Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 1.677 RSS

←   Декабрь 2000   →
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30	31

За последние 60 дней ни разу не выходила

Сайт рассылки: http://autophilia.ru/category/mercedes-benz
Открыта: 25-04-2000

Автор

Виталий

Статистика

1.677 подписчиков
0 за неделю

• Выпуски
• Статистика

←   Все выпуски   →

Все об автомобилях Мерседес-Бенц в мире интернет и не только

Служба Рассылок Subscribe.Ru проекта Citycat.Ru

---

---

Глобальный поиск по сайту АВТОСИТИ С помощью данной формы, вы сможете провести поиск необходимых документов и статей по более 5 000 документам автомобильно сервера АВТОСИТИ. Тысячи статей, фотографий, технических данных и многое другое. Все о Mercedes Benz в мире интернет и не только Выпуск N33 от 14 декабря 2000 года. "Противоугонка" из гаража При покупке и установке охранных систем есть шанс оказаться жертвой проходимцев Новые заметки в разделе "Катастрофа дня на АВТОСИТИ" http://www.autocitychannel.com/crashes/index.html Машина русского нефтяника Эту машину создавали специально для американцев. В надежде потеснить на тамошнем рынке "Гранд Чероки" и "Рэйндж-Роверы" Топ-версия "SLK" Уже в январе следующего года на автосалоне в Детройте может дебютировать топ-модификация популярного в Европе родстера "SLK" Без хорошей тренировки не получится парковка Одно событие в моей жизни заставило меня изменить cвое отношение к процессу парковки. Автобусы, тягачи и прицепы немецкого производства http://www.autocitychannel.com/truck.html Каталог моделей грузовых автомобилей и автобусов, описания и фото. Новые заметки в разделе "Катастрофа дня на АВТОСИТИ" http://www.autocitychannel.com/crashes/index.html Авторынок в декабре http://www.autocitychannel.com/2000/market12-00.html Новые иномарки сейчас покупают самые торопливые, а те, кто порасчетливей, ждут следующего года Не дай себе ослепнуть! http://www.autocitychannel.com/2000/dontblind.html Лекарство от близорукости или стеклоомывающие жидкости Омывающие жидкости: будьте здоровы http://www.autocitychannel.com/2000/washliquid.html Хоть водка, хоть омывающая жидкость, хоть незамерзающая вода... Два в одном или больше, чем просто Almera (Nissan Almera Tino) http://www.autocitychannel.com/2000/NissAlTino.html Помните рекламу популярных шампуней? Надежность – вне подозрений http://www.autocitychannel.com/2000/0712m.html#1 Часто вижу в рубриках о продаже автомобилей примерно такие объявления: «Продается Mercedes 300D W123, двигатель» Не могли бы вы подробнее рассказать об этих автомобилях, а также поделиться информацией об их надежности? Как поставить диагноз или моторная кардиология. http://www.autocitychannel.com/2000/cardioengine.html Выбираем моторное масло http://www.autocitychannel.com/2000/motoroilchoice.html Приобрести моторное масло сегодня не проблема. Сложнее сделать выбор - что заливать в двигатель? "Subaru" породнилась с "Porsche" http://www.autocitychannel.com/2000/SubaruPorsche.html Как и знаменитый немецкий автомобиль, японский полноприводник получил шестицилиндровый оппозитный мотор Рекомендуем!!! Не спешите "дуть в трубочку" по первому требованию инспектора http://www.autocitychannel.com/2000/alcoholtube.html "Выпили? Я же вижу! А ну-ка, дыхните в трубочку!" - от такого требования "гаишника" не застрахован даже абсолютно трезвый водитель. Однако спешить выполнять его приказ отнюдь не обязательно. Куда пропала мощность? http://www.autocitychannel.com/2000/whereispower.html Порой совсем еще новая машина с трудом достигает скорости 120 к/ч. На чаше весов:магнитола http://www.autocitychannel.com/2000/1212mu.html#1 При покупке автомагнитолы в первую очередь нужно определиться, с каким носителем вы хотели бы иметь дело Магия цифр 7.3 7.3 литра - магическая цифра магического объема, который Brabus расточил со стандартного шестилитрового движка М120. Надо отдать должное мотористам и маркетологам фирмы за этого монстра, т.