Всех, кто обладает даром пародиста, похож на звезд эстрады, шоу-бизнеса, актеров, политиков, умеет имитировать голоса известных людей, звуки флоры и фауны программа "Большая разница" приглашает на Первый международный фестиваль пародий, который пройдет в августе 2010 года в Одессе. Особое предпочтение тем, кто имеет в наличии уже готовые номера. О вашем таланте узнают миллионы.

Телефон для справок 8 499 130 50 50

Только за последние четыре года количество российских аттракционов выросло в два раза. Но по статистике половина из них имеет истекший срок службы. Проржавевшие механизмы, незавинченные болты, слабые крепления. Все это может привести к трагедии.

Один, казалось бы, из самых безобидных аттракционов – надувной батут. В России он появился почти 20 лет назад. И, вероятно, сейчас трудно найти ребенка, который хотя бы раз не попрыгал на батуте. Но далеко не каждый получил удовольствие, потому что где-то батут был переполнен детьми, где-то неправильно установлен, где-то не полностью надут. А в результате - переломанные руки и ноги, разбитые головы. А ушибам и мелким травмам нет числа.

ПОЛЕТАЛИ НА БАТУТЕ

Семья Ольги Спиридоновой из Ульяновска отправилась в выходной день в парк отдыха. Когда дети прыгали на батуте, вдруг оторвалось крепление, и конструкция буквально взлетела в воздух. Пролетев несколько метров, батут упал на качели. По счастливой случайности дети, которые находились внутри, серьезно не пострадали. По данному факту было заведено уголовное дело, но его закрыли в связи с отсутствием состава преступления. По словам частного предпринимателя Ирины Коженковой, которой принадлежал батут, все было закреплено должным образом, с четырех сторон, но из-за сильного порыва ветра с одной стороны крепление развязалось.

Комментарий генерального директора консалтинговой компании Андрея Крамаренко: Порыв ветра поднимает незакрепленный батут. На записи видно, что даже новый батут закреплен только с одной стороны. Получается, он стоит на бетонной площадке, он закреплен там, где подходит земля, то есть порыв ветра опять этот батут может спокойно перевернуть. В этом случае виноват непосредственно тот человек, который организовал катание на этом батуте.

Комментарий президента Союза ассоциаций и партнеров индустрии развлечений Романа Романова: Здесь явное нарушение руководства по эксплуатации, в котором записано, как правильно должен быть закреплен батут. Устанавливаются все аттракционы в строго отведенных местах, согласованных с администрацией. Я думаю, что этот батут находится у вас не просто так: она захотела и поставила, - а имеется разрешение от администрации. Вы можете обратиться в администрацию, я думаю, дальше уже вопрос будет решен.

Комментарий адвоката Шоты Горгадзе: Я хочу вам порекомендовать: потребуйте, пожалуйста, в письменном виде, чтобы дознаватель выдал вам либо постановление о возбуждении уголовного дела, если все-таки он видит состав преступления, либо отказ в письменном виде. Этот отказ вам нужен для того, чтобы обжаловать его в вышестоящий орган. Можно обжаловать как прокурору, так и в суд. И я надеюсь, после того как эта история получила общественный резонанс, вы сможете добиться того, чтобы: а) этот батут наконец-то убрали либо нормально закрепили; б) привлекли к ответственности, хотя бы административной, хозяйку этого батута; с) все-таки вам компенсировали понесенные моральные страдания. У нас кроме физических страданий закон предусматривает компенсацию и за нравственные переживания. А этот непредусмотренный полет на воздушном шаре, по-моему, вам дорого обошелся.

СТРАШНЫЙ СЮРПРИЗ

В 2004 году в московском парке "Лианозово" аттракцион "Сюрприз" рухнул с катающимися людьми. Ранения получили 16 человек, некоторые из них остались инвалидами на всю жизнь. В Бутырской районной прокуратуре столицы, которая проводила расследование, установили, что причиной трагедии стало разрушение крепления подвижной части к основанию. В числе  пострадавших были Оксана Гладилина, Татьяна Дрожжина, Яна Угловская и Нина Орлова. Оксане досталось больше всех, она три дня провела в коме, перенесла несколько операций, заново училась ходить. Никакой компенсации от парка она не получила. Суд признал виновным гендиректора компании - владельца аттракциона.

