Депутаты хотят инициировать поправки в законодательство, позволяющие привлечь к ответственности высокопоставленных нарушителей.

Первый зампред комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак в ближайшие дни намерен обсудить с коллегами вопрос об отмене всех иммунитетов на дороге, пишут «Известия». В последнее время количество ДТП с участием высокопоставленных чиновников увеличилось, сейчас инспекторы ГИБДД зачастую не решаются связываться с «VIP»-нарушителями, опасаясь административного ресурса, например, в Смоленской области сотрудник Госавтоинспекции задержал пьяного инспектора ФСИН и в результате лишился работы.

Лидер движения автомобилистов, депутат Вячеслав Лысаков предлагает сократить штат ГИБДД и заменить их камерами видеофиксации нарушений ПДД.

«Сейчас сложилась парадоксальная ситуация когда депутаты, судьи, прокуроры и еще некоторые люди могут ездить за рулем в нетрезвом состоянии, под воздействием любых препаратов - никто с ними ничего сделать не может», - сказал в программе утро с Наталией Метлиной «Своими словами» на Финам FM координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. «У депутатов статус неприкосновенности, для того чтобы его наказать нужно вмешательство генпрокурора. У судей и работников прокуратуры псевдо иммунитет – их очень сложно наказать, например чтобы наказать судью, нужно чтобы судейское сообщество это разрешило. Депутаты и автомобили с «мигалками» задают негласный тон на дороге – как бы говоря: «Делай как я, это модно, это круто». И люди, часто неосознанно, руководствуясь этой мотивацией начинают выезжать на «встречку» и так далее, чтобы стать подобными вот этим «богам» на дороге», - сказал Шкуматов.

«Думать что наша бюрократия это унтер-офицерская вдова, которая сама себя высечет – это наивно, - говорит председатель движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. Поэтому все эти псевдо инициативы - ничто иное как обман наших людей. И сейчас формально на дороге все равны, но никто не будет ни за что отвечать, пока не изменится самое главное – политический режим, политическая система в стране, когда заработают демократические институты, власть будет отвечать перед народом, бояться потерять свое место на ближайших выборах. А иначе будет царить круговая порука, и верить в то, что «Единая Россия» будет что-то менять, могут только наивные люди», - считает эксперт.

С необходимостью законопроекта, отменяющего иммунитеты на дороге, согласен сопредседатель межрегионального общественного движения "Город и транспорт" Морозов Александр: «Это очень важная инициатива. Нужно ее всецело поддерживать, потому что перед законом все равны. Когда люди козыряют своими удостоверениями, считая, что могут нарушать скоростной режим, тем более, появляться за рулем в пьяном виде - безусловно, это создает опасность для всех остальных участников дорожного движения. Если в ряде вопросов человек навлекает беду только на себя, то на дороге он может стать жертвой других нарушителей, особенно, если они имеют иммунитет. Эту тему нужно поднимать. Этот закон должен действовать, чтобы инспекторы не боялись останавливать таких нарушителей, тема должна приобрести широкий общественный резонанс», - сказал эксперт специально для дискуссии на сайте Finam.info. Морозова поддержали 85% проголосовавших читателей.

В том, что закон будет принят, сомневается научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. «В любой просвещенной стране преимущество в движении имеет кортеж короля или президента при совершении официальных поездок. В США что - автомобилей меньше, меньше сенаторов, губернаторов, богатых людей? Нисколько не меньше, даже больше, и они соблюдают правила дорожного движения», - считает эксперт, чье мнение набрало 15% голосов.