1.

№ 977 от 27-10-2010 Постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни Про затвердження критер╕╖в, за якими оц╕ню╓ться ступ╕нь ризику в╕д провадження господарсько╖ д╕яльност╕ з впровадження, ввезення, вивезення голограф╕чних захисних елемент╕в та визнача╓ться пер╕одичн╕сть зд╕йснення планових заход╕в державного нагляду "УК" № 204 от 02-11-2010 Действует с 03-11-2010

2.	№ 2584-VI от 05-10-2010 Закони Укра╖ни Про внесення зм╕ни до статт╕ 6 Закону Укра╖ни "Про плат╕жн╕ системи та переказ кошт╕в в Укра╖н╕" "ГУ" № 205 от 02-11-2010 Действует с 03-11-2010 Утратит силу с 30-11-2012

MDoffice

Документы, которые вносили изменения, по разделам:
Платежи при таможенном оформлении
1. Антидемп╕нгове мито (╤мпорт)
	№ б/н от 29.05.2008 В╕домчий документ "Про застосування остаточних антидемп╕нгових заход╕в щодо ╕мпорту в Укра╖ну н╕трату амон╕ю (ам╕ачно╖ сел╕три) походженням з Рос╕йсько╖ Федерац╕╖"
Нетарифное регулирование
2. Експортний контроль товар╕в для створення озбро╓ння
	№ 887 от 29.09.2010 Постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни "Про внесення зм╕н у додаток 1 до Порядку зд╕йснення державного контролю за м╕жнародними передачами товар╕в подв╕йного використання" № 1240 от 17.10.2007 Постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни "Про внесення зм╕н у додаток 1 до Порядку зд╕йснення державного контролю за м╕жнародними передачами товар╕в подв╕йного використання"
3. Висновок експерта (акт експертизи)
	№ 11/7-10.35/11822-ЕП от 12.10.2010 Листи ДМСУ "Про втрату чинност╕ окремих лист╕в Держмитслужби" № 11/7-10.35/8764-ЕП от 20.08.2010 Листи ДМСУ "Щодо порядку внесення окремих в╕домостей до графи 44 ВМД при експорт╕ пшениц╕"
4. Група ризику (Черкаська митниця)
	№ 439 от 12.10.2010 Документ митниц╕ "Щодо удосконалення роботи за напрямком контролю правильност╕ визначення митно╖ вартост╕ товар╕в" № 164 от 30.04.2010 Документ митниц╕ "Щодо удосконалення роботи за напрямком контролю правильност╕ визначення митно╖ вартост╕ товар╕в"
5. Обов'язкова лабораторна перев╕рка товар╕в
	№ 29/1-10.1/4846-ЕП от 01.11.2010 Листи ДМСУ "Про Перел╕к товар╕в, що п╕длягають обов'язков╕й лабораторн╕й перев╕рц╕ у листопад╕ 2010 року" № 29/1-10.1/4302-ЕП от 01.10.2010 Листи ДМСУ "Про Перел╕к товар╕в, що п╕длягають обов'язков╕й лабораторн╕й перев╕рц╕ у жовтн╕ 2010 року" № 29/1-10.1/4392-ЕП от 07.10.2010 Листи ДМСУ "Про зм╕ни до Перел╕ку товар╕в, що п╕длягають обов'язков╕й лабораторн╕й перев╕рц╕ у жовтн╕ 2010 року"
6. Посилений контроль за перем╕щенням товар╕в
	№ 11/2-10.16/13276-ЕП от 02.11.2010 Листи ДМСУ "Про контроль за митним оформленням руд метал╕в" № 11/2-10.16/8815-ЕП от 21.08.2010 Листи ДМСУ "Про посилення митного контролю ввезення в Укра╖ну руд метал╕в"
7. Ц╕ни
	№ 11/7-10.16/13120-ЕП от 29.10.2010 Листи ДМСУ "Про ор╕╓нтовн╕ ц╕ни на окрем╕ види картонно-паперово╖ продукц╕╖" № 16/1-3/2431-ЕП от 27.08.2010 Листи ДМСУ "Щодо ор╕╓нтовних ц╕н на окрем╕ види картонно-паперово╖ продукц╕╖"
8. Вилучено з Угод про в╕льну торг╕влю (╤мпорт)
	№ б/н от 21.04.2009 М╕журядова угода "Протокол м╕ж Каб╕нетом М╕н╕стр╕в Укра╖ни ╕ Урядом Республ╕ки Молдова про вилучення з режиму в╕льно╖ торг╕вл╕ до Угоди про в╕льну торг╕влю м╕ж Каб╕нетом М╕н╕стр╕в Укра╖ни ╕ Урядом Республ╕ки Молдова" № 344 от 14.03.2002 Постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни "Про тимчасове вилучення цукру б╕лого з режиму в╕льно╖ торг╕вл╕ з Республ╕кою Молдова" № 456 от 14.04.2004 Постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни "Про тимчасове вилучення нас╕ння цукрових буряк╕в з режиму в╕льно╖ торг╕вл╕ з Республ╕кою Молдова"
9. Угода про в╕льну торг╕влю (преф.65)(Ввезення)
	№ б/н от 21.04.2009 М╕журядова угода "Протокол м╕ж Каб╕нетом М╕н╕стр╕в Укра╖ни ╕ Урядом Республ╕ки Молдова про вилучення з режиму в╕льно╖ торг╕вл╕ до Угоди про в╕льну торг╕влю м╕ж Каб╕нетом М╕н╕стр╕в Укра╖ни ╕ Урядом Республ╕ки Молдова" № б/н от 13.11.2003 М╕журядова угода "Угода про в╕льну торг╕влю м╕ж Каб╕нетом М╕н╕стр╕в Укра╖ни ╕ Урядом Республ╕ки Молдова" № 11/3-2400 от 11.03.1998 Листи ДМСУ "Торгово-промислова палата Придн╕стровсько╕ Молдавсько╖ Республ╕ки неуповноважена видавати сертиф╕кати походження, а видан╕ так╕ сертиф╕кати являються нед╕йсними"
10. Вилучено з Угод про в╕льну торг╕влю ( Експорт )
	№ б/н от 21.04.2009 М╕журядова угода "Протокол м╕ж Каб╕нетом М╕н╕стр╕в Укра╖ни ╕ Урядом Республ╕ки Молдова про вилучення з режиму в╕льно╖ торг╕вл╕ до Угоди про в╕льну торг╕влю м╕ж Каб╕нетом М╕н╕стр╕в Укра╖ни ╕ Урядом Республ╕ки Молдова" № 344 от 14.03.2002 Постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни "Про тимчасове вилучення цукру б╕лого з режиму в╕льно╖ торг╕вл╕ з Республ╕кою Молдова" № 456 от 14.04.2004 Постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни "Про тимчасове вилучення нас╕ння цукрових буряк╕в з режиму в╕льно╖ торг╕вл╕ з Республ╕кою Молдова" № 786 от 05.06.2006 Постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни "Про тимчасове вилучення з режиму в╕льно╖ торг╕вл╕ з Республ╕кою Молдова товар╕в за кодом зг╕дно з УКТЗЕД 7204" № 1235 от 21.12.2005 Постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни "Про тимчасове вилучення шк╕ряно╖ сировини з режиму в╕льно╖ торг╕вл╕ з Республ╕кою Молдова"
11. Угода про в╕льну торг╕влю (преф.65)(Вивезення)
	№ б/н от 21.04.2009 М╕журядова угода "Протокол м╕ж Каб╕нетом М╕н╕стр╕в Укра╖ни ╕ Урядом Республ╕ки Молдова про вилучення з режиму в╕льно╖ торг╕вл╕ до Угоди про в╕льну торг╕влю м╕ж Каб╕нетом М╕н╕стр╕в Укра╖ни ╕ Урядом Республ╕ки Молдова" № б/н от 13.11.2003 М╕журядова угода "Угода про в╕льну торг╕влю м╕ж Каб╕нетом М╕н╕стр╕в Укра╖ни ╕ Урядом Республ╕ки Молдова"
Классификаторы
12. Классификатор "Таможенные учреждения"
	№ 1141 от 04.10.2010 Накази ДМСУ "Про внесення зм╕н до наказу Держмитслужби Укра╖ни в╕д 26.04.2006 № 335"
	№ 1157 от 06.10.2010 Накази ДМСУ "Про внесення зм╕н до наказу Держмитслужби Укра╖ни в╕д 26.04.2006 № 335"
	№ 1197 от 11.10.2010 Накази ДМСУ "Про внесення зм╕н до наказу Держмитслужби Укра╖ни в╕д 26.04.2006 № 335"
	№ 1227 от 18.10.2010 Накази ДМСУ "Про внесення зм╕н до наказу Держмитслужби Укра╖ни в╕д 26.04.2006 № 335"
Информация
13. Санкции
	Приказ № 1343 от 26.10.2010 Об отмене санкций с 26.10.2010
Новые / модифицированные документы		Кол.
	В╕домчий документ	13
	Документ експортного контролю	1
	Документ МЗЕЗ	15
	Документ митниц╕	18
	Документ Податково╖ Адм╕н╕страц╕╖	3
	Закони Укра╖ни	6
	Листи ДМСУ	27
	М╕журядова угода	2
	Накази ДМСУ	7
	Постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни	6
	ВСЕГО:	98

MDoffice

Количество просмотров: 23 (за период c 00:00 по 18:02 03/11/10), всего просмотров: 26

Лист вiд 01.11.2010 № 29/1-10.1/4846-ЕП ДМСУ Про Перел╕к товар╕в, що п╕длягають обов'язков╕й лабораторн╕й перев╕рц╕ у листопад╕ 2010 року Вступил в силу с 01.11.2010

• Все хиты документов

MDoffice

   Антон ОДАРЮК (Сегодня, № 244, 3 ноября 2010)

   Доллар за месяц вырос всего на 2 копейки - с 7,96 до 7,98 грн./$. "В последние недели наблюдается повышенный спрос на валюту, однако НБУ по-прежнему способен удержать курс в пределах разумного", - говорит начальник управления казначейства "Индустриалбанка" Александр Фомин.

