Автоновости, цены на автомобили всех марок Выпуск от 09.11.2007 (tech.auto.newssale) : Рассылка : Subscribe.Ru

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка Подписчиков 6.263 RSS

← Ноябрь 2007 →
	1	2	3	4
5	6	7	8	9	10	11
12	13	14	15	16	17	18
19	20	21	22	23	24	25
26	27	28	29	30

За последние 60 дней 1 выпусков (1 раз в 2 месяца)

Сайт рассылки: http://auto-parad.ru
Открыта: 27-11-2003

Автор

Георгий Базин

Статистика

6.263 подписчиков
0 за неделю

← Все выпуски →

Автоновости, цены на автомобили всех марок Выпуск от 09.11.2007

Еженедельная рассылка
Самые лучшие новости автомобильного мира.
От крупнейшего Российского Интернет-сервиса посвященному подбору и продаже автомобилей.

Содержание этого выпуска

	Отзыв о Daewoo Matiz
	Новости и события автомобильного мира
	Полезная информация

Отзывы автовладельцев

В этом выпуске Мы предлагем Вам ознакомиться с отзывом владельца Daewoo Matiz о своем автомобиле.

Оценки автора:
Внешний вид:
Комфорт:
Безопасность:
Надежность:
Ходовые качества:

Достоинства:

Достаточно высокий уровень комфорта и качества для столь низкой цены. Кроме того, удобно пробираться в плотном потоке, легко крутиться в тесных дворах и запросто можно запарковаться в любой "дырке"

Недостатки:

Непрестижно

Великоват расход топлива

Отзыв:

Моему Матизу цвета "песочный металлик" исполнилось 9 месяцев. Этакий знаковый срок, когда уже ушли восторги от покупки нового авто, проявились плюсы и минусы. За это время намотал 20 т.км. В общем, для машины наступила "взросля" жизнь. Автомобиль взял новым у официального диллера. Выбор обусловлен моей небольшой зарплатой и усталостью от старых машин. Перед этим трое моих знакомых купили "Матизки" и я убедился, что все ими довольны.

После долгого владения разными отечественными аVтомобилями (ИЖ, ГАЗ, ОКА) и умирающим Опелем, первую неделю порывался что-нибудь подтянуть или отрегулировать. Оказалось - нечего. Не пришлось и докупать всяких магнитол-колонок-центральных замков - все уже есть в комплекте.

Магнитола - правда безнадежно устаревшая кассетная, но держит радиоволну настолько четко, чисто и далеко, что превосходит некоторые именитые и навороченные MP-3магнитолы. ГУР - при покупке считал откровенной блажью. Через пару месяцев сел на Матиз без него - оказалось, усилитель - очень даже приятная штука, когда крутишься во дворах и парковнах. Двигатель - если сравнивать Матиз с "одноклассниками", то объем 0,8 слабоват для трассы и немного шумноват при разгоне. Расход топлива для такой мелкой машинки тоже великоват. После неоднократных замеров - 5, 5 по трассе, 7,5 - 8,5 в городе. Правда, езжу агрессивно (насколько это понятие приемлимо для такой машины...)

Авто безоговорочно заводится в любую погду, быстро греется холодной зимой, а жарким летом на трассе для охлаждения салона хватает простых дефлекторов, прекрасно распределяющих прохладный воздух. Приятно удивила тихая и вместе с тем эффективная работа печки. Для сведения недовольных запотеванием окон - если включать забор воздуха снаружи, то стекла не потеют. У одного из знакомых Матиз с кондеем - так вот, удовольствие от прохлады напрочь убивается резким падением мощности и столь же резким ростом расхода топлива ( до 8 л по трассе).

Панель салона - под стать игривой внешности машинки. Кнопки управления разбросаны по панели несолько хаотично, но к ним очень быстро привыкаешь. Приятно отметить, что при дешевом пластике пока не проявилось ни "щуршунчиков" ни "сверчков". С моим ростом 182см не испытываю никаких проблем с удобством посадки. Кроме меня в машине нормально размещаются еще 3 взрослых и ребенок. Багажник вмешает пару объемных сумок. (Для заядлых дачников - влезает 2 мешка картошки и еще лопата поместится!) А уж если сложить заднее сиденье... Хорошая задумка - "поясной" ремень безопасности в середине заднего сиденья - не пришлось покупать детское кресло. Вообще ремни безопасности удобные, пользуюь ими даже не задумываясь. А вот отсутствие подушек безопасности для аVтомобиля класса A - явный недо! статок.

