Количество просмотров: 27 (за период c 00:00 по 18:03 06/07/18), всего просмотров: 1175

Постанова вiд 25.05.2016 № 364 КМУ Деяк╕ питання реал╕зац╕╖ принципу "╓диного в╕кна" п╕д час зд╕йснення митного, сан╕тарно-еп╕дем╕олог╕чного, ветеринарно-сан╕тарного, ф╕тосан╕тарного, еколог╕чного, рад╕олог╕чного та ╕нших вид╕в державного контролю Вступил в силу с 01.08.2016

• Все хиты документов

MDoffice

Документы, которые вносили изменения, по разделам:
Нетарифное регулирование
1. Антидемп╕нгов╕ заходи щодо ╕мпорту
	№ Б/н [АД-393/2018/4411-05] от 04.07.2018 МКМТ "Про порушення та проведення антидемп╕нгового розсл╕дування щодо ╕мпорту в Укра╖ну прутк╕в з вуглецево╖ та ╕нших легованих сталей походженням з Республ╕ки Б╕лорусь та Республ╕ки Молдова"
	№ Б/н [АД-394/2018/4411-05] от 04.07.2018 МКМТ "Про порушення та проведення антидемп╕нгового розсл╕дування щодо ╕мпорту в Укра╖ну цементу походженням з Рос╕йсько╖ Федерац╕╖, Республ╕ки Б╕лорусь та Республ╕ки Молдова"
Классификаторы
2. Классификатор "Таможенные учреждения"
	№ 399 от 25.06.2018 ДФСУ "Про затвердження Зм╕н до Класиф╕катора ДФС, митниць ДФС та ╖х структурних п╕дрозд╕л╕в"
Новые / модифицированные документы		Кол.
	В╕домчий документ	14
	Закони Укра╖ни	3
	Кодекс	2
	Листи ДМСУ	3
	Накази ДМСУ	3
	Постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни	1
	Укази Президента	1
	ВСЕГО:	27

MDoffice

Президент Укра╖ни Петро Порошенко ма╓ ветувати поправку до закону про "╓дине в╕кно", яка да╓ можлив╕сть великим агрохолдингам купувати соб╕ зал╕зничн╕ вагони за бюджетн╕ кошти. Про це в коментар╕ УНН заявив заступник голови Всеукра╖нського аграрного ради (ВАС) Михайло Соколов.

“Ми будемо писати лист на ╕м’я Президента Укра╖ни з проханням накласти техн╕чне вето ╕ зажадати в╕д Парламента прибрати прийняту з порушенням регламенту ВРУ ╕ явно лоб╕стську правку до закону (№7010 — ред.). Йдеться про поправку, яка дозволя╓ виключно найб╕льшим укра╖нським агрохолдингам купувати соб╕ зал╕зничн╕ вагони за рахунок державних грошей. Чи п╕дтримають пропозиц╕ю ВАС ╕нш╕ члени Всеукра╖нсько╖ аграрно╖ федерац╕╖ — поки не знаю. Припускаю, що п╕дтримають”, — сказав в╕н.

Законопроект №7010 був прийнятий вчора, 5 липня. З подач╕ 254 народних депутат╕в в╕тчизняний малий ╕ середн╕й б╕знес був обманутий, додав Соколов.

“Очевидно, що н╕ один середн╕й або малий аграр╕й, на п╕дтримку яких н╕бито нац╕лена ця програма, не дозволить купити соб╕ зерновоз. По-перше, нав╕ть один вагон кошту╓ дуже великих грошей, по-друге — купувати вагони одинично — сенсу нема╓, потр╕бно мати рухомий парк. А це — примножу╓ витрати.

По-трет╓, щоб брати участь в ц╕й програм╕ держп╕дтримки, потр╕бно бути с╕льгосптоваровиробником. Трейдери, як╕ зд╕йснюють перевезення фермерського зерна, брати участь в ц╕й програм╕ не зможуть. Але зможуть велик╕ агрохолдинги, з подач╕ яких ╕ була прийнята правка. Ця ситуац╕я — наочний приклад того, як ол╕гархи забирають значну частину грошей держп╕дтримки, залишаючи середн╕х ╕ малих фермер╕в н╕ з чим”, - сказав Соколов.

