* Документ дня: Наказ вiд 20.09.2012 № 1011 Про затвердження в╕домчих класиф╕катор╕в ╕нформац╕╖ з питань державно╖ митно╖ справи, як╕ використовуються у...
Количество просмотров: 642 (за период c 00:00 по 18:04 07/12/13), всего просмотров: 1109
Хит недели ... Импортеры техники возмущены штрафованием «Фокстрота» и «Эльдорадо»
Импортеры техники Indesit, Bosch, Phillips, Delonghi, LG и Sony обратились к Главе Государственной инспекции Украины по вопросам прав потребителей Сергею Орехову с просьбой разобраться с ситуацией наложения штрафов на торговые сети техники Об этом сообщает «proIT».
«Мы озабочены эскалацией напряжения вокруг качества товаров нашего производства, категорически не согласны с обвинениями в сторону торговых сетей «Фокстрот», «Эльдорадо», «Комфи», «Епицентр»
в продаже якобы контрафактных товаров и осуждаем необъективное информирование украинских потребителей о качестве товаров на полках этих супермаркетов», — сообщают импортеры.
Производители-импортеры утверждают, что на полках торговых сетей «Фокстрот», «Эльдорадо», «Комфи», «Алло», «Епицентр» нет контрафакта, и вся продукция является официальной. «Все товары официально сертифицированы согласно законодательству Украины и проверены на соответствие требованиям качества и
безопасности, что документально подтверждено. Кроме того, мы системно мониторим процесс продажи наших товаров ритейлерами, никогда не имели поводов подозревать их в нечестности и системно получаем от лидеров отрасли действенные предложения по модернизации системы защиты качества товаров и прав потребителей», — сообщается в обращении.
Также производители-импортеры товаров, которые продаются в торговых сетях БТиЭ Украины, возмущены сообщением Госпотребинспекции, что проверки
инициированы якобы по обращению производителей электронной продукции LG и Sony. Импортеры направили официальные запросы в офисы компаний, однако уверены, что информация не подтвердится.
Импортеры считают, что причиной обвинений в несоблюдении Законов прав потребителей стало несовершенство законодательства Украины о правах потребителей, неоднозначное трактование его пунктов о маркировке, знаках соответствия, информации о наименовании товара и адресе производителя и т.д.
Напомним, как ранее писала редакция «proIT», «LG Electronics Украина» уже опровергла утверждение Госпотребинспекции о том, что проверки в торговых сетях происходят с подачи компании.
Также ранее стало известно, что торговые сети магазинов бытовой техники и электроники «Фокстрот», «Эльдорадо» и «Сomfy» объединили усилия для защиты отрасли и прав потребителей в связи с проверками и многомиллионными штрафами Госпротребинспекции.
розкаж╕ть, будь-ласка, про особливост╕ профес╕╖╖ представник╕в митних брокер╕в. з чого потр╕бно починати бажаючим працювати у ц╕й сфер╕. порадьте л╕тературу
Хит недели ... Кабмин расширил список товаров, ввоз которых не подлежит гарантированию
Кабинет министров расширил список товаров, которые не подлежат гарантированию при перемещении через границу Украины. Это предполагает проект поправок в Таможенный кодекс (ТК). Документ, копией которого располагает Капитал, вчера утвердили на заседании правительства.
Речь идет о девяти позициях, в том числе товарах, ввозимых на территорию Украины в качестве взноса иностранного инвестора в уставный капитал предприятия
с иностранными инвестициями, а также о предназначенных для подразделений Вооруженных сил Украины и иностранных посольств. Больше не нужно гарантировать гуманитарную помощь и товары, которые были ввезены в Украину для переработки и теперь вывозятся за ее пределы в том же состоянии, в котором были импортированы. Речь идет о товарах, которые по тем или иным причинам не были переработаны в Украине и возвращаются поставщику.
Одна из целей документа — обеспечить иностранным
инвесторам комфортные условия для участия в отечественных инвестпроектах и защитить предприятия перерабатывающей отрасли от дополнительных расходов, говорится в пояснительной записке.