Тормоза - весьма понятны и надежны, хотя на других маленьких иномарках они кажется более эффективны. И еще если говорить о безопасности - напрягает то, что левое зеркало - не сферическое, а плоское. Обзора левого ряда не хватает. Подвеска даже при полной нагрузке справляется с обычной дорогой. Конечно, постоянно штурмовать на Матизе колхозные грунтовки с буграми и ямами не стоит, как не стоит и мчать быстрее 120 по трассе - аVтомобиль на такой скорости норовит "спрыгнуть" с траектории, начинается ощутимая раскакчка на неровностях.

Что касается надежности, то слабым местом ДЭУ пока оказались только лампочки. За 9 месяцев отвертку в руки пришлось брать 4 раза и всякий раз - чтобы починить задние габариты или поменять сгоревшую лампу в фаре. Больше, кроме пановых ТО на сервисе никаких других работ и регулировок не понадобилось вообще.

Совет покупателю:

Если нет больших денег - хорошая машина для частых поездок по городу и пригородам, которая (в отличие от исконно отечественных авто за теже деньги) порадует нормальным уровнем комфорта и качества. Матиз - как легкие удобные кроссовки на каждый день!

Автор отзыва:

Автор:	Альберт
Город:	Курск
Дата публикации:	2007-11-08

Напишите свой отзыв!

Новости и события автомобильного мира:


	Aston Martin8 Vantage N400: серия ограничена!
Aston Martin расширил свою модельную линию, добавив в нее V8 Vantage N400 Roadster. Новый автомобиль будет продаваться в одном ряду с купе, впервые представленном в прошедшем сентябре на автомобильном шоу во Франкфурте и выйдет тиражом в 240 экземпляров. Точно так же, как и купе, этот автомобиль может оснащаться спортивным пакетом и усиленной подвеской. Новинка получит новый капот, боковые юбки и задние фары. Место в салоне нашли подогреваемые сиденья из черной кожи. Опции N400 включают в себя широкий спектр различных технических «наворотов», дизайнерских решений интерьера и цветов кузова. Под капотом элегантного автомобиля окажется 4.3 литровая «восьмерка» мощностью 400 лошадиных сил. Астон Мартин (Aston Martin) - легендарная английская компания, специализирующаяся на выпуске ультрадорогих спортивных суперкаров. Является подразделением концерна Ford Motor Company. Штаб-квартира находится в г. Ньюпорт-Пэнелл. Основоположниками марки Aston Martin называют Лайонела Мартина и Роберта Бамфорда, которые в 1914 году в лондонском районе Кенсингтон построили легкий спортивный автомобиль с 1.4-литровым двигателем Coventry-Simples на шасси итальянского легкового Isotta Fraschini. За год до этого на автомобиле «Зингер-10» (Singer) Мартин одержал победу в местных гонках на холме Астон Клинтон (Aston Clinton), и в память об этом событии новую машину назвали «Астон Мартин».
Источник: aVtomarket.ru


	МЭРТ закрывает вход автоинвесторам!
10 ноября этого года Министерство экономического развития РФ прекращает принимать заявки от производителей на подписание соглашений по организации промышленной сборки транспортных средств на территории России. Изначально этот временной порог был намечен на 15 сентября, а впоследствии продлен. «Тянуть резину» дольше не позволяют требования о вступлении России в ВТО. На данный момент уже подписаны соглашения более чем с 15 производителями автомобилей, среди которых проект "ИжАвто" по сборке автомобилей Kia, "Северсталь-авто" - SsangYong и Fiat.Ю, соглашения между ГАЗом, КАМАЗом, GM-АвтоВАЗом и "Автофрамосом" (Renault), Ford, Volkswagen, General Motors, Toyota, Nissan, PSA (Peugeot, Citroen), Suzuki и "Объединенными транспортными технологиями" (Chevrolet, Isuzu и ZAZ). Вполне закономерно предполагать, что стоимость иномарок российского производство будет на 20-30 процентов дешевле ввозимых из-за рубежа, но на практике так получается далеко не всегда: зачастую модели собираемые в России растут в цене. Но в любом случае производителю выгоднее собирать автомобили на месте, чем вести через таможни и кардоны.
Источник: aVtomarket.ru


