Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "БЛОГика: полезные советы" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Сентябрь 2011   →
			1 01.09.2011 01:45:30 02:47:49 03:49:02 04:45:14 05:45:35 12:45:24 17:45:36 18:45:24 20:45:38 23:45:21	2 02.09.2011 00:45:14 01:45:24 02:45:41 03:45:19 04:45:27 05:45:30 09:45:23 10:45:15 11:45:39 12:45:24 13:45:18 14:45:26 15:45:34 21:45:15	3 03.09.2011 01:45:24 02:45:51 03:45:35 04:45:25 05:45:30 16:45:25 19:45:18	4 04.09.2011 00:45:54 01:45:25 02:45:44 14:45:23 22:45:16 23:45:25
5 05.09.2011 02:46:26 03:45:26 10:45:25 13:45:19 23:45:15	6 06.09.2011 12:45:28 16:45:28 20:45:15	7 07.09.2011 01:45:23 02:45:25 11:45:31 16:45:26 22:45:21	8 08.09.2011 01:45:30 02:45:25 16:45:31 19:45:16 23:45:26	9 09.09.2011 10:45:24 12:45:24 14:45:25 22:45:15	10 10.09.2011 00:45:18 01:45:16 10:45:25 15:45:27 18:45:28 22:45:16 23:45:17	11 11.09.2011 17:45:20 22:45:24
12 12.09.2011 00:45:23 01:46:26 02:45:28 04:45:29 08:45:30 14:45:25 20:45:29 21:45:34 22:45:16	13 13.09.2011 02:45:29 03:45:28 04:45:18 06:45:46 11:45:27 16:45:22 21:45:43 22:45:21	14 14.09.2011 01:45:24 02:45:42 04:45:18 10:45:24 11:45:32 14:45:30 15:46:24 16:45:32 17:45:20 18:45:26 22:45:26 23:45:22	15 15.09.2011 00:45:17 01:45:19 02:46:11 03:47:58 04:45:21 15:45:23 22:45:23 23:45:28	16 16.09.2011 05:45:23 12:45:29 13:45:23 16:45:36 23:45:25	17 17.09.2011 00:45:29 01:45:22 02:45:22 03:46:55 08:45:28 23:45:26	18 18.09.2011 00:45:22 01:45:26 02:45:27 04:45:26 10:45:27 12:45:29
19 19.09.2011 01:45:17 02:45:24 10:45:29 14:45:24 18:45:24 22:45:18	20 20.09.2011 00:45:27 01:45:28 02:45:18 04:45:23 05:45:22 11:45:27 12:45:26 13:45:28 14:45:30 15:45:25 18:45:21 20:45:22 21:45:17 22:45:15 23:45:19	21 21.09.2011 01:45:39 02:45:24 03:46:20 04:45:16 09:45:23 13:46:23 15:45:27 20:45:16 21:45:18 23:45:17	22 22.09.2011 01:45:19 02:45:16 03:45:32 07:45:37 08:45:29 12:45:32 18:45:27 23:45:19	23 23.09.2011 01:45:22 02:45:26 03:45:18 06:45:21 09:45:20 12:45:25 15:45:17 16:45:25 17:45:23 22:45:14	24 24.09.2011 02:46:19 03:49:58 13:45:23 19:45:24	25 25.09.2011 00:45:20 01:45:21 07:45:24 13:45:21 18:45:16 23:45:32
26 26.09.2011 01:45:20 02:47:16 07:45:32 09:45:24 11:45:22 17:45:21 19:45:21 21:45:24 23:45:19	27 27.09.2011 00:45:33 01:45:21 09:45:28 15:45:40 16:45:28 17:45:23 18:45:24 19:45:22 21:45:26 22:45:15	28 28.09.2011 02:45:24 03:45:16 04:45:17 05:45:26 07:45:32 08:45:27 15:45:36 17:45:27 20:45:35	29 29.09.2011 00:45:18 01:45:24 03:45:16 04:45:29 11:45:45 12:45:44 16:45:26 19:45:26 22:35:37 22:45:26 23:45:20	30 30.09.2011 02:45:25 03:46:07 04:45:28 05:45:23 06:45:26 09:45:21 12:45:34 15:45:21 23:45:32