Необходимость расширения перечня товаров министр доходов и сборов Александр Клименко аргументировал тем, что у многих отечественных переработчиков нет свободных средств для обеспечения гарантии доставки при вывозе готовой продукции. “Новый порядок позволит снизить нагрузку на те предприятия,
которые участвуют в производстве продукции в рамках таможенного режима переработки в Украине. Например, предприятия легкой промышленности смогут освобождать средства для обеспечения гарантии доставки при вывозе готовой продукции за пределы Украины”, — заявил министр.
Если законопроект вступит в силу, ввозимое и вывозимое давальческое сырье будет полностью освобождено от гарантирования, отметил управляющий партнер Baker Tilly Ukraine Александр Почкун. “Сейчас, к примеру,
если компания ввозит сырье на $ 1 млн, то гарантированная сумма должна быть равна ввозной пошлине и ставке НДС, а это около $ 300 тыс. У наших переработчиков таких средств нет”, — подтвердил он.
Опрошенные эксперты в целом положительно оценивают предложенные изменения в ТК. По словам руководителя
налогово-юридического отдела EY Владимира Котенко, освобождение этих групп товаров от гарантирования совпадает с задекларированной правительством целью — обеспечить им льготный таможенный режим. “На ввоз этих товаров и так распространяются некоторые льготы. Например, при ввозе гуманитарной помощи не уплачиваются ни пошлина, ни налог на добавленную
стоимость”, — подчеркнул он.
Несмотря на то что законопроект упрощает процедуру прохождения таможенного контроля, он оставляет возможности для уклонения от уплаты налогов. В частности, от гарантирования освобождаются товары, ввозимые как взнос в уставный капитал предприятия. По мнению Почкуна, такими могут быть любые имущественные и материальные ценности, например машинное оборудование. “Эта норма может быть использована как лазейка для мошенничества. Схема следующая:
недобросовестные предприниматели ввозят товар как взнос в уставный капитал, не гарантируют его, продают, а государство с этого ничего не имеет”, — подытожил эксперт. В результате государство останется в убытке.
Хит недели ... Представники об’╓днань митних брокер╕в Укра╖ни, Польщ╕ та Туреччини зустр╕лися у Ки╓в╕
29 листопада поточного року в╕дбувся м╕жнародних форум на тему: «Регулювання д╕яльност╕ митних брокер╕в на територ╕╖ ╢вропейського союзу, Туреччини та Укра╖ни». Зах╕д в╕дбувся в рамках вза╓мод╕╖ Асоц╕ац╕╖ митних брокер╕в Укра╖ни, Асоц╕ац╕╖ «транспортно-експедиторських та лог╕стичних орган╕зац╕й Укра╖ни «Укрзовн╕штранс» та Громадсько╖ сп╕лки «Об’╓днання власник╕в митних склад╕в та вантажних митних комплекс╕в».
Участь у Форум╕ взяли представники асоц╕ац╕й митних брокер╕в
Республ╕ки Польща, Турецько╖ Республ╕ки та Укра╖ни, як╕ обм╕нялись досв╕дом у сфер╕ законодавчого врегулювання д╕яльност╕ митних брокер╕в та обговорили перспективи подальшо╖ вза╓мод╕╖ щодо розроблення пропозиц╕й та вдосконалення норм законодавства. Представники М╕н╕стерства доход╕в ╕ збор╕в Укра╖ни презентували ╕нформац╕ю щодо перспектив законодавчого врегулювання д╕яльност╕ митних брокер╕в (агент╕в з митного оформлення) в Укра╖н╕. Головним предметом обговорення стали анал╕з та пор╕вняння головних аспект╕в д╕яльност╕
митних брокер╕в у р╕зних кра╖нах.
Участь в обговоренн╕ також взяли представники Ком╕тету Верховно╖ Ради Укра╖ни з питань податково╖ та митно╖ пол╕тики, М╕некономрозвитку Укра╖ни та Держп╕дпри╓мництва Укра╖ни.
