Количество просмотров: 65 (за период c 00:00 по 18:00 16/06/10), всего просмотров: 213

Розпорядження вiд 28.04.2010 № 982-р КМУ Про внесення зм╕ни до пункту 1 розпорядження Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 1 липня 2009 р. N 741 Вступил в силу с 15.06.2010

• Все хиты документов

MDoffice

ДЕРЖАВНА ПОДАТКОВА АДМ╤Н╤СТРАЦ╤Я УКРА╥НИ

ЛИСТ

в╕д 31.05.2010 р. N 10506/7/16-1517-16

(Витяг)

Государственная налоговая администрация разъяснила вопросы включения НДС в налоговый кредит при оперативном лизинге импортного оборудования в своем письме № 10506/7/16-1517-16 от 31 мая 2010 года.

Для целей обложения налогом на добавленную стоимость операции по ввозу объекта лизинга и товаров по любым иным договорам, не предусматривающим передачу права собственности на такие товары или предусматривающие обмен их на корпоративные права или ценные бумаги, приравниваются к налогообложению импорта. Операции по ввозу товаров (сопутствующих услуг) в таможенном режиме импорта или реимпорта облагаются НДС в соответствии с подпунктом 3.1.2 Закона об НДС.

Уплата сумм НДС (при импорте) является основанием для возникновения права плательщика на налоговый кредит, формирование которого регулируется пунктом 7.4 Закона. Последний предусматривает вхождение в состав кредита сумм налога, уплаченных при приобретении (изготовлении) товаров и основных фондов.

Поскольку при оперативном лизинге арендатор не приобретает объект лизинга в собственность, а лишь получает в пользование (согласно пунктам 1.18.1 и 1.18.2 Закона "О налогообложении прибыли предприятий" ), по мнению ГНАУ, сумма НДС, уплаченная при его ввозе, к налоговому кредиту не относится.

Ольга Жога, Л╤ГА: ЗАКОН

www.ligazakon.ua

   Заступник Голови Державно╖ митно╖ служби Укра╖ни Степан Дериволков розказав про останн╕ тенденц╕╖ ╕мпорту в Укра╖ну.

   „Анал╕з ╕мпорту товар╕в за червень 2010 року (станом за 10 дн╕в) показу╓, що тенденц╕╖ мають характер сталого зростання.

   ╤мпорт товар╕в без урахування природного газу за цей пер╕од показав зростання на 38 % за вагою до аналог╕чного пер╕оду травня та на 12 % до аналог╕чного пер╕оду минулого року.

   Якщо говорити в абсолютних величинах, це ‑ 1 млн. 233 тис. тонн. у червн╕ 2010 року, 896 тис. тонн у травн╕ 2010 року, 1 млн. 104 тис. тонн у червн╕ 2009 року.

   ╤мпорт товар╕в без урахування природного газу за цей пер╕од показав зростання на 83,8 % за варт╕стю (в доларах США) до травня 2010 року та на 33 % ‑ до червня 2009 року.

   В абсолютних величинах, це ‑ 1 млрд. 268 млн. дол. США у червн╕ 2010 року, 690 млн. дол. США у травн╕ 2010 року та 952 млн. дол. США у червн╕ 2009.

   Якщо анал╕зувати показники у гривнях, то ситуац╕я така: до травня 2010 року зростання на 83,7 %, до червня 2009 року ‑ зростання на 39 %.

   Наведу також абсолютн╕ величини: у червн╕ 2010 року ╕мпорт без урахування природного газу склав ‑ 10 млрд. 052 млн. грн., у травн╕ 2010 року ‑ 5 млрд. 471 млн. грн., у червн╕ 2009 року ‑ 7 млрд. 248 млн. грн.

   Безумовно, ц╕кавими ╓ зм╕ни в ╕мпорт╕ таких груп товар╕в, як╕ ╓ найб╕льш податко╓мними. Наприклад, ми ф╕ксу╓мо зростання ╕мпорту легкового автотранспорту до травня 2010 року у 3,5 раз╕в, це на 2,5 тисяч╕ штук б╕льше. Митних платеж╕в з них було сплачено у 2,7 рази б╕льше. Якщо пор╕внювати з червнем 2009 року, то ╕мпорт легкових автомоб╕л╕в зб╕льшився у 3 рази (на 2,3 тисяч╕ штук), митних платеж╕в з них було сплачено у 3,9 рази б╕льше.

