Еженедельная рассылка, посвященная автомобилям ВАЗ.
Предусмотрены разделы:
НОВОСТИ - информация об важных событиях, влияющих на уровень цен и производства, динамика цен на автомобили в различных регионах России, другая интересная информация.
ОБЗОРЫ - обзоры рынка автомобилей ВАЗ, сравнительные характеристики отдельных моделей ВАЗ и советы какую модель лучше выбрать.
КОНСУЛЬТАЦИИ СПЕЦИАЛИСТА - на ваши вопросы отвечают специалисты АО АвтоВАЗ, здесь вы сможете задать интересующий вас вопрос и он не останется без ответа.
ИЗ МОЕГО ОПЫТА - ваши мнения, замечания об автомобилях ВАЗ и опыте их эксплуатации. Раздел будет построен на основе ваших писем.
Пишите нам, предлагайте новые разделы и темы, а мы постараемся сделать нашу рассылку не только интересной, но и полезной для вас.

Бензин дороже жизни

АвтоВАЗ решил показать всем гражданам, как надо ездить на его машинах, чтобы тратить совсем мало бензина. Скажем, 2,5 литра на 100 км. Опыт и феноменальное терпение позволили участникам этого поистине гиннессовского мероприятия добраться до финиша живыми.

Вообще-то расход бензина измеряется по специальным методикам. Но это для нормальных машин. У АвтоВАЗа свой метод.

Только что с фантастическими результатами закончилось организованное заводом журналистское "экологическое ралли" по маршруту Москва–Тольятти. Должно оно было пройти еще в августе, но, как утверждают злые языки, из-за известных налоговых проблем, одолевавших летом В. Каданникова, несколько запоздало...

Задача была в том, чтобы доказать: на "112-м" ВАЗе можно тратить меньше 5 литров на 100 км. Пятилетку, как известно, можно выполнить за четыре года. Зачем – непонятно, но главное захотеть. Так и здесь. Лучший расход по ралли в целом – 4,5 л/100 км. Шесть машин из десяти зачетных смогли удержаться в пределах 5 литров.

В двух машинах были собственные автовазовские экипажи, и они-то внесли в поездку главную интригу. Одна умудрилась пройти отдельно взятый этап с показателем 3,8 л на 100 км. О причинах столь слабого аппетита можно лишь гадать. Видимо, помимо профессионализма вазовского пилота сыграла свою роль и какая-то спецнастройка топливной аппаратуры. В частной банкетной беседе вазовцы признались, что перед экипажем была поставлена задача сделать сенсацию – проехать от Москвы до Тольятти на одном баке. И это им почти удалось. Вторая заводская машина преподнесла сюрприз покруче: на одном из этапов расход у нее ни с того ни с сего составил... 2,4 л/100 км.

Однако остальные участники возмутились: если так пойдет дальше, вазовский экипаж скоро начнет вырабатывать бензин, вместо того чтобы тратить его – и предложили организаторам немедленно послать феноменальный автомобиль на Гиннесс-экспертизу. Видя, что дело может дойти до клича "Судью на мыло!", организаторы решили не дразнить гусей. Чтобы успокоить страсти и не превращать образцово-показательное мероприятие в неприятное расследование, рекорд аннулировали, а машину-феномен засунули в хвост турнирной таблицы на данном этапе. Чуда не получилось. По общему итогу ралли она заняла 5-е место.

Как утверждают вазовцы, все зачетные машины были серийными, снятыми с конвейера и не имеющими никакой специальной подготовки. Если судить по количеству разного рода мелких недоделок, в это верится. Но если судить по расходу… На ум опять приходит по крайней мере спецнастройка топливной системы.

Георгий Валдайский
Газета.Ru

АВТОВАЗ на Парижском международном автомобильном салоне.
Франция: 28 сентября - 15 октября 2000 года.

В соответствии с планом выставочных мероприятий АО "АВТОВАЗ" была подготовлена и отправлена 8.09.2000 года в г. Париж, Франция экспозиция АО "АВТОВАЗ", в следующем составе:

Автомобили главного конвейера:
ВАЗ-21102,
ВАЗ-21103,
ВАЗ-2111,
ВАЗ-21113,
ВАЗ-21214 впрыск,
ВАЗ-21214 газовый.