к. придворное тюнинговое ателье Mercedes-Benz - AMG сбольшим опозданием выдало в ответ на работу боттропских специалистов свою версию мотора 7.3. Особенно интересно М120 вписался в SL - и на корму, в плане философии под капот, в аспекте технических нюансов. Именно с техники мы и начали знакомство. Доводка шестилитрового мотора до объема 7.3 литра оказалась возможной лишь со старым V12, т.к. его объем уже в заводской версии составлял 5987 см кубических. В то время новый шестилитровый, который получил SL в 1999 году, был уже скромнее "по кубикам" - всего 5786 см куб. Способов увеличения рабочего объема не так уж много, и в первую очередь - это замена стандартного коленвала на специальный, тюнинговый, суть изманений которого - увеличенное расстояние между коренной и шатунной шейкой. Таким образом достигается более длинный ход поршня, что соответствуют заданной цели - увеличивает рабочий объем двигателя. Второй путь - расточка цилиндров и, соответственно, применение специальных поршней увеличенного диаметра. И если первый способ не требует специального оборудования - коленвал просто заказывается у специализированной фирмы-поставщика, то расточка цилиндров с последующей доводкой осуществляется непосредственно на самой фирме Brabus. Участок мотор-тюнинга я представлял себе этакой мрачной мастерской, где солидные мотористы в возрасте (и почему-то с бородой) неторопливо колдуют над двигателем в этакой романтической обстановке 70-х. Откуда это у меня - сам не знаю, наверное, из книжек и альбомов о Формуле-1, где имеено так и была изображена работа маститыз мотористов. Современная мастерская Brabus имеет эстетику нашего времени - просторные комнаты, современное оборудование, молодой коллектив. Но наиболее яркое впечатление оставляет не это, а большие металлические корзины, доверху набитые новенькими коленвалами, шатунами, поршнями... Оказалось, что это стандартные детали двигателя, которые снимаются с заводских моторов. Все вроде бы понятно, но картина не для слабонервных. В этой мастерской растачивают цилиндры, снимая 1-2 мм, а затем на специальном станке Sunnen CK-21 хонингуют внутреннюю поверхность гильзы. Смысл операции - в нанесении специальных рисок, шероховатости, которая уже в результате работы двигателя превратится в идеальное "зеркало" цилиндра. Новые поршни мотористы Brabus заказывают на стороне, и они серьезно отличаются от серийных в плане своего веса, как, впрочем, и шатуны. Цель в этом мероприятии преследуется вполне конкретная - уменьшение массы элементов, совершающих возвратно-поступательные движения, т.к. это способствует более быстрой раскрутке двигателя и достижению более высокой частоты вращения. Как ни гадай, как ни представляй сови ощущения перед поезкой на SL 7.3S - все равно промахнешься. Специалистам Brabus, с одной стороны, удалось сохранить истинный дух Mercedes, с его крепко сбитой мустулистой подвеской, нордическим рулевым управлением и понимающими с полнажима тормозами... А с другой - предоставить динамику и скоростной стандарт другого поколения, которые живут в диапазоне 772 Нм с одной стороны и 582 л.