3. ф╕зична особа, яка буде в╕д ╕мен╕ п╕дпри╓мця подавати пов╕домлення в систему ICS, повинна мати ключ для безпечно╖ подач╕ даних.

Пов╕домлення, що подаються в систему ICS, повинн╕ бути оформлен╕ в╕дпов╕дно до «Техн╕чно╖ специф╕кац╕╖ XML для п╕дпри╓мц╕в», а в раз╕ оформлення спрощено╖ вв╕зного декларац╕╖ ╕ заяви про зм╕ну маршруту - в╕дпов╕дно до Додатку 30А до Регламенту про застосування ТК ╢С.

I. 7. Форми зв'язку.

Пов╕домлення для потреб системи ICS можуть подаватися за допомогою:

- Електронно╖ пошти,

- Нев╕зуальному ╕нтерфейсу,

- Зовн╕шнього нос╕я.

Пов╕домлення повинн╕ бути п╕дписан╕ за допомогою ключа для безпечно╖ подач╕ даних.

Пов╕домлення, що направля╓ться в систему ICS, будуть п╕ддаватися автоматичн╕й системн╕й╖ перев╕рц╕. Якщо пов╕домлення, що пода╓ться за ICS, позитивно пройде перев╕рку формально╖ ╕ структурно╖ в╕дпов╕дност╕ вимогам, то воно буде прийнято системою. На адресу електронно╖ пошти п╕дпри╓мця буде подано пов╕домлення, що м╕стить ╕нформац╕ю про надходження пов╕домлення в систему ICS.

Якщо пов╕домлення не буде в╕дпов╕дати вимогам формального ╕ структурно╖ в╕дпов╕дност╕, на адресу електронно╖ пошти суб'╓кта буде подано пов╕домлення, що м╕стить ╕нформац╕ю про причини в╕дмови у прийнятт╕ поданого п╕дпри╓мцем документа.

II. 1. Зв╕льнення в╕д обов'язку подання PDS.

1. Як правило, товари, що ввозяться на митну територ╕ю Сп╕втовариства повинн╕ бути заявлен╕ в PDS за винятком товар╕в, що перевозяться транспортними засобами, як╕ т╕льки перем╕щаються територ╕альними водами або пов╕тряним простором митно╖ територ╕╖ Сп╕втовариства, не зупиняючись на ц╕й територ╕╖.

2. Перел╕к товар╕в, яких не потр╕бно подавати в пов╕домленн╕:

а) електроенерг╕я;

b) товари, що перем╕щуються трубопров╕дним транспортом;

c) листи, поштов╕ картки ╕ бланки, в тому числ╕ як╕ пересилаються на електронних нос╕ях:

d) товари, що перем╕щуються на п╕дстав╕ Всесв╕тньо╖ поштово╖ конвенц╕╖;

e) товари, що пом╕щаються п╕д митну процедуру на п╕дстав╕ митних заявок, оформлюваних в ╕нш╕й форм╕ в╕дпов╕дно до ст. 230, 232 ╕ 233 Регламенту про застосування ТК ╢С, за винятком паллет, контейнер╕в ╕ засоб╕в автодорожнього, зал╕зничного, пов╕тряного ╕ внутр╕шнього водного транспорту, що перевозяться на п╕дстав╕ договору на перевезення;

f) товари, що знаходяться в особистому багаж╕ подорожуючих ос╕б;

g) товари, як╕ можуть декларуватися в усн╕й форм╕ в╕дпов╕дно до ст. 225, 227 ╕ ч. 1 ст. 229 Регламенту про застосування ТК ╢С, за винятком паллет, контейнер╕в ╕ засоб╕в автодорожнього, зал╕зничного, пов╕тряного ╕ внутр╕шнього водного транспорту, що перевозяться на п╕дстав╕ договору на перевезення;

h) товари, що перевозяться на п╕дстав╕ книжок АТА ╕ CPD;

i) товари, що перем╕щуються на п╕дстав╕ форми «302», яка запланована у рамках Конвенц╕╖ про статус збройних сил кра╖н-член╕в П╕вн╕чноатлантичного Договору, укладеною в Лондон╕ 19 червня 1951