Автор

Студия Мастера Монтажа

Статистика

2.496 подписчиков
-1 за неделю

• Выпуски
• Статистика

←   Все выпуски   →

Toyota установила рекорд Нюрбургринга

Toyota установила рекорд Нюрбургринга 2011-08-31 23:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Недавно японская компания со своим прототипом установила рекорд Северной петли Нюрбургринга для электрокаров. Toyota верит, что гибридные и электрические разработки – это будущее автомобильной отрасли, поэтому эти технологии надо развивать и обкатывать в различных условиях. При установлении этого рекорда инженеры японской компании смотрели, как работает электроустановка в гоночном режиме движения, насколько она надежна, эффективно ли она охлаждается, и как быстро разряжаются мощные батареи. Гоночный прототип Toyota EV P001 проехал круг за 7 минут 47,794 секунды. Для примера, Ferrari F430 делает это за 7 минут и 55 секунд. Электрокар имеет два электромотора компании Evo Electric, общая мощность которых составляет 375 сил, а крутящий момент просто невероятен – целых 800 Нм! Разгон до 100 км/ч машина проделывает за 3,9 секунды, максимальная скорость – 260 км/ч. Коробка передач на электрокаре стоит одноступенчатая – для движения задним ходом. Если не сильно гнать, то на EV P001 можно проехать порядка 200 км, а зарядка аккумуляторов займет стандартные восемь часов. Alfa Romeo 4С – теперь в серебряном 2011-08-31 23:08 lenar@megaobzor.com (SMM) В марте этого года на автосалоне в Женеве Alfa Romeo показала изумительное купе 4С, правда, в виде концепта, который скоро все-таки станет серийной моделью. В Женеве машина была покрашена в красный, то во Франкфурте она будет иметь уже серебристый оттенок, названный “Жидкий металл”. Кузов концепта состоит из стального каркаса и карбоновых кузовных панелей, в результате чего его масса составляет ничтожные 850 кг. Автомобиль имеет 1,7-литровый двигатель мощностью 200 сил, расположенный в середине автомобиля и отделенный от внешнего мира только стеклянной панелью. Коробка передач с двумя сцеплениями передает мощность на задние колеса. Разгон до 100 км/ч 4С проделывает за 4,5 сек., а максималка превышает 250 км/ч. В 2012 году эта красотка начнет сходить с конвейра. Австрийский Emsisoft Anti-Malware 6 Beta разогнался на 450% 2011-08-31 23:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Австрийский производитель антивирусных решений Emsisoft, занимающийся довольно эффективными продуктами для сетевой защиты, анонсировала публичную тестовую версию своего флагмана под названием Anti-Malware 6. В антивирусе на этот раз огромное внимание программистов было приковано к повышению скорости работы программы. Создатели этого сетевого барьера утверждают, что их обновленный и оптимизированный механизм сканирования с поддержкой многоядерных процессоров способен ускорится в среднем на 450%, что в 5.5 раз быстрее своей предыдущей редакции. Обновления софт-каталога за 31.08.11. Opera 11.51, Firefox 6.0.1, Thunderbird... 2011-08-31 23:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Среда официально закрыла летний сезон 2011 года и один из последних солнечных деньков можно отметить действительно большими обновлениями. Так вышла финальная версия браузера Opera 11.51, SeaMonkey 2.3.2, Mozilla Firefox 6.0.1, а также почтовик Thunderbird линеек 3.1.13 и 6.0.1. Кроме этого, Screenpresso, xpy, ICQ, AkelPad, LibreOffice, LeaderTask, несколько бета-версий и ещё ряд релизов. Хвост от нового Honda Civic 2011-09-01 00:09 lenar@megaobzor.com (SMM) Японцы из Honda опубликовали первое официальное фото-тизер нового поколения хэтчбека Civic. Разработанный специально для европейского рынка, новый Civic будет выпускаться исключительно в виде 5-дверного хэтчбека. Японцы утверждают, что их новинка будет иметь самый большой багажник и самый просторный салон в своем классе. При проектировании автомобиля инженеры Honda большое внимание уделяли аэродинамике. В