Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Судостроение. Энергетика. Транспорт

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 1.565 RSS
←   Июнь 2010   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
10.06.2010
12:06:50
14:36:43
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.setcorp.ru
Открыта: 09-01-2001
Адрес автора: tech.setnews-owner@subscribe.ru

Автор
"Морская Биржа"

Статистика

1.565 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Судостроение. Энергетика. Транспорт


Реклама Архив пресс-релизов Поиск Статистика

Судостроение. Энергетика. Транспорт

Новости компаний

Второй индийский фрегат по проекту 11356 будет спущен на воду

23.06.10 в Калининграде спустят на воду второй фрегат для ВМС Индии «Колчан» («Tarkash»). Как и первый из этой серии, корабль оснащен судовой трубопроводной арматурой петербургского предприятия ОАО «Армалит-1».
В рамках сотрудничества с ОАО «ПСЗ «Янтарь» «Армалит-1» запланировал поставки судовой арматуры в 2010 году для третьего индийского фрегата «Лук» («Trikand»). Калининградский судостроительный завод планирует окончательно передать заказчику все три фрегата в 2011-2012 гг.


Мурманский филиал РС: назначения

Директором Мурманского филиала РС назначен Николаев В.Н.
Мурманский филиал РС основан в 1937 году. Регион деятельности: Мурманская область, Республика Карелия (севернее 62-й параллели), Красноярский край (севернее (60-й параллели), Хатангский залив и порт Хатанга, острова Шпицберген, Земля Франца-Иосифа, Северная Земля.


Нижнее основание ППБУ доставлено в Южную Корею

20.06.10 была завершена операция транспортировки нижнего основания полупогружной буровой установки «Полярная звезда» на верфь компании Samsung Heavy Industry в Южной Корее. Транспортировка осуществлялась в течение 42 дней.
На очереди следующий этап работы по строительству ППБУ интеграция верхнего и нижнего оснований. Это еще одна уникальная технологическая операция по бескрановой установки верхнего основания полупогружной буровой установки MOSS CS - 50 MK II, которую предстоит осуществить выборгским судостроителям в сотрудничестве с корейскими и голландскими подрядчиками.


Ижорские заводы завершили уникальную отгрузку нефтехимических реакторов для ОАО "ТАНЕКО"

Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, успешно завершили уникальную операцию по отгрузке оборудования - 2-х реакторов гидрокрекинга, изготовленных по заказу ОАО «ТАНЕКО» для строящегося комплекса нефтеперерабатывающих заводов в городе Нижнекамск.
Реакторы гидрокрекинга, R0101 и R0102, представляют собой уникальные изделия: диаметр - более 5 метров, длина - 35 метров, толщина стенки сосуда составляет 295 мм. Вес каждого реактора - более 1200 тонн.
Высокотехнологичное оборудование с такими весогабаритными характеристиками для нефтехимического производства изготовлено впервые не только на Ижорских заводах, но и впервые в России.


Современные терминальные тягачи прибыли на МПК "Юг-2"

19.06.10 Многопрофильный перегрузочный комплекс «Юг-2» порта Усть-Луга принял четыре из десяти терминальных тягача фирмы «Kalmar». Техника прибыла из Финляндии автотранспортом.
Тягачи будут использоваться для транспортировки контейнеров на прицепах. Машины оснащены по последнему слову техники. Имея отличную маневренность и высококачественную конструкцию их можно эксплуатировать в любых погодных и температурных условиях.


Отправка 33-х тонного экскаватора по автомобильно-железнодорожному паромному комплексу в морском порту Усть-Луга

С территории железнодорожной составляющей автомобильно-железнодорожного паромного комплекса в морском порту Усть-Луга 15.06.10 была отправлена железнодорожная платформа с негабаритным грузом - 33-х тонным экскаватором.
Это первый случай отправки через паромный комплекс такого рода негабаритного груза. Погрузка и крепление экскаватора на платформу выполнены силами Усть-Лужского филиала ФГУП «Росморпорт».


Порт Усть-Луга принял Hyundai

18.06.10 на Многопрофильном перегрузочном комплексе «Юг-2» порта Усть-Луга состоялась выгрузка иностранных автомобилей фирмы Hyundai. Более 1200 машин прибыли на судне «Arabian Breeze» морского перевозчика UECC.