   В абсолютних величинах легкових автомоб╕л╕в в Укра╖ну було ╕мпортовано: у червн╕ 2010 року ‑ 3 445 шт.; у травн╕ 2010 року ‑ 998 шт.; у червн╕ 2009 року ‑ 1 141 шт.

   Ми ф╕ксу╓мо зростання ╕мпорту нафтопродукт╕в до травня 2010 року у 1,8 раз╕в (на 53 тис. тонн), митних платеж╕в з них до бюджету над╕йшло у 1,9 рази б╕льше. У пор╕внянн╕ з червнем 2009 року зростання склало на 2 % (на 2 тис. тонн), митних платеж╕в з них було сплачено у 1,4 рази б╕льше.

   В абсолютних цифрах це: у червн╕ 2010 року ‑ 116 тис. тонн.; у травн╕ 2010 року ‑ 63 тис. тонн.; у червн╕ 2009 року ‑ 114 тис. тонн.

   Щоб коректно вести пор╕вняння ╕ оц╕нювати зм╕ни ╕мпорту, коли окрем╕ чинники не впливають на остаточн╕ показники, ми використову╓мо поняття „сп╕вставний ╕мпорт”, тобто це групи товар╕в, як╕ присутн╕ в ус╕х пор╕внюваних пер╕одах. Так ось, зростання ╕мпорту сп╕вставних товар╕в, як╕ забезпечують 72 % митних платеж╕в, до травня 2010 року в╕дбулося у 1,5 рази (на 244 тис. тонн). Митних платеж╕в з них до бюджету було сплачено у 1,7 рази б╕льше. При пор╕внянн╕ з червнем 2009 року, ми бачимо зростання у 1,5 рази (на 232 тис. тонн), митних платеж╕в з них б╕льше у 1,5 рази.

   В абсолютних цифрах ситуац╕я така: у червн╕ 2010 року ‑ 736 тис. тонн.; у травн╕ ‑ 492 тис. тонн.; у червн╕ 2009 ‑ 504 тис. тонн.

   Якщо анал╕зувати окрем╕ товарн╕ угрупування, то ╕мпорт в ц╕лому зр╕с.

   Наприклад, продовольч╕ та с╕льськогосподарськ╕ товари виявили зростання ╕мпорту у 1,5 рази (на 32 тис. тонн), митн╕ платеж╕ з них зросли у 1,7 рази. В червн╕ 2010 року було ╕мпортовано 94 тис. тонн.; у травн╕ 2010 року ‑ 62 тис. тонн.; у червн╕ 2009 року ‑ 97 тис. тонн.

   ╤мпорт продукц╕╖ х╕м╕чно╖ промисловост╕ показав зростання у 1,6 рази (на 50,9 тис. тонн), митн╕ платеж╕ з них зросли у 1,7 рази. В абсолютних цифрах у червн╕ 2010 року було ╕мпортовано 135 тис. тонн.; у травн╕ 2010 року ‑ 84 тис. тонн.; у червн╕ 2009 року ‑ 106 тис. тонн.

   ╤мпорт текстилю, текстильних вироб╕в ╕ взуття зр╕с на 18 % (на 2,2 тис. тонн), митн╕ платеж╕ з них ‑ на 15 %. У червн╕ 2010 року було ╕мпортовано ‑ 14 тис. тонн.; у травн╕ 2010 року ‑ 12 тис. тонн.; у червн╕ 2009 року ‑ 9 тис. тонн.”

Державна митна служба Укра╖ни

   Украинские и польские транспортники инициировали проект создания нового международного маршрута железнодорожных контейнерных перевозок – Одесса (Украина) – Славкув (Польша).

   Проект заявлен в ходе международного форума «День международного экспедитора», приуроченного к проведению международного выставочного мероприятия «IX Международная транспортная неделя «ИнтерТранспорт» (Одесса).

   Его инициаторами стали «ООО ПКП ЛХС» (польский железнодорожный перевозчик, управляющий инфраструктурой ширококолейной линии Изов/Хрубешов – Славкув), АО «ПЛАСКЕ» (украинская транспортно-логистическая компания) и «Трансинвестсервис» (крупнейшая частная терминальная компания Украины, дислоцирующаяся в Одесском регионе).

