Рассылка закрыта
При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Об автомобилях и не только" на которую и рекомендуем вам подписаться.
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
Все об автомобилях ВАЗ в мире интернет и не только
29 ноября 2001 года
Все об автомобилях ВАЗ в мире интернет и не только
Содержание рассылки.
Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.
Веб-форум
http://autocitychannel.com/news/s4855.html
Теория товарно-денежных отношений суха. Практика, разумеется, живее и интереснее. Особенно если товар -- это автомобиль, а деньги -- ваши. Наверное, не нам одним приходила в голову мысль, что каждый автовладелец на протяжении жизни своих машин выступает сначала их покупателем, а потом и продавцом. "Автопилот" предлагает читателям краткий курс практической экономики, который поможет при покупке и продаже автомобиля. Курс хотя и краткий, но универсальный. Он рассчитан на широкий круг автолюбителей, независимо от их финансовых возможностей и личных предпочтений. Мы расскажем читателям, как уговорить несговорчивого продавца и где найти покладистого покупателя. Какие аргументы привести, чтобы "остаться при своих"...
http://autocitychannel.com/news/s4856.html
"Оцинкованный кузов". Очень часто эта фраза звучит в рекламе автопродавцов. Относительно дешевый цинк в силу своих физико-химических свойств способен создать надежный барьер для коррозии даже при небольшом механическом повреждении. Но оцинковка "оцинковке" рознь.
"Mоя машина -- что хочу, то в ней и делаю".
http://autocitychannel.com/news/s4857.html
Недавно уединился с подругой в автомобиле. В самый ответственный момент возник милиционер. Он грозился отвести нас в отделение, но в итоге конфликт был исчерпан на месте -- я отдал 500 рублей. Спорить я не стал, но вопрос остался -- касается ли милиции моя частная жизнь в моей же машине?
Вадим Петриенко, Санкт-Петербург
Пять типов женщин, от которых лучше держаться подальше
http://autocitychannel.com/news/s4859.html
Библиотека джентльмена...
http://autocitychannel.com/news/s4860.html
ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ДОЛЖЕН ИМЕТЬ СООТВЕТСТВУЮЩУЮ НАЧИНКУ. А ТАКЖЕ ГРОМКОЕ, ГОРДОЕ, ХОТЯ И НЕ СОВСЕМ ПОНЯТНОЕ СРАЗУ ИМЯ -- CARDI CURARA.
http://autocitychannel.com/news/s4864.html
4 Motion
ABS (Anti-Blockier-System)
ADK (Abstandsdistanzkontrolle)
ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung)
"Bi-Xenon"
Brake assistant
EBV (Elektronishe Bremskraftverteilung)
EDS (Elektronische Differentialsperre)
ESP (Elektronisches Stabilitats Programm)
Haldex
Автоматически затемняющееся зеркало заднего вида
MSR (Motor-Schleppmoment-Regelung)
Датчик дождя
С каждым годом серийные автомобили становятся более скоростными, растет удельная мощность двигателей. Создателям автомобилей уже на этапе конструирования приходится думать о том, чтобы подобная техника не вызывала никаких трудностей в эксплуатации даже у рядового водителя. Для этого в конструкции современного автомобиля используется большое количество различных электронных и электронно-механических систем, отвечающих за безопасность, комфорт, динамику, экономичность и прочие характеристики. Среди них ABS, ASR, EBV, EDS, ESP, MSR, система "Brake assistant", система "4 Motion", фары "Bi-Xenon" и т.п. О том, что скрывается за этими аббревиатурами, вы можете прочесть здесь.
Конкурс молодых дизайнеров и им сочувствующих
http://autocitychannel.com/news/s4865.html
Сайт Дизайн Машин (http://www.cardesign.ru) при поддержке торговой марки Genius проводят конкурс с призами.
Суть конкурса проста. Организатор предлагаем участникам тему конкурса. Участникам предлагается нарисовать на заданную тему работы, подробно обосновывая как их работа сочетается с темой конкурса, идеи работы, новые решения и т.д. Принимаются работы как от любителей так и от профессионалов, в данном критерии нет ни каких ограничений. Будет оцениваться именно стержень идеи воплощённый в проекте, а не сам рисунок.
