Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

ФК ЦСКА Москва | Nomen est omen

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 951 RSS
←   Октябрь 2016   →
 1
 2
 3
03.10.2016
18:06:18
19:00:31
 4
 5
 6
 7
07.10.2016
01:01:13
14:00:31
 8
08.10.2016
01:00:26
17:00:52
 9
10
11
12
13
13.10.2016
15:01:53
23:02:26
14
15
16
16.10.2016
15:08:47
20:10:08
17
17.10.2016
12:09:21
18:07:56
18
19
20
21
21.10.2016
17:06:35
21:06:09
22
22.10.2016
04:08:52
14:04:26
23
23.10.2016
02:04:24
16:00:27
24
25
26
27
28
29
30
30.10.2016
09:09:26
17:13:36
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://fc-cska.ru/
Открыта: 04-07-2006
Адрес автора: sport.soccer.pfccska-owner@subscribe.ru

Автор
http://fc-cska.ru

Статистика

951 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Игорь Акинфеев -- первый футболист, сыгравший 500 матчей за ПФК ЦСКА



Игорь Акинфеев — первый футболист, сыгравший 500 матчей за ПФК ЦСКА
2016-10-30 19:04 CSKA.INternet

В московском дерби капитан ПФК ЦСКА Игорь Акинфеев установил очередной рекорд, став первым в истории клуба футболистом, сыгравшим 500 матчей.
Впервые за основной состав Акинфеев сыграл 29 марта 2003 года в матче Кубка Премьер-Лиги с «Зенитом», выйдя на замену после перерыва, он сыграл на ноль.

Из 500 матчей Игоря за ПФК ЦСКА 351 приходится на чемпионаты России — это рекорд по числу игр за один клуб в отечественных первенствах. 57 раз Акинфеев играл в Лиге чемпионов, 40 — в Кубке УЕФА (ныне — Лиге Европы), 40 в Кубке России, 2 — в Кубке Премьер-Лиги. Девять раз он сражался за Суперкубок России и один раз — за Суперкубок УЕФА.



Первый овертайм сезона
2016-10-30 22:40 CSKA.INternet

В холодном саратовском зале наша команда ужасно бросала с периметра и вынужденно сыграла дополнительные пять минут, вырвав трудную победу.

«Автодор» (Саратов) — ЦСКА: 103−104 OT (+1)

Автодор: Зубчич (20 + 11 пд + 4 гп + 5 ф), Фрэйзер (11 + 6 пд + 9 гп + 4 ф), Колюшкин (11 + 4 пд), Стоктон (10 + 3 пд + 4 гп + 5 ф), Колесников (15 + 4 пд + 3 пт + 5 ф), Забелин (4 + 5 пд), Миннерат (21 + 9 пд + 3 пт), Каррера (11 + 5 пд + 5 ф)…

ЦСКА: Кулагин (12 + 3 пт), Теодосич (22 + 11 пд + 8 гп + 3 пт + 4 ф), Огастин (4), Фридзон (5), Джексон (7), Антонов (8 + 5 пд), Воронцевич (4), Хиггинс (15 + 3 пт), Хряпа (3 + 4 ф), Курбанов (13 + 8 пд), Хайнс (11 + 12 пд + 2 бш)…

На выезд не взяли Де Коло, предоставив бомбардиру заслуженную передышку. Его место в стартовом составе досталось Хиггинсу. А заодно и обязанность активничать в нападении. Именно Кори набрал первые семь очков ЦСКА, причем значительную помощь ему оказал Курбанов, снимавший подборы на чужом щите и дававший шанс на повторный бросок.

Рывок армейцев получился коротким: «Автодор» использовал простой, но эффективный способ перехватить инициативу — команда жестко оборонялась, провоцировала потери, летела в контратаки, а в позиционном нападении искала трехочковые. Пока гости искали другие атакующие опции — а самым активным в первом периоде оказался Кулагин-старший, — хозяева предпринимали многочисленные попытки уйти в отрыв. Самая удачная из них позволила в начале второго периода добраться до отметки 31−24 после трехочкового Зубчича.