   К концу октября валютный рынок стал успокаиваться, и зазвучали многочисленные прогнозы о светлом будущем гривни - как минимум до конца года. "В ноябре-декабре курс на межбанке будет колебаться в пределах 7,93-7,96 грн./$. Стабильность курса, как и прежде, обеспечат интервенции НБУ", - говорит начальник управления денежных и валютных рынков VAB Банка Наталья Шишацкая. "Учитывая готовность НБУ держать курс, а также поддержку со стороны МВФ (кстати, миссия Фонда сегодня начнет изучать возможность выделения очередного транша кредита. - Авт.), даже если спрос на валюту будет расти, выше 8 грн./$ курс не пойдет", - считает Александр Фомин.

   8 ГРН./$ - ЭТО НАДОЛГО. А есть и более долгосрочные прогнозы. Но... "В течение ближайшего года девальвации гривни быть не должно - больше шансов на ее рост", - уверен старший дилер управления дилинговых операций банка "Пивденный" Олег Ропяк. По его мнению, если курс бакса вдруг вырастет до уровня 8-8,1 грн./$, - это будет лучшее время для продажи валюты. Потом она пойдет вниз и, подождав, можно будет купить ее по более низкому курсу и таким образом заработать.

   ЕВРОНЕСТАБИЛЬНОСТЬ. Стабильность, по мнению наших экспертов, светит и европейской валюте. Курс гривня/евро, который в октябре вырос аж на 30 копеек - с 10,75 до 11,05 грн./евро. Но проблема не в гривне, а в... долларе. Он ослаб и на этом фоне евро вырос в октябре с $1,36 до $1,38-1,39. "Причиной падения доллара стало ожидание увеличения ликвидности финансовой системы США и снижение процентных ставок. Для инвесторов это означает снижение доходности вложений в доллар, спрос на него падает, а значит снижается и курс", - объяснил аналитик Phoenix Capital Александр Лозовой.

   Судьба курса доллар/евро, а значит и курса евро к гривне, пока не решена. "Все будет зависеть от результатов заседания ФРС (американского центробанка. - Авт.), на котором будет определена дальнейшая судьба экономики США", - говорит замначальника казначейского управления ПУМБ Антон Стадник. В еврозоне, кстати, тоже все не слава богу. Стабфонд, о котором говорили еще с весны, так и не был создан, поэтому на прошлой неделе боссы ЕС придумали новую схему поддержки финансовой системы Еврозоны (МВФ + поддержка от частных банков), которая, по мнению аналитиков, тоже далека от совершенства. Так что будущее пары доллар/евро неоднозначно, и прогнозы экспертов разнятся. Эксперт аналитического департамента X-Trade Brokers Ukraine, Владимир Олексюк, считает, что в ноябре евро может вырасти против доллара до уровня $1,43-1,45 (в таком случае в Украине евро будет стоить 11,4 грн.), а потом может пойти на спад - до $1,33-1,35 (в Украине - до 10,5 грн). А начальник дилингового центра казначейства "Конверсбанка" Александр Декомба считает, что колебаний курса доллар/евро не будет, поэтому в мире евро будет стоить $1,36-1,40, в Украине - 10,9-11,15 грн.

   ВКЛАДЫ И ЗОЛОТО. Больше всего прибыли в октябре нам принесли все виды вкладов (из-за роста курсов валюты и ставок выше инфляции) и золото. Желтый металл подорожал в мире с $1300 до $1350 за унцию (31,1 г), в Украине - с 350 до 360 грн./г). Но, увы, дальше ни вклады, ни золото не будут ставить рекордов. "Население возвращает деньги в банки, но кредитование не восстанавливается теми же темпами. Банкам невыгодно платить высокие проценты, так что они будут и дальше снижаться", - уверен Александр Декомба. По его мнению ставки по гривне будут на уровне 10-15% годовы. А Александр Охрименко из Украинского аналитического центра уверен, что вскоре ставки по доллару будут не выше 8%, по евро - не больше 6%. А золото, по мнению г-на Охрименко, стало объектом спекуляций и его цена будет зависеть от курса доллар/евро: золото будет дорожать вместе с евро, а если начнет дорожать доллар, то желтый металл пойдет вниз.

   ИНВЕСТФОНДЫ. А вот инвестфонды снова принесли нам убытки. Управляющий директор КУА "Драгон Эсет Менеджмент" Андрей Золотухин объяснил это временным отсутствием интереса инвесторов к Украине. Но, по его мнению, скоро ситуация изменится: "Украинcкие бумаги стали очень "дешевыми" по сравнению с другими развивающимися рынками. Но интерес к нам возвращается, и оживление не за горами". Но рядовым гражданам в таких условиях вкладывать деньги в фонды не стоит - прибылей пока никто не обещает.

АПК-Информ

Проект Закону про внесення зм╕н до Закону Укра╖ни "Про Митний тариф Укра╖ни" (щодо вив╕зного мита на титан губчастий)

Номер, дата ре╓страц╕╖: 7300 в╕д 27.10.2010

Верховна Рада Укра╖ни

Проект Закону про упаковку та в╕дходи упаковки

Номер, дата ре╓страц╕╖: 7315 в╕д 01.11.2010

Верховна Рада Укра╖ни

Проект Закону про внесення зм╕н до деяких законодавчих акт╕в Укра╖ни з питань оподаткування товар╕в, що тимчасово ввозяться на митну територ╕ю Укра╖ни

Номер, дата ре╓страц╕╖: 7314 в╕д 01.11.2010

Верховна Рада Укра╖ни

Проект Закону про внесення зм╕н до Закону Укра╖ни "Про при╓днання Укра╖ни до Протоколу про внесення зм╕н до М╕жнародно╖ конвенц╕╖ про спрощення та гармон╕зац╕ю митних процедур"

Номер, дата ре╓страц╕╖: 0192 в╕д 03.11.2010

Верховна Рада Укра╖ни

ДЕРЖАВНА МИТНА
СЛУЖБА УКРА╥НИ

Харк╕вська обласна митниця

   Тарифы на перевозку грузов по железной дороге нуждаются в серьезном пересмотре. Такое мнение высказал генеральный директор Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») Михаил Костюк.

   Как сообщил Костюк, в настоящее время стоимость перевозки украинским подвижным составом на 20% ниже, чем российским, что создает неудобства для остальных железнодорожных операторов на «Пространстве 1520».

   «Наш вагонный парк, попавший на территорию соседей, дешевле. Сейчас мы совместно регулируем это (железнодорожные администрации стран СНГ), но это некорректно», - сказал М.Костюк.

   Кроме того, по его словам, повышение тарифов создаст условия для увеличения частного вагонного парка.

   Он отметил, что при нынешней стоимости перевозок частный оператор сможет окупить вагон за 23 года.

   Пополнение частного парка, по оценкам М.Костюка, будет способствовать устранению дефицита грузовых вагонов, в частности, в настоящее время «Укрзализныця» испытывает нехватку 15-17 тыс. полувагонов.

   «Мы будем просить всех прислушаться к просьбе пересмотреть тарифы», - заявил гендиректор «Укрзализныци».

   Кроме того, по его словам, необходимо удерживать тарифы на пассажирские перевозки, поскольку «необходимо сначала улучшить условия, а затем говорить о стоимости».

   М.Костюк также сообщил, что в следующем году «Укрзализныця» рассчитывает оснастить системами кондиционирования 200 вагонов.

   Источник: «Интерфакс-Украина»

news.ugmk.info

   Группа народных депутатов от фракции ПР внесла законопроект № 7321 о внесении изменений в законодательные акты относительно доступа к публичной информации.

