в ценах.
В нашей памяти еще свежи пестреющие заголовки публикаций 2012 года о том, какое это благо гуманизация (именно так пафосно называли декриминализацию) товарной контрабанды, что это успешный европейский опыт и что
декриминализация контрабанды – один из интеграционных пропусков Украины в Европу.
В поисках аргументации соответствия евростандартам ГТСУ, не моргнув глазом, обнародовала неутешительный анализ экономического эффекта результатов уголовных дел, возбужденных за контрабанду товаров в качестве решающего аргумента неэффективности криминальной ответственности за совершение "товарной" контрабанды.
Информация из открытых источников: в 2009 году возбуждено дел на 445
млн грн, взыскали в бюджет – 1,5 млн грн. В 2010 году при возбужденных на 695 млн. грн. уголовных дел казна получила лишь 1,4 млн грн. А в 2011 году в бюджет вообще не было перечислено ни копейки при том, что уголовных дел за товарную контрабанду возбуждено на 298,6 млн грн. В таможне подсчитали, что за последние года в бюджет взыскивали менее 0,3% от суммы задержанных товаров.
Сегодня мы переживаем очередной векторный сквозняк – "Даешь восстановление уголовной ответственности за
контрабанду!". Вдруг оказалось, что вся цивилизованная Европа давно борется с товарной контрабандой не столько штрафами, сколько реальными строками лишения свободы. К примеру, в Турции только в 2002 году была отменена смертная казнь за контрабанду, в Ирландии за контрабанду можно провести в тюрьме 1-5 лет, а в Великобритании получить до 7 лет. В Венгрии уголовная ответственность наступает за перемещение 15-ти блоков сигарет, в Словении – за 8 блоков, а в Румынии даже одна пачка контрабандных сигарет может
стать роковой.
Парадоксально, но факт: оказалось, что социум, не особо боявшийся кнута, не выработал за 6 лет никакого пиитета и к пряникам.
К сожаленью, я не нашла сравнительной информации о том, сколько хотя бы за три последних года заведено дел о нарушении таможенных правил относительно незаконного перемещения подакцизных товаров и сколько поступило в бюджет от штрафов и конфискации. Но вряд ли картинка отличается от 2009-2011 годов.
И все же лучшим противоядием контрабанде является не столько строгое наказание, сколько контроль и создание предпосылок, делающих нелегальные поставки экономически невыгодными. Для этого нужна политическая воля и строгий контроль как на границе, так и внутри страны.
Проблему надо решать в комплексе. Начинать надо с урегулирования законодательной базы в вопросах защиты прав интеллектуальной
собственности, обеспечения эффективных правовых механизмов контроля производства, а главное, оборота подакцизных товаров. Невозможность реализации на внутреннем рынке контрабандных товаров плюс строгая ответственность (не обязательно криминальная, высокие штрафы тоже действенны) не уничтожат контрабанду, но сделают ее опасной и не выгодной. Или, по крайней мере, хотя бы нерентабельной.
В сложившейся ситуации весьма уместен Ежи Лец с его "Ну, пробьешь ты головой стену. А что ты
будешь делать в соседней камере?". Ну, криминализируем мы контрабанду. А изъятые сигареты и алкоголь по-прежнему будем якобы уничтожать, а на самом деле, отделавшись штрафом и легким испугом, реализовывать продукцию, подсчитывая баснословную прибыль?!
Для начала стоило бы разобраться, что скрывает густой шлейф дыма контрабандных сигарет, куда уплывают реки конфискованного алкоголя и почему надо лишать свободы не только за незаконное перемещение лесоматериалов.
Вас раздражает большое количество пены появляющейся при наливании колы в стакан? Перед наливанием добавьте в стакан два кусочка льда и 100 грамм виски и Вас перестанет беспокоить эта проблема.
Афоризм
Мне кажется, что диван взял мое фото, сходил к гадалке и сделал приворот.
