25 марта 2002 года
Авто анекдоты, шутки, приколы, истории и многое другое

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Веселые автоистории

АВТОСИТИ-АУКЦИОН - купи, продать свой автомобиль, запчасти, аксессуары и многое другое

http://autocitychannel.com/news/s3928.html

АВТОСИТИ-АУКЦИОН - выставлено более 3500 автомобилей (практически все предложения с фото) и более 10000 автотоваров, причем многие по очень смешным ценам.
http://www.autocitychannel.stavka.ru/

Россия – только для русских. Автомобилей. (обсуждение проблемы - более 20 мнений)

http://autocitychannel.com/news/s6122.html

...В каком то году Черномырдин запретил машины с правым рулем. Дальний Восток взбунтовался, указ сразу отменили. Сейчас бы тоже так сделать, может быть и повлияло.Только над русскими такие вещи может правительство выделывать, попробовало бы немецкое такое выкинуть в Германии, например. Я думаю, там бы все разнесли в пух и прах. Как мы позволяем об себя ноги то вытирать... Не, дохлый у нас народ все таки...

Феномен N W124

http://autocitychannel.com/news/s6142.html

"Мерседес" - он всегда Mercedes, даже если уже "в возрасте" и имеет за плечами немалый трудовой стаж. Многие из наших автолюбителей уже убедились в этом благодаря Mercedes W123, весьма распространенному у нас. Теперь у них есть возможность убедиться в преемственности: на рынке появилось следующее поколение модели бизнес-класса, знакомое под индексом W124. И надо сказать, что большинство из тех, кто в свое время владел 123-м, с радостью пересели на 124-й, благо цены на него на данный момент весьма привлекательны.

"ВОЛГА" ЗА $20 000? БЫВАЕТ И ТАКОЕ

http://autocitychannel.com/news/s6143.html

ГАЗ-3110, единственный отечественный автомобиль бизнес-класса, который к тому же стоит сегодня от 4700 долларов с 90-сильный двигателем до 10 600 за дорогую комплектацию со 150-ти сильным мотором. Нам удалось довольно близко познакомиться с ГАЗ-3110, правда, в тюнинговом варианте с отечественным 16- клапанным инжекторным двигатель ЗМЗ-4062 объемом 2,3 литра мощностью 150 л.с.

"ФОРМУЛА-1" ПРИЕДЕТ В МОСКВУ ЧЕРЕЗ ДВА ГОДА

http://autocitychannel.com/news/s6144.html

Грандиозная затея мэра Москвы Юрия Лужкова со строительством трассы для гонок "Формулы-1" чуть было не сорвалась. Накануне в российскую столицу специально для подписания контракт на проведение в Москве гонок в 2003-2008 гг. приехал вице-президент Международной Федерации автоспорта (FIA) глава группы "ФОМ" ("Формула-1") Берни Экклстоун. Однако соглашения так и не было подписано.

МОСКОВСКИЕ НОМЕРА ПОЛУЧАТ ТРЕХЗНАЧНЫЙ КОД

http://autocitychannel.com/news/s6145.html

Уже начиная с лета этого года в Москве будут выдавать автомобильные номера с трехзначным кодом региона, сообщил замначальника отдела учета автомототранспортных средств Управления ГИБДД ГУВД Москвы Алексей Плесско. Это связано с тем, что код 77, изначально предназначавшийся для Москвы, был использован еще в 1998 году, а сейчас подошел к концу и код 99. Поэтому Госстандарт внес изменения, разрешающие использовать трехзначные коды региона в регистрационных номерах.

С 2003 ГОДА БУДЕТ ВВЕДЕН НОВЫЙ НАЛОГ НА ВСЕ АВТОМОБИЛИ

http://autocitychannel.com/news/s6146.html

Правительство России предложило Государственной Думе ввести с 1 января 2003 года новую главу в Налоговый кодекс, которая получит название «Транспортный налог». Налогом предполагается обложить всех владельцев транспортных средств, а зависеть он будет от мощности двигателя. По предварительным расчетам ставка нового налога для двигателя мощностью до 100 л.с. составит 10 рублей за 1 л.с. (то есть за «Жигули» придется платить 500-1000 рублей), а затем налог будет возрастать пропорционально повышению мощности. По информации из правительственных источников, за мощные автомобили, типа Mercedes S600 ставка налога будет доходить до 1000 долларов.