   Новая редакция Закона "Об информации", предложенная проектом, предоставляет возможность обратиться к распорядителю информации с ходатайством о предоставлении официального документа (иной информации) без объяснения причин запроса и независимо от того, касается ли информация запрашивающего лично или же нет.

   Запросы подаются, как правило, в письменном виде (устно можно запросить только незначительную по объему информацию) в произвольной форме. Независимо от того, будет ли информация предоставлена, распорядитель должен ответить, имеется ли она у него.

   Информация предоставляется платно. Размер платы за копирование и печать будет устанавливается Кабинетом Министров Украины.

   Срочный запрос необходимо обосновать. В течение не более 5 дней запрос изучается на предмет возможности ответа, в следующие 20 (со дня регистрации запроса) запрашивающему уведомляется о размере платы и контактах лица, ответственного за предоставление информации, либо в предоставлении информации обоснованно отказывают.

   Срок удовлетворения запроса также установлен в 20 дней, но может быть продлен еще на 10, о чем запрашивающему должно быть сообщено в письменном виде с указанием порядка обжалования такого решения.

   Ольга Жога, Л╤ГА: ЗАКОН

www.ligazakon.ua

   Украина и Сербия согласовали проект соглашения между Кабинетом министров Украины и правительством Республики Сербия об отказе от визовых требований для граждан.

   Проектом соглашения предусматривается безвизовый режим поездок граждан Украины и Сербии на срок до 30 дней в течение 60 дней с даты первого въезда.

   Заключение соглашения будет способствовать дальнейшему развитию партнерских отношений с Сербией, интенсификации контактов в политической, экономической, культурно-гуманитарной и других сферах.

   На основе источника: korrespondent.net

www.ligazakon.ua

   Турция 3 ноября закрыла пролив Дарданеллы, соединяющий Мраморное море с Эгейским, для прохода судов из-за сильного тумана и низкой видимости, сообщило агентство Bloomberg.

   По информации министерства транспорта страны, Дарданеллы были закрыты с утра и пока непонятно, когда будет возобновлено нормальное движение судов через пролив.

   Проливы Босфор и Дарданеллы являются ключевыми транзитными точками для экспорта российской нефти и зерна из черноморских портов. Их закрытие приводит к перебоям с поставками нефти из России, Казахстана и Азербайджана.

АПК-Информ

MDoffice

   3 ноября т.г. истекает срок приема заявок на выдачу лицензий на экспорт отдельных видов сельхозпродукции и распределения квот. В то же время, участники рынка сообщают ИА «АПК-Информ», что зернотрейдеры так и не подали ни одной заявки в Минэкономики Украины. Косвенно данный факт подтверждает письмо, которое 1 ноября было направленно министерством в адрес УЗА с просьбой «поторопить» зернотрейдеров в получении лицензий на экспорт.

   «Министерство экономики Украины просит Украинскую зерновую ассоциацию (УЗА) немедленно напомнить ведущим экспортерам зерна - членам и партнерам УЗА о необходимости получения лицензий на экспорт отдельных видов сельскохозяйственной продукции, независимо от ее местонахождения на таможенной территории Украины», - говорилось в письме.

   Участники рынка, в свою очередь, говорят об отсутствии четко прописанной процедуры получения квот на экспорт. Известно, что перед подачей заявки в Минэкономики компаниям необходимо было получить заключение Министерства аграрной политики о наличии зерна. В то же время, порядок выдачи данного заключения («Об утверждении Порядка предоставления заключений о наличии объемов сельскохозяйственной продукции, заявленной на экспорт, и возможности ее экспортировать») вступил в силу лишь 27 октября т.г.

   Также у МинАП возникли сложности с подсчетом зерна, которое уже загружено на суда, простаивающие в украинских портах.

   «Это просто верх цинизма. Они (чиновники. — Ред.) прекрасно знают, что к документам на получение лицензии надо прилагать заключение Министерства агрополитики о наличии товара, а его нет ни у кого, т.к. в МинАП еще даже не знают, когда и как проводить эту комиссию... На самом деле чиновники ждут, пока через Верховную Раду «протащат» закон об аукционе на продажу квот», - сообщил один из участников рынка.

АПК-Информ

ДЕРЖАВНА МИТНА
СЛУЖБА УКРА╥НИ
ЦЕНТРАЛЬНЕ МИТНЕ УПРАВЛ╤ННЯ ЛАБОРАТОРНИХ ДОСЛ╤ДЖЕНЬ
ТА ЕКСПЕРТНО╥ РОБОТИ

01.11.2010 р. № 29/1-10.1/4846-ЕП

Про Перел╕к товар╕в, що п╕длягають
обов'язков╕й лабораторн╕й
перев╕рц╕ у листопад╕ 2010 року

    На виконання наказу Держмитслужби Укра╖ни в╕д 17.08.04 № 602, доводимо Перел╕к товар╕в, що п╕длягають обов'язков╕й лабораторн╕й перев╕рц╕ у листопад╕ 2010 року (дал╕ - Перел╕к).

    Перел╕к поширю╓ться на товари, як╕ заявляються до митного оформлення в режим╕ "╤мпорт 40" та за кодом УКТЗЕД в╕дпов╕дають даним, наведеним в колонц╕ 2 Перел╕ку ╕з урахуванням текстового опису товар╕в, наведеного у колонц╕ 3 Перел╕ку.

    Не п╕длягають обов'язков╕й лабораторн╕й перев╕рц╕ товари, як╕ надавались на лабораторне досл╕дження у 2010 роц╕ та поставляються одним суб'╓ктом ЗЕД ╕ проходять митне оформлення в рамках одного контракту п╕д одним найменуванням (артикулом), а також товари, що ввозяться в незначн╕й к╕лькост╕ (для маркетингових досл╕джень, "тестов╕" парт╕╖ товар╕в, тощо).

    Наголошу╓мо, що в╕дб╕р проб ╕ зразк╕в товар╕в для проведення досл╕джень зд╕йсню╓ться зг╕дно з нормативами, затвердженими наказом ДМСУ в╕д 23.12.02 № 719 (у редакц╕╖ наказу ДМСУ в╕д 14.09.07 № 760).

    У запитах про перев╕рку товар╕в, як╕ ув╕йшли до Перел╕ку, просимо посилатись на наказ ДМСУ в╕д 17.08.04 № 602.

    Додаток: Перел╕к на 2 арк.

Перел╕к
товар╕в, що п╕длягають обов'язков╕й лабораторн╕й перев╕рц╕ у листопад╕ 2010 року

ДЕРЖАВНА МИТНА
СЛУЖБА УКРА╥НИ

НАКАЗ
Ки╖в

Про затвердження ╢диного порядку функц╕онування системи в╕деоспостереження на територ╕ях вантажних митних комплекс╕в, автопорт╕в, автотерм╕нал╕в

    На виконання вимог постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 17.02.2010 № 132 "Деяк╕ питання функц╕онування вантажних митних комплекс╕в, автопорт╕в, автотерм╕нал╕в" ╕ з метою встановлення ╓диного порядку функц╕онування системи в╕деоспостереження на територ╕ях вантажних митних комплекс╕в, автопорт╕в, автотерм╕нал╕в

НАКАЗУЮ:

    1. Затвердити ╢диний порядок функц╕онування системи в╕деоспостереження на територ╕ях вантажних митних комплекс╕в, автопорт╕в, автотерм╕нал╕в, що дода╓ться.

    2. Департаменту орган╕зац╕╖ митного контролю та роботи митних посередник╕в (Сербайло А.╤.) ╕ Управл╕нню правового забезпечення (Чорна Г.М.) забезпечити подання цього наказу на державну ре╓страц╕ю до М╕н╕стерства юстиц╕╖ Укра╖ни.

    3. Установити, що цей наказ набира╓ чинност╕ через 30 дн╕в п╕сля його оф╕ц╕йного опубл╕кування.

    4. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Голови Служби Сьомку С.М.

╢диний порядок функц╕онування системи в╕деоспостереження на територ╕ях вантажних митних комплекс╕в, автопорт╕в, автотерм╕нал╕в

I. Орган╕зац╕йн╕ вимоги щодо облаштування територ╕й вантажних митних комплекс╕в, автопорт╕в, автотерм╕нал╕в системами в╕деоспостереження

    1.1. Власник вантажного митного комплексу, автопорту, автотерм╕нала забезпечу╓ функц╕онування системи в╕деоспостереження (дал╕ – СВС) для нагляду за вс╕╓ю територ╕╓ю вантажного митного комплексу, автопорту, автотерм╕нала, в’╖здом ╕ ви╖здом.

    1.2. Схема розм╕щення в╕деокамер затверджу╓ться кер╕вником рег╕онально╖ митниц╕, митниц╕ (дал╕ – митниця).