   Основой проекта стала инфраструктура колеи 1520, проходящей по польской территории (участок от погранперехода Изов/Хрубешов до ст. Славкув близ Катовице). Включение в проект ст. Славкув, располагающуюся на стыке участков колеи 1520 и 1435, обеспечивает выход маршрута на Западную Европу. Морское плечо (Одесса, терминал «Трансинвестсервис») обеспечивает выход маршрута на государства причерноморской зоны (Грузию, Турцию, Болгарию, Армению, Азербайджан) и бассейн мирового океана. Дополнительное преимущество маршруту обеспечит включение в него Киева как всеукраинского дистрибутивного центра. Соответственно, длина маршрута Одесса – Изов/Хрубешов – Славкув составляет 1361 км; в случае включения Киева – 1725 км.

   По мнению участников проекта, загрузка маршрута в первоначальном варианте может составить порядка 4 тыс. TEU. На сегодня проект находится на стадии утверждения; следующий этап – формирование сквозной ставки.

   РЖД-Партнер

Ассоциация международных экспедиторов Украины

   Закон «О внесении изменений в некоторые законодательные акты (в части налогообложения)», которым увеличиваются ставки акцизного сбора на некоторые товары, вступил в силу.

   Документ опубликован в газете «Голос Украины» 16 июня.

   Закон повышает акцизы на пиво, водку, некоторые вина, бензины, сигареты, а также в 5 раз увеличивает сбор за использование поверхностных и подземных вод для производства напитков, при этом обязывает Кабмин обеспечить поступление в бюджет акцизных сборов без повышения розничных цен на товары и услуги.

   Напомним, 20 мая Верховная Рада приняла данный закон в целом 246 голосами при минимально необходимых 226.

   Председатель Рады Владимир Литвин прогнозирует, что парламент внесет изменения в закон о повышении акцизов, но не называет сроки, когда это может быть осуществлено.

proUA.com

ДЕРЖАВНА МИТНА СЛУЖБА УКРА╥НИ

Н А К А З

„ ___ ” __________ 2010 № ________

Ки╖в

Про внесення зм╕н до наказу Держмитслужби в╕д 20.10.2003 № 703

   На сегодняшний день в Украине дефицит мяса составляет как минимум 1 млн. тонн. Об этом заявил Президент Украины Виктор Янукович на выставке "Агро-2010".

   По словам Президента, Украина производит около 4,5 тыс. поголовья свиней в год. Этого недостаточно. Для того чтобы исправить ситуацию, необходимо строить новые свинокомплексы по новым современным технологиям.

   Не на благо отрасли животноводства идет большой экспорт зерна. "Зернотрейдеры лоббируют собственные интересы и подают как большое достижение, что Украина в год продает 20 млн. тонн зерна. Нигде в мире мы не встретим такую ситуацию, когда государство продает сырье, не производя собственной продукции", - заявил В.Янукович.

   По его словам, в общей сложности на корм скота остается 5 млн. тонн зерна.

   "Если мы закупаем в Украину официально 400 тыс. тонн мяса, мы тратим практически все деньги, что получаем от вывоза зерна", - подчеркнул В.Янукович.

АПК-Информ

   Кабинет Министров изменил правила оформления визовых документов для въезда в Украину не вступившим пока в силу постановлением № 410 от 9 июня 2010 года .

   Уточнено понятие визы - этикетки (отметки, обозначения) в паспортном документе; сделан акцент на том, что она должна быть осуществлена уполномоченным государственным органом, а также на том, что виза предоставляет разрешение на въезд в Украину (или транзитный проезд) иностранца или лица без гражданства на определенный в ней срок.

   Изменениями введено и новое основание для аннулирования визы во время пребывания иностранца или лица без гражданства на территории Украины - принятие судом решения о сокращении срока временного пребывания на территории государства или о запрете на въезд в Украину (взамен признания лица нежелательным для пребывания здесь).

   Ольга Жога, Л╤ГА: ЗАКОН

www.ligazakon.ua

   Верховная Рада ввела уголовную ответственность за контрабанду технических средств негласного получения информации.