Експерт додав, що це далеко не перша законодавства ╕н╕ц╕атива, прийнята на догоду великому б╕знесу, обмежуючи при цьому ╕нтереси простих аграр╕╖в.

“У грудн╕ минулого року так само, з порушенням регламенту, в Податковий кодекс Укра╖ни були внесен╕ правки в частин╕ скасування в╕дшкодування ПДВ при експорт╕ со╖ та р╕паку. ╤ тод╕, ╕ зараз „в плюс╕“ залишаться виключно велик╕ агрохолдинги”, - нагадав в╕н.

Тод╕ “со╓в╕ правки” пов’язували з народним депутатом, членом Податкового Ком╕тету ВР В╕тал╕╓м Хомутинн╕ком, який за сум╕сництвом волод╕╓ найб╕льшим переробним агрохолдингом ╕ зернотрейдером “Кернел”. Цього разу теж не об╕йшлося без нього, впевнен╕ в ВР.

Вагони за грош╕ держбюджету можуть призначатися для його компан╕╖ “Кернел”, вважа╓ народний депутат Серг╕й Лещенко.

“Я допускаю це, тому що я чув про цю розмову в парламент╕, що це потр╕бно йому (Хомутинн╕ку — ред.) для його аграрно╖ ╕мпер╕╖”, — сказав в╕н.

За попередн╕ми даними експерт╕в, з урахуванням сум повернення ПДВ ╕ закуп╕вл╕ вагон╕в за бюджетн╕ кошти — розм╕р держдотац╕й ╕ преференц╕й для “Кернел” в цьому роц╕ може перевищити 7 млрд грн.

УНН

У рамках гармон╕зац╕╖ в╕тчизняного законодавства до норм ╢С до укра╖нського законодавства про як╕сть та безпечн╕сть харчових продукт╕в будуть внесен╕ значн╕ зм╕ни, як╕ зокрема стосуються надання ╕нформац╕╖ споживачам зг╕дно з вимогами Регламенту ╢вропейського Парламенту ╕ Ради «Про надання споживачам ╕нформац╕╖ про харчов╕ продукти» № 1169/2011.

Це дозволить забезпечити високий р╕вень захисту здоров’я та ╕нтерес╕в споживач╕в шляхом надання вс╕╓╖ необх╕дно╖ ╕нформац╕╖ для зд╕йснення споживачами св╕домого вибору харчових продукт╕в та ввести в╕дпов╕дальн╕сть оператор╕в ринку, що в╕дпов╕дають за ╕нформац╕ю про харчов╕ продукти, за введення споживач╕в в оману.

ГО «Укра╖нський центр ╓вропейсько╖ пол╕тики» п╕дготувала досл╕дження на тему «Надання споживачам ╕нформац╕╖ про харчов╕ продукти: вимоги ╢С та новац╕╖ для Укра╖ни».

Авторами досл╕дження стали виконавчий директор ГО «Укра╖нський центр ╓вропейсько╖ пол╕тики» Любов Акуленко, експерт Проекту ╢С «Удосконалення системи контролю безпеки харчових продукт╕в в Укра╖н╕» Жанна Пастовенська та експерт ГО «Укра╖нський центр ╓вропейсько╖ пол╕тики» Св╕тлана Майсрук.

╤з текстом документу можна ознайомитися за посиланням.

4 липня 2018 року, Каб╕нет М╕н╕стр╕в Укра╖ни затвердив Техн╕чний регламент рухомого обладнання, що працю╓ п╕д тиском та Техн╕чний регламент прилад╕в, що працюють на газопод╕бному палив╕. М╕некономрозвитку розробило техн╕чн╕ регламенти на основ╕ Директиви 2010/35/╢С та Регламенту (╢С) 2016/426 в╕дпов╕дно.