    1.3. К╕льк╕сть в╕деокамер повинна бути достатньою для охоплення (перекриття) вс╕╓╖ територ╕╖, л╕н╕╖ огорож╕, вс╕х в’╖зд╕в ╕ ви╖зд╕в вантажного митного комплексу, автопорту, автотерм╕нала, а також ус╕х вор╕т або дверних отвор╕в, через як╕ зд╕йсню╓ться розм╕щення або випуск товар╕в на митн╕ л╕ценз╕йн╕ склади ╕ склади тимчасового збер╕гання, що функц╕онують на територ╕╖ вантажного митного комплексу, автопорту, автотерм╕нала.

    1.4. М╕сце розм╕щення в╕деокамер ма╓ забезпечувати можлив╕сть в╕дстеження ус╕х перем╕щень транспортних засоб╕в ╕ ф╕зичних ос╕б на територ╕╖ вантажного митного комплексу, автопорту, автотерм╕нала та визнача╓ться з урахуванням особливостей ╖х ╕нфраструктури.

    1.5. При виход╕ з ладу СВС (як в ц╕лому, так ╕ окремо╖ в╕деокамери) власник вантажного митного комплексу, автопорту, автотерм╕нала повинен негайно вжити заход╕в щодо в╕дновлення ╖╖ роботи.

    1.6. В╕део╕нформац╕я повинна збер╕гатися у власника вантажного митного комплексу, автопорту, автотерм╕нала не менше року з дати ╖╖ отримання.

    1.7. В╕дпов╕дно до законодавства Укра╖ни та за письмовим розпорядженням начальника митниц╕ або вповноважено╖ ним особи власник вантажного митного комплексу, автопорту, автотерм╕нала нада╓ до митниц╕ в╕део╕нформац╕ю на оптичних нос╕ях (DVD-R/DVD+R).

    1.8. Оптичн╕ нос╕╖ з в╕деозаписами, наданими власником вантажного митного комплексу, автопорту, автотерм╕нала, збер╕гаються митницею не менше року з дати ╖х отримання. П╕сля зак╕нчення строку збер╕гання оптичн╕ нос╕╖ передаються власнику вантажного митного комплексу, автопорту, автотерм╕нала для подальшого розпорядження ними.

II. Техн╕чн╕ характеристики СВС

    2.1. В╕деозаписувальн╕ пристро╖ повинн╕ бути виключно стац╕онарними з можлив╕стю в╕деозапису ч╕ткого зображення за будь-яких погодних умов, часу доби та осв╕тлення (при температур╕ в╕д -30° C до +40° C).

    2.2. СВС повинн╕ бути пост╕йно включен╕ та автоматично проводити в╕деозйомку. В╕деоспостереження та запис включаються детектором руху.

    2.3. СВС повинн╕ технолог╕чно обслуговуватися для забезпечення збереження запису.

    2.4. Кожен кадр повинен мати час та дату запису.

    2.5. Формат кадру з розпод╕льчою здатн╕стю не менше 704 х 576 п╕ксел╕в.

    2.6. Швидк╕сть ре╓страц╕╖ в╕део╕нформац╕╖ повинна бути не менше н╕ж 1 кадр/сек. на канал.

    2.7. Для забезпечення поточного запису та збереження арх╕ву приблизний об’╓м пам’ят╕ становить в╕д 5 ТБ.

    2.8. СВС повинн╕ мати можлив╕сть арх╕вац╕╖ вибраного пром╕жку часу на зовн╕шн╕ нос╕╖ (USB - flash, USB - DVD-R, USB - HDD, USB - BD) або за допомогою локально╖ мереж╕.

    2.9. СВС повинн╕ бути захищен╕ в╕д зовн╕шн╕х електромагн╕тних випром╕нювач╕в та грозових розряд╕в.

   Государственная таможенная служба опубликовала проект реформирования системы, в результате которой должна упроститься процедура прохождения границы и ввоза/вывоза товаров.

   В частности, Гостаможслужба планирует взять на себя экологический, санитарный, ветеринарный и другие виды контроля и вывести из пунктов пропуска представителей указанных контрольных служб. Таким образом, время проверок, а соответственно и ожидания на пункте пропуска, для украинских и зарубежных граждан должно существенно сократиться.

   Гостаможслужба готова начать «глубокое, коренное реформирование таможенной системы», - говорится в сообщении пресс-службы. Для этого проведен анализ и консультации с бизнесом, подготовлено 60 ключевых мероприятий, которые позволят значительно упростить процедуры и снять замечания граждан и бизнеса к работе таможни. По каждому мероприятию разработан четкий план его внедрения.

   Для реализации этой Концепции Таможенной службой уже подготовлено 3 проекта законов Украины, 1 - Указов Президента, 11 - постановлений КМУ, 1 - распоряжение КМУ, 22 - приказов ГТСУ, 19 изменений в Таможенный кодекс Украины.

   Реформирование предполагается осуществлять по следующим основным направлениям:
1. Оптимизация и совершенствование структуры таможенных органов.
2. Упрощение таможенных процедур.
3. Совершенствование организации таможенного контроля в пунктах пропуска. Содействие транзиту.
4. Совершенствование законодательства, регламентирующего таможенное дело.
5. Совершенствование системы налогообложения.
6. Международная деятельность.
7. Электронная таможня.
8. Развитие инфраструктуры.

   Наиболее весомыми результатами осуществления этих мероприятий будет:
- Окончательное сокращения количества таможенных органов;
- Делегирование начальникам таможенных постов полномочий по принятию решений по вопросам таможенного контроля и таможенного оформления товаров и транспортных средств;
- Сокращение времени таможенного контроля в пунктах пропуска;
- Установление временных нормативов таможенного контроля и оформления товаров, а также на доставку их к таможням назначения;
- Осуществление таможенного оформления товаров в любом таможенном органе на территории Украины (отмена «крепостного права»);
- Создание электронного реестра мест прибытия с правом субъекта самостоятельно выбирать место прибытия;
- Уменьшение количества таможенных процедур;
- Сокращение перечня документов, представляемых для таможенного оформления;
- Упрощение и адаптация к правилам ЕС реэкспорта и реимпорта;
- Анализ рисков по импортным операциям до момента прибытия товаров на территорию Украины;
- Предупреждение необоснованных отказов в принятии таможенной декларации;
- Упрощение декларирования товаров значительного количества наименований;
- Предоставление режима наибольшего благоприятствования добросовестным предприятиям;
- Декриминализация товарной контрабанды;
- Внедрение видеонаблюдения за работой инспекторов таможни с прямой трансляцией на единый диспетчерский пункт и в сеть Интернет;
- Использование современных сканирующих систем для машин и контейнеров;
- Внедрение в пунктах пропуска системы автоматизированного контроля транспортных средств и товаров (модуль «фильтр пункта пропуска»);
- Организация совместного контроля с сопредельными странами;
- Упрощение процедур таможенного контроля в пассажирских поездах
- Внедрение электронного декларирования товаров;
- Внесение в Таможенный кодекс Украины изменений, направленных на приведение его в соответствие с таможенным законодательством ЕС, международных конвенций, а также к Рамочных стандартов безопасности и облегчения торговли Всемирной Таможенной Организации;
- Принятие Таможенного тарифа на основе международной Гармонизированной системы описания и кодирования товаров 2007 года с имплементацией ставок пошлины, определенных протоколом о вступлении Украины во Всемирную Торговую;
- Предоставление таможенным лабораториям статуса судебно-экспертных учреждений.

   Отдельная задача - подготовка к мощному строительства, реконструкции и технического перевооружения в 2011 году пунктов пропуска через государственную границу и их обеспечения техническими средствами таможенного контроля, средствами вычислительной техники, серверного оборудования. Приведения их в соответствие с мировыми стандартами.

   Работа с международными организациями - 11 пунктов пропуска Украины - ЕС за счет грантов ЕС через Европейский Инструмент Партнерства и Соседства;

   На реализацию последних мер необходимые финансовые ресурсы в размере 4877,0 млн. грн. на 2011-2012 г. (средства на каждый год финансирование Гостаможслужба перечисляет в госбюджет за одну неделю).

www.infocar.com.ua

   Председатель Государственного комитета по вопросам регуляторной политики и предпринимательства Михаил Бродский за совместное определение единой таможенной стоимости товара импортерами, производителями и Государственной таможенной службой.

   Об этом говорится в сообщении пресс-службы комитета.

   "Мы предлагаем делать это по примеру развитых стран, когда организации саморегулирования, в которые входят импортеры и производители, вместе с таможенниками согласовывают так называемую единую цену для растаможки - заявил Бродский.

   Данное заявление Бродский сделал во время заседания Общественной коллегии Госкомпредпринимательства относительно подготовки предложений к проекту нового Таможенного кодекса.

   По его словам, Госкомпредпринимательства уже сегодня готово содействовать совместной работе Таможни с представителями различных отраслей экономики, которые готовы работать над формированием единой таможенной цены.

   Также Бродский предложил четко определить и сроки, за которые товар должен проходить таможенное оформление, в случае несоблюдения задекларированных сроков, ответственность должна ложиться на таможенную службу, которая и должна будет возмещать убытки.