В 2007 ГОДУ "ЖИГУЛИ" БУДУТ СТОИТЬ $10 000

http://autocitychannel.com/news/s6147.html

По предположениям экспертов из министерства промышленности, науки и технологий РФ в 2007-2010 году средняя стоимость покупаемого автомобиля в России составит 8-10 тысяч долларов. Иными словами, «Жигули» через 5 лет могут стоить уже около 10 000 баксов, что делает их прямыми конкурентами с иномарками аналогичного класса.

ЗАЩИТА UNLIMITED

http://autocitychannel.com/news/s6148.html

Обзор сигнализаций в ценовом диапазоне до $170 подвел черту под финансовыми ограничениями - больше заботиться о кошельках не будем. Да и не надо. Ведь приблизительно $200 - это предел для "бюджетных" сигнализаций с установкой, дальше набивать цену бессмысленно. А вот после этой суммы начинается настоящее разнообразие, причем как модельное, так и ценовое. Отсюда и название unlimited - цены здесь начинаются от $250 и заканчиваются $700. Да и сами сигнализации здесь представлены совершенно разные. Для того, чтобы узнать какая из систем лучше всего подойдет к вашей машине, замучайте вопросами официальных продавцов - им за это деньги платят.

Путешествие активиста

http://autocitychannel.com/news/s6149.html

В ФИНЛЯНДИИ, КАК И В ГРЕЦИИ, ЕСТЬ ВСЕ. ПРИЧЕМ С НОВОГО ГОДА -- ТОЖЕ ЗА ЕВРО, ЧТО ТОЛЬКО ПОДЧЕРКИВАЕТ АДЕКВАТНОСТЬ СРАВНЕНИЯ. ДАЖЕ КОНЬЯК METAXA.

Как привести автомобиль в порядок после зимы

http://autocitychannel.com/news/s6150.html

Мыть или не мыть автомобиль зимой -- каждый решает сам. Аргумент "за" один: на чистой машине приятно ездить в любое время года. Аргументов против -- несколько: краска страдает от перепада температур (с мороза-то да горячей струей), и воздействие это усиливается, если машину после "водных процедур" плохо вытереть и выгнать на мороз. Это не считая "приятных мелочей", вроде намертво прилипших к кузову дверей и замерзших личинок замков. Но зима кончается, и о необходимости помыть машину напоминает не только ее внешний вид, особенно печальный в свете весеннего солнца, но и очередная спецоперация ГИБДД "Чистый автомобиль".

Отверточной сборки больше не будет

http://autocitychannel.com/news/s6151.html

«Газета.Ru» продолжает изучать принятую в четверг концепцию развития российского автопрома, которая новыми пошлинами отнюдь не исчерпывается. Несмотря на всестороннюю помощь заводам, хороших машин, по мнению Минпромнауки, до 2006 года в России все равно выпускать не будут.

В США возрождают автомобильные марки

http://autocitychannel.com/news/s6152.html

Впечатленный успехом Maybach, американцы также решили возродить одну из своих классических автомобильных марок Duesenberg...

		Опрос недели

	Откуда вы "черпаете" инфу, если планируете купить б/у автомобиль? автосайты журналы книги каталоги мнения товарищей конференции везде по не многу
Архив опросов

О том, как можно испортить настроение (нам пишут)

Купил я на выходных подержанную Маздочку. Поехал на рынок посмотреть какие авто вообще можно найти на рынках, а через 2 часа у меня уже были документы на машину. В общем мы с ней сразу друг другу понравились. Ездил на рынок с 18-летним братцем - он в машинах неплохо сечет... Пригоняем к дому, а там площадочка для чайников - дай, думаю, заеду полюбуюсь своей красавицей. Покрутившись по площадке братец (без прав) просит сделать кружок по площадке. Водить он с 10 лет умеет, через неделю экзамен на права сдает - в общем дал я ему машину. Аккуратно проехав кружок у меня паркуется 2 машины - Мазда с братцем за рулем и БМВ мусоргского, из которой вылезает необъятный майор и капитан. Далее понятно - за рулем пацан без прав, в машине с ним никого нет, "У" нет, площадка не имеет статус учебной и вообще, что они братца за угон тачки в кандалы, а тачку на штрафстоянку", в общем, паря, с тебя 2500 деревянных.

У меня было замечательное настроение до появления этого БМВ из 8 роты и чего-то там еще (надо было номера запомнить...). В общем, сторговались на 800 рублях. Наверняка, можно было отвертеться вообще без штрафа, но резкая смена настроения не подействовала благоприятно на мыслительные процессы. Напоследок они поздравили меня с праздником. Насторожившись, я спросил, с каким.