с. с другой... Новую программу мотор-тюнинга вначале основательно гоняют на испытательном стенде и лишь затем предлагают клиентам. Однако это своего рода основополагающие мероприятия, а для того чтобы выйти на магическую цифру 7.3 литра, в мастерской Brabus колдуют еще и над нюансами балансировки, полировки, специальной обработки и т.п. Более двух часов боъясняли нам мотористы специфику тюнинга шестилитрового мотора. Действительно, настройска двигателя под 7.3 литра - своеобразная вершнина и творческого мастерства, и честолюбивых амбиций фирмы. Это заметно даже по отношению сотрудников мотору 7.3 - он хоть и самый трудоемкий, но определенно самый любимый. Не зря же после его премьеры все сотрудники Brabus на автомобильных выставках носили фирменные галстуки с вышивкой "7.3". В результате кропотливой работы над шестилитровым V12 удалось не только самым серьезным образом изменить его характеристику, но и достичь символической "крыши мира", т.к. выше 7.3 - "только звезды"... Исторически мотористы тюнинговых ателье, растачивая двигатели малых объемов, приближались к характеристикам и старших братьев - с трех литров до четырех, с четырех - до пяти... Семилитровых моторов в производственной программе Mercedes просто не было (исключая мотор 6.9 на лимизине W116), потому таким неожиданным и оказалось в свое время появление цифры 7.3. Консервативный экстерьер Brabus SL 7.3S оставляет интереснейшие впечатления: пока нога привыкает к отклику 582-сильного мотора, который, кажется, благодаря стараниям рук мотористов Brabus практически утратил представление о силах трения движущихся частей и инерции, настораживает лишь эта мнговенная реакция. По мере "вживания в роль" размах стрелки тахометра становится все шире, вой 12 цилиндров выше, а агрессия ускорения больше. Переулок слишком короток, улица заканчивается слишком быстро, города для SL 7.3S слишком мало... Цифру 4.5 секунды до сотни надо рассматривать не как отрешенную характеристику ускорения, а в контексте респектабельного купе с консервативным кузовом в стиле 80-х, современных сборных дисков Monoblock V и наимоднейшей панорамной крыши. Как ни гадай, как ни представляй свои ощущения перед поездкой на SL 7.3S - все равно промахнешься. Специалистам Brabus, с одной стороны, удалось сохранить истинный дух Mercedes с его крепко сбитой мускулистой подвеской, нордическим рулевым управлением и понимающими с полнажима с тормозами... А с другой - предоставить динамику и скоростной стандарт другого поколения, которые живут в диапазоне 772 Нм с одной стороны и 582 л.с. с другой. "Да! 129-й кузов - это классика. Таких машин теперь даже Mercedes не делает, не считая SL", - вздохнет истинный ценитель... Наверное, в этом есть изрядная доля правды, но... Другая правда в том, что раньше они так и не ездили. "Да! 129-кузов - это классика. Таких машин теперь даже Mercedes не делает, не считая SL", - вздохнет истинный ценитель... Сергей Кубанов ИНОМАРКА Brabus SL 7.3S Кузов: тип родстер с крышей Hard Top число мест 2+2 Двигатель: тип V12 объем, см куб 7258 мощность, л.с./об./мин 582/6000 момент, Нм/об./мин 772/3700 Размеры, мм: колесная база 2515 длина 4500 высота 1290 ширина 1810 Снаряженная масса, кг 2320 Емкость топливного бака, л 80 Размер колес: передних 245/35ZR19 задних 285/30ZR19 Динамические характеристики: макс. скорость, км/ч 318 разгон до 100 км/ч, с 4.5 Автомобиль для теста предоставлен фирмой Brabus АВТОСИТИ admin@autocitychannel.com