   Как сообщало агентство, объединение металлургических предприятий "Металлургпром" заявляет о необоснованном завышении Государственной таможенной службой таможенной стоимости импортируемой и экспортируемой метпредприятиями продукции.

   Вице-премьер-министр по экономическим вопросам Сергей Тигипко выступает за радикальное изменение таможенного законодательства

М╕н╕стерство ф╕нанс╕в Укра╖ни

   За 9 месяцев 2010 года, январь-сентябрь, по сравнению с соответствующим периодом 2009 года реализация на экспорт вин виноградных выросла на 25,3% и составляет более 0,8 млн. декалитров. Об этом Л╤ГАБ╕знес╤нформ сообщили в Государственной налоговой администрации (ГНА).

   Объемы реализованной производителями винодельческой продукции на экспорт составляют: коньяков - 0,05 млн. дал, шампанского и игристых вин - более 0,35 млн. декалитров.

   По сравнению с соответствующим периодом 2009 года увеличились объемы производства коньяка на 1% и составляют более 2,1 млн. дал, вин виноградных - на 52,8% и составляют более 23,8 млн. декалитров. В целом, объемы производства винодельческой продукции за январь-сентябрь 2010 года составляют: шампанского и игристых вин - более 3,3 млн. дал.

   Вместе с тем, за январь-сентябрь 2010 года по сравнению с соответствующим периодом прошлого года увеличились объемы реализации на внутренний рынок коньяка - на 0,7% и составляют более 2,0 млн. дал, шампанского и игристых вин - на 2,4% и составляют более 2,8 млн. дал, вин виноградных - на 54,6% и составляют более 23,4 млн. декалитров.

ЛIГАБiзнесIнформ

   В 2012 году будет введен транспортный сбор с грузовых автомобилей полной массой свыше 12 тонн. Передвижение грузовиков с целью начисления сбора будет отслеживаться специальной информационно-навигационной системой. Об этом на пресс-конференции заявил вице-премьер Сергей Иванов, передают "Ведомости" со ссылкой на данные «Прайм – ТАСС».

   Инициатором нововведений выступает Минтранс. Минэкономразвития в ответ на поручение президента Дмитрия Медведева проработать вопрос о взимании сборов с владельцев грузового транспорта, предлагает ориентироваться на европейский опыт. Евросоюз с 1999 года ввел директиву, согласно которой владельцы транспорта грузоподъемностью свыше 12 тонн осуществляют плату, пропорциональную степени использования дорог. Германия для исчисления сумы налога использует навигационную систему GPS.

   Россия в свою очередь намерена использовать для расчета фактического пробега отечественную спутниковую навигационную систему ГЛОНАСС. Минтранс объявил конкурс на создание специальной аппаратуры, позволяющей рассчитать величину сбора. Она будет сочетать в себе датчик самочувствия водителя и трекер-ГЛОНАСС, отслеживающий местоположение машины. По словам Сергея Иванова, такое оборудование не имеет аналогов в России, сообщает "Независимая газета"

   Эксперты считают, что введение сборов выглядит довольно логичным с учетом нынешней экономической ситуации в стране. Если ставка будет точно просчитана и обоснована, сборы незначительно повысят налоговую нагрузку на автовладельцев. В случае если сумма будет фиксироваться за каждый километр, это побудит организации использовать более крупные автомобили и увеличивать объем перевозимых грузов, соответственно применять более экономичные виды транспорта.

   На первом этапе Минэкономразвития предлагает владельцам большегрузов покупать доступ для проезда по федеральным трассам. По расчетам ведомства, сборы с владельцев грузовиков будут ежегодно приносить казне 64 миллиарда рублей. Участники рынка считают, что такие меры приведут к дискриминации на дорогах. К тому же, оснастить грузовики стран ближнего зарубежья системой ГЛОНАСС не представляется возможным.

   Equipnet.ru; 29.10.10

Виртуальная таможня

   02.11.2010

   Погоджено проект постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни «Про внесення зм╕н до Порядку розпод╕лу тарифно╖ квоти на ввезення в Укра╖ну цукру-сирцю з тростини»

   Розробник – М╕н╕стерство економ╕ки Укра╖ни.

   Зг╕дно з таблицею 14 «Адм╕н╕стрування тарифно╖ квоти» Зв╕ту робочо╖ групи Протоколу про вступ Укра╖ни до СОТ з 01.01.2011 Укра╖н╕ необх╕дно зд╕йснити перех╕д до методу розпод╕лу тарифно╖ квоти за принципом «перший прийшов-першим обслугову╓шся».

   Враховуючи вищезазначене ╕ виникла необх╕дн╕сть внесення зм╕н передбачених даним проектом Постанови, зокрема:

   - встановлення починаючи з 1 с╕чня 2011 року розпод╕лу тарифно╖ квоти на ввезення цукру-сирцю з тростини за принципом «перший прийшов-першим обслугову╓шся»;

   - увезення цукру-сирцю з тростини в межах тарифно╖ квоти зд╕йсню╓ться на п╕дстав╕ виданих М╕неконом╕ки л╕ценз╕й. Л╕ценз╕╖ видаватимуться на п╕дстав╕ заявок суб`╓кт╕в зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕, як╕ розглядатимуться в порядку ╖х надходження. До заявки суб`╓кт зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕ додаватиме безкоштовне погодження з М╕нагропол╕тики.

   Проект Постанови погоджено Р╕шенням № 1098 в╕д 01.11.2010.

Держкомп╕дпри╓мництво

   02.11.2010

   Погоджено проекти наказ╕в Державно╖ митно╖ служби Укра╖ни «Про внесення зм╕н до Положення про порядок зд╕йснення контролю за доставкою вантаж╕в у митниц╕ призначення» та «Про затвердження ╤нструкц╕╖ ╕з заповнення та використання документа контролю за перем╕щенням товар╕в та затвердження Зм╕н до деяких нормативно-правових акт╕в Державно╖ митно╖ служби Укра╖ни»

   Розробник – Держмитслужба.

   1. Проектом наказу Держмитслужби «Про внесення зм╕н до Положення про порядок зд╕йснення контролю за доставкою вантаж╕в у митниц╕ призначення» передбача╓ться вдосконалити чинний механ╕зм контролю за перем╕щенням товар╕в та ╕нших предмет╕в м╕ж митницями, який базу╓ться на використанн╕ техн╕чних ресурс╕в ╢дино╖ Автоматизовано╖ ╤нформац╕йно╖ Системи Держмитслужби Укра╖ни, з метою ефективного ведення статистично╖ обробки та анал╕зу ╕нформац╕╖ про перем╕щуван╕ товари; забезпечення оперативного реагування у раз╕ виникнення ускладнень чи непередбачених ситуац╕й п╕д час такого перем╕щення; п╕двищення р╕вня в╕дпов╕дальност╕ ос╕б, як╕ зд╕йснюють перевезення вантаж╕в.

   2. Проектом наказу Держмитслужби «Про затвердження ╤нструкц╕╖ ╕з заповнення та використання документа контролю за перем╕щенням товар╕в та затвердження Зм╕н до деяких нормативно-правових акт╕в Державно╖ митно╖ служби Укра╖ни» передбача╓ться реал╕зувати необх╕дн╕сть зд╕йснення митницями на практиц╕ ун╕ф╕кац╕╖ системи контролю за перем╕щенням товар╕в за допомогою застосування ╓дино╖ форми бланку вантажно╖ митно╖ декларац╕╖ або роздрукованого прим╕рника паперу формату А4 з ╖╖ граф╕чним в╕дображенням. Тобто, при оформленн╕ документ╕в контролю за перем╕щенням товар╕в (ДКПТ) таких як попередн╓ пов╕домлення, попередня митна декларац╕я, внутр╕шн╕й транзитний документ, - буде використовуватись однаковий формат бланку митного документа.

   Кр╕м того, проектом Наказу пропону╓ться врегулювати та спростити процедуру контролю за перем╕щенням невеликих зовн╕шньоеконом╕чних парт╕й товар╕в, що ввозяться ав╕ац╕йним транспортом, ╕з застосуванням при цьому пов╕домлення про транзитне перем╕щення товар╕в (ПТП).

   Разом з цим, передбача╓ться об`╓днати вимоги до заповнення граф р╕зних ДКПТ, встановити ряд загальних вимог, тому виника╓ потреба у скасуванн╕ двох наказ╕в Держмитслужби, якими визначен╕ вимоги до заповнення та використання попереднього пов╕домлення митного органу про нам╕р увезти товари на митну територ╕ю Укра╖ни та внутр╕шнього транзитного документа при зд╕йсненн╕ контролю за доставкою товар╕в, з метою недопущення правових протир╕ч та нормативного дублювання.

   Проекти Наказ╕в погоджено Р╕шенням № 1094 в╕д 01.11.2010.