j) товари, що перевозяться на борту суден регулярних судноплавних л╕н╕й, на як╕ ╓ сертиф╕кат дозволу в╕дпов╕дно до ст. 313б, а також товари на борту водних або пов╕тряних суден, як╕ перевозяться м╕ж водними портами або аеропортами Сп╕втовариства без зупинки в ╕нших портах за межами митно╖ територ╕╖ Сп╕втовариства;

k) товари, що п╕длягають зв╕льненню в╕д митних формальностей в╕дпов╕дно до В╕денсько╖ конвенц╕╖ про дипломатичн╕ зносини в╕д 18 кв╕тня 1961 р., В╕денсько╖ конвенц╕╖ про консульськ╕ зносини в╕д 24 кв╕тня 1963 р. ╕ ╕ншими консульськими конвенц╕ями або Нью-йорксько╖ конвенц╕╓ю про спец╕альн╕ м╕с╕╖ в╕д 16 грудня 1969 р.;

l) зброя та в╕йськове спорядження, що ввозиться на митну територ╕ю Сп╕втовариства органами, в╕дпов╕дальними за в╕йськову оборону держави-члена Сп╕втовариства, в рамках в╕йськового транспорту або транзиту, виконуваних для винятково для потреб в╕йськових властей;

m) перерахован╕ нижче товари, що ввозяться на митну територ╕ю Сп╕втовариства безпосередньо з бурових або експлуатац╕йних платформ, як╕ експлуатуються особою, м╕сце знаходження якого знаходиться на митн╕й територ╕╖ Сп╕втовариств:

- Товари, привезен╕ на ц╕ платформи для ╖х буд╕вництва, ремонту, догляду або адаптац╕╖;

- Товари, як╕ були використан╕ для монтажу на платформах або в якост╕ обладнання цих платформ;

- Постачання, що використову╓ться або витрача╓ться на цих платформах, а також

- В╕дходи з цих платформ, як╕ не в╕дносяться до категор╕╖ небезпечних;

n) товари в посилках, фактична ц╕нн╕сть яких не перевищу╓ 22 ╓вро, за умови, що митн╕ органи за погодженням з п╕дпри╓мцем висловлять згоду на проведення анал╕зу ризику на баз╕ ╕нформац╕╖, що м╕ститься в систем╕, яку застосову╓ п╕дпри╓мець, або нада╓ться ц╕╓ю системою.
Анал╕з ризику щодо товар╕в, яких можна не подавати у спрощен╕й вв╕зного декларац╕╖, буде проводитися, коли товари п╕сля вивантаження будуть представлен╕ митним органам на п╕дстав╕ митно╖ заявки або спрощено╖ декларац╕╖ на тимчасове збер╕гання.

3. Незалежно в╕д сказаного вище, ╓ особлив╕ регулювання, встановлен╕ договорами м╕ж ╢вропейським Сп╕втовариством та Швейцар╕╓ю ╕ Норвег╕╓ю. Ц╕ договори були укладен╕ м╕ж Сп╕втовариством ╕ третьою кра╖ною з метою вза╓много визнання контролю безпеки, проведеного в кра╖н╕ вивезення. У таких випадках операц╕я перем╕щення товар╕в м╕ж Сторонами зд╕йсню╓ться на умови, представлених у даному договор╕.

У застосуванн╕ до даного договору це значить, що товари, що ввозяться на митну територ╕ю догов╕рних Стор╕н (тобто Швейцар╕╖ та ╢вропейського Сп╕втовариства або Норвег╕╖ та ╢вропейського Сп╕втовариства), як правило, повинн╕ декларуватися у спрощен╕й вв╕зного декларац╕╖. Догов╕рн╕ Сторони утримуються в╕д застосування заход╕в безпеки при перем╕щенн╕ товар╕в м╕ж ╖х митними територ╕ями, проте, визнають результати проведеного контролю ╕ документи, складен╕ компетентними митними органами, другий догов╕рно╖ Сторони.