целом концепция модели не изменилась, но то, что было футуризмом в 2006 году сегодня может показаться вполне обычным автомобилем. Новый кузов стал жестче по сравнению с прошлой моделью, а сам автомобиль динамичнее, с меньшим расходом топлива, и менее шумный. Honda обещает, что управляться обновленный Civic будет очень ярко и одновременно с этим очень безопасно. В любом случае, прятать концы в воду японцам уже поздно, место и время презентации модели изменить уже нельзя. Франкфурт, 13-ое сентября. Fiat представил новую Panda 2011-09-01 00:09 lenar@megaobzor.com (SMM) Итальянский концерн Fiat представил новое поколение компактного хэтчбека Panda. Представители Fiat заявили, что новая Panda сделала “большой прыжок в качестве, комфорте, технологиях, безопасности и имеет современный, гармоничный внешний вид”. Новинка раздулась в размерах по сравнению с прошлым поколением. Это означает, что внутреннее пространство машины стало гораздо просторнее. Сам салон машины стал более трансформируемым. Panda третьего поколения обзавелась многими опциями, которые пока не часто встречаются в автомобилях этого класса. Например, автомобиль имеет продвинутый климат-контроль, полный комплект подушек безопасности и электронных систем. Главная тема интерьера – скругленный квадрат, который встречается повсюду, от панели приборов до ручек дверей. Базовым мотором для автомобиля будет двухцилиндровый бензиновый агрегат объемом 875 кубиков. Этот двигатель имеет две версии: турбированную TwinAir с 85 силами и атмосферную с 65 силами. Также будет доступен 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 69 сил и фирменный 1,3-литровый 75-сильный дизель Multijet. Коробки передач – механическая 5-ступенчатая и “робот” Dualogic.Обязательно появится и полноприводная версия. Новая Panda начнет сходить с конвейера в Неаполе в ноябре этого года, а продажи начнутся только в 2012 году. Более полную информацию о машине узнаем во время ее дебюта во Франкфурте. Jeep привезет в Европу самый быстрый Grand Cherokee 2011-09-01 00:09 lenar@megaobzor.com (SMM) Самая быстрая и мощная модель Jeep за всю историю марки – Grand Cherokee SRT8 – появится в продаже у европейских дилеров после дебюта на Франкфуртском автошоу. В движение джип приводится 6,4-литровым двигателем V8 Hemi мощностью 464 сил и с 465 Нм крутящим моментом. Трансмиссия – 5-ступенчатый автомат. Каков будет расход горючего, пока не известно, но думается что мало он кушать явно не будет. Динамические характеристики, на уровне BMW M3: до 100 км/ч аппарат разгоняется меньше чем за пять секунд, а максимальная скорость равна 255 км/ч. Авто со 100 км/ч проделывает всего 35 метров тормозного пути. Представители марки рассказали, что для версии SRT8 инженеры поколдовали с подвеской, увеличили жесткость кузова на 146 процентов по сравнению с обычными Grand Cherokee и уменьшили на 30 мм дорожный просвет, в результате чего появился “лучший Jeep для драйва за все время”. Что касается внешнего оформления, то изменения на лицо. Салон машины обзавелся множеством полезных гаджетов. Поскольку модель будет продаваться на европейском рынке, то значит, самый быстрый и мощный Jeep заглянет и в Россию. Замена внедорожной легенды 2011-09-01 00:09 lenar@megaobzor.com (SMM) Экспериментальный аппарат по замене Land Rover Defender зовется Land Rover DC100 Concept, и его вид немного удивляет - новый Defender собираются делать из плюша? Джерри Макговерн, директор по дизайну Land Rover, оправдывается тем, что замена легендарных моделей является одной из самых сложных задач в современном мире автодизайна. И что представляемый во Франкфурте концепт - это не конечный продукт, а лишь начало 4-летнего пути к созданию нового Defender. Хотя англо-немцы уже справились с этой задачей, сделав новый Mini. Итальянцы справились - у них есть Nuovo Fiat 500. Американцы справились - Chevy Camaro. Так что задача вполне выполнимая.