Комментарий адвоката Шоты Горгадзе: Почему бы не обязать каждого владельца аттракциона, вот как на пачке сигарет пишут: "Курение вредит вашему здоровью", напишите: "Добро пожаловать на аттракцион такой-то". И внизу средними буквами подпишите: "Аттракциону 70 лет. Ремонтировался дважды". Напишите, давайте не будем скрывать правду. Очень большое количество собственников аттракционов плевать хотело на безопасность тех, кто использует эти аттракционы. Им нужно заработать деньги. Когда этот аттракцион упадет, им будет дешевле заплатить двум пострадавшим по 100 или 150 тысяч рублей, чем ремонтировать своевременно или списывать эти аттракционы. И это в худшем случае заплатить придется, а так, может, и вообще ничего не заплатят. Зачем тогда ремонтировать?
В любой цивилизованной стране это был бы многомиллионный иск, который был бы удовлетворен полностью. И почему-то здесь ни разу не прозвучала мысль, что мы, к сожалению, очень редко покупаем новые западные аттракционы. Мы покупаем подержанные, те, которые европейские страны больше у себя использовать не хотят. Они у себя накатали своих граждан, продали нам испорченные, старые, подержанные, себе поставили новые, модифицированные, а мы, как третьесортная страна, плевать хотевшая на своих граждан, поставила эти аттракционы, берет бешеные деньги – а, извините меня, одно посещение какого-нибудь крупного парка обойдется вам в несколько тысяч рублей на одного ребенка, для того чтобы пару часов покататься. И получается, что наши граждане платят фактически ту же стоимость, что и европейцы, но катаются на подержанных, старых аттракционах. Почему?

Комментарий директора парка культуры и отдыха "Сокольники" Александра Демакова: Не надо огульно всех обвинять, что они в погоне за длинным рублем. Отнюдь нет. Это тоже серьезные взрослые люди, которые заботятся о своей технике, ремонтируют ее, проводят планово-предупредительные ремонты. И каждый год, поверьте, проводится техническое освидетельствование каждого аттракциона специалистами. На каждом аттракционе есть талон допуска. Более того, подойдя к любому аттракциону, вы можете прочитать такую вещь: "Посещение аттракциона застраховано". Такой талон выдает Росгостехнадзор, после того как проводит техническое освидетельствование и признает, что этот аттракцион годен к эксплуатации. Но мы пошли по форме добровольного страхования. И теперь каждый год посещение любого аттракциона на территории парка "Сокольники" застраховано. Многие директора московских парков пошли по такому пути. Есть отдельные аттракционы, которые застрахованы в Парке Горького, есть отдельные аттракционы, которые застрахованы в Филевском парке. Перед тем как открывается площадка аттракционов, приходят операторы. Они включают аттракцион, слушают его, смотрят. Если вдруг есть какие-то подозрения и так далее, аттракцион останавливается, приглашаются специалисты, вплоть до того, что приглашаются специалисты с завода-производителя, для того чтобы узнать, в чем же неисправность. Каждый год приезжают специалисты. Мы берем, скажем, "Колесо обозрения". Есть статические испытания, ставятся приборы, кладутся мешки с песком, идут необходимые замеры. Есть динамические испытания, когда те же самые мешки вместо людей крутятся по кругу и так далее.

