Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Ремонт и советы. Легковой, грузовой и мототранспорт.

Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Автомобиль - муки выбора" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Апрель 2005   →
 1
 2
 3
03.04.2005
03:02:15
03:19:07
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Автор
Артур Юрьевич

Статистика

376 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Ремонт и советы. Легковой, грузовой и мототранспорт.


Информационный Канал Subscribe.Ru
Ремонт и советы. Характеристика легкового, грузового и мототранспорта.
СЕГОДНЯ В НОМЕРЕ:

 
  • Если Вы хотите купить подержанный автомобиль.(ч.3)
  • ACURA MDX
    (США)
  •  ALKRO BY pieghevole(мото)
    Италия
  •  ALTKAM 6550 (шасси)-грузовой
    Россия
     
    		•   
     

    Если Вы хотите купить подержанный автомобиль.(ч.3)



     
    * Закончив осмотр кузова, приступайте к исследованию салона, который также очень многое может поведать об автомобиле. Об интенсивной эксплуатации его говорят потертые чехлы сидений, ковры, вытертые в нескольких местах до основания, неухоженная панель приборов.
     
    ∙ Обязательно следует обратить внимание на состояние рулевого колеса, особенно
    если на нем декоративный чехол, так как нередки случаи, когда таким образом
    пытаются укрепить сломанный обод «баранки». Чем это чревато во время движения, каждый может представить.
     
    ∙ Далее следует проверить исправность всех клавиш, рычагов и переключателей,
    расположенных в салоне, так как теперь даже мелкий ремонт электрооборудования стоит немалых денег и доплачивать за это после покупки машины по меньшей мере неразумно.
     
    ∙ Нелишне заглянуть и под коврики в салоне, поскольку под ними очень часто
    скапливается влага, способствующая образованию серьезных очагов коррозии.
    Необходимо знать, что такие места в дальнейшем даже на относительно новом
    автомобиле потребуют тщательной антикоррозионной обработки.
     
    * Теперь пора приступить к проверке стального «сердца» приглянувшегося вам
    автомобиля. Помните, что нормальный мотор заводится без проблем и в жару, и в
    холод. Работа двигателя должна быть ровной, без сбоев, так как последнее указывает на неисправность системы зажигания. Если при работе «движка» из выхлопной трубы идет сизый дым, это указывает на вышедшие из строя сальники клапанов (маслосъемные колпачки), а в худшем случае — на износ поршневых маслосъемных колец, которые уже не в состоянии собирать «лишнее» масло со стенок цилиндров. В результате этого оно просто сгорает, образуя клубы синеватого дыма, вылетающего в выхлопную трубу. Обязательно следует поинтересоваться качеством масла, которое залито в двигатель. Для этого необходимо щупом достать немного масла и убедиться в том, что оно не содержит посторонних примесей и имеет стандартный для этого вида технической жидкости цвет. Если на щупе есть осадок бежевого цвета, напоминающий майонез, значит, вероятнее всего, вышла из строя прокладка головки блока цилиндров. Эксплуатация автомобиля с таким дефектом может привести к печальным последствиям.(продолжение следует) 
     
     
    ACURA MDX
    (США)

