| ← Декабрь 2024 | ||||||
|
1
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
22
|
|
23
|
24
|
25
|
26
|
27
|
28
|
29
|
|
30
|
31
|
|||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://zar.potwater.kg/
Открыта:
11-07-2007
Адрес
автора: tech.auto.sovetbyv-owner@subscribe.ru
Только лучшие советы опытных автомобилистов советского дефицитного периода нашей автомобильной истории с чертежами. Полезно и интересно всем, хотя основная подборка посвящена "Жигулям".
Статистика
0 за неделю
Советы бывалых из журнала "За рулем" 70-90-х годов с чертежами
Здравствуйте, уважаемые подписчики! Внимание - окись углерода! В сложный букет городских загрязнений автотранспорт вносит свою, немалую лепту - треть общего количества вредных выбросов. В их числе один из наиболее ядовитых газов - окись углерода (СО. Свести к возможному минимуму ее содержание в отработавших газах автомобилей - неотложная задача, стоящая как перед теми, кто их производит, так и перед теми, кто эксплуатирует, в том числе и автолюбителями. И, чтобы познакомить их, как определяется доля СО в в...
Советы бывалых из журнала "За рулем" 70-90-х годов с чертежами
Здравствуйте, уважаемые подписчики! Визжит электромоторчик отопителя На "жигулях" часто визжит электромоторчик отопителя. У этой неприятности давняя история, и советам по ее устранению потерян счет. Тем не менее предлагаю еще один. Обычно моторчик начинает визжать, когда во втулках ротора высыхает смазка. Пополнив ее, достигают положительного эффекта, но порой ненадолго. Если втулки в своих гнездах не соосны с валиком, то вскоре начнут тереться всухую и послышится тот самый визг. Часто это происходит именн...
Советы бывалых из журнала "За рулем" 70-90-х годов с чертежами
Здравствуйте, уважаемые подписчики! Генератор и стартер | Ремонтируем "Жигули" Генератор обычно служит без ремонта на протяжении 100 с лишним тысяч километров пробега. О его исправности водителя информирует контрольная лампа. Генератор функционирует в паре с регулятором напряжения, а контрольная лампа - с реле включения. От четкости действия этих приборов зависит качество работы генератора и лампы, поэтому с них надо начинать поиск неисправности в системе энергоснабжения, если контрольная лампа горит при с...
Советы бывалых из журнала "За рулем" 70-90-х годов с чертежами
Здравствуйте, уважаемые подписчики! Карданный вал Случается, что после замены крестовин и подшипников в карданной передаче "жигулей" возникает вибрация. Причина ее в нарушении заводской балансировки. О том, как правильно разобрать и собрать этот агрегат, а в случае возникновения вибрации устранить ее, рассказывает инженер-испытатель отдела доводки шасси управления главного конструктора ВАЗа В. Петунин и автолюбитель Г. Сластин. Качество ремонта карданной передачи зависит не только от используемых инструмен...
Советы бывалых из журнала "За рулем" 70-90-х годов с чертежами
Здравствуйте, уважаемые подписчики! Разборка ШРУСов Говорят, что перед разборкой ШРУСов надо метить их детали, чтобы при сборке каждая попала на свое место, иначе узел захрустит. Верно ли это? В производстве ШРУСов применяется метод селективной сборки: в каждом комплекте деталей их размеры тщательно подобраны, что обеспечивает правильную посадку, точные зазоры и т. д. Для этого детали, предварительно обмеренные, разбиты на группы (или классы. Но если возникла необходимость разобрать один ШРУС, то метить де...
Советы бывалых из журнала "За рулем" 70-90-х годов с чертежами
Здравствуйте, уважаемые подписчики! Водяной и масляный насосы | Ремонтируем "Жигули" Итак, устанавливаем термостат. Чтобы шланги легко наделись и в месте соединения не начал вытекать антифриз, смазываем концы патрубков тонким слоем мыла. Повернув хомуты так, чтобы их шплинты расположились в удобных для затяжки местах, надеваем два шланга на термостат и один на патрубок водяного насоса. Затягивать хомуты удобно гвоздем подходящего диаметра, затупленный конец которого на длине около 10 мм загнут под прямым у...
Советы бывалых из журнала "За рулем" 70-90-х годов с чертежами
Здравствуйте, уважаемые подписчики! Прохождение поворотов | Школа начинающего спортсмена Эта тема, а если точнее - "Техника и тактика прохождения поворотов, при детальном ее освещении могла бы поглотить и целиком несколько номеров журнала. Поэтому здесь мы намеренно обратились к такой форме материала, которая позволяет, как нам кажется, сделать рекомендации достаточно универсальными, не зависящими от геометрии поворота и покрытия. Соответственно и принципы, изложенные ниже, представляют собой не готовое ру...
Советы бывалых из журнала "За рулем" 70-90-х годов с чертежами
Здравствуйте, уважаемые подписчики! Пять секунд, пять секунд. "Волга" - традиционно уважаемый в России автомобиль. Впрысковые двигатели ЗМЗ еще больше укрепили его авторитет. Впрочем, неплохо они вписались и в подкапотное пространство "газелей. Тем не менее, есть у мотора причуды: бывает, заводится, когда вроде бы не должен. В памяти контроллера фиксируются даже такие ошибки, как неисправность датчика положения коленвала, обрыв цепей четырех форсунок, а двигатель вопреки логике работает! Мы же рассмотрим д...
Советы бывалых из журнала "За рулем" 70-90-х годов с чертежами
Здравствуйте, уважаемые подписчики! Распределитель зажигания, бензонасос и термостат | Ремонтируем "Жигули" Распределитель зажигания даже при минимальном уходе - периодическом смазывании фильца кулачка и очистке его внутренней полости от пыли - исправно работает в течение 100 000 километров пробега и даже больше. До капитального ремонта машины (реально это 160-180 тысяч километров) обычно приходится заменять только контакты прерывателя, выходящие из строя вследствие естественного электроэрозионного износа....
Советы бывалых из журнала "За рулем" 70-90-х годов с чертежами
Здравствуйте, уважаемые подписчики! Торможение | Школа начинающего спортсмена Для наглядности начнем с эпизода, рассказанного известнейшим финским раллистом Р. Аалтоненом. "Большое ралли в Австралии. Третья ночь. Пройдено уже более половины пути длиной в четыре тысячи километров. Напарник Джон и я довольны: мы находимся на втором месте, наш "Датсун" еще неплохо себя чувствует, а его двигатель работает так же хорошо, как и в начале гонки. Впереди левый поворот. Помню, еще перед заходом в него я удивился бол...