Комментарий президента Российской ассоциации парков и производителей аттракционов, заслуженного конструктора России Владимира Гнездилова: Аттракцион, на котором произошла авария, был выпущен несколько десятков лет тому назад. Но в свое время, когда его ввели в эксплуатацию, это был приличный новый аттракцион. Прошли годы, и его ресурс никто не продлевал. Но причина аварии вот какая. Когда поднимается станина, чтобы она не отрывалась от земли, каждая ось, каждый шарнир должен был быть прикреплен восемью болтами. Там их было два.
Что касается талона, реально он ничего не значит. Он означает только, что кто-то зарегистрировал этот аттракцион. То, что вы испытали аттракцион сегодня утром, не значит, что он не сломается вечером. Есть такой институт контрольно-испытательных лабораторий, который регистрирует Ростехрегулирование после проверки их компетентности. Они перед началом сезона должны проверить усталость металла и прогнозировать его ресурс. Если они это делают, то на год можно сказать: аттракцион будет безопасен.
Во-первых, мы этой девушке окажем адвокатскую поддержку в суде за взыскание убытков. Во-вторых, мы окажем ей материальную помощь. И в-третьих, постараемся создать прецедент судебного наказания в уголовном порядке, если это еще возможно, и взыскание в гражданском порядке.

Комментарий генерального директора консалтинговой компании Андрея Крамаренко: Прежде всего, идите в большой, крупный парк. Не катайтесь на отдельно стоящих аттракционах. Каждый аттракцион имеет прежде всего правила пользования, где грамотно все написано: от какого возраста, до какого роста, как вести себя, что можно, что нельзя.

Комментарий адвоката Михаила Кулиджанова: Суть заключается в том, что у нас на сегодняшний день не установлена четко та мера ответственности, которая испугала бы собственников либо арендатора и законных владельцев данных аттракционов, чтобы не пускать в эксплуатацию те аттракционы, которые не соответствуют требованиям безопасности.

Комментарий президента Союза ассоциаций и партнеров индустрии развлечений Романа Романова: Я хочу выразить сожаление и сочувствие вам, что так произошло. Но если говорить о несчастных случаях на аттракционах, то это вообще-то исключение. Это было шесть лет назад. В нашей ассоциации больше половины парков, которые страхуют, добровольно страхуют. То, что для нас только деньги и нажива самое главное, - на самом деле это не так. И говорить, что мы живем без законодательства, - на самом деле это не так. Мы живем по всем нормативам, которые есть, которые остались от Советского Союза, ОСТовские, все директора парков соблюдают.

СЛИШКОМ ОСТРЫЕ ОЩУЩЕНИЯ

Весной 2006 года Ольга Маренина из Уфы решила испытать себя на прочность - прокатиться на экстремальном аттракционе. Она и не подозревала, что это обернется серьезными неприятностями. Аттракцион "Корсар" неожиданно остановился. Люди, находившиеся в кабинах, зависли вниз головой на высоте трехэтажного дома. Они провисели так два часа, пока спасатели не вызволили их из воздушного плена.
В июне 2009 года история повторилась: аттракцион "Корсар" в уфимском парке отдыха остановился, и посетители зависли вниз головой. Специалисты, осмотревшие аттракцион, считают, что, скорее всего, причиной внезапной остановки стало нарушение подачи электричества.

Комментарий главного детского травматолога г.Москвы, доктора медицинских наук Валентины Стужиной: Вниз головой даже 15 минут висеть очень сложно, потому что нарушаются гемодинамические показатели, то есть происходит сдавливание сосудов шейного отдела позвоночника. Такая длительность может привести к повреждениям верхних и нижних конечностей, то есть человек может даже не ходить, не чувствовать ничего, потому что два часа – это срок довольно-таки значительный.

Комментарий директора парка им.И.Якутова г.Уфы Альфреда Мустафина: До этого наши эксперты говорили, что все аттракционы у нас старые, "бэушные". Мы поступили по-другому. В 2003 году мы демонтировали все старые отечественные аттракционы и просто вывезли и сдали их в металлолом. Их там было около десятка. И мы купили и установили импортные аттракционы, итальянского производства. Новые, с нуля. Переоборудовали весь парк, первыми, наверное, в России ввели страховку посетителей. У нас каждое посадочное место застраховано на 100 тысяч. "Корсар" был установлен в 2004 году, новый. Этот аттракцион очень дорогой, он сам по себе стоит миллион долларов. Название этого аттракциона на самом деле "Итальянское танго". Дело в том, что, когда аттракцион опустился под углом 45 градусов, рычаг остановился. Оператор перевел режим на аварийное отключение. В этот момент произошел сбой и в аварийном пульте. После того случая в 2006 году мы аттракцион полностью остановили, вызвали специалистов, которые нам его устанавливали. Это известная московская компания, они работают с итальянской фирмой. С мая по август они разбирались в причинах. Уважаемая Ольга, я готов с вами встреться в любое время суток и оказать всю посильную помощь.