Toyota установила рекорд Нюрбургринга 2011-08-31 23:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Недавно японская компания со своим прототипом установила рекорд Северной петли Нюрбургринга для электрокаров. Toyota верит, что гибридные и электрические разработки – это будущее автомобильной отрасли, поэтому эти технологии надо развивать и обкатывать в различных условиях. При установлении этого рекорда инженеры японской компании смотрели, как работает электроустановка в гоночном режиме движения, насколько она надежна, эффективно ли она охлаждается, и как быстро разряжаются мощные батареи. Гоночный прототип Toyota EV P001 проехал круг за 7 минут 47,794 секунды. Для примера, Ferrari F430 делает это за 7 минут и 55 секунд. Электрокар имеет два электромотора компании Evo Electric, общая мощность которых составляет 375 сил, а крутящий момент просто невероятен – целых 800 Нм! Разгон до 100 км/ч машина проделывает за 3,9 секунды, максимальная скорость – 260 км/ч. Коробка передач на электрокаре стоит одноступенчатая – для движения задним ходом. Если не сильно гнать, то на EV P001 можно проехать порядка 200 км, а зарядка аккумуляторов займет стандартные восемь часов. Alfa Romeo 4С – теперь в серебряном 2011-08-31 23:08 lenar@megaobzor.com (SMM) В марте этого года на автосалоне в Женеве Alfa Romeo показала изумительное купе 4С, правда, в виде концепта, который скоро все-таки станет серийной моделью. В Женеве машина была покрашена в красный, то во Франкфурте она будет иметь уже серебристый оттенок, названный “Жидкий металл”. Кузов концепта состоит из стального каркаса и карбоновых кузовных панелей, в результате чего его масса составляет ничтожные 850 кг. Автомобиль имеет 1,7-литровый двигатель мощностью 200 сил, расположенный в середине автомобиля и отделенный от внешнего мира только стеклянной панелью. Коробка передач с двумя сцеплениями передает мощность на задние колеса. Разгон до 100 км/ч 4С проделывает за 4,5 сек., а максималка превышает 250 км/ч. В 2012 году эта красотка начнет сходить с конвейра. Австрийский Emsisoft Anti-Malware 6 Beta разогнался на 450% 2011-08-31 23:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Австрийский производитель антивирусных решений Emsisoft, занимающийся довольно эффективными продуктами для сетевой защиты, анонсировала публичную тестовую версию своего флагмана под названием Anti-Malware 6. В антивирусе на этот раз огромное внимание программистов было приковано к повышению скорости работы программы. Создатели этого сетевого барьера утверждают, что их обновленный и оптимизированный механизм сканирования с поддержкой многоядерных процессоров способен ускорится в среднем на 450%, что в 5.5 раз быстрее своей предыдущей редакции. Обновления софт-каталога за 31.08.11. Opera 11.51, Firefox 6.0.1, Thunderbird... 2011-08-31 23:08 lenar@megaobzor.com (SMM) Среда официально закрыла летний сезон 2011 года и один из последних солнечных деньков можно отметить действительно большими обновлениями. Так вышла финальная версия браузера Opera 11.51, SeaMonkey 2.3.2, Mozilla Firefox 6.0.1, а также почтовик Thunderbird линеек 3.1.13 и 6.0.1. Кроме этого, Screenpresso, xpy, ICQ, AkelPad, LibreOffice, LeaderTask, несколько бета-версий и ещё ряд релизов. Хвост от нового Honda Civic 2011-09-01 00:09 lenar@megaobzor.com (SMM) Японцы из Honda опубликовали первое официальное фото-тизер нового поколения хэтчбека Civic. Разработанный специально для европейского рынка, новый Civic будет выпускаться исключительно в виде 5-дверного хэтчбека. Японцы утверждают, что их новинка будет иметь самый большой багажник и самый просторный салон в своем классе. При проектировании автомобиля инженеры Honda большое внимание уделяли аэродинамике. В целом концепция модели не изменилась, но то, что было футуризмом в 2006 году сегодня