Для потреб дано╖ проблематики, це означа╓, що Швейцар╕я ╕ Норвег╕я будуть розглядатися так, як н╕би вони ╓ частиною митно╖ територ╕╖ Сп╕втовариства. Товари, як╕ перевозяться м╕ж ╢вропейським Сп╕втовариством та Швейцар╕╓ю / Норвег╕╓ю, будуть зв╕льнен╕ в╕д обов'язку ╖х заяви у спрощен╕й вв╕зного декларац╕╖.

Приклад:

Товар з Китаю ввозиться пов╕тряним транспортом до Швейцар╕╖, а пот╕м автодорожн╕м транспортом перевозиться безпосередньо до Н╕меччини. У дан╕й ситуац╕╖ в швейцарському впускному митному орган╕ буде проведено анал╕з ризик╕в у сфер╕ безпеки та охорони, але при ввезенн╕ товар╕в через швейцарсько-н╕мецький кордон перев╕зник вже буде зв╕льнений в╕д обов'язку заяви цих товар╕в у спрощен╕й вв╕зного декларац╕╖. Анал╕з ризику ╕ контроль, проведен╕ Швейцар╕╓ю, будуть визнан╕ д╕йсними на територ╕╖ ╢вропейського Сп╕втовариства.

II. 2. Особа, яка зобов'язана висилати спрощену вв╕зне декларац╕ю

1. Надсилати пов╕домлення, що м╕стить спрощену вв╕зну декларац╕ю, в принцип╕, зобов'язана особа, що перем╕щу╓ товари або бере на себе в╕дпов╕дальн╕сть за ╖х ввезення на митну територ╕ю Сп╕втовариства, тобто перев╕зник.

При цьому варто не забувати про таке:

а) при перевезеннях комб╕нованим транспортом, про який йдеться в ст. 183b Регламенту про застосування ТК ╢С, перев╕зник - це особа, яка керу╓ транспортним засобом, який п╕сля його ввезення на митну територ╕ю Сп╕втовариства буде перем╕щатися самост╕йно як активний транспортний зас╕б;

Комб╕нований транспорт - це активне транспортний зас╕б, що перем╕щу╓ться на митну територ╕ю Сп╕втовариства, що перевозить ╕нший активний транспортний зас╕б, який п╕сля його ввезення на митну територ╕ю Сп╕втовариства буде перем╕щатися самост╕йно як активний транспортний зас╕б.

Важливо, однак, в╕дзначити, що у раз╕ комб╕нованого транспорту терм╕н подання спрощено╖ вв╕зн╖ декларац╕╖ буде той же самий, як ╕ терм╕н, щодо активного транспортного засобу, що ввозиться на митну територ╕ю Сп╕втовариства.

Приклад.

Зал╕зничним транспортом перевозиться вантаж╕вку, яка п╕сля прибуття на митну територ╕ю Сп╕втовариства ста╓ активним транспортним засобом. У даному випадку особою, яка зобов'язана виконати процедуру подач╕ спрощено╖ вв╕зного декларац╕╖, ╓ перев╕зник вантаж╕вки. Спрощена вв╕зне декларац╕я повинна бути представлена в терм╕н, передбачений для по╖зда (а не для вантаж╕вки), тобто не п╕зн╕ше, н╕ж за 2 години до прибуття на впускну митницю.

б) в той же час у випадку морського або пов╕тряного транспорту, якщо ╓ угоди про сп╕льне використання або про контрактування водного або пов╕тряного транспортного засобу, про як╕ йдеться в ст. 183с Регламенту про застосування ТК ╢С, перев╕зником ╓ особа, яка п╕дписала догов╕р ╕ виставила транспортний коносамент або ав╕ац╕йну транспортну накладну на фактичне перевезення товар╕в на митну територ╕ю Сп╕втовариства.

2. Зам╕сть перев╕зника обов'язок подання PDS може виконати ╕нший суб'╓кт. Ст. 36 ТК ╢С представля╓ каталог ос╕б, як╕ можуть виконати зазначений обов'язок. На практиц╕ це може бути ╕мпортер, одержувач товару, а також, наприклад, представник ╕нтерес╕в перев╕зника або ╕мпортера / отримувача товару.