Комментарий президента Российской ассоциации парков и производителей аттракционов, заслуженного конструктора России Владимира Гнездилова: Первые современные катальные горы были созданы в 1757 году в России по указу императрицы Елизаветы Петровны академиком Нартовым. И вот с этого момента "русские горки" по всему миру пошли и превратились в это. "Американскими горками" эти горы называют только в России, в единственной стране. Во всех остальных странах мира их называют "русскими горками", потому что они появились в России.

В ЛОВУШКЕ КОЛЕСА

Самое большое в столице "Колесо обозрения" на ВВЦ в Москве внезапно остановилось, когда на нем катались почти 60 человек. Люди застряли в десятках метрах от земли, пришлось вызывать спасателей. Нескольких посетителей вызволяли с помощью подъемников. Только через полтора часа колесо удалось запустить, и тогда оставшиеся посетители смогли выбраться из ловушки. Некоторым из них понадобилась помощь психологов. В тот самый день, но за несколько часов до поломки на этом же "Колесе обозрения" побывала певица Виктория Дайнеко. И тоже не все прошло гладко: внизу, когда Виктория уже собиралась выходить, у нее никак не отстегивалось страховочное крепление, пришлось вызывать технического специалиста.

Комментарий генерального директора консалтинговой компании Андрея Крамаренко: Почему на аттракционах идут ограничения по росту? Это прежде всего связано с фиксацией и, опять же, с безопасностью. Если человек меньше определенного роста, безопасность не сработает, он может просто выскочить. В основном, обращайте внимание, при выборе аттракциона идет ограничение по массе и по росту. И обязательно обратите внимание, как работает оператор. Если он запустил аттракцион и смотрит за посетителями, на этом аттракционе можно кататься. Если же он запустил аттракцион и отошел в сторону разговаривать, курить - ребята, не катайтесь на этом аттракционе.

Комментарий президента Союза ассоциаций и партнеров индустрии развлечений Романа Романова: На сегодняшний день у каждого аттракциона есть – первое - правила по пользованию, где описано, кому можно пользоваться, кому нельзя пользоваться, какие ограничения. Надо просто прочитать, можно вам здесь кататься или нельзя. Второе – чисто визуально всегда определяйте элементарно, в каком состоянии аттракцион (красивый, чистый, комфортный), в каком состоянии персонал. Кроме того, Закон о защите прав потребителя, действующий закон на сегодняшнее время, требует от каждого предпринимателя, занимающегося эксплуатацией аттракционов, иметь такой же уголок потребителя, как и в магазине, и в кафе, где указаны фамилия, имя, отчество или название организации, где зарегистрировано, и телефон. Вот минимум, который нужно знать каждому человеку.

Комментарий главного детского травматолога г.Москвы, доктора медицинских наук Валентины Стужиной: Если мы поставим такие аттракционы во дворах, значит, у нас травм будет просто море. В цивилизованных условиях, то есть в парках, где есть ответственные, и то случается. А если мы поставим все в наших дворах, то это, конечно, будет ужасно.

Комментарий директора парка культуры и отдыха "Сокольники" Александра Демакова: Не существует таких документов, по которым человек может выбрать, опасный аттракцион или не опасный. Существуют правила, существуют сертификаты на аттракционы. Это все есть на каждом аттракционе у оператора, это все можно посмотреть.