Выровнять игру красно-синим помогла… излишняя жесткость соперников. Саратовцы быстро исчерпали лимит командных замечаний, превратив нападение ЦСКА в поход на линию штрафных. Значительная доля набранных таким образом очков пришлась на долю Теодосича, парой «трешек» помог много игравший в первой половине Антонов, но прочно захватить инициативу у москвичей не получилось. 10 потерь до перерыва, помноженные на дальние попадания Миннерата, Колесникова и Колюшкина, позволили удерживать паритет.

В третьей четверти с организацией нападения дела наладились, но появилась другая беда — промахи с выгодных позиций. На фоне промахов армейских снайперов «Автодор» вновь захватил лидерство, а на финише третьей четверти ЦСКА потерял Хряпу, получившего два технических за споры с арбитрами. Получив дополнительные атаки, саратовцы добились двузначного преимущества — 75−65.

Удаление капитана заставило команду завестись. Отрезок на стыке третьего и четвертого периодов команда выиграла со счетом 9−0, удержав «Автодор» без единого набранного очка на протяжении пяти минут. И в середине четверти два мяча Теодосича подряд позволили добиться паритета — 78−78. Армейцы стали отчаянно бороться за каждое владение и могли бы вырастить большое лидерство, если бы в кольцо влетали мячи с периметра. Впрочем, и тех шансов, что с боем вырывались на чужом щите, было достаточно, чтобы войти в концовку с перевесом.

И все же саратовцы смогли вернуть интригу. Зубчич попал «треху», Фразье — пару штрафных, а Теодосич промахнулся на последней секунде основного времени. Пришлось уходить в овертайм. В нем качели раскачивались в сторону обеих команд, причем лидером «Автодора» проявил себя Колюшкин, трижды попавший из-за дуги. Последняя атака при «-1» пришлась на долю армейцев, которые использовали ее на сто процентов. Курбанов «провалился» после заслона, получил пас от Теодосича и удар по рукам от соперников. Два штрафных форварда принесли победу ЦСКА.

Димитрис Итудис, главный тренер ЦСКА:

Хочу поздравить свою команду с победой. Мы знали, что будет тяжело. «Автодор» — хорошая команда, которая собрала весьма конкурентоспособный состав в Единой Лиге ВТБ и Европе. Мы контролировали игру в нападении, но позволили хозяевам набрать 25 легких очков в быстрых прорывах. Хотели изменить ситуацию, и отчасти нам это удалось. В конце матча мы догнали соперника, сыграв по-мужски, как одна команда, как сильнейший клуб Европы. Стали использовать все атакующие опции, имеющиеся в нашем распоряжении. К сожалению, не шли сегодня трехочковые — попали только 6 из 34 попыток из-за дуги. Это, наверное, наш худший процент реализации дальних бросков за длительный период времени. В концовке основного времени во время ключевых атак «Автодора» мы старались действовать на сменах в защите, но получили «треху» от Зубчича и промазали штрафной бросок, в итоге уйдя в овертайм. В дополнительной 5-минутке стали играть более агрессивно, атаковать соперника под кольцом, выбрав правильную стратегию. Заставили Стоктона, Карреру, Фрэйзера чаще фолить и добились победы. «Автодор», как и все соперники, действовал против нас с большой мотивацией. Хочу поблагодарить своих игроков за усилия в концовке, но нам стоит сделать выводы из сегодняшнего матча. Ведь мы не должны ждать, пока начнем проигрывать «-10», чтобы только потом начинать сражаться. Также поздравляю с отличной игрой «Автодор» и его болельщиков, которые всегда создают в Саратове непередаваемую и удивительную атмосферу, чем очень сильно помогают своей команде.
В избранное