3. Якщо обов'язок в╕дправлення PDS викону╓ не перев╕зник, а ╕нша особа, прийма╓ться (за умови, що не з'являться докази, що ╓ ╕накше), що перев╕зник про це знав, ╕ що це зроблено з його згоди. Р╕шення про те, що пов╕домлення зам╕сть перев╕зника буде в╕дправлено ╕ншим суб'╓ктом, узгоджу╓ться виключно т╕льки в кол╕ зац╕кавлених п╕дпри╓мц╕в.

Тому нема╓ необх╕дност╕ пред'являти митному органу будь-як╕ угоди / дов╕реност╕ або ╕нш╕ документи, як╕ п╕дтверджують, що ╕нший суб'╓кт мав право подати декларац╕ю PDS зам╕сть перев╕зника. Якщо у справ╕ не з'являться обставини, як╕ сигнал╕зують про порушення будь-яких правил, митн╕ органи будуть спиратися на презумпц╕╖, що перев╕зник був в курс╕ справи ╕ висловив свою згоду на виконання ╕ншою особою обов'язки за поданням PDS.

Особа, яка в╕дправила PDS зам╕сть перев╕зника, несе повну в╕дпов╕дальн╕сть за зм╕ст, достов╕рн╕сть ╕ правильн╕сть даних, задекларованих у PDS.

II. 3. Обсяг в╕дпов╕дальност╕ особи, що пода╓ PDS ╕ в╕дпов╕дальн╕сть за невиконання обов'язку по передач╕ декларац╕╖ PDS.

1. Особа, яка пода╓ PDS, зобов'язана декларувати в пов╕домленн╕ дан╕, що в╕дпов╕дають тому, як╕ йому були в╕дом╕ в момент в╕дправлення цього пов╕домлення. Ця особа несе в╕дпов╕дальн╕сть зг╕дно з приписами ч. 1 ст. 199 Регламенту про застосування ТК ╢С, а саме за:

- Достов╕рн╕сть ╕нформац╕╖, подано╖ в PDS;

- Автентичн╕сть документ╕в, що додаються;

- Дотримання вс╕х обов'язк╕в, пов'язаних з розм╕щеними даних товар╕в у ц╕й декларац╕╖ ╕ з допуском задекларованих товар╕в до ввезення на митну територ╕ю Сп╕втовариства.

2. Якщо обов'язок з подач╕ PDS не буде виконаний в строк, встановлений в╕дпов╕дними приписами, сл╕д негайно представити таку декларац╕ю в момент розм╕щення товару п╕д митну процедуру. Цей обов'язок ма╓ виконати особа, яка ввозить товари або бере на себе в╕дпов╕дальн╕сть за ╖х ввезення на митну територ╕ю Сп╕втовариства, тобто перев╕зник.

II. 4. Митний орган, в який сл╕д направити пов╕домлення ╕ терм╕ни його в╕дправлення.

1. Спрощен╕ вв╕зн╕ декларац╕╖ сл╕д направляти у впускн╕ митн╕ органи, тобто у прикордонн╕ митниц╕, через як╕ товари ввозяться на митну територ╕ю Сп╕втовариства.

Сл╕д п╕дкреслити, що пов╕домлення надсила╓ться т╕льки в перший впускний митний орган. У PDS повинн╕ бути задекларован╕ вс╕ товари, як╕ перебувають на транспортному засоб╕ (а не т╕льки т╕, як╕ будуть ввозитися на митну територ╕ю Сп╕втовариства через першу впускну митницю). Завдяки цьому, при перевезенн╕ пов╕тряним або морським транспортом, нав╕ть якщо на шляху транспортного засобу ╓ пром╕жн╕ впускн╕ митн╕ пости (проте, транспортний зас╕б, перем╕щаючись м╕ж першим ╕ черговими митними постами, не заходить у порт, що знаходиться в трет╕й держав╕), нема╓ необх╕дност╕ надсилати до цих пром╕жних впускних митних пост╕в чергов╕ пов╕домлення, в яких декларувалися б товари, як╕ через ц╕ митниц╕ ввозилися б на територ╕ю ╢вропейського Союзу. У такому випадку в черговому впускному порту необх╕дно т╕льки представити товари митним органам, що дозволить:

а) отримати п╕дтвердження, що обов'язок декларування «в╕домостей безпеки» був виконаний в першому впускному митному орган╕;

б) митному органу отримати з першого впускного митного органу ╕нформац ╕ю про можливий ризик, пов'язаних з товарами, як╕ перевозяться даним транспортним засобом.

Митн╕ органи будуть базуватися на результатах анал╕зу ризику, проведеного в першому впускному митному орган╕, переданих в черговий впускний порт з використанням системи ICS.

2. Пов╕домлення сл╕д вислати перед ввезенням товар╕в на митну територ╕ю Сп╕втовариства.

Терм╕ни подання декларац╕й встановлен╕ з урахуванням специф╕ки даного виду транспорту. А. у раз╕ дорожнього транспорту спрощена вв╕зне декларац╕я повинна бути передана не п╕зн╕ше, н╕ж за годину до прибуття на впускну митницю на митн╕й територ╕╖ Сп╕втовариства.

В. у випадку морського транспорту спрощена вв╕зне декларац╕я повинна бути передана в так╕ строки:

а) при контейнерних перевезеннях, ╕нших, н╕ж т╕, щодо яких застосовуються положення п╕дпункт╕в, позначених буквами с) або d) - не п╕зн╕ше, н╕ж за 24 години до завантаження в порту в╕дправлення;

b) п╕д час перевезення навалом / без упаковки в ситуац╕ях ╕нших, н╕ж т╕, щодо яких застосовуються положення п╕дпункт╕в, позначених буквами с) або d) - не п╕зн╕ше, н╕ж за чотири години до прибуття в перший порт на митн╕й територ╕╖ Сп╕втовариства;

с) при перевезенн╕ м╕ж Гренланд╕╓ю, Фарерськими островами, Мел╕лло, Норвег╕╓ю, ╤сланд╕╓ю або портами Балт╕йського моря, П╕вн╕чного моря, Чорного моря або Середземного моря, вс╕ма портами Марокко (за винятком французьких заморських департамент╕в, Мадери, Азорських ╕ Канарських остров╕в) ╕ митною територ╕╓ю Сп╕втовариства - не п╕зн╕ше, н╕ж за дв╕ години до прибуття в перший порт на митн╕й територ╕╖ Сп╕втовариства;

d) в ╕нших випадках, н╕ж т╕, щодо яких застосовуються положення п╕дпункту, позначеного л╕терою з), м╕ж територ╕ями, що знаходяться за межами митно╖ територ╕╖ Сп╕втовариства, ╕ французькими заморськими департаментами, Мадера, Азорськими ╕ Канарськими островами, якщо перевезення трива╓ менше 24 годин - не п╕зн╕ше, н╕ж за дв╕ години до прибуття в перший порт на митн╕й територ╕╖ Сп╕втовариства.

С. у раз╕ пов╕тряного транспорту спрощена вв╕зна декларац╕я повинна бути передана в так╕ строки:

а) при перельотах на коротк╕ в╕дстан╕ - не п╕зн╕ше, н╕ж у момент старту л╕тального апарату;

в) при перельотах на велику в╕дстань - не п╕зн╕ше, н╕ж за чотири години до прибуття в перший аеропорт на митн╕й територ╕╖ Сп╕втовариства.

Перел╕т на коротку в╕дстань - це перел╕т, який трива╓ менше 4-х годин, рахуючи з моменту вильоту з останнього аеропорту в трет╕й кра╖н╕ до прибуття в перший аеропорт Сп╕втовариства.
Решта перельоти вважаються перельотами на велику в╕дстань.