ОСК и Алкоа Инк. подписали Меморандум о взаимопонимании

18.06.10 в Санкт-Петербурге Председатель Совета директоров и Главный управляющий директор Алкоа Инк. Клаус Кляйнфельд и Президент «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК) Роман Троценко подписали Меморандум о взаимопонимании между компаниями с целью содействия развитию российского судостроительного рынка и расширения использования алюминия в отечественном судостроении.


Отраслевые новости

Перешли к делу

Петербургский форум прошел с реальной пользой для бизнеса
В Санкт-Петербурге завершил работу международный экономический форум. Для бизнес-сообщества форум - отличный повод для анонсирования крупных проектов, сделок и подведения итогов. Особенность форума, начавшего свою работу в Петербурге, определилась уже в первый день, до официальной церемонии его открытия. От слов к делу - так просто можно было определить его основную линию, на которую определенно оказал влияние экономический кризис прошлого года. Закладывая основу для будущего - так поэтизировали основную концепцию форума его организаторы, чтобы в очередной раз избежать обвинений бизнес-сообщества в туристическом характере этого события.


ОСК сбивает цену

Заявив о выходе из переговоров по покупке «Северной верфи» и Балтзавода
В споре о цене судостроительных активов Объединенной промышленной корпорации (ОПК) государственная Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) решилась на нестандартный ход. ОСК заявила об отказе от сделки, посчитав запрашиваемую ОПК цену - почти 89 млрд руб. - завышенной в несколько раз. В ОПК говорят, что переговоры о сделке продолжаются, но не с руководством ОСК, а с вице-премьером Игорем Сечиным. Впрочем, учитывая цейтнот, в который попал владелец ОПК и Межпромбанка Сергей Пугачев, избранная ОСК тактика может помочь существенно сбить цену.


Компания Сергея Пугачева надеется на Сечина в переговорах о продаже верфей

Объединенная промышленная корпорация (ОПК) рассчитывает продолжить обсуждение сделки по продаже своих судостроительных активов государственной Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), несмотря на заявления представителей ОСК об отказе от сделки.


Государство отказалось покупать у Пугачева судостроительные активы

"Объединенная судостроительная корпорация" отказалась покупать у "Объединенной промышленной корпорации" контрольные пакеты "Балтийского завода" и "Северной верфи". Сделка не состоялась, так как стороны в 17 раз разошлись в оценке этих активов.


По старым картам

Владельцы речных судов тормозят модернизацию
Необходимо восстановить целостность системы управления внутренними водными путями России - таков главный вывод, к которому пришли участники совета Федерального агентства морского и речного транспорта. 17.06.10 он собрался в Красноярске.
"На речном транспорте из системы выпали порты, - сообщил "РГ" руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Александр Давыденко. - Портовое хозяйство осталось в казне, Росимущество сдает его в аренду".
Сегодня на реках насчитывается около 240 портов и около полутора тысяч отдельно стоящих причалов. Не все они в ужасном состоянии, но отсутствие собственника все равно сказывается. "Как известно, казенное - значит ничье, - пояснил Александр Давыденко. - Поэтому наша задача - вовлечь портовое имущество в систему управления внутренними водными путями".


Казахстан ввел зерновой терминал в иранском порту стоимостью $18 млн

Казахстанская "Продкорпорация" (оператор закупок зерна в госрезерв), входящая в национальный холдинг "КазАгро", ввела в эксплуатацию в каспийском порту Амирабад в Иране собственный зерновой терминал.
Cтоимость проекта составляет 2 млрд 675,4 млн тенге ($18,2 млн), он реализован на паритетной основе казахстанской и иранской сторонами. Пропускная способность терминала - до 700 тыс. тонн зерна в год, объем единовременного хранения - 53 тыс. тонн.


"Южный поток" перетечет из Италии во Францию

EdF получит из доли ENI в проекте
Французская EdF войдет в проект строительства газопровода South Stream ("Южный поток") до конца года. Согласно последнему меморандуму, подписанному EdF с "Газпромом" и итальянской ENI, часть своей доли в проекте - не менее 10% - должна отдать итальянская сторона. Таким образом, "Газпром" должен сохранить 50% в South Stream. Но меморандум не обязывающий, и стороны продолжают переговоры. С 1 октября к ним подключится новый глава South Stream AG Марсель Крамер, сейчас занимающий пост президента голландской Gasunie.




Последние предложения на "Морской бирже" mMarket.ru



Дополнительную информацию по тематике данной рассылки вы всегда cможете найти на нашем сайте www.setcorp.ru
В избранное