Гост╕ Форуму, представники швейцарсько╖ компан╕╖ «SGS», представили учасникам ╕нформац╕ю про транзитн╕ процедури та надання ф╕нансових гарант╕й в нов╕й комп’ютеризован╕й транзитн╕й систем╕ (NCTS) ╢вропейського союзу та сус╕дн╕х кра╖н.
За
результатами домовленостей, досягнутих п╕д час Форуму, учасники д╕йшли згоди про необх╕дн╕сть п╕дготовки та направлення звернення до Всесв╕тньо╖ митно╖ орган╕зац╕╖ щодо налагодження м╕жнародного сп╕вроб╕тництва та активно╖ вза╓мод╕╖ з ╕ноземними партнерами з метою розробки сп╕льних пропозиц╕й щодо врегулювання д╕яльност╕ митних брокер╕в в Укра╖н╕ та ╕мплементац╕╖ до законодавства Укра╖ни основних св╕тових стандарт╕в митно╖ справи.
Асоц╕ац╕я митних брокер╕в Укра╖ни ма╓ нам╕р активно сп╕впрацювати
та залучати представник╕в ╕ноземних орган╕зац╕╖ до роботи з метою удосконалення д╕яльност╕ митних брокер╕в в Укра╖н╕ та п╕двищення якост╕ послуг, що ними надаються.
Хит недели ... 21. Учеба: Обновление MD Declaration (с понижением версии) или что делать, если после обновления программы появляется ошибка о несоответствии версии программы и базы данных.
Данный видео урок, демонстрирует особенности
обновления программы MD Declaration с понижением версии. Используеться в случае возникновение ошибки о несоответствии версии программы и базы данных
Как превратить транзитные грузопотоки в финансовые
Сегодня мало кто спорит с тем, что таможенное законодательство в последние годы было откровенно отстроено под коррумпированное чиновничество. Классический пример — холдинг ФГУП «РОСТЭК», фактически созданный для себя чиновниками ФТС (Федеральной таможенной службы). Прямо в уставе этой коммерческой структуры они не постыдились записать, что она находится в «ведении ФТС России».
В мае 2012
года президент Путин прикрыл эту лавочку, а Правительство РФ внесло в Думу поправки в Закон «О таможенном регулировании», который сейчас, на момент написания этой статьи, уже принят Госдумой, одобрен Совфедом и направлен на подпись президенту страны. Но не так просто разорвать тандемы типа ФТС — «РОСТЭК»: они заняли «круговую оборону». Закон завис больше чем на год, и упомянутые собратья время не теряли: активно готовились новые лагуны для «своих», создавались или реконструировались необходимые юридические лица
— шел «подбор кадров». К лету этого года новая система была ими подготовлена. Помнится, от одного из силовиков мне довелось услышать невеселый упрек: «Пока вы в Думе законы сочиняете, в ФТС уже изготовлен новый пылесос…»
Но на пути у этого «пылесоса» было два объективных препятствия. Во-первых, кроме таможенников есть значительно более важный для общества субъект — грузоперевозчики. Именно для них, а не для их контролеров, должна создаваться оптимальная обстановка для работы на границе.
Во-вторых, таможня — это сфера не только внутренних отношений. Здесь возникает обязанность соблюдать международные нормы. С 1975 года наша страна является подписантом Конвенции МДП, которой был введен в оборот важнейший документ, используемый перевозчиками, — книжка МДП. Она выполняет две функции: транзитной декларации, позволяющей пересекать границы различных государств, и гарантии оплаты таможенных платежей в случае недоставки товара. Гарантом этих обязательств в России, на основе соглашения с ФТС, — является АСМАП (Ассоциация международных автомобильных перевозчиков), членами которой состоят свыше 2000 российских организаций и услугами которой пользуются более 5000 предприятий. Так что объективно, после вмешательства
президента, для восстановления прежнего господства в таможенной нише ловкачам необходимо было не только найти новую форму взаимодействия, но и убрать АСМАП.