D. у випадку зал╕зничного транспорту спрощена вв╕зна декларац╕я повинна бути передана не п╕зн╕ше, н╕ж за дв╕ години до прибуття у впускну митницю на митн╕й територ╕╖ Сп╕втовариства.

Зазначен╕ вище терм╕ни ╓ м╕н╕мальними. Якщо п╕дпри╓мець ма╓ в сво╓му розпорядженн╕ необх╕дн╕ дан╕ ран╕ше, пов╕домлення може бути в╕дправлено з╕ значним випередженням зазначеного терм╕ну. Сл╕д лише звернути увагу на правов╕ насл╕дки, як╕ можуть виникнути, якщо товар не буде пом╕щений п╕д митний контроль протягом 200 дн╕в з дня подач╕ спрощено╖ декларац╕╖. Якщо виникне така ситуац╕я, буде вважатися, що спрощена вв╕зна декларац╕я не була представлена. ╤ншими словами, пов╕домлення може бути в╕дправлено ран╕ше, н╕ж це передбачено правовими нормами Сп╕втовариства, однак, якщо воно буде в╕дправлено занадто рано ╕ в момент пом╕щення товару п╕д митну процедуру виявиться, що з моменту в╕дправлення пов╕домлення пройшло б╕льше, н╕ж 200 дн╕в, то спрощена вв╕зна декларац╕я буде вважатися не представленою. У раз╕ пом╕щення товару п╕д митну процедуру ╕з зап╕зненням (п╕сля зак╕нчення 200 дн╕в) виникне необх╕дн╕сть вислати наступну декларац╕ю PDS.

Терм╕ни, призначен╕ для потреб анал╕зу ризику в галуз╕ безпеки та охорони, враховують специф╕ку звернення, в як╕ товари будуть випущен╕ на митну територ╕ю Сп╕втовариства.

Основним принципом ╓ доступн╕сть результат╕в анал╕зу ризику, проведеного на баз╕ даних, поданих в пов╕домленн╕, на момент прибуття транспортного засобу на впускну митницю. Товари, представлен╕ митному органу, можуть бути випущен╕ з метою врегулювання ╖х правового статусу (визначення митного режиму), як т╕льки результат анал╕зу ризику дозволить випустити товар на митну територ╕ю Сп╕втовариства.

II. 5. Оформлення PDS у впускному митному орган╕

1) П╕дпри╓мець зобов'язаний вислати пов╕домлення в систему ICS, використовуючи для цього наступн╕ канали зв'язку:

- ╤нтернет-серв╕с www,

- Електронна пошта,

- Не в╕зуальний ╕нтерфейс DTI,

- Електронн╕ нос╕╖.

Пов╕домлення повинн╕ бути заповнен╕ в╕дпов╕дно до обсягу даних ╕ пояснень, представлених у Додатку 30А до Регламенту про застосування ТК ╢С, оформлен╕ в╕дпов╕дно до «Техн╕чно╖ специф╕кац╕╖ XML для п╕дпри╓мц╕в», а також п╕дписан╕ ключем для безпечно╖ трансм╕с╕╖ даних.

b. Одним з елемент╕в, як╕ вм╕щуються у пов╕домленн╕, ╓ номер EORI кожного з учасник╕в ланцюга поставок товар╕в по зовн╕шньоторговельних операц╕ях, яких стосу╓ться PDS.

Номер EORI може мати обов'язковий чи факультативний характер залежно в╕д того, ким ╓ особа, яко╖ стосу╓ться ╕дентиф╕кац╕я:

а) в╕дправник, одержувач та особа для контакту - номер EORI вказу╓ться, якщо його зна╓ особа, яка пода╓ спрощену вв╕зну декларац╕ю;

b) особа, яка пода╓ спрощену вв╕зну декларац╕ю ╕ його представник - в даному випадку номер EORI повинен бути зазначений в обов'язковому порядку;

з) перев╕зник (дан╕ якого зазначаються додатково, якщо в╕н не ╓ т╕╓ю ж особою, яка пода╓ PDS) - номер EORI вказу╓ться, якщо його зна╓ особа, яка пода╓ спрощену вв╕зну декларац╕ю, тобто в принцип╕ зазначння EORI в даному випадку ма╓ факультативний характер. У той же час зазначення номера EORI перев╕зника буде обов'язковим у наступних випадках:

- Якщо PDS пода╓ться при далеких морських перевезеннях / контейнерних за 24 години до завантаження товар╕в в порту в╕дправлення ╕ перев╕зник включений у систему ICS (у пов╕домленн╕ вказана адреса його електронно╖ пошти);

- Якщо PDS пода╓ не перев╕зник, а ╕нша особа, але перев╕зник включений у систему ICS, щоб можна було йому вислати пов╕домлення, в якому вказано номер MRN, присво╓ний спрощен╕й╖ вв╕зн╕й декларац╕╖;

- Якщо пов╕домлення про коригування даних PDS висилав не перев╕зник, а ╕нша особа, але перев╕зник заявив про сво╓ бажання отримувати ╕нформац╕ю про таке корегування, ╕ з ц╕╓ю метою був включений у систему ICS (вказав адресу сво╓╖ електронно╖ пошти).

IV. 1. Умови коригування спрощено╖ вв╕зного декларац╕╖ у впускному митному орган╕

1) Коригування пов╕домлення можна зробити, направляючи в систему ICS в╕дпов╕дне пов╕домлення. Спочатку задекларован╕ дан╕ може скорегувати особа, яка ран╕ше вислала пов╕домлення або його представник.

Пов╕домлення сл╕д направити в той же впускний митний орган, в який спочатку було над╕слано пов╕домлення PDS. Коригування може також зробити посадова особа митного органу за письмовим клопотанням правомочного суб'╓кта, вводячи в╕дпов╕дн╕ поправки в PDS.

2) Коригування може проводитися т╕льки до певного моменту.

Не можна провести коригування, якщо митн╕ органи:

а) пов╕домили особ╕, яка подала PDS, що планують провести контроль товар╕в;

b) або виявили неточн╕сть даних, поданих у декларац╕╖;

с) або випустили товар в об╕г на митну територ╕ю Сп╕втовариства.

Одночасно сл╕д пояснити, що не п╕длягають коригуванню наступн╕ елементи пов╕домлення:

а) дан╕ особи, що пода╓ PDS;

b) дан╕ представника;

з) декларована перша впускна митниця.

Важлива ╕нформац╕я

Якщо в ход╕ висилки пов╕домлення про коригування судно залишить порт в╕дправлення (при далеких морських / контейнерних перевезеннях), а результат анал╕зу ризику, виконаного на баз╕ нових даних, поданих у пов╕домленн╕, це дасть п╕дстави, щоб вислати пов╕домлення «не завантажуй», то це пов╕домлення не повинно бути над╕слано зац╕кавленим суб'╓ктам.

V. 2. Спрощення при кур'╓рських перевезеннях та експрес-доставках

У приписах так званих «поправок безпеки» до ТК ╢С Сп╕втовариства врахована специф╕ка посилок, що ввозяться на митну територ╕ю Сп╕втовариства у вигляд╕ кур'╓рських (експрес) доставок.

1. У першу чергу, з п╕дпункту, позначеного л╕терою з) ст. 181с Регламенту про застосування ТК ╢С виплива╓, що нема╓ необх╕дност╕ декларувати у спрощен╕й вв╕зн╕й декларац╕╖ листи, поштов╕ картки ╕ бланки, в тому числ╕ як╕ надсилаються на електронних нос╕ях.

Кр╕м цього, п╕дпункт, позначений буквою n) ст. 181с Регламенту про застосування ТК ╢С, передбача╓ зв╕льнення в╕д обов'язку декларування у спрощен╕й вв╕зн╕й декларац╕╖ товар╕в в посилц╕, фактична ц╕нн╕сть яких не перевищу╓ 22 ╢вро, за умови, що митн╕ органи - за погодженням з п╕дпри╓мцем - акцептують проведення анал╕зу ризику на баз╕ ╕нформац╕╖, що знаходиться в систем╕, якою користу╓ться п╕дпри╓мець, або нада╓ться ц╕╓ю системою.