	Platinum - специальная серия Cadillac Escalade!
Cadillac объявил о выходе в 2008 году Escalade Platinum – специальной серии люксового кроссовера, который появится в продаже следующей осенью. Escalade станет последней моделью линии Cadillac, вышедшей в версии Platinum. Escalade Platinum получит кресла ручной обивки, технологию подвески Magnetic Ride Control, светодиодные фары, новые 22 дюймовые колесные диски, специальные дверные пороги и половые коврики, подогреваемое рулевое колесо и держатели стаканов с функцией подогрева и охлаждения. Центральная консоль, панель приборов и обратные поверхности дверей уникального автомобиля вручную обиты анилиновой кожей. Под капотом платиновой версии Escalade окажется пламенный 403 сильный 6.2 литровый мотор V8, агрегатирующийся с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Полностью алюминиевый мотор оснащается специальным устройством изменения периодов открывания клапанов для достижения максимальной мощности и крутящего момента.
Источник: aVtomarket.ru

Все новости за период

	В Москве заменят светофоры!
	Шпионские фото Skoda Superb!
	Daimler AG открыл банк в Москве!
	Центр Москвы станет односторонним!
	АВТОВАЗ делает ставку на молодежь!
	Бастующие "уничтожили" 250 Ford!
	Автомобиль-хамелион – это реальность!
	Hyundai представляет новую Sonata!
	Новый логотип Geely!
	Садовое кольцо станет «медленнее»!
	Прибыль Toyota выросла на 21 процент!
	Saab не даст уснуть за рулем!
	Забастовка на Ford окончена!
	АВТОВАЗ создает дилерский холдинг!
	Купе VW стартует в Женеве!
	Эвакуаторы станут цивилизованнее!
	Pontiac Vibe появится в 2009 году!
	Прибыль BMW выросла на 78 процентов!
	На российском Ford забастовка!

Полезная информация

На страницах aVtomarket.ru Вам также доступна огромная автомобильная Энциклопедия в которую входят:
	Отзывы автовладельцев
	Тест-драйвы
	Технические характеристики автомобилей
	Фотографии автомобилей
	Обзоры моделей
	Истории марок
	Рейтинги автомобилей
	Результаты краш-тестов
	Опросы посетителей
Всегда в продаже более 20000 автомобилей от автосалонов и частных лиц со всех городов России!