может показаться вполне обычным автомобилем. Новый кузов стал жестче по сравнению с прошлой моделью, а сам автомобиль динамичнее, с меньшим расходом топлива, и менее шумный. Honda обещает, что управляться обновленный Civic будет очень ярко и одновременно с этим очень безопасно. В любом случае, прятать концы в воду японцам уже поздно, место и время презентации модели изменить уже нельзя. Франкфурт, 13-ое сентября. Fiat представил новую Panda 2011-09-01 00:09 lenar@megaobzor.com (SMM) Итальянский концерн Fiat представил новое поколение компактного хэтчбека Panda. Представители Fiat заявили, что новая Panda сделала “большой прыжок в качестве, комфорте, технологиях, безопасности и имеет современный, гармоничный внешний вид”. Новинка раздулась в размерах по сравнению с прошлым поколением. Это означает, что внутреннее пространство машины стало гораздо просторнее. Сам салон машины стал более трансформируемым. Panda третьего поколения обзавелась многими опциями, которые пока не часто встречаются в автомобилях этого класса. Например, автомобиль имеет продвинутый климат-контроль, полный комплект подушек безопасности и электронных систем. Главная тема интерьера – скругленный квадрат, который встречается повсюду, от панели приборов до ручек дверей. Базовым мотором для автомобиля будет двухцилиндровый бензиновый агрегат объемом 875 кубиков. Этот двигатель имеет две версии: турбированную TwinAir с 85 силами и атмосферную с 65 силами. Также будет доступен 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 69 сил и фирменный 1,3-литровый 75-сильный дизель Multijet. Коробки передач – механическая 5-ступенчатая и “робот” Dualogic.Обязательно появится и полноприводная версия. Новая Panda начнет сходить с конвейера в Неаполе в ноябре этого года, а продажи начнутся только в 2012 году. Более полную информацию о машине узнаем во время ее дебюта во Франкфурте. Jeep привезет в Европу самый быстрый Grand Cherokee 2011-09-01 00:09 lenar@megaobzor.com (SMM) Самая быстрая и мощная модель Jeep за всю историю марки – Grand Cherokee SRT8 – появится в продаже у европейских дилеров после дебюта на Франкфуртском автошоу. В движение джип приводится 6,4-литровым двигателем V8 Hemi мощностью 464 сил и с 465 Нм крутящим моментом. Трансмиссия – 5-ступенчатый автомат. Каков будет расход горючего, пока не известно, но думается что мало он кушать явно не будет. Динамические характеристики, на уровне BMW M3: до 100 км/ч аппарат разгоняется меньше чем за пять секунд, а максимальная скорость равна 255 км/ч. Авто со 100 км/ч проделывает всего 35 метров тормозного пути. Представители марки рассказали, что для версии SRT8 инженеры поколдовали с подвеской, увеличили жесткость кузова на 146 процентов по сравнению с обычными Grand Cherokee и уменьшили на 30 мм дорожный просвет, в результате чего появился “лучший Jeep для драйва за все время”. Что касается внешнего оформления, то изменения на лицо. Салон машины обзавелся множеством полезных гаджетов. Поскольку модель будет продаваться на европейском рынке, то значит, самый быстрый и мощный Jeep заглянет и в Россию. Замена внедорожной легенды 2011-09-01 00:09 lenar@megaobzor.com (SMM) Экспериментальный аппарат по замене Land Rover Defender зовется Land Rover DC100 Concept, и его вид немного удивляет - новый Defender собираются делать из плюша? Джерри Макговерн, директор по дизайну Land Rover, оправдывается тем, что замена легендарных моделей является одной из самых сложных задач в современном мире автодизайна. И что представляемый во Франкфурте концепт - это не конечный продукт, а лишь начало 4-летнего пути к созданию нового Defender. Хотя англо-немцы уже справились с этой задачей, сделав новый Mini. Итальянцы справились - у них есть Nuovo Fiat 500. Американцы справились - Chevy Camaro. Так что задача вполне выполнимая.