Автомобили производства ДТР и дочерних предприятий:
ВАЗ-2110 Спорт (кольцевая десятка). Подготовленный управлением форсированных испытаний автомобилей серийного производства,
ВАЗ-21108 Премьер. Подготовленный управлением экспериментального производства и фирмой "Супер-Авто",
Концептуальная разработка нового ВАЗовского автомобиля разработанная и воплащенная в Концепт каре изготовленном управлением дизайна автомобилей.

Ай ВАЗовский

Рост цен

Вновь выросли цены. За сентябрь – уже третий раз. На чуть-чуть. И только на три модели. Но еще можно успеть найти автомобиль ВАЗ по старым ценам. Где? Конечно, там, где больше всего "запасов по старым ценам"...

Посмотрим, куда же отправляются новенькие автомобили ВАЗ? Картина на настоящий момент такая:

Тольятти - около 50 процентов.
Москва – примерно 16 – 17,
Самара и область более 10,
Северо - Запад, и Урал – по 5,
Остальные регионы - еще меньше.

Вот "десятка" самых надежных и "запасливых":

Инкомцентр (Тольятти),
Лада-Траст (Тольятти),
Самара-Лада (Самара),
Питер-Лада (Санкт-Петербург),
Элекс-Полюс (Москва),
Промконнекс (Тольятти),
Лада-Дизайн (Тольятти),
Весна (Чехов),
Авто-1 (Тольятти),
Ладаброкер (Тольятти).

Перечень предложений смотрите на странице Цены сайта LadaOnLine.Ru, которая обновляется ежедневно к 14.00.

С 27 сентября "Нива" и инжекторные "Самары" стали дороже

С 27 сентября АО "АВТОВАЗ" поднял отпускные цены для своих дилеров всего на три модели. По новым ценам будут поступать в торговую сеть:

Цены на остальные модели пока остаются без изменений. Подъем цены на Ниву обусловлен сезонным фактором, и вполне возможно, это не последнее повышение на ВАЗовский внедорожник в эту осень.

Некоторые наиболее приближенные к ВАЗу дилеры успели сделать приличный товарный запас автомобилей Нива по старым ценам, это видно по торговой площадке "ИнкомЦентра", одного из самых крупных на сегодня ВАЗовских дилеров, расположенного в непосредственной близости от ВАЗа, в двух минутах езды по направлению к городу.

Площадка "ИнкомЦентра" является своего рода индикатором продаж. Она хорошо видна с дороги, по которой каждый день с работы и на работу проезжает практически весь многотысячный коллектив ВАЗа. И когда дилерские площадки полны атомобилей и "черные тучи" перегонщиков снуют среди новеньких Самар, Лад и Нив, то трудовой коллектив может работать и спать спокойно - зарплата будет выплачена вовремя.

Ай ВАЗовский

АВТОВАЗ на Парижском автосалоне

28 сентября начал свою работу Парижский Международный автомобильный салон. Этот форум обладает высоким рейтингом в мировом автомобилестроении. Вот и теперь на этом автосалоне представят свои экспозиции все ведущие автопроизводители мира.

Судя по всему, АО "АВТОВАЗ" станет единственным машиностроительным предприятием России, представившем свою продукцию на Парижском автосалоне. Экспозиция АВТОВАЗа подготовлена в сотрудничестве с фирмой "Лада Франс". Здесь вниманию посетителей предложены 10 моделей - все автомобили семейства "2110" с 8-ми и 16-клапанными двигателями, ВАЗ-2110 Спорт, модернизированный минивэн ВАЗ-2120М, ВАЗ-21108 "Премьер" и "Нивы" ВАЗ-21214 с впрысковым и газовым двигателями.

Кроме очного знакомства с современной продукцией крупнейшего российского производителя легковых автомобилей посетители Парижского автосалона узнают о производственной и общественной жизни волжских автостроителей. Так, 2000 год стал для АВТОВАЗа юбилейным во многих отношениях - 30-летие выпуска первого автомобиля ВАЗ и сборка 19-миллионной малолитражки за всю историю завода. А за 8 месяцев этого года на Волжском автозаводе изготовлено 469 574 автомобиля, что больше прошлогоднего периода на 22 тысячи штук.

АВТОВАЗ постоянно совершенствует модельный ряд выпускаемых автомобилей. Представленный на Парижском автосалоне хэтчбек ВАЗ-2112 только в начале этого года стал серийно собираться на главном конвейере. Именно этот автомобиль был выбран для экологического ралли журналистов, финишировавшего буквально накануне автомобильного форума во Франции.