Держкомп╕дпри╓мництво

   Робоча група Держкомп╕дпри╓мництва разом ╕з б╕знесом працю╓ над пропозиц╕ями до нового кодексу

   Новий Митний кодекс Укра╖ни розроблятимуть на основ╕ ╓вропейських норм та ╕снуючого м╕жнародного досв╕ду. Про це розпов╕в голова Держкомп╕дпри╓мництва Михайло Бродський. В╕н озвучив нам╕ри уряду створити прогресивне митне законодавство, в основу якого будуть покладен╕ механ╕зми ╓вропейських митних норм.

   «В╕це-прем’╓р-м╕н╕стр Борис Колесн╕ков дав доручення нам працювати над Митним кодексом, взявши за основу вс╕ митн╕ процедури ╢вропейського Союзу. Для нас вони – головний приклад», – в╕дзначив Михайло Бродський.

   Голова Ком╕тету не виключив можливост╕ за прикладом Болгар╕╖, яка пройшла шлях реформування митслужби, запросити до Укра╖ни англ╕йських митник╕в, як╕ б протягом року надавали консультативну допомогу та сприяли реал╕зац╕╖ реформи митно╖ служби.

   Члени Громадсько╖ колег╕╖ Держкомп╕дпри╓мництва на сво╓му сьогодн╕шньому зас╕данн╕ в╕дзначили, що зб╕льшення вантажопотоку ма╓ стати одним з головних завдань Митного кодексу. Для його реал╕зац╕╖ Укра╖н╕ також необх╕дно гармон╕зувати сво╖ д╕╖ з Всесв╕тньою митною орган╕зац╕╓ю, розробити механ╕зми захисту перев╕зник╕в, сформувати перел╕к соц╕альних категор╕й товар╕в, як╕ б розмитнювались в першу чергу, тощо.

   Представники асоц╕ац╕й п╕дпри╓мц╕в та галузевих рад у склад╕ робочо╖ групи Держкомп╕дпри╓мництва вже працюють над пропозиц╕ями до нового Митного кодексу, який повинен задовольнити ╕нтереси ╕ б╕знесу, ╕ держави.

Держкомп╕дпри╓мництво

   Одесский порт прорабатывает проект организации контейнерных перевозок в сообщении река-море с использованием судоходных возможностей Днепра.

   Участниками инициативы стали порт и компания «ГПК-Украина», оперирующая одноименным контейнерным терминалом порта.

   Проект явился развитием программы внедрения в портах Украины системы перевозки контейнеров с исключением сухопутной составляющей (трансшипмент). Речное плечо перевозок составит маршрут через устье Днепра до Днепропетровска. Напомним, сегодня в данном направлении работает контейнерный маршрут «Укрзализныци» (поезд «Днепровец» сообщения Одесса/Ильичевск – Днепропетровск).

   Ожидается, что новая линия река-море будет работать с интенсивностью до 4 судозаходов в месяц. Ориентировочный объем грузопотока – порядка 100 контейнеров за судозаход.

   До сих пор единственным опытом организации внутренних водных контейнерных перевозок в масштабах Украины была линия «Таврия Лайн» (Стамбул – Херсон – Днепропетровск).

   РЖД-Партнер; 02.11.10

Виртуальная таможня

   Создание зоны свободной торговли между Украиной и Евросоюзом откладывается еще на год, при этом возможный интерес Киева к альтернативной «зоне» с Москвой, Минском и Астаной вообще поставит крест на перспективах экономической интеграции Украины с ЕС.

   После недавнего визита в Киев комиссар Еврокомиссии по вопросам торговли Карел де Гухт заявил, что переговоры по соглашению о зоне свободной торговли (ЗСТ) между Украиной и ЕС завершатся не раньше лета 2011 г.

   Таким образом, слова премьер-министра Николая Азарова о том, что соглашение о ЗСТ будет подписано уже на ноябрьском саммите Украина-ЕС, можно считать обычным предвыборным PR.

   Кроме того, проходивший недавно в Киеве очередной раунд переговоров о создании ЗСТ показал, что стороны, даже после снятия нескольких спорных вопросов, все еще очень далеки от окончательной договоренности.

   Глубже некуда

   Напомним, что в 2007 г. ЕС и Украина договорились начать консультации по заключению соглашения об ассоциации, которая заменит действующий договор о партнерстве и сотрудничестве, принятый в 1998 г.

   Создание глубокой и всеобъемлющей зоны свободной торговли выходит за рамки классической ЗСТ, поскольку предполагает также адаптацию украинского законодательства к европейским стандартам.

   В Евросоюзе считают, что более тесная экономическая интеграция (в общем контексте политической ассоциации) может быть ключевым фактором экономического роста для Украины, поскольку расширит доступ украинской продукции на европейский рынок и будет способствовать росту инвестиций из ЕС в Украину.

   Отметим, что после вступления в силу договора о ЗСТ Евросоюз обнулит пошлины по более чем 93% промышленной и 80% сельскохозяйственной и пищевой продукции.

   Украина в большей степени заинтересована в создании ЗСТ с ЕС, который является ведущим торговым партнером для нашей страны. В частности, в еврорынке очень заинтересованы отечественные экспортеры сельхозтоваров, продукции химической и металлургической промышленности.

   Торговые отношения Украины и ЕС, € млрд.:

   2007
2008
2009

   Экспорт в ЕС
12,4
15
7,9

   Импорт из ЕС
22,4
25
13,09

   Общий товарооборот
34,8
40
21

   Торговое сальдо
- 10
- 10
- 5,2

   Источник: Eurostat

   Проблем хватает

   С февраля 2008 г. по ЗСТ проведено 13 раундов переговоров (14-й пройдет 6-10 декабря 2010 г. в Брюсселе), но за 2 с половиной года из 18 направлений сотрудничества стороны согласовали позиции только по четырем спорным вопросам. В то же время, на сегодняшний день ключевыми проблемами являются:

   1. Таможенные пошлины в аграрном секторе, который является чувствительным для обеих сторон. По информации отечественных СМИ, европейцы предлагают неприемлемые низкие для украинской стороны квоты на импорт в Евросоюз зерна, свинины, мяса птицы, сахара и пр.

   В свою очередь, Украина намерена отстаивать сохранение на ближайшие годы пошлин на импорт из ЕС ряда вид с/х продукции, отечественные производители которой не готовы к конкуренции с европейцами.

   Существенные возражения вызывает и требование ЕС отменить экспортную пошлину на подсолнечник в Украине (10%). Отечественные сельхозпроизводители говорят, что после этого большая часть подсолнечника будет вывезена из страны, в связи с чем на внутреннем рынке будет наблюдаться недостаток сырья.

   Это, в свою очередь, приведет к росту цен на растительное масло и, по цепочке, на майонез и некоторые виды животноводческой продукции.

   2. Практически нет прогресса в решении проблемы географических наименований, где наибольшую сложность представляет конфликт некоторых названий алкогольных напитков, производимых в Украине, с названиями, защищенными в ЕС на правах интеллектуальной собственности. Есть информация, что украинские виноделы готовы отказаться от использования таких названий как «шампанское» или «коньяк» - при условии финансовой компенсации, однако европейцы так решать вопрос не хотят.

   3. Очень важным барьером на пути нашего экспорта остаются нетарифные ограничения – существующие санитарные и фитосанитарные нормы, технические регламенты и стандарты, преодолеть которые под силу совсем не многим нашим предприятиям. К примеру европейцы заявили, что поставки из Украины экспорта мясо-молочной возможны только после принятия евростандартов качества и безопасности пищевой продукции. Проведенная же в 2009 г. инспекция украинских мясных и молочных предприятий констатировала тотальное их несоответствие нормам ЕС.

   Неравноценные партнеры

   В 2009 г. товарооборот Украины и ЕС снизился из-за экономического кризиса почти вдвое, при этом отрицательное сальдо торговли товарами с ЕС для Украины составило €5,19 млрд., сократившись по сравнению с €10 млрд. в 2008 г.

   В отечественном экспорте в ЕС преобладают такие товарные позиции как сельскохозяйственная продукция и сырье (в 2009 г. объем поставок в денежном выражении составил €1,91 млрд.), топливо и минеральное сырье (€1,7 млрд.), продукция металлургии (€1,62 млрд.), машины и оборудование, транспортные средства (€954 млн.). В импорте – машины, транспортное оборудование, химикаты, текстиль и одежда, а также с/х продукция.

   Отметим, что в общем объеме импорта в ЕС доля украинского составляет (2009 г.) всего 0,7%, доля поставок в Украину в общем объеме экспорта из Евросоюза – 1,3%. В целом, в списке торговых партнеров ЕС Украина занимает 24-е место.

   В то же время, в импорте в Украину доля европейской продукции достигает 34%, по объему поставок в нашу страну ЕС опережает даже Россию (29%) с ее дорогостоящим экспортом углеводородов. На поставки в ЕС приходится 24% всего украинского экспорта, на втором месте среди крупнейших торговых партнеров – РФ (21%).