Уряд також вн╕с зм╕ни до трьох техн╕чних регламент╕в з метою приведення ╖х у повну в╕дпов╕дн╕сть до положень Директив ╢С 2006/42/╢С щодо машин ╕ механ╕зм╕в, 2014/35/╢С стосовно низьковольтного електричного обладнання та 2014/30/╢С стосовно електромагн╕тно╖ сум╕сност╕ обладнання.

Затвердження техн╕чних регламент╕в та в╕дпов╕дних зм╕н забезпечать виконання умов для укладення м╕ж Укра╖ною та ╢С Угоди про оц╕нку в╕дпов╕дност╕ та прийнятн╕сть промислово╖ продукц╕╖ (АСАА), яка у свою чергу забезпечить в╕льний доступ в╕дпов╕дного укра╖нського обладнання на ринки ╢С на основ╕ вза╓много визнання результат╕в оц╕нки в╕дпов╕дност╕.

Гармон╕зац╕я норм техн╕чних регламент╕в з в╕дпов╕дними нормами Детектив ╢С дозволить усунути бар’╓ри у торг╕вл╕ з ╢вропейським союзом, п╕двищить р╕вень безпечност╕ продукц╕╖ до загально╓вропейського та посилить в╕дпов╕дальн╕сть виробник╕в ╕ постачальник╕в за безпечн╕сть продукц╕╖.

Проекти р╕шень Уряду розроблен╕ М╕некономрозвитку на виконання Угоди про асоц╕ац╕ю м╕ж Укра╖ною та ╢вропейським Союзом, ╢вропейським Сп╕втовариством з атомно╖ енерг╕╖ ╕ ╖хн╕ми державами-членами.

М╕некономрозвитку

Державна ф╕скальна служба Укра╖ни та Агентство митниц╕ та монопол╕й (АММ) ╤тал╕йсько╖ Республ╕ки в╕д попередн╕х домовленостей, як╕ були досягнут╕ кер╕вниками обох в╕домств Мирославом Проданом ╕ Джованн╕ Кеслером у середин╕ травня в Рим╕, перейшли до активно╖ фази вза╓мод╕╖.

Сьогодн╕ у Кишинев╕ (Молдова) в.о. Голови ДФС та генеральний директор АММ п╕дписали ряд двосторонн╕х заяв, як╕ стимулюватимуть укра╖нську та ╕тал╕йську сторони до сп╕льно╖ роботи у правоохоронн╕й сфер╕.

Мирослав Проданом ╕ Джованн╕ Кеслер домовились про сп╕впрацю у таких напрямах:

- налагодження обм╕ну ╕нформац╕╓ю при перем╕щенн╕ п╕дакцизних товар╕в;

- обм╕н оперативною попереджувальною ╕нформац╕╓ю про можлив╕ порушення митного законодавства в╕дносно товар╕в, у першу чергу, тих, що перем╕щуються ав╕ац╕йним транспортом;

- проведення, з можливим залученням EUBAM та OLAF, сп╕льних спец╕альних операц╕й у правоохоронн╕й сфер╕, зокрема, спрямованих на протид╕ю контрабанд╕ п╕дакцизних товар╕в, наркотик╕в та прекурсор╕в, збро╖.

За словами оч╕льника ДФС, правоохоронний блок ╓ основним напрямом Укра╖ни та ╤тал╕╖ у митн╕й сфер╕.

«Прем'╓р-м╕н╕стр та Уряд прид╕ля╓ велику увагу посиленню протид╕╖ митним правопорушенням. Контрабанда товар╕в сутт╓во вплива╓ на б╕знес-середу в Укра╖н╕, коли укра╖нськ╕й продукц╕╖ важко конкурувати з товарами, що ввезен╕ контрабандним шляхом без сплати необх╕дних мит ╕ збор╕в. В╕дпов╕дно страждаюnь укра╖нськ╕ виробники, скорочуються робоч╕ м╕сця та знижуються надходження до бюджету», - зазначив Мирослав Продан.

В╕н додав, що саме тому, цього тижня Каб╕нет м╕н╕стр╕в вн╕с до парламенту законопроект, який передбача╓ крим╕нальну в╕дпов╕дальн╕сть за перем╕щення товар╕в через кордон поза митним контролем у великих розм╕рах.