Почему женщине не всегда уютно за рулем автомобиля
http://autocitychannel.com/news/s4869.html
Все чаще и чаще можно увидеть женщин за рулем автомобиля. Однако их значительно меньше, чем могло бы быть. Если отбросить материальный фактор, то необходимо признать что немаловажную роль в этом играют изначальные "владельцы" дорог - мужчины.
http://autocitychannel.com/news/s4870.html
Знакомый клялся, что история реальная.
http://autocitychannel.com/news/s4871.html
Вот, листал подшивку "Автопилота", нашел любопытную историю...
http://autocitychannel.com/news/s4872.html
Когда они рассказывали эту историю, то Нина заявила: "А я то думала, почему мне так приятно и свободно толкается"...
Автомобиль, который изнутри больше, чем снаружи. "Fiat Punto" стал москвичом сразу после рождения
http://autocitychannel.com/news/s4873.html
Почему взрослые люди покупают маленькие машины? В Европе - там понятно. В старых тесных городах на большой машине не очень-то и наездишься. В Азии большие автомобили себе мало кто может позволить. В России до недавнего времени тоже считалось, что если уж покупать иномарку, то солидную, чтобы не стыдно было людям показать. Прошло пять лет, и вдруг выяснилось, что маленькие иномарки тоже покупают. Кто-то для себя (возможно, в качестве второй машины), кто-то для жены или детей. И при этом с удивлением обнаруживают, что маленькая машинка - это тоже автомобиль и, как ни странно, весьма приличный.
"Jaguar" - Дорогая игрушка? Уже нет. Покупаем седан "XJ6"
http://autocitychannel.com/news/s4874.html
В очередной раз просматривая газеты с предложениями о продаже подержанных автомобилей, случайно бросил взгляд на раздел "Jaguar". И не поверил глазам. За седаны серии "XJ" начала 90-х годов выпуска просили в среднем $11.000-13.000. А за некоторые вообще меньше десяти! Такой мы и взяли для знакомства.
Сага владельца автомобиля Рено-14 - Эксплуатация иномарок в России
http://autocitychannel.com/news/s4875.html
Итак, о Рено 14.
Автомобиль был куплен для обучения вождению моей жены, он ей понравился и я его даже не осматривал. А зря. История его попадания в Днепропетровск не известна .В графе техпаспорта "марка" значилось просто - "Рено".
http://autocitychannel.com/news/s4876.html
Итак Вам нужен универсал. Более того, Вам нужен очень дешёвый универсал. Поэтому Вы смотрите на восток и что Вы там видите? Вы видите там два варианта для решения Вашей проблемы - чешскую Шкоду Форман и российскую Ладу Нова Стейшн (ВАЗ 2104). Денег у Вас в обрез, поэтому будем рассматривать машины 1992-1993 года выпуска.
Автоматические коробки передач: проблемы эксплуатации
http://autocitychannel.com/news/s4877.html
Распространено мнение, что двигатель на автомобилях с автоматическими трансмиссиями нельзя завести с "толкача", однако это заблуждение. Впрочем, эту и другие премудрости управления автомобилями с КПП-автоматами следует постигать на практике.
http://autocitychannel.com/news/s4878.html
Типы шипов, выпускаемые западными, да и отечественными производителями обусловлены, в основном борьбой за сохранение дорожного покрытия. Так появились облегченные модели из алюминия, пластика и даже из специальной резины. Но, тем не менее, основной "рабочей лошадкой" продолжает оставаться стальной шип с твердосплавной вставкой.
Две ЛАДЫ - мнение по эксплуатации и ремонту переднеприводных ВАЗов в сравнении с Жигулями
http://autocitychannel.com/news/s4879.html
Я пересел на 21099 с 21011. Прекрасный обзор вперед (до сих пор считаю, и не я один - одна из лучших машин), Не дай бог что нибудь сломается, казалось что не смогу починить - это не классика. Позднее оказалось, что я был не прав.
http://autocitychannel.com/news/s4882.html
Дорожные условия в зимний период значительно усложняются, ухудшается сцепление шин с дорогой. Для безопасной эксплуатации автомобиля зимой необходимо использовать шины, предназначенные для этого сезона.
http://autocitychannel.com/news/s4883.html
На настоящие сенсации в автомобилестроении нынешние времена скупы. В частности, шины уже давно приняли знакомую форму. То ли дело начало XX века, когда, например, братья Мишлен придумали съемные покрышки в укор намертво приклеенным Dunlop. До изобретения зимней резины оставалось чуть менее 40 лет… Сегодня же прогресс идет по пути эволюции и надо сильно постараться, чтобы в резине, созданной к грядущей зиме, найти революционную компоненту.