4 июля 2013 года глава ФТС А.Ю. Бельянинов (тот самый, при котором коммерсанты из «РОСТЭКа» и оказались «в ведении ФТС»), осуществляя реанимацию бывшей связки, начал лобовую атаку на грузоперевозчиков. Подразделениям ФТС было направлено письмо, в котором дана команда прекратить оформлять книжки МДП при прибытии автомобилей на территорию России. При этом складывается впечатление, что Андрей Юрьевич сумел обойтись без каких-либо согласований внутри российской исполнительной власти. Более того, в своем стремлении вернуть всё на круги своя, глава ФТС даже не учел элементарного — что идет на конфликт с устоявшейся международной системой. Хотя даже начинающему юристу должно быть понятно, что отказ от оформления основного документа — книжки МДП — означает прекращение действия конвенции в России. Именно так расценил эти действия Исполнительный совет Конвенции МДП в Женеве, уже объявивший, что действия руководителя ФТС России являются
нарушением международного договора.
Но этого А. Бельянинову было мало. Ведь главная цель — расчистить поляну для своих коммерческих ставленников. Для исполнения приятной обязанности получения платежей ФТС подобрала и заключила договоры поручительства с шестеркой избранников, среди которых «Страховая компания «Арсенал» (ее учредители: ООО «Рубикон-13», ООО «Инвестиционная компания «ЛАМА», ООО «Элоко» и Сергей Юрьевич Лобанов); а также ООО «Мультисервисная платежная система» (учредители:
ЗАО «Интерлогистика» и Вячеслав Владимирович Гайдай); Некоммерческое партнерство Профессиональных таможенных операторов (учредители: ОАО «РТ-Логистика», ООО «Таможенно-Брокерский Центр» и некоммерческое партнерство «Содействие развитию внешнеэкономической деятельности»); ООО «Таможенная карта»; ООО «АДАЛ» и, конечно же, ФГУП «РОСТЭК».
Именно в интересах этих структур, синхронно с приказами по книжкам МДП, ФТС уведомила АСМАП о расторжении с ней с 1.12.2013 года многолетних договорных отношений и отказе в будущем принимать ее гарантии. Мотивы расторжения… высосаны из пальца. Бельянинов объявил о 20-миллиардных долгах АСМАП по таможенным платежам, которые он произвольно рассчитывает, причем за какие-то немыслимые сроки. При этом как бы забывает, что этот вопрос уже не раз обсуждался, а его заместитель Голендеева публично объявляла, что «юридических
оснований для взыскания не имеется». Умалчивается и конкретика: на сегодня от ФТС к АСМАП на рассмотрении в установленном порядке имеется лишь 8 требований на общую сумму 11,5 млн рублей, срок оплаты по которым еще не наступил.
Вторая претензия — об увеличении фактов недоставок товаров, — по утверждению грузоперевозчиков, просто лжива. На самом деле за последние три с половиной года в России имело место предъявление претензий со стороны ФТС лишь по 105 случаям — и только 7 из них были
связаны с российскими перевозчиками. И это на 5 миллионов совершенных перевозок. Не случайно МСАТ (Международный союз автомобильного транспорта) в этом отношении даже ставил Россию в пример. Добавим также, что АСМАП, ранее гарантировавшая в случае недоставки товара через таможню выплату 60 тысяч евро, предложила увеличить эту сумму до 160 тысяч евро. Однако ФТС делает вид, что этого предложения не существует.
Циркуляр Бельянинова по книжкам МДП был отменен арбитражем, но он, чуть поменяв редакцию, издал аналогичный. Смысл понятен: АСМАП предлагают бегать по судам вдогонку за этими приказами, в то время как на таможенных постах России активно идет гнездование птенцов его нового детища. Сегодня вышеупомянутые «гаранты» уже начали с каждой проходящей автомашины собирать от 3000 до 5000 рублей — без квитка от них синхронисты-таможенники машины не пропускают. Возникают и достаточно дикие
ситуации. Так, на одном из южных направлений деньги собирает иностранная фирма, представитель которой расположился в помещении таможенников.