2. Незалежно в╕д предметних прив╕ле╖в, в Додатку 30А до Регламенту про застосування ТК ╢С, у таблиц╕ 2, визначено обсяг даних, як╕ мають подаватися до спрощених вв╕зних декларац╕╕й, що стосуються експрес-доставок. Зазначений обсяг даних розроблений з урахуванням специф╕ки обороту, до якого в╕н в╕дноситься, ╕ значно скорочений пор╕вняно з спрощеними вв╕зними декларац╕ями, що подаються в «стандартних» ситуац╕ях.

Сл╕д також звернути увагу на факт, що в Додатку 30А до Регламенту про застосування ТК ╢С (п. 4.2. Вступних зауважень щодо таблиць) подано визначення поняття експрес-доставка:

для ц╕лей цього додатка «експрес-доставка - це одинарна товарна позиц╕я, що пересила╓ться в рамках комплексно╖ поштово╖ послуги, яка поляга╓ у в╕дправленн╕, перевезенн╕, проведенн╕ митного оформлення ╕ постачанн╕ посилок у попередньо встановлений терм╕н, при одночасному забезпеченн╕ можливост╕ в╕дстеження актуально╖ локал╕зац╕╖ посилок, а також при дотриманн╕ над ними контролю протягом всього процесу надання послуги.

V. 3. Спрощення в поштовому об╕гу.

У приписах так званих «поправок безпеки» до ТК ╢С Сп╕втовариства врахована специф╕ка посилок, як╕ ввозяться на митну територ╕ю Сп╕втовариства в рамках поштового об╕гу, що зд╕йснюються на п╕дстав╕ норм Всесв╕тньо╖ поштово╖ конвенц╕╖ (у Польщ╕ цей оборот реал╕зу╓ публ╕чний оператор, що нада╓ загальнодоступн╕ послуги, тобто . А.О. «Польська пошта»).

1) По-перше, з п╕дпункту, позначеного л╕терою d) ст. 181с Регламенту про застосування ТК ╢С виплива╓, що нема╓ необх╕дност╕ декларувати у спрощен╕й вв╕зн╕й декларац╕╖ товари, що перем╕щуються на п╕дстав╕ Всесв╕тньо╖ поштово╖ конвенц╕╖.

2) в Додатку 30А до Регламенту про застосування ТК ╢С, у таблиц╕ 2, визначено обсяг даних, як╕ мають подаватися у спрощених вв╕зних декларац╕ях, що стосуються поштових посилок. Зазначений обсяг даних розроблений з урахуванням специф╕ки обороту, до якого в╕н в╕дноситься, ╕ значно скорочений пор╕вняно з спрощеними вв╕зними декларац╕ями, що подаються в «стандартних» ситуац╕ях.

Поштов╕ органи сам╕ приймають р╕шення, чи бажають вони скористатися зв╕льненням в╕д обов'язку подавати спрощену вв╕зну декларац╕ю при ввезенн╕ товар╕в, що перем╕щуються в рамках такого обороту, або бажають обрати процедуру попереднього пов╕домлення митних орган╕в про товари, як╕ будуть ввозитися на митну територ╕ю Сп╕втовариства (використовуючи при цьому можлив╕сть подавати обмежений обсяг даних в таких декларац╕ях), з метою проведення анал╕зу ризику з точки зору безпеки та охорони.

Сл╕д також зауважити, що в Додатку 30А до Регламенту про застосування ТК ╢С (п. 4.3. Вступних зауважень щодо таблиць), подано визначення поняття поштова посилка: для ц╕лей цього додатка «поштова посилка - це одинарна посилка, вага яко╖ не перевищу╓ 50 кг, перем╕щувана поштою в╕дпов╕дно до положень Всесв╕тньо╖ поштово╖ конвенц╕╖, у випадках, коли товари перевозяться особами або на користь ос╕б, як╕ мають у сво╓му розпорядженн╕ правами ╕ обов'язками, встановлених ц╕╓ю Конвенц╕╓ю ".