"Шевроле-Нива": полигон для вазовцев
http://autocitychannel.com/news/s4884.html
Решение о создании совместного предприятия "АВТОВАЗ - GM" вступило в стадию реализации проекта.
Иллюзию затоваривания разрушат небывалые "каникулы" АВТОВАЗа
http://autocitychannel.com/news/s4885.html
Октябрь 2001 года стал рекордным для производственников АВТОВАЗа и его смежников.
Все о ВАЗ в мире интернет и не только. Выпуск N256 от 29 ноября 2001 года.
Вопрос
Ответ
Вопрос
Ответ
Еще ответ
2106, 11-й движок, 1990г. Около года эксплуатируется с карбюратором
Солекс 2108. Расход 6,8-7л по трассе, и 8,5-9л. по городу. Капризен к бензину
(при
Еще ответ
У самого такая же ерунда. Расход по городу - 12-13. а по трассе - 7.5
Недавно почистил свечи, выставил зазор на свечах и прерывателе. Засекаю
новый расход. Но движок 1300, переделан на 76-й бензин.
Еще ответ
"Коллега, а с этого надо ли начинать? 13 литров на двигателе 2103 это
ИМХО что-то удивительное. У меня такого не получалось даже зимой при движение
по Москве: в достаточно резвом режиме разгон/ускорение + пробки=11л/сотню
, по трассе на 140км/ч+зимние шины+4скоростная КПП не более 9л/100км. Как
у тебя дела с подвеской(ступичные подшипники), проверь тормоза, сцепление,
установку зажигания, регулировку клапанов"
Как настала непогода, машина периодически глохнет. Постоишь, затем заводится
и дальше едет. В хорошую погоду глюков не бывает. В чем может быть причина?
Имеется ВАЗ-2106. При запуске холодного (простоявшего несколько часов)
двигателя в холодное время (зима) происходит следующее. Подсос вытянут
на полную, сцепление выжато, двигатель запускается, сразу увеличивает обороты
до 4000-4500 об/мин, работает 1-2 сек и глохнет. После этого запускается
Вопрос
Ответ
Привет всем. На автомобиле ВАЗ-21099 сломался водительский ремень безопасности.
Можно ли его поменять с ремнем, который предназначен для задних пасажиров?
Полносью ли они одинаковые?
Приветвую всех!
АutoCityChannel & CarMail.ru
Вопрос - Ответ
Классика
Ответы на ранее заданные вопросы
Ответ на ранее заданный вопрос
"как в "седьмом" салоне снимается облицовка руля (авто 96 года). Вынимается
ли центральная заглушка с логотипом ВАЗа или отворачиваются винты с обратной
стороны?"
Недавно избавился от "шохи" с семерочным рулем. Как это делается "в
"седьмом" салоне", ответить затрудняюсь. У меня это разбиралось в следующем
порядке:
1. Снять кнопку сигнала (пипипку) путем вытягивания ее на себя, начиная
с одного из углов. Я начинал с правого верхнего. Она на клипсах, тянуть
не бойся. При хорошем исходе она повиснет на проводе.
2. Отключить разъем (наконечник) от контакта на руле.
3. Отвернуть гайку (ключ 22, лучше - головка). Гайка, теоретически,
должна быть раскенена для предотвращения самопоизвольного отворачивания.
4. Взяв руль за диаметрально противоположные точки, например, 3 и 9
часов, тянуть на себя обеими руками, прикладывая бОльшее усилие попеременно
то к левой, то к правой руке. Можно сбить руль одновременным ударом ладонями
на себя, но я - не сторонник ударных методов.
Контакты окажутся доступными.
Необходимости зачищать может и не быть. Пружинный
контакт подгибается на себя. Если перегнуть, возможен скрип при повороте
рулевого колеса. Рекомендуется смазать ЛИТОЛом контактное кольцо.
Внимание! Перед снятием рулевого колеса настоятельно рекомендую
поставить колеса в положение "прямо", т.к. т.н. "двойной шлиц", по которому,
возможно, придется ставить руль обратно, - такое же НИЧЕГО, как и ВАЗ-овская
гарантия.
Только если на работает сигнал, надо еще убедиться, что дело именно
там...
Удачи!
pconst, Новосибирск
Ответ на ранее заданный вопрос
Хочется узнать, у меня 2106 с 3-ешным движком. Расход не менее 13 литров
на сотню. Карбюратор перебирали, все регулировали. Посоветовали поставить
карбюратор девяточный. На сколько уменьшится расход, посоветуйте. Есть
ли смысл?
Интересно узнать, что же все таки регулировали.
