Рассылка закрыта
При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Начинающему автомобилисту" на которую и рекомендуем вам подписаться.
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
Все об автомобилях Эвакуация не «по закону»:
Эвакуация не «по закону»: самые НЕнадежные автомобили 2006 года
Закончился год 2006-й. Для кого-то он был тяжёлым, для кого-то наоборот лёгким, полный неудач или побед. Но он был, и жизнь перевернула в своей истории ещё одну страничку. Московская компания Эвакуатор Бурлаки, выполняя непосредственно работы по эвакуации транспортных средств, провела в ушедшем году ещё и исследования, направленные на анализ своей деятельности, которыми поделилась и с нашим порталом. Большую часть времени автомобили предпочитают путешествовать по дорогам и дорожкам на своих четырёх колёсах. Но иногда любой машине просто никак не обойтись без помощи надёжного проводника. Будь это первый выезд из-под крыла автосалона к счастливому владельцу или тяжёлая поездка после аварии в ремонтную мастерскую, автосервис или в последний путь. В результате анализа всех перевозок неисправных автомобилей, а было перевезено 7242 автомобиля, был составлен список автомобилей иностранного производства, которые по статистике компании признаны самыми ненадёжными.
Работая на рынке и видя множество машин каждый день, компания Бурлаки представляет реальную ситуацию, сложившуюся по итогам 2006-го года. И второе место в списке занимает не отдельная модель, а весь шведский концерн SAAB со своим модельным рядом 2000-2006 годов выпуска. Пик популярности выходцев со скандинавского полуострова пришёлся в нашей стране на начало девяностых. Тогда по Москве, да и по стране бегало просто невообразимое количество девятисотых и девятитысячных Саабов. А любой желающий мог вступить в клуб любителей модели 900s. Все машины, носившие на себе шильдики SAAB, отличала характерная деталь, которую разработчики машин тщательно оберегали. Это корни шведской фирмы – авиационное производство. Поэтому передняя панель автомобиля напоминала борт суперсовременного самолёта, нафаршированного бессчётным количеством кнопочек и тумблеров. Позже наименование моделей в производственной гамме было изменено на 9-3 и 9-5. Так началась современная эра марки SAAB. Постепенно автомобили потеряли частицы завораживающего интерьера, зато сохранили свою фирменную черту – высокую стоимость обслуживания и содержания. Итак, второе место нашей статистики отдали шведским автомобилям SAAB. На третьем месте бэхи, бумеры, бээмвухи пятой серии. Автомобили BMW пользуются стабильно высоким спросом среди всех слоёв населения, покупающих автомобили. А также просто любителей интересующихся автомобилями и поддерживающими вокруг пятой серии некую ауру комфортабельного авто среднего или чуть выше класса. К слову, баварский концерн тоже имел возможность непосредственно приложить руку к авиации. Об этом говорит эмблема BMW, символизирующая пропеллер. BMW же сосредоточившись на выпуске машин, пришла в конце 20-го века в Россию. В 1999 году было запущено производство в Калининграде. Производство началось с BMW 5 серии. Именно такие автомобили 2000-2006 годов выпуска и располагаются в нашем списке на третьем месте. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
)){kind=small}
)){kind=small}
)){kind=small}
)){kind=small}
)){kind=small}
)){kind=small}
)){kind=small}
)){kind=small}
)){kind=small}
)){kind=small}
| В избранное | ||