Комментарий президента Российской ассоциации парков и производителей аттракционов, заслуженного конструктора России Владимира Гнездилова: В этой сфере отсутствует технический регламент о безопасности аттракционов. Этого закона нет, и в области безопасности аттракционов нет нормативно-правового регулирования. Когда он будет принят, тогда появится надзор. И он будет требовать выполнения в том числе требований стандартов. Есть процедура, как это проверить. И должен появиться единый в Российской Федерации значок: "Аттракцион безопасен с такого-то по такой-то период".

Комментарий адвоката Шоты Горгадзе: Пока я слушал высказывания моих коллег-экспертов, мне почему-то вспомнилась песня "Крылатые качели" из кинофильма "Приключения Электроника". Прекрасная, замечательная песня. И она напоминает нам о том, что аттракционы и карусели – это детство. А детство – это наше будущее. Так вот, мы должны сделать все, чтобы не ставить под угрозу наше с вами будущее, потому что это будущее катается на этих аттракционах.

Сюжеты, которые зрители Первого канала увидят в ближайших выпусках программы "Хочу знать", будут очень познавательными. А сделают их вместе с Михаилом Ширвиндтом известные персоны, которые на выяснение многочисленных "почему" отправятся в самые разные уголки мира. Вооружившись письмами телезрителей и камерой, Михаил Ширвиндт сотоварищи отправятся на поиски ответов на самые невероятные вопросы.

Среди сюжетов ближайших выпусков:

Сюжет "Деревня сумоистов" (Самара) Ширвиндт Михаил
Сумо, как выяснилось, не только японский вид спорта. Михаил Ширвиндт умудрился отыскать этих уникальных бойцов и в России. Думаете, соревнующиеся такой же комплекции, как и в Японии? Вы очень ошибаетесь! Михаил вам расскажет все тонкости этого не тонкого вида спорта.

Сюжет "Молдавская вышивка" (Молдавия) Олешко Александр
Какие только узоры не создают на ткани руки молдавских вышивальщиц. И как им это удается? А откуда пошли эти замысловатые узоры? Александр Олешко заинтересовался этим вопросом не меньше нас с вами и за ответом поехал в Молдавию.

Сюжет "Тукан. Ресницы" (Бали) Ширвиндт Михаил
Михаилу Ширвиндту приснился сон, что, если он увидит животное с ресницами, его самое заветное желание сбудется. Михаил верит в вещие сны, поэтому весь свой день он посвятил поиску чудо-животного.

Сюжет "Пахлава" (Турция) Герасимова Татьяна
Что же это за такое особое ореховое лакомство, которое в 19 веке могли себе позволить только султаны и знать? Если это так вкусно, то пусть будет доступно всем. Татьяна Герасимова не смогла смириться с такой несправедливостью и поехала в Турцию, чтобы отведать, да и самой приготовить чудо-сладость.

Сергей Ерунов недоволен тем, что в соседней квартире организовали детский сад, в подъезде постоянно грязь, дети шумят, мешают. Сергей с соседями писали жалобы в различные инстанции, но никто не предпринял никаких мер.

Елена Александровна Крылова вынуждена была отдать дочь в частный детский сад, так как она долго не могла получить место в муниципальном детском саду.

Лариса Максимова организовала частный детский сад в жилом доме, родители приводят к ней детей, которых не могут устроить в муниципальный детский сад из-за нехватки мест. 

Семья Екатерины Семеновой решилась на голодовку в связи с тем, что они не могли долгое время устроить ребенка в детский сад. Им говорили, что мест нет, хотя они заранее записали своего ребенка в очередь.

Ксения Обидина, после того, как ее ребенок не смог получить место в детском саду, решила нанять няню. Но через месяц ребенок стал вести себя странно. Тогда Ксения с мужем установили скрытую камеру в квартире и увидели, что няня жестоко избивала их сына. 

Ирина Щитова образовала общественное движение в защиту прав детей на дошкольное образование.  Первый раз Ирина обратилась в отдел образования Екатеринбурга в 2007 году, чтобы поставить свою новорожденную дочь в очередь на получение места в детском саду. Когда подошло время идти в садик, мест не оказалось. Тогда Ирина подала в суд. Ирина уже проиграла первые две инстанции, но она не собирается останавливаться.