Давайте посчитаем! Итак, каждое пересечение границы будет теперь обходиться грузоперевозчикам дополнительно в несколько тысяч. Таких пересечений за год в масштабах всей России — миллионы. Насколько законны эти поборы, ведь раньше с членов АСМАП они не собирались? Куда и кому пойдут эти гигантские суммы? По сути, ловкачи просто воспроизводят ситуацию
3—5-летней давности. Напомню: по данным Счетной палаты за 2008—2009 годы, отчисления в федеральный бюджет ФГУП «РОСТЭК» по плановому заданию ФТС составили лишь 12,3 млн рублей, а чистая прибыль кормящихся при этом коммерсантов из системы обществ ФГУП «РОСТЭК» за этот же период — 440 млн рублей. Государству что, подобные схемы ФТС, повышающие градус социальной напряженности, — безразличны?!
На атаку Бельянинова
АСМАП отреагировала созывом чрезвычайного собрания, которое прошло 16 октября 2013 года в Санкт-Петербурге. Как и другие приглашенные депутаты, могу засвидетельствовать, что накал страстей был исключительно высок: впервые мне довелось услышать словосочетание «таможенная шкуродёрня».
Руководству АСМАП удалось закончить эту «чрезвычайку» вполне пристойно — обращением к президенту. Хорошо также, что был проведен анализ происходящего и его возможные последствия. Они очевидны: дополнительные
поборы с перевозчиков приведут к удорожанию перевозок, а значит, к росту цен для потребителя. Но не удивлюсь, если на стихийном уровне начнется перекрытие дорог у таможенных постов или что-то подобное.
Полагаю, что важнее всего сегодня исследовать коррупционную составляющую. Надо понять: каким образом Андрею Юрьевичу так легко удался этот погромный налет на действующую систему? Почему не сработали аварийные механизмы исполнительной власти? Ведь ФТС находится не в безвоздушном пространстве
— вокруг мощнейшие структуры, для которых вопросы грузоперевозок и наполнения бюджета не могут быть безразличными. Минэкономразвития, Минфин, Минтранс… на каком коне проскакал мимо них глава ФТС, не являющийся даже членом Правительства РФ? Думаю, крайне важна позиция МИД РФ. На сегодня уже 17 стран направили России обращения, касающиеся незаконных ограничений по использованию гарантий МДП.
Не считают возможным вводить их и наши союзники по Таможенному союзу — Казахстан и Белоруссия. Очевидно, что отказ России от норм конвенции и уход в обособленную национальную процедуру получит ответную и нарастающую зарубежную реакцию. Мы что, будем наблюдать какой характер и размеры она примет?!
Что же в итоге мы имеем на сегодня? Полтора года назад президент дал поручение о ликвидации «РОСТЭКа» и запрете чиновникам ФТС вступать в связки с карманными коммерсантами. Однако, по сути,
эта коррупционная связка нашла новую форму «слияния» и будет снова править бал. Так что внакладе оказались исключительно грузоперевозчики…
Дмитрий ГОРОВЦОВ депутат Госдумы, член Комитета по безопасности и противодействию коррупции, — специально для «Новой»
Хит недели ... ***На форуме MDoffice интересный вопрос ... Аркуш корректировки-новое видение от Минсдоха
04-12-2013 13:29, Брокер Регион:скрыт Аркуш корректировки-новое видение от Минсдоха
Добрый день коллеги! Это скорее крик души,но очень хочется поделиться полученной информацией. Суть в следующем: подана декларация,оформлена,после
чего в ней сам обнаружил ошибку,подал заявление на внесение изменений,оформлен аркуш корректировки,вообщем все как обычно. Но в прошлом месяце была какая-то проверка (я так понимаю "проффесионалами-налоговиками" с Киева),которые обнаружили (дальше внимание),что декларация в локальной базе и в ЦБД после корректировки никак не изменилась и вменила инспектору внести изменения в оформленную декларацию,обращение их внимание на то, что п.37 ПКМУ №450 гласит "Електроннi копi╖ аркушiв коригування зберiгаються в локальних базах даних митних органiв та ╢динiй автоматизованiй iнформацiйнiй системi митних органiв Укра╖ни окремо вiд електронних копiй вiдповiдних митних декларацiй (електронних митних декларацiй), без внесення змiн до таких електронних копiй митних декларацiй (електронних митних декларацiй)",ни к чему не привели,со слов проверяющих они руководствуются какой-то тайной писулей
Миндоходов. Вообщем люди хотят видеть то,что хотят видеть и плевать они хотели на всякие там постановления Кабмина.
