Похоже, когда создавалось третье поколения культового родстера MX-5, в отделе маркетинга Mazda сидели настоящие апологеты автоспорта, уверенные, что эта модель может привлечь только таких же фанатов скорости и драйва, как они сами. Но они ошиблись. По крайней мере, в нашей стране эта миниатюрная машинка больше импонировала представительницам слабого пола. А эти особы не хотели вдаваться в тонкости настройки подвески, рулевого управления и работающего как затвор «калаша» привода механической трансмиссии — всего того, что позволило добиться пресловутого Jinba Ittai — слияния в единое целое автомобиля и водителя. Но при этом, совершив пробный тест-драйв, они требовали больше комфорта и удобных полочек-ящичков в салоне, а также автомат!