В избранное

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} {#if $P.login_register_tab == 1} <form class="authentication-form" method="post" action="/MEMBERLOGIN_authen_cred"> <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <h1>Войти на сайт</h1> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones"><p>{#include js_tmpl_auth_reg_descr} </p></div> <div class="logreg_advice noPhones"> Если вы еще не с нами, то начните с <a href="#" onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" class="dashed" data-func="registr">регистрации</a> </div> <br><br> <a class="dashed auth-enter" href="/manage/author/"><b>Вход для авторов</b></a> </dt> </dl> </form> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_block_options"> <div id="js_tap_panel_auth"> <h1>Регистрация</h1> <div class="social_reg"> {* <div class="rg_description">{#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr}</div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc_auth_agree">{#include js_tmpl_auth_reg_agree}</div> </div> <div class="subscribe_reg"> {* <div class="rg_description"> #include js_tmpl_auth_reg_descr </div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} </div> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} <div class="clr"> </div> <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones">{#include js_tmpl_auth_reg_descr} {#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr} </div> </div> </div> {#/if} </div> {* <div class="gray_bg register_shadow"></div> *} </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_auth" class="{#if $P.login_register_tab == 1} rg_active_nav {#/if} rg_first_nav"><a onclick="rgNav('js_tab_auth');return false;" href="">Вход на сайт</a></li> <li id="js_tab_reg" class="{#if $P.login_register_tab == 2} rg_active_nav {#/if}"><a onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" href="">Регистрация </a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_action} {#if $P.login_register_tab == 1} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} {#/if} <div class="rg_forms"> <input type="hidden" id="login_register_destination" value="{$P.login_register_destination}"/> {#if $P.login_register_tab == 1} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail или код подписчика</span> <input id="credential_0" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="no" data-js_next_input_name="credential_1" name="" type="text" /> </div> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">Пароль</span> <input id="credential_1" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_loginFormBut" name="" type="password" onkeyup="showAttention(this,!!window.event.shiftKey)" /> <span class="pswd_attention" id="attention_pswd"> <span class="icon_attention"></span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd1">Русская раскладка клавиатуры!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd2">У вас включен Caps Lock!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd3">У вас включен Caps Lock и русская раскладка клавиатуры!</span> </span> </div> <div class="rg_for_input input-alien"> <span class="chk noPhones"><input id="chk_alien" name="" type="checkbox" /></span><label for="chk_alien" class="noPhones"> Чужой компьютер</label> <a class="forgot_pass" href="/member/totalrecall">Забыли пароль?</a> </div> <div class="rg_for_input"> <em id="auth_msg" class="reg_error"></em> <input id="lf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <input type="submit" class="button button-red logreg_submit" id="js_loginFormBut" value="Войти">  <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail</span> <input id="arfemail" class="js_keydown_selector rg_input_text" name="" type="text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_regFormBut"/> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a> </label> <br /> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_personal' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Нажимая на кнопку "Готово!", я даю <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/persverordnung.html">согласие на обработку персональных данных</a> </label> </div> {* <div style="float: left;position: absolute;left: 11em;"> <img src="http://www.kupivip.ru/images/vip/logo.png?1604" style="width: 86px; vertical-align: middle;display: block;"> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh"> <label class="js_tap_panel_checkbox"><input name="" id="js_tap_panel_checkbox_kupivip" type="checkbox" data-js_submit="yes"> Я хочу получать новости о скидках на одежду</label> </div> *} <div class="rg_for_input"> <em id="reg_msg" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <em id="reg_msg2" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <input id="rf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <a class="button button-red logreg_submit" id="js_regFormBut" href="#">Готово!</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action} {#template js_tmpl_auth_reg_agree} <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms_reg' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a></label> <em id="reg_msg_soc" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_agree} {#template js_tmpl_auth_reg_button} <div class="rg_butons_socials"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_button} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} {#if $P.login_register_tab == 1} Для оформления подписки на выбранную рассылку, работы с интересующей вас группой или доступа в нужный вам раздел, просим авторизоваться на Subscribe.ru {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} Для регистрации укажите ваш e-mail адрес. Адрес должен быть действующим, на него сразу после регистрации будет отправлено письмо с инструкциями и кодом подтверждения. {#/if} {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} Или зарегистрируйтесь через социальную сеть. {#/template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/login/vk/&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/join/vk&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_soc}

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <p class="rg_description">{#include js_tmpl_auth_reg_descr}</p> <div class="clr"> </div> {#include js_tmpl_auth_reg_action} <div class="clr"> </div> </dt> </dl> </div>  </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_reg" class="rg_active_nav rg_first_nav"><a href="" onclick="return false;" >Регистрация</a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} <strong>Пожалуйста, подтвердите ваш адрес.</strong><br><br>Вам отправлено письмо для подтверждения вашего адреса {$P.register_confirm_mail}.<br>Для подтверждения адреса перейдите по ссылке из этого письма. {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_action} <div class="rg_forms confirm_code_from_letter"> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_inp_descr" style="width:15em;">Или введите код из письма:</span> <input type="text" value="" id="confirm_code" name="" data-js_submit="yes" data-js_action="js_confirmFormBut" class="js_keydown_selector rg_input_text_conf" > </div> <div class="rg_for_input"><label>Не пришло письмо? <b>Пожалуйста, проверьте папку Спам</b><br /> (папку для нежелательной почты).</label><br /> <a href="" onclick="ajax_recall_code();return false" >Вышлите мне письмо еще раз!</a></div> <div class="rg_for_input"> <em class="reg_error" id="confirm_msg"></em> <a href="#" class="button button-red" id="js_confirmFormBut">Готово</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> <br> </div> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action}