   Объем взаимной торговли по ряду видов продукции (2009 г.), € млрд.:

   С/х продукция
Топливо и мин. сырье
Химпродукция
Машины, оборудование, трансп. средства

   Экспорт в ЕС
1,91
1,7
0,4
0,95

   Импорт из ЕС
1,25
0,77
2,64
4,45

   Баланс
0,66
0,93
-2,25
-3,5

   Источник: Eurostat

   Украинский экспорт в ЕС в значительной степени либерализован благодаря Генеральной системе преференций (ГСП), которой наша страна пользуется с 1993 г. По данным Еврокомиссии, украинский преференциальный импорт в ЕС составляет € 1,61 млрд., и по этому показателю наша страна занимает 11 место среди наиболее эффективных пользователей ГСП. Льготный экспорт включает химикаты, растительные масла, минералы, металлы, машины и механические устройства.

   После вступления Украины в ВТО в 2008 г. ЕС снял ряд торговых барьеров по отношению к украинскому импорту, в частности, разрешил свободные поставки металлопродукции.

   Инвестиции в Украину из ЕС (по состоянию на начало периода):

   Годы
2005
2006
2007
2008
2009

   $ млн.
4946,3
12069,9
16259
22944
28128

   Источник: Госкомстат Украины

   На начало 2010 г. общий объем ПИИ в Украину составил около $40 млрд., из которых инвестиции из стран ЕС составили $31,5 млрд., или около 79%. Наибольший объем инвестиций в Украину из стран ЕС по состоянию на 01.01.2010 был получен из Кипра (8,6), Германии (6,61) и Голландии (4).

   В свою очередь, украинские ПИИ в страны ЕС на 01.01.2010 составили $5,9 млрд. Безусловным лидером здесь, разумеется, является Кипр, который на начало получил $5,8 млрд. украинских инвестиций.

   Европейцы не понимают

   Ряд последних заявлений президента Виктор Януковича уже дал основания аналитикам констатировать сворачивание или, как минимум, ревизию курса Украины на евроинтеграцию, в т.ч., в экономической сфере.

   При сохранении в целом позитивной «проевропейской» риторики украинская власть уже несколько раз недвусмысленно дала понять Евросоюзу, что спешить не намерена, и по многим вопросам готова торговаться «до посинения». Фактически, здесь Киев пытается копировать Россию, которая уже 10 лет вступает в ВТО, не желая поступаться ключевыми для себя позициями.

   Впрочем, у Киева недостаточно рычагов давления на Брюссель, поэтому излишняя капризность и неуступчивость может привести к обратному эффекту – европейцы объявят, что противоречия сторон столь велики, что создание ЗСТ нужно отложить на 2-3 года.

   Это станет ударом не только по амбициям новой украинской власти во внешнеполитической сфере, но и вынудит искать альтернативу для расширения рынков сбыта отечественного экспорта – например, в рамках Таможенного союза РФ, Беларуси и Казахстана.

   К слову, руководитель делегации ЕС на переговорах о ЗСТ Ева Синовец после 13-го раунда переговоров сказала, что интерес Украины к ТС может разрушить все перспективы свободной торговли с Евросоюзом.

   «Вы должны сделать политический выбор, при этом вам следует понимать, что присоединение к союзу стран-не участниц ВТО разрушит переговоры с ЕС о создании ЗСТ, а также усложнит торговые отношения Украины с другими странами – участницами ВТО», – заявила главный европереговорщик.

   Так что в этом вопросе обмануть европейцев пресловутой украинской «многовекторностью» команде Януковича уж точно не удастся.

   Громадська колег╕я Держкомп╕дпри╓мництва розглянула пропозиц╕╖ до Митного кодексу Укра╖ни

   Голова Держкомп╕дпри╓мництва Михайло Бродський запропонував ╕мпортерам, виробникам та Держмитслужб╕ сп╕льно визначати ╓дину митну варт╕сть товару. Про це оч╕льник Ком╕тету заявив п╕д час зас╕дання Громадсько╖ колег╕╖ Держкомп╕дпри╓мництва щодо п╕дготовки пропозиц╕й до проекту нового Митного кодексу Укра╖ни.

   «Ми пропону╓мо робити це за прикладом розвинених кра╖н, коли орган╕зац╕╖ саморегулювання, до яких входять ╕мпортери та виробники, разом з митниками узгоджують так звану ╓дину ц╕ну для розмитнення», – заявив Михайло Бродський.

   За його словами, Держкомп╕дпри╓мництво вже сьогодн╕ готове сприяти сп╕льн╕й робот╕ Держмитслужби ╕з представниками р╕зних галузей економ╕ки, що готов╕ працювати над формування ╓дино╖ митно╖ ц╕ни.

   Михайло Бродський запропонував ч╕тко визначити ╕ терм╕ни, за як╕ товар ма╓ проходити митне оформлення. У раз╕ недотримання задекларованих терм╕н╕в, в╕дпов╕дальн╕сть ма╓ лягати на митну службу, яка й в╕дшкодовуватиме збитки.

   Серед пропозиц╕й щодо впорядкування Митного кодексу Михайло Бродський також озвучив ╕ необх╕дн╕сть створення ╓диного в╕кна.

   «На митниц╕ працю╓ багато служб, зокрема ветеринарна, еколог╕чна, сан╕тарна. Вони повинн╕ працювати в вар╕ант╕ ╓диного в╕кна, а керувати ними мають митники. Кожен повинен прийти, в╕ддати вс╕ документи, погодження, дов╕дки в ╓дине в╕кно, а там вже мають ╖х розглянути у визначений терм╕н», – вважа╓ голова Ком╕тету.

   Перепоною в робот╕ митниц╕ також, на думку Михайла Бродського, ╓ велика к╕льк╕сть внутр╕шн╕х наказ╕в, як╕ фактично роз’яснюють закони. В╕н звернувся до представник╕в Держмитслужби з закликом провести рев╕з╕ю внутр╕шн╕х документ╕в та скасувати т╕ з них, як╕ заважають працювати б╕знесу.

Держкомп╕дпри╓мництво

Фах╕вцям ЗЕД, новим користувачам «MD OFFICE» -

02-11-2010 13:17, Elena
Регион: Полтава
Протокол после проверки таможней уже оформленных ГТД

Добый день. подскажите пожалуйста, после проверки таможней уже оформленных ГТД поменялась классификация и, естевственно, возник недобор. Есть ли основания для составления протокола (по 355ст. ТКУ напр.) на декларанта, проводившего декларирование груза, который уже не работает на данном предприятии?
Спасибо.

   За прошлый год Украина потеряла семь позиций в рейтинге конкурентоспособности, заняв 89-е место среди 139 стран мира

   Всемирный экономический форум обнародовал свой отчет о глобальной конкурентоспособности 2010-2011. Его результаты для Украины неутешительны.

   Наша страна опустилась на семь позиций вниз по сравнению с прошлым годом и оказалась на 89-ом месте среди 139 стран мира. Перед Украиной расположилась Албания, а сразу за нами идет самая маленькая страна континентальной Африки – Гамбия, а на 91 месте стоит Гондурас. Среднемировой индекс конкурентоспособности в мире составляет 4,18 пунктов, при этом Украина набрала всего 3,9.

   Больная мозоль
Индекс глобальной конкурентоспособности специалисты Всемирного экономического форума рассчитывали по 12-ти ключевым группам. «Регресс является последствием ухудшения позиций Украины по 9 из 12 составляющих индекса глобальной конкурентоспособности», – объясняют в аналитической записке специалисты Нацбанка.

   Наибольшее падение Украина продемонстрировала по группе «Макроэкономическая стабильность», опустившись за год сразу на 26 ступеней (на 132 место). Группа «Эффективность товарных рынков» стала хуже на 20 позиций, опустившись на 129 место.

   В группе «Институты» наша страна потеряла 14 позиций, опустившись до 134 места. «Группа «Институты» – это регулятивная, деловая среда деятельности, которая состоит из прав собственности, независимости судебной власти, уровня расточительства госсредств и взяточничества, доверия к правоохранительным органам и политикам, прозрачность государственной политики, защита интеллектуальной собственности», – объясняет директор аналитического департамента инвесткомпании Astrum Investment Management Алексей Блинов.

   Столь низкий показатель по группе «Институты» связан с тем, что Украина имеет очень плохую оценку по целому ряду компонентов. Так, в отчете НБУ указывается, что по показателю «защита прав миноритарных акционеров» и «эффективность законодательных органов в регулятивной сфере» наша страна занимает предпоследнее место в рейтинге – 138-е.

   По такому показателю как «независимость судебной власти» мы на 134-м месте, по «расточительству государственных средств» – на 131-м, «взяточничеству» – на 127-м, «доверию к правоохранительным органам и политикам» – на 122-м, по «организованной преступности» – на 116-м.