"Прощеное воскресенье сегодня", - сказали они и со свистом улетели вдаль.
Прислал Dancer

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ИСТОРИИ

Машина - это свобода. Не то что на перекладных, когда навьюченные, как ишаки, безлошадные граждане тащатся до метро, потом пересадка-электричка-автобус-пешком, и спрашивается, стоило ли вообще куда-то ехать? Но машина занимает также первую строчку причин смертности в России: в авариях ежедневно гибнет на порядок больше людей, чем от болезней, наркотиков и пьянства. Машина не всегда оказывается слепым орудием смерти, есть немало случаев тайных убийств, когда людей убирают при помощи подстроенной автокатастрофы. Так, например, был устранен органами НКВД С.Михоэлс, о чем мы узнали в краткий миг "очищения" и "покаяния". С автомобилями часто связаны поучительные жизненные истории.

Месть ягуара

Во Франции случилась такая история. Когда муж был в командировке, ворвались грабители, украли драгоценности, деньги, дорогую машину "Ягуар" и убили хозяйку дома, поскольку она оказывала сопротивление. Вернулся муж, возбудили следствие, которое результатов не принесло, и дело через несколько лет закрыли. Действительно, что искать, когда ни отпечатков пальцев, ни всплывших у антикваров ювелирных изделий, ни свидетелей - это был частный дом в пригороде, соседи мирно спали и ничего не слышали.

Похоронив жену, муж рассказывал всем о своей скорби, но делать нечего, и привел он в дом новую женщину. Дом был, правда, не его, как машина и всё остальное - богачкой была жена, а теперь он остался единственным наследником. Французская полиция хитрая - даже вида не подала, что ситуация показалась ей подозрительной. Полиция ведь знает, как трудно и дорого во Франции развестись. Подать на развод можно только, имея веские основания, и, как это называется, "по вине другого". Чтоб мужу подать на развод, ему нужно доказать с поличным, что жена либо "покинула домашний очаг", либо изменила, либо еще совершила какое-нибудь преступное по отношению к супружеской жизни действие. Самое простое - по взаимному согласию, если оно есть. Но если жена разводиться не хочет, процедура развода потребует пять лет от момента заявления супругов о раздельном проживании.

Поэтому если наш герой хотел развестись против воли жены, ему пришлось бы покинуть женин дом, чего ему явно не хотелось. Если, например, он имел отношения с той женщиной, которую привел в дом, могла бы подать на развод жена, "по его вине". А кто виноват, того обиженный супруг может оставить без штанов на всю оставшуюся жизнь. Так французский закон стоит на стороне нравственности. Если предположить, что герой этой истории хотел разбогатеть чудесным образом и так же чудесно, не теряя ни денег, ни нервов, ни времени на развод, зажить счастливо с дамой сердца, то самым простым решением оказалось бы убийство супруги. Для русского уха это звучит, скорее, странно: у нас хоть и часто убивают жен и мужей, но без умысла - по пьянке. Потом раскаиваются. Тем более, случается это лишь в "низах" общества, а семья, о которой я рассказываю, относилась, скорее, к элите. Вернее, к элите относилась жена, которая презрела предрассудки и вступила в мезальянс с простым клерком.

Муж, как стало понятно при его аресте, долго вынашивал план убийства. Он продумал всё до мельчайших деталей. Он нанял двух нелегальных эмигрантов-арабов, заказал им убийство жены с инсценировкой ограбления. Сам уехал. Всё награбленное арабы должны были быстро, до начала следствия, переправить в свою "страну происхождения", где Интерпол не работает, и можно быть уверенным, что реализованные ценности не всплывут во Франции. Наемные убийцы не проболтаются, поскольку они убийцы, а даже если что и сделают не так - никто не поверит. Они - нелегалы, они действительно ограбили дом, и если бы вдруг полиция их нашла и прижала, никто не поверил бы, дай они такие показания, что супруг "заказал" им жену.