---

В избранное

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} {#if $P.login_register_tab == 1} <form class="authentication-form" method="post" action="/MEMBERLOGIN_authen_cred"> <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <h1>Войти на сайт</h1> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones"><p>{#include js_tmpl_auth_reg_descr} </p></div> <div class="logreg_advice noPhones"> Если вы еще не с нами, то начните с <a href="#" onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" class="dashed" data-func="registr">регистрации</a> </div> <br><br> <a class="dashed auth-enter" href="/manage/author/"><b>Вход для авторов</b></a> </dt> </dl> </form> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_block_options"> <div id="js_tap_panel_auth"> <h1>Регистрация</h1> <div class="social_reg"> {* <div class="rg_description">{#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr}</div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc_auth_agree">{#include js_tmpl_auth_reg_agree}</div> </div> <div class="subscribe_reg"> {* <div class="rg_description"> #include js_tmpl_auth_reg_descr </div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} </div> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} <div class="clr"> </div> <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones">{#include js_tmpl_auth_reg_descr} {#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr} </div> </div> </div> {#/if} </div> {* <div class="gray_bg register_shadow"></div> *} </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_auth" class="{#if $P.login_register_tab == 1} rg_active_nav {#/if} rg_first_nav"><a onclick="rgNav('js_tab_auth');return false;" href="">Вход на сайт</a></li> <li id="js_tab_reg" class="{#if $P.login_register_tab == 2} rg_active_nav {#/if}"><a onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" href="">Регистрация </a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_action} {#if $P.login_register_tab == 1} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} {#/if} <div class="rg_forms"> <input type="hidden" id="login_register_destination" value="{$P.login_register_destination}"/> {#if $P.login_register_tab == 1} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail или код подписчика</span> <input id="credential_0" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="no" data-js_next_input_name="credential_1" name="" type="text" /> </div> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">Пароль</span> <input id="credential_1" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_loginFormBut" name="" type="password" onkeyup="showAttention(this,!!window.event.shiftKey)" /> <span class="pswd_attention" id="attention_pswd"> <span class="icon_attention"></span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd1">Русская раскладка клавиатуры!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd2">У вас включен Caps Lock!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd3">У вас включен Caps Lock и русская раскладка клавиатуры!</span> </span> </div> <div class="rg_for_input input-alien"> <span class="chk noPhones"><input id="chk_alien" name="" type="checkbox" /></span><label for="chk_alien" class="noPhones"> Чужой компьютер</label> <a class="forgot_pass" href="/member/totalrecall">Забыли пароль?</a> </div> <div class="rg_for_input"> <em id="auth_msg" class="reg_error"></em> <input id="lf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <input type="submit" class="button button-red logreg_submit" id="js_loginFormBut" value="Войти"> <!--</a>--> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail</span> <input id="arfemail" class="js_keydown_selector rg_input_text" name="" type="text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_regFormBut"/> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a> </label> <br /> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_personal' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Нажимая на кнопку "Готово!", я даю <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/persverordnung.html">согласие на обработку персональных данных</a> </label> </div> {* <div style="float: left;position: absolute;left: 11em;"> <img src="http://www.kupivip.ru/images/vip/logo.png?1604" style="width: 86px; vertical-align: middle;display: block;"> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh"> <label class="js_tap_panel_checkbox"><input name="" id="js_tap_panel_checkbox_kupivip" type="checkbox" data-js_submit="yes"> Я хочу получать новости о скидках на одежду</label> </div> *} <div class="rg_for_input"> <em id="reg_msg" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <em id="reg_msg2" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <input id="rf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <a class="button button-red logreg_submit" id="js_regFormBut" href="#">Готово!</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action} {#template js_tmpl_auth_reg_agree} <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms_reg' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a></label> <em id="reg_msg_soc" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_agree} {#template js_tmpl_auth_reg_button} <div class="rg_butons_socials"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_button} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} {#if $P.login_register_tab == 1} Для оформления подписки на выбранную рассылку, работы с интересующей вас группой или доступа в нужный вам раздел, просим авторизоваться на Subscribe.ru {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} Для регистрации укажите ваш e-mail адрес. Адрес должен быть действующим, на него сразу после регистрации будет отправлено письмо с инструкциями и кодом подтверждения. {#/if} {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} Или зарегистрируйтесь через социальную сеть. {#/template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/login/vk/&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/join/vk&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_soc}

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <p class="rg_description">{#include js_tmpl_auth_reg_descr}</p> <div class="clr"> </div> {#include js_tmpl_auth_reg_action} <div class="clr"> </div> </dt> </dl> </div> <!-- <div class="gray_bg register_shadow"></div> --> </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_reg" class="rg_active_nav rg_first_nav"><a href="" onclick="return false;" >Регистрация</a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} <strong>Пожалуйста, подтвердите ваш адрес.</strong><br><br>Вам отправлено письмо для подтверждения вашего адреса {$P.register_confirm_mail}.<br>Для подтверждения адреса перейдите по ссылке из этого письма. {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_action} <div class="rg_forms confirm_code_from_letter"> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_inp_descr" style="width:15em;">Или введите код из письма:</span> <input type="text" value="" id="confirm_code" name="" data-js_submit="yes" data-js_action="js_confirmFormBut" class="js_keydown_selector rg_input_text_conf" > </div> <div class="rg_for_input"><label>Не пришло письмо? <b>Пожалуйста, проверьте папку Спам</b><br /> (папку для нежелательной почты).</label><br />  <a href="" onclick="ajax_recall_code();return false" >Вышлите мне письмо еще раз!</a></div> <div class="rg_for_input"> <em class="reg_error" id="confirm_msg"></em> <a href="#" class="button button-red" id="js_confirmFormBut">Готово</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> <br> </div> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action}