Просто при большом расходе первым делом необходимо проверить насколько
хорошо машина идет накатом. По ровной дороге при начальой скорости порядка
80км/ч автомобиль должен катиться не менее 800м. Трут или не трут колодки
можно также легко проверить просто потрогав тормозные диски передних колес
(не обожги палицы). Так же необходимо проверить правильность установки
зажигания.
С уважением,
Алексей
mailto:alich@hotbox.ru
езде на 92 и 95 чуствуется разница) - вследствие чего бывает плохая
динамика. По опыту эксплуатации могу сказать что желательно ставить бесконтактную
систему зажигания (у знакомого 6- ка с Солексом и бесконтактной системой
- машина более приеместая, динамичная ). Про метод установки - не раз писалось
в рассылке, если есть вопросы - пишите, обьясню более детально.
С уважением
Олег Андрийчук
сhhim@unicom.cv.ua
А солекс ставить не советую.
Во-первых, он на редкость капризен. По родительской 9-ке помню. Если
что-то в нем не так, то расстраивается весь сразу. И прием, и холостой
ход...
Во-вторых, он работает на обедненной смеси, поэтому будет необходимо
еще электронное зажигание, которое при массе преимуществ имеет и недостатки.
Например, на коленке не починешь. Ну и денег стоит. Трамблер, коммутатор
и шлейфы выльются рублей в 600. Не лучше ли за эти деньги новый 6-й карбюратор
купить?
С уважением,
Сергей Кушлянский, Калуга
mailto:doxtyp@mail.ru
ВАЗ-21063, 91г., 145000, а550ср40
С уважением,
Антон
Новые вопросы
Вопрос
Игорь, ВАЗ 2107.
Вопрос
не сразу, приходится покрутить стартер несколько секунд. Только многократно
повторяя запуск (чем холоднее, тем большее число попыток необходимо, до
5-7 раз) удается стабилизировать обороты и плавно убрать подсос. Диагностика,
чистка карбюратора, бензонасоса и замена топливного фильтра не помогли.
При запуске теплого/горячего двигателя такой проблемы нет. При неполностью
вытянутом подсосе не заводится совсем или заводится очень плохо. В чем
может быть проблема?
С уважением,
Alex S. Kolmogortsev
alexkolm[собака]shadrinsk.zaural.ru
ICQ 124482248
Переднеприводные
Ответы на ранее заданные вопросы
Ответ на ранее заданный вопрос
Добрый всем день!
Купил ВАЗ 21099 2001г. выпуска, хочу поставить кованные легкосплавные
диски. Посоветуйте на чем остановиться, так чтобы все параметры соответствовали
штатным дискам (предпочтительно российского производства)? Какие допуски
(вылет, РСD, DIA, ET) разрешает завод-изготовитель?
Выбор, по-моему, невелик - ВСМПО(Верхняя Салда), БКМПО(Белая Калитва),
"Авиатехнология". Про две последние организации ничего не скажу, а ВСМПО
выпускает диски, у которых вылет соответствует "классическому" - 29мм.
Контактное лицо на заводе на мой вопрос о применимости этих дисков на 2110
ответило, что завод имеет экспертное заключение какого-то автомобильного
института, суть - ничего плохого не произойдет. С другой стороны, по официальной
информации такие диски противопоказаны( нагрузка на подшипники, плечо обкатки,
курсовая устойчивость и др.). С третьей, практической, стороны на этих
дисках ездит порядочное количество людей, им нравится, и явно негативного
воздействия не выявлено. Еще можно подумать о ГИБДД , техосмотре и соответствии
деталей конструкции завода-изготовителя.
Таким образом, вопросов много, а однозначных ответов нет...
Станислав
Новые вопросы
Вопрос
Заранее спасибо, Виталий
Вопрос
Машина: ВАЗ 21093 1993 г.
О себе: чайник и я это моя первая машина.
Ситуация: когда перехожу на передачу по-выше т.е. с 1 на 2 или с 2
на 3 и т.д. и добавляю газ, в районе двигателя что-то стучит, причем стук
мало зависит от оборотов. Стук не глухой, его даже можно назвать звонким.
Чуть убираю газ - и все пучком, стук стихает... Проявляется стук время
от времени, например когда двигателю тяжело - при въезде на горку. Причем,
если машина стоит и на нейралке ничего подобного не наблюдается...
С уважением
Олег
Автосити
admin@autocitychannel.com
admin@carmail.ru
http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru
Отписаться
Убрать рекламу
| В избранное | ||