Хит недели ... Путин подписал закон о запрете предприятиям ФТС России заниматься таможенной деятельностью
МОСКВА, 2 декабря./ИТАР-ТАСС/. Президент России Владимир Путин подписал закон, запрещающий заниматься деятельностью в сфере таможенного дела организациям и государственным унитарным предприятиям /ГУП/, находящимся в ведении Федеральной таможенной службы /ФТС/ России, включая их представительства и филиалы. Об этом говорится в тексте документа, опубликованного на официальном портале правовой информации.
В настоящее время ФТС России могла иметь в своем ведении
помимо образовательных, научных и других организаций, предприятия, деятельность которых способствует решению задач, возложенных на таможенные органы. Таким многофункциональным предприятием, охватывающим все регионы России, является, например, ФГУП "РОСТЭК".
Законодатели полагают, что данные поправки в закон "О таможенном регулировании в РФ" должны способствовать созданию более благоприятной конкурентной среды в сфере услуг, связанных с таможенной деятельностью. По их мнению, изменения
направлены на то, чтобы стимулировать предпринимателей к развитию бизнеса в этой сфере и исключить излишнее давление со стороны государства.
Поправки вступят в силу по истечении 180 дней со дня его официального опубликования.
В мае 2012 года президент принял решение отстранить ФГУП "РОСТЭК" от таможенной деятельности, которой предприятие занимается последние 20 лет. Глава государства внял жалобам предпринимателей, заявлявших о недопустимости ситуации, когда аффилированная
с Федеральной таможенной службой структура активно выдавливает частный бизнес с рынка "растаможки и складских услуг.
Хит недели ... Неожиданные таможенные запреты разных стран
Сегодня уже начинают скупать путевки те, кто в новогодние каникулы рванут в другие страны, откуда навезут кучу сувениров. Однако в каждой стране есть свой список запрещенных к вывозу предметов, среди которых могут оказаться и совершенно, на наш взгляд, неожиданные.
1. ЕГИПЕТ. Из страны фараонов категорически запрещен вывоз кораллов. Нарушитель может быть оштрафован на 1000 долларов.
2. СИНГАПУР. Власти этой республики, славящейся своими запретами, наложили табу и на вывоз видеодисков.
3.
МАДАГАСКАР. За вывоз бабочек (как живых, так и засушенных) из этой страны можно схлопотать тюремный срок.
4. ВЕНЕСУЭЛА. Не каждому туристу удается благополучно проскочить венесуэльскую таможню, особенно если в багаже у него обнаружены негашеные почтовые марки.
5. ИНДИЯ. Нельзя вывозить местную валюту – рупии. При обнаружении банкнот их попросят тут же поменять на доллары, причем по весьма невыгодному курсу.
6. ЮАР. Африканские таможенники изымут из багажа иглы дикобраза и любые изготовленные
из них поделки.
7. АВСТРАЛИЯ. Запрещено покидать Зеленый континент с товарами, которые изготовлены из кораллов и кожи рептилий.
8. НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ. Туристу стоит подумать, прежде чем затариваться плодами киви – их все равно отберут на таможне.
9. ДОМИНИКАНА. Здесь очень трепетно относятся к орхидеям, особенно редким. Поэтому таможня и контролирует, чтобы это богатство не покинуло территорию страны.
Хит недели ... ***На форуме MDoffice интересный вопрос ... Тимчасове ввезення авто на представництво
10-10-2013 16:39, Akril Регион:скрыт Тимчасове ввезення авто на представництво
Шановн╕ колеги, п╕дкаж╕ть, яка процедура тимчасового ввезення легкового авто на представництво в Укра╖н╕. Автомоб╕ль ╓ власн╕стю материнсько╖ компан╕╖-нерезидента
╕ заре╓стрований закордоном. Чи буде застосовуватися часткове чи повне зв╕льнення в╕д сплати митних платеж╕в? Як╕ необх╕дно надати митниц╕ документи?
