«Росавтодор» проанализировал статистику аварийности на пяти участках федеральных трасс, на которых в 2013 году максимальная скорость выросла до 110 км/ч. Выяснилось, что после изменения скоростного режима, количество аварий сократилось вдвое.

Новые скоростные лимиты коснулись отрезков 1022-1031 км и 1820-1844 км трассы М-5 «Урал», 98-112 км автодороги М-8 «Холмогоры», 1-6 км (обход п. Иноземцево) и 0-14 км (обход Нальчика) трассы Р-217 трассы «Кавказ».

После изменения скоростного режима было зафиксировано десять ДТП за тестовый период. До повышения максимальной скорости за аналогичный срок регистрировалось 23 аварии. Результат эксперимента позволил рекомендовать показатель скорости на 110 км/ч на этих трассах.

Увеличить скоростной режим до данной отметки планируется еще на 11 участках федеральных дорог. Таким изменениям подвергнутся участки 213-220 км, 602-622 км, 694-703 км, 754-764 км и 3-12 км (в обход Беслана) трассы Р-217 «Кавказ», 37-57 км и 86-124 км М-5 «Урал», 622-639 км, 675-690 км и 639-664 км А-370 «Уссури», а также 20-115 км М-9 «Балтия».

Максимальная скорость может быть увеличена лишь на трассах, имеющих более четырех полос, разделительную полосу с барьером, а также не пересекающихся с другими трассами на одном уровне. Этим требованиям отвечают лишь 8% российских дорог.