     
    ACURA MDX, полноприводный автомобиль с поперечным силовым агрегатом.
    Прототип внедорожника Acura MDX под названием MD-X впервые был продемонстрирован на автосалоне в Детройте и вызвал большой интерес. Производство модели для американского рынка началось осенью 2000 на канадском заводе компании Honda.
    Автомобиль имеет жесткий кузов и независимую подвеску всех четырех колес. Система улавливания паров бензина при заправке позволяет загрязнять окружающую среду в минимальной степени.
    Лаконичные элегантные линии кузова придают автомобилю спортивный вид. В оформлении интерьера используются натуральная кожа, алюминиевые панели и тканевая обивка. Центральная консоль имеет большие размеры, сиденья второго и третьего рядов складываются, образуя ровную грузовую площадку. Кондиционер управляется независимо как с передних, так и с задних сидений. Список стандартного оборудования салона включает: иммобилайзер, круиз-контроль, люк в крыше, бортовой компьютер, аудиосистему с семью динамиками и CD-чейнджером. Предполагается выпускать, кроме базовой, версию Touring с передними сиденьями, оснащенными электроприводами с восемью регулировками, более мощной аудиосистемой (200 Вт) и т. д.
    Acura 4х4 представляет собой полноприводный автомобиль с поперечным силовым агрегатом, 5-ступенчатой автоматической трансмиссией и несущим кузовом. Бензиновый двигатель (240-сильный, 3,5-литровый, 6-цилиндровый) с алюминиевым блоком оборудован системой регулирования фаз газораспределения и подъема клапанов (VTEC), позволяющей расширить область 95-процентного значения максимального крутящего момента, равного 332 Нм с 2000 до 5000 оборотов в минуту коленчатого вала. Новая система полного привода VTM-4 автоматически перераспределяет крутящий момент между мостами, в зависимости от сцепления колес с поверхностью дороги. Уникальные шины с универсальным рисунком протектора размером 235/65 R17 обеспечивают отличный баланс проходимости с управляемостью.
    Пассивную безопасность обеспечивают надувные подушки, в том числе и боковые, а также кузов с энергопоглощающими зонами. Машина может быть оборудована специальным «зимним» пакетом: специальные шины, обогреваемые сиденья, более мощные форсунки для очистки стекол незамерзающей жидкостью, резервуар для нее, усиленные уплотнения дверей.
     
    ALKRO BY pieghevole(мото)
    Италия
    ДВИГАТЕЛЬ
    Число цилиндров — 1
    Число тактов — 2
    Система охлаждения — воздушная, поток набегающего воздуха
    Диаметр цилиндра (мм) — 38
    Ход поршня (мм) — 40
    Рабочий объем (см3) — 47.8
    Максимальная мощность (л.с.(кВт) при об/мин) — 1.5(1.1)/4500
    Степень сжатия — 6.5
    Число карбюраторов — 1
    Диаметр диффузора (мм) — 12
    ТРАНСМИССИЯ
    Число передач — 1
    Тип привода на заднее колесо — шестерни
    РАЗМЕР ШИН
    Переднего колеса — 16х1.75
    Заднего колеса — 20х1.75
    ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
    Тип подвески переднего колеса — телескопическая обычного типа
    Тип подвески заднего колеса — жесткая
    Тип тормоза переднего колеса — барабанный
    Тип тормоза заднего колеса — барабанный
    РАЗМЕРЫ И МАССА
    База (мм) — 920
    Длина (мм) — 1350
    Сухая масса (кг) — 20
    ДИНАМИКА И ЭКОНОМИЧНОСТЬ
    Максимальная скорость (км/ч) — 45
    Расход топлива (л/100 км) — 1.8
     
     
    ALTKAM 6550 (шасси)-грузовой
    Россия
     
    ОБЩИЕ ДАННЫЕ
    Колесная формула — 6х4
    Кабина над двигателем
    Колесная база (м) — 3.35-3.80
    ДОПУСТИМАЯ ПОЛНАЯ МАССА (т)
    Автомобиля — 33.5
    Автопоезда — 48.0
    ДВИГАТЕЛЬ
    Дизельный двигатель фирмы Cummins
    Число цилиндров — 6
    Турбонаддув с промежуточным охлаждением
    Рабочий объем (см3) — 10824
    Номинальная мощность (л.с.(кВт) при об/мин) — 340(250)1900
    Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) — 1700/1200
    КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
    Число передач — 10-12
     
     
    Наверх
    http://subscribe.ru/
    http://subscribe.ru/feedback/    		 Подписан адрес:
    Код этой рассылки: tech.auto.remontavto    		 Отписаться
    В избранное