Помните классическую французскую литературу? Бальзаковского Растиньяка, который делает карьеру на знатных женщинах, Мольеровского Скупого, которого сгубила жадность? С тех пор не многое изменилось. Мужа-убийцу, который чуть не создал себе светлое будущее, подвела жадность.С надежно припрятанной до поры машиной "Ягуар", которая должна была отойти киллерам как часть платы, мужу стало жаль расстаться. Ничего не скажешь, хорошая машина, на такую он никогда бы не заработал. Настолько затмило его разум желание "Ягуара" вернуть, что он, как только ему сообщили о том, что дело закрыто "за отсутствием улик и свидетелей", пошел и забрал родной автомобиль. Не понравился такой поворот событий и арабам, неукоснительно выполнившим все договренности. Дальнейшее было делом техники. Засекли, выследили, арестовали всех троих и приговорили к пожизненному заключению. Можно сказать по-другому: "Ягуар" отомстил за свою хозяйку. А "расчетливые", как мы часто говорим, французы, узнав об этой истории, укрепились в своих расчетах: не надо вступать мезальянс. Надо заключать брачный контракт, в котором "ягуары" невесты ни при каких обстоятельствах не станут собственностью жениха (или наоборот). Не надо терять голову никогда, особенно, совершив преступление. Поскольку это трудно, французы крайне редко преступают закон.

Не ставьте на красное

Одна моя знакомая имела пристрастие к красному цвету. Типа "красный - значит, красивый". И машину себе купила тоже красную, "Жигули", в советские времена это была самая "крутая" марка. Притом труднодоступная. Молодая женщина за рулем - таких вообще были единицы. Так что, сев за руль, Ольга почувствовала, что наступил ее звездный час. Знала бы она, что именно начиная с этого момента, ее большим жизненным планам суждено будет только сокращаться.

Едва покрасовавшись в красных "Жигулях", Ольга получила повестку в милицию, где ей объяснили, что она подозревается в совершении убийства. Остолбенев от такого поворота, она выслушала историю: на днях красными "Жигулями" был насмерть сбит машиной ребенок, гулявший с матерью. По показаниям свидетелей, за рулем сидела молодая привлекательная женщина с темными волосами средней длины. Всё совпадало, кроме того, что Ольга никого не сбивала. А та, которая сбила, довезла женщину и ребенка до больницы и уехала. Ребенок скончался в больнице. Те, кто что-то смутно видел, запомнили лишь бросавшееся в глаза: красная машина и молодая женщина-водитель. Мать запомнила больше подробностей, но не намного: она была в шоке, смотрела на ребенка, а не по сторонам.

Ольгу вычислили легко: симпатичных девушек с темными волосами в красных "Жигулях" было по Москве раз-два и обчелся. А на то, московский ли номер был у машины, никто не обратил внимание. Ольгу таскали долго, обращались с ней, как это часто бывает в нашей милиции, как с заведомой преступницей, а решить ее судьбу должно было запланированное на определенный день опознание. Этого дня Ольга ждала с ужасом: а вдруг мать ребенка не разглядела убийцу? Может, было темно, может, она и вовсе на нее не смотрела, и в момент опознания (раз милиция хоть кого-то нашла) скажет: "да, это она". Когда день настал, и Ольга встретилась глазами с матерью, она почувствовала себя виновной в горе несчастной женщины. Даже удивилась, что та произнесла: "Не она".

Радости от своей машины Ольга больше не испытывала. Продав ее, вскоре купила новую, неприметную, белую, каких большинство. С белой всё было хорошо, она отъездила свой срок, а Ольга изменилась. У нее пропала горделивая осанка, вызывающий взгляд и карьерные амбиции. Инстинкт самосохранения подсказал ей, при всех ее достоинствах, облик скромной достойной женщины. Как белые "Жигули". Но по прошествии времени, когда стресс "без вины виноватой" забылся, Ольга приосанилась, осмелела и купила, в наши уже дни, красный "Фольксваген". Опять же, круто. Но стоило возомнить о себе, как пришла новая напасть.

Машину она купила по объявлению в газете "Из рук в руки". Почти новую. Конечно, всё проверила и перепроверила. Растаможена по правилам. В угоне не значится. Скрытых изъянов нет. Продавец машины объяснил, что купил ее для своей жены, но родился ребенок, и выяснилось, что модель эта маловата для коляски, поэтому он ее продает, а жене купил большую "Ауди". Ольга удостоверилась в наличии жены, ребенка, "Ауди", всё было правдой. Осуществив акт купли-продажи (формально - получив доверенность), Ольга была рада красному "Фольксвагену" также, как когда-то красным "Жигулям".