Эксперты: публицист Сергей Шаргунов,  депутат ГД РФ Антон Беляков,  заслуженный учитель России Татьяна Данилина,  депутат Московской областной думы, актер  Алексей Огурцов,  детский писатель, член Союза писателей, Валентин Постников, депутат ГД РФ Екатерина Семенова.

В День защиты детей в студии программы обсуждают, возможно ли сделать доступным дошкольное образование и И что можно предпринять, чтобы родителям с детьми не пришлось слышать два коротких слова: «Мест нет!..»

Андрей Вознесенский – автор самой пронзительной любовной лирики и шлягерных текстов 80-х годов, знаменитых спектаклей Таганки и Ленкома. Он был участником скандального альманаха "Метрополь" и лауреатом государственной премии СССР. Он – кумир миллионов, собиравший на свои выступления стадионы слушателей, и, в то же время, для кого-то - символ дешевого успеха и приспособленчества. Любимец женщин и любитель уединения. Архитектор и мастер витражей, Андрей Вознесенский - важнейшая часть нашего пространства и времени.

Поэт, судьбу которого определили встречи с Пастернаком и знаменитый скандал с Хрущeвым. Мало о ком слагалось столько легенд и распространялось столько невероятных слухов, как о нeм. Он был символом России для Запада и центром внимания для сотрудников КГБ СССР.
 
В фильме участвуют: Марк Захаров, Эльдар Рязанов, Вениамин Смехов, Зоя Богуславская, Николай Караченцов и другие

Этим летом впервые в истории футбольной Меккой планеты стал африканский континент. С 11 июня по 11 июля 2010 года в девяти городах ЮАР проходят матчи завершающего этапа Чемпионата Мира по футболу 2010 года.

Южную Африку по праву можно считать колыбелью человечества. Но в наши дни это уже не только загадочная экзотическая земля - это современное государство, выбравшее демократический путь развития. Страна поразительных социальных контрастов и невероятного природного разнообразия. Здесь проживает 47 миллионов человек, говорящих на одиннадцати языках. Здесь находится один из самых богатых городов нашей планеты. И в тоже время это страна, в которой сохранились  древние обычаи и удивительные ритуалы.

В 1994 году в Южно-Африканской республике прошли первые всеобщие выборы. Они положили конец господству белого меньшинства и стали отправной точкой для рождения новой нации. Теперь все граждане государства могут участвовать в общественной и политической жизни и выбрать свой путь в динамично развивающейся стране, которая предоставляет им самые разнообразные возможности.

Авторы фильма рассказывают о людях, живущих в разных уголках ЮАР: бушменах, появившихся на континенте около 20 тысяч лет назад -   прямых потомках самых первых людей нашей планеты; зулусах – коренных жителях ЮАР, которые в эпоху апартеида считались гражданами второго сорта; рыбаках Капского полуострова; шахтерах, работающих на золотых рудниках. Представители старшего поколения  отдают все силы  тому, чтобы сохранить древнюю культуру, традиции и обычаи своей страны. А у молодежи  уже  изменились представления о жизни и ее ценностях, появились новые возможности. Молодая мулатка, поступившая на военную службу всего несколько лет назад, сделала стремительную карьеру, стала капитаном национальной армии. Юная зулуска мечтает первой в своей деревне получить высшее образование, а потомственный шахтер смог первым в своей семье выкупить у золотодобывающей компании арендованный дом.  

Успех и богатство в Южно-Африканской Республике приходят теперь к самым разным людям, независимо от цвета кожи, хотя многим жителям страны политические свободы и не принесли ожидаемого материального благополучия. Тем не менее, их объединяет чувство гордости за страну, подарившую своим гражданам шанс выбрать свою дорогу в жизни.  

Наш фильм посвящен этому человеку, а значит мы постарались охватить вековую историю развития отношений человека с океаном.