Про актуальн╕сть ц╕╓╖ м╕ри говорять факти. Т╕льки з початку 2018 року в╕дкрито 18,5 тис проваджень про порушення митних правил на суму близько 40 млн долар╕в.

А, оск╕льки ╤тал╕я входить в ТОП-5 кра╖н - найб╕льших торг╕вельних партнер╕в Укра╖ни (товарооб╕г за 5 м╕сяц╕в 2018 року – 1,9 млрд долар╕в, що на 24% б╕льше у пор╕внянн╕ з в╕дпов╕дним пер╕одом минулого року), то вза╓мод╕я у правоохоронн╕й сфер╕ надзвичайно важлива. Зокрема, мова йде про ╕нформування митних п╕дрозд╕л╕в ДФС щодо зовн╕шньоеконом╕чних операц╕й та забезпечення дотримання законодавства.

Наприклад, з початку 2018 року до митно╖ адм╕н╕страц╕╖ ╤тал╕╖ направлено 20 запит╕в про вза╓мну адм╕н╕стративну допомогу у проведенн╕ перев╕рок та розсл╕дувань. За результатами 10 в╕дпов╕дей встановлено 9 факт╕в порушень митного законодавства по незаконному перем╕щенню товар╕в варт╕стю понад 10,5 млн грн.

Кр╕м того, Мирослав Продан ╕ Джованн╕ Кеслер домовились про обм╕н досв╕дом щодо спрощення та прискорення митних процедур у морських портах, у тому числ╕ ╕з застосуванням техн╕чних засоб╕в митного контролю, включно ╕з скануючими системами.

«ДФС розум╕╓ значення застосування сканер╕в у контекст╕ прискорення митних процедур ╕ попередження митних правопорушень. Ми отримали в╕дпов╕дне ф╕нансування та плану╓мо закупити 10 скануючих систем для розм╕щення в найб╕льших ╕ завантажених пунктах пропуску по всьому периметру державного кордону Укра╖ни. Ми чотири рази намагалися провести торги ╕ кожен раз вони навмисно блокувалися надуманими скаргами. Але 2 липня завдяки наш╕й позиц╕╖ та уваз╕ до процесу уряду, Антимонопольний ком╕тет в╕дхилив вс╕ скарги ╕ розблокував процес закуп╕вель. Розрахову╓мо провести аукц╕он вже наступного тижня», - по╕нформував свого ╕тал╕йського колегу Мирослав Продан.

Також у планах сп╕вроб╕тництва м╕ж ДФС та АММ - обм╕н досв╕дом ╕з застосування автоматизованого анал╕зу та управл╕ння ризиками, електронних серв╕с╕в, що ╓ важливою складовою для забезпечення безпеки м╕жнародного ланцюга поставок товар╕в, спрощуючи та прискорюючи процедури торг╕вл╕.

Кр╕м того, погодилися зм╕цнювати вза╓мод╕ю в сфер╕ митних експертиз для ознайомлення укра╖нських фах╕вц╕в з п╕дходами щодо ╕дентиф╕кац╕╖ та визначення фальсиф╕кац╕╖ алкогольних напо╖в п╕д час зд╕йснення митних процедур, а також досв╕дом досл╕джень деяких груп товар╕в - тютюнових вироб╕в, меблевих тканин, взуття, хутра та вироб╕в з нього. Зокрема, спец╕ал╕стам департаменту податкових та митних експертиз ДФС ц╕нним би був досв╕д у застосуванн╕ п╕дход╕в та методик досл╕джень, як╕ використовують митн╕ лаборатор╕╖ ╤тал╕╖ (АММ ма╓ 15 х╕м╕чних лаборатор╕й), що входять до ╢вропейсько╖ мереж╕ митних лаборатор╕й CLEN.

Державна ф╕скальна служба Укра╖ни

Держпродспоживслужба та компетентний орган Республ╕ки Туреччина погодил ветеринарний сертиф╕кат здоров’я для св╕жого, охолодженого, замороженого м’яса в тушах/м’яса обвалки велико╖ рогато╖ худоби, призначено╖ для ╕мпорту до Туреччини з Укра╖ни.