Не профессиональные испытатели, а журналисты известных российских автомобильных изданий на деле узнали и продемонстрировали возможности "Лады 112" по экономичности и экологичности. Все это, а также много другой интересной информации о жизни и работе крупнейшего в России производителя легковых автомобилей можно будет узнать на Парижском автосалоне.

LalaOnLine.Ru с использованием материалов
Пресс-центр АО "АВТОВАЗ"

Тюнинг 2110 – наш выбор

Тольятти является не только родиной автомобилей ВАЗ, но и центром тюнинга для ВАЗовских моделей. В городе работает более десяти фирм, специализирующихся в этом направлении. Внутренней настройке (дословный перевод слова "тюнинг") автомобиля мы уделим внимание чуть позже, а пока о внешности. Два месяца назад мы делали обзор тюнинговых фирм в городе. За это время мало что изменилось, но мы определили некоторых явных фаворитов в этой области. Последний опрос выявил одного из лидеров продаж и явногого лидера в качестве и технологичности производимых и устанавливаемых изделий. Это компания "ТИТАН-ГРУПП". Стоимость полного комплекта ТИТАН на автомобили 10-го семейства в Тольятти составляет 14 000 рублей. В Москве и регионах стоимость возрастает, местами значительно.

Мы встретились с руководителями компании "ТИТАН-ГРУПП" и в ходе разговора получили некоторое представление о деятельности этой компании. Вот ее визитная карточка: Компания "ТИТАН-ГРУПП" занимается производством комплектов внешнего тюнинга автомобилей ВАЗ. Вся продукция разрабатывается самостоятельно, что позволяет оперативно реагировать на изменения в автомобильной "моде". К примеру с момента начала разработки комплекта "ТИТАН" и до запуска в производство прошло два месяца – это своего рода рекорд в этой сфере бизнеса.

На сегодняшний день освоено производство комплектов тюнинга экстерьера под торговой маркой "ТИТАН", для всего десятого семейства автомобилей ВАЗ ( ВАЗ 2110 , 11 , 12) и модификация комплекта для ВАЗ 21108 "Премьер". Сейчас на стадии подготовки производства - "ТИТАН рейсинг", более агрессивная модификация, для клиентов, желающих иметь автомобиль, который выглядит по настоящему спортивно. Установленные в комплекте "ТИТАН" противотуманные фары имеют разворот в наружную сторону на 3 градуса, что позволяет в условиях плохой видимости лучше освещать обочину дороги. Декоративные пороги комплектуются передними брызговиками. Также они имеют такую высоту относительно днища автомобиля, что при подъёме домкратом или подъёмником не мешают. В передний бампер возможна установка системы очистки фар высокого давления, она великолепно справляется со своими функциями даже на фаре с засохшим слоем грязи.

Установка полного комплекта "ТИТАН" занимает полтора-два часа, что для тюнинговых комплектов такого объёма тоже своего рода рекорд. Это достигается благодаря тому, что все детали комплекта устанавливаются на штатные места или приклеиваются двухсторонним скотчем, процесс подгонки деталей к кузову – отсутствует. В производстве деталей комплектов используеются полиэфирные компаунды "BASF/DSF", армируемые высокомодульным стекловолокном американской фирмы "PPG". Детали из них не боятся высоких и низких температур, воды и агрессивных химических сред.

НПО "Полимерпром" постоянно обновляет и дополняет программу выпуска изделий для тюнинга автомобилей. Помимо комплекта "ТИТАН –рейсинг", о котором говорилось выше, заканчивается подготовка ряда изделий для ВАЗ 21213 "Нива" и начато проектирование комплекта для новой "Нивы" 2123.

И в заключении перечень вопросов, также решаемых нашим НПО
Форсированные моторы
Пыльники приводов из материала хайтрел (DU PONT)
Автомобильные краски и лаки
Различные варианты доработки сидений

В ближайшее время планируется увеличение количества установочных центров по всей стране даст возможность простым автомобилистам подчеркнуть свою индивидуальность, выделиться из общей массы более спортивным и стремительным обликом своего любимого авто. Всех заинтересованных в сотрудничестве с нами, пригашаем.

Пишите: titan@ladaonline.ru.

LadaOnLine.Ru