Кусто родился накануне Первой мировой, его любимым фильмом была немая лента 1916 года "20 000 лье под водой". Наш герой изобрел акваланг лишь потому, что он, морской офицер, оказался без дела… Во время Второй мировой союзники потопили  французский флот, потому что профашистское правительство Виши поддерживало Германию.

Мы постарались  показать нашего героя не "ходячей историей". Ведь Жак-Ив Кусто – человек, подверженный страстям, "настоящий француз", который обожал пускать "пыль в глаза", шокировать, рисковать на глазах у всех и, конечно же, производить впечатление на женщин!

Симон – первая жена Кусто, истинный капитан его судна, мать его сыновей Жан-Мишеля и Филиппа. Франсин – вдова Командора, с которой он встретился на склоне лет и которой передал все права наследования, лишив первую семью возможности получить хотя бы безделушки...

Этот фильм-история морских странствий современного Одиссея – от триумфального старта – через свободную, полную эпикурейства жизнь на борту "Калипсо" - до печального финала.

С "Калипсо" связана вся жизнь Кусто, все его исследования. Спускаясь в Океан именно с ее борта, Кусто создал свои знаменитые фильмы. Две картины были удостоены премии "Оскар". Все телепрограммы "Одиссея капитана Кусто"  (а они выходили на мировые телеэкраны 20 лет!) сняты на борту этого судна, бывшего когда-то простым минным тральщиком.  Его трепали бури пяти океанов. Корабль-ветеран прошел огонь, воду и медные трубы, а теперь, уже после смерти хозяина, проходит испытание… забвением (так и переводится имя "Калипсо").

Яркий калейдоскоп  страстей, научных озарений, авантюр и открытий, а также жертв и лишений – вот что такое жизнь Жака-Ива Кусто. Сегодня он – символ и легенда. Судно, которое пережило его, гниет в доке, став жертвой имущественных споров. Но романтики, выросшие на "Одиссее Кусто" не могут представить, что "Наутилус" Немо отправят в утиль, а бригантину с алыми парусами оставят гнить в забытом порту. Мечта не имеет права ржаветь.

В фильме принимают участие:
сын – Жан-Мишель Кусто,
Жаклин де Пасс – биограф Кусто,
Бернар Дюссоль – журналист, автор книги и фильма "Гибель "Калипсо",
Мишель Жан-Мари – механик, проработавший на борту "Калипсо" 22 года,
Николай Дроздов,
Андрей Макаревич,
академик Александр Лисицын,
профессор Глеб Удинцев,
директор музея Океанологии Татьяна Самойлова
и другие.

Сюжеты, которые зрители Первого канала увидят в ближайших выпусках программы "Хочу знать", будут очень познавательными. А сделают их вместе с Михаилом Ширвиндтом известные персоны, которые на выяснение многочисленных "почему" отправятся в самые разные уголки мира. Вооружившись письмами телезрителей и камерой, Михаил Ширвиндт сотоварищи отправятся на поиски ответов на самые невероятные вопросы.

Среди сюжетов ближайших выпусков:

Сюжет "Типография" (Москва) Дмитрий Дибров
Михаил Ширвиндт уже рассказывал Вам о самой старой типографии в мире. Теперь пришло время показать как печатаются книги сегодня. Для этого Дмитрий Дибров приехал посмотреть на работу современной московской типографии.

Сюжет "Венценосный голубь" (Попуа Новая Гвинея) Михаил Ширвиндт
Нам сложно представить, жареного голубя на своей тарелке. А жителям Папуа Новая Гвинея это сделать легче, ведь голуби у них большие. Михаил Ширвиндт очень любит экзотических животных, поэтому он не удержался и поехал посмотреть голубя величиной с индюка.

Сюжет "Музей утюга" (Переславль - Залесский) Яна Чурикова
Вы думаете, утюги сразу изобрели с тефлоновым покрытием? Нет, у него было множество предшественников! И со всеми ними лично познакомилась Яна Чурикова. Они оказались такими разными и красивыми, что душа у Яны аж запела!