   За принятие в целом законопроекта № 3358 «О внесении изменений в Уголовный кодекс относительно ответственности за незаконное обращение со специальными техническими средствами негласного получения информации», проголосовали 322 депутата при 226 необходимых.

   Таким образом Рада ввела за такие действия наказание в виде лишения свободы на срок от 3 до 7 лет с конфискацией предметов контрабанды.

   При этом, за те же действия, совершенные по предварительному сговору группой лиц или лицом, ранее судимым за контрабанду, Рада ввела ответственность в виде лишения свободы на срок от 5 до 12 лет с конфискацией предметов контрабанды и конфискацией имущества.

   Также Рада ввела наказание в виде штрафа от 3 400 до 17 000 гривен или ограничения свободы до 4 лет, или лишение свободы на этот же срок за незаконное изготовление, приобретение, сбыт или хранение технических средств негласного получения конфиденциальной информации.

   Помимо этого, за те же действия, совершенные повторно или по предварительному сговору группой лиц, или организованной группой, парламент ввел ответственность в виде лишения свободы на срок от 3 до 7 лет.

   Предыдущая редакция Уголовного кодекса предусматривала уголовную ответственность лишь за незаконное использование вышеуказанных технических средств.

   Напомним, законопроект № 3358 был принят Радой в первом чтении в июне 2009 года.

Виртуальная таможня

ДЕРЖАВНА МИТНА
СЛУЖБА УКРА╥НИ

11.06.2010 р. № 11/3-10.10/5603-ЕП

В додаток до листа Держмитслужби
в╕д 14.07.09 № 11/1-10.10/6714-ЕП

    На адресу Державно╖ митно╖ служби Укра╖ни надходять звернення суб’╓кт╕в зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕, в яких порушу╓ться питання визначення моменту укладення зовн╕шньоеконом╕чного договору, зокрема, з метою в╕рного зазначення його рекв╕зит╕в у граф╕ 44 вантажно╖ митно╖ декларац╕╖.

    Пов╕домля╓мо, що вимоги до письмово╖ форми правочину встановлено положеннями статт╕ 207 Цив╕льного кодексу Укра╖ни, якими, зокрема, передбачено, що правочин вважа╓ться таким, що вчинений у письмов╕й форм╕, якщо:

    його зм╕ст заф╕ксований в одному або к╕лькох документах, у листах, телеграмах, якими обм╕нялися сторони;

    воля стор╕н виражена за допомогою телетайпного, електронного або ╕ншого техн╕чного засобу зв'язку;

    в╕н п╕дписаний його стороною (сторонами).

    Положення щодо укладення, ╕стотних умов ╕ форми договору визначен╕ статтями 638 - 647 Цив╕льного кодексу Укра╖ни.

    Зг╕дно з положеннями частини друго╖ статт╕ 638 Кодексу догов╕р уклада╓ться шляхом пропозиц╕╖ одн╕╓╖ сторони укласти догов╕р (оферти) ╕ прийняття пропозиц╕╖ (акцепту) другою стороною.

    В╕дпов╕дно до положень статт╕ 640 Кодексу догов╕р ╓ укладеним з моменту одержання особою, яка направила пропозиц╕ю укласти догов╕р, в╕дпов╕д╕ про прийняття ц╕╓╖ пропозиц╕╖.

    Ураховуючи вищезазначене при зд╕йсненн╕ декларування ╕з застосуванням вантажно╖ митно╖ декларац╕╖ товар╕в, що перем╕щуються через митний кордон Укра╖ни, у раз╕ наявност╕ в зовн╕шньоеконом╕чному договор╕ (контракт╕) двох дат п╕дписання договору в граф╕ 44 вантажно╖ митно╖ декларац╕╖, сл╕д зазначати б╕льш п╕зн╕шу дату його п╕дписання.

Заходит мужик к врачу и ставит на стол двадцатилитровую канистру:
- Вот, вы сказали анализ мочи принести…
- Блин! Вы б, батенька, еще дерьма мешок притащили!
Мужик, снимая рюкзак:
- Так и знал, что пригодится!

Только у нас водитель, медленно проехавший на красный свет светофора, считает, что он не нарушил...