Но едва она начала ездить, как ее тормознула ГИБДД и отправила в отделение до выяснения обстоятельств. "Машина значится в розыске Интерпола", - объяснили ей. Единственное, на что Ольге удалось уговорить милиционеров, это довезти ее до места, где ждал муж, и ночь в милиции они скоротали вместе. После составления всех актов, ее отпустили домой пешком: машину, как было сказано, "мы должны вернуть хозяину".

К счастью, на следующий день машину вернули. Сказали, что "не могли отдать сразу, потому что не было следователя", но следователь, тем не менее, вручил Ольге предписание, по которому она не имела права ездить на своей машине. Она все же ездила, но за год, что была "вне закона", Ольга приучилась чувствовать себя преступницей. Она поставила антирадар, ездила дворами и глухими переулками, у нее развился нюх на гаишников: она их стала чувствовать на расстоянии. Ольга и в жизни присмирела, как когда-то, когда ее подозревали в убийстве. Сейчас она чувствовала себя воришкой, главная задача которого - не попадаться на глаза, будто она и в самом деле украла свой "Фольксваген".

Что произошло на самом деле, она так и не знает. На днях Ольга получила письмо с весьма странным уведомлением, что ее машина "временно в розыске не значится, так как была снята с розыска Интерпола". Поскольку случай этот, как ни странно, типичный, ему есть и два типичных объяснения. Первый - это способ покупки машины за границей, в основном это касается Германии. Покупатель "неофициально" покупает у немца машину за полцены. Через условленный срок, когда машина уже доставлена в Россию и продана, немец заявляет об угоне своего автомобиля. Страховка выплачивает ему полную стоимость. Немцу хорошо - он продает в полтора раза дороже, перекупщику хорошо - он купил за полцены, а уж что будет делать владелец, когда машину объявят в розыск - никого не волнует. Доказать тоже ничего нельзя. Ольга купила машину по третьей доверенности, того, на кого она была первоначально оформлена, никто в глаза не видел. Милиция его даже не искала.

Второй и тоже типичный вариант: вымогательство взятки. Это вариант бесконечный и безысходный: в компьютер заносится мифический "розыск Интерпола", и каждый гаишник может "получить" за то, что закроет на это глаза. Об этом недавно была телепередача, из которой следовало, что иметь сегодня иномарку настолько рискованно, что лучше ее не иметь вовсе. В случае с Ольгой, скорее всего, был первый вариант. Она продолжает ездить на красном "Фольксвагене" и с ужасом думает, что теперь ее может настичь "второй вариант". На то, чтобы думать о каких-то излишествах жизни, у нее не осталось сил. Ей кажется, что жизнь снова повернула к неприметному изделию АвтоВАЗа.

Родившийся в рубашке

Некоторое время я жила в Мюнхене. Там же жил и работал на радио "Свобода" поэт Алексей Цветков. В семидесятые годы он был лидером поэтической группы "Московское время", вместе с Александром Сопровским. Давно эмигрировал. Сопровский жил в Москве, в конце 90-го года его сбила насмерть машина. Через полгода Цветков ехал из Мюнхена в соседний Гармишпаркенкирхен на своей "Хонде". Германские трассы, несмотря на немецкую аккуратность, приносят много смертей: скорость на автобанах не ограничена. Алексей сам не знает, что произошло, скорее всего, он на мгновение уснул, отключился, а когда включился обратно, понял, что потерял управление автомобилем, мчавшимся на бешеной скорости. "Хонда" снесла ограждение и взмыла в воздух, почти как самолет. Пролетела 60 метров над лесом, сломав 15 верхушек деревьев, и приземлилась в чистом поле на свои четыре колеса.

Алексей не сразу понял, на том свете он приземлился или на этом: у него болел палец ноги, который сломался в полете, но других повреждений не было. А с машиной и вовсе ничего не произошло. Я бы, честно говоря, не поверила Алексею на слово, если бы на следующий день об этом не повествовали все передовицы немецких газет и впечатляющие фотографии. Невозмутимая полиция наложила на Цветкова штраф - за поломку пятнадцати верхушек деревьев. Фирма "Хонда" получила бесплатную рекламу, лучше которой придумать невозможно. А Цветков понял, что родился в рубашке, и хотя до того мучился какими-то проблемами, с тех пор стал абсолютно счастливым человеком.

Я знаю еще немало историй, когда судьба посылает нам свои сообщения через автомобиль. Так что будьте внимательны!
Татьяна Щербина http://www.mitin.com

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin[@]autocitychannel.com
admin[@]carmail.ru