Сюжет "Добыча мрамора" (Италия) Ширвиндт 5,27
Мраморным бывает море, мясо, дворец, скульптура... Но откуда мрамора столько, чтобы его на всех хватало? А вот Михаил Ширвиндт знает ответ на этот вопрос. Чтобы ответить на него и вам, он отправился в Италию.

Сюжеты, которые зрители Первого канала увидят в ближайших выпусках программы "Хочу знать", будут очень познавательными. А сделают их вместе с Михаилом Ширвиндтом известные персоны, которые на выяснение многочисленных "почему" отправятся в самые разные уголки мира. Вооружившись письмами телезрителей и камерой, Михаил Ширвиндт сотоварищи отправятся на поиски ответов на самые невероятные вопросы.

Среди сюжетов ближайших выпусков:

Сюжет "Чеканка монет" (Москва) Ширвиндт Михаил
        Некоторые люди очень небрежно относятся к мелким монетам, но задумывались ли вы, как непросто такую монету сделать? Михаил Ширвиндт решил убедиться в этом на собственном примере, и не только в этом… 

Сюжет "Паровая железная дорога" (Лондон) Покровский Максим
Вы думаете, паровозы остались только в виде игрушек в детских комнатах? Как бы не так! Максим Покровский всегда мечтал покататься на настоящем паровозе, поэтому за такой редкостью он не поленился поехать в английскую деревню.

Сюжет "Мерлион" (Малайзия) Ширвиндт Михаил
Что получится, если скрестить рыбу и льва? Сие причудливое животное можно встретить только в Малайзии, где и побывал Михаил Ширвиндт.

Сюжет "Олимпийский мишка" (Москва) Гусев Виктор
Говорят, наш "олимпийский мишка" - символ московской Олимпиады 1981 года - пылится в экспозиции одного из берлинских музеев. Как он туда попал? Путь Мишки решил выяснить спортивный комментатор Виктор Гусев.

Сюжеты, которые зрители Первого канала увидят в ближайших выпусках программы "Хочу знать", будут очень познавательными. А сделают их вместе с Михаилом Ширвиндтом известные персоны, которые на выяснение многочисленных "почему" отправятся в самые разные уголки мира. Вооружившись письмами телезрителей и камерой, Михаил Ширвиндт сотоварищи отправятся на поиски ответов на самые невероятные вопросы.

Среди сюжетов ближайших выпусков:

Сюжет "Краб по-сингапурски" (Сингапур) Ширвиндт Михаил
Дальневосточные крабы одни из самых больших в мире. А краб по-сингапурски самый вкусный. И как его приготовить вам расскажет Михаил Ширвиндт.

Сюжет "Акустическая комната" (Жуковский) Виторган Максим
Звук не так прост, как кажется. Он может быть полезным, может быть нейтральным, а может разрушить целый самолет! Познакомиться со звуком и его свойствами можно в акустической комнате Московского филиала ЦАГИ. Что и сделал Максим Виторган. Посмотрим, что из этого получилось.
 
Сюжет "Производство удобрений" (Пермь)  Ширвиндт Михаил
Вы хотите на своем огороде такие же спелые фрукты и овощи, как у вашего соседа дяди Вани? Просто дядя Ваня использует правильные удобрения. Создать правильное удобрение – целый процесс, для которого отведены целые заводы, на один из которых в Пермь поехал Михаил Ширвиндт.

Сюжет "Район Пуэбло Испаниа" (Испания) Бурда Борис
Испания такая разная и такая красивая! Но вся она уместилась в одном районе. Испания в Испании. Как такое возможно, спросите вы? Борис Бурда знает все, и это в том числе. Обращайтесь!   

В фильме множество ранее секретных кадров. Например, мы покажем отработку сотрудниками ФСО защитных действий при нападении на охраняемое лицо; тренировки на автодроме, стрельбище и секретной базе ФСО; подготовку правительственного аэропорта "Внуково-2" к прибытию и отлету делегации и многое другое.