---

---

http://subscribe.ru/ E-mail: ask@subscribe.ru

Поиск

---

В избранное

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} {#if $P.login_register_tab == 1} <form class="authentication-form" method="post" action="/MEMBERLOGIN_authen_cred"> <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <h1>Войти на сайт</h1> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones"><p>{#include js_tmpl_auth_reg_descr} </p></div> <div class="logreg_advice noPhones"> Если вы еще не с нами, то начните с <a href="#" onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" class="dashed" data-func="registr">регистрации</a> </div> <br><br> <a class="dashed auth-enter" href="/manage/author/"><b>Вход для авторов</b></a> </dt> </dl> </form> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_block_options"> <div id="js_tap_panel_auth"> <h1>Регистрация</h1> <div class="social_reg"> {* <div class="rg_description">{#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr}</div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc_auth_agree">{#include js_tmpl_auth_reg_agree}</div> </div> <div class="subscribe_reg"> {* <div class="rg_description"> #include js_tmpl_auth_reg_descr </div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} </div> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} <div class="clr"> </div> <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones">{#include js_tmpl_auth_reg_descr} {#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr} </div> </div> </div> {#/if} </div> {* <div class="gray_bg register_shadow"></div> *} </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_auth" class="{#if $P.login_register_tab == 1} rg_active_nav {#/if} rg_first_nav"><a onclick="rgNav('js_tab_auth');return false;" href="">Вход на сайт</a></li> <li id="js_tab_reg" class="{#if $P.login_register_tab == 2} rg_active_nav {#/if}"><a onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" href="">Регистрация </a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_action} {#if $P.login_register_tab == 1} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} {#/if} <div class="rg_forms"> <input type="hidden" id="login_register_destination" value="{$P.login_register_destination}"/> {#if $P.login_register_tab == 1} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail или код подписчика</span> <input id="credential_0" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="no" data-js_next_input_name="credential_1" name="" type="text" /> </div> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">Пароль</span> <input id="credential_1" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_loginFormBut" name="" type="password" onkeyup="showAttention(this,!!window.event.shiftKey)" /> <span class="pswd_attention" id="attention_pswd"> <span class="icon_attention"></span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd1">Русская раскладка клавиатуры!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd2">У вас включен Caps Lock!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd3">У вас включен Caps Lock и русская раскладка клавиатуры!</span> </span> </div> <div class="rg_for_input input-alien"> <span class="chk noPhones"><input id="chk_alien" name="" type="checkbox" /></span><label for="chk_alien" class="noPhones"> Чужой компьютер</label> <a class="forgot_pass" href="/member/totalrecall">Забыли пароль?</a> </div> <div class="rg_for_input"> <em id="auth_msg" class="reg_error"></em> <input id="lf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <input type="submit" class="button button-red logreg_submit" id="js_loginFormBut" value="Войти"> <!--</a>--> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail</span> <input id="arfemail" class="js_keydown_selector rg_input_text" name="" type="text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_regFormBut"/> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a> </label> <br /> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_personal' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Нажимая на кнопку "Готово!", я даю <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/persverordnung.html">согласие на обработку персональных данных</a> </label> </div> {* <div style="float: left;position: absolute;left: 11em;"> <img src="http://www.kupivip.ru/images/vip/logo.png?1604" style="width: 86px; vertical-align: middle;display: block;"> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh"> <label class="js_tap_panel_checkbox"><input name="" id="js_tap_panel_checkbox_kupivip" type="checkbox" data-js_submit="yes"> Я хочу получать новости о скидках на одежду</label> </div> *} <div class="rg_for_input"> <em id="reg_msg" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <em id="reg_msg2" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <input id="rf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <a class="button button-red logreg_submit" id="js_regFormBut" href="#">Готово!</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action} {#template js_tmpl_auth_reg_agree} <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms_reg' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a></label> <em id="reg_msg_soc" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_agree} {#template js_tmpl_auth_reg_button} <div class="rg_butons_socials"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_button} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} {#if $P.login_register_tab == 1} Для оформления подписки на выбранную рассылку, работы с интересующей вас группой или доступа в нужный вам раздел, просим авторизоваться на Subscribe.ru {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} Для регистрации укажите ваш e-mail адрес. Адрес должен быть действующим, на него сразу после регистрации будет отправлено письмо с инструкциями и кодом подтверждения. {#/if} {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} Или зарегистрируйтесь через социальную сеть. {#/template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/login/vk/&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/join/vk&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_soc}

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <p class="rg_description">{#include js_tmpl_auth_reg_descr}</p> <div class="clr"> </div> {#include js_tmpl_auth_reg_action} <div class="clr"> </div> </dt> </dl> </div> <!-- <div class="gray_bg register_shadow"></div> --> </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_reg" class="rg_active_nav rg_first_nav"><a href="" onclick="return false;" >Регистрация</a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} <strong>Пожалуйста, подтвердите ваш адрес.</strong><br><br>Вам отправлено письмо для подтверждения вашего адреса {$P.register_confirm_mail}.<br>Для подтверждения адреса перейдите по ссылке из этого письма. {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_action} <div class="rg_forms confirm_code_from_letter"> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_inp_descr" style="width:15em;">Или введите код из письма:</span> <input type="text" value="" id="confirm_code" name="" data-js_submit="yes" data-js_action="js_confirmFormBut" class="js_keydown_selector rg_input_text_conf" > </div> <div class="rg_for_input"><label>Не пришло письмо? <b>Пожалуйста, проверьте папку Спам</b><br /> (папку для нежелательной почты).</label><br />  <a href="" onclick="ajax_recall_code();return false" >Вышлите мне письмо еще раз!</a></div> <div class="rg_for_input"> <em class="reg_error" id="confirm_msg"></em> <a href="#" class="button button-red" id="js_confirmFormBut">Готово</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> <br> </div> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action}