╤з зазначеним сертиф╕катом можна ознайомитися за посиланням 

Сегодня, 5 июля, народные депутаты поддержали во втором чтении законопроект № 7010 относительно введения механизма "единого окна". #Буквы узнали, как к данной инициативе относятся эксперты в таможенной сфере.

"Я считаю, что принятие этого законопроекта является очень важным решением, но, этот инструментарий должен принадлежать сильным рукам и светлым головам, я имею ввиду систему управления таможней. Я считаю, что система управления таможенным делом в Украине отсутствует. И если этот инструментарий сейчас будет предоставлен для использования, то я сомневаюсь, что он принесет пользу государству и государственному бюджету", - сказал экс-глава Государственной фискальной службы (ГФС) АНАТОЛИЙ МАКАРЕНКО.

По его словам, для применения этого закона нужна политическая воля и надежная структура управления таможенным делом, "которая на сегодняшний день разрушена".

"Что касается инвестиционной привлекательности Украины, то тут надо подчеркнуть, что это комплекс. Сегодняшний законопроект - это лишь маленькая частичка мозаики, которая собой представляет инвестиционную привлекательность", - подчеркнул Макаренко.

При этом экс-глава Государственной фискальной службы выразил сомнение, что данный инструментарий будет эффективен в близжайшее время. "Но глядя на то, как используются и как работают инструменты в условиях организации таможенного контроля и оформления, сомневаюсь, что "единое окно" будет эффективно в близжайшие полгода-год", - подытожил Анатолий Макаренко.

Глава Комитета по вопросам таможенного дела Общественного совета при ГФС, член Общественного совета при Комитете по вопросам налоговой и таможенной политики Верховной Рады Украины ГАЛИНА ВДОВИНА заявила, что проголосованный сегодня законопроект о введении механизма "единого окна" на таможне, "является своего рода радикальным нормативным прорывом в отечественном законодательном поле".

"Мы обсуждали этот законопроект на заседаниях таможенных комитетов при Минфине и при ГФС, и выразили полнейшую поддержку его инициаторам. Законопроект № 7010 надо было принять еще несколько лет назад - по крайней мере, до введения обязательности принципа "единого окна". Из-за того, что такого закона не было, на сегодняшний день у нас "единое окно" работает в режиме комы", - считает Вдовина.

По ее мнению, создание государственного информационного веб-портала "Единое окно для международной торговли" в информационно-телекоммуникационной системе таможни даст возможность всем контролирующим органам "разговаривать" на языке электронных серверов.

"Законопроект № 7010 - это качественно новая стратегия правил и процедур, связанных с контролем при перемещении товаров через таможенную границу Украины. Это действенное упрощение, ускорение и цивилизованность, которые, в случае практической реализации, почувствует на себе каждый субъект внешнеэкономической деятельности, а также бюджет и имидж Украины в целом", - подчеркнула Галина Вдовина.

Вместе с тем, она считает, что существует огромное опасение, что реализация закона № 7010 будет активно саботироваться контролирующими органами, которые не зря нардеп от "Самопомочи" Татьяна Острикова называет "лишними контролерами".

"Это приведет к тому, что некоторые нормы просто не будут выполняться, а процес внесения изменений в законодательство на годы погрязнет в бюрократической рутине. Такие сомнения продиктованы, к сожалению, горьким опытом загубленых прогрессивных в целом законов", - подытожила глава Комитета по вопросам таможенного дела Общественного совета при ГФС Галина Вдовина.

Буквы

В морском порту Черноморск завершена полная модернизация и установка новых комплексов автоматизированного контроля за перемещением радиоактивных веществ и ядерных материалов на всех автомобильных и пешеходных контрольно-пропускных пунктах.

Об этом ЦТС проинформировали в администрации морского порта.

Работа по установке комплексов велась на протяжении 2017-2018 гг. Стационарные комплексы контроля, балансодержателем которых является Одесский погранотряд, введены в эксплуатацию в количестве 21-й единицы и функционируют в производственном режиме.

