К осени 2007 года система обеспечения безопасности пассажиров автомобилей BMW подвергнется очередной оптимизации благодаря установке активных подголовников.
Все модели BMW 6-й и 5-й серии, а также BMW X5 и BMW X3, в том числе, поставляемые в Россию, будут серийно оснащаться новыми подголовниками, которые в случае столкновения с идущим сзади автомобилем значительно снижают опасность получения травмы шейного отдела позвоночника. При столкновении электронная система практически моментально выдвигает переднюю часть подголовников на расстояние до 60 мм вперед и 40 мм вверх, что обеспечивает сокращение промежутка между подголовником и головой задолго до того, как голова будет отброшена назад действующими на автомобиль силами. Это приводит к улучшению защитной функции подголовников и уменьшению риска получить травму шейного отдела позвоночника.
Шейный синдром входит в число самых частых травм при дорожно-транспортных происшествиях. Причиной данного типа травмы является резкое воздействие энергии удара по направлению назад. Тяжелые последствия зачастую возникают даже при столкновении на низких скоростях в городском потоке. В целях предотвращения столкновений с идущим сзади автомобилем еще в 2003 году были разработаны двухступенчатые стоп-сигналы. Данная система обеспечивает увеличение площади свечения стоп-сигналов с повышением интенсивности торможения, что побуждает движущихся сзади водителей замедлять свои автомобили с той же интенсивностью. Новые активные подголовники обеспечивают пассажирам BMW дополнительную защиту в случае, если столкновение уже неизбежно.
В России автомобили, оснащенные активными подголовниками, появятся осенью 2007 года.
В связи с мероприятиями по случаю Дня Города в центре столицы будет изменен порядок движения автотранспорта с 31 августа по 2 сентября.
С 8 вечера 31 августа будет закрыт проезд по Тверской от Пушкинской до Охотного ряда.
В субботу, 1 сентября с 13-00 до 15-00 будет закрыто движение по Садовому кольцу и снова по Тверской от Пушкинской до Триумфальной площади.
С 17-00 будет закрыт проезд по Б. Никитской от Никитских ворот до Моховой, с 19-00 - по Москворецкой улице, Москворецкой и Кремлевской набережным, Москворецкому же мосту, Васильевскому спуску, по Варварке и Ильинке и самой Красной Площади.
В воскресенье, 2 сентября с 5 часов вечера будут перекрыты Тверская, Охотный ряд, Моховая, Серафимовича, Б. Полянка, Б. Якиманка, Калужская площадь, Крымский вал, Боровицкая площадь и Б. и М. Каменные мосты.
С 30 августа 2007 один из московских банков вводит программу кредитования на новые и подержанные автомобили иностранного производства без требования страхования по рискам «каско».
Условия таковы: кредитование осуществляется на срок до 3 лет в долларах США и рублях. Стоимость нового автомобиля может быть от 10 000 до 35 000 долларов США или от 260 000 до 900 000 рублей. Стоимость подержанной иномарки должна составлять от 10 000 до 30 000 долларов США или от 260 000 до 800 000 рублей.
Процентная ставка зависит от величины первоначального взноса, срока и суммы кредита. По кредитам на новые иномарки она составляет 11,5-14,0% годовых в долларах США, 13,5-16% годовых в рублях. По кредитам на автомобили с пробегом годовая процентная ставка составляет 12,0-15,5% в долларах США, 14,0-17,0% в рублях. Минимальный первоначальный взнос клиента - 30% от стоимости автомобиля.
По программе предусмотрена единовременная комиссия за открытие ссудного счета в размере 200 долларов США или 6 000 рублей. Никакие иные комиссии не взимаются.
Всего в ежегодном конкурсе примут участие 32 автомобиля, из которых жюри, в состав которого войдут 58 журналистов из 22 стран мира, должно будет отобрать 7 финалистов.
По итогам второго конкурса в ноябре из этой семерки будет выбран окончательный и единственный победитель. А пока что на звание «Автомобиль года» претендуют следующие «транспортные средства»:
Audi A5/S5 BMW X5 Chrysler Sebring Citroлn C-Crosser/Mitsubishi Outlander/Peugeot 4007 Daihatsu Materia Dodge Nitro Fiat 500 Fiat Bravo Ford Mondeo Honda CR-V Hyundai i30 Jeep Patriot Jeep Wrangler Kia cee'd Land Rover Freelander 2 Lexus LS460/600h Mazda2 Mazda CX7 Mercedes C-Class Nissan Qashqai Nissan X-Trail Opel Antara Peugeot 308 Renault Laguna Renault Twingo II SsangYong Actyon Skoda Fabia Smart ForTwo Subaru Impreza Toyota Auris/Corolla Volkswagen Tiguan
В связи со все возрастающим количеством курьезов, связанных с системами навигации, власти Уэльса установили на дорогах особые знаки.
Данное локальное изобретение призвано оповещать водителей, что их GPS-навигаторы могут откровенно врать. Причиной тому послужила изо дня в день повторяющаяся история с одной из деревушек в Южном Уэльсе. Следуя указаниям системы, водители грузовиков надежно увязали на узких улочках этой деревни, которые вовсе не предназначены для «тяжеловозов». В результате вместо экономии времени и кратчайшего пути автомобилисты получали несколько часов внедорожного «веселья».
Ранее на этой же дороге устанавливали щиты с предупреждениями, однако не все водители понимали английский текст.
Разработанный властями Уэльса знак должен быть ясен для всех и каждого, независимо от национальности: навигатор и перечеркнутый грузовик.
Если эксперимент удастся, то подобными знаками обзаведутся многие британские «губернии».
Корпорация Microsoft подала в Управление США по патентам и торговым маркам патентную заявку на "адаптивную систему индикации на лобовом стекле для автомобилей" (Adaptive heads-up user interface for automobiles).
Речь идёт о комплексе программно-аппаратном комплексе с индикацией на лобовом стекле.
Сама идея не очень оригинальна - BMW и GM уже используют индикацию на лобовом стекле на некоторых моделях своих автомобилей. В случае же Microsoft новость в комплексном подходе: водитель сможет получить сведения о текущей скорости движения, состоянии систем безопасности, режиме работы автомагнитолы и даже состоянии собственного организма благодаря комплексу биометрических датчиков.
Управлять бортовой электроникой можно будет через систему кнопок и джойстиков или посредством голосовых команд.
Главное, что вся эта замечательная техника не висла. Иначе вместо контроля и безопасности может «получиться как всегда».
Вчера на автошоу «Интеравто» в Москве временно исполняющий обязанности президента группы «АвтоВАЗ» Александр Пронин озвучил планы компании на ближайшие три года.
По его словам, Lada Kalina и Lada Priora должны будут в течение этого срока заменить «классику», а затем и сами уступят место новому автомобилю класса С, разработанному совместно с канадской компанией Magna.
Но пока Lada C существует только в проекте, Kalina и Priora, чтобы хоть как-то составить альтернативу «классике», должны будут подешеветь - именно это и пообещал вчера Пронин. Впрочем, на сколько конкретно они станут дешевле, и.о. президента «АвтоВАЗ» умолчал.
Главы двух могущественных корпораций попробовали договориться о создании iCar.
В первую очередь, Apple интересует VW как производитель самого модного и актуального («вездесущего», по выражению пресс-секретаря Volkswagen) медиа-плейера.
По мнению западных экспертов, речь идет, скорее всего, о своеобразном «апгрейде» фольксвагеновского компакт-кара. Малолитражка стоимостью около 6 тысяч евро придется по вкусу еще большему количеству молодежи, если ее музыкальной «начинкой» станет продукция Apple.