   «Развитость финансового рынка» Украины заняла 119 место («минус» 13 позиций), «Конкурентоспособность бизнеса» – 100-е место, опустившись на 9 позиций.

   Макроэкономика и банки тянут вниз
Макроэкономическая ситуация хромает в графе «дефицит бюджета». По этому показателю Украина оказалась на 134 месте, что хуже на 66 позиций от прошлогодних показателей.

   Госдолг потянул вниз страну на 25 позиций (до 52-го места), инфляция опустила Украину на 134 место.

   В группе «Развитость финансового рынка» ситуация не лучше. Надежность банковской системы Украины стоит на 138-м месте и является самым низким показателем среди участвующих в рейтинге стран, легкость взятия кредита на 130-м, эффективность налоговой системы на 136-м.

   В отчете отмечается, что в этом году специалисты Всемирного экономического форума провели исследование по оценке топ-менеджерами компаний факторов, которые мешают вести бизнес. Исходя из результатов этого исследования, 19,6% украинских респондентов обвинили налоговое законодательство в преградах вести бизнес, политическая нестабильность влияет на этот процесс на 15,6%, коррупция оказалась на третьем месте с показателем 13,9%.

   Три плюса
Есть, однако, и некоторые положительные моменты в этом отчете. Так, положительную динамику показала украинская инфраструктура, которая поднялась на 10 позиций вверх, заняв 68 место. Охрана здоровья и начальное образование выросло на две позиции – до 66 места, а высшее и профессиональное образование осталось на 46 месте.

   «Украине удалось сохранить такие конкурентные преимущества, как высокообразованное население, гибкий и эффективный рынок труда, перспективный по объемам внутренний рынок. Список конкурентных преимуществ экономики Украины, к сожалению, очень короткий и охватывает только 16 позиций (в 2009-м – 23 позиции)», – говорится в аналитической записке НБУ.

   Будет немного лучше
Украинские эксперты прогнозируют, что в 2011 году позиции Украины несколько улучшатся. «По инфраструктуре мы ожидаем ускорения инвестиционных процессов, поэтому Украина может улучшить эти позиции в следующем году. Также можно ожидать улучшения в макроэкономической стабильности по составляющей «дефицит бюджета», – отмечает Алексей Блинов.

   Положительные изменения может продемонстрировать и банковская система. «Доверие к банковской системе будет улучшаться», – считает начальник аналитического отдела инвесткомпании Foyil Securities Агшин Мирзазаде. По его словам, ожидать в следующем году улучшений от нового Налогового кодекса не стоит, так как он свою эффективность сможет продемонстрировать только черед два-три года. «В целом у Украины есть шанс немножко улучшить свои позиции, но каких-то сильных прорывов я не ожидаю», – заключает Блинов.

Газета "Дело"

   До конца 2010 года планируется внедрить первый этап проекта электронной таможни. Об этом заявил заместитель председателя Государственной таможенной службы Степан Дериволков Электронная таможня – это осуществление всех процессов таможенного оформления на электронной основе, отметил Дериволков. Проект позволит упростить таможенные процедуры и минимизировать человеческий фактор при таможенном оформлении.

   «При поступлении соответствующих средств мы будем готовы до конца года уже первый этап вводить в работу», – отметил Дериволков. Сначала будет создана электронная база данных и программ таможни, доступ к которым получат все таможенные органы, в том числе и брокеры, занимающиеся оформлением грузов. В будущем можно будет подавать декларации в электронном виде.

   Ранее глава Государственной таможенной службы Украины Игорь Калетник говорил, что на реформирование украинской таможни необходимо 3-4 года, передает информагентство «МинПром».

   Объектив; 02.11.10

Виртуальная таможня

   Государственный комитет ветеринарной медицины Украины предоставит список максимум из 10 мясо- и молокоперерабатывающих предприятий для инспектирования экспертами Таможенного союза на предмет предоставления права поставлять продукцию в Россию, Казахстан и Беларусь, сообщил главный государственный ветеринарный инспектор Украины Иван Бисюк.

   "Мы в первой декаде ноября должны предоставить новый перечень предприятий, которые украинской службой предлагаются для инспектирования уполномоченным органом Таможенного союза России, Казахстана и Беларуси. Это будет не много предприятий - 5-7, максимум 10 предприятий", - сказал он 2 ноября.

   По его словам, все остальные предприятия, которые не войдут в список, должны понимать, что уровень требований к качеству продукции повышается и им необходимо предпринимать меры для соответствия этим требованиям.

   И.Бисюк также сообщил, что Госкомветмедицины отозвал предложенный к инспектированию ранее список предприятий.

   "У нас начинается новый этап взаимоотношений с Россельхознадзором и новый этап подхода к инспектированию предприятий на территории Украины. Мы будем предлагать для внешних потребителей только те предприятия, которые ветеринарной службой Украины будут определены как такие, которые действительно могут пройти инспектирование", - отметил И.Бисюк.

   В то же время он уточнил, что те компании, которые ранее получили право поставок продукции в Россию, а это 36 предприятий, перепроверяться не будут.

   И.Бисюк также сообщил, что Украина и страны Таможенного союза планируют подписать меморандум, который будет определять условия взаимного доступа продукции животноводства.

   Ранее Россельхознадзор сообщил, что ждет от ветеринарной службы Украины новый список мясо- и молокоперерабатывающих предприятий, которые будут рекомендованы для поставок продукции в Россию.

АПК-Информ

   В письме Гостаможслужбы от 29 октября 2010 года № 11/5-10.10/13075-ЕП сообщается о введении с 10 ноября этого года автоматизированного контроля правильности заполнения графы 40 ГТД, третий и четвертый знаки четырехзначного кода в первом подразделе графы 37 которой "73" или "74".

   Контроль будет осуществляться на центральном уровне после отсылки электронной копии ГТД. Если по результатам проверки электронная копия ГТД, сведения о которой указаны в графе 40 проверяемой ГТД, отсутствует в информационной системе Гостаможслужбы, то результаты проверки будут отражаться как существенная ошибка, что будет являться основанием для отказа в таможенном оформлении товаров по проверяемой ГТД.

   Андрей Мединский, Л╤ГА: ЗАКОН

www.ligazakon.ua

Народний депутат Укра╖ни
Проект закону Укра╖ни
"Про упаковку та в╕дходи упаковки"
в╕д 01.11.2010 N 7315

29-10-2010 22:56, Zib_007 zib_007@mail.ru
Регион: Одесса
Кому платить штраф по протоколу?

Добрый вкчер форумчане! Подскажите пожалуйста в такой ситуации кто знает или сталкивался: штраф по протоколу (355 статья) кто оплачивает брокерская контора или брокер который на неё работает?! P.S.: В моей ситуации шеф пугает что платить не будет мол штраф на тебя выписан, что подскажите?

   В письме от 26 октября 2010 года № 11/11-10.21/12849-ЕП Гостаможслужба дала разъяснения относительно взимания НДС при импорте товаров, к которым применены антидемпинговые, компенсационные или специальные меры.

   Сообщается, что при решении коллизии в данном вопросе между Законом о ВЭД и Законами "О системе налогообложения" и "О налоге на добавленную стоимость" необходимо учитывать положение пп. 4.1.1 п. 4.1 ст. 4 Закона № 2181, где говорится о том, что неоднозначная (множественная) трактовка прав и обязанностей налогоплательщиков или контролирующих органов, вследствие чего есть возможность принять решение в пользу как налогоплательщика, так и контролирующего органа, решение принимается в пользу налогоплательщика. При этом, Гостаможслужба ссылается на письмо Минюста от 22 марта 2006 года № 20-36-46.

   Андрей Мединский, Л╤ГА: ЗАКОН

www.ligazakon.ua

Державна митна служба
Наказ
"Про затвердження ╢диного порядку функц╕онування системи в╕деоспостереження на територ╕ях вантажних митних комплекс╕в, автопорт╕в, автотерм╕нал╕в"
в╕д 01.10.2010 N 1131

   Верховная Рада приняла за основу проект Закона "О внесении изменений в Закон "О внешнеэкономической деятельности" (относительно продажи квот на аукционах)".

   Данным законопроектом № 7230 предлагается изложить в новой редакции статью 16 Закона о ВЭД, определяющей процедуру лицензирования, порядок распределения квот при выдаче лицензий на осуществление внешнеэкономических операций, а именно продажу их на аукционах.

   На настоящий момент Закон о ВЭД предусматривает распределение квот пропорционально объемам, указанным в заявках субъектов ВЭД.

   Юлия Шешуряк, Л╤ГА: ЗАКОН

www.ligazakon.ua

ДЕРЖАВНА МИТНА
СЛУЖБА УКРА╥НИ

Начальникам рег╕ональних митниць
Начальникам митниць

Вероятность крупного выигрыша в лотерею всегда одинакова и не зависит от того, купили вы лотерейный билет или нет.

Особенно невыносимы идиоты,которые смотрят на тебя, как на равного.