Работа проводилась в рамках реализации совместного с Министерством энергетики США проекта международной технической помощи "Выявление и пресечение ядерной контрабанды" в пункте пропуска через государственную границу морского порта Черноморск.

Для решения вопроса по проведению автоматизированного радиологического контроля грузов, прибывающих в порт на железнодорожном транспорте, в дальнейшем планируется установка мониторов контроля и на железнодорожных путях.

https://cfts.org.ua

   У К╕ровоградськ╕й област╕ правоохоронц╕ задокументували факт вимагання та отримання хабара митним брокером.

   Про це ╕нформу╓ Цензор.НЕТ ╕з посиланням на прес-службу в╕йськово╖ прокуратури П╕вденного рег╕ону.

   Досудовим розсл╕дуванням встановлено, що за зменшення суми митних платеж╕в при розмитненн╕ автомоб╕ля "Опель Астра" митний брокер отримав неправом╕рну вигоду в сум╕ 8 тис. гривень.

   5 липня, безпосередньо п╕д час вчинення злочину, хабарника затримано в порядку ст. 208 КПК Укра╖ни.

   В╕йськова прокуратура затриман╕й особ╕ плану╓ пов╕домлення про п╕дозру у вчиненн╕ злочину, передбаченого ч. 2 ст. 369-2 КК Укра╖ни ╕ готу╓ клопотання до суду про обрання запоб╕жного заходу.

https://ua.censor.net.ua

   У белорусского "Белкоммунмаш" хотят отобрать право беспошлинно поставлять технику в Украину - Белкоммунмаш Глава парламентского комитета Верховной Рады по вопросам промышленной политики и предпринимательства Виктор Галасюк считает, что Украина должна пересмотреть таможенные преференции, которыми пользуются белорусские производители и защитить отечественных автопроизводителей. Об этом говорится в депутатском обращении Виктора Галасюка к премьер-министру Владимир Гройсман по результатам обращения в комитет 4 украинских автозаводов.
Он требует срочно провести расследование таможенных сделок белорусского импортера, пересмотреть действующие торговые соглашения и рассмотреть вопрос поддержки украинского автопроизводителя.

   Депутат отметил, что с 2011 года между Украиной и Республикой Беларусь действует соглашение о зоне свободной торговли. Согласно ей, в Украину можно ввозить белорусские товары без уплаты каких-либо пошлин при наличии сертификата о происхождении более 50% именно из Беларуси.

   По информации Виктора Галасюка, у белорусское предприятие «Белкоммунмаш» совместно с официальным дилером завода «БКМ-Украина», расположенного в Луцке, такого сертификата нет, но тем не менее, они пользуются преференцией и обходят уплату пошлины. На практике троллейбусы БКМ321 и БКМ321D, которые завозят в Украину, не соответствуют сертификатам о происхождении, выданных белорусской стороной, а украинского сертификата у них вообще нет.

   Виктор Галасюк отметил, что белорусское предприятие использует преимущественно российские комплектующие, и его товары не соответствуют критерию у 50% происхождение именно из Беларуси. В частности, в троллейбусах, которые массово завозят в Украину, установленные электродвигатели, выпущенные Баранчинським электромеханическим заводом Свердловской области. Этот завод тесно сотрудничает с Министерством обороны страны-агрессора и поставляет комплектующие для российской военной техники. Это совершенно недопустимо в условиях войны на востоке Украины.

   Стоимость растаможки одного готового троллейбуса - 800 000 гривен. Именно такую сумму недополучает украинский бюджет с каждого белорусского троллейбуса, завезенного в Украину по теневой схеме. По официальным данным, за последние три года в нашу страну таких троллейбусов было завезено не менее 72.

   Глава парламентского комитета призвал премьер-министра вмешаться и прекратить предоставление белорусским производителям беспошлинных преференций и предпочтение закупки иностранного транспорта вместо украинского негативно влияет на положение украинских автопредприятий, которые и без того находятся в кризисном положении.

AUTO-Consulting

- Скажите, вы знаете эту женщину?
- Поверхностно. Был её мужем 15 лет.

На радиорынок Киева поступили Iphone Х первого отжима.